Revoluția industrială

- Se produce între 1740-1780, în Anglia și se răspândește mai

tărziu în restul Europei
- A fost favorizată de înmulțirea invențiilor tehnice care au permis
înlocuirea muncii omului cu munca efectuată de mașini
- De acum înainte, bunurile sunt produse în uzine, iar
productivitatea crește foarte mult, mai ales în domeniul textilelor
și metalurgiei
- Cea mai importantă invenția a fost motorul cu aburi /inventat de
James Watt în 1784
- Motorul cu aburi a fost utilizat în industria textilă, industria
metalurgică și în domeniu transporturilor
- Undul dintre cele mai importante domenii deyvoltate este cel al
metalurgiei
- Deși cărbunle și fierul au fost folosite cu mult înainte de
revoluția industrială, la începutul epocii oderne ele vor căpăta o
pondere tot mai mare în economie
- Cărbunele a început să fie utilizat pentru încălzit, producerea
sticlei și metalelor, precum și pentru acționarea mașinilor cu
aburi
- Una dintre particularitățile de bază ale cărbunelui o constituie
întrebuințarea lui în prelucrarea fierului
- În 1709/ Abraham Darby, perfecționează cocsul pe bază de
huilă, ceea ce permite folosirea lui în furnale și obținerea unui
fier de calitate
- La sfărșitul secolului al XVIII-lea (1784), Herry Cort descoperă
o modalitate de obținere a unui fier de calitate superioară-
procedeul de pudlaj- prin amestecarea fierului topit se elimină
impuritățileși se scoate carbonul din fier obținîndu-se un metal
mai pur (un oțel de mai bună calitate)- crește cerea de cărbune și
fier
 - Laminat datorită invenției lui Wilkinson din 1785, acest oțel
permite fabricarea primelor șine- utilizate la evacuarea
minereului cu vagoneți în minele de cărbune,- primele poduri
metalice, și primelor nave cu coca din metal
- Dezvoltarea industrială a atrs după sine și o dezvoltarea
sistemului de investiții deoarece: mecanizarea industriei a
determinat o creștere a cheltuielilor legate de înființarea și
punerea în funcțiune a unei companii, căile ferate presupuneau
costurie astronomice și cereau tot mai mult capital
- Revoluția industrială s-a răpândit în Franța, Belgia, Germani,
S.U.A, Rusia
A doua revoluție industrială
- către sfârșitul secolului al XIX leadezvoltarea noilor tehnoluii
a contribuit la accelerarea revoluției economice
- știința a început să influențeze tot mai direct industria,
invențiile găsindu-și tot mai mare aplicare în producție
- a doua revoluție industrială este marcată de descoperirea anoi
surse de energie: petrolul, gazul natural
- în 1859 Edwin Drake a pus bazele industriei petroliere /
desoperă primul puț de petrol
- europenii au produs oțel și înainte de 1856, dar acea varietate
mai pură era foarte costisitoare pentru a putea fi fabricat în
cantități suficiente pentru nevoile practice – astfel până la
sfârșitul sec XIX, fierul a rămasprincipatul metal industrial,
deși oțelulera mai rezistent și avea calități superioare
- în 1856, Henry Besemmer a descoperit că prin introducerea
unui curent de aer în fierul topit de obține oțel mai mult și ai
ieftin/ înte 1865-1880 producția de oțel a crescut de 10 ori-a
început epoca oțelului
- odată cu introducerea procedeului Besemmer,europenii au
introdus șinele de oțel în locul celor de fier
- 1889 Gustav Eiffel construiește Turnul Eiffel din fier
Transporturile în secolul XIX
 - singura formă de tranport utilizată pe scară largă era transportul
feroviar
- o vastă rețea de căi ferate lega principalele state industrialeși
aproape toate statele începuseră să-și construiască propriile
rețele de căi ferate
- odată cu introducerea procedeului Besemmer,europenii au
introdus șinele de oțel în locul celor de fier
- către 1900 lungimea rețelei de cale ferată din Europa era de
273.590 km ( 330.000 km în preajmaprimului război)
- în a doua jumătate a secolului al XIX/lea vaporul cu aburi
înlocuiește vaporul cu pânze, iar roata cu zbaturi este înlocuită
cu elicea
- peste 90% din navele construite în 1914 erau acționate de aburi
- din anii 1860 fierul (a înlocuit lemnul) a devenit metalul utilizat
la noile tipuri de ambarcațiuni
- 1898-1899, vapoarele erau construite în proporție de 99% din
oțel
- Electricitatea a transformat transportul urban/ tranvaiele cu
cai( introduse în 1860) au fost înlocuite cu cele electrice (1880)
- Apariția primelor automobile /legate de numele lui Karl
Bentz(1885/ primul automobil cu 3roți) și Gotlib Daimler- 1887
primul automobil cu motor cu combustie internă ( motor
inventat în 1859 de Jean Lenoir)
- Tranportul aerian
 1898/ contele ferdinand von Zeppelin a inventat zepelinul
 1903 frații Wilbur și Orville Wright primul avion
 1906 primul avion din lume, contruit de Trian Vuia, care
s-a desprind de la sol numai prin forța dezvoltată de
motorul său
 1910 avionul cu reacție / Henry Coandă
Comunicațiile
 După 1850 se fac progrese în domeniul comunicațiilor
  1844 inventarea telegrafului- în 1851a fsot instalat primul
telegraf între Anglia și Franța
 1876 Graham Bell inventează telefonul
Electricitatea
- Este principala inovație a celei de-a doua jumătăți a secolului al
XIX/lea
- Este folosită atăt ca sursă de energie folosită pentru a acționa
motoarele, cât și pentru iluminat care va înlocui gayul și lampa
cu petrol
- 1879 americaul Thomas Edison inventează becul
Efecte ale revoluției industriale
 Organizarea producției:
- apare a nouă modalitate de organizare a muncii și
producției: fabrica
- prima fabrică a fost o filatură de mătase dispisă pe șase
etaje, construită în Anglia în 1719 și în care erau angajați
30 de muncitori / mai ales femei și copii
- muncitorii lucrau sub un singur acoperiș iar munca
acestora putea fi supravegheată
- mașinile din fabrică erau acționate de un sistem unic de
alimentare
- condiții le duncă sunt foarte grele/aerisirea, lumina,
temparatura, nivelul de zgomot lăsau de dorit
- lucrătorul bun la toate este înlocuit cu lucrătorul
specializat în realizarea unei singure operații(diviziunea
muncii/ teoria lui Adam Smith)
 Creșterea producției:
- ca urmare a progreselor tehnice și a noului mod de
organizare a producției s-a înregistrat și o creștere a
productivității și automat a producției
- între 1870/1914 producția industrială a crescut cu 260%
 - în 1914 partea occidentală a Europei asigura 44% din
producția industrială mondială, S.U.A- 35,8%și Canada
2%
- cele mai importante domenii industriale au fost:
metalurgia, industria textilă, producerea de mașini și
extracția cărbunelui
- a doua fază a revoluției industriale aduce în prim plan
industriile:oțelului, automobilului, producția și
transportul de energie electrică, transporurile pe calea
feratăși maritimă, industria chimică, extragerea și
rafinarea petrolului
 dezvoltarea sistemului bancar
- în principalele țări se formează puternice organisme
bancare
- marile bănci își angajează capitalurile în împrumuturi
pe termen lung, susținînd regiunile cele mai apte pentru
o puternică dezvoltare economică
 concentrarea producției
- apar primele mari concerne industriale
- se formează giganți industriale precum:
Krupp,Siemens( Germania), US Steel, Ford, General
Motors, (SUA)
 urbanizarea
- Pe măsură ce Europa se industrializeazăun procent tot
mai mare de oameni a început să lucreze înfabrici,
magazine și birouri
- A crescut numărul orașelor și o creștere a populației
urbane
- În 1815 erau 20 de orașe care depășeau 100.000 de loc.
la sfârșitul sec XIX erau 6 aglomerații urbane cu
1.000.000 loc.
 - Populația Londrei a crescut de la 700.000 loc. La
începutul sec XVIII / la 1.000.000 în 1810 și 2.000.000
în 1850
- Orașele își modifică înfățișarea
Evoluții sociale
 Sporul demografic
- între 1800-1900 populația Europei crește de la 200mil.
la 400 mil. locuitori
- europenii repreyintă 1/3 din populația mondială
- creșterea este determinată de creșterea natalității și
scăderea ratei mortalității
- în secolul XIX/ 70 mil. de europenii au părăsit Europa
dintre care 50 mil definitiv.
- Jumătate din emigranți se stabilesc în SUA, ceilalți ăn
America Latină, Australia și Noua Zeelandă sau Africa
 Structura socială
- Supremația socială a aristocrației nu alut sfârșit, însă a
decăzut/ șia/u păstrat puterea politică
- Între 1750-1850 burghezia a crescut ca număr și putere
economică
- Se produce o deplasare a populației dinspre sta spre
oraș
- A luat naștere o clasă mijlocie aparte formată din:
bancheri,industriași,comercianți, mici proprietari,
medici, avocați, jurnaliști, profesori,
- Industrializarea a favorizat dezvoltarea unei clase noi-
muncitorimea din fabrici/ proletariatul
- Această categorie socială acunoscut o creștere
numerică mai mare în raport cu late categorii sociale