06.05.

2016

Figure 1..................................................................................................................................................3
Figure 2..................................................................................................................................................7
Figure 3..................................................................................................................................................9
Figure 4.................................................................................................................................................11
Figure 5.................................................................................................................................................14
Figure 6.................................................................................................................................................17
Figure 7.................................................................................................................................................18

Contents

Cap I. Introducere...................................................................................................................................3
1.1 Generalitati……………………………………………………………………………………………………………………………….3
1.2 Date tehnice.................................................................................................................................4
1.3 Date generale...............................................................................................................................5
Cap II Turnul Eiffel - scurt istoric.........................................................................................................5
2.1 Constructie...................................................................................................................................5
2.2 Turnul Eiffel a fost construit for Expozitia Universala de la Paris din anul 1889...........................6
2.3 Turnul Eiffel - o constructie temporara care a prins radacini.......................................................8
Cap III...................................................................................................................................................11
3.1 Turnul Eiffel este cel mai important obiectiv turistic din Paris...................................................11
3.2 Turnul Eiffel - informatii utile despre vizita la Tour Eiffel............................................................13
Cap IV Ziua Eiffel..................................................................................................................................16
4.1 O aventura a tehnicii si arhitecturii............................................................................................16
4.2 Saparea fundatilor a inceput la data de 26 ianuarie 1887..........................................................17
4.3 Una dintre schitele turnului si diversele etape ale constructiei..................................................18
4.4 Valurile schimbatoare ale istoriei...............................................................................................19

Table 1....................................................................................................................................................3
Table 2....................................................................................................................................................4

17:00
 Turnul Eiffel
1

Cap I. Introducere
1.1Generalitati. Fiind candva cea mai inalta structura din lume,
Turnul Eiffel este probabil acum cea mai celebra atractie turistica din
Europa si cel mai cunoscut simbol al Parisului, silueta sa
inconfundabila putand fi recunoscuta cu usurinta de orice turist. Este
de neconceput sa vizitezi Parisul si sa nu vezi Turnul Eiffel. Chiar
daca nu iti doresti sa il vizitezi, nu ai cum sa nu il vezi, deoarece
varful Turnului Eiffel se poate vedea aproape din orice punct al
Parisului. Turnul Eiffel masoara 300 de metri inaltime si atunci cand
a fost ridicat, la sfarsitul secolului al 19-lea, era de doua ori mai inalt
decat Monumentul Washington, care la acea vreme detinea titlul de
cea mai inalta structura din lume.

1
Wikipedia

Turnul Eiffel
FEFS

Figure 1

1.2 Date tehnice.

Table 1

Inălțime: 300,51 m (324,8 m cu antenă)

Lățime: 124,9 m
Adâncime: 124,9 m
Etaje: 3 locuri de belvedere
Material de construcție: Oțel (produs în tehnologia
Puddel)
Masă: Construcției de oțel: 7.300 tone
Masa totală: ca. 10.100 tone
Nr. de trepte: 1665
2

2
Wikipedia

3
Informatica
1.3 Date generale
Table 2

Amplasare: Paris
Importanță Simbol
Construit între: 1887-1889
Arhitect:
Gustave Eiffel
co-arhitecți: Émile Nouguier,
Maurice Koechlin și Stephen
Sauvestre

Inginer constructor Gustave Eiffel

Stil: Industrial
Coordonate geografice: 48° 51′ 29" N, 2° 17′ 40" E

Cap II Turnul Eiffel - scurt istoric

2.1 Constructie. Turnul a devenit simbolul Franței cel mai
răspândit la nivel mondial. A fost conceput de către Émile
Nouguier, Maurice Koechlin și Stephen Sauvestre, angajați la Eiffel și
Co. Gustave Eiffel, inițial reticent cu privire la proiect, a devenit
ulterior un mare susținător al său și a cumpărat brevetul. Structura a
fost construită între anii 1887-1889.  A fost inaugurat la 31

Turnul Eiffel
FEFS

martie 1889 și deschis for public la 6 mai. 300 de muncitori au unit

18.038 de piese de oțel, folosind două milioane jumătate de nituri.
Luând în considerare standardele de siguranță din acel moment, este
remarcabil faptul că un singur muncitor a murit la construcția
turnului, și anume în timpul instalării lifturilor. Lifturile originale
funcționau cu ajutorul unui sistem hidraulic, lifturile actuale sunt
electrice. La început, Eiffel a primit permisiunea de a lăsa
monumentul în viață timp de 20 de ani, dar ținând cont că oferea o
serie de beneficii în domeniul comunicațiilor, s-a renunțat la
demontarea sa.

2.2 Turnul Eiffel a fost construit for Expozitia

Universala de la Paris din anul 1889.

Turnul Eiffel a fost ridicat cu ocazia Expozitiei Universale din

1889, organizata la Paris for celebrarea centenarului Revolutiei
Franceze din 1789, eveniment ce a marcat istoria Europei in mod
fundamental. Peste 100 de artisti au depus planuri for ridicarea unui
monument in Champ-de-Mars, in centrul Parisului, care urma sa
serveasca drept poarta de intrare in spatiul expozitional. Executarea
acestui monument a fost incredintata firmei numite Eiffel et
Compagnie, o firma de consultanta si constructii detinuta de un
recunoscut constructor de poduri, arhitect, inginer si expert in
prelucrarea metalelor, Alexandre-Gustave Eiffel.

Desi Eiffel primeste de cele mai multe ori intregul merit for
monumentul care-i poarta si numele, unul dintre angajatii sai, un

5
Informatica
inginer structurist pe nume Maurice Koechlin, este de fapt cel care a
venit cu ideea si cu intregul concept for realizarea monumentului. Se
spune ca prima varianta de proiect a fost respinsa de Eiffel, care a
dorit ca monumentul sa fie mai bogat in oranemente si inflorituri.
Proiectul final a necesitat peste 18.000 de piese din fier forjat si 2.5
milioane de nituri. Sute de muncitori au lucrat timp de doi ani la
asamblarea monumentului care avea sa devina Turnul Eiffel, un
monument ce a fost inaugurat in luna martie a anului 1889 si se
inalta la peste 300 de metri, fiind la acel moment cea mai inalta
structura din lume. In 1930 avea sa se termine constructia la
Chrysler Building din New York iar Turnul Eiffel a trebuit sa predea
titlul cladirii de peste ocean.

Turnul Eiffel a mai avut o tentativa de a isi recastiga titulatura de cea

mai inalta structura din lume. In 1957 i-a fost adaugata in varf, o
antena inalta de aproape 20 de metri, care l-a ajutat sa depaseasca in
inaltime Chrysler Buidling. Intre timp insa aparuse in peisajul New
York-ului o alta cladire remarcabila, mai inalta decat toate de pana
atunci - Empire State Building.

Aceiasi echipa formata din Maurice Koechlin si Gustave Eiffel

colaborase cu doar cativa ani inainte la realizarea armaturii
forStatuia Libertatii din New York, un alt monument cu un statut
emblematic for orasul in care se afla.

Turnul Eiffel
FEFS

Figure 2

2.3 Turnul Eiffel - o constructie temporara care a

prins radacini

Turnul Eiffel fusese initial inaltat doar for durata Expozitiei

Universale. In timpul expozitiei si dupa aceea, milioane de vizitatori

7
Informatica
s-au extaziat vazand aceasta minune arhitectonica a Parisului. Nu
toti au fost incantati insa de Turnul Eiffel. La acea vreme
monumentul a fost un subiect foarte controversat si au existat o
multime de voci ale unor artisti contemporani care si-au exprimat
indignarea in legatura cu Turnul Eiffel si cu faptul ca acesta va
promova structurile fara individualitate; structuri ce nu se
incadreaza deloc in arhitectura Parisului. Despre Guy de Maupassant
spre exemplu se spune ca avea o aversiune atat de mare fata de
Turnul Eiffel incat lua foarte des pranzul in restaurantul deschis la
baza acestuia tocmai for ca acolo era singurul loc din Paris de unde
nu era fortat sa priveasca la silueta monumentului pe care il
dispretuia.

In zilele noastre aceasta aversiune a disparut din randul parizienilor

si nici unul nu isi mai poate imagina Parisul fara Turnul Eiffel.
Orasul Luminii si al sau simbol, Turnul Eiffel, au devenit doua
lucruri inseparabile.

Unul dintre motivele for care Turnul Eiffel a scapat de la demolare in

primii ani ai existentei sale a fost faptul ca oficialitatile au fost
nevoite sa recunoasca valoarea sa ca statie de telegraf. Cativa ani mai
tarziu, in Primul Razboi Mondial, Turnul Eiffel a fost folosit for a
intercepta comunicatiile radio ale inamicului, for a coordona
zepelinele si trupele trimise ca intariri pe front. A supravietuit si celui
de-al Doilea Razboi Mondial atunci cand se spune ca Hitler a
ordonat demolarea celui mai pretuit simbol al Parisului. Din fericire
ordinul sau nu a fost niciodata dus la bun sfarsit. De asemenea in

Turnul Eiffel
FEFS

timpul ocupatiei naziste, rezistenta franceza a taiat cablurile de la

lifturile turnului, obligandu-i pe nazisti sa urce pe scari.

De-a lungul timpului, Turnul Eiffel a fost locul de desfasurare a

numeroase cascadorii, diferite evenimente speciale si chiar
experimente stiintifice. In 1911 spre exemplu, fizicianul german
Theodor Wulf a folosit un dispozitiv de masurare for a inregistra
nivelul de radiatii de la baza si din varful turnului, observand astfel
efectele a ceea ce astazi numim raze cosmice. Turnul Eiffel a inspirat
mai bine de 30 de replici si structuri similare in diferite orase din
intreaga lume. O astfel de replica a fost construita de Ilie Alexandru,
unul dintre primii miliardari de carton din Romania. Structura cu o
inaltime de peste 50 de metri se gaseste in ferma acestuia de la
Slobozia - si ferma este o replica a fermei familiei Ewing din serialul
de televiziune Dallas.

Figure 3

9
Informatica
Cap III

3.1 Turnul Eiffel este cel mai important obiectiv

turistic din Paris

In zilele noastre Turnul Eiffel este una dintre cele mai usor de
recunoscut structuri de pe intreaga planeta si a trecut printr-o serie
de lucrari majore de renovare in anul 1986. Turnul Eiffel este vopsit
la fiecare sapte ani si primeste mai multi turisti decat orice alt
obiectiv turistic for a carui vizitare se plateste - se estimeaza ca
aproximativ 7 milioane de turisti viziteaza Turnul Eiffel in fiecare an.
Aproximativ 500 de salariati lucreaza si sunt responsabili cu
intretinerea, lucreaza in restaurante, la lifturi, la paza si la ghidarea
turistilor care dau navala in fiecare zi for a se bucura de o panorama
a Parisului de la mare inaltime. Turnul Eiffel are doua restaurante:
Altitude 95 la primul nivel (la 95 m inaltime) si Jules Verne la etajul
al doilea. Acesta din urma este o destinatie gastronomica for
cunoscatori. Cel mai vizitat loc din Paris este mereu aglomerat iar
cozile la intrare pot fi foarte mari. For a le evita pe cat posibil este
recomandat sa incercati sa-l vizitati dimineata si in timpul
saptamanii.

Putine sunt acele locuri sau monumente care simbolizeaza Parisul

mai bine decat Turnul Eiffel. Desigur ca exista multe alte obiective
turistice in Paris cu o istorie mai bogata, mai putin aglomerate si mai
romantice. Exista si locuri for vederi panoramice mai frumoase; spre
exemplu de pe treptele de la Sacre Coeur, din turnul Montparnesse

Turnul Eiffel
FEFS

sau din varful Arcului de Triumf, insa vizitarea Turnului Eiffel este

ceva ce nu puteti rata daca ajungeti sa vizitati Parisul.

Daca vizitati turnul, trebuie sa asteptati la coada for unul din cele
doua lifturi care urca pana in varf. Acestea pleaca la fiecare opt
minute dar cu toate acestea perioada de asteptare poate fi foarte
mare. La primul etaj puteti vedea lucruri legate de istoria Turnului
Eiffel, puteti trimite o vedere chiar din turn ( exista un oficiu postal
acolo ) sau puteti lua masa la restaurantul Altitude 95. Ambele
niveluri au magazine cu suveniruri sau Internet cafe-uri. In varf
puteti vedea orasul si exista tot felul de ghiduri care va spun ce
vedeti. Totusi inaltimea este atat de mare incat poate fi dificil sa
localizati anumite locatii.

Figure 4

11
Informatica
 3.2 Turnul Eiffel - informatii utile despre vizita la
Tour Eiffel

Preturi:

For lifturi:
Bilet valabil pana in varf: Adulti: 15.00 €; tineri intre 12-24 ani: 13.50 €; copii
intre 4-11 ani: 10.50 €;
Bilet valabil pana la etajul 2: Adulti: 9.00 €; tineri intre 12-24 ani: 7.50 €; copii
intre 4-11 ani: 4.50 €;

For scari:
Adulti: 5.00 €; tineri intre 12-24 ani: 4.00 €; copii intre 4-11 ani: 3.00 €;
Aceste bilete sunt valabile for urcarea pe scari pana la nivelul al doilea.

Adresa:
Champ de Mars, Arondismentul 7, Paris.

Transport:
Metrou: Trocadero - M6, M9; Ecole Militaire - M8; Champ de Mars RER-C.

Orar:

De la mijlocul lunii iunie pana la inceputul lunii Septembrie:

Lifturi: 09:00 - 00:45 (ultimul lift spre varf la 23:00).
Scari: 09:00 - 00:45 (ultima intrare la 00:00).

Turnul Eiffel
FEFS

In restul anului:
Lifturi: 09:30 - 23:45 (ultimul lift spre varf la 22:30).
Scari: 09:30 - 18:30 (ultima intrare la 06:30).

Orele cand sunt primiti ultimii vizitatori pot fi modificate in functie de cat de
aglomerat este turnul.

13
Informatica
Figure 5

Turnul Eiffel
FEFS

Cap IV Ziua Eiffel

4.1 O aventura a tehnicii si arhitecturii

O prezentare a Turnului Eiffel cuprinde, inevitabil, multe cifre, dar
ele nu trebuie vazute doar ca o insiruire seaca de numere. Cifrele il
zugravesc, dar nu ca niste recorduri gaunoase, cum sunt atatea in
lumea noastra obsedata de recorduri. Pe aceste cifre se sprijina
trasaturile care fac din Turnul Eiffel un monument unic: grandoarea,
ingeniozitatea, indrazneala conceptiei, entuziasmul cu care a fost
construit si impresia puternica pe care o face oricui. Iar dincolo de
aceste cifre, povestea sa e o adevarata epopee.

Turnul a ajuns sa domine capitala Frantei in urma unui concurs, un

mare concurs de arhitectura lansat cu prilejul Expozitiei Universale
din 1889, care marca stralucitor centenarul Revolutiei Franceze.
Concursul avea in vedere ridicarea, pe locul numit Champ de Mars,
a unui turn din fier, cu baza patrata, avand latura de 125 de metri si
inaltimea de 300 de metri. Au fost inscrise nu mai putin de 107
proiecte. Dintre toate, a fost ales acela prezentat de Gustave
Eiffel(antreprenor, foto), Maurice Koechlin, Emile Nouguier
(ingineri) si Stephen Sauvestre (arhitect). Era proiectul turnului de
metal care se inalta si azi in Paris si a carui silueta, familiara tuturor
europenilor, a devenit simbolul Parisului si al Frantei.

15
Informatica
4.2 Saparea fundatilor a inceput la data de 26 ianuarie
1887
Timp de cinci luni, zeci de oameni au sapat numai si numai cu
lopata, evacuand pamantul scos cu ajutorul unor vegonete trase de
cai sau al unor vehicule cu abur. Fundatiile au fost umplute cu
zidarie, for a fixa montantii fiecaruia dintre cele 4 picioare ale
turnului. Odata fundatiile ispravite, turnul a inceput sa se inalte
vazand cu ochii.Peste 18.000 de piese fusesera fabricate si urmau sa
fie asamblate for a construi structura ajurata de metal, incheiata cu
ajutorul a 2.500.000 de nituri. Turnul semana cu un soi de Lego
gigantic, asamblat cu o precizie remarcabila - o performanta tehnica
in sine. Pe parcursul montarii, au aparut fel de fel de dificultati
tehnice, solutionate insa in moduri ingenioase de constructori, care
au folosit nu numai cele mai avansate tehnici ale epocii, dar au
realizat si dispozitive originale for rezolvarea unor probleme
specifice constructiei respective. Cu cata grija a fost gandita,
organizata si desfasurata munca, se vede si din faptul ca, pe toata
durata constructiei, n-a avut loc nici macar un singur accident
mortal, in ciuda faptului ca muncitorii au lucrat, in ultimele faze ale
edificarii, la sute de metri deasupra solului. Uimitorul monument a
fost inugurat la data de 31 martie 1889. In acea zi, Gustave Eiffel a
urcat, insotit de notabilitati ale Parisului, cele 1710 trepte ale
turnului, for a aseza in varf drapelul Frantei.

Turnul Eiffel
FEFS

4.3 Una dintre schitele turnului si diversele etape ale

constructiei

Figure 6

17
Informatica
Figure 7

4.4 Valurile schimbatoare ale istoriei

Pare de necrezut ca acest monument, atat de admirat azi, sa fi
suscitat, la vremea sa, critici atat de virulente din partea
contemporanilor sai. Multi l-au laudat, dar la fel de multi l-au hulit.
Iar printre acestia din urma, s-au numarat neasteptat de
multi artisti care, intr-o scrisoare deschisa, publicata in ziarul Le
Temps, la 14 februarie 1887, au protestat plini de revolta, impotriva
hidosului - in opinia lor - monument, care urma - iarasi, dupa
parerea lor - sa desfigureze Parisul.

Turnul Eiffel
FEFS

Inceputul scrisorii e plin de o elocinta inflacarata, nascuta dintr-o

sincera indignare: "Venim, scriitori, pictori, sculptori, arhitecti,
amatori pasionati de frumusetea pana acum intacta a Parisului, sa
protestam din toate puterile, cu toata indignarea, in numele gustului
francez (…), in numele Artei si al Istoriei franceze amenintate,
impotriva ridicarii, in inima capitalei noastre, a inutilului si
monstruosului Turn Eiffel…" Urmeaza un elogiu la adresa frumusetii
arhitecturale a Parisului, apoi o noua diatriba la adresa turnului si a
creatorilor sai, impanata cu expresii ca profanare, dezonoare,
inchipurile mercantile ale unui constructor de masini, oroare,
barbar, odioasa coloana de tabla nituita si altele, la fel de caustice.
Scrisoarea se incheie cu apelul de a apara Parisul impotriva
"devastarilor administrative si a vandalismului intreprinderilor
industriale".

Printre numerosii semnatari s-au aflat Charles Garnier (arhitectul

Operei din Paris), scriitori ca Alexandre Dumas-fiul, Lecomte de
Lisle, Guy de Maupassant, Sully Prudhomme… Unii dintre ei au
ajuns, cu timpul la sentimente mai bune, recunoscand frumusetea
moderna a monumentului, atractia cer decurgea din insasi
originalitatea sa.

19
Informatica