Testul 4

Pațica Simona-Roxana Total = 98 puncte

Subiectul I = 30 puncte
A . 1. F-Serbia
2. 11-Madrid = 4p.
B. 1. E (Ungaria)
2. Cehia
3. 1 = 6p
C. 1. d; 2. d; 3. c; 4. d; 5.a. = 10p.
D. Islanda are climă subpolara, dar și temperat-oceanică în sud!, iar Italia are climă
mediteraneană.
În Islanda bat vânturile polare și Vânturi de Vest!, iar în Italia bat vânturi calde, de origine
tropicală, de exemplu sirocco.
În Islanda temperaturile medii anuale sunt cuprinse între 0°-5°C, în timp ce în Italia, acestea
sunt mai ridicate, fiind cuprinse între 15°-20°C. = 6p.
E. 1. În Ungaria stepa (pusta) cunoaște o largă întindere datorită climatului țării. Ungaria se
află în partea de est a continentului având așadar climă temperat-continentala caracterizată
prin influențe de ariditate, cu temperaturi ridicate vara si precipitații scăzute, ceea ce a
favorizat dezvoltarea unei vegetatii de stepă (pustă). + și relieful jos, de câmpie (Câmpia
Panonică), pe cea mai mare întindere a țării!
2. Finlanda mai este denumită și „Țara celor 1000 de lacuri” datorită prezenței a
numeroaselor lacuri glaciare de pe teritoriul său. Factorul determinat al acestor lacuri il
reprezintă ghetarii cuaternari care au acoperit și ! modelat suprafața țării. Cand ghetariis-au
retras, aceștia au lăsat în urmă lacurile glaciare. = 4p.

Subiectul II = 30 puncte
A . 1. 11-Suceava
2. 5- Buzău = 4p.
B.
1. Jijia
2. B (Câmpia Teleormanului)
3. Reșița = 6p.
C. 1. a; 2. d; 3. c; 4. d; 5. c. = 10p.
D. Carpații Maramureșului și Bucovinei sunt o unitate de orogen, formați prin mișcările de
încretire si cutare a scoartei, precum si prin eruptii vulcanice in timpul orogenezei Alpine, în
timp ce Podisul Barladului este o unitate de platformă, formată prin depunere de sedimente,
în straturi succesice, peste un fundament vechi!.
Altitudinal, Carpații Maramureșului și Bucovinei sunt mai înalți (2303 metri altitudinea
maximă in varful Pietrosul Rodnei), comparativ cu PodisulBarladului (400-500 de metri).
Din punct de vedere petrografic, Carpații Maramureșului și Bucovinei sunt alcătuiti din 3
siruri paralele de roci diferite: sisturi cristaline, în centru; roci vulcanice; in partea vestică;
roci sedimentare cutate (fliș) în est, în timp ce Podisul Barladului este alcătuit din roci
sedimentare mai moi, friabile (pietrisuri, nisipuri, argile, marne). = 6p.
E. 1. O cauză care a determinat fenomenul de imbatranire a populației României o
reprezintăm emigrarea populației tinere spre țările mai bine dezvoltate din punct de vedere
economic. Populația tânără părăsește țara fie pentru a-și găsi locuri de muncă sau pentru a
studia în alte state. + scăderea dramatică a natalității și, totodată, creșterea longevității, a
duratei medii de viață – sunt alt cauze valabile!
2. Dunărea, Marea Neagră. = 4p.

Subiectul III = 28 puncte

A. 1. 13‰ în Franța
2. 13‰ in Ungaria = 4p.

B. 1. 10,4 ‰ -11,9‰=-1,5‰
2. 11,1‰-9,1‰=2‰

3. 9,9‰-9,9‰=0‰ = 6p.

C. 1.România, Grecia

2. Serbia, Macedonia

3. Munții Rila (cu cea mai mare alt. din țară ...!), Munții Balcani, Munții Pirin, Câmpia
Maritei (Traciei Superioare)

4. Sofia, Varna, Burgas = 10p.

D. 1. În Finlanda ponderea reliefului glaciar este foarte mare, acesta fiind reprezentat in
special de lacurile glaciare, care nu favorizează dezvoltarea agriculturii. Factorii climatici,
temperaturile scăzute și precipitatiilereduse, sunt, de asemenea tot un factor restrictiv, care
se opune agriculturii. - limitează practicarea activ.agricole!

2. Austria are predominant un relief muntos, care nu facilitează dezvoltarea agriculturii, în

timp ce e Bulgaria are un relief predominant de campie!!! – nu prea!.

3. Olanda era o dezvoltare economică mai mare decât Bulgaria, ceea ce determină diferența
ponderii serviciilor dintre cele două state. – 4p.
E. O cauza a distribuției inegale a infrastructurii de transport în Europa o constituie
dezvoltarea economică, statele dezvoltate dispunând de mai multe cai de transport precum
autostrăzi sau aeroporturi spre deosebire de cele mai putin dezvoltate (precizarea în care
parte a Europei sunt unele și unde sunt celelalte!), unde majoritatea cailor de transport sunt
nefinalizate sau in curs de finalizare.

O altă cauză o constituie relieful, care poate fi uneori inaccesibil. Un exemplu il constituie
țările din Peninsula Scandinava, care dispun de un astfel de relief, cu un țărm afectat de
fiorduri (Norvegia) sau de lacuri glaciare (Finlanda). = 4p.