2013 Nr.

08 / 2013

DIAGNOSTICAREA PROBLEMELOR LEGATE DE

TRANSMISIA CU CUREA

xmeditor  733  1 minute read

Marea majoritate a vehiculelor care utilizeaza o curea cu caneluri dispun

si de o rola intinzatoare automata pentru curea.
Conceputa pentru a aplica o forta constanta pe curea, aceasta
rola intinzatoare compenseaza modificarile de lungime ale curelei
datorate uzurii sau modificarii sarcinilor de lucru ale transmisiei
pentru accesorii.

Aceasta reintindere automata reduce intretinerea prin

eliminarea necesitatii de a retensiona periodic curelele, avand in vedere
ca se va aplica intinderea corecta pe toata durata de viata a curelei.
Motoarele mai vechi sunt dotate uneori cu role intinzatoare
manuale, care necesita interventia unui mecanic auto pentru a
determina intinderea corecta a montajului si refacerea periodica
a intinderii.
Principala diferenta dintre o rola intinzatoare automata si una manuala
este prezenta unui arc puternic si a unui mecanism de amortizare
localizate in carcasa rotunda, mica de care este atasata o fulie. Fulia
pivoteaza in jurul carcasei arcului si genereaza o tensiune constanta a
curelei. Rolele de ghidare sunt roti canelate libere, pe care se
deplaseaza cureaua si care au drept scop optimizarea rularii curelei si
suprimarea vibratiilor acesteia.

Importanta intinderii corecte a curelei:

Daca intinderea curelei este prea slaba, cureaua va patina
producand zgomot, temperaturi foarte ridicate si o uzura prematura
a sa, toate acestea putand conduce la functionarea proasta a
accesoriilor actionate de curea. Daca intinderea este prea
puternica, acest lucru va cauza o uzura excesiva atat a curelei, cat si a
accesoriilor actionate de curea. Drept criteriu general, se poate
presupune ca tensiunea necesara pentru o curea noua este de
10 kg/nervura, in timp ce pentru o curea folosita aceasta ar trebuie
sa fie de 6 kg/nervura.

Cum se diagnosticheaza defectarea rolei intinzatoare: 

Rolele intinzatoare, ca orice alta piesa, nu dureaza la nesfarsit. Este greu
de prezis daca o rola intinzatoare este pe cale sa se defecteze. Uneori,
fulia rolei intinzatoare va prezenta semne de uzura, cum ar fi
deteriorarea caii de pe fulie pe care se deplaseaza cureaua
sau scurgerea de vaselina din garnitura rulmentului. Restul
rolei intinzatoare este etansat pentru a nu lasa sa patrunda umezeala
si agentii contaminanti, fapt ce face dificila si nesigura
inspectarea vizuala.

Date de stiut referitoare la inlocuirea rolei intinzatoare:

Ar trebui sa fie clar pana acum ca o rola intinzatoare ajuta la protejarea

altor componente, cum ar fi alternatorul si pompa de apa,
impotriva oboselii inutile si a defectarii premature. in plus, o rola
intinzatoare este o piesa relativ ieftina de inlocuit. Astfel, de fiecare data
cand inlocuiti o curea cu caneluri, asigurativa ca inlocuiti si rola
intinzatoare. Mai mult, cand o rola intinzatoare a ajuns la sfarsitul
duratei sale de viata, Gates recomanda ca toate piesele care se uzeaza
sa fie inlocuite simultan pentru a se asigura cea mai buna solutie
pe termen lung.

(continuarea in nr. 08 / 2013 al revistei AutoTehnica)