Bicicleta în România[modificare | modificare sursă]

În România, bicicletele au devenit „o modă” abia în ultimii ani, vânzările ajungând anual la
380.000 de bucăți la o populație de 19,5 milioane de locuitori.[4] Producția anuală de biciclete se
ridică la 450.000 de biciclete, respectiv 4% din totalul producției Uniunii Europene, pe o piață
dominată clar de economiile dezvoltate din Vest, Germania și Italia care au împreună o cotă de
piață de aproape 40%.[4]
În anul 2014, se estima că românii cheltuie anual pe biciclete circa 45 milioane euro, plătind în
medie 120 de euro pe un vehicul pe două roți, o sumă de patru ori mai mică decât cea plătită de
nemți și de șase ori mai mică cea dată de olandezi.[5] Producția totală - de părți componente și
produse finite - se ridica la 245 milioane euro.[5]
În anul 2013, România ocupa locul trei în Uniunea Europeană la producția de componente și
accesorii pentru biciclete, cu livrări în valoare de 200 milioane euro în 2011, reprezentând 15%
din total, cu puțin sub rezultatul Germaniei, într-un top dominat de Italia.[6] În Germania s-a
produs în valoare de 210 milioane euro (16%) iar în Italia valoarea producției a fost de 420
milioane euro (32%).[6] România se situa, de asemenea, pe locul patru în UE în funcție de
numărul locurilor de muncă asigurate de industria bicicletelor, de 800.[6] Pe primele locuri în
clasament se situau Italia, Germania și Franța.[6] Cele mai mari fabrici de biciclete din România
sunt la Deva și Reșița, deținute de Eurosport DHS și respectiv de Decathlon.[6]
Cei mai mari producători de biciclete din România sunt Campagnolo, Decathlon și Eurosport
DHS.[7][8]