Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ro
Test comparativ: Japonia vs Germania
Eliberati scena pentru noua Toyota Auris! Ce sanse are aceasta sa readuca in prim-
plan vremurile de glorie ale Corollei? Comparativ cu patru rivali de clasa.
1. Suveranul: Face aproape totul corect si foarte putine gresit: Golf nu poate rata
victoria.
VW Golf, din nou pe prima pozitie? Da, aici nu se poate schimba nimic. La
dimensiunile interioare este cel mai mare din test si nici din punct de vedere
calitativ nu-l poate intrece nimeni. Daca punem Golf si Auris unul langa altul,
diferenta este aproape ca de la cer la pamant. Suprafetele selecte si finisajul
ingrijit fac ca rafinamentul lui Golf sa fie vizibil pentru ochi si palpabil pentru
degete. Chiar si in echiparea Comfortline, VW iese in evidenta cu aspectul premium
intr-o clasa compacta caracterizata de constrangerile crizei. Pentru amatorii de
confort, modelul din Wolfsburg este, de asemenea, cea mai buna alegere. Si nu are
nevoie neaparat de trenul de rulare adaptiv (940 de euro) pentru a te convinge:
chiar si cu suspensia standard, confortul este foarte bun. Si asta fara sa
compromita tinuta de drum in viraje. Aceeasi relaxare o simti indiferent de ceea ce
faci la volanul lui Golf: comenzile, cuplarea telefonului prin Bluetooth, cautarea
programelor radio, introducerea destinatiei in sistemul de navigatie – totul este
foarte simplu si intuitiv. Vizibilitatea este cea mai buna din comparativ, iar
scaunele standard sunt aproape tot la fel de bune ca scaunele ergonomice optionale
de la Opel Astra. Dieselul de 1,6 litri este rafinat, dar la sprint si la
acceleratii pare usor infranat, cu toate ca trebuie sa traga cea mai usoara masina
din comparativ (1.310 kg). Nici la consum nu face minuni: media de 5,3 l/100 km
este acceptabila, dar este cu 1,5 l/100 km mai mult decat ceea ce promite
producatorul. Prin urmare, si la premiantul clasei mai este loc pentru
imbunatatiri.
Clasament
Verdict
Honda Civic, cu designul sau atipic, se pozitioneaza in rolul de challenger, dar
stie sa faca impresie buna cu motorizarea diesel reusita. In schimb, lipsitul de
imaginatie Auris de la Toyota deceptioneaza pe linie. Ford este o surpriza placuta,
fara sa poata insa sa-i smulga lui Golf coroana de rege al clasei compacte, in timp
ce Astra are nevoie urgenta de o cura de slabire si de o motorizare mai rafinata.