Cele mai importante

canale din lume

Timp de mii de ani, oamenii au calatorit mai usor
pe mare decât pe uscat. Au hotarat sa uneasca
marile si au fost construite canale folosind munca
sclavilor și a prizonierilor de război
 Canal de Corinto (Grecia)
Longitud: 6,3 km
Ancho: 21 m
Bordes acantilados de 87 m de altura
Inaugurado: 1893

În 67 d.H. Cezar Nero a folosit 6000 de prizonieri de război pentru a realiza acest proiect.
Dar lucrarea s-a oprit, apoi a continuat în 1870. Cu acest canal ce uneste marea Ionica cu
marea Egee a fost realizată o scurtatura uriașă prin faptul că nu mai trebuia sa ocoleasca
peninsula Peloponez.
Canalul Corint (Grecia) latime: 21 m inaltime: 87 m. Impresionant!
Canalul Corint (Grecia)
Canal de Suez (Egipto)
Longitud: 169 km
Inaugurado: 1869

Acest canal este calea maritima cea mai importanta din lume. Evita ocolirea Africii. La
realizarea sa au participat 1,5 milioane de muncitori. Lucrările inițiale au început în 600
î.Hr. Cu toate acestea el s-a deteriorat treptat și in 1859 proiectul a fost reluat de Anglia,
Franța și Egipt. S-a estimat că au murit aproximativ 30 de muncitori pe zi, pe parcursul
celor 10 ani de construcție a acestui canal.
Canal de Suez (Egipto)
Canal de Suez (Egipto)
Canal de Suez (Egipto)
 Canal de Stalin (Rusia)
Longitud: 227 km
Inaugurado: 1933

În 1931, Stalin a decis să construiască un canal care leagă Marea Albă cu Marea Baltică. Din
lagărele de concentrare din Siberia au fost transferați mii de muncitori. Aproximativ 8.700
de prizonieri au murit. Prizonierilor politici li s-a promis iertare în cazul în care proiectul va fi
realizat la momentul planificat.
Construirea canalului a durat 20 de luni.
Canal de Stalin (Rusia)
Canal de Stalin (Rusia)
Canal de Stalin (Rusia)
 Canal de Panamá (Panamá)
Longitud 58 km
(82 km incluyendo las bocas)
Inaugurado: 1914

Construirea acestui canal este considerata cea mai dificila dintre toate. Deja în 1880
francezii au avut ideea de a face legătura între Atlantic si Pacific, dar bolile tropicale,
revoltele și falimentele au făcut din acest proiect un coșmar. Statele Unite ale Americii, a
preluat apoi furnizarea de sume uriașe de bani pentru a combate epidemii, cum ar fi febra
galbena, malaria etc. Lucrarea a durat 8 ani și a fost realizata cu ajutorul pionierilor
americani.
Canal de Panamá
Canal de Panamá
Canal de Panamá
 Canal de Bridgewater (Gran Bretaña)
Longitud. 66 km
Inaugurado: 1761

Un britanic, Francis Egerton a început construcția acestui canal în 1759, cu intenția de a

transporta mai ușor cărbunele din minele proprii din Wosley aproape de Manchester, la
instalațiile industriale. Se spune că inginerul sef Brindley a prezentat proiectul apeductului la
Parlament. Toti au râs și l-au considerat nebun. S-a dovedit un succes și mai ales economic
pentru că de fiecare dată când cineva il folosea trebuia să contribuie la familia Egerton.
Canalul apeduct traversand raul Mersey (Manchester)
Canalul apeduct traversand raul Mersey (Manchester)
Raul Mersey (Manchester)
 Vía marítima de Saint Lawrence
(Canadá/USA)
Longitud: 3770 km

Lacurile din America de Nord formeaza cu râul Saint Lawrence cel mai mare lac de apă
dulce în lume.
Gratie canalului Saint Lawrence puteți naviga acum de la Chicago (centrul SUA) la Quebec
situat pe coasta Atlanticului.
Canalul Saint Lawrence
Canalul Saint Lawrence
Canalul Saint Lawrence
Canal de Kiel (Alemania)
Longitud 99 km
Inaugurado: 1895

70.000 nave trec in fiecare an, pe acest canal artificial. E cel mai aglomerat canal din lume.
Grație lui nu mai e nevoie să ocoleasca Danemarca pentru a ieși din Marea Baltică sau retur.
În 1734 a fost construit un mic canal, dar imediat s-a dovedit a fi prea mic. În 1878
proprietarul Hermann Dahlström a prezentat un plan de canal adecvat atat pentru navele de
marfă cat și cele de război.
Canal de Kiel (Alemania)
Canal de Kiel (Alemania)
Canal de Kiel (Alemania)
 Canal de Midi (Francia)
Longitud: 240 km
Inaugurado: 1681

Acest canal face legătura între Marea Mediterană si Oceanul Atlantic prin râul Garonne. A fost
construit în 1600. La început intenția nu a fost doar de a scurta drumul, ci de a evita pirații din
vestul Mediteranei. Lucrările de construcție au durat aproximativ 15 de ani și au implicat
aproximativ 12 000 de persoane, în mare parte din Pirinei, unde oamenii au păstrat tradiția
acestui tip de muncă. Acest canal are 9 ecluze și astăzi este folosit pentru agrement si pentru
irigare.
Canal de Midi (Francia)
Canal de Midi (Francia)
Ecluzele
Canal de Midi (Francia)
 Gran Canal de China
(Canal del Emperador)
La Vía marítima más
antigua de La China
Longitud: 1790 km
Construido: 609 d.c.

Constructia acestui canal, a inceput probabil, în 400 I.C. Prin urmare, aceasta este cea mai
veche si cea mai lunga cale navigabila din lume, care este încă în funcțiune. In anul 1600
canalul a fost extins și aproximativ 6 milioane de fermieri au săpat în câțiva ani, o nouă rută.
Se estimează că mai multe milioane de oameni au pierit în lucrările de construcție. Canalul
Impăratului se intinde de la capitala Peking la Hangzhou la sud de Shanghai. Canalul leagă
patru râuri dintre care unul este Huang He (Fluviul Galben). Acest canal a ajutat la
transportarea cerealelor la Peking. Are 24 de ecluze și 60 de poduri.
Gran Canal de China, Hangzhou
Gran Canal de China, Hangzhou
Gran Canal de China, Hangzhou
 Canal del Saimaa (Finland)
Longitud: 58 km
(excavado 33,5 km)
Inaugurado: 1856
Compuertas: 28

Leaga Lacul Saimaa la Golful Finlandei între orașele Lappeenranta și Vyborg, cu o

scădere de 76 m mare. Dimensiunea maximă a navelor e de 82m lungime / 12 m lățime .
Dintre cele 28 de ecluze cele mai mari diferente de nivel le au: Malkia Finlanda 12,4 m /
Mustola Finlanda 7,2 m / Soskua Finlanda 8,3 m / PALLI Rusia 11,7 m / Lietjärvi Rusia
10,2 m / Rättijärvi Rusia 5, 5 m / Särkijärvi Rusia 11,4 m / 10,0 m Juustila Rusia.
Canal del Saimaa (Finlandia)
Canal del Saimaa (Finlandia)
Canal del Saimaa (Finlandia)