Transfăgărăşanul,

şoseaua spre cer !

Muzica : Vangelis – “ Antarctica”

 Caracteristici
Transfăgărăşanul (trans + făgăraş) sau DN7C, a fost construit intre 1970
si 1974, fiind drumul care traversează Munţii Făgăraş şi uneşte Muntenia de
Ardeal. Celebra şosea din România - “drumul din nori”-, începe în jud.
Argeş (localitatea Bascov)şi se termină în jud. Sibiu (localitatea
Cârţişoara).

Are o lungime de 151 km.

• Pentru cei care se aventurează pe Transfăgărăşan,
este recomandat să înceapă de la sud spre nord.
Dinspre sud, primul segment al Transfăgărășanului
trece prin fața hidrocentralei Vidraru, din subteranul
masivului Cetățuia, de unde, în apropierea cetății
Poenari, urcă pe serpentine și viaducte, trece prin trei
tunele mai scurte și ajunge pe Barajul Vidraru de 307
m care leagă Munții Pleașa și Vidraru
La început de drum te întâmpină Mănăstirea Curtea de Argeş - una dintre
minunile arhitecturale ale acestei ţări-, ctitoria lui Neagoe Basarab (1512-1517)
si obiect al cunoscutei legende a Meşterului Manole

O mănăstire înaltă, uimitor de

frumoasă, cu turle zvelte şi răsucite,
încinsă cu brâie de piatră dantelată.

Aici îşi dorm somnul de

veacuri voievozi si regi ai
României care şi-au iubit ţara
şi neamul, scriind pagini de
aur în cartea de istorie a
românilor.
 Pe Argeş în jos, pe un mal frumos…
Legendară este pata roşie de pe
latura sudică unde se spune că a fost
zidită de vie Ana, soţia meşterului
Manole, cel care a înălţat mănăstirea.
 Ultimul obiectiv turistic de pe Transfagarasan este Cetatea
Poenari. Cetatea a fost resedinta secundara a lui Vlad Tepes si a
fost construita pe post de fortareata impotriva turcilor.
Poarta de intrare spre Făgăraş: Barajul
Vidraru de pe Argeş

- inaugurat în 1965
- înălţimea : 166,60m
- lungimea la coronament:
307m

- este traversat de 9 galerii

orizontale interioare;
 Alte aspecte
- Suprafaţa lacului: 393ha
• Traseu 5 - Un volum de 465 milioane metri
cubi de apa
- Lungimea lacului: 10,3km
- Lăţimea lacului: 2,2km
- Adâncime: 155m
- Nivel de retenţie: 830m
deasupra nivelului mării
Istoria barajului Vidraru, unul
dintre obiectivele strategice ale
sistemului energetic românesc, s-
a scris de-a lungul a peste cinci
ani şi jumătate, cu eforturi
materiale şi umane greu de
imaginat.
Este un baraj de beton cu
dublă curbură. Edificiul,
realizat din 22 ploturi
verticale şi traversat de 9
galerii orizontale interioare
în care se găsesc
amplasate aparatele de
măsură şi control, este o
construcţie cu adevărat
proiectată să reziste
“Statuia lui Prometeu” operă a
sculptorului Constantin Popovici
Barajul de la Vidraru
este considerat de
specialişti o adevărată
bijuterie inginerească.
În momentul
inaugurării, ocupa
primul loc în ţara
noastră, al şaselea din
Europa şi al nouălea
din lume , ca mărime .
Este situat între Munţii
Frunţii şi Munţii Ghiţu.
• După baraj, drumul continuă în partea stângă de-a
lungul lacului Vidraru, apoi urcă pe cursul văii râului
şoseaua
Capra până la golul alpin, lângă Cabana Capra
• Pe întreg traseul sunt 27 de viaducte şi 830
poduri si podețe , si ajunge până la intrarea sudică
a tunelului Capra-Bâlea, care trece pe sub creasta
Munților Făgăraș- între vârfurile Iezerul Caprei
(2414 m) și Paltinul (2398 m) -, acesta fiind cel mai
lung tunel rutier din România- cu o lungime de 887
m, o înălțime de 4,4 m, o lățime de 6 m și un
trotuar cu o lățime de 1 m, iluminat electric și
ventilat natural...
• TRANSFAGARASANUL şi splendorile sale
incepe cu un urcuş spectaculos !
Traseul întrece orice închipuire!
Suntem la altitudinea de 1694m !
• Aerul rece te cuprinde !
Traseul 3
• Peisajul îţi taie respiraţia! Transfăgărăşanul este
Traseul
cu adevărat impresionant, nu 2
doar prin priveliştea
ce o oferă ochilor, ci şi prin povestea sa ce uluieşte
minţile. Transfăgărăşanul n-a însemnat doar
săparea drumului în stâncă. Cele mai multe dintre
lucrări au avut ca obiectiv consolidarea versanţilor,
realizarea de terasamente şi podeţe pentru
direcţionarea apei de pe versanţi, betonări şi
asfaltări, ultimele, întinse ca durată până în 1980.
• Serpentinele ameţitoare şi peisajul mirific al
munţilor Făgăraş au adus Transfăgărăşanul,
cel mai cunoscut drum autohton, pe locul opt
din zece în topul celor mai spectaculoase
drumuri.
Şi şosea
ua tot
urcă !
Spectaculoasă şi ameţitoare…
• Aici, doar vulturii se mai avântă!
Traseu 4
• Parcă eşti pe “acoperişul lumii”- drumul
Date
ajungand pana desprede
la inaltimea drum
2042 de metri!
Şoseaua se opreşte din urcat şi-ţi oferă “o
bâlea
lacrimă” a muntelui: Lacul Bâlea -lac glaciar superb
dispus intr-o depresiune marginita de formatiuni
muntoase gigantice- are o lungime de 360m, lăţimea
de 240m şi adâncimea de 11m. Este situat la
altitudinea de 2034m.
 Liniştea muntelui te
îndeamnă la visare…
La coborâre, muntele îţi oferă alt dar:
Cascada Bâlea - spectaculoasa cascada in
trepte, aflata la la altitudinea de 1230 de metri,
ce strabate de la varsare pana la capat
impresionanta lungime de 68 de metri, si
delimiteaza cele mai inalte varfuri montane ale
Romaniei, Moldoveanu si Negoiu - la 21 km de
intersecția cu DN1 (drumul european E68), în
apropierea comunei Cârțișoara
Muzeul Etnografic si Memorial Badea Cartan se afla in centrul
localitatii Cartisoara si cuprinde obiecte si carti care au apartinut lui
Badea Cartan, lazi de zestre, icoane pe sticla si mobilier specific
zonei dintr-o gospodarie taraneasca din secolul XIX.

”Las vouă moştenire:

Creşterea limbei româneşti
Şi-a patriei cinstire.”-
Ienachita Vacarescu

Dixi et salvavi animam meam –

„Am spus şi -mi-am izbăvit sufletul!"