DOBROMIR (STINGA)LOREDANA IOANA

CLASA A XIII A SERAL

M2-MASINI,UTILAJE SI INSTALATII

Strungul -este o mașină-unealtă folosită pentru

prelucrarea suprafețelor de revoluție, a suprafețelor plane frontale, a
suprafețelor elicoidale - filete, în care piesa de prelucrat execută
mișcarea principală de rotație, iar scula execută mișcările de avans
rectilinii. Scula așchietoare este un cuțit de strung. Utilizând diferite tipuri
de scule se pot efectua și alte operații, ca de exemplu găurire, adâncire
cu adâncitor, alezare cu alezor, filetare cu tarod sau filieră, zimțuire,
rectificare etc.

CLASIFICAREA STRUNGURILOR

Strungurile pot fi clasificate după diverse criterii, ca de exemplu[1]:

 după poziția axei arborelui principal există strunguri orizontale

și strunguri carusel sau verticale;
 după gradul de automatizare: strunguri cu comandă manuală,
strunguri cu comandă numerică, strunguri semiautomate,
strunguri automate;
 după gradul de universalitate: strunguri universale, strunguri
specializate (de exemplu, pentru strunjirea arborilor cotiți),
strunguri speciale;
 după greutate și dimensiunile de gabarit: strunguri de banc
(pentru mecanică fină), strunguri mici, strunguri mijlocii strunguri
grele, strunguri foarte grele.

 
NORME DE INTRETINERE A STRUNGURILOR
 În timpul funcționarii strungurilor fiecare muncitor care le
deservește va urmări în mod obligatoriu eventualele zgomote pe care le
pot produce mecanismele mașinilor-unelte, precum și întreaga instalație
de ungere a acestora, iar atunci când se constată anomalii de
funcționare normală se vor lua măsuri imediate pentru remedierea,
recurgându-se dacă este cazul la oprirea lor.
    Ungerea este un factor foarte important de care depinde funcționarea
fără întrerupere și sigură a mașiniilor. Ungerea corectă și la timp
micșorează uzura pieselor în frecare, sporește durata de serviciu și
reduce consumul de energie.
            Pentru ungerea strungurilor se întrebuinţează, de obicei, uleiuri şi
unsori minerale.
            În timpul ungerii maşinilor unelte, trebuie să se acorde  o atenţie
deosebită ungerii şi întreţinerii lagărelor. Încălzirea la peste 30-40 de
grade a lagărelor poate fi provocată de următoarele cauze:
-uleiul este debitat la suprafeţele în frecare în cantitate insuficientă sau
debitarea lui este complet oprită;
-maşina este supraîncărcată;
-uleiul conţine impurităţi ( nisip, pulberi metalice);
-maşina este greşit asamblată ( lagărele sunt prea strânse, ajustajele
sunt necorespunzătoare)