Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Definitie
Stivuitorul este o mașină autopropulsată sau manevrată de către om și este folosit la transportul
mărfurilor atât pe orizontală, cât și pe verticală.
Clasificarea stivuitoarelor
Procesul de munca
a.Mijloace de producţie:
motostivuitor
cric mecanic, hidraulic, chei speciale pentru roti;
trusa scule;
carburanti (motorina);
lubrifianti (ulei motor, ulei transmisie, ulei hidraulic);
antigel (toxic);
trusa sanitara, stingator;
lichid de frana (toxic);
lopata;
materiale si ustensile pentru curatarea masinii/utilajului agricol deservit.
b.Sarcina de muncă
preluarea motostivuitorului si verificarea:
- nivel ulei motor;
- nivel agent de racire;
- nivel lichid frana;
- nivel lichid ambreiaj;
- starea instalatiei electrice;
- starea sistemului de franare;
- presiunea pneurilor si starea acestora;
- curatenie parbriz, geamuri laterale, luneta;
- aspect general;
executa deplasari la si de la punctele indicate de catre seful ierarhic superior;
executa intretinerea zilnica a motostivuitorului;
asigura alimentarea cu combustibil (motorina);
executa completarea uleiurilor, antigelului;
insoteste motostivuitorul la revizii si reparatii;
actioneaza pentru stingerea incendiilor in caz de nevoie;
executa sarcinile, are atributiile, competentele si responsabilitatile cuprinse in fisa
postului, aprobata de conducerea societatii pentru locul de munca „stivuitorist”;
c.Mediul de muncă
Stivuitoristul isi desfasoara activitatea in habitaclu inchis, cu sau fara climatizare
conditionata.
Este supus la:
temperaturi ridicate vara, scazute in sezonul rece;
curenti de aer;
gaze de ardere provenite de la motorul termic;
b.Omisiuni:
neutilizarea mijloacelor de interventie din dotare (ex: stingator, trusa medicala);
neasigurarea motostivuitorului la efectuarea interventiilor;
neasigurarea motostivuitorului (neutilizarea franei de siguranta) la parasirea acestuia.
UNITATEA:
S.C. G.S.P. SHIPYARD S.R.L. NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 5
27
r R i i
7 (4 4) 19 (3 3) 1 (2 2) 287
N rg i 1
3,30
27
7 4 19 3 1 2 87
r i 1
i
NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
Locul de muncă: STIVUITORIST
Nivel global de risc: 3,30
6
NIVELURI PARTIALE DE RISC
0
F1 F3 F5 F7 F9 F11 F13 F15 F17 F19 F21 F23 F25 F27
FACTORI DE RISC
LEGENDǍ
F1- Organe de maşini în mişcare - prindere, antrenare mana sau articole vestimentare de
catre transmisiile prin curele (ventilator, pompa apa, compresor).
F2- Lovire de către mijloace de transport.
F3- Autoblocarea functionarii mecanismului de directie in mers – ciocnire / rasturnare.
F4- Proiectare de particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia de catre
pietrele antrenate de roti, sau datorita accidentelor de circulatie.
F5- Taiere, intepare la contactul cu suprafete periculoase – in special la operatiile de
curatare, mentenanta.
F6- Lucrul cu substante acide – electrolitul bateriilor de acumulatori.
F7- Lucrul cu substante inflamabile –motorina, uleiuri, unsori etc.
F8- Curenti de aer.
F9- Potential electrostatic.
F10- Calamitati naturale – seism.
F11- Lucrul cu uleiuri sau vaseline - dermatoze.
F12- Arsuri chimice la completarea / schimbarea electrolitului din bateriile de acumulatori.
F13- Intoxicatii cu gaze arse de la motor.
F14- Solicitarea in permanenta a atentiei atat in timpul deplasarii cat si in timpul manipularii
mecanizate a marfurilor, decizii dificile in timp scurt care solicita interventii in baza
reflexelor dobandite.
F15- Lucrul sub influenta bauturilor alcoolice, intr-un stadiu avansat de oboseala sau dupa
administrarea unor medicamente.
F16- Executarea de manevre nepermise de tehnologia de lucru.
F17- Circulatia cu neatentie in zone cu denivelari, santuri, margini instabile de drum, etc.
F18- Circulatia cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia de franare, instalatia
electrica.
F19- Utilizarea pneurilor cu uzura mai mare decat limita admisa de lege sau cu un nivel al
presiunii de aer neadecvat anotimpului.
F20- Neadaptarea vitezei de deplasare la conditiile drumului (declivitati pronuntate) si la cele
meteorologice.
F21- Transportarea de persoane in cabina, depasirea sarcinii maxime admise.
F22- Intreruperea functionarii motorului in timpul lucrului
F23- Stationarea in locuri nepermise.
F24- Caderea de la acelasi nivel prin impiedicare, alunecare, dezechilibrare.
F25- Neutilizarea mijloacelor de interventie din dotare (ex.: stingator, trusa medicala).
F26- Neasigurarea motostivuitorului la efectuarea interventiilor.
F27- Neutilizarea motostivuitorului (neutilizarea franei de siguranta) la parasirea acestuia..
14.5.Fişa de măsuri propuse
Locul de muncǎ: „STIVUITORIST”
NIVEL
Nr. LOC DE MUNCǍ/ MĂSURI PROPUSE
DE
crt FACTOR DE RISC (Nominalizarea măsurii)
RISC
0 1 2 3
1. F1: Organe de maşini în mişcare - prindere, antrenare 4 Măsuri tehnice:
mana sau articole vestimentare de catre transmisiile - La inceperea lucrului se va verifica existenta si starea fizica a dispozitivelor
prin curele (ventilator, pompa apa, compresor). de protectie.
Masuri organizatorice:
- Verificarea stării fizice a elementelor active ale echipamentelor înainte
de începerea lucrului.
- Interzicerea începerii sau continuării lucru-lui dacă se constată lipsa,
deteriorarea sau amplasarea incorectă a dispozitivelor de protecţie.
2. F4: Proiectare de particule de parbriz rezultate ca urmare 4 Măsuri organizatorice:
a spargerii acestuia de catre pietrele antrenate de roti sau - Interzicerea inceperii sau continuarii lucrului daca se constata neconformi-
datorita accidentelor de circulatie. tati in legatura cu starea tehnica a motostivuitorului si starea fizica sau
psihica a lucratorului;
Nivelul de risc global calculat pentru locul de muncă „STIVUITORIST” este egal cu
3,30, valoare ce îl încadrează în categoria locurilor de muncă cu nivel de risc mic, spre
mediu..
Rezultatul este susţinut de „Fişa de evaluare”, din care se observă că din totalul de 27 de
factori de risc identificaţi 7 depăşesc, ca nivel parţial de risc, valoarea 3, toti încadrându-se în
categoria factorilor de risc mediu.
Cei 7 factori de risc ce se situează în domeniul inacceptabil sunt:
F1: Organe de maşini în mişcare - prindere, antrenare mana sau articole vestimentare
de catre transmisiile prin curele (ventilator, pompa apa, compresor) – nivel de risc
parţial 4;
F4: Proiectare de particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia de catre
pietre antrenate de roti sau datorita accidentelor de circulatie – nivel de risc partial 4;
F10: Calamitati naturale – seism – nivel de risc partial 4;.
F16: Executarea de manevre nepermise de tehnologia de lucru – nivel de risc partial
4;
F18: Circulatia cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica, instalatia
de franare – nivel de risc partial 4;.
F19: Utilizarea pneurilor cu uzura mai mare decat limita admisa de lege sau cu un
nivel al presiunii de aer neadecvat anotimpului – nivel de risc partial 4;
F21: Transportarea de persoane in cabina, depasirea sarcinii maxime admise–
nivel de risc parţial 4.
În ceea ce priveşte repartiţia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaţia se prezintă
după cum urmează:
25,93 %, factori proprii mijloacelor de producţie;
22,22 %, factori proprii mediului de muncă;
3,70 %, factori proprii sarcinii de muncă;
48,15 %, factori proprii executantului.
Din analiza Fişei de evaluare se constată că 66,66 % dintre factorii de risc identificaţi
pot avea consecinţe ireversibile asupra executantului (deces sau invaliditate).
Propuneri de masuri
În scopul diminuării sau eliminării surselor de pericole potenţiale
reprezentate de cei 7 factori de risc inacceptabil da la locul de muncă
”STIVUITORIST” se impune luarea de masuri de prevenire şi protecţie tehnice
şi/sau organizatorice ( bariere de securitate ), prezentate în ”Fişa de măsuri
propuse”.