BIODIESEL

COMBUSTIBILUL
VIITORULUI
Biodieselul este un biocombustibil sintetic lichid care se obține din
lipide naturale, ca uleiuri vegetale sau grăsimi animale, noi sau
folosite, prin procese industriale de esterificare și transesterificare. Se
poate folosi în substituirea totală sau parțială a petro-dieselului.

Biodieselul poate să se amestece cu motorină care provine din

rafinarea petrolului în diferite cantități. Se folosesc abrevieri potrivit
procentajului de biodiesel din amestec: B100 în cazul folosirii de
100% biodiesel, sau notații ca B5, B15 sau B30 unde numărul indică
procentajul de volum biodiesel din amestec. La prima utilizare a
biodieselului în mașină, acesta ar putea cauza eliberarea depozitelor
din rezervor și pot duce la blocarea filtrului combustibilului. După
această perioadă inițială, un utilizator poate alterna între biodiesel și
motorină, după preferințe, fără alte modificări.[1]
Uleiul vegetal, ale cărui proprietăți pentru impulsarea motoarelor se
cunosc de la inventarea motorului diesel datorită rezultatelor lui
Rudolf Diesel. La începutul secolului XXI, în contextul căutării de noi
surse de energie și a îngrijorării privind încălzirea globală, s-a
impulsat folosirea lor în locul derivaților din petrol.

Biodieselul descompune cauciucul natural, de aceea este necesar

substituirea prin elastomeri sintetici în cazul folosirii de amestecuri cu
un înalt conținut de biodiesel. Din acest motiv, unele autoturisme
construite înainte de 1993 pot necesita înlocuirea conductelor de
combustibil care conțin cauciuc natural, deoarece biodieselul poate
provoca umflarea sau crăparea acestora.

Impactul ambiental și consecințele sociale din previzibila producție și

comercializare masivă, în special în țările în curs de dezvoltare sau în
lumea a treia, este obiectul între specialiști și diferiți agenți sociali,
guvernamentali și internaționali. Biodieselul oferă reduceri
substanțiale ale emisiilor de monoxid de carbon, pulberilor în
suspensie, hidrocarburilor nearse și sulfaților. În plus, biodieselul
reduce emisiile compușilor cancerigeni cu aproape 85% față de
motorină. În combinație cu motorina, aceste reduceri ale emisiilor
sunt în general proporționale cu cantitatea de biodiesel utilizat.
Carburanții biodiesel sunt o alternativă ecologică la motorină, fiind cu
mult mai puțin poluanți, dar oferă și avantajul ca pot fi produși din
mai multe surse regenerabile, principala modalitate folosită fiind
uleiurile vegetale.

Relații de sinteză
Procesul de transesterificare consistă în combinarea , uleiului (în mod
normal vegetal) cu un alcool ușor, în mod normal metanol și lasă
reziduu propanotriolul de care se poate profita în industria
cosmetică.

Materii prime
Sursa de ulei vegetal în mod normal este uleiul de rapiță, este o
specie cu un înalt conținut de ulei și se adaptează bine la climele reci.
Totuși există și alte varietăți cu randament mai mare la ha. cum ar fi
uleiul de palmier, jatropha curcas etc. Deasemenea se pot folosi și
uleiuri folosite (ex. uleiul uzat la bucătărie) în cazul lui materia este
ieftină, în plus în acest mod se reciclează ceea ce altfel ar fi fost
reziduri.
În plus există și alte materii prime din care se pot extrage ulei. În
selva amazoniană sunt folosite ca materie primă: piñón, sacha inchi,
mamona, și palmierul de ulei.

Procese industriale
În ziua de azi există diverse procese industriale cu ajutorul cărora se
poate obține biodiesel. Cele mai importante sunt:

1.Procesul bază-bază, prin care se folosește un catalizator, hidroxidul.

Acest hidroxid poate fi Hidroxid de sodiu (soda caustică) sau Hidroxid
de potasiu.

2.Procesul acid-bază, este procesul în care se face prima dată o

esterificare acidă și apoi continuă cu procesul normal bază-bază, se
folosesc în general acizi cu un înalt grad de aciditate.

3.Procese supercritice, în acest proces nu este nevoie prezența unui

catalizator, se face la temperaturi înalte în care uleiul și alcoolul
reacționează fără necesitatea ca un agent extern ca hidroxidul
acționeze în reacție.

4.Procese enzimatice, în ziua de azi se cercetează unele enzime care

pot să fie folosite ca acceleratori de reacție ulei-alcool. Acest proces
nu se folosește în actualitate datorită înaltului cost , ceea ce
împiedică să se producă biodiesel în mari cantități. Creșterea prețului
combustibilor convenționali îl face mai competitiv.

Dezavantaje
Biodieselul are și câteva dezavantaje, precum:o durată de păstrare
mai redusă decât a motorinei (circa opt luni)putere mai mică a
 motoarelor alimentate cu biodiesel, față de cele alimentate cu
motorină punct de inflamabilitate mai ridicat decât al motorinei
o vâscozitate mai mare decât motorina, în anumite perioade ale
anului, care pune unele probleme motoarelor.Toate aceste deficiențe
pot fi remediate prin diverse procedee tehnice, inclusiv prin
adăugarea de aditivi

Biodieselul pe piața de combustibili

Uniunea Europeană a impus ca, până în anul 2020, 20% din
combustibilul folosit sa fie bio .Până atunci, cotele intermediare sunt
de 5,75% în 2010 și 2% în 2005. Biodieselul, care până în anul 2005
lipsea cu desăvârșire din România, acoperea în 2008 o piață internă
de circa 50 milioane de Euro. România poate produce anual între
400.000 și 600.000 tone de biodiesel, ceea ce reprezintă de patru-
șase ori mai mult decât necesarul său cerut și impus prin
reglementările UE.

Realizat de :Roșoga Petre-

Marinel