INTRODUCERE

Într-o perioadă de tranziție si criza la economia de piață, singura soluție viabilă pentru a
realiza o astfel de trecere este dezvoltarea antreprenoriatului și pregătirea tinerelor cadre. O
îmbinare perfectă ale acestor două premise ar fi încadrarea tinerilor în activitatea
întreprinderilor și crearea unei situații de câștig dublu: tinerii capătă experiență, iar
întreprinderile pot folosi viziunea modernă și nonconformistă a tinerilor. Acest raport de
practică se bazează pe această combinare și reflectă aspectele teoretice ale finantelor
confruntate cu practica zilnică. Obiectul de studiu pentru practică este întreprinderea
,,Parcul de Autobuze si Taximetre nr 9 din Briceni ’’ S.R.L.

Compania mixtă ,,Parcul de Autobuze si Taximetre nr 9 din Briceni ’’ S.R.L. a fost

fondată pe 13.09.1995 , în cadrul proiectului mijloacelor de transport rutier din Republica
Moldova. Conform anexei nr. 1, ,,Parcul de Autobuze si Taximetre nr 9 din Briceni ’’
S.R.L. a fost înregistrată de Camera de Înregistrare de Stat a Republicii Moldova la
28.02.2011 , cu acordarea a numărului de indentificare de stat – cod fiscal
1003604001469. Adresa juridică: Republica Moldova, or.Briceni , str.Olimpica 3.

În cadrul stagiului de practică personalul firmei a fost foarte generos şi m-a ajutat foarte
mult să ma integrez pe perioada în care am lucrat alături de ei, mi-au oferit datele necesare
pentru realizarea proiectului, iar în timpul liber aveau răbdare să îmi explice diverse lucruri
legate de firmă.
Problemele teoretice întâlnite la cursuri se regasesc şi în practică, deşi multe lucruri ce ţin
de teorie nu îşi au locul sau sunt greu de observat. Practica este necesară pentru a ajuta
studentul să înţeleagă fenomenele economice.
Probleme deosebite nu au apărut pe perioada desfăşurării practicii, şi dacă s-ar fi
întâmplat, conducerea este pregătită să reacţioneze pentru rezolvarea acestora.
Stagiul de practică a fost efectuat pe o perioadă de doua săptămâni, între noiembrie-
noiembrie şi s-a încheiat cu redactarea unui raport de practică.
Acest raport a fost realizat în cuprinsul a 31 de pagini reprezentând date referitoare la
firma unde am efectuat stagiul de practică, respectiv ,, PARCUL DE AUTOBUZE SI
TAXIMETRE NR.9 ’’ S.R.L.
Raportul de practică prezintă o combinaţie de elemente teoretice observate în structura şi
activitatea organizatorică. Perioada de practică a însemnat luarea la cunoştiinţă a
discrepanţelor care există între teorie şi practică.
Lucrarea este alcătuită din doua capitole, fiecare bine delimitat şi cu informaţii despre
activitatea societăţii ,, PARCUL DE AUTOBUZE SI TAXIMETRE NR.9 ’’ S.R.L.
Primul capitol intitulat ,, Descrierea unitatii PAT-9 S.R.L.” cuprinde date de identificare a
companiei , un scurt istoric şi analiza principalilor indicatori.
 ,,PAT-9’’S.R.L a fost înfiinţată în anul 1995 la data de 13 septembrie , are un capital
social de 19952991 lei şi 232 de angajaţi. Are ca obiect de activitate principală transporturi
terestre de călători pe bază de grafic. Activităţile conexe sunt: ‌livrarea‌ ‌combustibilului‌ ,
asigurarea‌‌cu‌‌transport‌‌interurban‌‌si‌‌suburban‌, intretinerea si repararea autovehicolelor .
Evoluţia firmei este una pozitivă, obiectivele stabilite fiind îndeplinite.
Firma a reuşit să-şi îndeplinească obiectivele legate de maximizarea profitului, satisfacerea
clienţilor şi fidelizarea acestora.
In acest capitol mai este prezentata si structura organizatorică a firmei; managerii;
personalul organizaţiei; serviciile oferite de firmă; relaţiile cu mediul extern: oferta, cererea,
concurenţa, clienţii, furnizorii, intermediarii financiari; piaţa organizaţiei; dimensiunea şi
structura pieţei; documente oficiale şi mixul de marketing.
Firma efectuează transport de persoane atât pe bază de bilet cât şi prin intermediul
contractelor.
Serviciile de transport sunt efectuate cu mijloace de transport moderne: autocare şi
microbuze de 2-4 stele echipate cu DVD,TV, mp3.
Compania oferă şi vinde servicii de transport având o ofertă largă: plecări zilnice
interurbane si suburbane conform orarului stabilit in contractele incheiate cu ,,Garile si
statiile auto moderne’’ S.A. si Gara de Nord S.A. , importarea si livrarea combustibilului.
Serviciile firmei se adresează unei arii extinse de consumatori firma având o cerere mare
Concurenţa pe această piaţă este una acerbă. Principalii concurenţi ai firmei sunt: Gloria-
Qvarc SRL si Parcul de Autobuze din Briceni
Firma a reusit să-şi construiască treptat o reţea de clientelă fidelă care apelează frecvent
la serviciile firmei.
Printre organizaţiile care apelează la serviciile ,, PAT-9 ’’sunt: intreprinderile agricole carora
le este livrat combustibil , intreprinderi cu care sunt incheiate contracte de transport, etc.
Pentru îndeplinirea obiectivelor firma apelează la furnizori precum: furnizori de maşini,
pentru piese auto, de aparatură birotică, service auto, combustibil etc.
Firma face eforturi în scopul promovării în cele mai bune condiţii al serviciilor sale. În
faţa presiunilor pieţei firma nu stă pasivă şi pe lângă eforturile de adaptare a ofertei şi
preţurilor, apelează şi la strategii şi instrumente promoţionale.
În al doilea capitol intitulat ,, Gestiunea si abordarea critica a unitatii economice ” am
prezentat managementul financiar , formele de salarizare a intreprinderii si dinamica
salariului , politica de finantare si importanta eistrategica pentru intreprindere , politica de
credit promovata de intreprindere , politica de investitii a intreprinderii , investitii efectuate
de intreprindere, politica de marketing .