Semnalizarea punctului de lucru la lucrările de tratamente bituminoase se realizează

după următoarea schema:

a)Semnalizare de ansamblu:
- La o distanta de 1000 metri de o parte si de alta a lucrării se vor pune indicatoare
rutiere "tratamente de suprafaţa".
- Indicatorul "împroşcare cu pietriş "se repeta la fiecare 1000 metri si se menţine
după terminarea lucrărilor până la fixarea completa a granulelor agregatelor
minerale.
b)Semnalizarea punctului de lucru care se modifica in cursul zilei:
- semnalizare cu un cărucior portsemnalizare la max.30 m de marginea lucrării, pe
firul de circulaţie pe care se executa tratamentul bituminos
- axului caii pe care se executa lucrarea va fi semnalizat cu bariere normale a căror
poziţii se vor modifica in cursul zilei odată cu executarea tratamentului.
- In cazul unui utilaj care se deplasează in timpul lucrului, fără instituirea unor
restricţii in urma acestuia, pe partea din spate a utilajului se instalează aceleaşi
indicatoare ca si pe partea din fata("ocolire" si "lucrări" )

Etapele de execuţie ale unui tratament bituminos simplu cu bitum sunt:

1. - Semnalizarea sectorului de lucru
2. - Curăţirea, îndepărtarea prafului si eventuala spălare a stratului suport cu
max.2 ore înainte de răspândirea liantului
3. - Respectarea perioadei de execuţie a tratamentelor bituminoase
4. - Răspândirea liantului bituminos - prin încercări preliminare de stropire
pentru asigurarea dozajului, trebuie efectuata omogen, execuţia rosturilor de
lucru transversale si longitudinale
5. - Răspândirea agregatului natural - se realizează numai mecanic si pentru
asigurarea dozajului se efectuează încercări preliminare de răspândire
6. – Compactarea - cu formarea atelierului de compactare prin încercări
preliminare
7. - Eliminarea excesului de agregat natural - operaţie obligatorie si se
realizează cu utilaje de periere si aspirare după 2 ore de la execuţie
8. - Darea in circulaţie - după 2 ore de la execuţie, cu restricţii de viteza

Indicatoarele rutiere si plantaţiile rutiere se amplasează in zona de

siguranţa a drumurilor.

Zonele de siguranţă - sunt suprafeţe de teren situate de o parte şi de cealaltă a

amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutieră, pentru
plantaţie rutieră sau alte scopuri legate de întreţinerea şi exploatarea drumului,
pentru siguranţa circulaţiei ori pentru protecţia proprietăţilor situate în
vecinătatea drumului.
Cuprind şi suprafeţele de teren destinate asigurării vizibilităţii în curbe şi
intersecţii , precum şi suprafeţele ocupate de lucrările de consolidări ale
terenului sau drumului