Industriile

Industria de extracție a fierului a cunoscut un avânt extraodinar în această perioadă, la

începutul secolului al XVIII-lea, Abraham Darby a inventat o metodă de producere a fontei,
folosind în loc de mangal coxul. Henry Bessemer a creat un proces pentru producția de masă
a oțelului.
Transporturile
Înainte de revoluția industrială și de apariția motorului cu aburi, mărfurile și persoanele erau
transportate cu căruțe și bărci. La începutul anilor 1800, Robert Fulton a construit prima
barcă cu un motor cu aburi, ceea ce a revoluționat transportul terestru, astfel că, tot la
începutul secolului al XIX-lea, Richard Trevithick, inginer englez, a construit o locomotivă
cu aburi, iar în 1830 deja multe alte locomotive cu abur transportau mărfuri și pasageri între
Manchester și Liverpool (prima rută feroviară de pasageri), navele maritime, care și ele
foloseau motoare cu aburi, transportau bunuri pe râurile și canalele din Anglia, dar și de-a
lungul Atlanticului.
În aceeași perioadă, John McAdam, inginer și constructor de drumuri scoțian, a dezvoltat o
tehnologie eficientă și economică pentru construcția unor șosele durabile, macadamul,
tehnică folosită până în zilele noastre fie ca îmbrăcăminte rutieră definitivă sau ca fundație
pentru alte tipuri de îmbrăcăminți asfaltice.

Comunicații

William Cooke și Chales Wheatstone, în 1837, au inventat prima linie electrică de telegraf de
uz comercial, invenție care a însemnat piatra de temelie pentru dezvoltarea liniilor de
comunicații.
Începând cu 1840, liniile de comunicații Cooke-Wheatstone se întindeau de-a lungul traseelor
feroviare, iar în 1866, a apărut prima linie de comunicații de-a lungul Atlanticului.
La sfârșitul secolului al XVIII-lea, apare un sistem bancar, fiind stabilită o piață de schimb
valutară la Londra și douăzeci de ani mai târziu la New York.
În 1776, Adam Smith, filozof, fondatorul economiei, în lucrarea sa „The Wealth of Nations”,
pune bazele unui sistem economic într-o piață liberă, care să funcționeze fără intervenția
guvernelor și care să aibă la bază proprietatea privată.