Sectorul terțiar(serviciile)

Transporturile

Reprezintă o activitate economică foarte importantă care asigură legăturile interne și internaționale ale
României.

A. căile de comunicație și transporturile terestre:

a. Transportul feroviar: Avem 11500 km. de căi ferate.

Principalul nod feroviiar este orașul București din care pornesc opt magistrale feroviaree unele făcând
parte din marile coridoare de transport europene:

1. București-Craiova-Timișoara cu graniță la Jinvolia și Morabița spre Serbia.

2. București-Brașov-Arad graniță la Curtici spre Ungaria.

3. București-Brașov-Oradea graniță la episcopia Bihorului și Valea lui Mihai spre Ungaria.

4. București-Ploiești-Suceava graniță la Vicșani și Siret spre Ucraina.

5. București-Ploiești-Iaș graniță la Ungheni spre Republica Moldova.

6. București-Giurgiu cu trecere în Bulgaria.

7. București-Cernavodă-Constanța cu trecere la Negru-Vodă spre Bulgaria.

8. București-Brăila-Galați.

Principalele poduri feroviare suntt: Fetești-Cernavodă; Giurgiu-Ruse și Ungheni.

b. Transporturile rutiere: 72200 km. care în general sunt paralele cu căile ferate.

Principalele axe naționale de importanță europeannă sunt E60: Harmbug-Oradea-București-Constanța

cu intrare în țară la Borș.

E 70: Belgrad-Stamora Morabița(frontieră)-Timișoara-Drobeta Turnu Severin-Craiova-București.

E85: Sofia-Giurgiu(frontieră)-București-Suceava-Siret(punct de trecere).

B. căile de comunicație și transporturile navale:

a. maritime. România datorită ieșirii la Marea Neagră se încadrează în artera mărilor: Marea Caspică-
Marea Neagră-Marea Mediterană cu legături spre oceanul planetar. Avantajul acestui transport este
faptul că este foarte ieftin și se pot transporta cantități mari de mărfuri grele. Principalele porturi sunt:
Constanța, Mangalia, Midia-Năvodari, Sulina.

b. transporturile fluviale: Se desfășoară pe Dunăre pe cea fluvială cu porturi la Turnul Severin, Giurgiu,
Oltenița, Călăraș, Cernavodă și maritimă la: Brăila, Galați, Tulcea.