Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Având în vedere prevederile art. 8 alin. (1) lit. d) din Legea gazelor nr. 351/2004, cu modificările şi
completările ulterioare,
în baza prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 1.428/2009 privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii
Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei, cu completările ulterioare,
Art. 1. - Se aprobă Norma tehnică privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor
de depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule,
prevăzută în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin.
___________
*) Anexa se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 210 bis, care se poate achiziţiona de la
Centrul pentru relaţii cu publicul al Regiei Autonome "Monitorul Oficial", Bucureşti, şos. Panduri nr. 1.
Art. 2. - Norma tehnică prevăzută la art. 1 a fost aprobată cu respectarea prevederilor Directivei 98/34/CE
a Parlamentului European şi a Consiliului din 22 iunie 1998 referitoare la procedura de furnizare de informaţii
în domeniul standardelor, reglementărilor tehnice şi al normelor privind serviciile societăţii informaţionale,
publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţilor Europene (JOCE), seria L, nr. 204 din 21 iulie 1998, transpusă
în legislaţia naţională prin Hotărârea Guvernului nr. 1.016/2004 privind măsurile pentru organizarea şi
realizarea schimbului de informaţii în domeniul standardelor şi reglementărilor tehnice, precum şi al regulilor
referitoare la serviciile societăţii informaţionale între România şi statele membre ale Uniunii Europene,
precum şi Comisia Europeană, cu modificările ulterioare.
Art. 3. - Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intră în vigoare la data de 1
aprilie 2012.
Fisa act
Face parte din
Normă tehnică Tematici
din 24/02/2012
Ordin nr. 7/2012</
Aprobat de privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi
Ordin nr. 7/2012</ repararea staţiilor de depozitare şi distribuţie a gazelor
naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru
vehicule (GNCV) - NTGNCV - 01: 2009 -
1. Obiect şi terminologie
1.1. Obiectul prezentei norme tehnice îl constituie stabilirea condiţiilor minime necesare pentru proiectarea,
execuţia, operarea, întreţinerea, repararea, dezafectarea şi postutilizarea staţiilor pentru depozitarea şi
distribuţia gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehiculele cu motoare cu conversie
pentru acest tip de carburant denumit în continuare gaz natural comprimat - GNCV, precum şi ansamblul
măsurilor de prevenire şi de intervenţie operativă pentru diminuarea consecinţelor sociale, economice şi
ecologice în cazul producerii unor evenimente la astfel de sisteme.
1.2. Prezenta normă tehnică se aplică produselor legal comercializate într-un alt stat membru al Uniunii
Europene, cu respectarea prevederilor Regulamentului (CE) nr. 764/2008 al Parlamentului European şi al
Consiliului din 9 iulie 2008 de stabilire a unor proceduri de aplicare a anumitor norme tehnice naşionale
pentru produsele comercializate în mod legal în alt stat membru şi de abrogare a Deciziei nr. 3052/95/CE.
1.3. Proiectarea şi execuţia staţiilor pentru depozitarea şi distribuţia GNCV trebuie să asigure realizarea
cerinţelor de calitate şi de securitate în operare conform legislaţiei în vigoare.
1.4. Terminologia utilizată în prezenta normă tehnică are următoarea semnificaţie:
amplasament reprezintă aria unei zone în care operează sau urmează a fi instalată o
staţie de depozitare şi distribuţie a GNCV
butelie reprezintă recipientul sub presiune prevăzut cu armătură de conectare
directă pentru depozitarea GNCV
cascada de depozitare reprezintă buteliile sau baterii de butelii de depozitare sub presiune a
GNCV
compresor reprezintă dispozitivul mecanic care creşte presiunea gazului natural prin
reducerea volumului; creşterea presiunii gazului se produce cu creşterea
temperaturii
detector de scurgeri reprezintă dispozitivul, de obicei inclus într-un sistem, care detectează
prezenţa concentraţiei periculoase de gaze naturale în staţia de
depozitare şi distribuţie a GNCV, declanşând un sistem de alarmare sau
oprirea funcţionării staţiei
distribuitor reprezintă orice dispozitiv mecanic sau automat, staţionar sau mobil,
care este utilizat pentru distribuţia GNCV într-o staţie de depozitare şi
distribuţie a GNCV
distribuţie de gaze reprezintă ansamblul de proceduri, metode, echipamente şi posibilităţi,
1
Tabelul 6.1. Distanţele de securitate recomandate între componentele staţiei
1
___________ Limita staţiei se stabileşte cu respectarea distanţelor din fig. A2.2.
Unitatea de
depozitare şi 2m 3m
de comprimare
Tabloul de
2m 4m
priorităţi
Distribuitorul
3m 4m
de GNCV
(3) Distanţa de securitate de la instalaţia de comprimare la colectorul punctelor de umplere trebuie să fie
de minim 30 de metri (fig. 3b).
6.2. (1) Distanţele minime de securitate ale echipamentului staţiei de depozitare şi distribuţie a GNCV faţă
de obiectivele exterioare staţiei sunt date în Tabelul 6.2 şi sunt valabile pentru toate tipurile de staţii tip
mamă-fiică la care se referă prezenta normă tehnică, conform art. 3.5. (3).
(2) Distanţa de securitate dintre punctul de transfer la vehicul şi distribuitor este prezentată în fig. 3a.
(3) În toate situaţiile, inclusiv pentru staţiile modular compacte, distanţele se măsoară de la limita
echipamentelor.
Tabelul 6.2. Distanţe minime de securitate ale echipamentului staţiei faţă de alte obiective
Unitatea de
Tabloul de Distribuitorul
depozitare şi
priorităţi de GNCV
de comprimare
Depozite supraterane de lichide inflamabile sau
combustibile sau de gaze inflamabile sau oxidante 5m 5m 7,5m
8.22. În cazul unor evenimente tehnice, îmbuteliatorii fluide sub presiune vor lua măsuri pentru efectuarea,
în caz de scurgeri accidentale de GNCV, a următoarelor operaţii, prioritară fiind salvarea vieţilor omeneşti:
a. în cazul scurgerilor detectate de aparatura de detecţie fixă (celulă cu senzori sau detectorul portabil-
explozimetrul), se întrerup toate operaţiile;
b. se informează imediat şeful ierarhic şi se alarmează poliţia, pompierii şiambulanţa (dacă este nevoie);
c. se încearcă limitarea împrăştierii scurgerilor;
d. se instalează plăcuţe avertizoare pentru interzicerea accesului persoanelor (se evacuează toate
persoanele într-o zonă opusă direcţiei vântului) în zona şi interzicerea surselor de flacără;
e. se interzice accesul în zona afectată a tuturor vehiculelor, cu excepţia celorchemate la intervenţie;
f. se întrerupe alimentarea zonei cu energie electrică;
g. dacă s-a produs un incendiu care nu poate fi stins se iau măsuri pentru a fi
h. pus sub control; nu se stinge un incendiu produs ca urmare a scurgerilor de GNCV, deoarece
împrăştierea acestuia poate produce incendii sau explozii în zone adiacente, mai greu de controlat;
i. în cazul unor scurgeri de GNCV fără producerea incendiului, se vor lua măsuri efective de stingere/
întrerupere a tuturor surselor de flacără;
j. se porneşte imediat instalaţia de răcire cu apă (fie prin jet continuu care se aplică la sursa de scurgeri, fie
prin pulverizare).
Analiza de risc a staţiilor de depozitare şi distribuţie a GNCV la vehicule
8.23. Prin proiect sau în instrucţiunile de operare trebuie să se elaboreze o analiză a riscurilor posibile
pentru scenarii posibile de defectare elaborate prin documentaţie.
8.24. Analiza pentru evaluarea riscului staţiilor de depozitare şi distribuţie a GNCV la vehicule se
efectuează în funcţie de scenariile posibile care pot conduce la accidente majore în domeniul GNCV.
8.25. Metodologia de evaluare a riscului trebuie să se bazeze pe criterii de evaluare determinate de:
a. condiţiile statice: căi de acces, încrucişări în substructura de transport, şosele şi/ sau căi ferate,
semnalizări, unităţi de transmiterea semnalelor şi detectoare de avarie, poduri, tunele, ziduri de protecţie, linii
şi stâlpi de înaltă tensiune, elemente de construcţie necesare accesului la sistem şi ale infrastructurii - clădiri
de gări, cabine, depouri etc;
b. condiţii dinamice: întreţinere, nivel de pregătire a personalului, module de instruire, planificarea
procesului de transport, logistica, procese provizionale şi procedura de control;
c. condiţii externe: densitatea populaţiei de-a lungul locaţiei, prezenţa zonelor industriale de depozitare şi
potenţialul de risc al substanţelor periculoase depozitate, poziţia instalaţiilor de putere, încrucişări ale
traseelor de conducte (de apă, gaz, energie), zone de conflict între două sisteme de transport (sisteme
paralele de cale ferată şi şosea, încrucişări şi treceri la nivel, poduri, tunele), influenţa vremii (zone cu ceaţă,
intensitatea ploii, condiţiile de zăpadă, polei, durata perioadei cu lumină naturală, direcţia şi intensitatea
vântului etc).
8.26. Evaluarea riscului se face prin încadrarea probabilităţii de producere a evenimentelor şi a severităţii
sau consecinţelor evenimentului în matricea asociată riscului referitor la activitatea desfăşurată în cadrul
staţiei de depozitare şi distribuţie a GNCV .
8.27. (1) Estimarea probabilităţilor de producere a evenimentelor şi a severităţii sau consecinţelor este
recomandată în Tabelul 8.1, iar încadrarea riscului este recomandată în matricea de evaluare a riscului din
Tabelul 8. 2.
Tabelul 8.1. Încadrarea probabilităţii şi severităţii/ consecinţelor
Probabilitatea
Probabil să
se întâmple
A
imediat ; (
P>=10-1)
Probabil să
se întâmple
în timpul
B
următor :
(10-1 ≥ P
>10-2)
Probabil să
se întâmple
C
în timp (10-2
≥ P >10-3)
Probabil să
se întâmple
D vreodată
(10-3 ≥ P
>10-6)
Improbabil
să se
E
întâmple (P
≤10-6)
Severitatea/ Consecinţele
Conditionată
de
evenimente
care pot
provoca
moartea sau
rănirea cu
disabilităţi
Clasa I- permanente,
Catastrofică distrugeri
serioase ale
sistemelor
majore care
conduc la
pagube de
peste 1
million
EURO
Conditionată
de
evenimente
care pot
provoca
rănirii
Clasa II-
severe sau
Critică
îmbolnaviri
profesionale
sau
distrugeri
majore ale
cu pagube
cuprinse
între
200.000 -1
milion
EURO
Conditionată
de
evenimente
care pot
provoca
rănirii
uşoare sau
îmbolnăviri
Clasa III- profesionale
Moderată sau
distrugeri
majore ale
prorietăţii cu
pagube
cuprinse
între 10.000
- 200.000
EURO
Conditionată
de
evenimente
care pot
necesita
primul
ajutor sau
distrugeri
neesenţiale
Clasa IV-
ale
Neglijabilă
prorietăţii,
care pot fi
remediate
imediat, cu
pagube
cuprinse
între 2.000 -
10.000
EURO
Preluare în legislaţia
Directiva CE Referitoare la:
naţională prin:
73/ 23/EEC HG 457/ 2003 asigurarea securităţii
republicată (M. Of. nr. utilizatorilor de
93/68/EEC 311/ 8 mai 2007) echipamente electrice de
joasă tensiune
87/404/EEC HG 454/ 2003 stabilirea condiţiilor de
republicată (M. Of. nr. introducere pe piaţă a
90/488/EEC 538/ 8 august 2007) HG recipientelor simple sub
1242/2004 pentru presiune
modificarea HG 454/
93/68/EEC 2003 (M. Of. nr. 751/ 18
august 2004)
89/336/EEC HG 982/ 2007 (M. Of. nr. compatibilitatea
645/ 12 sept. 2007) electromagnetică
92/31/EEC
93/68/EEC
(98/13/EC)
ISO 11119 -1, ISO 11119 -2 Gas cylinders of composite construction Specification and test
methods;
ISO 11622 Gas cylinders Conditions for filling gas cylinders;
ISO 14469-3 Road vehicles Compressed natural gas (CNG) refuelling connector. Part 3: 25
MPa (250 bar) connector;
ISO 15500 - Road vehicles - Compressed natural gas (CNG) fuel system components;
ISO 19078 - Gas cylinders-Inspection of the cylinder installation, and requalification of high
pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles;
ISO 9809 (toate părţile) Gas cylinders Refillable seamless steel gas cylinders Design,
construction and testing;
ISO 5145 Cylinder valve outlets for gases and gas mixtures Selection and dimensioning
ISO 22434 Transportable gas cylinders Inspection and maintenance of cylinder valves;
ISO 24431 Gas cylinders Cylinders for compressed and liquefied gases (excluding
acetylene) Inspection at time of filling;
ISO/TR 14600:2000 Gas cylinders International quality conformance system Basic rules;
CENELEC report R044-001 Safety of Machinery - Guidance and recommendations for the
avoidance of hazards due to static electricity;
SR EN 10204 Produse metalice. Tipuri de documente de inspecţie;
ANEXA Nr. 2
la norma tehnică privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de
depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule
(GNCV) (informativă)
Fig. A2.1. Schema de principiu a unei staţii combinate mamă - fiică de depozitare şi distribuţie a GNCV
Fig. A2.2 Delimitarea staţiei de depozitare şi distribuţie a GNCV
Tipul staţiei 1 2 3 4
Număr butelii 10 24 25 30
Volum, l/ butelie1 80 80 80 80
Volum de GNC depozitat
279 670 697 837
la 300bar (250 bar),
(232) (557) (580) (697)
în m3
Coeficient
0,86 0,86 0,86 0,86
compresibilitate
Volum de GNC
disponibil la 300bar (250 97 234 244 293
bar), (81) (195) (203) (244)
în m3
Factor de operare 35% 35% 35% 35%
ANEXA Nr. 3
la norma tehnică privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de
depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule
(GNCV)
A3.1. Opţiuni de acces în staţiile de depozitare şi distribuţie GNCV
A3.1.1. (1) Accesul în staţiile de depozitare si distribuţie a GNCV se poate realiza conform următoarelor
opţiuni:
a. acces privat;
b. acces public.
(2) Zilele şi orele de acces sunt în funcţie de programul staţiei.
A3.1.2. Acces privat: accesul este permis numai proprietarului vehiculului/vehiculelor. În mod tipic,
echipamentul este localizat la garajul central al deţinătorului flotei de vehicule, adesea în zonă securizată şi/
sau cu cod de acces sau cheie de activare a distribuitorului. Nici o altă persoană sau publicul fără cod nu au
acces. De exemplu: serviciul public, tranzitul şi personalul angajat care lucrează în garaj unde alimentarea
publicului nu este permisă.
A3.1.3. Acces public:
(1) Accesul limitat al publicului la capacităţile de alimentare este limitat prin bariere, de exemplu:
dispenserul este amplasat în zonă securizată deschisă pe durata limitată a orelor de funcţionare şi/ sau
solicitată printr-o cheie de acces aprobata în prealabil sau printr-un cod de poartă, de exemplu, solicită
activare cu un card sau cu un cod de factură. În general, clienţii în tranzit au accesul interzis şi plata cash
sau cu carte de credit nu este acceptată. De exmplu: serviciul public sau personalul angajat care lucrează în
cadrul flotei de vehicule unde un număr limitat al oaspeţilor cu aprobare preliminară de la administraţia flotei
sunt autorizaţi să folosească echipamentul de umplere;
(2) Accesul integral al publicului: În comparaţie cu utilizarea retailului tradiţional din staţiile de distribuţie a
benzinei şi motorinei, accesul la distribuitoarele de GNCV amplasate la locaţiile tradiţionale de distribuţia
produselor petroliere este deschis tuturor prin utilizarea unui card propriu, a unei cărţi de credit majore şi/
sau cash (dacă în staţie este acceptată această modalitate de plată; de obicei nu e agreată) şi dispenserele
de GNCV instalate adiacent la o staţie numai cu acces privat (de alimetare a unei flote de vehicule dintrun
garaj). De exemplu: la agenţia de tranzit sau la personalul angajat care acceptă accesul publicului dincolo de
gardul garajului. Exemplele pot include şi staţiile speciale de distribuţie a GNCV.
A3.1.4. Simbolizarea grupelor de acces:
P - public, non-stop, restricţionat de card de acces sau cod de factură, prin care se atestă plata anticipată
şi instruirea prealabilă;
PL - public, timp limitat, restricţionat de card de acces sau cod de factură, prin care se atestă plata
anticipată şi instruirea prealabilă;
PR - public, cu restricţii, card cheie sau cod de factură, cu plata anticipată;
PA - public, acces cu card cu cod conform unui agrement scris incheiat în prealabil;
NA - privat, acces interzis;
N - privat, numai pentru autobuze;
G - personal guvernamental cu autorizaţie;
GA - personal guvernamental cu card de acces;
NB - privat, autobuze de companii;
U - special, necunoscut.
A3.2. Lista verificărilor care trebuie efectuate în staţia de depozitare şi distribuţie a GNCV
Starea manometrelor
Evaluarea coroziunii
Iluminat şi întrerupătoare
Starea manometrelor
Presiunea de declanşare
Scurgerile de gaz
Recipientele de depozitare- Existenţa scurgerilor
buteliile
Etanşeitatea supapelor de securitate
Starea manometrelor
Starea armăturilor
Evaluarea coroziunii
Examinarea vizuală
Starea manometrelor
Etanşarea contorului
Instruirea personalului
ANEXA ZA
la norma tehnică privind proiectarea, execuţia, operarea, întreţinerea şi repararea staţiilor de
depozitare şi distribuţie a gazelor naturale comprimate utilizate drept combustibil pentru vehicule
(GNCV) (informativă)
Tabelul ZA. Corespondenţa dintre această normă tehnică şi cerinţele esenţiale din Directiva 97/ 23/ EC
2.2.2 Proiectare la încărcări corespunzătoare utilizării 3.10, 3. 51, 4.2, 4.3, 4.15, 4.16,
previzibile 4.20, 4.27
2.3 Măsuri privind manipularea şi operarea 4.37, 8.1
2.6 Coroziune sau altă formă de degradare chimică 4.11, 4.12, 4.18,
2.7 Uzură 8. 5
2.9 Prevederi pentru umplere şi golire 3.9, 3.11, 3.32, 4.32,4.26, 5.23
2.11.2 Dispozitive pentru limitarea presiunii 3.15, 3.16, 3.39, 4,26, 5.9
4.2 Definire valori necesare pentru calcule 3.9, 3.10, 3.16, 3.42, 3.51, 4.3
Materiale 2.3(1)
4.1 10.1
4.17 3.58-
4.16 2.3(2) 3.7(4) 5.11 3.10 10.6
8.1 3.60
4.18 10.9
4.19
Apă 3.61
Energie 3.25 3.6(1)
Sol 3.3
Ieşiri (articole din normă)
Descărcări
pe 3.61 4.12
sol
Deşeuri
Zgomot,
vibraţii, 3.8(4)
4.21
radiaţii, 3.60 3.20
4.27
căldură 3.60
Risc asupra
mediului din
4.5 4.41
accidente sau
1.1 4.10 8.24 8.28
utilizare
4.43 8.25
neintenţionat
ă
Informaţii
pentru client 4.23 3.9
Comentarii: art. 1.2 Clauza de recunoaştere mutuală conform Regulamentului CE nr. 764/2008:
1
Conform SR Ghid ISO 64 sau CEN Guide 4;
Joint Practical Guide of the European Parliament, the Council and the Commission for persons involved in
the drafting of legislation within the Community institutions;
Guide de redaction des documents legislatifs: Guide pratique commun du Parlement europeen, du
Conseil et de la Commission a l'intention des personnes qui contribuent a la redaction des textes legislatifs
au sein des institutions communautaires;
Directives ISO/ CEI (preluate CEN/ CENELEC):
- Partie 1 Procedures for the technical work
- Partie 2 Rules for the structure and drafting of International Standards;
NFPA 2 - Hydrogen Technologies Code;
NFPA 30 - Flammable and Combustible Liquids Code;
NFPA 52 - Vehicular Fuel Systems Code;
NFPA 54 - National Fuel Gas Code;
NFPA 55 - Standard for the Storage, Use, and Handling of Compressed Gases and Cryogenic
Fluids in Portable and Stationary Containers, Cylinders and Tanks;
NFPA 59A - Standard for the Production, Storage, and Handling of Liquefied Natural Gas (LNG);
NFPA 69 - Standard on Explosion Protection by Deflagration Venting;
NFPA 69 - Standard on Explosion Prevention Systems;
NFPA 77 - Recommended Practice on Static Electricity;
NFPA 88A - Standard for Parking Structures;
NFPA 99C - Standard on Gas and Vacuum Systems;
NFPA 274 - Standard Test Method to Evaluate Fire Performance Characteristics of Pipe Insulation;
NFPA 306 - Standard for the Control of Gas Hazards on Vessels;
NFPA 329 - Recommended Practice for Handling Releases of Flammable and Combustible Liquids and
Gases;
NFPA 385 - Standard for Tank Vehicles for Flammable and Combustible Liquids;
NFPA 497 - Recommended Practice for the Classification of Flammable Liquids, Gases or Vapors and of
Hazardous (Classified) Locations for Electrical Installations in Chemical Process Areas;
NFPA 551 - Guide for the Evaluation of Fire Risk Assessments;
NFPA 921 - Guide for Fire and Explosion Investigations;
NFPA 1192 - Standard on Recreational Vehicles;
NFPA 5000 - Building Construction and Safety Code;
FTA Report - Design Guidelines for Bus Transit Systems Using Liquefied Natural Gas (LNG) as an
Alternative Fuel (3/97);
FTA Report - Compressed Natural Gas Safety in Transit Operations (10/95);
CSA B108-99 - Natural Gas Fuelling Stations Installation Code (Canada);
CSA B109-01 - Natural Gas for Vehicles Installation Code (Canada);
B51-97, Part 3 Requirements for CNG Refuelling Station Pressure Piping Systems and Ground Storage
Vessels, (Canada);
ANSI NGV1-1994 (with 1997 and 1998 addenda) - Compressed Natural Gas Vehicle Fueling Connection
Devices;
ANSI NGV2-2000 - Basic Requirements for Compressed Natural Gas Vehicle Fuel Containers;
ANSI NGV3.1-1995 - Fuel System Components for Natural Gas Powered Vehicles;
ANSI NGV4.1/ CSA 12.5 -1999 - NGV - CNG vehicular fuel dispensing systems;
ANSI NGV4.2/ CSA 12.52 -1999 - Hoses for NGVs and Dispensing Systems;
ANSI NGV4.4/ CSA 12.54 -1999 - Breakaway Devices for Natural Gas Dispensing Hoses and Systems;
ANSI NGV4.8/ CSA 12.8 -2002 - Natural Gas Vehicle Fueling Station Reciprocating Compressor
Guidelines;
49 CFR 178. 56 - Specification 4AA - CNG cylinders for fueling stations
NMSPU - Project KT 11 - Measurement, approval and verification of CNG Dispensers, Anglia;
OIML R 137-1: Contoare de gaz;
OIML R 139: Compressed gaseous fuel measuring systems for vehicles;
OIML R 140: Measuring systems for gaseous fuel;
DOT-FTA-MA-26-7021-96-1 - Design Guidelines for Bus Transit Systems Using Compressed Natural Gas
as an Alternative Fuel, SUA;
SAE J1616 Recommended Practice for Compressed Natural Gas Vehicle Fuel Composition;
SAE J2406 CNG Powered Medium and Heavy Duty Trucks;
SAE J2645 Liquefied Natural Gas (LNG) Vehicle Metering and Dispensing Systems - Truck and Bus;
CEE - ONU R110 - Regulamentul nr. 110 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizaţiei Naţiunilor
Unite (CEE-ONU) - Dispoziţii uniforme privind omologarea:
I. Componentelor specifice pentru autovehiculele care utilizează gaz natural comprimat (GNC) în sistemul
de propulsie;
II. Vehiculelor în ceea ce priveşte instalarea componentelor specifice unui tip omologat pentru utilizarea
gazului natural comprimat (GNC) în sistemul de propulsie;
CONVENTION ON ROAD SIGNS AND SIGNALS (DONE AT VIENNA ON 8 NOVEMBER 1968);
EUROPEAN AGREEMENT SUPPLEMENTING THE CONVENTION ON ROAD SIGNS AND SIGNALS
OPENED FOR SIGNATURE AT VIENNA ON 8 NOVEMBER 1968 (DONE AT GENEVA ON 1 MAY 1971);
Institute of Petroleum - Electrical installation of facilities for the storage and dispensing of LPG and CNG
autmotive fuels at vehicle refuelling stations;
Institute of Petroleum - IP 15 Code: Area Classification Code for Installations Handling Flammable Fluids,
Part 15;
ENARGAS - NAG 419 - Parking and garages. Difficulties and accidents. Instructions for
CNG filling (Argentina);
ENARGAS - NAG 402 - Vehicles for bulk CNG transport;
ENARGAS - NAG 406 - Transport system for CNG containers modules;
ENARGAS - NAG 416 - Minimum technical and safety Standards and Specifications for onboard
CNG fuel system installation and testing;
ENARGAS - NAG 418 - Regulations for CNG Filling Stations;
ENARGAS - NAG 441 - Compression equipment for compressed natural gas filling stations;
TDG - G 304 02 (Republica Cehă) - Refuelling CNG stations for motor cars;
DOT - Fuel Motor Vehicle Security Standard - FMVSS 303 Fuel system integrity of CNGVs;
DOT - FMVSS 304 CNG Fuel Containers
ONU-Conseille Economique et social-CE-Comite de transport interieur-Raport TRANS/WP - 1/100;
DVGW - German Code of Practice G 260/I;
DVGW - Einspruchsfrist - technische Regel - Arbeitblatt G 651 - 2007;
NFPA 505 - Fire Safety Standard for Powered Industrial Trucks Including Type
Designations, Areas of Use, Conversions,Maintenance, and Operation;
Document -AS/NZS 2430.3.2:2004 - Classification of hazardous areas-Part 3.2: Examples of area
classification-Vehicle workshops, vehicle parking, fuel dispensing stations and aircraft hangars;
REQUEST FOR PROPOSALS - California City of Commerce LNG/ LCNG Fueling Station Design-Build
Proposal;
NGV Refueling Systems: Types of stations and acces options - Advance Fuel Systems, USA;
HSE Information sheet: Advice on gas detection strategies for HVAC duct inlets, no.5/ 2008, UK;
Combustible Gas Monitoring System Guidelines, Sanitation District of LA, Industrial Waste Section, SUA.