12

3. Studiul cutiei de viteze compuse

3.1. Rolul cutiei de viteze

Cutia de viteze este necesar\ pentru:

 modificarea momentului de r\sucire la ro]ile motoare.

 modificarea vitezei de deplasare a tractorului adapt^nd astfel tractorul la condi]iile de
lucru.
 ob]inerea mersului ^napoi al tractorului.
 sta]ionarea ^ndelungat\ a tractorului cu motorul pornit.

3.2. Condi]ii impuse cutiei de viteze:

Cutiei de viteze i se impun urm\toarele cuondi]ii:

 Construc]ie simpl\ [i tehnologic\.

 Greutate [i gabarit reduse.
 Cuplare rapid\ [i u[oar\ a treptelor de vitez\.
 Fiabilitate [i mentenabilitate u[oare.

3.3. Cutii de viteze pentru exploatare ^n condi]ii grele:

La tractoarele agricole precum [i la autocamioanele grele destinate exploat\rii ^n condi]ii

grele se utilizeaz\ cutii de viteze cu mai mult de 6 trepte. Acestea sunt formate dintr-o
cutie de viteze propriu-zis\ cu 3…6 trepte [i un reductor cu 2…3 trepte care poate fi
amplasat ^naintea cutiei de viteze sau dup\ aceasta.
Utilizarea acestui ansamblu constituie un avantaj datorit\ faptului c\:

 Cre[te num\rul de trepte disponibile cu ajutorul unui num\r redus de ro]I din]ate
[i cu arbori scur]i ceea ce d\ o mai mare rigiditate cutiei de viteze.

cutie de viteze reductor

n+1 n+1 k (n+1)k

trepte trepte trepte trepte

Fig.1

~n figura 1 este prezentat\ schema unei cutii de viteze compuse dintr-o cutie de viteze
care realizeaz\ n+1 trepte [i un reductor care realizeaz\ k trepte. Ansamblul realizeaz\
(n+1)k trepte.
 13

Prin amplasarea reductorului ^naintea cutiei de viteze se amplific\ momentul de intrare

^n cutia de viteze deci aceasta va fi alc\tuit\ din organe supradimensionate rezult^nd un
ansamblu greoi [i de dimensiuni mare.
De aceea se utilizeaz\ solu]ia prin care reductorul este amplasat dup\ cutia de viteze.
Cutie
Reductor Reductor
de
viteze

Fig.2
~n figura 2 este prezentat\ schema cu posibilit\]ile de amplasare ale reductorului
^nainte sau dup\ cutia de viteze.
Dac\ se dore[te ob]inerea mai multor trepte cum este la tractorul legumicol pe ro]I L-
445 unde ^n afara reductorului planetar mai este prev\zut un reductor planetar,legat de
primul ceea ce face s\ se realizeze ^nc\ un raport de transmitere.

3.4.Cutia de viteze:

Cutia are doi arbori, iar cuplarea treptelor de mers ^naunte se face cu ajutorul
sincronizatoarelor. Treapta de mers ^napoi nu rste incronizat\.
Mersul ^napoi se realizeaz\ cu ajutorul rotii intermediare.
Aceast\ cutie de viteze realizeaz\ 4+1 trepte.

Fig.3

~n figura 3 avem:

 R-mersul ^napoi
 PP-spre priza de putere
 I,II,III,IV-treptele de vitez\
 TR-spre transmisie
 14

3.5.Reductorul:

Reductorul cu ro]i cilindrice [i realizeaz\ 3 trepte dintre care una este ie[irea direct\ a
cutiei de viteze.
Man[onul de cuplare trece prin interiorul arborelui pe care sunt l\g\ruite ro]ile din]ate
de pe arborele primar.

Fig.4

~n figura 4 avem:
 R-treapta rapid\
 N-treapta normal\
 Itreapta ^nceat\

3.6.Cutia compus\ a tractorului pe ro]i 4X4 care face obiectul proiectului:

 15

~n figura 5 se prezint\ cutia de viteze compus\ alc\tuit\ dintr-o cutie de viteze

sincronizat\ cu 4 + 1 trepte leget\ ^n serie cu un reductor cu 3 trepte amplasat dup\ cutia
propriuzis\. Treapta rapid\ este cea realizat\ prin cuplarea direct\ la cutia de viteze. Astfel
se ob]in cele 12 + 3 trepte pentru care este proiectet tractorul.

Fig.5

~n figura 5 avem:
 1-cutia de viteze
 2-reductorul
 PP-spre priza de putere
 TR-spre transmisia principal\
 I,II,III,IV-treptele cutiei de viteze
 Mi-mersul ^napoi
 R,N,I-treptele reductorului