Transportul aerian

Articole principale: Aeroportul Internațional Chișinău și Autoritatea Aeronautică Civilă a Republicii

Moldova.

Un avion Airbus A320 al companiei Air Moldova

Transportul aerian a devenit în ultima decadă mult mai solicitate, numărul de pasageri transportați a
crescut de la 220,9 mii persoane în 2000 până la 700,4 mii persoane în 2011. [157] Flota aeriană civilă
este alcătuită din 1924 aeronave din care 47,4% dețin certificat de navigabilitate la zi. Parcul de
aeronave este compus în proporție de 80% din aeronave produse în fosta URSS, care în mare parte
nu corespund standardelor europene și Organizației Aviației Civile Internaționale. [158]
Pentru cursele regulate și cele internaționale există un singur aeroport: Aeroportul Internațional
Chișinău. Mai există 4 aeroporturi ce ar putea primi curse regulate însă necesită investiții în
infrastructură. Aeroportul din Tiraspol nu este sub controlul administrativ al autorităților din Republica
Moldova, Aeroportul Cahul este în proces de certificare și doar aeroporturile
din Bălți și Mărculești sunt operaționale, dar se folosesc doar pentru curse neregulate și curse cargo
ocazionale.[158][159]
În 2010, la Aeroportul Chișinău se efectuau zboruri internaționale și charter spre 28 de destinații de
către 4 companii naționale și 13 internaționale. Principalii operatori din Republica Moldova sunt Air
Moldova (45-50% din numărul total de pasageri), Moldavian Airlines (2-3%), Tandem Aero (2%). Din
transportatorii aerieni străini cei mai reprezentativi sunt S7 Airlines, Turkish
Airlines, Carpatair și Meridian Airways.[157][159]
Pe parcursul anului 2017 de către companiile aeriene naționale și străine au fost transportați în total
2 744 465 pasageri cea ce reprezintă o creștere de 24,4% față de perioada anului 2016 (2 206 266
pasageri).[160] Potrivit evoluției principalilor indicatori economici ce caracterizează transporturile
aeriene se constată tendința de creștere.

Transportul naval
Articol principal: Portul Giurgiulești.

Portul Giurgiulești

În Republica Moldova sunt două căi navigabile interne de importanță internațională

- Nistru (categoria E 90 - 03) și Prut (E 80 - 07). Nistru este navigabil pe o distanță 228 km de la
portul Cetatea Albă (Ucraina) pâna la portul Tighina, Prutul – 407 km, de la estuar până la
or. Ungheni. De asemenea, Republica Moldova dispune de un sector pe fluviul Dunărea, cu o
lungime de 430 m.[161]
În anii '90, transportul naval din Republica Moldova a suferit o criză esențială. O bună parte din flota
fluvială a fost vândută sau predată la fier uzat. Ca urmare a conflictului militar provocat de
separatiștii transnistreni, cea mai mare parte a infrastructurii navale de pe Nistru a fost distrusă. [162]
Sediul central al Moldtelecom

În acest moment autoritățile Republicii Moldova depun eforturi de creare a condițiilor pentru
reanimarea și dezvoltarea transportului naval intern. [162] Sunt necesare investiții imense în
schimbarea flotei și reamenajarea porturilor. În Republica Moldova există 5 porturi: Portul
Internațional Liber Giurgiulești pe Dunărea; Portul Ungheni pe Prut; Portul Fluvial Bender, Portul
Fluvial Râbnița și sectorul de mărfuri Varnița, toate pe Nistru. În 2011, companiil