. Montati lamela pe bratul 9tergatorului 9i prindeti arcul in .

Cotele pentru fasciculul de pulverizare:

carligul de la bratul 9tergiHorului. a = 280 mm, b = 300 mm,
. fmpingeti inapoi bratul 9tergatorului. Tineti cant ca pe c = 430 mm, d = 560 mm,
tot parbrizullamela de cauciuc sa calce corect. e = 400 mm, f = 330 mm (toleranta :I:20 mm).
. Duza peate fi curatata cu aer comprimat.

Demontarea ~i montarea/reglarea
duzelor de la spalatorul de parbriz
Demontarea

. Deschideti capota motorului.

. Demontati furtunul de presiune de la duza.

1833-0721

. Directiilede pulverizareale duzei pot fi corectatedaca

este cazul cu un darn cu 0 0,8 mm. Atelierul mecanic
folose9te un instrument special VW-3125.

Instalatia de spalare a farurilor

Faruldin stanga

.~
192-2311 c
---- d~~~''
-=
. Apasati clapeta de la duza in sensul indicat de sageata
$i demontati duza in sus.
~/ll~1
Montarea
. Montatiduza 9i impingeti-o in spate, pana cand se
fixeaza.
. Montatifurtunulde presiune.

Reglarea II~
=
-." }92-41SI

. Cotele pentru fasciculul de pulverizare:

a = 85 mm, b = 60 mm,
c = 65 mm, d = 125 mm.
Atelierul mecanic folose9te la reglare un instrument
special VW-3019A.
. Cotele pentru farul din dreapta sunt simetrice.

\
192-4061