1.

GENERALITATI DESPRE MASINI ELECTRICE

Definitie: prin masina se intelege un sistem tehnic ce serveste la transformarea, cu randament

subunitar, a unei forme de energie in alta forma de energie.

Pm Pe Pe Pm Pe Pe Pe Pm Pe
G M C F

Pjf Pjf Pjf Pjf

1) Generator 2) Motor 3) Convertizor 4) Frana

Pm = putere mecanica; Pe = putere electrica; Pjf = pierderi de putere in infasurari, si in miezurile

magnetice

Masinile electrice sunt folosite pentru:

1) Producerea energiei electrice – caz in care sunt denumite generatoare electrice;
2) Transformarea energiei electrice in energie mecanica – caz in care sunt denumite motoare;
3) Modificarea parametrilor energiei electrice (tensiune, curent,) – ex.: transformatorul electric;
4) cand o masina electrica primeste simultan energie electrica si mecanica si le transforma in
caldura, masina functioneaza in regim de frana.
- Din punct de vedere functional, orice masina electrica poate lucra fie in regim de generator electric,
fie in regim de motor electric, fara vreo modificare constructiva, deci masinile electrice sunt
reversibile.

Clasificarea masinilor electrice

Dupa natura tensiunii de

alimentare

Masini de c.c Masini de c.a. Masini universale

1. Cu excitatie serie Sincrone Asincrone Cu rotor bobinat

2. Cu excitatie
derivatie
3. Cu excitatie separata
4. Cu excitatie mixta hidrogenerat turbogenerato
Cu rotor in scc
oare are

1. Dupa natura tensiunii de alimentare (sau a tensiunii pe care o produce la borne in regim de
generator), masinile electrice sunt:
o Masini electrice de c.c. (curent continuu), utilizate in retelele de c.c.
 o Masini electrice de c.a. (curent alternativ), utilizate in retelele de c.a.
o Masini electrice universale, care se pot utiliza atat in retelele de c.a. cat si de c.c.

a) Masinile electrice de c.a., la care rotorul se roteste sincron cu campul magnetic inductor, se
numesc masini sincrone. – hidrogeneratoare (cu poli aparenti)
Turbogeneratoare (cu poli inecati)
- Turatia masinilor depine numai de frecventa tensiunii de alimentare si de numarul de poli
- Masinile electrice de c.a. la care rotorul se invarteste cu o viteza diferita de a campului magnetic
inductor, se numesc masini asincrone
- masini asincrone – cu rotor bobinat
cu rotor in scc
- Turatia masinii asincrone depinde si de sarcina mecanica opusa motorului de catre mecanismele
antrenate
- In procesul de transformare energetic realizat de masinile electrice, nu toata energia primita se
transforma in energie utila
- Au loc si pierderi nedorite, care pot fi limitate constructive, dar nu pot fi eliminate definitiv.
- Pierderile de energie, respective de putere, se produc in principal, datorita:
o Frecarilor mecanice dintre piesele aflate in miscare relativa, si dintre acestea si aer, pm
o Efectului Joule in conductoarele parcurse de curentul electric
- Datorita acestor pierderi, randamentul unei masini electrice este intotdeauna subunitar
- Randamentul este definit ca raportul dintre puterea utila P2, si puterea consumata P1

∑p = pm + pj + pFe = pierderi

P1 = P2 + ∑p

η = P2 / P1 = P2 / (P2 + ∑p) < 1

- In procesul de conversie a energiei electrice realizat prin intermediul masinilor electrice, pierderile
sunt ireversibile.

Semne conventionale

a) motor asincron trifazat cu rotorul in scurtcircuit

M
M
3~ 3~

b) motor asincron trifazat cu rotorul bobinat

M M
3~ 3~
 c) motor asincron monofazat cu rotor in scurtcircuit.
M M
1~ 1~