1. TEHNOLOGII DE FABRICARE I ASAMBLARE ALE AUTOVEHICULELOR De ce s fabricm ?

? - necesitate, siguran i stabilitate; - dezvoltare, cunoaterea i controlul naturii; - profit; - pentru binele societii - snatate i bunstare; - pentru a lsa posteritii o motenire valoroas n ce ordine ? Ce probleme se ivesc ? - resurse materiale i umane; - impactul asupra naturii (deeuri, stratul de ozon, deteriorarea mediului: deertizare, dispariia i degenerarea speciilor, Marea Barier de Corali, Bazinul Amazonului, Calota Polar ); - impactul social la nivel global; - politica militar la nivel global (narmare, terorism, rzboaie pentru pace ). Cum fabricm ? - unicate; - serie mic sau mijlocie; - producie de mas. PRODUCIA DE NIVEL GLOBAL Condiie de supravieuire a firmei n mediul concurenial. Pentru a realiza o producie de nivel global trebuie ndeplinite urmtoarele condiii: - reducerea costurilor de producie cu 20 50%; - durata fabricaiei s scad cu 50 90%; intervalul de timp dintre momentul nceperii prelucrarii materiei prime la prima operatie a procesului tehnologic pna la sfrsitul terminarii ultimei operatii - inventarul necesar sa scad cu 50%; - costul calitii produselor s scad cu 50%; - suprafaa de producie s se reduc cu 30 70%; - timpii de ateptare s scad cu 25%; - livrrile la termen s fie minim 98%; - defecte n garanie mai puine de 200 la 1 milion (0,02%). Ce ne trebuie ca s fabricm ?

Ce conine procesul de producie ?

Procesul de producie: totalitatea activitior desfurate n mod organizat sub conducerea unor organe de decizie, de ctre fora de munc, cu ajutorul mijloacelor de munc, n vederea obinerii produselor finite (mrfurilor). Procesele de baz: ansamblul aciunilor i activitilor prin care se realizeaz fabricarea prin procesele tehnologice i de control. Procesele de pregtire a produciei (fabricaiei): asigur posibilitatea desfurrii n condiii ct mai bune a proceselor de baz i anexe. Procesele auxiliare: activiti dirijate care se desfoar n parallel cu procesele de baz, ns nu iau parte direct la transformarea obiectelor muncii (producerea de aer comprimat, abur, ntreinerea i repararea utilajelor, executarea i ntreinerea SDV-urilor Procesele anexe: o completare a activitilor de baz i asigur prelucrarea i valorificarea unor deeuri rezultate din procesele de baz. Livrarea produselor: activitatea de vnzare ctre clieni a mrfurilor realizate. Analiza tehnologicitii construciei i a reparabilitii autovehiculelor Tehnologicitatea construciei autovehiculului Definiie: Tehnologicitatea construciei este caracteristica complex a construciei piesei, subansamblului sau a autovehiculului n ntregime, care asigur ca unitatea, subsistemul sau sistemul tehnic considerat s se poat fabrica prin cele mai economice procese teh,cu cheltuieli minime de for de munc, utilaje, materiale i energie. Tehnologicitatea este asigurat nc din faza de proiectare. Cerine impuse pentru asigurarea tehnologicitii: Constructive: 1. simplitatea schemelor de principiu i a elementelor structurale ale ansamblului; 2. accesibilitatea maxim la piese i subansambluri; 3. alegerea raional i unificarea materialelor i semifabricatelor; 4. optimizarea formei geometrice i reducerea greutii; 5. asamblarea prin interschimbabilitate total, parial sau prin utilizarea ompensatorilor; 6. alegerea raional a bazelor de aezare, a sistemului decotare i de indicare a toleranelor i rugozitilor; 7. unificarea constructiv extins a pieselor isubansamblurilor: 8. asigurarea concordanei cu normele industriale interne i sistemele internaionale de uniti de msur: STAS, EN, NID,SI, Tehnologice 1. reducerea termenelor de pregtire i asimilare n fabricaie; 2. utilizarea celor mai productive procedee tehnologice de prelucrare i control; 3. asigurarea consumurilor minime de: materiale, for de munc, energie; 4. organizarea raional a fabricaiei, montajului i controlului; 5. asigurarea continuitii tehnologice. De exploatare: 1. asigurarea fiabilitii i durabilitii produsului; 2. simplitatea deservirii tehnice i a reparaiei; 3. consum minim de piese de schimb; 4. greutate minim a produsului. Indici pentru aprecierea tehnologicitii Indici absolui:(se utilizeaz la compararea tehnologicitii subansamblurilor sau ansamblurilor cu aceiai parametri energetici) 1. greutatea semifabricatelor Gsf; 2. greutatea constructiv a produsului G0; 3. volumul de munc necesar fabricrii Vm; 4. costul tehnologic al fabricrii Cf; Indici relativi (specifici): se obin prin raportarea .1. consumului de material: Go / Gsf; 2. greutatea specific: iGP= Go / Pn [kg/kW] ; 3. volumul specific de munc: Vm= Vm tot/Pn [ore om / kW];

Indicii de apreciere a reparabilitii autovehiculelor 1. tehnologicitatea lucrrilor de demontare remontare; (volumul de munc la 2. deteriorarea pieselor la demontare; (nr. 3. indicele de reutilizarea pieselor; (nr. de 4. repetabilitatea; (n

2. SEMIFABRICATE SAU PIESE OBINUTE PRIN DEFORMARE PLASTIC LA RECE I

TANARE Principii generale i clasificarea procedeelor de deformare plastic la rece 70 % din piesele unui autovehicul sunt realizate prin deformare plastic la rece. Tendin de nlocuire a pieselor turnate cu piese presate la rece. Duce la: scderea greutii cu 25 50%, scderea consumului de metal cu 20 70%, volumul de munc se reduce cu 50 80%. tanarea (tierea): tieri dup contur deschis sau nchis. Forfecarea, retezarea, decuparea, perforarea. Matriarea la rece: deformri la rece executate n matrie. ndoirea, ambutisarea, fasonarea, formarea prin presare volumic la rece. Ambutisarea pieselor de caroserii auto: se utilize-z table cu grosimi de 0.4 3mm din oeluri special pentru ambutisare (C<0,12%,cu r=280 350 N/mm2) sub form de benzi sau foi. Starea tablei: recoapt i dresat dup recoacere, cu suprafaa curat, fr zgrieturi i pori, recoapt alb. Adausul tehnologic este 30100 mm. La piesele complexe cu deformri neuniforme se utilizeaz rigle sau praguri de frnare pentru a mpiedica: ngroarea materialului, cutarea sau deplasarea. Prelucrarea prin roluire a jenilor de automobil: roluirea este o deformare circumferenial n paralel cu profilarea. Semifabricatul este banda de tabl cu forma de profil nchis (tubular). Se obine prin roluirea, sudarea i ajustarea cordonului de sudur. Profilarea se face pe maini speciale, cu role, n trei treceri. Ultima operaie este calibrarea. Presarea volumic la rece (refularea i calibrarea): Refularea barelor i tijelor cu diametre maxime de 25 mm se utilizeaz la obinerea semifabricatelor pentru: uruburi, buloane, nituri, piulie, tachei, role i bile pentru rulmeni. precizia este de 30 40 m iar coeficientul de utilizare a materialului ajunge la 95%. Calibrarea se utilizeaz pentru creterea preciziei dimensionale a semifabricatelor care n prealabil au fost matriate la cald (biele, pinioane, furci de cuplare. nainte de calibrare piesele se pregtesc prin: decapare, tobare sau sablare i lubrifiere. SEMIFABRICATE LAMINATE Bare laminate la cald, bare trase la rece cu seciunea rotund, ptrat sau hexagonal, benzi de oel, profile L, U, T, evi, srm Bare trase la rece: pentru obinerea de adausuri de prelucrare mici (0,20,3 mm) profilele laminate la cald se calibreaz prin tragere la rece. Profile laminate la rece: pentru caroserii de autobuze, autoutilitare,autoturisme se utilizeaz profile laminate la rece: benzi late, corniere,profole U, T, evi, profile complexe realizate din aliaje de aluminiu. SEMIFABRICATE COMBINATE Se combin mai multe procedee: sudare - ambutisare - turnare - forjare

Pentru realizarea: punilor motoare, carcase ale punilor, axe ale punilor de autotu-risme, lonjeroane, traverse, cabine, supape, camere de frn,coroane i roi de distribuie. Se pot obine semifabricate cu forme complexe, cu reducere mare de greutate, reducerea volumului de prelucrri mecanice i deci reducere a preului. SEMIFABRICATE I PIESE OBINUTE DIN PULBERI METALICE Metalurgia pulberilor permite obinerea de piese i semifabricate din materiale metalice i nemetalice prin nclzire i presare. Procesul de amestec al componentelor nu este metalurgic. Nu este o topire a tuturor componentelor ci nclzirea se face la o tempera-tur sub punctul de topire al componentului principal (0,7 0,8 ttop). Principalul avantaj este posibilitatea de obinere a pieselor din metale greu fuzibile care nu se combin n stare topit (wolfram-cupru, fierplumb, ) precum i din combinaii de metale cu nemetale care nu pot fi obinute prin nici o alt metod (fier-grafit, fier-mas plastic, metaldiamant). Se obin piese finite sau cu adausuri de prelucrare foarte mici. Proprieti fizico-mecanice superioare celor clasice. Procesul tehnologic: pregtirea, formarea, presarea, sinterizarea,compactizare, calibrare, tratamente termice i termochimice, acoperiri de protecie. Exemple de semifabricate sinterizate: -lagre de alunecare poroase (fier-grafit, bronz grafitat ) pentru demaror, ruptor-distribuitor. ventilator, pomp de ap, pomp de ulei, ghiduri de supap -aliaje oel-cupru sau oel-nichel pentru pinioane pomp de ulei, buce pentru lagre cu autolubrifiere -garnituri de friciune pentru transmisii automate, ambreiaje umede i uscate, plcue i saboi de frn alte repere: pistoane, filtre metalice sinterizate, bujii 3. SEMIFABRICATE SPECIFICE PRODUCIEI DE AUTOVEHICULE RUTIERE Tipuri de de semifabricate 1. turnate (T); 2. turnate sub presiune (Tp); 3. laminate (L); 4. forjate (F); 5. matriate (M); 6. sudate (S); 7. sinterizate (Sz); 8. extrudate (E). Semifabricatul se alege de ctre tehnolog n funcie de: 1. Clasa de materiale; 2. Mrimea piesei; 3. Forma piesei; 4. Condiiile de funcionare a piesei; 5. Caracterul produciei; 6. Tipul prelucrrii mecanice necesare. SEMIFABRICATE TURNATE 1. Turnarea n forme de nisip: se pot turna fonte, oeluri i uneori neferoase. Se prefer formarea mecanic cu modele metalice (serie mare) sau din lemn. Rugozitatea obinut Ra= 50 m, precizia relative bun. Pentru materiale feroase exist 5 clase de precizie, pentru neferoase 3. 2. Turnarea n forme metalice (cochile i matrie): pentru material neferoase cu temp. de topire < 1300oC (temperatura de topire a alumuniului este de 550oC iar temperatura de turnare este de 560oC).Prin turnarea n forme metalice se mbuntesc urmtorii parametri: productivitatea 23 x; suprafeele de producie scad de 5 6 x; consumul de material de formare cu 50 70%; scad simitor adausurile de prelucrare i ca urmare greutatea semifabricatului; precizia crete.

Turnarea se poate realiza la presiune normal sau sub presiune (TSP). n cazul turnrii sub presiune se pot obine piese cu perei subiri, caviti i intersecii de perei. Ra=0,8 6,3m. Piese la care se utilizeaz semifabricate turnate n forme metalice: pistoane, blocuri motoare, chiulase, carcase de ambreiaje, cutii deviteze 3. Turnarea centrifugal: metalul topit se toarn ntr-o form care se rotete. Crete compactitatea metalului, reducerea rebuturilor cu 10%, se elimin materialul de formare, productivitate i precizie ridicate. Ra= 50100 m. Forma se rotete cu viteza unghiular: =80 100 s-1. Se obin semifabricate pentru: cmi de cilindru, tachei, buce 4. Turnarea de precizie: turnare n forme coji cu sau fr modele uor fuzibile. Se pot turna feroase i neferoase. Turnarea n forme coji: piese din font maleabil, font cu grafit nodular, oel, aliaje de aluminiu sau cupru. Se pot obine piese din oel cu perei subiri de 3 5mm i din aliaje de aluminiu de 1 1,5mm. Ra=12,5 25m. Formele coji sunt amestecuri de nisip cuaros (92 95%) i o rin termoreactiv (fenol-formaldehidic), pulverulent care policondenseaz la 523 623oC i se ntrete definitiv. Arbori cotii, arbori de distribuie Turnarea cu modele uor fuzibile: Pentru piese mici cu greutate de 1 500g. Segmeni, antecamere de m.a.c., palete de turbosuflant Modelele uor fuzibile se realizeaz din stearin sau parafin. Grosimi de perei minime: 0,15mm i alezaje cu diametre minime de 0,8mm. Prelucrrile mecanice se reduc cu 90 100%. Precizie foarte ridicat, rugozitate Ra=12,5 25 m. SEMIFABRICATE FORJATE I MATRIATE LA CALD Forjarea i matriarea presupun deformarea plastic a metalului nclzit ntre dou suprafee (semimatrie) drepte sau profilate. Principalul avantaj al matririi este meninerea fibrajului materialului !!!

Matriarea pieselorcomplexe: se realizeaz n etape succesive pe linii de forjare mecanizate sau linii automate Rularea la cald: deformarea are loc prin angrenarea sculei reci cu semifabricatul nclzit superficial. Prin acest procedeu se obin roi dinate cilindrice, conice, tije canelate cu adaosuri de prelucrare mici (0,3 0,5 mm). Succesiunea operaiilor de obinere a unei roi dinate este:

1. matriarea roii dinate, 2. tratamentul termic primar, 3. sablarea, 4. nclzirea prin inducie, 5. rularea danturii, 6. curarea de oxizi, 7. tratamentul termic final, 8. rectificarea profilului danturii. Matriarea prin electrorefulare: const din deformarea plastic la cald, liber sau n matrie, a materialului nclzit prin inducie. Se obin piese tip supap, arbori cu flane, arbori planetari. Procedeu foarte productiv. Matriarea metalului lichid: procedeu care combin turnarea sub presiune cu atriarea. Se utilizeaz la obinerea pieselor din aluminiu, cupru i mai rar oel. Fibrajul i rezistena la rupere i oboseal se mbuntesc substanial. Coeficientul de utilizare a materialului crete pn la 95%. Procedeul se utilizeaz la realizarea semifabricatelor pentru pistoane. 4. BAZE, DIMENSIUNI I DISPOZITIVE DE LUCRU BAZAREA I FIXAREA PIESELOR LA PRELUCRAREA MECANIC I LA ASAMBLARE DEFINIII: Baz de referin: element geometric component al unui produs care ocup, la un moment dat, o poziie n raport cu care se studiaz poziia celorlalte elemente. Bazare: orientarea piesei pe maina unealt sau n dispozitiv, adic a suprafeei de prelucrat n raport cu traiectoria muchiei achietoare, innd seama de condiiile impuse prelucrrii i de sistemul de referin al celor trei axe la care se raporteaz gradele de libertate (g.d.l.) ale piesei ce se prelucreaz. Semifabricatul, corp rigid n spatiu, posed 6 g.d.l. n sistemul trirectangular XOYZ: 3 translaii (n lungul axelor) i trei rotaii (n jurul axelor). Poziia static determinat se realizeaz prin eliminarea celor 6 g.d.l. cu ajutorul a 6 puncte de reazem. reazemele se repartizeaz pe cele 3 suprafee ale piesei n funcie de forma i dimensiunile piesei. a) Prisme baz de aezare:1,2,3; baz de ghidare: 4,5; baz de reazem: 6. Toate sunt baze tehnologice de b) Cilindrice lungi baz de dubl ghidare: 1,2,3,4 leag4 g.d.l. 2 suprafee de reazem: 5 leag 1 translaie i 6 leag o rotaie. c) Cilindrice scurte baz de aezare: 1,2,3; b. de ghidare: 4,5; b. de reazem: 6. d) Sferice 2 suprafee de aezare: 1,2,3, i 4,5,6. Condiiile de realizare a unei bazri static determinate a piesei Bazarea (orientarea) asigur realizarea dimensiunilor suprafeelor care se prelucreaz i a cotelor ce coreleaz suprafeele prelucrate, n lanul de dimensiuni !!!

Fixarea este necesar pentru meninerea bazrii realizate, adic imobilizarea piesei n poziia optim. Bazarea se asigur prin eliminarea unui numr de g.d.l. (max. 6) iar Fixarea se realizeaz prin preluarea celor 6 g.d.l. Aezarea semifabricatului n vederea prelucrrii n cadrul sistemului tehnologic MUDPS (Main Unealt-Dispozitiv-Pies-Scul) se poate realiza n trei variante: 1. ntr-un dispozitiv special (serie mare, mas); 2. Direct pe masa MU sau n dispozitiv universal (serie mic, individual); 3. Direct pe masa MU, dup trasajul piesei de prelucrat (serie mic, individual) DISPOZITIVE SPECIFICE FABRICAIEI I REPARAIEI AUTOVEHICULELOR DEFINIII: Dispozitivul este componentul auxiliar al unui sistem tehnic. El este constituit din elemente, cel puin n parte solide, ale cror legturi le permit o mobilitate limitat i care n timpul lucrului rmn n repaus relativ. Dispozitivul de prelucrare pe maini unelte este ansamblul suplimentar folosit pentru bazarea (orientarea) i fixarea pieselor de prelucrat sau (i) a sculelor n scopul realizrii preciziei procesului tehnologic de achiere. DISPOZITIVE DE ASAMBLARE Sunt acele echipamente tehnologice care servec la aezarea corect i fixarea subansamblurilor n vederea asamblrii. DISPOZITIVE DE CONTROL Sunt acele echipamente tehnologice care servec la verificarea preciziei interoperaionale sau finale la fabricare sau reparare. DISPOZITIVE PENTRU PRELUCRARE MECANIC Componen: corp (placa de baz), elemente de aezare (reazeme), elemente i mecanisme de strngere (fixare) i acionare, elemente de ghidare i reglare a sculelor, elemente auxiliare i de asamblare pe maina unealt. Elementele i mecanismele de orientare i fixare se ntlnesc n componena tuturor dispozitivelor. ELEMENTE COMPONENTE ALE DISPOZITIVELOR PENTRU PRELUCRARE MECANIC 1. ELEMENTE DE AEZARE (REAZEME) servesc la bazarea pieselor n corpul dispozitivului (reazeme principale); la mrirea stabilitii piesei (reazeme auxiliare); la mrirea rigiditii piesei (reazeme suplimentare). 1.1. Reazeme pentru suprafee plane a) Reazeme fixe: Plcue de reazem i cepuri fixe (cu cap bombat, striat sau plat). b) Reazeme autoreglabile: se utilizeaz pentru nlocuirea unuia din reazemele fixe n vederea compensrii abaterilor de de poziie ale suprafeelor sau axelor. c) Reazeme reglabile: sunt reazeme principale sau suplimentare (de rigidizare). 1.2. Reazeme pentru suprafee cilindrice i conice: a) Prisme de sprijin: se utilizeaz la bazarea pieselor cilindrice pe suprafaa exterioar. 2. ELEMENTE I MECANISME DE STRNGERE Elementele de strngere sunt alctuite dintr-un singur reper: pan, urub, excentric. Mecanismul conine mai multe elemente. Toate, elementele i mecanismele, preiau forele care se transmit din exterior ctre pies. 3. MECANISME CU ELEMENTE COMUNE PENTRU ORIENTARE I FIXARE Mecanisme cu buce (dornuri) elastic Mecanisme cu hidroplast Hidroplastul este o substan asemntoare cu cauciucul realizat din:PVC, dibutilftalat i stearatde Ca.

4. DISPOZITIVE DE ASAMBLARE I DEZASAMBLARE 5. DISPOZITIVE DE CONTROL 5. MATERIALE

ALIAJELE FIER-CARBON Aliajele fierului cu carbonul sunt oelurile i fontele.Elecostituie cele mai importante produse siderurgice i formeaz baza construciei moderne de autovehicule. Ponderea lor foarte mare, varietatea utilizrii lor se justific prin proprietile mecanice superioare, posibiliti largi de prelucrare prin deformare plastic, prin achiere, bune posibiliti de sudare, etc.

OELURILE CARBON
Se clasific n: 1. Oeluri carbon de uz general 2. Oeluri carbon de calitate 3. Oeluri carbon de calitate superioar 4. Oeluri carbon cu destinaie precis Influena coninutului de carbon Proprietile oelurilor sunt determinate de natura constituenilor structurali i de roporia acestora. n funcie de coninutul de carbon, oelurile au proprieti fizice i caracteristici mecanice diferite. Odat cu creterea coninutului de carbon, crete rezistena la rupere Rm , crete duritatea Brinell HB, i scade alungirea A i gtuirea la rupere Z, scade de asemenea reziliena KCU. Influena elementelor nsoitoare Oelurile nu sunt numai aliaje fier-carbon, ele conin ntotdeauna i alte elemente, umite elemente nsoitoare permanente care: au fost introduse la eleborarea oelului pentru dezoxidare i desulfurare (Mn, Si); nu au putut fi eliminate complet n procesul de elaborare (provin din minereuri): S,P. Oelurile conin i elemente gazoase: oxigen, hidrogen, azot. Influena manganului: este introdus la eleborare pentru dezoxidare i desulfurare, confer plasticitate, crete temperatura de topire i se deformeaz bine n timpul proceselor de prelucrare la cald. Piesele rezist la solicitri cu oc. Infuena sulfului: provoac fragilitate la cald, care poate fi de dou feluri (fragilitate la rou i fragilitate la temperature nalte). Fragilitatea se poate evita prin introducerea la elaborare a unei cantiti corespunztoare de Mn. Sulful se utilizeaz n scopul mbuntirii prelucrabilitii prin achiere. Oelurile cu sulf au caliti lubrifiante bune se utilizeaz la enila simpl. Influena fosforului: nrutete plasticitatea, mrete rezistena la rupere i duritatea, mbuntete prelucrabilitatea la cald. Influena siliciului: servete la dezoxidarea oelului. Influena azotului: la oelurile moi produce fragilitate la albastru i mbtrnirea mecanic, ce se evit prin dezoxidare suplimentar cu aluminiu. Clasificarea oelurilor-carbon 1. Dup duritate, n raport cu coninutul de carbon: Oeluri extra moi ( sub 0,10%C ); Oeluri moi ( 0,10-0,25%C ); Oeluri semimoi ( 0,25-0,40%C ); Oeluri semidure ( 0,40-0,60%C ); Oeluri dure ( 0,60-0,70%C ); Oeluri foarte dure ( 0,70-0,80%C ); Oeluri extra dure ( peste 0,80%C ).

Oelurile marcate cu rou se utilizeaz frecvent n construcia de autovehicule Notarea oelurilor-carbon 1. Oelurile de uz general: Se noteaz cu OL, urmate de dou cifre care reprezint valoarea rezistenei minime de rupere la traciune (n daN/mm). Ex: OL 37 3 oel de uz general cu Rm=37 daN/mm, din clasa de calitate 3. 2. Oelurile de calitate: Se noteaz cu OLC, urmat de dou cifre care reprezint aproximativ coninutul mediu de carbon, n sutimi de procente. Ex: OLC 45 oel de calitate, conine 0,45%C; 3. Oeluri de calitate superioar: Se noteaz cu OLC, urmate de dou cifre, la care se adaug litera X, iar la cele cu coninut controlat de sulf, litera S. Ex: OLC 45 X oel de calitate superioar cu 0,45%C; OLC 45 XS oel de calitate superioar cu 0,45%C i coninut controlat de sulf. 4. Oeluri carbon cu destinaie precis: Oeluri pentru automate (oeluri prelucrate pe MU automate, cu coninut ridicat de S i P), se noteaz cu AUT, urmat de dou cifre care indic coninutul mediu de carbon, n sutimi de procente, i care se completeaz cu Mn, dac oelul conine mangan, la limita superioar de peste 1%. Notarea se completeaz cu L pentru oel laminat la cald, cu T pentru oel tras la rece i cu C pentru oel cojit. Ex: AUT 20 LC oel pentru automate cu 0,20%C, laminat la cald i este cojit. Oeluri carbon pentru scule : Se noteaz OSC (S- scule, C- carbon), urmat de una sau dou cifre care indic coninutul mediu de carbon n zecimi de procente. Ex: OSC 10 oel pentru scule cu 1%C Dac oelul are coninut ridicat de mangan se adaug i litera M. Ex: OSC 8 M oel pentru scule cu 0,8%C i peste 1%Mn. Oeluri turnate: Se noteaz cu OT, urmat de dou cifre care indic rezistena minim de rupere la traciune, n daN/mm. Ex: OT 45 oel turnat cu Rm=45 daN/mm. Utilizrile oelurilor carbon Oelurile carbon de uz general se folosesc n constucii metalice i nemetalice. Au cost mai sczut, se folosesc ca atare, fr prelucrri prin deformare plastic la cald i tratament termic ulterior, au bune proprieti tehnologice (prelucrabilitate bun prin ahiere, capacitate bun de deformare plastic, sudabilitate bun). Caracteristicile mecanice sunt garantate de productor. Oelurile carbon de calitate, cele superioare i cele cu coninut controlat de sulf se livreaz ca semifabricate laminate, sunt destinate pieselor din construia de maini i sunt folosite n stare tratat termic sau termochimic. Oelurile cu coninut sczut de carbon (sub 0,2... 0,25%) sunt oeluri de cementare, iar cele cu coninut mare de carbon sunt oeluri de mbuntire. Oelurile carbon pentru scule se folosesc la scule de prelucrare prin achiere, prin pilire, prin deformare, prin tiere. Proprietile i starea de utilizare se obin de ctre beneficiar dup tratament termic. Oelurile carbon turnate sunt livrate n trei grupe de calitate ( indice 1,2,3 ).

FONTELE
FONTE ALBE FONTE CENUII FONTE MALEABILIZATE FONTE CU GRAFIT NODULAR FONTE MODIFICATE CU GRAFIT LAMELAR FONTE ALBE Sunt fonte cu coninut de carbon de 2,11..6,67%. Se numesc albe datorit aspectului metalic strlucitor al suprafeei de rupere.

 Fonte albe hipoeutectice: 2,11..4,3%C; Fonte albe eutectice: 4..4,3%C; Fonte albe hipereutectice: 4,3..6,67%C. Sunt caracterizate prin duritate i fragilitate mari, sunt neforjabile, nu se prelucreaz prin achiere. FONTE CENUII Sunt aliaje ale fierului cu carbonul, cu coninut de peste 2,11%C, obinute prin turnare, n care C se gsete total sau n parte sub form de C liber-grafit. Notarea se face cu Fc, dup care urmeaz trei cifre care indic rezistena minim de rupere la raciune,Rm, n N/mm. Ex. Fc 200- font cenuie cu Rm=200N/mm. FONTE MALEABILIZATE Provin din fonte albe hipoeutectice nclzite la temperaturi nalte. Dup modul cum se efectueaz maleabilizarea se mpart n: Fonte maleabilizate cu inima alb; Fonte maleabilizate cu inima neagr; Fonte maleabilizate perlitice. Notarea se face Fma, Fmn sau Fmp, dup care urmeaz trei cifre care indic valoarea minim a rezistenei de rupere la traciune, n N/mm. FONTE CU GRAFIT NODULAR Sunt fonte cu coninut de ~3,5%C, obinute prin turnare. Sunt utilizate mai ales la piese care trebuie s ntruneasc caracteristici de rezisten i plasticitate mai mari ca la fontele cenuii. Se noteaz cu Fgn, urmat de trei cifre care indic valoarea rezistenei minime de rupere la traciune, i de dou cifre care indic alungirea A%. Ex. Fgn 400-12- font cu grafit nodular cu Rm=400N/mm i A=12%. FONTE MODIFICATE CU GRAFIT NODULAR n scopul mbuntirii proprietilor fontelor cenuii se introduc n fonta lichid de compoziie 2,8..3,1%C, nainte de turnarea ei n forme, substane numite modificatori, care formeaz particule insolubile. Principala caracteristic a modificatorilor o constituie coninutul lor mare de siliciu. Modificarea conduce la mbuntirea caracteristicii de rezisten a acestor fonte. OELURI ALIATE Oelurile aliate, n afar de fier i carbon i de unele elemente nsoitoare permanente (Mn,Si,.a.), conin i alte elemente introduse n mod intenionat nc de la elaborarea lor, n scopul mbuntirii proprietilor prin modificarea structurii. Majoritatea elemen-telor de aliere micoreaz tendina de cretere a gruntelui de austenit, asigur un grunte fin i o rezilien mare. Clasificarea oelurilor aliate 1. Dup numrul i natura elementelor de aliere: - Oeluri ternare (conin fier, carbon i un element de aliere, de ex. Ni, Cr,Mn,etc); - Oeluri cuaternare (conin fier, carbon i alte dou elemente de aliere, de ex. Cr-Ni, Cr-Mn, Mn-Si,etc); - Oeluri complexe, de ex. Cr-Mn-Si, W-Cr-V.etc. 2. Dup gradul de aliere: - Oeluri slab aliate ( cu pn la 2,5% elemente de aliere); - Oeluri mediu aliate ( 2,5..5% elemente de aliere); - Oeluri nalt aliate ( cu peste 5% elemente de aliere). 3. Dup utilizri: - Oeluri de construcie: a. Oeluri aliate de cementare ( pn la 0,25%C); b. Oeluri de tratament termic -mbuntire ( peste0,25%C). - Oeluri pentru scule: a. Oeluri pentru scule achietoare; b. Oeluri de deformare. - Oeluri i aliaje cu proprieti speciale ( fizice, mecanice,chimice):

10

a. Oeluri i aliaje cu proprieti magnetice; b. Oeluri rezistente la uzur; c. Oeluri rezistente la coroziune; d. Oeluri refractare. Notarea oelurilor aliate Simbolul conine o liter care indic modul de obinere, urmat de un grup de cifre i litere. Cifrele dinaintea grupului de litere indicconinutul de carbon, n sutimi de procente, iar cele de la sfritul acestuia indic coninutul mediu al elementului principal de aliere, n zecimi de procente. Simbolurile literale indic elementele de aliere coninute, n ordinea importanei, ultimul fiind elementul principal de aliere. Ex. T 20 Mn 14- oel turnat, cu 0,20%C i 1,4%Mn. Oelurile deformabile 1. oeluri de uz general: - oeluri aliate pentru construcia de maini; - oeluri aliate superioare pentru construcia de maini; - oeluri rezistente la coroziune; - oeluri refractare 2. oeluri cu destinaie precis. Simbolizarea oelurilor aliate deformabile Au un simbol format din cifre i litere.Dac oelul este superior, dup marca oelului se se adaug X, iar dac are coninut controlat de sulf se adaug S, dac sunt superioare i au coninut controlat de sulf se adaug XS. Ex. 18 MoCrNi13- are 0,18%C, sub 1%Mo, 1,3%Ni. 40 Cr 10- are 0,40%C i 1%Cr. Oelurile rezistente la coroziune i refractare prelucrate la cald se simbolizeaz n mod similar. Ex. 12 NiCr 180- are 0,12%C, 17..19%Cr, 8..10%Ni. Oelurile aliate deformabile cu destinaie precis au notri asemntoare, cu indicarea la sfrit a destinaiei, ca de ex. Oelul pentru arcuri 51 VCr 11 A- 0,51%C, 0,90..1,20%Cr. oelurile pentru rulmeni se noteaz cu RUL. Ex. RUL 1 are 0,85..1,10%C, 1,30..1,65%Cr oelurile rapide se simbolizeaz cu Rp, urmat de numrul de ordine al mrcii i de numrul standardului. Ex. Rp 3. FONTE ALIATE n scopul realizrii unor proprieti de rezisten la coroziune, rezisten la uzur, proprieti electrice i magnetice, fontele se aliaz cu diferite elemente: Cr, Ni, Mo, V, Al,etc. Clasificare: - Fonte rezistente la uzura abraziv; - Fonte refractare; - Fonte austenitice. Fonte rezistente la uzura abraziv Sunt fonte albe mediu i nalt aliate cu Cr, Ni, Mo, V,etc. Ele se mpart n: - fonte albe martensitice Ni-Cr; - fonte albe Cr-Mo; - fonte albe Cr-V; - fonte albe nalt aliate cu crom. Ex. Fa NiCr 1- font alb martensitic nichel-crom; Fa VC- font alb crom-vanadiu. Fonte refractare Sunt fonte aliate care trebuie s posede rezisten mare la oxidare pn la 1100C. Dup elementul principal se clasific n: fonte aliate cu crom ; fonte aliate cu siliciu; fonte aliate cu siliciu i crom;

11

 fonte aliate cu aluminiu. Pot avea grafit lamelar sau nodular, i se simbolizeaz Fr sau Frn, urmat de simbolul elementului de aliere. Ex. Fr Al 22- font aliat cu grafit lamelar i cu 22%Al; Frn Al 22- font aliat cu grafit nodular i cu 22%Al. Fonte austenitice Sunt fonte nalt aliate cu proprieti speciale: rezisten bun la coroziune, rezisten bun la uzur n condiii de frecare cu ungere, proprieti electrice i magnetice. Sunt fonte nalt aliate cu nichel, cu grafit lamelar sau nodular. Ex. Fca Ni 35- font austenitic cu grafit lamelar, cu 35%Ni. Fna NiSiCr 20.5.2- font austenitic cu grafit nodular i cu 20%Ni, 5%Si i 2%Cr. MATERIALE COMPOZITEPrin materiale compozite se nelege unirea a dou sau mai multe materiale diferite d.p.d.v. chimic cu o suprafa clar de separare ntre ele. Materialul compozit trebuie s aibe proprietile pe care nu le are nici unul dintre materialele componente luat separat. ALTE MATERIALE METALE I ALIAJE NEFEROASE: - aluminiul i aliaje pe baz de aluminiu (Ex. Al 99,8%, Al-Si); - titanul i aliaje pe baz de titan (Ex. Ti-Mo); - cuprul i aliaje pe baz de cupru (Ex. CuZn 5 alam, Cu-Sn - bronz,etc). - aliaje de lipit; - aliaje antifriciune

6.

TEHNOLOGIA DE FABRICARE A PIESELOR DE TIP ARBORE

ARBORII sunt piese cu suprafee de revoluie exterioare netede,n trepte,profilate, coaxiale sau cu axe paralele cu seciunea circular plin sau inelar, profilat canelat, cu axa geometric rectilinie sau frnt. CONDIII TEHNICE, SOLICITRI, MATERIALE, SEMIFABRICATE CONDIII TEHNICE Precizie ridicat d.p.v. al dimensiunilor, formei i poziiei reciproce a suprafeelor (STAS 8104); conicitate, ovalitate, btaie radial (50 70 m), concentricitate (50 m), bataia frontal a flanelor (30 50 m), ncovoiere (510 m), abaterea de la paralelism a canalelor de pan sau a canelurilor (0,1 m/m), rugozitatea Ra= 0,2 1,6 m. SOLICITRI Torsiune, ncovoiere, forfecare, strivire, oboseal ... MATERIALE Oeluri de mbuntire (cu un coninut de C mai mare de 0,25%) cu sau fr elemente de aliere. OLC 45, OLC 50, OLC 60X, 41MoCr10, 50VCr11 i uneori fonta. SEMIFABRICATE Laminate, forjate (liber sau n matri), extrudate, turnate.

12

Operaiile necesare obinerii semifabricatului forjat: debitare, nclzire CIF, forjare, debavurare, tratament termic. ETAPELE PRELUCRRII MECANICE A ARBORILOR debitarea (pentru laminate), ndreptarea, bazarea; degroarea, prefinisarea, finisarea; prelucrarea canelurilor, canalelor de pan, filetelor i gurilor, altor profile; tratamentul termic; rectificarea, superfinisarea; PROCEDEE DE PRELUCRARE A ARBORILOR PRIN STRUNJIRE Strunjirea de degroare; Strunjirea de finisare; Strunjirea frontal cu avans longitudinal; Strunjirea frontal cu avans transversal; Strunjirea n trepte cu un singur cuit; Strunjirea cu multicuite a arborilor netezi; Strunjirea cu multicuite a arborilor n trepte; Strunjirea prin copiere. PRELUCRAREA FOARTE FIN A SUPRAFEELOR ARBORILOR Strunjirea fin; Rectificarea rapid; Rectificarea electrochimic; Lepuirea (rodarea); Honuirea exterioar; Superfinisarea; Lustruirea OPERAII DE CONTROL CTC la recepia semifabricatelor (form, dimensiuni, defectoscopic); CTC n timpul prelucrrii (form i dimensiuni); CTC final (form, dimensiuni, poziia reciproc a suprafeelor, calitatea suprafeelor - rugozitatea, duritatea, diferite straturi depuse). Succesiunea operaiilor tip de prelucrare a arborilor netezi i n trepte Debitarea semifabricatului (se elimin la semifabricatul matriat); Frezare i centruire la ambele capete; Strunjirea de degroare la unul din capete; Strunjirea de degroare la cellalt capt; Strunjirea de finisare la unul din capete; Strunjirea de finisare la cellalt capt; Frezarea canelurilor; Frezarea canalelor de pan; Executarea filetelor; Tratamentul termic; Sablare; ndreptare; Rectificare exterioar a fusurilor; Rectificarea filetului; CTC final. FABRICAREA I RECONDIIONAREA ARBORELUI COTIT CONDIII TEHNICE, MATERIALE, SEMIFABRICATE

13

CONDIII TEHNICE Conicitate: Dmax-Dmin= 0,2 L; (L=lungime) Ovalitate: Dmax-Dmin= 0,1 D; (D=diametru); Concavitate i convexitate: Dmax-Dmin= 0,2 L; Btaia frontal a suprafeei axiale: bf max = 0,6 D; Deformarea (sgeata) arborelui sprijinit liber: fmax =0,4 D; Abaterea de la paralelismul axelor: 0,015 0,025 mm/100 mm n planul axelor i 0,03 0,05 mm / 100 mm n planul perpendicular; Tolerana la lungime: 0,15 0,35 mm pentru fusuri; Ra = 0,1 0,2 m; Duritatea 52 65 HRC; Fora centrifug de dezechilibrare < 5% din masa arborelui. MATERIALE OELURI de mbuntire (C>0,2%) cu i fr elemente de aliere: OLC 45 X, OLC 60 X, 33 Mo Cr 11 FONTE speciale aliate cu Cr, Ni, Mo, Cu Precizie dimensional mai mare, prelucrri mecanice mai puine cu 25 30%, rezisten la oboseal mai ridicat dect la arborii din oel. Mas mai mic i pre redus. SEMIFABRICATE Arborii din oel se matrieaz n faze succesive; Arborii din font se toarn. Semifabricatele se supun la CTC nedistructiv; Tratamente termice pentru detensionare: 840 860 oC i rcire n aer - oeluri. La fonte 930 oC, meninere 5h, rcire lent (20 oC/h pn la 500 oC) i apoi rcire n aer. Succesiunea principalelor operaii de prelucrare mecanic a arborelui cotit Frezare i centruire la ambele capete; Strunjirea palierului central; Strunjirea simultan a palierelor; Rectificarea de degroare a palierelor; Calibrarea gurilor de centrare; Strunjirea de degroare a manetoanelor; Rectificarea de degroaresuccesiv a manetoanelor; Gurirea simultan a canalelor de ungere; Gurirea i filetarea flanei; Frezarea canalelor de pan; T.T. clirea simultan a fusurilor (52 65 HRC); Roluire, redresare; Rectificarea de finisare a palierelor; Rectificarea de finisare a manetoanelor; Superfinisare fusuri; C.T.C. final RECONDIIONAREA ARBORELUI COTIT 1.- ncovoierea - Redresare la rece; 2.- Uzura n lungime a fusurilor manetoane - Cromare (metalizare) i rectificare; 3.- Uzura n lungime a paliereului central - Rectificare la o cot de reparaii sau metalizare i rectificare; 4.-Uzura canalului de pan Frezare la o cot de reparaie sau frezarea unui alt canal la 90o;(se modific i piesa conjugat); 5.- Uzura filetelor flanei - Majorare; 6.- Uzura locaului arborelui primar al C.V. - Cromare i rectificare sau nlocuire buc i alezare; 7.- Btaia frontal a flanei - Rectificare; 8.- Uzura fusurilor - Rectificare la cote de reparaii, lustruire, rotunjire guri de ungere sau - cromare (metalizare) i rectificare la nominal sau cote de reparaii; C.T.C. - Verificarea condiiilor tehnice. Succesiunea principalelor operaii.

14

FABRICAREA I RECONDIIONAREA ARBORELUI CU CAME CONDIII TEHNICE, MATERIALE SEMIFABRICATE CONDIII TEHNICE: Abateri de form i poziie de 0,04 0,05 mm pe poriunea cilindric, 0,020,05 mm pe profil, 0,1 0,12 mm la nlime, 1o 2o la poziia unghiular. MATERIALE: Oeluri: OLC 10, OLC 15, OLC 45X, OLC 55, 45 C 10, Fonte: font cenuie, font special, font cu grafit nodular. SEMIFABRICATE: Forjate n matrie sau turnate n cochile au coji de bachelit. Tehnologia de prelucrare mecanic 1. Frezare i centruire; 2. Strunjirea palierelor (degroare i finisare); 3. Rectificarea fusurilor; 4. Strunjirea simultan a suprafeelor frontale ale camelor; 5. Strunjirea simultan a intervalelor dintre came; 7. Frezarea canalului de pan; 8. Burghiere i tarodare la captul cu canal de pan; 9. Strunjirea camelor i a excentricului pompei de benzin; 10. Rectificarea camelor i a excentricului; 11. Frezarea danturii; 12. Tratament termic; 13. C.T.C.; 14. Detensionare; 15. Redresare; 16. Rectificarea fusurilor; 17. Rectificarea camelor; 18. Control feroflux; 19. Superfinisare; 20. Demagnetizare; 21. Fosfatare; 22. Splare; 23. C.T.C. final. RECONDIIONARE A ARBORELUI CU CAME 1. ncovoierea - Redresare + control feroflux; 2. Uzura canalului de pan - Majorare sau Frezarea unui canal la 180o; 3. Uzura fusurilor - Rectificare la cote de reparaii sau Cromare i rectificare; 4. Uzura prii cilindrice a camei - Metalizare + rectificare; 5. Uzura profilului camelor - Rectificare la cote de reparaii sau ncrcare (sudur, metalizare) + rectificare, 6. Uzura suprafeei de fixare a roii de distribuie - ncrcare + rectificare.

7.

FABRICAREA I RECONDIIONAREA PIESELOR TIP BUC

CONDIII TEHNICE, MATERIALE, SEMIFABRICATE CONDIII TEHNICE dimensiunile alezajelor: trepte de precizie ISO: 4 7; form (conicitate, ovalitate ): 0,08... 0,15 mm;

15

 poziia reciproc a suprafeelor (concentricitate, perpendicularitatea axei fa de suprafaa frontal): 0,01 0,2 mm; Rugozitate 1,6 3,2 m. MATERIALE oel, font, alam, bronz, aliaje speciale, materiale plastice. SEMIFABRICATE laminate, forjate, turnate, tuburi. Exemple: Cmaa cilindrului,cuzineii, jicloarele, ghidul supapei, lagre, Procese tehnologice tip Dificulti de prelucrare: acces, evacuarea panului, rigiditate. Problem tehnologic specific: asigurarea concentricitii suprafeei interioare i a celei exterioare precum i a perpendicularitii suprafeei frontale cu axa alezajului. Metode de rezolvare a problemei: 1. prelucrarea celor trei suprafee dintr-o singur prindere; 2. prelucrare tuturor suprafeelor din dou prinderi; baz de aezare: suprafaa exterioar pentru prelucrarea suprafeei interioare; 3. prelucrare tuturor suprafeelor din dou prinderi; baz de aezare: suprafaa interioar pentru prelucrarea suprafeei exterioare; Procedee tehnologice de realizare a alezajelor: burghiere, adncire, alezare, strunjire interioar, broare, rectificare, honuire Burghierea: pn de 50 mm mai rar 100 mm. Peste 35 mm burghiere i lrgire (burghiere dubl). Adncirea: burghie, adncitoare, lamatoare. Precizie mai ridicat dect la burghierea simpl. Alezarea: alezoare cu nr. Mare de dini. Precizie dimensional i rugozitate mai bune dar productivitate mai redus. adaosul de prelucrare mic. Strunjirea: degroare sau finisare. 1 - cu piesa nmicare de rotaie; - cu scula n micare de rotaie. Broarea: precizie i productivitate ridicate; se aplic la alezaje circulare sau canelate Rectificarea: acces dificil al sculei. Diametrul acesteia: 0,60,9 din diametrul alezajului. Turaii mari ale sculei: 15000 80000 rot/min. Ra= 0,1 1,6 m Honuirea: procedeu specific de finisare a alezajelor utilizat la prelucrarea cmilor de cilindru. Se mbuntesc: precizia dimensional i precizia de form. Nu se mbuntete precizia poziiei reciproce a suprafeelor. Ra=0,025 0,4 m. Adaosul de prelucrare ndeprtat: 0,02 0,04 mm. Lepuirea (rodarea): superfinisare care se aplic mai ales pieselor din oel i font. Prelucrarea se realizeaz n prezena pastei de lepuit (rodat) care este format din praf abraziv i unsoare consistent sau ulei. Lepuirea interioar se execut cu o buc elastic cu diametrul mai mic cu 0,01 0,02 mm dect alezajul. Ra= 0,1 0,012 m.Adaosul de prelucrare: 0,005 0,025 mm. FABRICAREA I RECONDIIONAREA CMILOR DE CILINDRU Cma umed Cma rcit cu aer Cma uscat CONDIII TEHNICE, MATERIALE, CONDIII TEHNICE SEMIFABRICATE Dimensiuni, form, poziie reciproc i rugozitate (vezi desenul). MATERIALE Font aliat cu crom cu coninut ridicat de siliciu i fosfor. Oel sau materiale composite

16

SEMIFABRICATE Turnate centrifugal; Cmile din dou materiale (aluminiu i oel sau font) se toarn n dou etape; Sinterizate; Aspecte particulare ale tehnologiei de prelucrare mecanic Particularitate: Buc cu perei subiri. Prinderi fr deformri radiale. Dispozitive: pahare cu strngere hidraulic sau pneumatic. Tehnologia de fabricare 1. Alegerea i prelucrarea bazelor de aezare: strunjirea interioar i exterioar (separat sau simultan) cu prindere de maselot; prelucrarea celor dou teituri de la ambele capete (bazele principale de aezare); 2. Prelucrarea suprafeelor exterioare strunjire; rectificare fr centre. 3. Prelucrarea suprafeelor interioare alezare cu bare de alezat cu cuite aplicate; rectificare interioar honuirea: a) Ra=1,6; b) Ra=0.8 m. Recondiionarea cmilor de cilindru Uzuri normale, fisuri, rizuri, urme de gripaj, rupturi. Nu se recondiioneaz sprturile Recondiionarea alezajului: majorare la o cot de reparaii: restabilirea formei geometrice prin alezare; finisarea prin honuire. Cmile uscate se depreseaz i se nlocuiesc.

FABRICAREA CUZINEILOR CONDIII TEHNICE, MATERIALE, SEMIFABRICATE CONDIII TEHNICE: abateri strnse ale dimensiunilor i rugozitii. Se acord atenie n special grosimii cuzinetului. MATERIALE: strat de rezisten (oel aliat cu mangan), strat antifriciune (aliaje de Sn, Pb, Al) Placarea: depunerea de material antifriciune (Al - Sn sau Al - Pb) pe un suport de oel. Pentru creterea aderenei se placheaz prin laminare o folie de aluminiu asperizat. Sinterizarea: Pe banda de oel nclzit la 1200oC se depune un strat uniform de pulbere metalic (amestec fizic de materiale antifriciune). Presinterizare, laminare, sinterizare. Turnarea: turnare centrifugal n tuburi de oel. Metoda se utilizeaz foarte rar, mai ales la reparaii. SEMIFABRICATE: benzi bimetalice sau trimetalice obinute prin: placare, sinterizare, turnare. Fabricarea i recondiionarea pieselor de tip carcas Fabricarea i recondiionarea blocului motor Condiii tehnice, materiale, semifabricate Condiii tehnice: Precizie dimensional; Precizie de form; Poziia reciproc a suprafeelor; Rugozitate; Etaneitate: Ap (0,2 MPa 2 min); Ulei (0,5 MPa 1 min). Condiii tehnice pentru execuia blocului motor Materiale:

17

 Fonta cenuie; Aliaje de aluminiu. Semifabricate: Fc: turnare n form cu amestec de turnare; recoacere de detensionare (500 550 oC, meninere 2 8 h, rcire lent); duritate 170 210 HB; Al: turnare n cochil, mbtrnire artificial. Tehnologia de prelucrare mecanic 1. Alegerea i prelucrarea bazelor de aezare; 2. Prelucrarea suprafeelor plane exterioare; 3. Prelucrarea alezajelor cilindrilor (locauri pt. cmi); 4. Prelucrarea altor alezaje (guri); 5. Prelucrarea alezajelor arborilor cotit i de distribuie; 6. Prelucrarea alezajelor arborilor intermediari; 7. Control final; 8. Proba de presiune. Recondiionare a blocului motor 1. Fisuri sudare sau lipire; 2. Sprturi - sudare; 3. Rupturi se reformeaz; 4. Uzura locaurilor palierelor alezare,cromare, alezare; 5. Uzura locauri A.K. alezare la o cot de reparaii; 6. Uzura locaurilor pt. tachei - alezare la o cot de reparaii ; 7. Deteriorarea gurilor filetate a)ncrcare cu sudur, gaurire i filetare la cota nominal; b) filetare la o cot majorat i adaptarea piesei conjugate; c)utilizarea inseriilor HELI COIL; d)utilizarea metalelor plastice; 8. Deteriorarea locaurilor pentru cmile cilindrilor alezare la o cot majorat; 9. Deteriorarea suprafeei de mbinare cu chiulasa (zgrieturi sau coroziune) rectificare (la piesele din font) sau frezare (la piesele din Al); 10. Deformarea suprafeei de mbinare cu chiulasa - rectificare (la piesele din font) sau frezare (la piesele din Al); 11. Rizuri, exfolieri, uzuri ale cuzineilor (bucelor) A.K. nlocuire. Fabricarea i recondiionarea Chiulasei Tehnologia de prelucrare mecanic 1. Alegerea i prelucrarea bazelor de aezare; 2. Prelucrarea suprafeelor plane; 3. Burghiere, lrgire, alezare, lamare, filetare, teire; 4. Asamblarea scaunelor i ghidurilor de supap; 5. Prelucrarea n stare asamblat; 6. C.T.C. final. Condiii tehnice: asemntoare cu ale blocului motor, cu particulariti referitoare la poziia alezajelor pentru injectoare, scaunele i ghidurile de supap); Materiale: Aliaje de Al sau Font cenuie; Semifabricate: turnate. Recondiionarea chiulasei 1. Fisuri, crpturi pe supraf. exterioare se reformeaz; 2. Scurgeri de ap prin orificiile de trecere a prezoanelor de prindere se reformeaz; 3. Deformarea suprafeei de aezare pe bloc se frezeaz (Al) sau se rectific (Fc) fr a se depi nlimea minim admis (se poate modifica raportul de comprimare); 4 i 5. Uzura suprafeelor int. a ghidurilor nlocuire ghid; 6 i 7. Uzura locaurilor ghidurilor - alezare i utilizarea unui ghid corespunztor; 8 i 9. Uzuri, ciupituri pe suprafaa de etanare a scaunelor rectificarea scaunelor i dac este cazul rodare mpreun cu supapa; 10 i 11. Uzura locaului pentru scaunul supapei - alezare i utilizarea unui scaun

18

corespunztor; 12. Ciupituri i rizuri pe suprafaa de aezare a injectorului alezare i utilizarea unei piese compensatoare; 13. Deformarea suprafeei de aezare a colectorului de admisie sau / i evacuare - se frezeaz (Al) sau se rectific (Fc); 14. Deteriorarea filetelor vezi cele patru metode descrise la blocul motor. 8. FABRICAREA I RECONDIIONAREA BIELELOR

CONDIII TEHNICE, MATERIALE, SEMIFABRICATE CONDIII TEHNICE Impuse de necesitatea asigurrii rezistenei nalte la oboseal i rigiditii. coplanaritatea i paralelismul axelor; distana dintre axe; ovalitatea i conicitatea alezajelor; perpendicularitatea axelor uruburilor fa de suprafa; aezarea capacului pe ntreaga suprafa fr jocuri; rugozitatea suprafeelor prelucrate: 1,6 m, rugozitatea alezajelor: 0,8 m; echilibraj i mas (1 2%). MATERIALE Oel de mbuntire cu coninut mediu de carbon (0,35 0,45 % C): OLC 45 X, OLC 50 X, 40 Cr 10, 41 Mo Cr 11, 41 V Mo Cr 17; Font maleabil cu structur perlitic; Aliaje de aluminiu. SEMIFABRICATE Forjate i ecruisate cu alice. 2 variante: corpul i capacul separate sau corp comun cu ochiul mare oval sau rotund. TEHNOLOGIA DE FABRICARE - etape1. Alegerea i prelucrarea bazelor de aezare (suprafeele frontale plane); 2. Prelucrarea alezajelor (capul i piciorul); 3. prelucrarea suprafeelor de separare ale capului i capacului; 4. prelucrarea gurilor pentru uruburi; 5. prelucrarea definitiv a alezajelor (dup asamblarea capacului i prestrngerea la cuplu); 6. C.T.C. i sortare pe grupe masice. RECONDIIONAREA BIELELOR 1. ncovoierea axei - ndreptare la rece i control defectoscopic; 2. Uzura locaului pentru buc - alezare la cot de reparaie; 3. Uzura bucei - nlocuire; 4. Uzarea sau deformarea locaului pentru cuzinet frezarea suprafeelor de separare i prelucrare le cota nominal; 5. Uzura lateral - cromare sau metalizare i rectificare la cota nominal. FABRICAREA I RECONDIIONAREA PISTOANELOR CONDIII TEHNICE, MATERIALE, SEMIFABRICATE MATERIALE Aliaje de aluminiu: conductivitate termic ridicat, densitate mic, proprieti antifriciune, uzinare uoar. - Aliaje pe baz de siliciu (silumin): Al - Si - Cu - Mg - Ni - Aliaje pe baz de cupru (aliaj Y): Al - Cu - Ni - Mg SEMIFABRICATE

19

 Turnare n cochil; Matriare; Sinterizare. Inserii incorporate n semifabricat (nirezist). Tratamente termice: Clire 500 520 oC 4 6 h.Rcire n ap. Imbtrnire artificial : 170 190 oC, 612 h. Acoperiri de protecie: - grafitare: strat 8 15 m, grafit coloidal n suspensie n soluie de alcool metilic 82%, acetat de metil 15% i nitroceluloz 3%. - cositorirea sau plumbuirea: strat 5 30 m prin galvanizare. - oxidarea electrolitic (eloxarea) i oxidarea chimic: strat 10 30 m. TEHNOLOGIA DE PRELUCRARE MECANIC ETAPE: 1. alegerea i prelucrarea bazelor de aezare; 2. prelucrarea suprafeelor exterioare; 3. prelucrarea alezajului pentru bol: 4. operaii de gurire i frezare; 5. sortare pe grupe masice i dimensionale; 6. operaii de control. Alegerea i prelucrarea bazelor de aezare: baza principal: suprafaa interioar a brului mantalei; baze auxiliare: gaura de centrare din capul pistonului sau alezajul pt. bol. Prelucrarea suprafeelor exterioare Maini cu comand numeric - precizie i productivitate ridicate. Gurirea i frezarea; Corectarea masei prin strunjirea brului mantalei; Sortarea pe grupe masice i dimensionale Recondiionarea pistoanelor Pistoanele nu se recondiioneaz !!! 9. FABRICAREA ROILOR DINATE CILINDRICE

Condiii tehnice, materiale semifabricate Condiii tehnice: Calitatea angrenrii se apreciaz dup trei criterii: - precizia cinematic: eroarea total a unghiului de rotire n limita unei rotaii; - funcionarea lin: determinat de valorile componentelor erorii totale a unghiului de rotire care se repet de mai multe ori n timpul unei rotaii; - contactul dintre dini: (precizia de execuie a flancurilor) raportul minim, n procente, ntre dimensiunea petei de contact i suprafaa flancurilor. Alte condiii tehnice: coaxialitatea alezajului cu suprafaa exterioar, abaterea de la perpendicularitate ale feelor frontale fa de axa alezajului (0,015... 0,04mm), precizia dimensional, duritatea suprafeelor active 56... 62 HRC, duritatea miezului dinilor 320... 420 HB, adncimea stratului cementat 1,1... 2,0 mm, rugozitatea suprafeelor active Ra = 1,6... 0,4 m Materiale: Suprafeele dinilor trebuie s fie rezistente la uzur iar miezul trebuie s fie tenace pentru a rezista la ncovoiere i la sarcini cu oc. Aceste caracteristici sunt asigurate de oelurile de cementare (C<0,25%): 17CrNiMo6, 18MoCr10, 15Cr08, 21TiMoCr12... cementate i apoi clite. Pentru angrenajele care nu transmit cupluri mari se utilizeaz i perechi de materiale: font - oel, mase plastice - oel, bronz oel... sau materiale compozite obinute prin sinterizare. Semifabricate: La diametre <60mm se realizeaz din bare laminate. La diametre mai mari semifabricatele sunt laminate sau refulate. nainte de prelucrrile mecanice semifabricatele se supun normalizrii sau recoacerii de nmuiere.

20

\ETAPELE PROCESULUI TEHNOLOGIC 1. Prelucrarea n vederea danturrii - similar cu piesele tip buc. 2. Prelucrarea danturii: a) prin achiere: prelucrarea bazelor tehnologice, prelucrarea corpului roii pn la operaia de danturare, prelucrarea danturii, tratament termic, finisarea corpului roii, finisarea danturii. b) prin deformare plastic: Prelucrarea parial a corpului roii, danturare, finisare. Prelucrarea semifabricatului n vederea danturrii: alegerea i prelucrarea bazelor de aezare, prelucrarea suprafeelor exterioare i interioare. Bazele principale de aezare sunt suprafaa frontal i suprafaa interioar a alezajului central. Pentru prelucrarea acestora semifabricatul este prins de suprafaa exterioar, succesiv din dou prinderi (de o parte i de cealalt a feelor frontale). Suprafeele frontale se prelucreaz prin strunjire iar cele interioare prin gurire, lrgire, alezare, mortezare, broare. Suprafeele exterioare cilindrice se prelucreaz ntre vrfuri cu piesa prins pe dorn. Prelucrarea danturii prin metoda copierii Tierea danturii se realizeaz prin frezare. Scula: frez disc modul sau frez deget modul. Are profilul golului dintre dini. Se pot obine danturi i prin broare. Metoda copierii este puin productiv i are precizie sczut. Prelucrarea danturii prin metoda rostogolirii Prelucrarea const din angrenarea sculei cu roata. Poziiile consecutive ale muchiilor achietoare ale sculei generaz profilul dintelui ca o linie nfurtoare. Scule: freza melc, cuit roat de mortezat, cuit pieptene de mortezat Prelucrarea prii frontale a danturii Debavurarea, teirea, roluirea, raionarea. Se aplic la: danturile de cuplare, roi baladoare, inele de sincronizare. Finisarea danturilor 1. everuirea: finisarea danturii prin achiere folosind un ever - roat sau un ever - cremalier. Scula i roata formeaz un angrenaj ncruciat la care exist o micare de alunecare n lungul flancurilor. Prelucrarea se execut nainte de tratamentul termic. Pe flancurile sculei sunt prelucrate muchii achietoare. Productivitate ridicat, precizie relativ bun. 2. Rodarea: Se prelucreaz danturi tratate i netratate termic. Prelucrarea const din angrenarea forat a roii cu una sau mai multe roi scul n prezena unui material abraziv. Angrenarea poate s fie cu axe incruciate sau paralele. Precizie i rugoziti foarte bune. Uneori rodarea se face nu cu o scul ci cu roata conjugat. n acest caz roile se mperecheaz 3. Rectificarea: Precizie ridicat, corecteaz imperfeciunile de danturare. Se execut numai dup tratament termic. a) Rectificarea prin copiere: Scula, piatra abraziv, se profileaz pentru fiecare tip de roat. Metod relative productiv dar cu precizie destul de sczut. b) Rectificarea prin rostogolire (intermitant sau continu) - procedeul Maag - cu dou pietre abrazive; - procedeul Niles - cu o singur piatr abraziv. Precizie foarte ridicat dar productivitate sczut. - rostogolirea continu utilizeaz o piatr abraziv melcat. Pstreaz caracteristicile frezrii cu freza melc FABRICAREA ROILOR DINATE CONICE Condiii tehnice, materiale semifabricate Condiii tehnice: Calitatea angrenrii se apreciaz dup trei criterii: - precizia cinematic: eroarea total a unghiului de rotire n limita unei rotaii;

21

- funcionarea lin: determinat de valorile componentelor erorii totale a unghiului de rotire care se repet de mai multe ori n timpul unei rotaii; - contactul dintre dini: (precizia de execuie a flancurilor) raportul minim, n procente, ntre dimensiunea petei de contact i suprafaa flancurilor. Alte condiii tehnice: coaxialitatea alezajului cu suprafaa exterioar, abaterea de la perpendicularitate ale feelor frontale fa de axa alezajului (0,015... 0,04mm), precizia dimensional, duritatea suprafeelor active 56... 62 HRC, duritatea miezului dinilor 320... 420 HB, adncimea stratului cementat 1,1... 2,0 mm, rugozitatea suprafeelor active Ra = 1,6... 0,4 m Materiale: Suprafeele dinilor trebuie s fie rezistente la uzur iar miezul trebuie s fie tenace pentru a rezista la ncovoiere i la sarcini cu oc. Aceste caracteristici sunt asigurate de oelurile de cementare (C<0,25%): 17CrNiMo6, 18MoCr10, 15Cr08, 21TiMoCr12... cementate i apoi clite.Pentru angrenajele care nu transmit cupluri mari se utilizeaz i perechi de materiale: font - oel, mase plastice - oel, bronz - oel... sau materiale compozite obinute prin sinterizare. Semifabricate: La diametre <60mm se realizeaz din bare laminate. La diametre mai mari semifabricatele sunt laminate sau refulate. nainte de prelucrrile mecanice semifabricatele se supun normalizrii sau recoacerii de nmuiere. ETAPELE PROCESULUI TEHNOLOGIC 1. Prelucrarea n vederea danturrii; 2. Prelucrarea danturii: Prelucrarea semifabricatului n vederea danturrii: alegerea i prelucrarea bazelor de aezare, prelucrarea suprafeelor exterioare i interioare. Bazele principale de aezare sunt: - axa pinionului materializat prin guri de centrare; - la coroana dinat suprafaa frontal i suprafaa interioar a alezajului central. Pentru prelucrarea acestora semifabricatul este prins de suprafaa exterioar, succesiv din dou prinderi (de o parte i de cealalt a feelor frontale). Suprafeele frontale se prelucreaz prin strunjire iar cele interioare prin gurire, lrgire, alezare, mortezare, broare. Suprafeele exterioare se prelucreaz ntre vrfuri cu piesa prins pe dorn. PRELUCRAREA DANTURILOR CONICE 1) Prelucrarea prin metoda copierii; 2) Prelucrarea prin metoda rulrii (rostogolirii). Prelucrarea prin metoda copierii: Dantura se poate executa cu freza disc modul, prin broare circular sau rabotare dup ablon. a) Frezarea cu freza disc modul: Golurile dintre dini se taie unul cte unul, emifabricatul fiind aezat nclinat. Precizie i productivitate sczute. b) Broarea circular: Se execut cu o scul sub form de disc pe care sunt fixate rupe de cuite profilate care n timpul unei rotaii prelucreaz integral un gol dintre doi dini. Productivitate i precizie bune. c) Rabotarea dup ablon: Se genereaz profilul prin achiere succesiv de-a lungul liniilor lui generatoare. Cruciorul portscul (1) are o micare alternativ de-a lungul unui bra (2), care poate s oscileze n jurul a dou axe perpendiculare SH (orizontal) i SY (vertical) care se intersecteaz n punctul S care este vrful conului primitiv al roii 3 ce se prelucreaz. La extremitatea braului exist un palpator (A) care alunec pe ablonul (4).Traiectoria cuitului coincide direciei SA. Principiul de prelucrare a roilor dinate conice cu dantur dreapt sau nclinat se bazeaz pe angrenarea roii de prelucrat cu o roat plan imaginar cu dini drepi sau nclinai avnd flancuri rectilinii materializate de tiurile sculei care raboteaz golul dintre doi dini. Prelucrarea roilor dinate conice cu dini curbi Curbura dinilor se poate realiza n: arc de cerc, arc de epicicloid (eloid), arc de evolvent (paloid), arc de spiral. nlimea dintelui poate fi constant sau variabil.Dantura n arc de cerc: Arcul de cerc poate avea unghiul zero (dantura

22

Zerol) sau diferit de zero (m = 25o... 45o). Dantura Zerol nu induce fore axiale, are rezisten ridicat, permite rectificarea dar angrenajul este zgomotos. Profilul danturii este n evolvent iar nlimea dintelui este variabil. Danturarea se poate executa prin rulare continu sau prin metoda Formate. Scula n form de disc cu 12... 14 cuite n micare de rotaie continu descrie flancul dintelui dup un arc de cerc. Procedeul Formate: Prelucrarea dintelui se bazeaz pe principiul brorii circulare. Dantura n arc de epicicloid (eloid): Dantura este generat, principial, de un punct A situat n exterior i legat de cercul de raz r care se rostogolete peste un cerc fix de raz rb . Forma dintelui se obine n urma unei rostogoliri cu divizare continu, capul portcuit (considerat ca o parte a roii plane imaginare) rostogolindu-se pe semifabricat cu o micare de rotaie n sens opus cu cea a piesei (2). Un caz particular al danturii eloide este dantura tip Fiat la care flancul dintelui se prelucreaz dup o epicicloid alungit. Cuitele sunt amplasate pe suprafaa frontal a capului portcuit dup o spiral. Achierea se produce n mod continuu astfel c la o rotaie a capului de frezare se prelucreaz complet golul dintre doi dini. Dantura n arc de evolvent (paloid): Forma teoretic a curbei constituie traiectoria unui punct A de pe dreapta g care se rotete pe cercul de raz r . Dantura se realizeaz cu o frez melc, conic, prin metoda rulrii, dinii au nlime constant. Avansul se realizeaz continuu prin rabaterea axei frezei din poziia (1), cnd scula ptrunde n pies, pn n poziia (3), cnd prsete piesa. Productivitate ridicat dar precizia nu foarte bun. FINISAREA DANTURILOR CONICE Dou metode: rectificarea i rodarea. Locul cuitelor de danturare este luat de pietre abrazive care nfoar profilul dintelui prin micri de rostogolire. Dup rectificarea unui dinte scula, pietrele abrazive se retrag pentru divizare. dantura conic cu dini curbi se rectific cu piatr n form de oal.Roile conjugate se mperecheaz i se angreneaz forat (pinionul se antreneaz iar roata se frneaz) n prezena unui lichid abraziv. CONTROLUL ROILOR DINATE Operaii: - verificarea corpului roii; (bti radiale i fronale); - verificarea danturii (danturilor); (erori ale pasului, diametrului de divizare, grosimea dintelui, forma i poziia flancurilor, divizarea, rugozitatea...) - verificarea condiiilor de montare i mperechere; (distana dintre axe, paralelismul axelor, jocul dintre flancuri. Eroarea cumulat se controleaz prin metoda petei de contactcare const din angrenarea roii cu roata etalon a crei dantur are un strat subire de vopsea. Pata de vopsea, care se imprim pe roata care se verific, trebuie s fie poziionat centrat pe lungimea i nlimea dinilor. Verificarea zgomotului de angrenare se face prin angrenarea roilor conjugate i compararea vibraiilor nregistrate sau auditiv. RECONDIIONAREA ROILOR DINATE Danturile i canelurile nu se recondiioneaz. Se pot recondiiona: - canalele de pan: prelucrare n alt poziie; - filetele: ncrcare i prelucrare la cota nominal; - fusurile pentru rulmeni: rectificare, cromare, rectificare la cota nominal. 10. MONTAREA I RODAREA AUTOVEHICULELOR

ORGANIZAREA LUCRRILOR DE MONTAJ

23

Definiie: Montajul este stadiul procesului tehnologic de fabricare n cadrul cruia se efectueaz mbinarea tuturor pieselor componente ntr-o succesiune determinat n vederea obinerii produsului finit ca o unitate funcional cu caracteristicile tehnice impuse. Autovehiculul (ansamblul general) conine uniti de asamblare (ansamble, subansable i repere sau piese). CONDIII TEHNICE DE ASAMBLARE: asigurarea poziiei relative corecte a unitilor de asamblare, suprafeele care vin n contact reciproc trebuie s fie curate i gresate (unde este cazul), respectarea jocurilor i a cuplurilor de strngere, realizarea corect a etanrilor, respectarea grupelor de sortare DOCUMENTAIA NECESAR PENTRU MONTAJ: 1. desene - ansamblul general, ansambluri i subansambluri, execuie; 2. condiiile tehnice, de recepie i de funcionare; 3. planul de producie; 4. utilajul disponibil. Pe baza acestora se ntocmete documentaia pentru montaj: unitile de asmblare, schemele de montaj, planul de operaii. La producie individual i de unicate se ntocmete numai fia de montaj. FORME ORGANIZATORICE DE MONTAJ 1. Montajul staionar - procesul de montaj este efectuat n acelai loc de munc de ctre o persoan sau o echip. Ritmul de montaj poate fi liber sau impus. 2. Montajul mobil - unitatea de asamblare se deplaseaz la posturile de lucru care sunt amplasate ntr-o succesiune determinat de-a lungul liniei de montaj. La fiecare post de lucru se execut una sau mai multe operaii de ctre un lucrtor sau o echip. Ritmul poate fi liber sau impus. La montajul mobil cu ritm impus durata de executare a operaiilor la un post de lucru este sincronozat cu ritmul de deplasare al unitilor de lucru. La serie mare: montaj n flux continuu pe band. Mijloace de deplasare: - transportoare cu band; - transportoare suspendate; - crucioare antrenate cu lan; - crucioare cu pern magnetic MECANIZAREA I AUTOMATIZAREA MONTAJULUI precizie, economicitate, productivitate impune modificri constructive ale pieselor pentru manipulare i orientare Mijloace de mecanizare i automatizare a montajului Operaiile care se execut la montaj: realizarea i consolidarea asamblrii, control, manipulare, operaii speciale. 1. Realizarea i consolidarea asamblrii Se utilizeaz dispozitive de asamblare acionate pneumatic ( = 15 22%), electric ( = 55 65%) sau hidraulic ( = 70%). Sculele i dispozitivele sunt susinute de echilibrori. 2. Operaiile de control Se controleaz: jocurile, strngerile, poziia relativ a elementelor. 3. Operaii de manipulare: ansamblul micrilor de lucru care asigur depozitarea, alimentarea, orientarea i transportul pieselor i a unitilor de asamblare. Dispozitive de depozitare: vrac, ordonate; fixe, mobile: containere, crucioare, conveioare cu circuit nchis sau deschis, aeriene sau la sol. Dispozitive de alimentare: alimentatoare vibrante Robotizarea. MONTAREA MOTOARELOR Condiii tehnice: splarea i ungerea nainte de montare, jocuri, strngeri, ordinea de strngere, grupele de mase i dimensiuni, orientarea bielelor i pistoanelor, decalarea fantei segmenilor, reglarea jocului termic, reglarea avansului al aprinderii sau a avansului la injecie, etaneiti. Baza principal de montaj: blocul motor. Dispozitive de montaj: bol, segmeni, piston, supape, arcuri de supape,

24

RODAREA MOTOARELOR Rodajul corecteaz imperfeciunila de uzinare i asamblare. ncrcare progresiv pn se confirm performanele impuse de constructor. Rodaj pe banc, rodaj pe parcurs. VOPSIREA CAROSERIILOR REPARATE Pregtirea suprafeelor Alegerea vopselei Aplicarea vopselelor i lacurilor Finisarea suprafeelor vopsite PREGTIREA SUPRAFEELOR La intrarea autoturismului n atelierul de vopsitorie, prima operaie care se va face este SPALAREA. Aceast operaie este obligatory mai ales pe timp de iarn cnd pe osele este mprtiat foarte mult sare sau clorur de calciu ca material antiderapant. Sarea se ndeprteaz numai prin splare cu ap i detergent. Splarea vehiculului permite si vizualizarea eventualelor deteriorri suplimentare pe care clientul poate nu le cunoate ( lovituri, zgrieturi, lovituri de pietre). Dup ce autoturismul a fost splat se nltur urmele de poluare de pe elementele de reparat (gudron, bitum, grsimi, depuneri chimice) cu degresant. PREGTIREA SUPRAFEEI PENTRU CHITUIRE: Cu maina de lefuit orbital i disc abraziv de granulaie P80 se lefuiete pn la ndeprtarea complet a zgrieturilor de la polizare, ruginii, sau a straturilor de vopsea veche care nu au aderen ferma pe tabl. Marginile zonei pe care se va aplica chit poliesteric se lefuiesc pentru finisare cu disc abraziv P150. Dup aceea, respectiva suprafa se sufl i se degreseaz. Alegerea tipului de chit poliesteric care trebuie folosit se face n funcie de cavitatea care trebuie acoperit i de suprafa dar i de metalul din care este construit caroseria (oel, tabla zincata sau aluminiu). Chitul se aplic pe suprafaa degresat, uscat fr praf sau alte impuriti. Din momentul amestecrii cu ntritor timpul n care chitul poate fi aplicat n condiii optime este de 4-5 minute. Dac ne aflm n perioada rece a anului i autoturismul este introdus n atelier nu trebuie chituit imediat deoarece din cauza diferenei de temperatur, la suprafaa tablei se formeaz un strat superficial de condens care mpiedic chitul s fac aderen ferm pe tabl. USCARE: Timpul de uscare este de 25 de minute la o temperatur de aproximativ 20C . Se poate usca i forat cu panoul cu radiaii infraroii. Distana de la panou la pies este de 40-50 cm. Timpul de uscare este 5-7 minute. Excepie face chitul poliesteric cu particule de aluminiu care se usuc n 30 de minute. APLICAREA CHITULUI CU PISTOLUL Se aplic prin pulverizare cu pistol cu duza de 2.5mm cu presiune de 2 bari. Se pot aplica 1-7 straturi. NU SE APLIC PE TABL DE ALUMINIU SAU PESTE SUPRAFEE FOSFATATE. USCARE La temperatura ambiant de 20 22C se usuc n trei ore. Uscare forat n cabin 30 de minute la 60C sau cu infrarou 5-7 minute, panoul trebuie poziionat la o distan de min. 40 cm de pies. Se lefuiete mecanic sau manual cu hrtie abraziv de granulaie P120-P150. Se finiseaz cu hrtie abraziv de granulaie P240. LEFUIRE SAU FINISARE lefuirea chitului se va face manual sau mecanic. NUMAI USCAT deoarece chitul este material poliesteric i absoarbe apa. Apa absorbit se va evapora la uscarea chitului sau a vopselei perfornd pelicula mai ales la lac sau la vopsea opac aici aprnd defectul VRFURI DE AC. Indiferent c se face manual sau mecanic lefuirea se ncepe de la interiorul zonei de chit nspre exterior.lefuirea se va face cu hrtie abraziv de granulaie P80 i se finiseaz pentru aplicarea stratului urmtor cu hrtie abraziv de granulaie P150.

25

Dup finisarea cu hrtie abraziv de granulaie P150 se aplic un strat de vopsea de control. Se va acorda o atenie sporit zonei imediat nvecinate petei de chit datorita diferenei de duritate dintre chit si vopsea. La finisarea final cu hrtie abraziv de P240 trebuie insistat pe zona adiacent petei de chit pn la dispariia definitiv a zgrieturilor care dac nu sunt finisate corespunztor vor reapare cam la 10-14 zile de la data executrii lucrrii de vopsitorie. MASCARE ( IZOLARE) Mascarea sau izolarea autoturismelor este operaia de protejare a suprafeelor care nu necesit reparaii mpotriva gazrii sau a zgrierii accidentale n timpul efecturii lucrrilor de chituire, lefuire sau finisare. Materiale necesare acestei operaii sunt: band adeziv, hrtie de izolat i folie de izolat. Se delimiteaz suprafeele care trebuie acoperite cu apret astfel nct s nu rmn margini dure, se recomand folosirea metodei banda ntoarsa sau burete de izolat dup care se acoper toat maina cu folie. ALEGEREA VOPSELEI Identificarea culorii inseamna mai exact aflarea codului fabricantului. Acest cod se gaseste inscris pe caroserie si difera de la marca la marca. La Renault, Dacia acest cod se afla pe placuta ovala. APLICAREA VOPSLEI Aplicare vopselei cu luciu direct se face prin pulverizare in cabina de vopsit in conditii de temperatura si umiditate speciale.Temperatura optima de aplicare este de 20-22 grade Celsius. Pentru cazurile in care temperatura si umiditatea in limite ideale sunt mai greu de realizat, se folosesc materiale speciale. Asta inseamna diluanti care se evapora mai rapid sau mai lent si catalizatori care se intaresc intr-un timp normal la temperaturi mai scazute. Aplicarea se face cu pistolul de vopsit pe suprafata curata, degresata fara praf sau alte impuritati. Se aplica doua straturi cu timp intermediar de uscare intre straturi 510 minute. Presiunea de aplicare este de 2 atmosfere (2 bari). METODA DE APLICARE PIERDUT 1. Se va acoperi cu vopsea mai intai zona reparata. 2. Dupa 5-10 minute timp intermediar de uscare se aplica stratul al doilea si se aplica pierdut si jumatate din elementele alaturate. 3. Dupa 5-10 minute timp intermediar de uscare se aplica dupa caz una sau doua straturi de lac acrilic incolor atat pe piesa reparata cat si pe pisele invecinate. Se foloseste cu precadere la avarii mici mai ales in cand aceste mici avarii (zgarieturi, mici lovituri) sunt pe aceiasi piesa. RETUAREA Zona colorata cu rosu inchis este substratul. Zona colorata cu rosu este culoarea caroseriei. Zona colorata cu roz este lac acrylic incolor. Dupa uscare zona se va slefui ud cu hartie abraziva granulatie 2000 dupa care se va lustrui cu polish. Zona gri este o zona de trecerecare care dupa terminarea oparatiei de lacuire trebuie sa ramana slefuita (mata) si pe acea zona se va face pierdrea propriu-zisa cu diluant de pierdere. USCAREA VOPSELEI DEPUSE Uscarea se poate face atmosferic sau forat. La temperatur ambiant de 20 de grade Celsius vopseaua se usuc n aproximativ 3 ore (conform cu indicaiile productorului). Dac vopseaua se usuc forat n cabin sau cu panoul infrarou, nu se va porni uscarea imediat dup ce a fost aplicata sau nu se va pune imediat panoul infrarou. La uscare forat (n cabin) se va porni uscarea numai dup ce se va pune panoul infrarou 15 minute la jumtate din putere (und intermitent) i apoi 12 minute la capacitate maxim (unda continu). SE RECOMAND DEMASCAREA (desizolarea) COMPLET NAINTE DE USCAREA N CABINA SAU LA INFRAROU. De asemenea n cazul n care autoturismul a fost acoperit cu folie de izolat i era ud, naintea pornirii uscrii va fi ndeprtat folia de pe autoturism.

26