STRAIL

Legtura optim dintre in i drum STREET AND RAIL

INTRODUCERE Datorit dezvoltrii marilor centre urbane, aglomerrii traficului pietonal i a creterii exponeniale a numrului de autoturisme, necesitatea folosirii unor linii de tramvai moderne i totodat rapide, precum i a unor suprastructuri de cale ferat pentru viteze mari, a devenit primordial. Astfel importana realizrii unor treceri de nivel avnd calitate superioar, s-a dovedit a fi primordial. Sistemul STRAIL i sistemul pedeSTRAIL, sunt concepute pentru a veni n ntmpinerea nevoilor moderne i sigure de trafic avnd ca i prime efecte reducerea nivelului de zgomot, reducerea efectului dinamic, etc.

STRAIL
STRAIL - Plcile pentru treceri la nivel STRAIL se utilizeaz de peste 20 de ani la peste 10.000 de treceri la nivel, n ntreaga lume i i-au dovedit cu succes performanele i fiabilitatea. STRAIL este o suprafa cu nalt rezistent si durabilitate pentru trecerile la nivel. Plcile componente, din cauciuc plin, se solidarizeaz cu ajutorul elementelor modulare de strngere. Caracteristic pentru sistemul STRAIL este montajul si demontajul rapid, astfel nct influenarea traficului i costurile pot fi reduse la minimum la montare i n situatile n care lucrrile la calea ferat impun demontarea trecerii la nivel. Suprafaa cu corindon asigur o rezisten ridicat la derapaj pe timp umed. Sunt posibile soluii individuale de adaptare la trasee deosebite ale cii i pentru aparate de cale. Utilizarea trecerilor la nivel STRAIL contribuie la protecia mediului ntr-o varietate de moduri. Plcile STRAIL sunt realizate dintr-o mixtur special n care preponderent este materialul rezultat din reciclarea pneurilor auto. n mod corespunztor plcile STRAIL pot fi reciclate n totalitate dup scurgerea duratei de utilizare. Prin STRAIL se reduce n mod apreciabil zgomotul generat de traficul rutier. O decizie de a instala STRAIL este de aceea i o decizie n favoarea mediului nconjurtor.

AVANTAJE
instalare simpl i rapid manipulare uoar fr a necesita utilaje de ridicare dimensionat pentru orice tip de supratructur feroviar soluii speciale pentru zona aparatelor de cale, poduri, tunele etc. izolaie electric superioar jgheab ngust integrat reducerea zgomotului produs - 6 dB pentru autocamioane

AVANTAJE este un sistem modular adaptat la orice tip de suprastructur feroviar rspunznd n mod optim solicitrilor rutiere i feroviare fr a limita vitezele de circulaie; mbuntete confortul rutier, astfel nu exist diferene ntre drum i zona trecerii de nivel; datorit elementelor de greutate redus, montarea, demontarea i manipularea se fac fr a necesita utilaje de ridicat ntr-un timp scurt cu efort redus; preluarea i transmiterea sarcinilor se face n mod elastic astfel calea ferat sau linia de tramvai i pstreaz un timp mai ndelungat parametrii; fiind realizate din cauciuc, elementele STRAIL asigur o reducere important a zgomotului i sunt complet reciclabile; reduce efectele dinamice execuie uoar;

Componentele STRAIL

Componentele STRAIL

1. Plac interioar STRAIL cu lungime de 600 mm pentru ecartament 1.435 mm.

4. Racordul STRAIL la drum varianta cu plac exterioar lung, bordur T i element prefabricat de fundaie. 5. Bordura T din beton de nalt rezisten C70/85. 6. Element de protecie a prinderii.

2. Plac exterioar STRAIL cu lungime de 1.200 mm. 3. Sistem de solidarizare.

Seciune transversal pasaj de nivel. Detaliu dal STRAIL, prinderea inei pe travers.

A. SIGURAN

suprafa cu o mare rezisten la uzur caracterizat prin:

- durabilitate, i la solicitri mari din trafic rutier i - meninerea durabil a prevederilor liniei directoare a BASt privind aderena i sigurana rutier pe timp umed

jgheabul cel mai redus dintre toate sistemele utilizate la DB AG. izolarea celor dou ine pe zona trecerii la nivel, este posibil furnizarea la cerere a modelului cu izolare electric deosebit de ridicat.

B. FLEXIBILITATE

1. Stabilitate poziional datorit mbinrii, strngerii i greutii elementelor.

2. STRAIL poate fi livrat pentru orice tip de in i pentru orice fel/form de travers. 3. Rezistent fa de toate mediile ntlnite n mod uzual n traficul rutier (sare, ulei, etc.). 4. Se pot confeciona plci speciale pentru zona aparatelor de cale. 5. Sistem modular, plcile sunt interanjabile.

C. EFICIEN

1. Durat de exploatare mare deteriorri puine ntreinere redus.

2. Lucrri la cale simplu i eficient de executat datorit timpilor redui de montaj. 3. Nu este necesar fixarea prin uruburi a plcilor de cale. 4. Greutate redus a plcilor (150 kg pe element). 5. Se poate monta numai pe jumtate reduce implicaiile asupra traficului rutier. 6. Suprastructura optim a liniei se pstreaz i pe zona trecerii la nivel asigur continuitatea suprastructurii feroviare - coeficient de pat constant, similar liniei curente. 7. Transmiterea elastic a sarcinilor i o solicitare uniform a suprastructurii feroviare reduce burajele cii.

D. MEDIU

1. STRAIL reduce nivelul de zgomot produs pe trecerea la nivel. 2. Plcile STRAIL sunt compuse din peste 90% din material reciclat. 3. Plcile STRAIL sunt reciclabile n totalitate.

innoSTRAIL const din plci din cauciuc plin cu limea de 90 cm, cu jgheab ngust, integrat, care sunt solidarizate prin sistemul de strngere. innoSTRAIL a fost dezvoltat prin realizarea unei legturi nut-feder, ntrite cu estur, pentru solicitri medii pn la mari (funcie de tipul suprastructurii feroviare) i este independent de poza traverselor.

PEDESTRAIL
EFICIENT

- EFICIENT I SIGUR

este independent de poza traverselor; costuri de achiziie i montare reduse; durat mare de utilizare; montare i demontare foarte rapid i simpl;

SIGUR

un jgheab mic prezint avantaje n special pentru crucioarele de copii i de handicapai; suprafaa special asigur o aderen bun, n special pentru pietoni; izolaie electric bun; este practicabil pentru vehiculele de salvare.

MONTAJUL DALELOR STRAIL

Montajul elementelor STRAIL nu necesit un efort tehnic deosebit.

La nivel european i nu numai, sistemele STRAIL i pedeSTRAIL sunt utilizate n numeroase proiecte care vizeaz pe lng amenajrile pasajelor de nivel cale ferat-carosabil i alte situaii care ar putea constitui modele, cum ar fi:

amenajarea platformelor de staionare n staiile de tramvai; treceri de nivel drum cale ferat;

traversarea liniilor de tramvai de o arter intens circulat de vehicule rutiere;

amenajarea interseciilor de tipul carosabil linie de tramvai, carosabil cale ferat; montarea sistemului la interseciile cu ci de circulaie pietonale sau piste de biciclete.

CONCLUZII

Bibliografie

www.strail.de

V MULUMESC !