CILE DE

COMUNICAIE I
TRANSPORTURILE

Prof. Ionel-Daniel
Rduianu

 Dup mediul n care se desfoar i

specificul lor, se deosebesc
urmtoarele tipuri de transporturi:
terestre (feroviare i rutiere);
navale (maritime i fluviale);
aeriene;
speciale.

I. TRANSPORTURILE
TERESTRE

1. TRANSPORTURILE
FEROVIARE
S-au dezvoltat ncepnd cu secolul al XIXlea. Primul tren cu locomotiv cu aburi s-a
pus n circulaie n Anglia, ntre Liverpool i
Manchester, n 1830.
Lungimea total a reelei feroviare
mondiale depete 1,6 milioane km.
Cele mai lungi reele de ci ferate se afl n
S.U.A. (220.000 km), Rusia (87.629 km),
Canada, India, China, etc.
Densiti mari ale reelei, raportate la 1.000
km2, se nregistreaz n Elveia (121,8 km),
Cehia (119,7 km), Germania (115,5 km).

Ecartamentul cilor ferate

Se deosebesc ci ferate cu ecartament:
ngust (sub 1.435 mm), fiind frecvente n
spaiile montane;
normal (1.435 mm), repartizate mai ales n
Europa, Asia i Africa;
larg (peste 1.435 mm), caracteristice
Rusiei, Spaniei, Portugaliei .a.

Mocnia (Romnia)
Valea Vaserului (M-ii Maramure)

Mocnia din M-ii Apuseni

Principalele magistrale feroviare

Transsiberianul cea mai lung, 9.302 km,
ntre Moscova i Vladivostok;
Transcanadianul, ntre Halifax i Vancouver
(circa 6.000 km);
New York Los Angeles (S.U.A.);
Transandinul ntre Buenos Aires
(Argentina) i Valparaiso (Chile);
Transaustralianul, ntre Sydney i Perth;
Transafricana, ntre Lagos (Nigeria) i
Mombasa (Kenya).

Transsiberianul

Tuneluri feroviare

Seikan (Japonia) cel mai lung, 53,9

km, leag insula Hokkaido de insula
Honshu;
Eurotunelul, construit ntre Frana i
Regatul Unit, pe sub Canalul Mnecii
(51,5 km);
Simplon, ntre Elveia i Italia (19,8
km);
Saint Gotard (Elveia), .a.

Seikan (Japonia)

Eurotunelul

Tunelul Simplon

Saint Gothard

Linii de cale ferat de mare vitez

(T.G.V.)

Trenurile pot atinge viteze de peste

270 km/h.
Exemple:
Tokkaido (Tokyo-Osaka), n Japonia;
Paris-Lyon (Frana);
Seul-Pusan (Coreea de Sud);
Hanovra-Wurzburg (Germania) .a.

Tokkaido

T.G.V.

Cile ferate de mare altitudine

Au fost construite n zonele montane

din America de Sud, America de Nord
i n Munii Alpi.
Exemple:
Lima-Oroya (Peru) 4.829 m, cea mai
nalt cale ferat;
Rio Mulatos-Potosi (Bolivia) - 4.787 m.

Calea ferat Lima-Oroya

Legturile feroviare peste fluvii,

lacuri, mri sau strmtori

Se realizeaz prin ferry-boat.

Cele mai frecvente legturi de acest
fel sunt ntre insulele japoneze,
neozeelandeze, ntre Frana i
Regatul Unit, ntre Scandinavia i
Danemarca, Germania etc.

2. TRANSPORTURILE
RUTIERE
Drumurile s-au dezvoltat nc din
Antichitate.
Spre deosebire de cile ferate, cile rutiere
traverseaz toate continentele, prin
deerturi, pduri sau n zonele montane
nalte i reci.
Lungimea total a oselelor lumii
depete 15 milioane km.
Drumurile urc la altitudini de peste 5.000
m, n Tibet, Pamir i Anzi, i la circa 2.700
m, n Alpi.

osea din Pamir

 Dintre lucrrile de art rutiere, care

nlesnesc legturile ntre regiuni sunt
drumurile modernizate, cu mai multe
benzi de circulaie (autostrzi),
viaducte i osele suspendate sau
suprapuse.

Autostrzi
A2

Autostrad olandez

A 12

Viaductul Millau (Frana)

Autostrada Palermo-Messina

Magistralele rutiere
transcontinentale

Panamericana, cea mai lung osea

(peste 15.000 km), ntre Fairbanks
(Alaska) i Puerto Montt (ara de
Foc, Chile);
Transamazonianul (5.500 km);
Transsaharianul (3.000 km), ntre El
Golea (Algeria) i NDjamena (Ciad);
New York-San Francisco (S.U.A.) .a.

Panamericana

Transamazonianul

Ferry-boat