SCHEME DE CALCUL

SCHEME DE CALCUL

CAPACITATEA PORTANT a stratului de form

E0 modul de elasticitate rezultat la nivelul stratului de form amenajat

E0 modul de elasticitate al pmntului tratat cu var
E0 modul de elasticitate al pmntului din patul drumului neamenajat (pmnt netratat)
METODA BISTRAT
n metoda bistrat notaiile sunt:

Calculul grosimii stratului de pmnt stabilizat:

 SCHEME DE CALCUL

STRUCTURI RUTIERE RIGIDE

Metoda IVANOV
a) calculul grosimii dalei
- mijloc 1
- margine 2
- col 3

mijlocul dalei h1
marginea dalei h2 hdal = max (h1, h2, h3)
colul dalei h3

R115

= 1,2
P = 57,5 KN/pe roile duble = 5750 daN
Rti pag. 393 sau 50 daN/cm2
Rtiadm = n Rti = 0,6 Rti
i (funcie de h/R)
 SCHEME DE CALCUL

Calculat cu metoda BISTRAT pentru D = 75 cm

- calculul este iterativ!

- pentru mijloc - se pornete cu h = 14 cm

- pentru margine h = 18 cm
- pentru col h = 18 cm

- se alege un h se calculeaz corespunztor

- se recalculeaz h cu formula

diferena dintre (hales i hcalc.) = max 0,05 m; daca nu, se reia calculul alegnd alt h (de regul cel obinut
cu formula)
 SCHEME DE CALCUL

b) calculul eforturilor unitare (tensiunilor) de ntindere din ncovoiere n dal

din solicitrile date de trafic (sarcini utile).
- mijloc s1n
- margine s2n
- col s3n
c) calculul tensiunii din variaii de temperatur

n funcie de coeficientul patului, k

 SCHEME DE CALCUL

d) Suprapunerea efectelor (trafic + temperatur)

= 1 pentru rosturi simple

= 0,8 pentru rosturi cu gujoane
= 0,8
= 0,65
Poziia ncrcrii su st st st st smax Rtiadm Obs
centru
margine
col
 SCHEME DE CALCUL

e) Aciunea unui vehicul greu, izolat

A30
modificri pentru coeficieni: = 1
n = 0,9 (pentru )
Dt = 0,7 h pentru i
R = 18 cm
= 1,1
P = 6000 daN
Se calculeaz smax n poziia care rezult cea mai defavorabil din calculul anterior.
Dac una din poziii rezult subdimensionat:
se mrete grosimea dalei cu 1-2 cm
se prevd gujoane ( = 0,8).
GROSIMEA FINAL ADOPTAT a dalei rezult cea mai mare din cele 3 calculate, plus 1 cm
(pentru uzur).
 SCHEME DE CALCUL

DIMENSIONAREA SR RIGIDE CONFORM NORMATIV MLPTL

Se bazeaz pe criteriul tensiunilor de ntindere din ncovoiere admisibil a betonului de ciment stadm

a) Capacitatea portant a pmntului de fundare K0

Modulul de reacie (coeficientul de pat)

K0 [MN/m3], [daN/cm3], etc.
K0 = 8,74 + 6,75 (CBR) + 0,20238(CBR)2,
Unde CBR [%] = indicele de portan californian
E0 = 10 (CBR)
(ca valoare)
K0 din tabelul 8
 SCHEME DE CALCUL

b) Capacitatea portant la nivelul stratului de fundaie K

ai = coeficient de echivalen a stratului i

Ei = modulul de elasticitate dinamic al stratului i

500= modulul de elasticitate dinamic al stratului etalon (piatr spart).
sau ai din tabelul 11

grosimea dalei pag. 14, 15, 16, 17, 18 i Anexa 3

 SCHEME DE CALCUL

VERIFICAREA STRUCTURII RUTIERE LA ACIUNEA NGHEULUI

Se verific gradul de asigurare la ptrunderea ngheului, K (funcie de tipul climatic, tipul

sistemului rutier, tipul de pmnt).

Z = adncimea de nghe a pmntului; se determin din STAS 1709/1-90 (fig. 1) n funcie de

indicele de nghe I i poziia curbei (care se alege din tabelul 1 n funcie de tipul de pmnt i condiiile
hidrologice).
I = indicele de nghe se poate afla din STAS 1709/1-90 din tabelul 2.
 SCHEME DE CALCUL

Se alege I de calcul :

cti = coeficient de echivalare a capacitii de transmitere a cldurii specifice din

tabel 3 STAS 1709/1-90

 SCHEME DE CALCUL

Etape de lucru:

Klim se afl din tabelul 4 STAS 1709/2-90

ct n aceast relaie se consider 0,9.