ANALIZA ACTIVITATII

TRANSPORTULUI URBAN DIN

NORVEGIA
 NORVEGIA
Capitala Oslo
Suprafață
- totală 385,252 km²

Vecini Suedia
Finlanda
Rusia
Danemarca

Populație
-
5.009.150
Recensă
(locul 114)
mânt
Densitate 13,0 loc/km²
Limbi
bokmål și nynorsk
oficiale
• Norvegia are o rețea rutieră de 92.946 kilometri (57.754 mi),
dintre care 72.033 km sunt pavate și 664 km sunt autostrăzi.
Există patru niveluri de rute rutiere; național, județean,
municipal și privat.Cele mai importante rute naționale fac
parte din schema europeană a traseelor, cele două cele mai
proeminente fiind E6, care merge nord-sud prin întreaga țară,
în timp ce E39 urmează Coasta de Vest. Drumurile naționale și
județene sunt gestionate de Administrația Drumurilor Publice
Norvegiene.
• Norvegia are cel mai mare stoc înregistrat pe plan mondial de
vehicule electrice plug-in pe cap de locuitor, Oslo fiind
recunoscut ca capitala a lumii.În martie 2014, Norvegia a
devenit prima țară în care peste 1 din 100 de autoturisme de
pe șosea este un plug-in electric . Parcul de mașini electrice
din Norvegia este unul dintre cele mai curate din lume,
deoarece aproape 100% din energia electrică produsă în țară
provine din hidroenergie . Începând cu luna decembrie 2014,
în Norvegia au fost înregistrate un număr total de 43.442 de
vehicule electrice plug-in, dintre care aproape 95% sunt
vehicule electrice. Segmentul electric plug-in norvegian are
cea mai mare cotă de piață din lume pentru vânzările de
mașini noi, cu 5,6% în 2013 și 12,5% în 2014.
•
• În 2007 au fost 2,6 milioane de automobile în Norvegia sau 444 la 1000 de
locuitori, o creștere de 27% în ultimii zece ani - vârsta medie a fost de 10,2 ani.
Accidentele rutiere au ucis 242 de persoane, iar transportul rutier a cauzat 20%
din emisiile de gaze cu efect de seră . Între 2007 și 2011, autovehiculele diesel
au reprezentat peste 70% din autoturismele noi și au scăzut până la 40% în
2015.
Camioanele au transportat 264 milioane de tone și 15 miliarde de tone pe
kilometru.
Potrivit unei relatări a publicației Dagens Næringsliv din iunie 2016, țara ar dori să
interzică vânzările de vehicule pe benzină și motorină încă din anul 2025.
• Autobuzele au transportat în anul 2007 290 de milioane de pasageri, 3,7
miliarde de kilometri pe kilometru. 6.194 de autobuze au fost în funcțiune
în cursul anului 2007; vânzările de bilete au fost de 3.721 milioane NOK, în
timp ce transportul cu autobuzul a primit subvenții guvernamentale de
3.393 milioane NOK .
Serviciile de transport cu autobuzul și cu ambarcațiunile de pasageri sunt
operate în mod obișnuit de către companiile private contractate cu
autoritatea județeană sau cu transportul public. Biletele și prețurile biletelor sunt
organizate de aceste autorități. Unele dintre ele au nume de marcă speciale și
picturi conexe ale autobuzelor, în special în orașele mai mari.. Serviciile de
transport cu autocarul pe distanțe lungi sunt operate de diverse companii,
dintre care majoritatea cooperează prin NOR-WAY Bussekspress . În nordul
Norvegiei (mai ales din Fauske și mai la nord), autobuzele pe distanțe lungi sunt
operate de județe.
 TRANPORTUL URBAN
• La Oslo, transportul public este foarte bine dezvoltat. O întreagă rețea
de linii de autobuz, 5 linii de metrou ("T-bane"), tramvaie și feriboturi
acoperă pe deplin capitala și zonele înconjurătoare. Un singur bilet
pentru orice tip de transport costă în jur de 15 CZK și este valabil
pentru o oră după compostare (transportul de biciclete se plătește
bilet separat). Trecerea zilnică ("dagskort") operează în același mod și
costă aproximativ 40 de coroane, una săptămânală - 140 de coroane.
• Pentru un turist excursii de cumpărare profitabile „Oslo Pass“ (220
CZK pe zi, 320 SEK - A două zile și 410 CZK - timp de trei zile, pentru
copiii de la 4 la 15 ani și persoanele de peste 67 de ani - 95, 115 și
150 de coroane, respectiv), oferind gratuit intrarea în majoritatea
muzeelor orașului, precum și călătorii nelimitate pe toate tipurile de
transport în comun (nu este inclus un număr de feriboturi către acest
sistem). "Pass Oslo" oferă, de asemenea, o reducere de 50% atunci
când plătiți pentru excursii cu autobuzul sau cu barca, cu discount în
unele restaurante, magaz
• ine și închirieri de mașini.
 TAXIUL

• Taxiul este destul de scump și funcționează numai în

oraș. Aterizarea este taxată la aproximativ 3 euro (4
euro după ora 19.00 și în weekend) și aproximativ 1.3
euro pentru fiecare kilometru de drum. Cardurile de
credit sunt acceptate. Toate mașinile sunt
radiofrecvente, astfel încât puteți să comandați o
mașină de pe orice telefon, precum și să "capturați" în
locuri de parcare speciale și pe stradă. Pentru a atașa
pasagerii la șoferii de taxi este permisă numai cu
consimțământul unei persoane aflate deja în cabină,
astfel încât nu toată lumea să se oprească pe stradă.
În localitățile mici este recomandat să rezervați un
taxi în avans.
 TRANSPORTUL FEROVIAR
• În Norvegia, există cinci linii principale de cale ferată - sudul Sarlandsbanen (de la Oslo la
Stavanger), Bergensbanen de munte (de la Oslo la Bergen), iar centrala Dovrebanen
Rorosbanen (de la Oslo la Trondheim) și nordul Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø). În zona
fiordurilor a trenurilor este foarte mică, ele, de asemenea, nu merg la Extremul Nord - cale
ferată se termină în Buda, astfel încât, în scopul de a obține, de exemplu, la Narvik, aveți
nevoie pentru a face un ocol lung prin Suedia vecine.

• Călătorii cu trenul este foarte ieftin (de exemplu, rata de bază pentru călătorie de la Oslo la
Bergen este de 40 $, de la Oslo la Trondheim - $ 85), dar a avut loc în mod constant
diverse promoții și vânzări. Există reduceri pentru rezervare în avans de bilete, pentru copii,
pentru mai multe persoane care călătoresc împreună, și, în plus, există un număr de opțiuni
cu un bilet pentru ziua 07/03/21. Utilizați oricare dintre opțiunile propuse pot fi în oricare
dintre casele de bilete de cale ferată din Norvegia, precum și prin site-ul oficial al Cailor
Ferate norvegiene (www.nsb.no) cu cartea de credit.

• Turiștii ar trebui să fie conștienți de faptul că călătoria cu trenul în Norvegia este de multe
ori mai scump decât un zbor pe un avion aceeași rută. Excepție sunt biletele care dau
dreptul la un număr nelimitat de călătorii feroviare. În plus, tariful de bază pentru călătoria
pe calea ferată nu include costul unei dane. Cazarea într-un compartiment de dormit
mărește costul de bază cu 30-40%.
 INCHIRIEREA UNUI AUTOMOBIL

• Pentru a închiria o mașină, trebuie să aveți un

permis de conducere internațional, un card de
credit și o asigurare plătită (sau un depozit în
numerar, valoarea căreia depinde de tipul de
mașină). În plus, se plătesc, de obicei, o mulțime
de taxe suplimentare (pentru utilizarea pneurilor
de cauciuc - 120 USD, pentru intrarea în centrul
orașului Oslo - 1,5 USD etc.), cu o listă completă
a cărora se poate găsi la biroul companiei de
închiriere.
•Va multumim
pentru atentie!!!