Sistemul de

transport feroviar
din Elvetia
 Elveția (în germană Schweiz) denumită complet Confederația Elvețiană- este 
o republică federală formată din 26 de cantoane autonome, cu capitala la Berna.

Suprafață  
 - totală 41.285 km² (locul 132)

Cel mai înalt punct Punta Dufour (4.634) 

Cel mai jos punct Lacul Maggiore (193 m) 
Cel mai mare oraș Zürich
Vecini Austria
Liechtenstein
Germania
Franța
Italia 

Populație
Populație  
 - Recensământ 2000 7.452.075
Densitate 192,6 loc/km²
 - Estimare 2011 7.952.600 locuitori (locul 95)
Limbi oficiale germana, franceza, italiana, 
retoromana
 CĂI FERATE:
:: TOTAL: 4,888 km
:: LOCUL ÎN LUME: 36
:: ECARTAMENT MARE: 3,397 km
1,435 mm ecartament (3,142 km electrificaţi)
:: ECARTAMENT STANDARD: 1,481 km 1,000 m ecartament
(1,378 km electrificaţi); 10 km 0,800 m ecartament (10 km
electrificaţi)
 Afișul publicitar de la sfârșitul anilor '50. "Der Kluge reist
im Zuge" (tradus din limba germană - "Desteptul’’ preferă să
călătorească cu trenul") rămâne în continuare relevant.
Popularitatea transportului feroviar în Elveția se datorează mai
multor motive, în special: un program convenabil, respectarea
strictă a programelor de circulație, precum și confortul trenurilor
și stațiilor. Dar principalul avantaj al trenului este lipsa completă
de stres și fără blocaje
 Cea mai densă rețea feroviară din Europa,având 5.063 km, transportă peste 350 de milioane
de pasageri anual. În 2007, fiecare cetățean elvețian călătorea în medie 2.103 km cu trenul, ei
fiind astfel cei mai entuziaști călători feroviari. Rețeaua este administrată în principal de către
Căile Ferate Federale Elvețiene, cu excepția cantonului Graubünden, în care
Căile Ferate elvețiene operează pe o rețea de 366 km de cale ferată cu ecartament îngust, care
cuprinde mai multe linii incluse în Patrimoniul Mondial.Se efectuează lucrări de construcție a
noilor tuneluri de bază în Alpi pentru a reduce durata călătoriei între nord și sud, în cadrul
proiectului AlpTransit.
 În Elveția, cea mai densă rețea feroviară din Europa. În medie, la 1000 de metri pătrați. km
există 122 km de căi ferate. (în medie în Europa, aproximativ 46 km pentru același km
pătrat). Elvețienii sunt cei mai activi utilizatori ai serviciilor feroviare din Europa.

Împreună cu compania de stat SBB din Elveția există încă căi ferate particulare, cu o
lungime totală de aproximativ 2.000 km. În 2003, au transportat 169 de milioane de pasageri.
Aproximativ 150 km este lungimea șinelor de cale ferată și a telecabinelor.

Reteaua feroviara din Elvetia

 În cantonul înalt montan din Graubünden există numeroase viaducte lungi și uneori
înclinate, care atrag turiștii din întreaga lume. Cele mai multe dintre ele au fost construite
la începutul secolului XX.
Căile Ferate Elvețiene (SBB) - probabil cele mai fiabile și confortabile din lume. Trenurile între
orașele mari rulează la un interval de ceas, cel puțin la fiecare jumătate de oră. Cele mai rapide
trenuri sunt IC, ICN, CE, IR, Schnellzug. Toate diferă foarte puțin în viteză. Trenurile locale sunt
desemnate R și RX, în suburbiile orașelor mari există trenuri S-Bahn. Nu există trenuri interne de
noapte.
TRENURILE ICN: TRENUL CE: TRENUL IR: Schnellzug
 Prețul pentru toate tipurile de trenuri este standard, nu există plăți
suplimentare pentru trenurile obișnuite în traficul intern. Biletele unice
simple sunt foarte scumpe, biletul dus-întors oferă o reducere mică de
10%.
Economisirea e cel mai ușor cu biletele Swiss Pass "Sisteme de
călătorie în Elveția" (funcționează pe toate tipurile de transport regulat)
sau cu un bilet mai ieftin "EuroDomino Switzerland" (funcționează
numai pe calea ferată).
Acesta din urmă costă 85 de euro pentru trei zile de călătorie nelimitată,
plus 10 euro pentru fiecare zi suplimentară. Puteți cumpăra până la 5 zile
suplimentare în total. Pentru tinerii sub 26 de ani, prețurile sunt mai mici -
64 de euro pentru primele trei zile, plus 8 euro pentru fiecare suplimentar.
 Prima Gara din Elvetia a fost construit în anul 1845, dar primul tren
elveţian a fost comandat doar doi ani mai târziu, în 1847, şi la 70 km
mai departe de acest post.
 Faptul este că postul a fost construit de către francezi în Basel, unde
sosesc trenurile din Alsacia. Şi calea ferată primul în Elveţia filiala se
întinde 30 km a fost construit în 1847,. A fost primul tren elveţian
transportă pâine proaspătă de Baden la Zürich. Prin urmare, numele —
"rulouri de drumul spaniol". În termen de 7 ani, această linie a devenit
singurul railway în Elveţia.
 Cel mai lung tunel din lume, construit în Elveţia şi destinat facilitării schimburilor 
comerciale între nordul şi sudul Europei. Tunelul, denumit "GBT" (Gotthard Base 
Tunnel) şi construit între oraşele Zürich şi Lugano, are o lungime de 57 de kilometri şi 
traversează muntele St. Gotthard din Alpi. Lucrările au necesitat 17 ani de muncă şi o 
investiţie de circa 11 miliarde de euro. 

Tunelul va fi tranzitat în fiecare zi de 260 de trenuri de marfă, care vor circula cu o 
viteză de 100 kilometri/oră, şi de 65 de trenuri de pasageri, care vor putea rula cu până 
la 200 kilometri/oră.
 Va multumim
pentru atentie!!!