Museum of

Tomorrow
Netea Adrian
 Această clădire este componenta centrală a ambițiosului proiect de
dezvoltare urbană pentru Porto Maravilha, care a fost proiectată pentru
a transforma istoricul litoral de la Rio într-un peisaj cultural și
rezidențial înfloritor până la începerea jocurilor olimpice din 2016.
Clădirea reprezintă console mari cu lungimea de 75 m spre
oraș și de 45 m spre mare, precum și o suprafață de 7500 m2
ce o înconjoară. Cele două etaje conectate cu rampe
înclinate au un spațiu expozițional de 5000 m2.
Înălțimea clădirii este limitată la 18 m pentru a proteja
priveliștea golfului dar și a Mănăstirii Sao Bento,
patrimoniu UNESCO.
Această clădire este opera inginerului și arhitect spaniol
Santiago Calatrava.
 Acoperișul și fațada din elemente ce pot fi
puse în mișcare asigură o condiționare optimă
a aerului. Muzeul folosește, de asemenea,
panouri solare fotovoltaice, care pe tot
parcursul zilei se mișcă ca niște aripi pentru a
putea urmării poziția soarelui, dar valorifică și
pătrunderea razelor pentru iluminarea
naturală. Iar apa din golf este utilizată pentru
reglarea temperaturii la interiorul clădirii.
Au constatat că energia solară acoperă 9%
din energia consumată pentru utilizarea
clădirii.
Au fost utilizate 55 de mii de tone de beton structural care au contat pentru inovația celei
mai mari lucrări de arhitectură din America.
Utilizarea unui beton de înaltă performanță în proiect a consacrat cea mai avansată
tehnologie de la acel moment pentru proiecte care cer un nivel ridicat de durabilitate și
rezistență: beton cu silice activă.
Întrucât este implementat parțial pe apă și parțial pe
pământ fundarea este dificilă datorită terenurilor
poroase, astfel a necesitat consolidarea fundației
digului prin introducerea de piloți metalici cu
tratament anticoroziv special, capabili să atingă
adâncimi mari.
Astfel blocurile noi de beton armat au fost așezate
peste piloții metalici, ceea ce a dus la așezarea
structurii de construcție a muzeului peste aceste noi
fundații total independente de digul curent.
Compoziția acestui beton a specificat utilizarea
cimentului portland tip RS, rezistența caracteristică de
40 MPa, raportul maxim apă-ciment de 0.45 și
consumul minim de ciment de 360 kg/m3, cu
adăugarea de 8% de silice activă.
 Pentru a permite realizarea acestui proiect complex cu structură
monolită din beton armat, PERI a planifica, produs și livrat peste 3500
elemente de cofraj, majoritatea elementelor de cofraj cu dublă curbă.
Pentru planificarea cofrajelor la sediul PERI din Weissenhorn, inginerii
germani au fost susținuți de specialiști cu experiență din filialele PERI
din Spania și Polonia. Dimensionarea cu acuratețe și montarea
cofrajelor pe șantier s-a desfășurat pe o perioadă de 13 luni. La toate
acestea s-au folosit aproximativ 60000 m2 de PAL pentru realizarea
cofrajelor. Producătorii au asigurat ca în fiecare zi să fie livrate între 10-
20 de elemente de cofraj personalizate, pentru a se menține în graficul
de lucrări.
În betoanele de la suprastructură s-a specificat să se utilizeze un beton
care să prezinte un aspect omogen cu o calitate estetică excelentă, fără
utilizarea cimentului alb.
Au fost efectuate studii tehnice preliminare și analizate rezultatele
testelor executate pe epruvete și prototipuri, pentru evaluarea
performanței tuturor caracteristicilor betonului suprastructurii în ceea
ce privește condițiile cerute, piesele au fost selectate de cei responsabili
de proiectul structural.
În compoziția betonului se utilizează un ciment portland de tip RS cu
rezistența caracteristică la compresiune de 40 MPa pentru preți si
grinzi, și cu rezistența caracteristică la compresiune de 50 MPa pentru
stâlpi. Raportul maxim apă-ciment pentru preți fiind de 0.55 , iar
pentru grinzi și stâlpi de 0.50, cu un conținut minim de ciment de 320
kg/m3 și 8% adaos de silice activă.