Raportul dintre aşezări şi

dezvoltare.
Tendinţe de evoluţie a aşezărilor
umane
 AMATCIEMS – LETONIA
fiecare parcelă este conectată la reţeua
electrică, apă, canalizare şi internet. Sistemul
de încălzire foloseşte energia geotermică şi
energia solară.
Satul Dumbrăviţa, jud. Timiş
o gospodărie săracă…
NEW DELHI – panoramă din oraşul
vechi
NEW DELHI – sub influenţa
europeană
CARTIER LA PERIFERIA ORAŞULUI
NEW DELHI
CARTIER SĂRAC DIN INDIA

aparat de aer condiţionat

EINDHOVEN –cel mai mare sens
giratoriu pentru biciclişti
ORAŞE ALE VIITORULUI
 Mega-Piramida din TOKYO
• Dacă va fi construită, va fi cea mai mare clădire a lumii:
înaltă de 730 de metri (de 5 ori mai înaltă decât Marea
Piramidă din Giza), şi o suprafaţă a bazei de 8 kilometri
pătraţi, va fi un oraş în sine, cu 24 de zgărie-nori interiori,
parcuri… tot-tacâmul, putând adăposti circa 2 milioane
de oameni, dintre care 750.000 rezidenţi! Întrucât în
Tokio terenul construibil este cvasiinexistent (iar dacă un
teren de asemenea dimensiuni ar exista, închirierea ar
costa 10 miliarde de dolari anual), soluţia adoptată a fost
amplasarea piramidei pe 36 de piloni gigantici, în golful
Tokio.
• Structura piramidei mari va fi compusă din:
204 piramide mai "mici", fiecare având înălţimea
unei clădiri cu 30 de etaje, "stivuite" pe 8 nivele.
50 de kilometri pătraţi vor fi construiţi în scop
rezidenţial, 24 pentru birouri şi activităţi
comerciale în care vor fi angrenate 800.000 de
persoane (în afara celor 750.000 de rezidenţi),
iar 14 kilometri pătraţi vor fi dedicaţi instituţiilor
de învăţământ, cercetare şi spaţiilor de recreaţie.
• Deplasarea în interiorul piramidei va fi asigurată
de mini-metrouri ce vor străbate o reţea de
tuneluri aeriene în lungime totală de 140 de
kilometri.
 MASDAR – E.A.U.
• Situat la 27 de km de capitala E.A.U., Abu
Dhabi supranumit Eden-ul ecologiştilor,
fără emisii de dioxid de carbon şi deşeuri
• În orice punct al oraşului te-ai afla, nu vei fi
mai departe de 250 m de mijloacele de
transport (mini trenuleţe electrice).
• Furtunile din deşert vor fi întâmpinate de
zidurile ce vor înconjura oraşul.
 SEUL – COREEA DE SUD
• Proiectul “Fluviul Han în anul 2013” cuprinde construcţia unui pod
numit PAIK ce va face legătura dintre o fostă uzină electrică
(Dangin-Li) convertită în spaţiu cultural public şi clădirea Adunării
Naţionale (Parlamentul sud-coreean), aflată în sudul oraşului.
• Paik nu va fi un simplu pod, ci un ansamblu de spaţii cu destinaţie
precisă: sere, o bibliotecă publică, un muzeu dedicat fluviului Han,
un mall IT-multimedia, magazine şi facilităţi pentru turişti, toate
încălzite şi iluminate cu energie verde (solară). În partea centrală va
fi amenajat un doc pentru şalupe, iahturi şi feriboturi destinate
turiştilor. Urcarea şi coborârea turiştilor se va face cu lifturi
amenajate în interiorul pilonilor de rezistenţă ai podului.