POLUAREA AERULUI

Student: Benedek Robert

Materie: Analiza Instrumentala
Specializare: Ingineria mediului
Anul: I
 CUPRINS :

1. Poluarea atmosferica
2. Masurarea Poluarii Si indicele calitativ al aerului
3. Cum masuraram poluarea si indicele de calitate a aerului?
4. Exemplu
5. Concluzie
6. Bibliografie
 POLUAREA ATMOSFERICA
Poluarea atmosferică reprezintă efectul de modificare a echilibrelor dintr-un
ecosistem, ca urmare a acţiunii unor agenţi de natură chimică, fizică sau biologică
care manifestă efect nociv asupra mediului prin acțiunea poluanților, și poate fi
determinată cu ajutorul aparaturii existente în dotarea unui laborator analiza
poluanti.

În funcţie de concentraţie şi durata acţiunii

poluarea aerului poate provoca:
• tulburări ale sănătăţii omului;
• disconfort pentru populaţia dintr-o anumită zonă;
• alterarea mediului de viaţă;
• repercusiuni asupra ecosistemului
Un poluant al aerului se defineşte ca fiind o
substanţă ce este prezentă înatmosferă la o
concentraţie suficient de mare pentru a afecta
oamenii, animalele,vegetaţia sau materialele.
Poluanţii primari ai aerului sunt:
- monoxidul de C – CO
- dioxidul de sulf - SO2
- oxizii de N - NOx
- compuşii organici volatili (volatile
organic compounds – VOC), în
Poluanţii secundari sunt compuşii ce apar prin reacţiile
special hidrocarburi (HC)
poluanţilor primari cu alţiconstituenţi ai atmosferei. Poluanţii
- particulele în suspensie secundari ai aerului sunt:
- acidul sulfuric si sulfaţii
- acidul azotic HNO3 şi azotaţii (NO3)
- ozonul O3 şi alţii oxidanţi
Dioxidul de carbon - cel mai comun oxid, concentraţia sa
fiind de 0,038%, Sursa principală – combustia benzinei
(amestec complex de hidrocarburi) în prezenţa unei cantităţi
suficiente de oxigen
 MASURAREA POLUARII SI INDICELE DE
CALITATE A AERULUI
 Calitatea aerului este determinată de
 Masurarea poluarii aerului se realizeaza cu
ajutorul unor statii care colectează și
publică în mod coerent date despre
calitatea aerului, care poate fi portabila, sau
amplasata în diferite puncte relevante ale
unei locatii.
emisiile în aer provenite de la sursele
staţionare şi sursele mobile (traficul rutier),
cu preponderenţă în marile oraşe, precum
şi de transportul pe distanţe lungi a
poluanţilor atmosferici. Pentru evaluarea
calităţii aerului se folosesc praguri, stabilite
conform Legii 104/2011 privind calitatea
aerului înconjurător.
CUM MASURAM POLUAREA SI INDICELE DE CALITATE A
AERULUI?
Stațiile de măsurare oferă informații ce sunt utilizate în
Indicele de calitate a aerului se determină pe baza
calcularea indicelui de calitate a aerului, cuprinzând poluanții
concentrațiilor noxelor CO, NO2, SO2, PM2,5 și
principali (PM10), la care se adaugă poluanții auxiliari (PM2,5).
PM10 înregistrate de senzorii instalați. Se calculează
Stațiile fac măsurători la intervale fixe, de 15 minute, iar pe
pe baza metodologiei franceze ce să la baza CAQI –
baza acestor măsurători se stabilesc medii orare și se calculează
Common Air Quality Index.
Indicele de Calitate a Aerului.
 Condițiile atmosferice influențează foarte mult distribuția
substanțelor chimice în atmosferă. De exemplu, umezeala și
temperaturile mici determină concentrații scăzute de
substanțe chimice în atmosferă, acestea fie sunt îndepărtate
de vânt, fie elimitate din aer de ploaie. Temperaturile ridicate
păstrează în interiorul orașului substanțele chimice și
contribuie la atingerea unor praguri critice pentru sănătatea
umană.
Măsurătorile concentrațiilor PM2.5 și PM10 prezintă o marjă
de eroare de +/-10%. Măsurătorile pentru NO2, SO2 și CO
momentan nu fac parte din calculul ICA. Ele vor fi incluse în
calcul ICA după o perioadă de testare de 1-3 luni.
 In cadrul GEMS-Ro (Global Environment System – Romania) funcţionează peste 50
de staţii unde se determină concentraţiile de dioxid de carbon, dioxid de sulf, amoniac,
hidrogen sulfurat, particule sedimentabile, radionuclizi etc., reţeaua fiind în subordinea
Institutului Naţional de Meteorologie şi Hidrologie, iar datele sunt stocate şi prelucrate la
Institutul de Cercetare şi Inginerie a Mediului.
 Bucureștiul este unul dintre cele mai poluate orașe din Europa și se află în proces de
infringement cu Comisia Europeană pentru depășiri constante ale cantităților de particule
fine în mișcare aflate în aer (PM10, PM2,5), dar și pentru incapacitatea de a monitoriza
calitatea aerului conform legii.
Principalele cauze ale poluarii atmosferice cu PM10 si PM 2,5 in Bucuresti sunt:

1. traficul rutier (numarul tot mai mare de masini existente in capitala: 1,3 milioane
inmatriculate in Bucuresti in oct.2017, plus masinile care tranziteaza orasul, plus cele
inregistrate in alte localitati. Aceste date ne fac sa estimam un numar de peste 2 milioane
de masini ce se afla zilnic pe strazile capitalei)
2. poluarea generată de construcții si santiere ce nu respecta normele de organizare a
santierelor (lipsa legislatie pentru controlul acestor lucrari, autorizatii date abuziv, etc)
3. lipsa din ce in ce mai acută a spațiilor verzi
 CONCLUZIE

Poluarea aerului este o problemă la nivel local, paneuropean și al emisferei.

Poluanții atmosferici emiși într-o țară pot fi transportați în atmosferă,
contribuind sau ducând la o calitate scăzută a aerului în alte zone. Poluarea
atmosferică este dăunătoare pentru sănătatea umană și pentru ecosisteme. O
mare parte a populației nu locuiește într-un mediu sănătos, potrivit
standardelor actuale. Pentru a urma o cale sustenabilă, Europa va trebui să
dea dovadă de ambiție și să nu se rezume la legislația actuală.
 Bibliografie
1. http://www.mmediu.ro/categorie/calitatea-aerului/56
2. http://www.tsocm.pub.ro/PERFORM/suportcurs/2015-06-29%20A12.pdf
3. https://aerlive.ro/importanta-indicilor-si-indicatorilor-de-calitate-a-aerului-2/
4. https://
www.europarl.europa.eu/news/ro/headlines/society/20190313STO31218/emisiile-de-co
2-de-la-autovehicule-date-si-cifre-infografic