Autoturismele, definite ca fiind autovehicule destinate transportului de persoane, avnd o capacitate de cel mult opt locuri, au stat i stau

n permanena n atenia marelui public, datorit implicrii lor tot mai intense n viaa cotidian.Construcia autoturismelor, a elementelor componente, se perfecioneaz permanent, urmrindu-se mbuntirea performanelor de dinamicitate saufrnare, a performanelor de economicitate, de stabilitate i de confort, de securitate activ i pasiv, etc. Domeniile de aciune s-au extins asupra tuturor prilor componente ale autoturismuluii se aplic cele mai noi i eficiente soluii de mbuntire sau schimbare a acestora.Astfel,motoarele autoturismelor au beneficiat de o atenie deosebit, eforturile de sporire a performanelor lor fiind ndreptate pe multe direcii: creterea performantelor funcionale i constructive prin gestionarea electronic a regimurilor de funcionare, reducerea consumului de combustibil, mrirea puterii litrice,reducerea costurilor de fabricaie, reducerea emisiilor nocive din gazele deevacuare, realizarea de motoare ct mai fiabile, ct mai uoare i ct mai compacte. Se remarc tendinele de aplicare tot mai frecvent a injeciei de benzin cu comand electronic, mono sau multipunct, n detrimentul motoarelor cu carburator, ca i dezvoltarea motoarelor cu aprindere prin comprimare, datorit consumului specific de combustibil mai redus, n comparaie cu motoarele cu aprindere prin scnteie. Folosirea motorului Diesel pe autoturisme a devenit realist cnd turaiile maxime ale acestuia au depit 4200 4400 rot/min,realiznduse exemplare ce dezvolt 5000 rot/min. Perfecionarea acestor motoare privind reducerea zgomotului, a polurii, a pornirii uoare pe timp friguros, a fcut progrese remarcabile si le-a asigurat creterea ponderii proprii n detrimentul motoarelor cu aprindere prin scnteie.O alta preocupare constant este aceea a crerii unor familii de motoare,pornindu-se de la un monocilindru sau de la un motor de baz, de la care, n funcie de necesiti,se realizeazo serie de motoare cu puteri i capaciti diferite, avnd unele pri componente identice, procedeul favoriznd folosirea tipizrii n tehnologia de fabricaie i exploatare a autoturismelor.Folosirea supraalimentrii prin diferite procedee este tot mai des ntlnit la motoarele de autoturisme, aceasta asigurnd creterea puterii i momentului motor maxim, cu scderea turaiilor corespunztoare i a consumului de combustibil.Injecia de benzin este mult cercetat, perfecionat i aplicat la producia deserie deoarece, completat cu comand i

control electronic, este n msur s asigure performane superioare n ceea ce privete reducerea consumului de combustibil, reducerea emisiilor poluante i ridicarea gradului de securitate a conducerii autoturismului.De-a lungul anilor vanzarile de masini noi au scazut pentru a 14-a luna consecutiv, ajungand la nivelul minim al ultimilor 19 ani, de 965.918 unitati.Din toate cele 27 de state membre ale UE, doar in Marea Britanie s-a inregistrat un avans (+5,4%), fapt ce a propulsat-o pe locul secund in randul tarilor UE, depasind Franta si plasandu-se in spatele Germaniei.De asemenea, majoritatea constructorilor europeni de masini au avut vanzari mai slabe in ultimii ani: Ford a avut o scadere de 12,1%, Renault de 19,1%, Fiat de 16%, General Motors de 12,7%, iar PSA Group de 12,7%.Doar trei companii si-au crescut vanzarile pe piata europeana, anume Jaguar/Land Rover (27,6%), Kia (14,7%) si Hyundai (9,3%). Piata auto in Romania Piata masinilor noi inmatriculate in Romania a inregistrat un declin de 17%, ajungand la aproape 61.600 de unitati in primele 11 luni din 2012, comparativ cu aceeasi perioada din 2011.In schimb, numarul de masini second hand importate in Romania a crescut cu 82% in primele 11 luni din 2012, ajungand la peste 155.900 de unitati, de la cele 85.800 de unitati inscrise in primele 11 luni din 2011. Pentru aceeasi perioada analizata, numarul masinilor reinmatriculate a scazut cu 11%, de la 360.400 la aproximativ 321.000 de unitati, potrivit unei analize Auto.ro. Volkswagen este lider pe piata importurilor auto second hand cu aproximativ 38.000 de masini inmatriculate in Romania in primele 11 luni din 2012, reprezentand o crestere de 95%, comparativ cu perioada similara din 2011. Clasamentul este completat de Opel cu 31.100 de unitati, Ford cu 19.600 de unitati, Audi cu aproximativ 9.700 de unitati si BMW cu 8.400 de unitati. PREVIZIUNI PENTRU ETAPA VIITOARE Potrivit unei previziuni a agentiei de evaluare Moody's, in urmatorii ani, vanzarile de masini la nivel global vor creste doar cu 2,9%.Cererea mica din partea statelor europene va duce la contractarea vanzarilor de vehicule usoare pe batranul continent cu 3%, cea mai lovita de acest fenomen fiind Italia, potrivit Moody's.In

Romania, noua taxa auto va afecta, fara indoiala, evolutia pietei auto in urmatorii ani. "Majorarea ei poate sa conduca la o relansare treptata a pietei auto de masini noi, asa cum mentinerea la acelasi nivel sau reducerea taxei de poluare, corelata cu puterea scazuta de cumparare, va impulsiona cresterea importurilor de masini second hand", se arata in analiza Auto.ro.