ORDONAN nr. 21 din 29 august 2009 pentru modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr.

37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto i utilizarea aparatelor de nregistrare a activitii acestora EMITENT: GUVERNUL PUBLICAT N: MONITORUL OFICIAL nr. 599 din 31 august 2009 n temeiul art. 108 din Constituia Romniei, republicat, i al art. 1 pct. II.5 din Legea nr. 253/2009 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonane, Guvernul Romniei adopt prezenta ordonan. ART. I Ordonana Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto i utilizarea aparatelor de nregistrare a activitii acestora, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 565 din 16 august 2007, aprobat cu modificri prin Legea nr. 371/2007, se modific i se completeaz dup cum urmeaz: 1. La articolul 4, alineatul (3) se modific i va avea urmtorul cuprins: "(3) Controlul la sediile ntreprinderilor i operatorilor de transport rutier se efectueaz de ctre personalul cu atribuii de control din cadrul Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. i/sau de ctre personalul cu atribuii de control din cadrul Inspeciei Muncii - I.M., Ministerului Muncii, Familiei i Proteciei Sociale, n limita de competen a acestora." 2. La articolul 5, literele c) i e) se modific i vor avea urmtorul cuprins: "c) transmite la fiecare 2 ani Comisiei Europene raportri statistice cu privire la activitatea de control, conform prevederilor art. 17 din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 i ale Deciziei Comisiei nr. 5.123 din data de 22 septembrie 2008 privind elaborarea formularelor standard prevzute la articolul 17 al Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006; ........................................................................ ........................ e) transmite informaiile prevzute la art. 22 alin. (2) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 i, respectiv, la art. 19 alin. (3) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 organismelor similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene." 3. Articolul 6 se modific i va avea urmtorul cuprins: "Art. 6. - (1) Toate instituiile implicate n activitatea de control vor nainta anual Coordonatorului naional statistici detaliate cu privire la controalele desfurate, n limita de competen a acestora, conform Deciziei Comisiei nr. 5.123 din data de 22 septembrie 2008. (2) Statisticile prevzute la alin. (1) se centralizeaz de ctre Coordonatorul naional i se transmit la fiecare 2 ani Comisiei Europene. (3) ntreprinderile/operatorii de transport rutier au obligaia de a descrca i stoca la sediu, cel mai trziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conductorilor auto, iar datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le utilizeaz, cel mai trziu la fiecare 90 de zile."

4. Dup articolul 7 se introduce un nou articol, articolul 7^1, cu urmtorul cuprins: "Art. 7^1. - (1) n cazul efecturii controlului n trafic privind respectarea prevederilor prezentei ordonane, personalul cu atribuii de control va verifica tahografele cu care sunt echipate vehiculele, pentru a detecta montarea i/sau utilizarea unei instalaii destinate s distrug, s elimine, s manipuleze ori s modifice orice date sau s interfereze cu orice fraciune a unui schimb electronic de date ntre prile componente ale tahografului ori destinate s blocheze sau s modifice datele nainte de criptare n unul dintre modurile enumerate. (2) n vederea efecturii controlului n trafic, personalul cu atribuii de control va dispune de aparatur specific de analiz, cu soft adecvat, pentru a verifica i confirma semntura digital ataat datelor, precum i de soft specific de analiz pentru a stabili n detaliu variaiile de vitez ale vehiculelor nainte de verificarea tahografului." 5. Articolul 8 se modific i va avea urmtorul cuprins: "Art. 8. - (1) Urmtoarele fapte reprezint nclcri foarte grave ale dispoziiilor Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 i ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 i constituie contravenii, dac acestea nu sunt considerate infraciuni potrivit legii penale: 1. depirea perioadei zilnice de conducere, respectiv a perioadei maxime zilnice de conducere cu dou ore sau mai mult; 2. depirea perioadei sptmnale de conducere cu 14 ore sau mai mult; 3. depirea perioadei maxime de conducere, n dou sptmni consecutive, cu 22 de ore i 30 de minute sau mai mult; 4. depirea perioadei maxime de conducere nentrerupt cu o or i 30 de minute sau mai mult; 5. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic cu dou ore i 30 de minute sau mai mult; 6. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic redus cu dou ore sau mai mult; 7. nerespectarea perioadei de odihn zilnic fracionat cu dou ore sau mai mult; 8. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic, ntr-un interval de 30 de ore, atunci cnd vehiculul este condus de un echipaj, n conformitate cu art. 8 alin. (5) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006, cu dou ore sau mai mult; 9. nerespectarea perioadei minime de odihn sptmnal redus cu 4 ore sau mai mult; 10. nerespectarea perioadei minime de odihn sptmnal normal cu 9 ore sau mai mult; 11. acordarea de ctre ntreprindere/operatorul de transport rutier a unor pli conductorilor auto, chiar i sub form de bonificaii sau prime, n funcie de distana parcurs i/sau de cantitatea de mrfuri transportat; 12. utilizarea unui vehicul fr tahograf conform reglementrilor n vigoare sau a unui vehicul nmatriculat pentru prima oar dup 1 ianuarie 2007, echipat cu tahograf analogic; 13. nerespectarea prevederilor anexei I.B la Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 prin montarea/repararea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte, calibrarea incorect a tahografelor sau montarea, repararea, calibrarea unor tahografe de ctre un operator economic neautorizat; 14. nerespectarea prevederilor anexei I.B la Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 prin utilizarea unor tahografe neomologate, nesigilate, necalibrate, defecte sau care au termenul de valabilitate al verificrii/calibrrii periodice depit; 15. conducerea unui vehicul dotat cu tahograf fr a utiliza diagrame tahograf i/sau cartela tahografic; 16. deteriorarea voluntar a tahografului;

17. nerespectarea obligaiei ntreprinderii/operatorului de transport rutier de a descrca i stoca la sediu, cel mai trziu la fiecare 28 de zile, datele din cartelele tahografice ale conductorilor auto i/sau nerespectarea obligaiei de a descrca i stoca la sediu, cel mai trziu la fiecare 90 de zile, datele din tahografele digitale ale vehiculelor pe care le utilizeaz, n conformitate cu Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 i cu Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85; 18. nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (4) lit. a) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind deinerea de ctre un conductor auto a mai mult de o cartel tahografic valid; 19. nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (4) lit. a) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind utilizarea de ctre un conductor auto a unei cartele tahografice eliberate altei persoane; 20. nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (4) lit. a) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind utilizarea unei cartele tahografice defecte sau expirate; 21. nerespectarea obligaiei ntreprinderii/operatorului de transport rutier de a pstra nregistrrile privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto cel puin un an de la efectuarea acestora, n ordine cronologic si separat pentru fiecare conductor auto; 22. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare sau deteriorate, cu datele ilizibile; 23. utilizarea incorect a diagramelor tahograf sau a cartelei tahografice de ctre conductorul auto; 24. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (2) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind scoaterea neautorizat a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital naintea terminrii zilei de lucru, care afecteaz nregistrarea datelor relevante; 25. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (2) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioad mai lung dect cea prevzut, care afecteaz nregistrarea datelor relevante; 26. nerespectarea de ctre conductorul auto a obligaiei prevzute la art. 15 alin. (2) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind introducerea manual a unor date sau nerespectarea de ctre conductorul auto a obligaiei prevzute la art. 16 alin. (2) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind introducerea manual a unor date n cazul defectrii tahografului; 27. nerespectarea prevederilor art. 26 pct. 4 liniua a doua lit. b) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 privind utilizarea cartelelor tahografice atunci cnd vehiculul este condus de un echipaj; 28. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (3) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind utilizarea comutatorului, omisiunea de a introduce manual n tahograful digital datele prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85; 29. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind numele i/sau prenumele conductorului auto; 30. refuzul conductorului auto, n cursul controlului n trafic, de a permite verificarea, reinerea sau copierea oricrei nregistrri privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale acestuia; 31. neprezentarea n trafic a numrului necesar de diagrame tahografice, a cartelei tahografice sau a listrilor efectuate cu imprimanta tahografului digital, conform prevederilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 sau Acordului AETR, dup caz;

32. neprezentarea, n cursul controlului la sediul ntreprinderii/operatorului de transport rutier, a nregistrrilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale conductorilor auto solicitate de personalul cu atribuii de inspecie i control; 33. conducerea unui vehicul imobilizat de personalul cu atribuii de inspecie i control; 34. tergerea, distrugerea datelor nregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate n tahograf sau pe cartela tahografic sau a rapoartelor imprimate de tahograf; 35. montarea unor dispozitive ilegale de manipulare a tahografului, diagramelor tahograf i/sau cartelelor tahografice; 36. utilizarea unor dispozitive ilegale de manipulare a tahografului, diagramelor tahograf i/sau cartelelor tahografice; 37. nerespectarea obligaiei de a asigura posibilitatea utilizrii imprimantei tahografului digital n trafic la solicitarea personalului de control, conform prevederilor art. 14 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85; 38. nedeclararea de ctre conductorul auto a pierderii sau furtului cartelei tahografice la autoritatea competent a statului pe teritoriul cruia s-a petrecut acest fapt. (2) Urmtoarele fapte reprezint nclcri grave ale dispoziiilor Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 i ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 i constituie contravenii, dac acestea nu sunt considerate infraciuni potrivit legii penale: 1. depirea perioadei zilnice de conducere, respectiv a perioadei maxime zilnice de conducere cu mai mult de o or, dar mai puin de dou ore; 2. depirea perioadei sptmnale de conducere cu mai mult de 4 ore, dar mai puin de 14 ore; 3. depirea perioadei maxime de conducere, n dou sptmni consecutive, cu mai mult de 10 ore, dar mai puin de 22 de ore i 30 de minute; 4. depirea perioadei maxime de conducere nentrerupt cu mai mult de 30 de minute, dar mai puin de o or i 30 de minute; 5. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic cu mai mult de o or, dar mai puin de dou ore i 30 de minute; 6. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic redus, cu mai mult de o or, dar mai puin de dou ore; 7. nerespectarea perioadei de odihn zilnic fracionat cu mai mult de o or, dar mai puin de dou ore; 8. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic, ntr-un interval de 30 de ore, atunci cnd vehiculul e condus de un echipaj, n conformitate cu art. 8 alin. (5) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006, cu mai mult de o or, dar mai puin de dou ore; 9. nerespectarea perioadei minime de odihn sptmnal redus cu mai mult de dou ore, dar mai puin de 4 ore; 10. nerespectarea perioadei minime de odihn sptmnal normal cu mai mult de 3 ore, dar mai puin de 9 ore; 11. nerespectarea prevederilor art. 14 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind asigurarea unui numr suficient de diagrame tahografice omologate, corespunztoare tipului de tahograf utilizat pentru efectuarea operaiunilor de transport rutier; 12. nedepunerea la autoritatea competent, de ctre conductorul auto, a unei cereri de nlocuire a cartelei tahografice deteriorate, cu funcionare defectuoas, pierdut sau furat, n termen de 7 zile calendaristice de la data constatrii deteriorrii, funcionrii defectuoase, pierderii sau furtului acesteia; 13. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (3) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind reglarea ceasului tahografului; 14. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind data de ncepere i data de ncheiere a cursei;

15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind kilometrii nregistrai la plecare; 16. nerespectarea prevederilor art. 16 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind obligativitatea reparrii tahografului care s-a defectat n cursul cltoriei; 17. lipsa semnturii conductorului auto de pe nregistrrile efectuate manual la defectarea tahografului sau de pe rapoartele imprimate n cazul defectrii, pierderii sau furtului cartelei tahografice. (3) Urmtoarele fapte reprezint nclcri minore ale dispoziiilor Regulamentului Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006 i ale Regulamentului (CEE) nr. 3.821/85 i constituie contravenii: 1. depirea perioadei zilnice de conducere, respectiv a perioadei maxime zilnice de conducere cu pn la o or; 2. depirea perioadei de conducere sptmnal cu pn la 4 ore; 3. depirea perioadei de conducere n dou sptmni consecutive cu pn la 10 ore; 4. depirea perioadei maxime de conducere nentrerupt cu pn la 30 de minute; 5. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic cu pn la o or; 6. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic redus cu pn la o or; 7. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic fracionat cu pn la o or; 8. nerespectarea perioadei minime de odihn zilnic, ntr-un interval de 30 de ore, atunci cnd vehiculul e condus de un echipaj, n conformitate cu art. 8 alin. (5) din Regulamentul Parlamentului European i al Consiliului (CE) nr. 561/2006, cu pn la o or; 9. nerespectarea perioadei minime de odihn sptmnal redus cu pn la dou ore; 10. nerespectarea perioadei minime de odihn sptmnal normal cu pn la 3 ore; 11. neasigurarea hrtiei necesare pentru imprimarea rapoartelor la controlul n trafic; 12. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (1) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, privind utilizarea unor diagrame tahografice sau cartele tahografice murdare ori deteriorate, cu datele lizibile; 13. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (2) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind scoaterea neautorizat a diagramei tahografice din tahograf sau a cartelei tahografice din tahograful digital naintea terminrii zilei de lucru, care nu afecteaz nregistrarea datelor relevante; 14. nerespectarea prevederilor art. 15 alin. (2) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind utilizarea diagramei tahografice sau a cartelei tahografice pentru o perioad mai lung dect cea prevzut, care nu afecteaz nregistrarea datelor relevante; 15. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind locul de plecare i de sosire; 16. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind numrul de nmatriculare a vehiculului; 17. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind kilometrii la sosire; 18. necompletarea pe diagrama tahograf a datelor prevzute la art. 15 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 privind ora schimbrii vehiculului; 19. neintroducerea simbolului rii n tahograf.

(4) Falsificarea datelor nregistrate pe diagramele tahograf, a celor stocate n tahograf ori pe cartela tahografic sau a rapoartelor imprimate de tahograf se sancioneaz conform legii penale." 6. La articolul 9, alineatele (1) i (2) se modific i vor avea urmtorul cuprins: "Art. 9. - (1) Contraveniile prevzute la art. 8 se sancioneaz dup cum urmeaz: a) cele de la alin. (1) pct. 12, 14, 17, 21, 33 i 34, cu amend de la 10.000 lei la 20.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; b) cele de la alin. (1) pct. 15, 16 i 36, cu amend de la 10.000 lei la 20.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier sau conductorului auto, dup caz; c) cele de la alin. (1) pct. 1-10, cu amend de la 6.000 lei la 10.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; d) cele de la alin. (1) pct. 11, 30, 31, 32 i 37, cu amend de la 4.000 lei la 8.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; e) cele de la alin. (1) pct. 18-20, 22-29 i 38, cu amend de la 4.000 lei la 8.000 lei, aplicabil conductorului auto; f) cea de la alin. (1) pct. 13, cu amend de la 10.000 lei la 20.000 lei, aplicabil atelierului autorizat sau operatorului economic care a montat sau a calibrat incorect tahograful; g) cea de la alin. (1) pct. 35, cu amend de la 10.000 lei la 20.000 lei, aplicabil operatorului economic sau conductorului auto care a montat dispozitivele ilegale; h) cele de la alin. (2) pct. 1-10, cu amend de la 4.000 lei la 8.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; i) cele de la alin. (2) pct. 11 i 16, cu amend de la 3.000 lei la 6.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; j) cele de la alin. (2) pct. 12-15 i 17, cu amend de la 3.000 lei la 6.000 lei, aplicabil conductorului auto; k) cele de la alin. (3) pct. 1-10, cu amend de la 3.000 lei la 6.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; l) cele de la alin. (3) pct. 11 i 12, cu amend de la 2.000 lei la 4.000 lei, aplicabil ntreprinderii/operatorului de transport rutier; m) cele de la alin. (3) pct. 13-19, cu amend de la 2.000 lei la 4.000 lei, aplicabil conductorului auto. (2) n msura n care contraveniile referitoare la respectarea timpilor de conducere, odihn sau pauze sunt constatate n trafic, precum i n toate celelalte situaii n care conductorul auto nu poate dovedi efectuarea pauzelor i/sau perioadelor minime de odihn prevzute de legislaia n vigoare, suplimentar fa de sanciunea cu amenda prevzut la alin. (1) se va aplica i sanciunea imobilizrii vehiculului pn la ndeplinirea condiiilor de legalitate pentru continuarea transportului." ART. II n termen de cel mult 90 de zile de la intrarea n vigoare a prezentei ordonane, Ministerul Transporturilor i Infrastructurii va modifica n mod corespunztor Normele metodologice privind activitatea de control al respectrii perioadelor de conducere, pauzelor i perioadelor de odihn ale conductorilor auto i al utilizrii aparatelor de nregistrare a activitii acestora, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.058/2007, publicat n Monitorul Oficial, Partea I, nr. 721 din 25 octombrie 2007. ART. III Ministerul Transporturilor i Infrastructurii comunic Comisiei Europene textele dispoziiilor de drept intern, inclusiv actele administrative adoptate pentru implementarea msurilor legislative luate n domeniul prevenirii i detectrii manipulrii nregistrrilor cu tahograful, al legislaiei sociale cu privire la activitile de transport rutier i al aparaturii de nregistrare n transportul rutier.

ART. IV. Prezenta ordonan intr n vigoare n 10 zile de la data publicrii n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I. Prezenta ordonan transpune prevederile Directivei 2009/4/CE a Comisiei din 23 ianuarie 2009 privind contramsuri de prevenire i detectare a manipulrii nregistrrilor cu tahograful, de modificare a Directivei 2006/22/CE a Parlamentului European i a Consiliului privind condiiile minime pentru punerea n aplicare a Regulamentelor (CEE) nr. 3.820/85 i (CEE) nr. 3.821/85 ale Consiliului privind legislaia social referitoare la activitile de transport rutier i de abrogare a Directivei 88/599/CEE a Consiliului, publicat n Jurnalul Oficial nr. L 21 din 24 ianuarie 2009, p. 39-40, i prevederile Directivei 2009/5/CE a Comisiei din 30 ianuarie 2009 de modificare a Directivei 2006/22/CE a Parlamentului European i a Consiliului privind condiiile minime pentru punerea n aplicare a Regulamentelor (CEE) nr. 3.820/85 i (CEE) nr. 3.821/85 ale Consiliului privind legislaia social referitoare la activitile de transport rutier, publicat n Jurnalul Oficial nr. L 29 din 31 ianuarie 2009, p. 45-50. PRIM-MINISTRU EMIL BOC Contrasemneaz: --------------Ministrul transporturilor i infrastructurii, Radu Mircea Berceanu Viceprim-ministru, ministrul administraiei i internelor, Dan Nica Ministrul muncii, familiei i proteciei sociale, Marian Srbu Ministrul finanelor publice, Gheorghe Pogea Bucureti, 29 august 2009. Nr. 21. ---------