CAPITOLUL 3: PROFILURI TRANSVERSALE ALE TERASAMENTELOR

3.1. GENERALITI
Prin profilul transversal al drumului se nelege o seciune vertical normal pe axa drumului, ntr-un punct oarecare al traseului. Din punctul de vedere al condiiilor de proiectare i execuie, profilurile transversale se clasific n: profiluri tip; profiluri individuale. Profilurile tip sunt elaborate pe baza experienei existente n diferite condiii de teren. Profilurile tip uureaz proiectarea terasamentelor, fiind necesar numai o verificare tehnico-economic. Profilurile tip pot fi: normale; speciale. Profilurile tip normale se folosesc pe poriunile n care terasamentele se realizeaz din pmnturi obinuite, n condiii hidrologice i de amplasament curente. Profilurile tip speciale se folosesc numai n condiii specifice, cum ar fi n regiuni stncoase, lessuri etc. Profilurile individuale se folosesc numai atunci cnd sunt necesare proiecte individuale i anume la: rambleuri, realizate din pmnturi obinuite, cu nlimea h>12 m; rambleuri realizate din argil i argil gras, cu Ip>35, pentru orice nlime; rambleuri situate pe sectoare supuse inundaiilor sau n zone n care apa stagneaz; debleuri realizate din pmnturi obinuite, cu adncimea h>12 m;
97

 debleuri n terenuri cu straturi alternante; debleuri n condiii hidrologice defavorabile (zone umede cu infiltraii, zone cu bltiri); terasamente executate pe terenuri cu panta mai mare de 1/3, pe terenuri instabile sau executate prin mijloace speciale ( hidromecanizare, cu explozivi etc.) Elementele profilurilor transversale sunt: platforma, taluzurile, bermele, elementele de colectare i evacuare a apelor superficiale, treptele de nfrire, camerele (gropile) de mprumut i depozitele de pmnt. Limea platformei drumului se stabilete n funcie de clasa tehnic i relief, fiind cuprins ntre 26,0 m pentru autostrzi n regiuni de es i deal, pn la 5,0 m pentru drumuri comunale i vicinale, cu o singur band de circulaie (tabelul 3.1.). Tabelul 3.1. Limile platformelor drumurilor n aliniamente
Clasa tehnic I Categoria drumului din punct de vedere funcional Autostrzi (profil 2x2 benzi de circulaie) Drumuri expres Drumuri naionale europene (E) Drumuri naionale europene Drumuri naionale principale Drumuri expres Drumuri naionale europene Drumuri naionale europene Drumuri naionale principale Drumuri naionale secundare Drumuri judeene Drumuri naionale secundare Drumuri judeene**) Drumuri comunale**) Drumuri comunale**) Drumuri vicinale**) Drumuri comunale Drumuri vicinale Limea platformei 26,00 23,50 19,00 17,00 12,00 10,00*) 9,00 8,00 7,00 5,00 2 benzi de circulaie O band de circulaie 2 benzi de circulaie 4 benzi de circulaie Observaii In regiuni de es i deal In regiuni de munte

II

III

IV, V

*)

Se prevd i platforme de staionare, din loc n loc Categorii de drumuri la care parapetele se pot amplasa i n cadrul limii acostamentelor
**)

98

3.2. RAMBLEURI
Rambleurile sunt umpluturi executate pe suprafaa terenului natural fiind destinate susinerii suprastructurii cii. Pmntul pentru umplutur este transportat din sectoarele n care se execut spturi sau din camere de mprumut, ceea ce asigur cunoaterea caracteristicilor geotehnice i, deci, posibilitatea selectrii pmntului folosit i luarea msurilor necesare unei execuii corespunztoare. Rambleurile pot fi clasificate, n raport cu nlimea lor, n urmtoarele categorii: rambleuri mici, cu nlimea pn la 2,0 m, executate, n general, cu pmntul extras din camere laterale de mprumut; rambleuri nalte, cu nlimea ntre 2,0 i 1012 m, executate, de regul, cu pmnt adus din gropi de mprumut amplasate n afara zonei drumului; rambleuri foarte nalte, cu nlimea mai mare de 1012 m, pentru care sunt necesare proiecte individuale. Dac la execuie nu se poate asigura un grad corespunztor de compactare, trebuie s se prevad, de la nceput, o supralrgire i o supranlare a platformei, pentru a ine seama de tasrile ulterioare ce se vor produce ( Fig.3.1.). Supralrgirile b i supranlrile h, ale rambleurilor insuficient compactate, se stabilesc pe baz de valori experimentale i sunt n funcie de tipul pmntului: pentru pmnturi argiloase b1,5h; pentru pmnturi nisipoase b<1,5h; pentru roci dure i alterate bh;

99

Fig. 3.1. n tabelul 3.2 sunt prezentate, cu caracter informativ, valorile b i h. Pentru pmnturile nisipoase i argiloase, valorile b i h sunt prezentate n funcie de raportul n care se afl umiditatea pmntului (w), la execuia terasamentului, fa de umiditatea sa natural (wn). Tabelul 3.2
Tipul pmntului Umiditate W > Wn W = Wn W < Wn W > Wn W = Wn W < Wn h - % din h 4...6 6...8 8...10 2...3 3...5 5...8 2...3 15...20 b - % din b 8...10 10...12 12...14 3...5 5...8 8...10 2...3 15...20

Pmnturi argiloase Pmnturi nisipoase Roci dure Roci alterate

3.2.1. Inlimea rambleurilor La stabilirea nlimii rambleurilor se recomand urmtoarele dimensiuni minime pentru ca pmntul din patul drumului s nu fie influenat de umiditatea datorat apelor mari sau a celor provenite din ascensiune capilar: n regiuni uscate, unde apele se scurg uor i unde nu exist posibilitatea ascensiunii apelor subterane prin
100

capilaritate, i pmntul este permeabil, nlimea rambleului se poate reduce la 20...30 cm; de regul rambleurile cu nlime mai mic de 5060 cm se prevd cu anuri laterale pentru scurgerea apelor superficiale (fig. 3.2); pentru drumuri de clas tehnic superioar se recomand nlimi de rambleu de minim 0,70...1,50 m, ceea ce asigur adaptarea traseului la denivelrile semnificative ale terenului i nu la cele locale; aceast soluie asigur i evacuarea apelor din corpul drumului; n vecintatea lucrrilor de art i n zonele inundabile, cota platformei terasamentelor va depi cu minim 0,50 m cota apelor extraordinare (N.A.E.), sporit cu valoarea remuului i cu nlimea valurilor. In figura 3.3, H are valori minime ntre 2,0 i 8,0 m n funcie de tipul pmntului.

Fig. 3.2. n general se recomand, n funcie de durata de staionare a apelor (sub sau peste 20 zile), soluiile din fig. 3.3.a i respectiv, fig. 3.3.b. (pentru profiluri transversale de terasamente amplasate n albii majore).

101

Fig.3.3. 3.2.2. Inclinarea taluzurilor rambleurilor Taluzurile rambleurilor aezate pe terenuri de fundaie cu capacitate portant corespunztoare, se prevd cu nclinare de 1:1,5 pn la nlimile maxime (msurate pe vertical) prezentate n tabelul 3.3. Tabel 3.3. Natura materialelor din rambleu
Argile prfoase i nisipoase Nisipuri argiloase i prafuri argiloase Nisipuri Pietriuri sau balasturi
102

nlimea maxim (m)

6,0 7,0 8,0 10,0

Pentru rambleuri cu nlimi mai mari dect cele din tabelul 3.3., dar pn la o nlime maxim de 12,0 m., nclinarea taluzurilor, pe nlimile menionate n tabel, socotite de la nivelul platformei, va fi de 1:1,5, iar pe restul nlimii pn la baza rambleului, nclinarea va fi de 1:2 ( Fig.3.4.).

Fig.3.4. Dac nlimea rambleurilor este mai mare de 12,0 m, nclinarea unic a taluzului se poate nlocui prin introducerea de berme ( Fig.3.5.).

Fig.3.5. Unele norme, ca de exemplu cele italiene, prevd realizarea unor berme de 0,75 m lime la nlimi de (5...10)m funcie de tipul pmntului, cu variaia nclinrii taluzului conform ( Fig.3.6.).

103

Fig.3.6. Dac nlimea rambleului este mai mare de 12,0 m, precum i pentru rambleurile situate n albii majore ale rurilor, bli (unde terenul de fundaie este alctuit din particule fine i foarte fine), nclinarea taluzurilor se determin pe baza unui calcul de stabilitate, cu asigurarea unui coeficient de stabilitate de 1,3...1,5 (n funcie de importana drumului). Pentru calculul stabilitii este suficient folosirea metodelor bazate pe suprafee de rupere circular-cilindrice. Trebuie ns avut n vedere c pmntul din rambleu este>>>>> i nu pot fi luate n considerare valorile caracteristicilor p mntului din groapa de mprumut sau debleul din care provine, deoarece acestea sunt determinate pe probe netulburate, care includ i coeziunea structural care se pierde la operaiile de spare, aternere i cilindrare. Taluzurile rambleurilor aezate pe terenuri de fundaie cu capacitate portant redus, vor avea nclinarea de 1:1,5 pn la nlimile maxime ( hmax ) pe vertical date n tabelul 3.4., n funcie de caracteristicile fizico-mecanice ale terenului de fundaie. La rambleurile mai nalte dect cele prezentate n tabelul 3.4., nclinarea taluzurilor se determin pe baza unui calcul de stabilitate, cu un coeficient de stabilitate de 1,3...1,5 (n funcie de importana drumului). La rambleurile de mic nlime, care se realizeaz prin deplasarea lateral a pmnturilor din camere de mprumut, taluzul se poate executa cu nclinarea de 1:3...1:5, pentru a ine
104

seama de condiiile de lucru ale utilajelor specifice (screpere, buldozere). n general, sporul de volum de terasamente este compensat prin economia realizat prin execuia mecanizat i gradul de stabilitate obinut. n cazul rambleurilor executate din blocuri de piatr, nclinarea taluzului este de 1:1,25...1:0,75, n funcie de mrimea, forma i modul de aezare al blocurilor. Tabel 3.4.
Panta terenului de fundaie

Caracteristicile terenului de fundaie Unghiul de frecare intern ( n grade ) 50 100 150 Coeziunea (KPa) 30 60 10 30 60 10 30 60 nlimea maxim a rambleului ( hmax ) (m)
3,0 2,0 1,0 4,0 3,0 2,0 3,0 2,0 1,0 5,0 4,0 2,0 1,0 6,0 5,0 3,0 2,0 4,0 3,0 2,0 1,0 6,0 5,0 3,0 2,0 8,0 6,0 4,0 3,0

80
10,0 7,0 5,0 4,0

0 1:10 1:5 1:3

Unele norme tehnice prevd, pentru zone de es, nclinri de 1/4...1/6, ceea ce asigur: creterea stabilitii terasamentului; condiii pentru dezvoltarea vegetaiei pe taluzuri; siguran sporit la ieirea accidental a vehiculelor de pe platforma drumului. Racordarea cu terenul de fundare n soluiile: pant lin, pe primul metru nlime de rambleu; racordare cu arc de cerc cu raz n funcie de nclinarea taluzului contribuie n msur nsemnat la reducerea tensiunilor n terenul de fundare. n fig. 3.7. se prezint soluii prevzute de normele tehnice germane, iar n fig. 3.8. prevederile normelor romneti pentru autostrzi.

105

Fig. 3.7 3.2.3. Modul de amenajare a bazei rambleurilor Modul de amenajare depinde de nclinarea terenului natural i de caracteristicile pmntului de la baza rambleului. Dac nclinarea transversal este mic (pn la 1:5), pentru construirea rambleului este necesar ndeprtarea pmntului vegetal. Pentru rambleuri cu nlimea sub 1,0 m, stratul de pmnt vegetal se ndeprteaz pe o grosime de minim 20 cm. Pentru rambleuri cu nlimea mai mic de 2,0 m, trebuie scoase i rdcinile arborilor. Pentru rambleuri cu nlime mai mare de 2,0 m, buturugile pot fi retezate de la cel mult 0,1 m de la suprafaa terenului. Dac rambleurile se execut pe terenuri uscate, la care nu se manifest ascensiune capilar, scurgerea apelor superficiale este asigurat i panta terenului natural este mai mic de 1:10, stratul vegetal trebuie ndeprtat numai pentru nlimi de rambleu mai mici de 0,50 m.

106

Fig.3.8. Pentru nclinri transversale ale terenului natural, cuprinse ntre 1:5 i 1:3, dup ndeprtarea stratului vegetal, se amenajeaz trepte de nfrire ( Fig.3.9.), care vor avea limea de cel puin 1,0 m i o nclinare de 2 % spre aval pentru asigurarea scurgerii apelor. In cazul terenurilor necoezive (pietriuri, nisipuri, balasturi), deoarece treptele de nfrire nu se menin, realizat la limit, amenajarea terenului de la baza rambleului se va face prin scarificare cu utilaje agricole. Unele norme, ca de exemplu cele italiene, impun realizarea treptelor de nfrire pentru nclinri ale terenului natural mai mari de 12%. Treptele de nfrire se realizeaz practic perpendiculare pe direcia de cea mai mare pant, astfel rezultnd trepte de nfrire longitudinale, transversale sau chiar nclinate fa de axa drumului.

107

Fig.3.9. Dac se execut trepte de nfrire n terenuri omogene folosind mijloace mecanizate, se justific adoptarea limii treptelor de nfrire n funcie de caracteristicile utilajului de lucru; de exemplu: limea unei trepte egal cu lungimea lamei buldozerului. nclinarea treptelor de nfrire poate ajunge la 4...5 % i se poate da spre aval, atunci cnd exist pericolul infiltrrii apelor provenite din precipitaii, pn la nivelul treptei de nfrire. Dac pmntul folosit n rambleu are permeabilitate redus, sau cnd condiii de stratificaie o impun, se poate alege soluia cu trepte de nfrire n contrapant (spre amonte) n limitele a 4...5 %, obinndu-se mrirea stabilitii terasamentului. In acest caz trebuie folosite drenuri, la nivelul treptelor de nfrire, care s colecteze i s conduc apa infiltrat, n lungul terasamentului, fie evacund-o fie descrcnd-o ntr-un dren transversal. Cnd nclinarea transversal a terenului natural este mai mare dect 1:3, nu sunt suficiente numai trepte de nfrire, ci trebuie luate i alte msuri suplimentare de protecie contra alunecrii, i anume: lucrri cu caracter continuu (mpingerea pmntului se transmite la lucrare pe toat suprafaa de contact, deasupra planului de alunecare): ziduri de sprijin, perei mulai, perei din palplane, perei din coloane joantive, pmnt armat. lucrri parial continue (suprafaa de contact dintre lucrare i teren este mai mic dect suprafaa prin care terenul din amonte de lucrare transmite presiunea n aval, ceea ce asigur numai descrcarea parial a terenului din amonte): ranfori la anumite distane, realizai din coloane /chesoane /barete i din elemente de continuizare de tipul fiilor sau bolilor;
108

 lucrri discontinue (alctuite din ranfori izolai) se bazeaz pe efectul de bolt pentru descrcarea terenului din amonte. n cazul nclinrilor mari ale versanilor i a platformelor de mare lime (drumuri de clas tehnic I i II) se poate recurge la platforme separate/ denivelate pentru fiecare cale, soluie care reduce substanial volumul de terasamente. 3.2.4. Gropi ( camere ) de mprumut laterale Pmntul necesar executrii rambleului se poate extrage din gropi ( camere ) de mprumut. Gropile de mprumut laterale drumului se amenajeaz i pentru asigurarea colectrii i evacurii apelor de pe rambleu. Se pot amplasa pe o parte sau pe ambele pri ale drumului, ultima soluie evitnd dimensiuni prea mari pentru gropile de mprumut. n regiuni de deal i de munte la stabilirea amplasamentului gropilor de mprumut trebuie s se in seama de asigurarea stabilitii versanilor. In regiuni de es adncimea camerelor de mprumut se limiteaz la 1,0 m, datorit N.A.S. care, de regul, este apropiat de nivelul terenului natural. n toate cazurile gropile de mprumut laterale se prevd cu o form ct mai regulat, pentru asigurarea aspectului estetic al drumului. In zonele agricole, gropile de mprumut se amenajeaz pentru a putea fi redate circuitului agricol i de aceea pmntul vegetal extras se depoziteaz separat i se folosete ulterior pentru mbrcarea taluzurilor i fundului camerei de mprumut. Panta longitudinal a camerei de mprumut se recomand s fie aceeai cu a terenului natural, dar cel puin 0,2...0,3 % pentru evitarea nmolirii i cel mult 0,8 %, pentru evitarea erodrii pmntului de la fundul gropii. Atunci cnd aceast valoare este depit, camerele de mprumut se execut pe tronsoane, dnd fundului camerei panta maxim de 0,8 %, iar diferena se rectig prin trepte de 0,25...0,50 m nlime realizate din piatr sau beton i protejate prin pavare pe cte 2,03,0 m att n aval ct i n amonte( Fig.3.10.). n fig. 3.11 sunt prezentate valori recomandate pentru nclinarea taluzului, limea banchetei i a gropii de mprumut, amplasamentul anului suplimentar.
109

Fig.3.10.

Fig.3.11.
110

n albiile majore ale rurilor, amplasarea gropilor de mprumut trebuie evitat; cnd amplasarea este necesar, se realizeaz groapa de mprumut n aval, asigurndu-se o banchet de cel puin 4 m lime. Dac n lungul terasamentului exist i un curent de ap, se prevd i pinteni de pmnt, la intervale de 50...70 m, avnd o lime de cca. 3 m i o lungime cu 1...2 m mai mic dect limea camerei de mprumut ( Fig.3.12.).

Fig.3.12. Pentru limitarea volumului obinut din camere de mprumut se poate folosi pmntul rezultat din deschiderea debleurilor (fig.3.25.) i din spturile necesare pentru asigurarea vizibilitii.
111

3.2.5. anuri de gard pentru rambleuri anurile de gard se prevd n cazul amplasrii rambleurilor pe versani cu pant mai mare de 1:10 ( Fig.3.13.) Gradul de asigurare a anului de gard este de cel puin 0,25 m. Dup caz se recurge la pereerea anurilor de gard, condiie obligatorie n cazul pmnturilor necoezive.

Fig.3.13 n fig. 3.14 se prezint cazul gropii de mprumut amplasat n amonte dar care, neasigurnd debitul de ap rezultat de pe versant, este completat cu un an de gard.

Fig. 3.14 n cazul amenajrii pmnturilor lessoide se recomand realizarea anurilor de gard prin udare i compactare i nu prin spare. 3.2.6. Inzpezirea drumurilor n rambleu
112

Rambleurile a cror nlime este mai mic de 0,60 m, cele pentru care nlimea lor este mai mic dect nlimea medie multianual a stratului de zpad (h z) i cele care au o nlime mai mare de 12,0 m (fig. 3.15) sunt nzpezibile.

Fig. 3.15 Pentru evitarea nzpezirii rambleurilor, se iau urmtoarele msuri: linii de aprare realizate din panouri parazpezi confecionate din lemn, metal sau material plastic; perdele de plantaii; construcii speciale contra avalanelor (de exemplu semituneluri). Ordinea n care trebuie luate urmtoarea: msurile de prevenire este

pentru rambleuri, cu nlimea mai mic de 0,60 m i respectiv hz; rambleuri cu nlimea mai mare de 12 m; Zonele cele mai expuse nzpezirilor sunt poriunile de drum n curb. Rambleurile cu nlimea cuprins ntre 0,60 i 12,0 m nu sunt nzpezibile.
113

Rambleuri din materiale uoare Realizarea rambleurilor rutiere din materiale uoare permite: reducerea ncrcrilor la nivelul terenului de fundare; sporirea stabilitii rambleului prin reducerea deformaiilor terenului de fundare. Soluia se recomand n urmtoarele situaii: zone cu pmnturi compresibile; zone cu fenomene de instabilitate; n spatele lucrrilor de sprijinire; la rampele de acces la lucrrile de art. Materialele folosite trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: greutate volumic redus; rezisten mecanic la nghe i chimic; fr agresivitate fa de betonul de ciment i oelul beton; absena polurii pnzei freatice; durat de exploatare corespunztoare. n diverse ri, cu caracter n general experimental, se folosesc materiale uoare de tipul cenuei de termocentral (uscat / umed) i polistirenului expandat, betonului celular, granulitului, solcimentului cu spum de aer. n fig. 3.16 este prezentat un profil transversal de rambleu realizat din blocuri de polistiren expandat. Blocurile din polistiren expandat au dimensiuni de 0,5x1,0x2,00,5x1,0x2,5m (cu abateri admisibile de 1%) densitatea fiind de 20 kg/m340 kg/m3. Blocurile n cadrul a dou straturi succesive sunt aezate pe direcii perpendiculare ntre ele, pentru evitarea rosturilor verticale. Substratul de nisip se protejeaz, cel puin la pertea inferioar, cu geotextil. Protecia lateral, se asigur prin umplutur de argil, cu panta taluzului de 1:1,51:2; panta aferent blocurilor nu trebuie s fie mai mare de 2:1.
114

Fig. 3.16 Elementele constructive (dal de beton armat cu plas sudat, protecia lateral cu umplutur din argil) asigur durabilitatea polistirenului, care este sensibil la aciunea hidrocarburilor / altor produse chimice / razelor ultraviolete / vntului i ploii. Protecia contra aciunii hidrocarburilor se poate realiza, de exemplu, i cu spum de poliuretan sau film de polietilen, dar dala din beton asigur i repartiia ncrcrilor din trafic. Blocurile de polistiren rezist foarte bine la ncrcri ciclice dac tensiunile nu depesc 50% din rezistena la compresiune (Rc100 kPa). Limitele de folosire a tehnologiei rezult din urm toarele: polistirenul nglobeaz o mare cantitate de energie; necesit strat protector (ns n cazul soluiei cu dal din beton de ciment se reduce grosimea structurii rutiere); utilajele rutiere nu pot circula direct pe blocurile din polistiren; blocurile trebuie aezate deasupra nivelului pnzei freatice (prin imersare densitatea poate spori pn la 100 kg/m3). Betonul celular i granulitul se folosesc sub form de blocuri, de densitate redus ( sub 10 KN/m 3). Granulitul (material granular uor obinut prin arderea granulelor de argil, d 3cm) fiind un bun izolant termic ndeplinete i rolul antigel. Sol-cimentul cu spum de aer este alctuit din mortar de ciment malaxat cu bule fine de aer (produse cu un antrenor de aer115

produs tensioactiv sau cu un produs spumant-pudra de aluminiu). Materialul este durabil deoarece nu folosete substane organice. In figura 3.17 se prezint schema realizrii sol-cimentului cu spum de aer.
Aer

Ciment + nisip

Antrenor de aer

Malaxare Jet de spuma Malaxare Transport sub presiune Introducere in lucrare

Aer comprimat

Fig.3.17. Intruct permite obinerea chiar de taluz vertical, folosirea solcimentul cu spum de aer se recomand la largirea rambleurilor (lrgire necesar la modificarea clasei tehnice a drumurilor existente, la modificarea elementelor geometrice etc.), soluia conducnd la limitarea amprizei necesare. Pentru lrgirea rambleurilor se recomand i folosirea texsolului, care este un amestec de nisip cu fibre textile sintetice (1,52% n mas; fibre de poliester, polipropilen, poliamid). Se prepar direct pe antier cu utilaj specific. Principalele caracteristici sunt: rezisten mecanic, capacitate de deformare nainte de rupere, permeabilitate similar nisipului, caracteristici care sunt obinute imediat dup introducerea n lucrare. Se pot obine taluzuri cu nclinri de pn la 700, pentru nlimi de 38m. In figura 3.18 se prezint un exemplu de lrgire a unui rambleu prin sprijinire cu texsol. Prin folosirea de pompe cu caracteristici corespunztoare se poate asigura transportul texsolului pn la distane de ordinul a 0,5 km.
116

Fig.3.18.

3.3. DEBLEURI
La debleuri, platforma drumului se afl sub linia terenului natural. Caracteristica principal a profilurilor transversale n debleu este prezena dispozitivelor pentru colectarea i evacuarea apelor de suprafa. Debleurile prezint o serie de dezavantaje: sunt puin expuse la soare, se ventileaz greu pstrnd timp ndelungat umiditi ridicate; pot intersecta straturi acvifere sau instabile; n general sunt expuse la nzpezire. Aceste dezavantaje justific evitarea, pe ct posibil, a debleurilor. 3.3.1. Inclinarea taluzurilor la debleuri Pentru adncimi de maximum 12,0 m, nclinarea taluzurilor la debleuri este prezentat n tabelul 3.5. conform normelor tehnice romneti. Dac prin sparea debleurilor se ntlnesc straturi din materiale diferite, se pot adopta nclinri distincte ale pantelor taluzurilor, caz exemplificat n fig. 3.19 . Tabel 3.5.
117

Natura materialului din debleu

nclinarea taluzului

Pmnturi argiloase, n general argile nisipoase sau prfoase, nisipuri argiloase sau prafuri argiloase 1,0:1,5 Pmnturi marnoase 1,0:1,0...1,0:0,5 Pmnturi macroporice (loess i pmnturi Lessoide) 1,0:0,1 Roci stncoase alterabile, n funcie de gradul de 1,0:0,15...1,0:0,2 alterabilitate i de adncimea debleurilor Roci stncoase nealterabile 1,0:0,1 Roci stncoase nealterabile i cu stratificarea de la 1,0:0,1 pn la favorabil stabilitii poziia vertical sau chiar n consol

nclinarea de 1,0:0,1 la loessuri este recomandat nu numai de posibilitatea acestor pmnturi de a se menine cu taluz vertical, cnd sunt n stare uscat, ci i din considerentul c, macroporii fiind orientai vertical, permeabilitatea vertical este mai ridicat, iar nclinarea menionat reduce suprafaa expus infiltrrii apei. La pmnturi loessoide, la care macroporii sunt orientai n diferite direcii, permeabilitatea este aceeai n toate direciile, iar taluzurile se pot executa cu nclinri de 1:11:1,5.

Fig.3.19. n funcie de coeficientul de trie (Protodiakonov):

118

f =

Rc 100

(3.1)

unde: Rc, rezistena la compresiune pe cub, se exprim n daN/cm2, pantele orientative ale taluzurile de debleu sunt prezentate n tabelul 3.6.

Tabel 3.6.
Tria Rocii Caracterizarea rocii Nealterate, slab fisurate Slab alterate, slab fisurate Alterate, puternic fisurate f nlimea *) ntre trepte -mha hb, hc 5,0 10,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 10,0 7,5 7,5 5,0 5,0 5,0 5,0 Limea *) bermelor -mla lb, lc 1,0 1,0 1,0 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 1,0 1,0 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 Panta *) taluzului -mSa Sb, Sc 10:1 5:1 5:1 4:1 3:1 2,5:1 2:1 1,5:1 1:1 4:1 3:1 2,5:1 2:1 1,5:1 1:1 1:1,5

Roci tari stncoase

10 9...10 7...8 6 4...5 3 2 1

Roci semitari sau semistncoase, roci tari stncoase alterate i fisurate Roci moi, roci puternic fracturate i alterate
*)

Fig. 3.20

119

Fig.3.20. Pentru profiluri de debleu la autostrzi, normele romneti prevd urmtoarele nclinri pentru taluzuri (fig. 3.21)

Fig. 3.21
120

Se recomand racordarea taluzului de debleu cu terenul natural prin arce de cerc avnd tangentele de ordinul a 2,54,0 m. 3.3.2. Inzpezirea drumurilor n debleu Debleurile cu adncimea mai mare de 8,59,0 m nu se nzpezesc, datorit ventilrii produse de vnt ( Fig.3.22. ), iar debleurile cu adncimea sub 0,40 m nu se nzpezesc deoarece n acest caz nu se produc vrtejuri. Debleurile situate n curbe se nzpezesc puternic.

Fig.3.22. ntruct taluzurile depunerilor naturale de zpad au nclinri de 1:81:10, n cazul debleurilor mici se poate adopta una dintre soluiile prezentate n fig. 3.23 i 3.24. n cazul soluiei din fig. 3.23, nclinarea de 1:10 permite i accesul utilajelor agricole, astfel c suprafaa aferent nu este scoas din circuitul agricol.

Fig.3.23. Soluia din figura 3.24 transform un debleu puin adnc ntrun mic rambleu.

121

Fig.3.24. La debleurile puin adnci situate pe versani, pentru evitarea nzpezirilor se execut deschideri la zi prin lrgirea spturii ( Fig.3.25.).

Fig.3.25. 3.3.3. anurile laterale Se execut de ambele pri ale platformei drumului i sunt paralele cu axa drumului. Pot avea seciune triunghiular sau trapezoidal i se dimensioneaz n funcie de debitul necesar; dac panta minim necesar scurgerii apei este asigurat, panta fundului anului se recomand a fi egal cu declivitatea liniei roii pentru evitarea sporirii adncimii anului n lungul drumului. La piciorul taluzului debleului se realizeaz o banchet cu o lime de 0,25...0,50 m, dar n cazuri speciale (pmnturi argiloase cu I p de valoare mare, loessuri, la care nclinarea taluzului este de 1:0,1 etc.) limea banchetei se sporete, ajungnd, pentru loessuri, pn la 2,0
122

m. n cazul pmnturilor loessoide, deoarece porii sunt orientai n diferite direcii i taluzul se poate executa cu nclinare de 1,0:1,5, sporul de lime nu mai este necesar. Bancheta este prevzut cu pant de 2% spre an. 3.3.4. Depozite de pmnt Pmntul rezultat din execuia debleurilor este transportat: n lungul drumului, pentru folosirea n umpluturi, cnd corespunde calitativ; n depozite concentrate de pmnt, dac excesul de pmnt este important sau compensarea terasamentelor nu se poate efectua datorit naturii necorespunztoare a pmntului, sau nu este posibil; dup caz pmntul se folosete la nivelarea terenului nconjurtor. In cazul debleurilor adnci din vecinatatea cursurilor de ap, depozitele trebuie realizate n lungul malurilor, evitndu-se formarea de depozite concentrate. perpendicular pe axa drumului formnd depozite de forme regulate, amplasate n lungul drumului, denumite cavalieri. Execuia acestora necesit distane mici de transport, dar pot crea dificulti n exploatare i ntreinere, din care cauz se recomand evitarea lor. Adoptarea unei astfel de soluii trebuie justificat prin costurile pe ntreaga durat de exploatare. Cavalierii se amplaseaz pe o parte sau pe ambele pri ale debleului. Pe ambele pri ale drumului se amplaseaz: n terenuri stabile, cu pant transversal sub 10%; la debleuri adnci, cnd stabilitatea terasamentului nu este afectat. n terenuri cu pant transversal peste 10%, se recomand amplasarea cavalierilor n aval de debleu; cnd panta transversal este peste 1:5 condiia este obligatorie. nlimea cavalierilor se adopt, n general, de 1,01,5 m pentru a permite execuia cu utilaje specifice. Pentru ca, prin amplasarea cavalierilor, s nu se suprancarce taluzul debleului, distana d (fig. 3.26) trebuie s fie de cel puin 3,0 m, iar dac pmntul este umed i de consisten redus se recomand:
123

d 3,0 (m) + Hd unde: Hd = adncimea debleului.

(3.2.)

Fig. 3.26 Pentru evitarea nzpezirii debleurilor datorit prezenei cavalierilor, acetia se amplaseaz la cel puin 20 m de muchia taluzului debleului. n fig. 3.27 se detaliaz raportul care trebuie realizat ntre amplasamentul unui cavalier i nlimea (h) a panourilor de protecie.

124

Fig. 3.27 3.3.5. anuri de gard (pentru profiluri de debleu) anurile de gard au rolul de a colecta apa de pe versant nainte de a ajunge n anurile laterale ale platformei. Intre anul de gard i creasta taluzului de debleu se recomand execuia unui dig de aprare (Fig.3.28. ). In cazul versanilor de mare lime se recomand folosirea a dou sau mai multe rnduri de anuri de gard. La adncimi foarte mari ale debleurilor, anurile de gard se asociaz cu bermele amplasate la fiecare 48 m, n funcie de natura pmntului ( Fig.3.29. ).

125

Fig.3.28.

Fig.3.29. 3.4.6. Profiluri transversale mixte Profilurile transversale mixte se realizeaz parial n sptur ( debleu ) i parial n umplutur ( rambleu ). Descrcarea lateral a anului se poate realiza prin intermediul unei camere de cdere i a unui pode (tubular, ovoidal, dalat). Camera de cdere ndeplinete i rolul de disipator (fig. 3.30).

126

Fig.3.30. 3.4.7. Poriunile de trecere din debleu n rambleu Poriunile, n lungul drumului, n care se face trecerea de la debleu la rambleu, necesit o atenie deosebit pentru rezolvarea scurgerii apelor de suprafa. n general anul din aval este scos la suprafaa terenului natural prin reducerea treptat a adncimii anului; apele se scurg liber pe versant, dar asigurndu-se ndeprtarea lor de la piciorul taluzului rambleului. anul din amonte este descrcat n camera de mprumut sau n anul acesteia (fig. 3.31).

127

Fig.3.31. Pentru a ine seama de circulaia longitudinal a apei, la nivelul patului drumului, trebuie evitate degradrile n zonele de acumulare a apei, aa cum este zona de trecere de la debleu la rambleu. Dac declivitatea drumului este mai mare de 3%, pe mai multe sute de metri, n zona menionat se recurge la trasee drenante, la fiecare 100150 m, cu descrcare lateral i la un strat drenant de descrcare lateral n zona de trecere de la debleu la rambleu.(fig. 3.32).

128

Fig. 3.32. In figura 3.33 se prezint sprijinirea cu texsol n cadrul lrgirii unui debleu.

Fig. 3.33.

129