RENAULT A.

Prezentarea cazului Nscut n 1898, odat cu Voiturette, RENAULT a devenit rapid cea mai mare companie manu acturier a !ran"ei# $ar iat cum a nceput povestea mare%ui constructor de automo&i%e# La v'rsta de () de ani, n 189*, Louis Renau%t +i,a cut o intrare str%ucitoare n %umea automo&i%u%ui cu motor, ce a&ia se n+tea# E% a convertit mo&i%u% cu trei ro"i de $ion, -outon ntr,un mic ve.icu% cu patru ro"i cruia i,a adu/at o inven"ie proprie, +i anume0 transmisia direct prin intermediu% primei cutii de vite1e# Aceasta a detronat imediat transmisia prin %an"uri +i discuri din"ate# 2e (3 decem&rie 1898, Louis Renau%t petrecea a4unu% 5rciunu%ui mpreun cu c'"iva prieteni# 6ncre1tor n inven"ia sa, Louis Renau%t a pariat c ve.icu%u% su va putea urca panta de 178 a str1ii Leptic din 9ontmartre# A c'+ti/at pariu% +i, n perioada imediat urmtoare , e% a primit 1( comen1i# 5'teva %uni mai t'r1iu a patentat inven"ia sa, transmisia direct, ce avea s,i sc.im&e destinu%# Aceasta a ost adoptat n scurt timp de ctre to"i manu acturierii de automo&i%e ai timpu%ui# 5ei doi ra"i ai si, 9arce% +i !erand, care se ocupau de conducerea a aceri%or ami%iei Reanu%t, au n iin"at n 1899 compania !ra"ii Renau%t cu un mic capita%, r a,% inc%ude pe rate%e %or vitre/ Louis# Ei %,au %sat pe acesta unic proprietar a% patentu%ui de inven"ie +i i,au p%tit un sa%ariu &un, dar cu condi"ia de a o&"ine re1u%tate ce puteau i puse n practic# 5ei doi ra"i erau reticen"i cu privire %a reu+ita inven"iei %ui Louis# 6ns acesta a artat c inven"ia sa este o descoperire de viitor ntr,un mod cum nu se putea mai &ine# 6mpreun cu 9arce%, e% a condus autove.icu%e%e construite de ei n mai mu%te ra%%:,uri# 6ncepand cu cursa 2aris, Trouvi%%e din anu% 1899, ei au o&"inut victorie dup victorie, inc%usiv n curse%e 2aris, -ordeu;, 2aris,-er%in +i, cea mai important dintre toate, 2aris,Viena c'+ti/at de 9arce% n 19)(# Aceste victorii repurtate au ost ce%e mai &une orme de rec%am +i mar<etin/ pentru ve.icu%e%e produse de !ra"ii Renau%t# 2u&%icu%, care i admira din ce n ce mai mu%t de %a curs %a curs, a contri&uit %a mrirea caietu%ui de comen1i de %a %un %a %un# Autove.icu%e%e erau v'ndute pentru 7#))) de ranci, adic ec.iva%entu% sa%ariu%ui mediu n !ran"a anu%ui 19))# 5ompania s,a e;tins rapid= n 19)( ate%iere%e sa%e au a4uns %a o supra a" de *#>)) mp# 5ata%o/u% Renau%t cuprindea mai mu%te mode%e, inc%usiv prima %imu1in de pe pia"# 6n ace%a+i an, Louis Renau%t a introdus primu% motor Renau%t care avea 3 ci%indri +i (3 cai putere# 5ur'nd dup acesta, e% a patentat primu% motor tur&o# 6n 19)7, o tra/edie a marcat via"a companiei +i a ami%iei Renau%t0 9arce% Renau%t a murit n urma unui accident n timpu% cursei 2aris,9adrid# Aceasta a ost o mare %ovitur pentru Louis, care nu a pierdut numai un rate, ci +i pe ce% mai %oia% sus"intor a% su# E% a renun"at pentru totdeauna %a a mai concura n curse, %s'nd n sarcina pi%o"i%or pro esioni+ti aprarea si/%ei Renau%t, at't n !ran"a, c't +i n A rica de Nord, ?tate%eUnite a%e Americii, 5u&a sau America de ?ud# 6n acest timp, !ernand a nceput s or/ani1e1e o important re"ea de i%ia%e de v'n1ri n strintate0 An/%ia, -e%/ia, @ta%ia, Aermania, ?pania +i ?tate%e Unite# 6n 19)> s,a nre/istrat un punct de cotitur n via"a societ"ii# Renau%t a primit o comand pentru producerea a (>) de ta;imetre# Ast e%, compania a trecut de %a un ate%ier, %a produc"ia de mas# Renau%t a devenit %eaderu% rance1 n produc"ia de autove.icu%e# Ta;imetre%e au ost un mare succes at't n 2aris c't +i n Londra# 6n 1917, ate%iere%e Renau%t aveau o supra a" de produc"ie de peste 17B#))) mp, peste >#))) de an/a4a"i ce rea%i1au circa 3#()) autove.icu%e anua%# $ar, i1&ucnirea r1&oiu%ui n 1913 %,a determinat pe Loius s renun"e %a a&ricarea de autove.icu%e +i s produc am&u%an"e,

autocamioane +i c.iar o&u1e Capro; 8 mi%ioaneD# Renau%t a devenit %eader n produc"ia de motoare de avioane cu 13#>)) de &uc"i# 6n 191*, a proiectat +i construit primu% tanc &%indat u+or, ce%e&ru !T 1*# 5a%it"i%e e;traordinare a%e acestuia au contri&uit esen"ia% %a spar/erea %inii%or /ermane +i %a victoria ina% din 1918# 2entru contri&u"ia sa %a marea victorie, Louis Renau%t a primit mari onoruri din partea a%ia"i%or +i a opiniei interna"iona%e# 2acea i,a o erit %ui Renau%t posi&i%itatea de a produce aproape tot ceea ce o%osea motoru% pentru a unc"iona0 automo&i%e, ve.icu%e comercia%e u+oare, ur/oane, auto&u1e, camioane, tractoare, motoare de nave, motoare de avioane +i c.iar %ocomotive# 2entru a spri4ini produc"ia din ate%iere, a cumprat o topitorie, o turntorie, pduri +i a&rici de c.erestea, ceea ce i,a permis s re%i1e1e mu%te produse care i reduceau dependen"a de a%te companii0 o"e%, carton, ec.ipament e%ectric, cauciuc industria%, u%eiuri, +i %u&ri ian"i# 6n 19((, Renau%t a nceput s introduc %inii de asam&%are, care se a %au de4a n posesia concuren"i%or si0 5itroen C!ran"aD +i !ord 8state%e UniteD# 6n ace%a+i timp, e% a nceput s construiasc o nou a&ric %a -i%%ancourt, unde dorea s %e o ere muncitori%or %ocuri pentru recreare# 2rima %inie de asam&%are a devenit unc"iona% n 19(9, iar ntrea/a a&ric n 197*# 9otoare%e Renau%t se a %au peste tot0 pe uscat, pe ap "+i n aer +i &teau record dup record0 2aris , Var+ovia n 37 de ore cu un motor de 1) cp, cu cinci ore naintea e;presu%ui nord , european, n 19(( o +a%up cu motora Renau%t de 7)) cp atins 13) <mE., un record de a%titudine n 19(7 pentru un -re/uet,Renau%t ce a a4uns p'n %a >#781metri# 6n 19(8 s,au nre/istrat a%te dou noi recorduri pentru automo&i%e%e Renau%t0 n !in%anda un Renau%t cu motor de B cp a mers 1)) <m cu 7#B % de com&usti&i%, iar pe circuitu% 9ont.%er1 de %'n/ 2aris, un Renau%t cu motor de 3) cp a parcurs 7#78> <m n (3 . cu o vite1 medie de 131 <mE.# 6ntre 1919,19(9, Renau%t a n iin"at peste 7) de i%ia%e n strintate ncep'nd din Ameria, A rica +i p'n n Frientu% 6ndeprtat# 2este a sup%ini pierderi%e pricinuite de acapararea a&ricii din Rusia de ctre re/imu% sovietic, Louis a desc.is dou noi a&rici0 GarenEVi%voorde,-e%/ia C19(BD +i Acton,An/%ia C19(*D# 2'n n 19(9, Renau%t avea i%ia%e n 39 de "ri de pe toate continente%e, cu e;cep+ia Austra%iei# 5u toate acestea, 8>8 din produc"ia mondia% de automo&i%e era asi/urat de a&rican"ii americani# $ar, %a NeH Ior<, pe (3 octom&rie 19(9 s,a pr&u+it &ursa n acea J4oie nea/r a economiei mondia%e# Kocu% s,a rsp'ndit n ntrea/a %ume +i a adus %a o cre+tere rapid a +oma4u%ui +i in %a"iei, %a scderea drastic a puterii de cumprare +i %a ascensiunea /uverne%or tota%itariste# 6n Aermania, Ado% Git%er urmrea s puri ice ntra/a Europ dup mode%u% descris n J9ain Lam # Europa a ost /reu %ovit de repercursiuni%e puternicei recesiuni care a %ovit ?tate%e Unite# @ndustria automo&i%e%or, rv+it din p%in, a cutat noi strate/ii pentru redresare# 2roductorii americani, care asi/urau 898 din produc"ia mondia%, au nv"at s produc mai e icient %a un cost mai redus +i au nceput s,+i e;tind activitatea peste /rani"e# 6n Europa, /uverne%e au 4ucat un ro% important n aprarea +i promovarea mrci%or na"iona%e din domeniu printr,o serie de msuri care s,au oca%i1at n specia% n !ran"a +i @ta%ia pe ta;area importu%ui de ve.icu%e /re%e# 2entru a re1ista cri1ei, Renau%t a diminuat sa%arii%e, precum +i numru% persona%u%ui din conducere# $e asemenea, s,a orientat ctre diversi icarea produc"iei, rea%i1'nd mai mu%te ve.icu%e pentru transportu% pu&%ic0 auto&u1e +i %ocomotive# $ar, s,a &a1at +i pe satis acerea comen1i%or pentru arme, n principa% pentru avioane de %upt# Louis Renau%t a cumprat o parte din ac"iuni%e Air !rance +i a a4ustat %a n iin"area Air -%eu, compania aerian pentru transporturi%e po+ta%e# 6n perioada de dup r1&oi, n 9area -ritanie, Aermania, @ta%ia s,a pus accentu% pe rea%i1area unor automo&i%e mici, ie tine +i u+or de ntre"inut ast e% nc't s poat i accesi&i%e unei mari pr"i a popu%a"iei# 6n acest mod au aprut !iat >)) +i Vo%<sHa/en -eet%e# 6n !ran"a,

productorii nu s,au orientat spre acest aspect dec't t'r1iu, c'nd 2eu/eout a produs ()(,u% cu motor de > cp# Frientare t'r1ie ctre cerin"e%e pie"ei a condus competitoru% 5itroen spre a%iment, acesta iind sa%vat de pre%uarea de ctre 9ic.e%in# 6n 197>, produc"ia na"iona% sc1use a" de 19(9 cu 7>8, ceea ce %,a determinat pe Louis s reduc sptm'na de %ucru %a 7) de ore# 6n 197B, produc"ia Renau%t a atins recordu% de B3#13B de unit"i, ns Renau%t a nre/istrat o mare pierdere, prima din istoria companiei# 197* a adus %a Renau%t prima ma+in mic, accesi&i% unei pr"i mai mari a popu%a"iei0 MuvaNuatre, un automo&i% cu dou u+i# 5u toate acestea, Renau%t avea pro&%eme datorit %e/i%or care impuneau sptm'na de %ucru %a 3) ore, concedii p%tite, precum +i din cau1a deva%ori1rii rancu%ui# Ast e%, pierderi%e erau c.iar mai mari dec't n anu% precedent# 6n 1978, compania a nceput s,+i re/seasc ec.i%i&ru%, a;'ndu,se doar pe produc"ia de autove.icu%e# 6ns, MuvaNuatre se vindea prost, supravie"uirea iind adus de cererea mare de campioane, Renau%t de"in'nd 3)8 din pia"a acestora n !ran"a# 6nceperea r1&oiu%ui n 1979 +i ocuparea n 193) a !ran"ei de ctre Aermania na1ist, au cut ca Renau%t s produc din nou armament, mai a%es tancuri# $oar o mic parte dintre e%e au ost cute pentru !ran"a, restu% servind /ermani%or, care ocupaser a&rica de %a -i%%ancourt# Totu+i, c'"iva in/ineri %ucrau n secret %a un prototip de automo&i%e mic cu motor de 3 cp# ?pre deose&ire de cei%a%"i a&rican"i care %ucrau 1iua pentru inamici +i noaptea pentru Re1isten"a rance1, Renau%t nu a cerut A%ia"i%or s &om&arde1e u1ina, a+a cum procedase 2eu/eot# $e aceea, Louis nu a n"e%es de ce n martie 193(, a&rica sa a ost aproape n ntre/ime distrus de &om&ardamente%e an/%o,americane# V1'ndu,+i munca de o via" ruinat, sin/uru% su /'nd era s,+i re ac u1ina# $ar, dup e%i&erarea din 1933, Louis Renau%t a ost arestat pentru raterni1are cu inamicu%, iar dup o %un, n octom&rie a murit ntr,o c%inic din 2aris# Auvernu% provi1oriu condus de 5.ar%es de Aau%%e a na"iona%i1at dup s 'r+itu% r1&oiu%ui Renau%t, acestea iind punctu% ina% a% ami%iei Renau%t %a conducerea companiei# Redenumit Re/ia Na"iona% a U1ine%or Renau%t, a&rica a rea%i1at mode%u% de succes cu motor de 3 cp, ma+ina mic pentru to"i, aceea+i %a care se %ucra n secret n timpu% ocupa"iei /ermane# 5ompania s,a orientat oarte mu%t +i spre e;port, atin/'nd n 19*> un procent de v'n1ri de >>8 din produc"ie ctre strintate# 2atru mode%e remarcante au demonstrat n timp spiritu% inovator a% Renau%t0 R3 C19B1D, R1B C19B>D, R>C19*(D +i Espace C1983D# $up o cri1 serioas %a mi4%ocu% ani%or O8), Renau%t se redresea1 prin introducerea sistemu%ui ca%it"ii tota%e, odat cu introducerea %ui R19 n 1988# 6n 199), Renau%t devine societate anonim, iar n 199B este privati1at# Lansarea seriei 9e/ane +i prima serie comp%et de monovo%um CTHin/o, ?cenic, EspaceD au reaudus Renau%t n %umea &un a productori%or de automo&i%e# 6n 1999 +i ())), a%ian"a cu Nissan, din care Renau%t de"ine 7B,88, ac.i1i"ionarea %ui $acia din Rom'nia +i ?amsun/ din 5oreea de ?ud, precum +i cooperarea cu Vo%vo n sectoru% de camioane, au con erit Renau%t o nou dimensiune +i un scop /%o&a% precis# B. Subiecte pentru dezbatere 1. 5e e%emente speci ice mediu%ui intreprenoria% rance1 au cut posi&i%e va%ori icarea oportunit"i%or intreprenoria%e de ctre ami%ia Renau%t P 2. 5onsidera"i c, dac ar i trit n Rom'nia, ar i posi&i% ca ami%ia Renau%t s poat de1vo%ta o asemenea a acereP 3. 5are sunt principa%e%e nv"minte mana/eria%e pe care %e desprinde"i din ana%i1a acestiu ca1P