INSTRUCTIUNI PENTRU COMBATEREA RADARELOR 1.In momentul in care politistul va opreste pentru depasirea vite ei! la cererea dvs"!

el TREBUIE sa ai#a asupra lui si sa va pre inte$ certi%icatul de omolo&are a aparatului radar de catre Biroul Roman de Metrolo&ie Le&ala! #uletinul de veri%icare metrolo&ica in termen de vala#ilitate respectiv '( luni de la data e%ectuarii veri%icarii si autori atia de operator radar pentru cel care va inc)eie procesul*ver#al" Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta de dvs. la rubrica alte mentiuni si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal. 2.Politistii nu au voie sa mear&a cu radarul mo#il oprit si sa*l porneasca atunci cand dvs" sunteti %oarte aproape de el" Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cat timp in partea stanga jos a fotografiei apare litera aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere !mai apare si o dunga alba care este e"act peste ultima cifra din viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei#. $e asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respecta ung%iul de incidenta si nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropierea autove%iculului. &.Aparatul radar de tip stationar nu poate %i amplasat in apropierea unei surse puternice de radiatii electroma&netice! adica un stalp de radio! televi iune! tele%onie mo#ila sau! cel mai des! o instalatie electrica de inalta tensiune" 'ormele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru evitarea poluarii electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 2((m de o retea electrica de inalta tensiune. $eci, aparatul radar trebuie sa fie cel putin la 2((m de instalatia electrica de inalta tensiune, in afara campului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de )((*((m. $aca acest fascicul este indreptat spre instalatia electrica de inalta tensiune in timpul masurarii ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie sa fie amplasat aparatul radar stationar creste pana la )((-*((m functie de ung%i. ).Daca in %oto&ra%iile depuse in instanta drept pro#e de catre Politie apar mai multe autove)icule simultan! veri%icati in toate %oto&ra%iile distanta dintre dvs" si celelalte autove)icule" $aca aceasta scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati viteza cea mare din toate si este clar ca se incalca normele metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan mai multe autove%icule si nu se poate determina CLA+ autove%iculul vizat. *.Ordonanta (+(,,' privind re&imul -uridic al contraventiilor prevede ca a&entul care constata contraventia se numeste a&ent constatator" Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit de nulitate absoluta. $eci, daca un agent constata contraventia, dar procesuverbal este intocmit de un alt agent !situatia in care se transmite viteza prin statie#, procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si in urma contestatiei dvs. instanta il va anula, va anula si amenda si punctele. ,.Ordonanta (+(,,' privind re&imul -uridic al contraventiilor prevede ca a&entul constatator are o#li&atia sa aduca la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu o#iectiuni pe care sa le inscrie la ru#rica .alte mentiuni/ su# sanctiunea nulitatii procesului*ver#al" $eci, daca la rubrica alte mentiuni nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta il va anula si va anula si amenda si punctele.

-.Camerele di&itale amplasate pe drumuri nu sunt omolo&ate de Biroul Roman de Metrolo&ie Le&ala 0BRML1 si nu pot %i %olosite pentru determinarea vite ei le&ale! ci doar pentru pro#area unei depasiri nere&ulamentare! trecerea pe rosu la sema%or si altele de acest &en" .istemul omologat de /+0L este principiul buclei inductive1 in asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de * metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprima autove%iculului o amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculeaza viteza si daca este mai mare decat cea legala, trimite comanda catre camera digitala care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar , din cele )2 amplasate pana in prezent si ele se afla pe $'1 la1 /alotesti, Ciolpani, 3uc%enii 0ari, /arcanesti, Comarnic, .inaia. Camerele digitale din orase niciuna nu are bucla inductiva. .e observa foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul ca, pe fiecare sens, in dreptul camerelor respective lipite de asfalt, in e"teriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de circa &(cm41*cm, la circa *m una de cealalta, in care sunt incastrati senzorii.