Liceul Tehnologic Henri Coanda Ramnicu Valcea

Instalatia de Aprindere a Automobilului

An II Invatamant Postliceal:Liceu Nivel 3 Avansat Domeniul: Electromecanic Specializarea:Electromecanic Auto

Elev: Cherascu Alexandru Alin Profesor Coordonator: Prof. Ing. Grigorescu Constantin

Cuprins Memoriu explicativ Capitolul 1 Instalatia de aprindere.. 1.1 Introducere Capitolul 2 Componentele instalatiei de aprindere a autmobilului 2.1 Bobina de inductie. 2.2 Ruptor-Distribuitorul.. 2.3 Bujia. Capitolul 3 Instalatii electronice de aprindere.. 3.1 Instalatia de aprindere cu transistor si ruptor mecanic 3.2 Instalatia de aprindere cu tranzistoare si ruptor electromagnetic sau fotolectric.

Memoriu explicativ

In cazul motoarelor cu ardere interna cu carborator aprinderea amestecului se face electric cu ajutorul instalatiilor de aprindere. Datele statitstice demonstreaza ca peste 50% din defectiunile in exploatare apar la instalatia de aprindere.Din acest motiv multe din cercetarile legate de optimizarea functionarii automobilului au fost conditionate de fasirea unor solutii noi in ceea ce priveste constructia si functionarea instalatiei de apridere.De la instalatiile de aprindere clasice, pana la instalatiile de aprindere elctronice , constructia de automobile a inregistrat progrese substantiale.In acelasi timp specialistii( de la muncitor la cercetator) au fost nevoiti sa opereze cu un volum din ce in ce mai mare de informatii si sasi dezvolte desprinderi noi in ceea ce priveste exploatarea, intretinerea, verificarea,reglarea , diagnosticarea si repararea instalatiilor de aprindere. Lucrarea prezinta construtia si functionarea instalatiilor de aprindere clasice si electronice la automobile.De asemenea sunt prezentate cateva procedee de testare rapida a instalatiilor de aprindere. Instalatia de aprindere are rolul de a produce scanteia electrica,prin obtinerea unei tensiuni inalte intre electrozii bujilei,capabila sa aprinda amestecul carburant formatdin benzina si aer. Instalatiile de aprindere pot fii: -instalatie de aprindere cu magnetou,care nu se mai foloseste la automobile,fiind utilizata mai mult la motorete,motociclete si la unele automobile de curse.Ea este formata din magnetou(ca sursa de curent joasa si inalta tensiune) si fise care distribuie curentul de inalta tensiune la bujii; -instalatii de aprindere cu baterie de acumlatoare; -instalatii de aprindere electronice; -instalatii de aprindere electrostatice; La motoarele de automobile se utilizeaza instalatie de aprindere cu baterie de acumlatoare formata din:bateria de acumlatoare,ca sursa de curent,indicatorul de curent ,contactul cu cheia,bobina de inductie,cu infasurarea primara si infasurarea secundara,conductorul se joaca tensiune(care face legatura intre elementele circuitului primar),ruptorul--distribuitorul care cuprinde:contactele,bucsa cu came,condensatorul si distribuitorul cu rotorul, alimentat de fisa centrala(conductorul de inalta tensiune),fisele bujiilor si bujiile.

Capitolul 1 1.1 Introducere

La motoarele cu carburator, dupa aspiratia si compresia amestecului de carburant in cilindru,amestecul carburant este aprins de catre o scanteie electrica produsa de bujie.Pentru producerea scateii intre electrozii bujiei nu este suficienta o tensiune de 6 sau 12 V, respective tensiunea pe care o are bacteria de acumulare.Scanteia nu se poate produce decat daca bujia este alimentata cu tensiunea de 15000-20000 V. Pentru a se produce o tensiune atat de puternica este nevoie de un ansamblu de piese care, lucrand impreuna, sa transforme curentul electric de joasa tensiune in current electric de inalta tensiune. In sistemul de aprindere prin scanteie cu baterie-bobina, prin intermediul unui transformator de tensiune denumit bobina de inductie se transforma curentul de joasa tensiune, provenit de la bacteria de acumulatoare, in curent de inalta tensiune necesar producerii scanteii intre electrozii bujiei.In afara de acest system mai exista si aprinderea electrica cu magneto, intalnita mai rar (* in special la automobilele de curse si la unele tractoare si motociclete ).