MEMORIU TEHNIC

1.DESCRIEREA TRASEULUI DRUMULUI

Prezentul proiect reprezinta proiectarea unui drum national cu urmatoarele caracteristici:

DN1C este un drum na.ional din Romnia care leaga orasele BAIA MARE si DEJ. El trece prin localitatea Somcuta Mare, apoi trece pasul Mesteacan urmnd din localitatea Ileanda cursul raului Somes pana n localitatea Dej. Configuratia drumului se reflecta din profilul longitudinal atasat ulterior pe sectorul cercetat in cadrul acestui studio care se caracterizeaza prin doua tronsoane avand rampa si panta pe anumite portiuni . Exista desigur si declivitati pronuntate care se inregistreaza pe sectorul de drum dintre localitatea Mesteacan si Ileanda, aceasta urmarind cursul raului Somes. Stabilitatea terenului este reprezentat de anumite roci stancoase masive cat si a grosimii reduse a formatiunilor acoperitoare deluviale. Caracteristicile zonei in care se afla drumul ar fi de mentionat, Hinghet=100cm conform STAS 6054-77 , seismicitatea este corespunzatoare macrozonei F caracterizat S cu coeficientul K(s)=0.12, iar perioada de colt T(c)=0,7 potrivit normativului P100-2006, amplasamentul face parte din regiuni cu tip climatic III conform STAS 1790/1-90. 1.REZULTATELE GEOTEHNICE In cadrul cercetarii geotehnice s-a constatat ca in trecut drumul a fost asfaltat partial doar , insa portiunea nu a fost ingrijita si cu timpul s-a degradat insa

in prezent s-a reabilitat in intregime cu un covor asfaltic de catre firma spaniola constructoare de drumuri FCC. Geologii au prelevat probe de material care au fost analizate intrun laborator din Bucuresti in vederea determinarii principalelor caracteristici fizice si a parametrilor mecanici utilizati in calculul portantei terenului din patul drumului si care vor servii la dimensionarea noului sistem rutier. In concluzie, drumul DN1C cu lungimea de 94 km se afla intr-o zona mai dificila in ceea ce priveste relieful datorita vailor si muntiilor cu o multitudine de curbe ,rampa si pante.

Intocmit, Stud.ing: Radu Ruslan