NR 54 Noiembrie 2009

ed!
torial
Cinism!
Cinism atitudine care sfideaz regulile morale ale societii.
Dicionarul limbii romne
Zilele trec i n goana lor ne apropie neierttor de un final de an care se pare a fi incendiar, dar el ar putea fi i destul de previzibil, att timp ct cei aflai la putere fac tot ceea ce le st n putin s-i continue drumul triumfal de mrire a lor i de nruire a mai multor lucruri care preau c au fost cucerite, dup 1990, de oamenii acestei ri. Sfidarea i cinismul sunt cuvintele nedeclarate de ei, dar prezente n tot ceea ce ne nconjoar de ani buni pe toate palierele societii romneti. mpreun, gureii puterii i oponenii lor nu tiu dect s-i etaleze electoral rodul inteligenei de care dispun, rod care n mod practic a nsemnat i nseamn gogoi, aceleai gogoi renclzite potrivit momentului la care se refer. Aa s-a i fcut c din greal n greal s-a ajuns la victoria final! Adic starea n care se afl ara i, corespunztor, oamenii ei. Vina, aidoma mingii de tenis, este pasat de la unii la alii n funcie de situaie, dar, mai ales, de interese. Iar interesele (materiale i financiare) primeaz n tot ceea ce ntreprind acetia. Nu conteaz mijloacele i nici faa lor ifonat de attea i attea promisiuni nemplinite. i, pentru a nu mai avea loc n noiembrie a.c. o rotaie a cadrelor, actualii diriguitori i-au luat suficiente msuri care s le asigure continuitatea i posibilitatea de a merge din succesuri n succesuri. Criza? Nimeni nu are timp i mai ales chef s-o gestioneze, s-i reduc efectele
neierttoare, pentru c binefctorii notri au alte probleme prioritare. Dar s nu fim ri i s recunoatem c se fac totui eforturi. Unele mai nstrunice dect altele! n primul rnd, mai marele Guvernului!? i linitete pe oamenii de afaceri c, prin soluiile adoptate, sunt rezolvate deja posibilitile de revigorare spectaculoas a programelor de dezvoltare economic. Soluia salvatoare este reinvestirea profitului! Ct cinism s spui o asemenea gogomnie, cnd tii c profiturile private din acest an sunt decimate iar fiecare este tentat s-i pstreze banii, nu s-i investeasc n ceva nesigur. Mai mult, tot cinism se cheam i uurina (pentru c ei nu cunosc alte soluii) cu care se apeleaz la cea mai facil resurs de supravieuire: mprumutul extern. Pn cnd? Cinism pentru c, de fapt, ei nu se gndesc c noi cei muli, la datele scadente, trebuie s restituim datoria angajat nonalant de nite iresponsabili. Msura ingenioas de a guverna minoritar tot cinism este. Fiecare ministru domnete (adic zice c este domn) pe cel puin dou ministere. Oameni mai profesioniti i mai performani ca acetia de mult n-am mai vzut!? nsui premierul gestioneaz, pe lng executiv, i ministerul educaiei. Educativ, nu? S mai spun cineva c nu se fac economii la buget pentru c minitrii nu vor primi dect un salariu i nu dou ct li s-ar cuveni pentru munca depus. sta da sacrificiu! i-atunci de ce or mai fi fcnd unii glgie pentru mrirea retribuiilor cnd alii le refuz?
Aadar, altruism! Din economiile minitrilor, bugetul se lfie n posibiliti de sporire a retribuiilor bugetarilor. Atunci de ce se face atta tapaj cu FMI? Este oare singura soluie de achitare a salariilor i pensiilor din noiembrie decembrie a.c.? Sau este pisica neagr pe care ne-o arat cei crora le cam fuge pmntul de sub picioare? Ei ncearc, printr-o propagand electoral demodat, s ne conving c numai continuitatea lor la putere este singura noastr ans de a supravieui. n loc s se fac ceva concret i eficient pentru punerea n micare a prghiilor de revigorare economic (aa cum au fcut i fac cele mei multe ri din lume aflate i ele n criz) gulgutierii notri nu mai prididesc cu tot felul de comentarii politice. Politic vorbim, politic o s mncm! Lor le merge? Da, le merge, pentru c nimeni nu se amestec n afacerile lor oneroase. Cinism este s tii clar starea general a oamenilor, iar tu s fii indiferent. Sita din noiembrie a.c. ar trebui s ne fereasc de ceea ce am avut parte pn acum, pentru ca, ncet, ncet, s ajungem, totui, s trim bine. Jos cinismul i practicanii lui! Ciprian ENACHE
ansa informrii dumneavoastr la zi cu cele mai recente nouti! 1 abonament pe un an 150 RON
Detalii: ultima pagin a revistei
013935 Bucureti, Sector 1 Str. Horia Mcelariu nr. 14-16 Bl. XXI/8, Sc. B, Et. 1, Ap. 15 www.revistaconstructiilor.eu
Colaboratori dr. ing. Felician Eduard Ioan Hann dr. arh. Gheorghe Polizu prof. dr. arh. Mircea Silviu Chira prof. univ. dr. ing. Nicolae Florea conf. univ. dr. ing. Gabriela Ecaterina Proca prof. dr. ing. Ludovic Kopenetz prof. dr. ing. Alexandru Ctrig ing. Petre Ioni ing. Radu Andronescu
Tel.: Fax:
031.405.53.82, 031.405.53.83 021.232.14.47
Redacia
Director Redactor-ef Redactor Tehnoredactor Procesare text Publicitate Ionel CRISTEA 0722.460.990 Ciprian ENACHE 0722.275.957 Alina ZAVARACHE 0723.338.493 Cezar IACOB 0726.115.426 Mihai RUGIN Elias GAZA 0723.185.170 Vasile MCNEA 0744.582.248 0771.536.400
Mobil: 0723.297.922, 0729.938.966, 0730.593.260 E-mail: o f f i c e @ r e v i s t a c o n s t r u c t i i l o r. e u
Editor:
STAR PRES EDIT SRL
Tel.: 021.317.97.88; Fax: 021.224.55.74
Marc nregistrat la OSIM Nr. 66161 ISSN 1841-1290
Redacia revistei nu rspunde pentru coninutul materialului publicitar (text sau imagini). Articolele semnate de colaboratori reprezint punctul lor de vedere i, implicit, i asum responsabilitatea pentru ele.
Optimizarea proceselor de epurare biologic prin monitorizarea continu a parametrilor critici

B. BANDRABUR, Uwe KARG Alinierea la exigenele europene privind mediul de via al oamenilor impune i pentru ara noastr lucrri de construcii eficiente care s asigure curirea apelor murdare rezultate n urma consumului i reducerea, i pe aceast cale, a polurii. Programele de investiii ntr-un asemenea domeniu al infrastructurii, impun achiziionarea i utilizarea unor tehnici i tehnologii moderne, curate i eficiente din punct de vedere economic. n discuie sunt, aadar, staiile de epurare a apelor uzate, obiective care n Romnia sunt, n general, vechi, funcioneaz deficitar sau nu funcioneaz deloc (neasigurnd epurarea corect n conformitate cu cerinele europene). V prezentm principalele criterii performante pe baza crora se pot obine exigenele cerute de UE n acest domeniu att de mult rmas n urm la noi: staiile de epurare a apelor. Principalele criteriile de performan urmrite n exploatarea unei staii de epurare a apelor uzate sunt att de natur ecologic concentraii de poluani ct mai reduse cu putin la apele tratate ct i de natur economic costuri de exploatare minime pentru atingerea eficienei maxime de epurare. Lucrarea de fa are la baz dou studii de caz realizate de echipa Hach Lange Germania specializat n suport pentru aplicaii n staii de epurare din Germania, n care treapta biologic se bazeaz pe nitrificare i denitrificare intermitent, una operat n sistem continuu, iar cealalt n sistem discontinuu (SBR). Studiile au fost realizate n parteneriat cu operatorii staiilor i au vizat optimizarea prin automatizare a proceselor de epurare utiliznd tehnica de msurare online Hach Lange, n scopul de a atinge maxime de eficien la ambele criterii de performan amintite. S-a dorit trecerea de la operarea treptei biologice pe baza parametrului timp sau a parametrului concentraie de oxigen dizolvat la aerare, ctre o operare bazat pe un cumul de informaii provenit de la sistemele de monitorizare online care au furnizat date despre o gam mai larg de parametri eseniali n desfurarea procesului. Acest mod nou de operare a demonstrat posibilitatea pstrrii i chiar a mbuntirii calitii apelor la evacuare, n condiiile n care se realizeaz economii substaniale la costurile de exploatare, prin reducerea la un strict necesar a timpilor de funcionare ai diverselor utilaje consumatoare de energie.
6
CONSIDERAII GENERALE Staiile de epurare a apelor menajere sunt instalaii industriale construite i operate cu scopul principal de a trata apele uzate provenite de la aglomerri urbane, pn la atingerea parametrilor de calitate impui de legislaia n vigoare. n funcie de proveniena i tipul de ape tratate se evideniaz dou mari grupe de tehnologii de epurare, respectiv de staii de epurare i anume cele destinate apelor uzate municipale i staiile de epurare industriale. Dac n tratarea apelor industriale tehnologia utilizat depinde n foarte mare msur de particularitile industriei i de ncrcrile specifice ale apei uzate rezultate, n staiile de epurare municipale regsim, de regul, procedee clasice de epurare mecano-biologice. Exist o mare varietate de abordri ale acestor procedee clasice, la toate ns, scopul comun este de a reduce ncrcrile mecanice i chimice, cele din urm fiind legate de compui ai carbonului (C), azotului (N) i fosforului (P). n funcie de modul n care sunt tratate procesele de epurare n cadrul unei staii, putem separa dou variante constructive diferite, care conduc la dou moduri de operare diferite. Rezult dou tipuri mari de staii de epurare: cu operare continu i cu operare discontinu (secvenial) Sequencing Batch Reactors (SBR). Alegerea unui tip constructiv se bazeaz, n principal, pe debitele de ap uzat primite spre epurare i pe variaiile, pe perioade scurte, ale acestor debite.
CRITERII DE EVALUARE A PERFORMANEI n prim instan, n operarea acestor instalaii se are n vedere criteriul ecologic, astfel c performanele unei staii de epurare se evalueaz pe baza concentraiilor parametrilor menionai anterior n apele tratate. Avnd n vedere c procesele de epurare consum resurse energetice importante, se pune accentul tot mai mult pe criteriul economic, pe baza cruia performanele unei staii sunt evaluate sub aspectul costurilor de exploatare. Ponderea cea mai important n costurile de exploatare o au cheltuielile cu energia electric, majoritatea proceselor i utilajelor fiind mari consumatori de curent. Reducerea acestor costuri la un minim posibil, fr a compromite considerentele legate de criteriul ecologic, este scopul studiilor de caz care stau la baza acestui articol. Modul cel mai la ndemn de a realiza acest deziderat este urmrirea atent a procesului de epurare i automatizarea instalaiilor, fie la nivel global pe ntreaga staie, fie parial, pe diverse procese sau instalaii, acolo unde acest lucru este posibil. n cazul unei dimensionri corecte a utilajelor, acolo unde nu exist nici suprasolicitri i nici subdimensionri cauzatoare de probleme, potenialele de economie maxim n procesele de epurare le regsim, n principal, n treapta de epurare biologic. Urmrirea procesului de epurare biologic const n cunoaterea variaiilor principalilor parametri de calitate ai apelor, n diverse faze ale
Revista Construciilor noiembrie 2009
tratrii i a proceselor chimice i biologice de transformare a compuilor C, N i P din formele toxice, poluante, ctre o form chimic mai uor acceptat de emisarii naturali n care se face deversarea apelor epurate. Studiile la dou staii de epurare din Germania, una n sistem continuu i alta n sistem discontinuu, au avut scopul de a evidenia beneficiile pe care le aduc sistemele de monitorizare continu i automatizare n creterea eficienei instalaiilor de epurare din punct de vedere ecologic i economic. STAIA DE EPURARE DIN RHEDE Situaia iniial Staia de epurare din localitatea Rhede (foto 1), din Nord Vestul Germaniei, n apropiere de Duisburg, este o instalaie care are de tratat apa uzat municipal mixt ce provine de la aproximativ 20.000 de locuitori i de la diverse firme mici i mijlocii, iar partea de ape industriale provine din sectorul textil. Lor li se adaug zilnic o cantitate suplimentar de 1.500 kg CCO format, n principal, din compui cu un grad foarte sczut de degradare. Capacitatea instalaiei este de 40.000 PE. Principalele date tehnologice sunt prezentate n tabelul 1. Pentru a face fa ncrcrilor suplimentare datorate apelor industriale, instalaia a fost conceput avnd la baz un procedeu cunoscut generic sub denumirea de metoda A-B. Debitul municipal principal de la intrarea n staie este, n prim instan, egalizat din punct de vedere al ncrcrilor printr-un bazin tampon i apoi repartizat n ambele etape A i B. Treapta A preia apele puternic ncrcate i reduce semnificativ ncrcarea organic i cea n compui ai N. Treapta B lucreaz n sistem cu aerare intermitent
Tabelul 1: Date tehnologice Staia de epurare Rhede
Fig. 1: Urmrirea i conducerea procesului NH4-N i O2 pe scala 0-4, NO3-N pe scala 0-10
Foto 1: Staia de epurare Rhede privire de ansamblu

alternnd procesele aerobe de nitrificare cu cele anaerobe de denitrificare i este conceput pentru eliminarea, pn la limitele admise, ale compuilor N. Aceast treapt primete apele tratate iniial n treapta A, cu o ncrcare mai redus, iar proporia din apele puternic ncrcate de la intrare asigur un surplus de compui cu carbon uor biodegradabili care favorizeaz procesul de denitrificare. Punctul critic n operarea ntregii staii de epurare, nainte de implementarea sistemului de automatizare local, era stabilirea punctelor optime de alternare a etapei de aerare cu cea de anaerobie din treapta B de tratare. nainte de implementarea automatizrii, aceast treapta era condus dup parametrul timp (intervale constante prestabilite pentru fiecare faz) nregistrndu-se depiri frecvente ale valorilor impuse la parametri NO3-N i NH4-N. Pe de alt parte, prelungirea inutil a fazei de aerare ridic costurile de operare, n principal consumul de curent electric. Concept de automatizare Strategia cel mai frecvent utilizat la automatizarea instalaiei de aerare ntr-o staie de epurare se bazeaz pe msurarea continu a valorii parametrului oxigen dizolvat i impunerea unei valori limit pe care sistemul automat s o pstreze ct mai constant. O asemenea strategie nu putea fi aplicat n acest sistem, avnd n vedere necesitatea
de a alterna fazele aerobe (aerare) cu cele anaerobe (oprirea aerrii). Astfel, s-a implementat un sistem de urmrire continu a parametrilor principali NO3-N i NH4-N pe lng oxigenul dizolvat. Echipamentele pentru monitorizarea celor trei parametri au fost furnizate de Hach Lange. Conceptul de automatizare implementat este prezentat n figura 1, unde sunt evideniate trei strategii de control a aerrii n funcie de variaiile celor trei parametri, ntr-un grafic obinut din sistemul de msurare online pe perioada unei zile. n fiecare din cele trei modele este luat n considerare un singur parametru care dicteaz pornirea i oprirea instalaiei de aerare, valorile limit fiind impuse dup un studiu atent, pentru atingerea ambelor criterii de eficien enunate anterior. Astfel, se disting trei cazuri: la ncrcri normale cu amoniu sub 2,8 mg/l i nitrai n concentraii sub 6 mg/l (valori limit impuse la automatizare) alternarea fazelor este condus pe baza parametrului timp (30 minute de aerare urmate de 90 de minute de pauz); dac n cele 90 de minute de pauz concentraia de amoniu depete valoarea de 2,8 mg/l, sistemul preia comanda, pornete automat aerarea i reia procesul de nitrificare pentru a opri acumularea n exces a amoniului pn cnd valoarea acestuia scade sub 1,8 mg/l;
continuare n pagina 8
urmare din pagina 7
n cazul n care pe parcursul celor 30 de minute de aerare, valoarea amoniului este n limitele stabilite, dar apare o cretere a concentraiei de nitrai peste 6 mg/l, sistemul oprete aerarea i trece n faza de linitire, care permite scderea concentraiei de nitrai sub aceast valoare prin denitrificare. Beneficiile sistemului de control automat Dup implementarea sistemului de control automat rezultatele au fost impresionante, n primul rnd prin perspectiva criteriului ecologic. Valorile medii de concentraie ale principalilor parametri de calitate ai apelor epurate, prezentai n tabelul 1, se nscriu sub limitele admise. n plus, valorile maxime nu au mai fost depite. Valorile nregistrate n timp la aceti parametri au i o constan mult mai mare, variaiile debitelor i ncrcrilor de la intrarea n staie pe parcursul unei zile sau a unei perioade mai mari de timp fiind acum ntr-o plaj mult mai ngust. Din punct de vedere economic, controlul concentraiei de nitrai i de amoniu care comand oprirea etapei de aerare, atunci cnd aceasta nu mai este necesar, duce la scurtarea timpilor de aerare, cu economii la facturile de electricitate. Pe baza informaiilor comunicate de personalul responsabil cu exploatarea staiei de epurare din Rhede echipa de conducere s-a declarat mulumit de sigurana pe care acest sistem le-o confer, mai ales n contextul n care inclusiv costurile de operare au sczut. STAIA DE EPURARE DIN MESSEL Situaia iniial Staia de epurare din localitatea Messel (foto 2), din Sud-Estul Germaniei, n apropiere de Darmstadt,
Fig. 2: Dinamica unui ciclu complet de tratare, perioada fr precipitaii SBR 1: Nivel ap (WL), Suspensii (TSS), O2 dizolvat, Nivel nmol (SL) stnga; Azot din Nitrai (NO3-N), Azot Amoniacal (NH4-N) dreapta
Foto 2: Staia de epurare Rhede privire de ansamblu
este dimensionat pentru 5.000 locuitori echivaleni. Apele uzate provin, n totalitate, de la aglomerarea de locuitori. Sistemul de operare discontinuu a fost implementat pentru a face fa la debitele mici i variabile la intrarea n staie, instalaia fiind prevzut i cu bazine tampon, att la intrare ct i la ieire. Epurarea biologic se face n dou bazine operate discontinuu (SBR). Iniial, operarea staiei de epurare era axat pe dou strategii diferite, pe timp uscat i pe perioada de precipitaii i avea la baz parametrul de comand timp. n figura 2 este prezentat, din punct de vedere al parametrilor critici, un ciclu complet de 8 ore de tratare ntr-o perioad fr precipitaii. Hach Lange a oferit echipamentele de monitorizare pentru aceti parametri ntr-unul din cele dou bazine de reacie, n scopul de a identifica eventuale posibiliti de optimizare. Din figura 2 se pot observa cele patru etape principale ale unui ciclu complet de tratare biologic dup cum urmeaz: A umplerea parial a reactorului i nceputul fazei de aerare (2 ore), identificabil prin creterea nivelului apei (WL); n aceasta etap se observ nceperea procesului de nitrificare prin scderea concentraiei de amoniu i creterea concentraiei de nitrat. B reactorul este umplut complet, aerarea este oprit pe aceast perioad (30 minute), ncrcarea organic suplimentar n compui ai C favorizeaz procesul anaerob de denitrificare, vizualizat n figura 1, prin scderea concentraiei de nitrat.
C faza de nitrificare, aerarea este pornit pe o perioada de 3 ore i jumtate, timp n care valoarea concentraiei de amoniu scade pn la zero, concomitent cu creterea concentraiei de nitrat. D ultima faz de decantare i evacuare, stabilit la un interval de 2 ore, timp n care au loc att procesul de denitrificare, identificat prin scderea concentraiei de nitrat, ct i procedeul fizic de aglomerare i decantare a nmolului. Evacuarea ncepe la jumtatea intervalului, cnd sunt extrase separat nmolul i apa epurate pn la un nivel de la care ciclul va fi reluat cu o nou arj de ape uzate. Potenial de optimizare n figura 3 este prezentat acelai ciclu complet de tratare, de aceast dat limitat la 6 ore, bazat pe strategia aplicat pe timp ploios. Analiznd cu atenie procesul, aa cum este el condus, pe baza intervalelor de timp prestabilite n ambele situaii, se pot trage o serie de concluzii. ncepnd cu etapa C de tratare, n faza de nitrificare se observ o perioad de aerare de aproximativ 65 de minute pe timp uscat i 55 minute pe timp ploios, aerare total ineficient. Concentraia de amoniu a ajuns la valoarea zero, iar concentraia de oxigen dizolvat crete inutil, semn c acesta nu mai este consumat. Avnd informaia de la sondele care msoar continuu cei doi parametri, corelat cu valoarea de concentraie a nitrailor, care nu mai prezint aceeai tendin de cretere, un operator avizat poate
Fig. 3: Dinamica unui ciclu complet de tratare, perioada cu precipitaii SBR 1: Nivel ap (WL), Suspensii (TSS), O2 dizolvat, Nivel nmol (SH) stnga; Azot din Nitrai (NO3-N), Azot Amoniacal (NH4-N) dreapta
sesiza finalizarea procesului de nitrificare, decide oprirea aerrii i trecerea la faza urmtoare, de decantare. Ultima etap, D, de decantare i evacuare, ncepe cnd interfaa dintre nmolul n decantare i supernatant este situat la 3 metri de la suprafaa apei, dei experiena arat c un nivel de 1,5 metri este suficient pentru a extrage apa epurat din stratul superior fr a depi limitele admisibile de ncrcri n suspensii solide. Pe baza acestei msurtori de nivel, corelat de aceast dat cu valoarea concentraiei de nitrai care nu prezint tendine de scdere (n funcie de volumul de ap), operatorul poate sesiza punctul optim de declanare a extraciei. Timpul suplimentar de ateptare n etapa de decantare este de aproximativ 60 minute pe timp uscat i pn la 30 minute pe timp ploios. Beneficiile implementrii sistemului de monitorizare n acest caz, pornind de la satisfacerea criteriului ecologic, se pot obine beneficii n dou moduri. Scderea costurilor de operare, prin implementarea sistemului de monitorizare, se realizeaz n prim instan prin reducerea timpilor de tratare afereni unui ciclu complet cu 50 - 120 de minute, n funcie de ncrcrile apei uzate i condiiile meteo, i, nu n ultim instan, prin scderea timpilor de exploatare a echipamentelor de aerare, mari consumatoare de energie.
Prin scderea timpilor de retenie se obine inclusiv o cretere a capacitii de epurare a staiei, care va putea trata n condiii de siguran o cantitate crescut de ape uzate, n aceeai unitate de timp. Nu n ultimul rnd, trebuie avut n vedere beneficiul sistemului permanent de monitorizare n ceea ce privete sigurana n exploatare i adaptabilitatea la variaiile de ncrcri ntre arje, cu aplatizarea curbei de variaie a parametrilor la evacuare, de la o arj la alta. CONCLUZII GENERALE Prima concluzie evident care reiese din cele dou studii de caz este c, n operarea unei staii de epurare, se impune o atent supraveghere a parametrilor critici n timp real. Implementarea unui sistem de monitorizare on-line i automatizare depinde de tipul constructiv i de particularitile fiecrei staii n parte, dificultatea constnd doar din identificarea treptei determinante din cadrul procesului de epurare. Implicarea factorilor de decizie cu rol n exploatarea acestor sisteme poate fi stimulat prin beneficiile pe care le aduc sistemele de monitorizare i automatizare: creterea siguranei n exploatare; creterea capacitii de adaptare la situaii diferite cum ar fi variaii periodice ale debitelor de la intrare i ale concentraiilor principalilor poluani; uniformizarea caracteristicilor apelor epurate, independent de variaiile de la intrare;
nu n ultimul rnd, poate cel mai important beneficiu, este posibilitatea dovedit de a nregistra economii substaniale prin reducerea costurilor de operare. Compania Hach Lange produce echipamente de monitorizare on-line pentru principalii parametri ce caracterizeaz apele uzate, adaptate pentru msurarea n diverse puncte din staiile de epurare, echipamente construite i optimizate pentru a maximiz uurina n instalare i operare i a minimiza timpii i costurile aferente utilizrii. n afara echipamentelor utilizate n aceste studii cu care s-au urmrit O2 dizolvat, nitrai, amoniu, suspensii solide i nivel de nmol, Hach Lange ofer sisteme de monitorizare pentru ncrcarea organic CCOCr, CBO5, pentru fosfor total i fosfai, pH, potenial Redox, turbiditate, clor liber i rezidual. Sistemele au la baz platforma specific Hach Lange Standard Controler (SC) care permite interconectarea tipurilor diferite de sonde i integrarea rapid n sisteme SCADA. Hach Lange ncurajeaz factorii de decizie cu rol n exploatarea sistemelor de epurare s solicite suportul echipei de specialiti proprii prin intermediul creia poate pune la dispoziia acestora experiena i echipamentele pentru efectuarea de teste. innd cont de particularitile fiecrei staii n parte, abordarea optim recomandat este de a demara cu teste i studii de caz similare pentru a identifica potenialele de reducere a costurilor i a calcula perioadele de amortizare a eventualelor investiii necesare prin prisma economiilor realizate. BIBLIOGRAFIE U. KARG (2008), Process analysis - aeration control NH4D NH4D SC / NITRATAX SC / SC 100, Application Report Hach Lange Germania M. HAECK (2005), SBR reactors (Sequencing Batch Reactors) Messel sewage treatment plant, Application Report Hach Lange Germania.
9
Staii pentru epurarea apelor uzate

TEHNOLOGII INOVATIVE ULTRAFILTRARE CU MEMBRANE BIO-CEL
APE UZATE PROVENITE DIN PROCESUL TEHNOLOGIC DE ABATORIZARE PSRI I PROCESARE CARNE Studiu de caz Apele uzate provenite din procesul tehnologic de abatorizare i procesare carne prezint importante depiri ale concentraiilor n ceea ce privete materiile solide n suspensie: CBO5, CCOCr, pH, MS, reziduu filtrat la 105 0C, azot total, fosfor total (fosfai), azot amoniacal, Ca, Mg, bacterii coliforme totale, snge, toate tipurile de reziduuri din carne, o important cantitate de grsimi, materii solide i uleiuri. Avnd n vedere aceste depiri, dar i faptul c beneficiarul a dorit realizarea unei staii de epurare care s asigure o calitate a efluentului sub limitele maxime reglementate de Normativul NTPA 001/2005, s-a impus realizarea unei staii de epurare cu un nivel tehnologic ridicat. Acesta a fost principalul motiv pentru care SC C&V Water Control SRL a ales s mbine o soluie clasic de
10
epurare cu bazine cu nmol activat i treapt fizico-chimic, cu o tehnologie de ultim generaie cu ultrafiltrare final a efluentului cu membrane ultrafiltrante. Debitul de ap uzat luat n calcul la dimensionarea staiei de epurare a fost de 750 mc/zi. Linia de epurare a apei const ntr-un tratament de separare mecanic pentru ndeprtarea materiilor grosiere prin utilizarea unor site rotative cu autocurare, un tratament chimic realizat ntr-o unitate de flotaie cu aer dizolvat, un tratament biologic pentru reducerea compuilor cu azot, fosfor i CCO realizat n dou bazine de oel, unul anoxic i unul aerob, ultrafiltrare cu membrane, precum i o treapt de prelucrare deshidratare a nmolurilor rezultate prin intermediul unui filtru pres. Echipamentele i procesele ce se realizeaz n staia de epurare Staia de epurare este alimentat prin pomparea apei uzate brute colectat prin sistemul de canalizare, prin intermediul a 4 staii de
pompare astfel: staia de pompare SP 1 preia apa uzat de la sacrificare i eviscerare i o pompeaz ctre sita rotativ 1; staia de pompare SP 2 preia apa uzat de la deplumare i o pompeaz ctre sita rotativ 2; staia de pompare SP 3 preia apa uzat menajer i tehnologic (fr sacrificare, eviscerare sau deplumare) i o pompeaz ctre sita rotativ 3; staia de pompare SP 4 preia apa uzat de la SP1 i SP2 i o pompeaz ctre bazinul de omogenizare. Cele trei site rotative menionate realizeaz separarea materiilor solide mai mari de 0,5 mm cu un grad ridicat de eficient de >90%. Splarea i curarea acestora se realizeaz automat cu jet de ap sub presiune. Dup trecerea prin aceast etap de pretratare mecanic, apa este pompat ntr-un bazin de omogenizare n care rolul principal l are sistemul de aerare cu bule fine. Bazinul de omogenizare are rol de a amortiza efectele ncrcrilor punctuale (vrfurilor de debit) care pot afecta procesul de epurare.
Revista Construciilor
noiembrie 2009
urmare din pagina 10
De aici, cu ajutorul unor electropompe submersibile, apa uzat intr ntr-o unitate de flotaie cu aer dizolvat, cu o capacitate de 40 mc/h, unde are loc etap de tratare fizico-chimic prin injectare de floculant, coagulant i sod. Tot n aceast etap se realizeaz i reglarea pH-ului. Etapa de tratare biologic se realizeaz n dou bazine de oel: un bazin anoxic echipat cu mixere submersibile pentru procesul de nitrificare i un bazin echipat cu sistem de aerare cu bule fine, furnizat de o suflant de aer pentru etapa de denitrificare.
temperatura minim n exploatare fiind de 0 grade.
adaptat la condiiile de operare corespunztoare, parametrii pentru alegerea debitului de aer sunt: a) coninutul MLSS sau vscozitatea; b) debitul prin modulul de membrane. Sistemul de epurare cu membrane ultrafiltrante are ca avantaj faptul c membranele sunt modulare i pot fi reutilizate i n alt locaie (dac este nevoie). De asemenea, membranele prezint o durat de utilizare sporit, putnd funciona cu succes i dup 20 de ani, iar cantitatea de reactivi, respectiv NaOCl, pentru curarea acestora, este redus. Pentru curarea membranelor de impuritile de pe suprafaa acestora, se utilizeaz simultan mai multe metode: n urma aerrii membranelor rezult o for tietoare pe suprafaa acestora, care elimin impuritile depuse splarea periodic: ntre perioadele de filtrare din bazinul de ap de splare, o pomp de splare refuleaz apa n sensul invers filtrrii, adic prin membranele ultrafiltrante, cu o frecven de 6 ori pe or. curarea pentru ntreinere: curarea cu o substan acid (acid organic sau hipoclorit de sodiu) periodic la intervale de 1-2 luni, n funcie de debitul filtrat. Tehnologia inovativ propus n acest caz poate fi extins i n alte aplicaii, respectiv pentru epurarea apelor reziduale din alte industrii i ape menajere. Pentru detalii suplimentare contactai departamentul tehnic la water@cnv.ro sau 021/252.53.07.
Bazin amplasare casete membrane ultrafiltrante Pentru cazul de fa, s-a decis s se foloseasc 4 casete de membrane cu suprafaa specific de 400 mp/caseta, deci o suprafa de filtrare de 1600 mp. Porii membranelor au dimensiunea de 0,04 m. Casetele de membrane sunt amplasate imersat i au ca principal rol separarea nmolului activat format de apa epurat. Ultrafiltrarea se realizeaz sub presiunea coloanei de ap de deasupra modulului de membrane,
Bazin de omogenizare
dinspre exterior spre interior. Efluentul epurat este lipsit de materii solide n suspensie, membranele ndeprtnd chiar i anumii tipi de virui, nemaifiind necesar dezinfecia final prin clorinare sau sterilizare cu UV. Un ciclu complet de filtrare este compus din urmtoarele faze, n ordine: filtrare pauz splare pauz. Modulul cu membrane ultrafiltrante necesit o capacitate de aerare specific de 0,8 Nmc/(mp,or). n timpul procesului de filtrare modulele de membrane sunt aerate continuu. Pentru a optimiza consumul de energie, cantitatea de aer poate fi
Modulul biologic este urmat de o etap suplimentar de tratare n cadrul unui modul cu membrane ultrafiltrante tehnologie de ultima generaie detaliat n cele ce urmeaz. Nmolul de flotaie i nmolul n exces este supus unui tratament de deshidratare n filtru pres, dup o condiionare prealabil prin dozare de Ca(OH)2. ULTRAFILTRARE CU MEMBRANE Membranele sunt realizate din PES (Hydrophplic polyether-sulphone), un polimer cu performan ridicat care rezist la un pH ntre 2 i 11 i o temperatur maxim de 55 grade,
12
Focus geotermia COMACCHIO MC900GT

Geotermia descoperirea, sau mai exact, redescoperirea acestei surse ecologice i regenerabile de energie este unul din subiectele crora firma COMACCHIO i-a dedicat i i dedic o atenie deosebit. n acest domeniu firma COMACCHIO este recunoscut ca fiind una de specialitate. Cunotinele dobndite n aproape 20 de ani de studii i experimentri consolidate n Italia, Austria, Elveia, Germania, Frana, Anglia i, mai ales n rile scandinave, confer firmei COMACCHIO un rol de lider autoritar n acest sector. Cldura pmntului Geotermia nseamn cldura din pmnt, cldura stocat n subsolul planetei noastre i care n scoara terestr crete n mod proporional cu naintarea n adncime. Aceasta este o surs de energie inepuizabil, disponibil n mod constant i, mai ales, regenerabil. Pentru a nu o confunda cu geotermia clasic (cea din subsolurile calde, folosit pentru nclzirea direct, sau pentru producerea de curent electric), geotermia utilizat pentru climatizare este numit geotermie cu entalpie sczut. Subsolul menine o temperatur constant pe tot parcursul anului. Acest fenomen permite extragerea de cldur n timpul iernii pentru nclzirea interioarelor i cedarea de cldura n timpul verii pentru rcirea acestora. Transferul de cldur se realizeaz cu pompe de cldur combinate cu sonde geotermice care permit nclzirea i rcirea cldirilor cu o singur instalaie i asigur un randament nalt pe ntregul sezon, cu un consum de energie electric foarte mic n comparaie cu beneficiile. Nu este nevoie de nici un aport termic extern (de exemplu o central termic cu gaz) pentru a acoperi perioadele foarte reci ale iernii. O instalaie geotermic este constituit, n general, din sonde geotermice verticale, pompe de cldur i rezervoare de acumulare. Sondele geotermale sunt tuburi din polietilen cu diametrul de 32 mm sau 40 mm, introduse n puuri care variaz ntre 70 m i 120 m adncime. Instalarea de centrale geotermice este deosebit de avantajoas, din mai multe motive. n primul rnd, este vorba de o singur main, silenioas i de dimensiuni reduse, care permite att nclzirea ct i rcirea. Aceast pomp de cldur geotermal nlocuiete att instalaia de nclzire ct i pe cea de rcire i poate fi instalat n orice spaiu, deoarece nu necesit un mediu dedicat i nici co pentru fum. Din punctul de vedere al siguranei, instalaia geotermic este tot ceea ce putea oferi mai bun, deoarece nu mai este necesar nici un tip de combustibil. Aceasta reduce la zero pericolele derivate din pierderea de gaz care ar cauza pericol de saturaie, pierderea de monoxid de carbon din courile de fum i periculoasele acumulri cu nalt risc de incendiu, iar n caz de ruptur, pot revrsa coninutul n sol cu consecina polurii pnzei freatice. Se poate spune, deci, c instalaiile de climatizare geotermic reprezint tehnologia cea mai puin poluant. La acest tip de instalaii este complet absent emisia de CO2 sau alte substane nocive (oxizi de azot i sulf, pulberi fine, particule, reziduuri care se depoziteaz n mediul unde locuim sau lucrm, policiclici aromatic cancerigeni). Dintr-un raport EPA rezult c instalaiile geotermice sunt sistemul cu cea mai sczut emisie de C02 dintre toate tehnologiile disponibile pentru climatizare i cu cel mai sczut impact asupra mediului. Consumul de energie electric este foarte mic, costurile operaiilor de ntreinere a instalaiilor sunt cu mult mai reduse n comparaie cu cele necesare centralelor termice (curarea de fum, controlul arztorului etc.) sau al grupurilor de rcire. De asemenea, nu mai este necesar instalarea acelor inestetice grupuri frigorifice n afara cldirilor, lsnd acest spaiu pentru alte utilizri. Mai mult, nu necesit gaz i nu mai sunt necesare niele i contoarele. Integritatea fiecrui stil arhitectural poate fi respectat prin absena total a oricrui dispozitiv vizibil extern. Este, aadar, un avantaj i n restaurarea cldirilor istorice de valoare supuse regimului restrictiv urbanistic. n cazul instalaiilor mari, dac sistemul este corect dimensionat, temperatura fluidului termo-vector n schimbtoarele de cldur din sol
14
asigur un randament superior celui al sistemelor convenionale cu aer sau combustibili fosili, fie i pentru constan n timp, sau pentru nivelul termic cel mai apropiat nivelului mediu de nclzire (teoria lui Carnot). Stabilitatea temperaturii asigur, ntre altele, o eficien major a sistemului. Centrele comerciale care folosesc frigidere pentru conservarea produselor alimentare dispun de un surplus de cldur de cesionat care este
absorbit de instalaia care funcioneaz n aer condiionat. Cu un sistem de pompe de cldur aceast cldur poate fi uor utilizat pentru nclzirea apei prin heat recovery coils pe unele uniti sau pompe de cldur ap-ap dedicate, reuind, de asemenea, s reduc numrul de sonde geotermice. n acest caz, cea mai mare parte a energiei termice se ndeprteaz nainte de a fi pompat napoi n sol prin schimbtoare de cldur. Dac aceste instalaii lucreaz n sarcin parial crete eficiena n comparaie cu modul de operare n sarcina maxim, atunci cnd schimbtoarele sunt parial ncrcate. De fapt, temperatura fluidului termo-vector este mai aproape de cea a solului i, n consecin, mai sczut n rcire i mai ridicat n nclzire, cu o cretere logic a eficienei sistemului. V prezentm o forez special conceput pentru geotermie: foreza MC900GT, premiat anul trecut cu prestigioasa meniune special a Concursului Internaional de Nouti SAMOTER. Este un utilaj de foraj dotat cu un tip de ncrctor a carosello brevetat pentru prjini i evi de urmrire, indicate pentru realizarea de puuri destinate introducerii de sonde geotermice. Forma compact
a ncrctorului face noua forez MC900GT mai manevrabil i, de asemenea, coninnd la bord o baterie complet de prjini, permite reducerea costurilor de transport a echipamentului necesar pentru foraj. Foreza MC900GT este uor (i eficient) manevrabil de ctre un singur operator. Dup cum am demonstrat (n mod sumar), sperm, c geotermia ar putea aduce o contribuie valoroas la transformarea sistemului energetic.
Varul soluia natural pentru stabilizarea solurilor

CONSTRUCIA AUTOSTRZII BUCURETI - PLOIETI, Seciunea BUCURETI MOARA VLSIEI Km 0 - Km 19,5
Antreprenor general: JV Impresa Pizzarotti & Tirena Scavi Furnizor var: Carmeuse Holding Soluia tehnic n prealabil straturile de sol au fost supuse unui studiu geotehnic. Tipul de pmnt identificat a fost sol coeziv (argila prfoas) cu problema cea mai mare legat de plasticitatea i umiditatea foarte ridicat. Soluia prevzut iniial prevedea excavare strat argil (30 cm) i umplutur cu balast att la fundaie ct i la corpul rambleului (100 cm). n urma analizei de cost, compania nu reuea s se ncadreze n bugetul alocat i nici n timpul stabilit de execuie. Pizzarotti, companie cu experien n tehnologiile de stabilizare mpreun cu Carmeuse, furnizorul de var, au stabilit metoda de tratare cu var pentru a reduce plasticitatea solurilor, umiditatea i pentru a crete capacitatea portant. Solul din fundaie a fost tratat n acest mod iar umplutura corpului rambleu s-a realizat cu materialul din gropile de mprumut aflate n imediata apropiere a proiectului. Costurile finale i rapiditatea execuiei au convins firma Pizzarotti c metoda de tratare cu var prezint cele mai multe beneficii. Utilaje folosite: utilaje profesionale de mixare tip Bomag Tratamentul cu var s-a aplicat la: patul rambleului pe o adncime de 30 cm; executarea rambleurilor din pmnt coeziv 100 cm (pmnt provenit din gropi de mprumut). Rezultate la stratul tratat cu var: determinarea deflexiunii cu prghia Benkelmann: ntre 210 i 314; gradul de compactare 97% 99,3%. Beneficii Beneficiile tehnicilor de stabilizare sunt asociate cu abilitatea folosirii solului local pentru o varietate de lucrri indiferent de tipul pmntului existent. Acest lucru elimin operaiunile de excavare, nlocuire i transportul de material granular.
Aplicnd tratamentul cu var nestins, pmnturile coezive (argiloase) ncadrate ca i materiale rele i foarte rele, sunt transformate n materiale cu caliti geotehnice superioare, necesare n construcia fundaiei i corpului rambleu pentru drumuri i autostrzi. Reducerile de cost datorate ntrebuinrii materialelor locale sunt considerabile. Un proiect inteligent va include cerinele legate de creterea portanei la nivelul straturilor inferioare, acest lucru determinnd economii n straturile superioare care sunt mult mai costisitoare.
Foto 1: Dozare var 16
Foto 2: Mixare var + sol
Foto 3: Compactare final

Managementul activitii de Construcii-Instalaii Montaj

ing. Mihai Dan POPESCU director COCC Soft Construct Precizam n numrul trecut al revistei c folosirea indicatoarelor de norme de deviz pe articole clare pentru toate activitile de construcii i instalaii reprezint din punctul nostru de vedere - singura soluie pentru aceast etap, n ceea ce privete ntocmirea i urmrirea decontarea documentaiilor de execuie. De asemenea, artam i faptul c legislaia n vigoare n domeniu, ncepnd cu anii 1996 i 1999 prin ordinul MLPAT nr. 5367/NN/31.05.1999 i Ministerul Finanelor cu nr. 553/31.05.1999, stipula clar acest lucru. Pentru a pune n practic aceste prevederi legale C.O.C.C. elaboratorul unui numr de 47 de indicatoare de norme de deviz n perioada 1981/83, s-a implicat n revizuirea i completarea acestora cu tehnologii i materiale noi, iar prin ordinul MLPAT respectiv al Direciei Generale Tehnice s-a aprobat n perioada 1999 - 2003 revizuirea i completarea a 25 din principalele indicatoare de norme de deviz pentru activitatea de construcii i instalaii din Romnia. S-a ajuns astfel ca, printr-o activitate susinut i prin consultarea specialitilor n domeniu, pe piaa construciilor din Romnia s existe o baz legal tehnic menit orientativ (pentru c suntem ntr-o activitate de pia concurenial) s poat fi apelat prin cri sau informatic n mod operativ. Avnd n vedere toate aceste consideraii principale, care pot fi i mai mult detaliate, am apreciat n mod deosebit cum i MLPAT s-a implicat prin obligarea instituiei noastre s realizeze i apoi s supun avizrii n comisii de specialitate alctuirea indicatoarelor de norme de deviz ediia 1981/83 reactualizate cu tehnologii i materiale noi. Viaa a mers mai departe i, n anul 2001, a aprut Ordonana de Guvern nr. 60/2001 privind achiziiile publice i a documentaiei tehnice pentru elaborarea i prezentarea ofertei pentru achiziii publice de lucrri care, n normele metodologice la capitolul C.7.1, a stipulat: indicatoarele de norme de deviz seria 1981, pot fi folosite n mod orientativ. S-a observat imediat faptul c, dei C.O.C.C. a fost solicitat s
18
participe la elaborarea acestor norme metodologice, s-a omis, fr sau cu bun intenie, continuarea frazei de mai sus cu seria 1981 revizuite, completate i aprobate. S-a creat, astfel, confuzie pe piaa construciilor. La sesizarea C.O.C.C., ca i a unitilor de execuie i a beneficiarilor din ar, s-a apelat imediat la Ministerul Finanelor care s-a ocupat la acea dat de elaborarea legislaiei privind achiziiile publice. Acesta a revenit cu o not oficial prin care s-a fcut precizarea fireasc a folosirii orientative a indicatoarelor de norme de deviz revizuite i actualizate care pot s asigure att un cadru legal de evaluare a banului public dar i o surs de economii pentru orice fel de beneficiar. Efectul a fost imediat pentru c peste 6.000 de uniti de construcii sau instalaii au apelat i apeleaz la acestea dar, lucru foarte important, au putut face i eventualele observaii care au fost luate n consideraie n mod operativ. Se punea, cum se pune i acum, ntrebarea fireasc dac este economie de pia i oferta cea mai avantajoas are ctig de cauz de ce constructorul s nu foloseasc normele sale de deviz care i convin? Rspunsul la aceast ntrebare este, considerm, clar i implic mai multe consideraii: a) modul n care sunt organizate actualmente majoritatea societilor comerciale din construcii nu le permit acestora s aib un compartiment tehnic astfel dimensionat numeric i calitativ nct s i gestioneze singure o baz de date care, evident c o dat creat, ar trebui i permanent actualizat;
b) exist posibilitatea prin produsul informatic propriu al C.O.C.C. sistemul DELTA ca, la nevoie, constructorul avnd elementele etalon ale normelor existente s-i creeze norme proprii lucrrilor pe care le execut. Dac toate normele existente grupate pe categorii de lucrri (zeci de mii) le considerm simple, acestea pot avea o component major prin comasare; c) la majoritatea lucrrilor executate, dar mai des la construciile realizate din fonduri publice, beneficiarul are dorina fireasc s controleze ce i cum s-a executat. Fr aceste repere cum se poate face acest control? d) toate rile din U.E., dar toate, au organisme care gestioneaz unitar o baz de date normativ pus la dispoziie proiectanilor i constructorilor, care astfel pot avea reeta tehnic dorit pe baza articolelor de deviz simple sau comasate! Trebuie s menionm c, n aceste demersuri ale C.O.C.C., am fost susinui de patronate i societi abilitate: ARACO, PSC, UNPR, Societatea pentru beton i prefabricate din Romnia etc. De ce a fost necesar un astfel de demers i de ce a fost implicat, practic, toat suflarea tehnic din construcii ? n numrul viitor vom reveni cu aprecierile necesare pentru a ne apropia ct mai mult de actualele probleme din sistemul de construcii i a putea face i consideraii care pot crea o baz real de discuii i oportuniti.
Stabilizarea versanilor prin coborrea pnzei de ap freatic

STUDII DE CAZ
drd. ing. Dan CARASTOIAN, drd. ing. George MAFTEI, prof. dr. ing. Nicolae BOU SC PROEXROM SRL, Iai; Universitatea Tehnic Gh. Asachi, Iai Drenul sifon (brevet internaional) reprezint o tehnologie inovatoare n domeniul stabilizrii alunecrilor de teren prin drenaj de adncime. Peste 200 de antiere au fost realizate cu aceasta metod n Frana, Italia, Anglia, Elveia, i Romnia. Caz I. Parc Industrial Tetarom I, Cluj Napoca Primul antier din Romnia a fost realizat la Cluj-Napoca pe un versant unde era prevzut a se dezvolta Parcul Industrial Tetarom I. innd cont de faptul c amplasamentul era situat pe un versant cu energie de relief important i c pnza de ap freatic era aproape de cota terenului natural, se impunea coborrea acesteia n vederea creterii coeficientului de siguran la alunecare. Acest fapt a fost cu att mai important cu ct, pe amplasament urmau a se realiza platforme orizontale, ce conduceau la construirea unor taluzuri cu pante i nlimi apreciabile. Lucrrile de stabilizare a versantului au fost necesare pentru creterea coeficientului de stabilitate la alunecare care, pentru terenul n stare saturat, era inferior valorii minime acceptate de normele n vigoare. n forajele executate pe amplasament pnza de ap freatic a fost ntlnit la adncimi de -4,80 m pn la -5,00 m. S-au realizat dou reele de 20 de drenuri sifon fiecare pe o lungime total de 200 de metri, astfel pnza de ap freatic a fost rabtut la adncimea de -9,50 m pn la -10,00 m, problema alunecrii fiind n acest mod rezolvat. Adncimea forajelor, rezultat din calculele efectuate, a fost de -13,50 m. Studiile geotehnice realizate pe amplasament au scos n eviden o stratificaie compus dintr-un pachet de depozite deluviale formate n urma unor alunecri vechi, n grosime de 6,10 m - 10,00 m. Sub acest pachet se gsete stratul de baz ce constituie fundamentul geologic al amplasamentului. Apa subteran a fost interceptat la adncimi diferite cuprinse ntre -4,80 m i -5,00 m. Dup coborrea nivelului apelor subterane, cu ajutorul drenurilor sifon, la -9,00 m 10,00 m fa de cota terenului amenajat, coeficientul de siguran la stabilitate a crescut de la 1,05 1,08 pn la 1,37 1,40. Apa din aceste drenuri a fost sifonat, profitnd de pant, prin tuburi de diametru 10/12 mm, coborte pn la baza fiecrui dren, apoi transportat ctre sasurile automatice (cte unul pentru fiecare tub de sifonaj), amplasate n 2 cmine de vizitare aflate n aval. Aceste elemente au rolul de a mpiedica dezamorsarea sistemului pe toat perioada exploatrii drenurilor. n final, apa este eliminat printr-un tub PVC 200 n canalizarea ce s-a realizat o dat cu construcia parcului industrial. n perioada de garanie de 1 an s-au fcut minim 4 vizite tehnice pentru ntreinerea drenurilor.
20
Fig. 1: Amplasare reele de drenuri sifon.
Fig. 2: Interior cmin cu sasuri automate
Referine drenuri sifon: 1. Complex blocuri Copou Bellvue, Iai 2. Monument istoric Rpa Galben, Iai 3. DN29D km 13 + 900 ... 14 + 100, Botoani 4. Parc Industrial Tetarom I, Cluj Napoca 5. DN 17 km 227 + 255 ... 236 + 760, Suceava Referine drenuri electropneumatice: 1. Ansamblul PALAS, Iai 2. Complex blocuri Grdinari, Iai
Drenajele de adncime n terenurile cu permeabilitate sczut (k < 10-5 m/s) sunt astzi foarte dificil de realizat la adncimi mai mari de 10 metri. Se propune o nou tehnologie care poate s rezolve aceast problem n condiii de siguran sporite i cu costuri minime drenurile electro-pneumatice. Caz II. Complex Comercial Kaufland, Zalu n vederea stabilizrii versantului din spatele complexului comercial Kaufland din municipiul Zalu, s-a realizat o structur de sprijin din piloi forai de diametru mare, rigidizai la partea superioar printr-o grind din beton armat i ncastrai n stratul de argil marnoas. Dup realizarea structurii de sprijin s-au constatat deplasri ale grinzii de rigidizare a piloilor i chiar fisuri i crpturi ale elementelor din beton armat, precum i o curgere a pmntului printre piloi. Cauza care a dus la declanarea acestor fenomene este creterea nivelului pnzei freatice n amonte de reeaua de piloi ca urmare a obturrii cilor de drenare natural. Elementele principale ale acestui sistem sunt: 30 foraje de 250 mm diametru, forate la 8,50 m de la baza cminelor de vizitare; 30 cmine de vizitare dren de suprafa; 30 pompe electropneumatice instalate n fiecare foraj, prevzute cu tuburi de aer comprimat i cabluri electrice legate la panoul de control din incinta ce adpostete compresoarele; camera compresorului care adpostete tabloul electric, compresoarele, rezervoarele i panoul de control ce opereaz pompele electro-pneumatice din fiecare dren. Un panou secundar de control a fost dispus n lungul reelei, cu racorduri la sursa de electricitate i sistemul de aer comprimat. Cminele de vizitare sunt prevzute cu un tub de serviciu i o eav de descrcare a apei. Tuburile sunt folosite, de asemenea, pentru a lega sistemul la camera compresorului i la camera cu panoul de control. Un tub de descrcare a apei a fost prevzut n punctul de cot cea mai joas a sistemului. Dup dou sptmni de funcionare a reelei de drenuri s-a putut observa uscarea structurii de sprijin din piloi i stoparea deplasrilor la partea superioar. Prin ncetarea fenomenului de curgere lent a pmntului prin spaiile dintre piloi s-a permis amenajarea ulterioar a faadei zidului.
Fig. 3: Plan de situaie. Amplasare reea de drenuri electropneumatice.
Fig. 4: Reea de drenuri elecropneumatice
Pentru ndeprtarea acestei cauze s-a cobort nivelul apei subterane pn la adncimea de 8,00 m prin folosirea unei reele de drenuri electropneumatice (fig. 4). La partea superioar a structurii s-a poziionat o reea de drenuri eletro-pneumatice, dispuse din 4 m n 4 m pe o lungime de 116 m (fig. 3, reprezentat prin culoarea verde).
Volumul total de ap evacuat de sistemul de drenaj a fost n medie de 450 mc/lun. Nivelul apei n drenuri nainte de punerea n funciune a sistemului a fost de -1,30 m fa de CTA, ajungnd la -8,00 m dup funcionare. www.proexrom.ro
21
Soluii ingenioase i practice pentru construcia de poduri

n urmtorii 15 ani, n Romnia se vor construi cca 3 mii de kilometri de autostrad. Dintre acetia, Ministerul Transporturilor i Infrastructurii va construi, pn n 2013, 1.800 km. Deoarece nu exist fonduri suficiente pentru susinerea acestor investiii, cele mai multe tronsoane urmeaz a fi concesionate. Autostrzile, ale cror trasee se vor lega de culoarele europene, se vor realiza cu finanare european. Tronsoanele cu un trafic naional mare vor fi fcute n concesiune, cu bani privai sau de la bnci, restul proiectelor de autostrzi urmnd a se construi cu finanare de la bugetul de stat. Realizarea unor asemenea proiecte, de mare anvergur naional i european, implic un numr mare de lucrri de art poduri, viaducte, tuneluri cu o arhitectur i un concept nou. Pentru obinerea celui mai bun raport calitate-pre va fi necesar implementarea unor soluii tehnice originale. Pentru construcia structurilor de poduri, constructorii de autostrzi i proiectanii de structuri se bazeaz pe know-how-ul i sprijinul firmelor productoare de echipamente speciale. Firma Hnnebeck, parte a concernului Harsco, este foarte activ n acest domeniu, utiliznd bogata experien ctigat n ri precum Italia, Cehia, Polonia i Suedia.
Avnd sprijinul unui grup puternic din punct de vedere financiar i tehnic, Hnnebeck Romania ofer soluii eficiente i sigure constructorilor care activeaz n acest sector al infrastructurii. Sprijinul oferit i consultana asigurat n toate fazele proiectului, fie c este vorba despre informaii telefonice sau deplasare n antier, recomand Hnnebeck ca pe un partener de ncredere i contribuie la dezvoltarea unor relaii de colaborare de lung durat. Echipamentele firmei Hnnebeck sunt concepute special pentru acest tip de lucrri. Sistemul SG pentru construcia de poduri este utilizat n premier naional n Romnia.
Fiind format din elemente metalice din oel zincat, sistemul SG are o durat lung de via. n aceste condiii, se preteaz foarte bine la nchiriere pentru diferite lucrri, modalitate practicat n mod curent de ctre Hnnebeck Romania. Sistemul SG, deosebit de ingenios conceput, este format din profile metalice i popi reglabili, care se muleaz foarte bine pe designul propus de ctre proiectani. Hnnebeck ine cont permanent de sigurana muncitorilor n construcii, oferind echipamente complete i sigure. Prin utilizarea acestora construciile se realizeaz ntr-un timp mult mai scurt, n comparaie cu sistemele clasice, obinndu-se economii considerabile de manoper i material lemnos. Odat ce sistemul este aliniat i fixat pe structura de eafodaj ID15, constructorul trece la montarea foii cofrante i a armturii. Sistemul PROTECTO se mbin perfect cu elementele SG i asigur protecia personalului din execuie. Mai multe detalii gsii pe site-ul firmei Hnnebeck, www.huennebeck.ro.
22
Fibrele celulozice n masticurile asfaltice

Creterea continu a volumului traficului rutier, n special al purtnd denumirea de SMA (Stone Mastic Asphalt sau Stone Matrix Asphalt, cum sunt cunoscute n SUA). Scopul lor este acela de a asigura un strat de uzur rezistent la traficul intens. Datorit caracteristicilor deosebite, mixturile SMA, la care ne vom referi n continuare, sub denumirea romneasc (MASF) au fost folosite cu succes n toat lumea, indiferent de condiiile climaterice. Mixturile asfaltice stabilizate cu fibre de celuloz sunt realizate prin procedeul la cald, fiind caracterizate printr-un coninut ridicat de cribluri (minimum 72% din masa amestecului total), un coninut de nisip de concasaj de minimum 15% din masa amestecului i 9-10% filer de calcar. Fibrele de celuloz, avnd rol de stabilizator, sunt adugate n mixtur, urmrindu-se realizarea, prin malaxare uscat, a unui amestec omogen de agregate, filer i fibre prin malaxare uscat. Dozajul de bitum se stabilete prin studii preliminare de laborator, recomandndu-se valori ntre 6% i 7% fa de masa mixturii. Inocell FG3000 microgranule Inocell F3000 fibre
mbrcminile bituminoase de tip MASF, adaptate la condiiile specifice rii noastre au ca scop: mbuntirea caracteristicilor de suprafa prin sporirea rezistenei la lunecare, reducerea zgomotului n timpul rulrii, mbuntirea vizibilitii pe timp de ploaie datorit reducerii efectului de orbire prin reflexie, evacuarea mai rapid a apelor i diminuarea efectului de aquaplanare; Sporirea durabilitii mbr-
vehiculelor de mare tonaj cu ncrcturi sporite, ale cror roi supun straturile de uzur ale drumurilor la presiuni din ce n ce mai mari, se manifest n primul rnd prin formarea fgaelor. Cercetrile fcute de-a lungul timpului pentru a gsi soluia realizrii unui strat de uzur rezistent au condus la apariia mixturilor bituminoase stabilizate cu fibre. mbrcminile bituminoase cilindrate executate la cald, realizate din mixturi asfaltice stabilizate cu fibre de celuloz, sunt desemnate n Romnia prin simbolul MASF i sunt utilizate ca strat de uzur la drumuri. Aceste tipuri de mbrcmini bituminoase au fost dezvoltate la jumtatea anilor 60 n Germania
cminilor bituminoase prin creterea rezistenei la oboseal i mbtrnire, precum i mbuntirea caracteristicilor de stabilitate; Sporirea stabilitii la deformaii permanente i mpiedicarea apariiei fgaelor. mbrcminile bituminoase de tipul MASF se aplic n straturi mai
24
noiembrie 2009
subiri dect mixturile convenionale; astfel, punerea n oper este att rapid, ct i eficient. Datorit folosirii unei cantiti mai mari de bitum, a unor agregate superioare, ct i a fibrelor de celuloz, costurile iniiale n cazul folosirii MASF sunt mai mari ns, prin rezistenele sporite obinute, se asigur o durat de via sporit a drumului. Reducerea costurilor de
n mixturile asfaltice depozitate, transportate i puse n oper la temperaturi ridicate. De asemenea, fibrele de celuloz asigur o
Innocell fibre sau microgranule se mixeaz uscat mpreun cu agregatele minerale timp de aproximativ 5-15 secunde, pn cnd fibrele sunt complet dispersate n amestec. Este recomandat efectuarea de teste ale amestecului uscat, la intervale regulate, pentru a optimiza att timpul de amestecare ct i calitatea mixturii asfaltice. Beneficiile folosirii fibrelor celulozice Innocell se pot traduce prin urmtoarele: O cantitate sporit de fibre datorat coninutului redus de praf; Sigurana i eficiena sporit datorit distribuiei optimizate a fibrelor; Forma microgranular accelereaz distribuia i dispersia fibrelor n mixtura asfaltic; Datorit prezentrii sub dou forme, fibrele Innocell pot fi dozate cu succes att manual, ct automat. SC Iridex Group Plastic v st la dispoziie prin intermediul Departamentului Materiale Speciale de Construcii, oferindu-v cons u ltan i o gam larg de produse.
acoperire mai bun a agregatelor prevenind oxidarea, penetrarea i ridicarea umezelii sau fisurarea agregatelor. Fibrele Innocell sunt produse cu noua tehnologie cu turbin, care pstreaz structura originar a fibrei mult mai bine dect alte tehnologii convenionale. Principalul avantaj al noului proces tehnologic const n reducerea coninutului de praf, precum i un nivel ridicat de uniformitate a fibrelor. Fibrele Innocell se gsesc i sub form de microgranule. Forma microgranular ofer avantajul unei distribuiri mai rapide n amestec n timpul malaxrii uscate. Microgranulele se desfac, sigur i uor, n fibre de celuloz, asigurnd astfel o eficien ridicat, precum i o calitate mbuntit a produciei. Fiind mai uor de transportat i de introdus n amestec, microgranulele Innocell sunt perfect adaptate dozajului automat asfaltice. n staiile de mixturi
ntreinere datorit scderii duratei de ntrerupere temporar a circulaiei pentru efectuarea reparaiilor, executarea unor straturi cu grosimi mai reduse, dezvoltarea de rezistene sporite i extinderea duratei de via recomand, att tehnic ct i economic, folosirea mixturilor asfaltice de tipul MASF. SC Iridex Group Plastic, comercializeaz prin Departamentul Materiale Speciale de Construcii, fibrele celulozice Innocell produse de ctre Ruthmann GmbH. Datorit structurii tridimensionale, fibrele din celuloz Innocell menin o vscozitate ridicat a liantului bituminos, prevenind
scurgerea acestuia i segregarea
noiembrie 2009
25
Un viitor sustenabil pentru transporturi

PLANUL DE ACIUNE PRIVIND MOBILITATEA URBAN
Radu ANDRONESCU Consiliul Tehnic Permanent pentru Construcii Se spune, uneori, c n orice ar i economie, transporturile se pot compara cu un sistem circulator sanguin uman care ar avea menirea s asigure deplasarea oamenilor i a bunurilor materiale ctre destinaiile menite s ofere condiiile producerii de bunuri i servicii necesare vieii pe pmnt. UE, receptiv i la un asemenea aspect vital de funcionare eficient a activitilor la nivelul european i al fiecrei ri componente n parte, a emis i emite o serie de acte i norme care trebuie s armonizeze aceast important activitate: transporturile. nelegnd mai bine rolul i ceea ce a ntreprins Comisia Comunitilor Europene n aceast direcie, ne poate fi util n orice investiie care privete infrastructura pe care se deruleaz activitile de transport. Observaia este valabil att pentru investitori i constructori ct i pentru beneficiari. nainte de orice alte detalii s privim o succint consideraie pentru a nelege ce nseamn planul de aciune privind mobilitatea urban. n 2007, 72% din populaia european tria n zone urbane, care sunt eseniale pentru creterea economic i ocuparea forei de munc. Oraele au nevoie de sisteme de transport eficiente care s sprijine economia acestora i bunstarea locuitorilor. Aproximativ 85% din PIB-ul UE se realizeaz n orae. Zonele urbane se confrunt azi cu provocarea de a transforma sistemele de transport astfel nct s devin sustenabile din punctul de vedere al mediului (emisii de CO2, poluare atmosferic i sonor) i al eficienei (congestia traficului), rspunznd n acelai timp problemelor sociale. Acestea cuprind un spectru care se ntinde de la necesitatea de a reaciona la problemele de sntate i tendinele demografice, la luarea n calcul a nevoilor persoanelor cu mobilitate redus, ale familiilor i copiilor, trecnd prin ntrirea coeziunii economice i sociale. Mobilitatea urban constituie pentru ceteni o cauz crescnd de ngrijorare. Nou din zece ceteni UE cred c situaia traficului din zona lor ar trebui s se mbunteasc. Alegerile pe care le fac oamenii n privina modalitilor de a
28
cltori influeneaz nu numai viitoarea dezvoltare urban, ci i bunstarea economic a cetenilor i a ntreprinderilor. Abordarea acestei provocri este esenial i pentru succesul strategiei globale a UE de combatere a schimbrilor climatice, de ndeplinire a obiectivelor 20-20-20 i de promovare a coeziunii. Mobilitatea urban este, de asemenea, o component central a transportului pe distane lungi. Cele mai multe rute de transport de pasageri sau de marf i au originea i destinaia n zone urbane, dup ce au strbtut de asemenea mai multe zone urbane. Zonele urbane ar trebui s furnizeze puncte de transfer eficiente pentru reeaua de transporturi transeuropene i s ofere soluii eficiente pentru ultimul kilometru parcurs att pentru transportul de marf ct i pentru cel de pasageri. Prin urmare, acestea sunt vitale pentru competitivitatea i sustenabilitatea viitorului nostru sistem european de transport. n recenta comunicare a Comisiei Un viitor sustenabil pentru transporturi se constat c urbanizarea i impactul acesteia asupra transporturilor constituie una dintre principalele provocri pentru realizarea
unui sistem de transport mai sustenabil. Pe lng msuri eficiente i coordonate pentru a rspunde provocrii mobilitii urbane, Comunicarea preconizeaz instaurarea unui cadru la nivel european pentru a facilita aciunile autoritilor locale. Planul de aciune se bazeaz pe sugestiile fcute de prile interesate, de ceteni n mod individual sau prin grupri reprezentative i de instituiile i organismele europene. Parlamentul European a adoptat la 9 iulie 2008 o rezoluie privind Cartea Verde iar la 23 aprilie 2009 un raport din proprie iniiativ pentru Planul de aciune privind mobilitatea urban. Comitetul Economic i Social European a adoptat, la 29 mai 2008, avizul su privind Cartea Verde iar Comitetul Regiunilor a fcut acelai lucru la 9 aprilie 2008. Comitetul Regiunilor a adoptat un aviz privind raportul Parlamentului European la 21 aprilie 2009. Consiliul a purtat, de asemenea, discuii pe aceast tem. Planul propune aciuni practice pe termen scurt i mediu care s fie lansate n mod progresiv pn n 2012 i s abordeze ntr-un mod integrat aspecte specifice legate de mobilitatea urban.
Care este rolul UE? Dezvoltarea unor sisteme de transport eficiente n zonele urbane a devenit o misiune tot mai complex, innd cont att de congestiile de trafic n orae, ct i de expansiunea urban accelerat. Autoritile publice au un rol esenial n planificarea, furnizarea de finanare i n crearea cadrului de reglementare. UE poate ncuraja autoritile la nivel local, regional i naional s adopte politici integrate pe termen lung, care sunt extrem de necesare n medii complexe. Abordarea integrat este necesar nu numai pentru dezvoltarea infrastructurii i serviciilor de transport, ci i pentru elaborarea politicilor de coordonare a transporturilor cu politicile de protecie a mediului, de mediu sntos, de amenajare a teritoriului, de construcii de locuine, cu politicile sociale privind accesibilitatea i mobilitatea ct i cu politicile industriale. Pe termen scurt, n urma Strategiei tematice pentru mediul urban, Comisia va sprijini autoritile locale pentru a dezvolta planuri de mobilitate urban sustenabil care s acopere att transportul de mrfuri ct i pe cel de pasageri, n zonele urbane i periurbane. Comisia va pune la dispoziia acestora materiale orientative, va susine schimbul de bune practici, va identifica parametri de referin i va ncuraja activitile educaionale destinate personalului din domeniul mobilitii urbane. Pe termen lung, Comisia ar putea s ia msuri suplimentare, de exemplu prin intermediul stimulentelor sau al recomandrilor. Ori de cte ori este posibil, Comisia va ncuraja statele membre s furnizeze platforme destinate perfecionrii reciproce i schimbului de experien i de cele mai bune practici care s contribuie la dezvoltarea unor politici de mobilitate urban sustenabil. De asemenea, Comisia va introduce dimensiunea mobilitii urbane n Convenia primarilor, pentru a promova o abordare integral care s pun n relaie energia i schimbrile climatice, pe de o parte, i transporturile, pe de alta. Astfel, va ncuraja oraele care particip la convenie s introduc aspectele legate de transport i mobilitate n planurile de aciune pentru energia sustenabil.
Pentru a spori gradul de informare n ceea ce privete finanarea disponibil din fondurile structurale i de coeziune i cea provenit de la Banca European de Investiii, Comisia intenioneaz s furnizeze informaii referitoare la legtura dintre msurile de mobilitate urban sustenabil i obiectivele politicii regionale, n temeiul actualelor condiii cadru naionale i comunitare. Se va lua n considerare att cadrul mai larg al dezvoltrii urbane sustenabile, ct i legtura dintre transportul urban i reeaua de transporturi transeuropene. De asemenea, Comisia va prezenta oportunitile de finanare i va explica aplicarea ajutoarelor de stat i normele privind achiziiile publice. Transportul urban sustenabil poate avea un rol important n crearea unui mediu sntos, contribuind la reducerea bolilor neinfecioase, de genul celor respiratorii i cardiovasculare, i la prevenirea accidentrilor. Comisia sprijin dezvoltarea de parteneriate n favoarea unui mediu sntos i va explora noi sinergii ntre politicile de sntate public i de transport n contextul lucrrilor sale privind sntatea public, n special cele referitoare la implementarea strategiilor privind alimentaia, excesul de greutate i obezitatea, mediul i sntatea i prevenirea accidentrilor i a cancerului. Un transport public accesibil i de nalt calitate reprezint coloana vertebral a unui sistem de transport urban sustenabil. Fiabilitatea, informarea, sigurana i facilitatea accesului sunt elemente eseniale pentru ca att serviciile de transport cu autobuzul (metroul, tramvaiul i troleibuzul), ct serviciile de transport feroviar sau naval s fie atractive. Legislaia comunitar reglementeaz deja o mare parte a investiiilor i operaiunilor din sectorul transportului public. Contractele transparente au adus beneficii tuturor i pot stimula inovaiile n materie de servicii i tehnologie. Comisia va lansa un studiu privind diversele norme de acces la diferitele tipuri de zone verzi din UE, pentru a mbunti cunotinele despre funcionarea practic a diferitelor sisteme. Pe baza rezul-
tatelor acestui studiu, Comisia va facilita schimbul de bune practici. n scopul de a profita de beneficiile aduse de mobilitatea urban sustenabil, sunt necesare adesea investiii n infrastructur, n vehicule, n noi tehnologii, n servicii mai bune etc. O mare parte a cheltuielilor este acoperit pe plan local, regional sau naional. Sursele locale de finanare sunt variate i pot include att taxele locale, tarifele percepute de la utilizatorii transportului public, tarifele de parcare, redevenele pentru utilizarea zonelor verzi i tarifele urbane, ct i finanarea privat. Principalele provocri viitoare sunt creterea nevoilor de finanare a sistemelor complexe de transport i scderea probabil a finanrii publice disponibile. Folosirea fondurilor UE, inclusiv a instrumentelor Bncii Europene de Investiii, poate furniza stimulente importante i poate avea un efect de prghie asupra fondurilor private. Pe termen scurt, Comisia poate ajuta autoritile i celelalte pri interesate s examineze posibilitile de finanare existente i s dezvolte noi sisteme inovatoare de parteneriat ntre sectorul public i cel privat. Fondurile structurale i de coeziune, din care s-au alocat peste 8 miliarde EUR pentru transportul urban nepoluant n cursul prezentei perioade de planificare financiar, sunt o surs de finanare UE foarte important pentru investiiile n infrastructur i material rulant. Tema Transporturi din PC7 conine, pentru prima dat, o prioritate tematic consacrat mobilitii urbane sustenabile. Pe lng activitile n desfurare, Comisia va analiza noi activiti specifice de CDT i de demonstraie cu relevan pentru mobilitatea urban. Comisia va continua s sprijine STEER, programul din cadrul Energie Inteligent Europa care trateaz aspecte legate de energie n domeniul transportului, i URBACT. Programul de sprijin al politicii din domeniul tehnologiilor informaiei i comunicrii poate sprijini proiecte pilot n materie de mobilitate urban. n sfrit, s-au alocat fonduri pentru aciuni de mobilitate urban n zone prioritare din Cartea verde pe tema mobilitii urbane, n urma unei cereri de propuneri lansate n 2008.
29
Comisia va continua s sprijine din punct de vedere financiar iniiativa de succes CIVITAS i dup ncheierea celei de a treia generaii de proiecte care a debutat n 2008. Aceasta a lansat o analiz menit s defineasc modalitile cele mai indicate pentru a trece la CIVITAS FUTURA. Comisia va examina de asemenea viitoarele nevoi de finanare pentru ameliorarea mobilitii urbane, n cadrul refleciei globale privind urmtorul cadru financiar multianual. Aspectele cheie ale unui sistem de transport eficient sunt integrarea eficient, interoperabilitatea i interconectarea ntre diferitele reele de transport. Acestea pot facilita transferul ctre moduri de transport mai puin nocive pentru mediu i o logistic eficient n domeniul transportului de mrfuri. Soluiile privind un transport public accesibil i adaptat
familiilor sunt factorul cheie pentru a ncuraja cetenii s adopte un stil de via mai puin dependent de automobil, s foloseasc transportul public, s mearg mai mult pe jos sau pe biciclet i s experimenteze noi forme de mobilitate, de exemplu folosirea n codiviziune a automobilelor sau a bicicletelor sau folosirea n comun a automobilelor. Mijloacele de transport alternative precum bicicletele electrice, scuterele i motocicletele, ca i taxiurile pot, de asemenea, s fie folosite. Politicile de mobilitate ale ntreprinderilor pot s influeneze obinuinele de a cltori prin atragerea ateniei angajailor asupra opiunilor de transport sustenabil. Angajatorii i administraiile publice pot s-i aduc contribuia n aceast direcie prin propunerea de stimulente financiare i de reglementri n privina parcrilor.
Tabelul 1: O privire de ansamblu asupra aciunilor de mobilitate urban
Comisia are n vedere s furnizeze ajutor privind modalitile de optimizare a eficienei logisticii urbane, inclusiv privind mbuntirea legturilor dintre transportul de marf pe distane lungi, interurban i urban, cu scopul de a asigura livrarea eficient pe ultimul kilometru parcurs. Acestea se vor axa pe modalitile de a ncorpora mai bine transportul de marf n politicile i planurile locale i de a administra i monitoriza mai bine fluxurile de transport. O parte a pregtirii acestor orientri e reprezentat de organizarea n 2010, de ctre Comisie, a unei conferine privind transportul urban de marf. La aceast conferin va fi evaluat i implementarea aciunilor urbane n cadrul Planului de aciune privind logistica transportului de marf. Comisia intenioneaz s ofere asisten privind aplicaiile SIT n domeniul mobilitii urbane, pentru a completa planul de aciune pentru SIT. Acestea se vor referi, de exemplu, la biletele i plile electronice, la gestionarea traficului, la informaiile privind cltoriile, la reglementarea accesului i gestionarea cererii i vor aborda oportunitile oferite de Sistemul global de navigaie prin satelit (GNSS) Galileo. Pentru nceput, Comisia va lansa un studiu pe tema mbuntirii interoperabilitii sistemelor de bilete i pli pentru diferitele servicii i moduri de transport, inclusiv a utilizrii cardurilor inteligente n transportul urban, cu centrarea ateniei asupra principalelor destinaii europene (aeroporturi, gri). Comisia va conduce n mod activ implementarea prezentului plan de aciune. Ea va continua dialogul cu prile interesate, va continua s instituie mecanismele de conducere corespunztoare i s implice statele membre n acest proces, de exemplu prin intermediul grupului reunit de experi n domeniul transporturilor i mediului. n 2012, Comisia va realiza o evaluare a implementrii prezentului plan de aciune i va analiza necesitatea unor noi aciuni.
30
Sisteme din aluminiu pentru perei cortin, ui i ferestre

drd. ing. Alexandru BURCEA, ing. Carmen PASCU ALUPROF SYSTEM ROMANIA SRL
Dei sfritul anului 2009 este aproape, criza economic din Romnia este departe de a se fi terminat. Aa nct urmrile acestui fenomen: scderea accentuat a tranzaciilor imobiliare, restricionarea creditrilor pentru cumprri i vnzri de locuine, terenuri, spaii comerciale, restructurri de personal, diminuri salariale etc. sunt nc prezente. Situaia economic, n general, n Romnia i piaa construciilor, n special, se afl n continuare ntr-un vrtej din care, cu toii, sperm s ieim ct mai repede. Cu toii sperm la vremuri mai linitite i cutm soluii pentru a depi momentele dificile create de cele mai multe ori de hotrri politice. n acest sens compania Aluprof System Romnia are preuri promoionale pentru urmtoarele sisteme din aluminiu: MB-SR 50 pentru perei cortin, MB-45 fr barier termic pentru ui i ferestre, MB-59 S cu barier termic, pentru ui i ferestre. Toate aceste sisteme, mpreun cu toat gama de produse comercializate de noi, v pot fi oferite din depozitul firmei din localitatea Popeti Leordeni, jud. Ilfov, strada Taberei, Nr. 1A. Sistemul din aluminiu cu barier termic, MB-59 S, pentru ui i ferestre este utilizat la realizarea elementelor de construcie care necesit att izolare termic, ct i acustic la exterior. Adncimea de construcie a profilelor ferestrelor este de 50 mm pentru tocuri i de 59 mm pentru cercevele, iar pentru ui adncimea de construcie este, att pentru toc ct i pentru cercevea, de 50 de mm. La acest sistem, din exterior, poate fi observat efectul de suprafa continu att la ui ct i la ferestre atunci cnd acestea sunt nchise. Din interior, la ui, tot n poziia nchis, se poate obine o aliniere a tocului cu foaia de u. Sistemul pentru ui i ferestre MB-59 S, se caracterizeaz printr-un coeficient sczut de transfer termic U, datorit utilizrii unei bariere termice speciale i a garniturilor. Bariera termic de forma literei omega, avnd grosimea de 16 mm i 22 mm, este executat din poliamid ntrit cu fibr de sticl, garantnd o foarte bun izolare termic i evacuarea adecvat a apei din interiorul camerelor profilului. Prelucrarea sistemului MB-59 S este foarte uoar, timpii de execuie sunt redui iar cei auxiliari aproape eliminai. Canelurile special executate n construcia profilului permit utilizarea i aplicarea uoar a bolurilor, balamalelor, elementelor de mbinare etc. Sistemul de mbinare cu stratul de izolare termic permite utilizarea profilelor n dou culori de o culoare n interior i o alta la exteriorul elevaiei. Punctul forte al sistemului MB-59 S l reprezint posibilitatea de alegere a feroneriei i modul de aplicare al acesteia. Datorit utilizrii canalelor speciale construcia profilurilor uilor permite instalarea a diferite tipuri de balamale, sisteme de montare i blocare. Adiional, uile pot fi dotate cu balamale tradiionale de suprafa. Profilele ferestrelor sunt dotate cu canale profilate de dimensiuni specifice pentru a se putea folosi feroneriile circulare i elemente de conectare conform normelor EURO, att pentru ferestrele din aluminiu ct i pentru cele din material plastic. Sistemul MB-59 S permite montarea feroneriei celor mai importante firme de accesorii din lume.
34
noiembrie 2009
CARACTERISTICI ALE SISTEMULUI
Aspect: posibilitatea utilizrii geamurilor termoizolatoare avnd grosimi cuprinse ntre 4,5 mm i 40,5 mm pentru cercevele i ntre 4,5 mm i 31,5 mm pentru ochiurile fixe sau foile de u; posibilitatea ndoirii profilului i a realizrii diferitelor tipuri de arcade; sistemul poate fi vopsit ntr-o gam foarte larg de culori (180 culori conform gamei RAL); Posibilitatea vopsirii n dou culori: una la interior i alta la exterior. Rezisten i izolare: Ferestrele clasice i cele de balcon
ndeplinesc cerinele termice ale grupei de materiale 2.1, n conformitate cu norma DIN 4108; Construcia profilului este tricameral; Exist garnitur pe toat circumferina cercevelei; Garniturile sistemului sunt din cauciuc sintetic EPDM de foarte bun calitate. Accesorii: Accesoriile i elementele de legtur sunt n conformitate cu normele EURO; Accesoriile care pot fi utilizate sunt: Dr Hahn, Roto, Geze, Wala, Fapim.
Teste i aprobri: Sistemul din aluminiu MB-59 S, deine: Pentru ui exterioare: Atestatul Tehnic al Building Research Institute din Varovia cu nr. AT-15-6357/2004; pentru ferestrele i uile de balcon Atestatul Tehnic al Building Research Institute cu nr. AT-156417/2004. Suport tehnic: compania noastr asigura suport tehnic inclusiv softul specializat.
mbuntirea izolaiei fonice la apartamente

De multe ori, izolarea fonic a apartamentelor situate n blocurile construite se dovedete o lucrare dificil. Pentru a realiza o izolaie eficient att la zgomotul aerian (ex. zgomotul produs de boxe), ct i la zgomotul de impact (zgomotul produs de tocurile pantofilor), este necesar o abordare unitar care s trateze att geamurile i uile, ct, mai ales, izolaia pereilor i a planeului, principalele ci de transmitere a sunetului. Una din soluiile de mbuntire a izolaiei la zgomot aerian a pereilor despritori dintre dou apartamente este realizarea unei tencuieli uscate, izolate cu vat mineral Isover Akusto, folosind plci de gips-carton montate pe bride reglabile.
Isover AKUSTO Saltele din vat mineral pentru izolare fonic
Saint-Gobain Isover a dezvoltat familia de produse Akusto special pentru a rspunde cerinelor de izolare fonic.
Produsele Akusto sunt disponibile n grosimi identice cu cele ale profilelor de racordare a pereilor de gipscarton, respectiv 50 mm, 75 mm i 100 mm. Acest lucru permite alegerea soluiei optime pentru o umplere complet a interspaiului dintre foi, permind maximizarea izolrii fonice la zgomot aerian n raport cu criteriul gradul de umplere al interspaiului. Pentru izolarea planeului, se poate realiza un plafon fals din gips-carton izolat cu vat mineral Akusto 75 sau Akusto 100. Grosimea recomandat a stratului de Isover Akusto este de 75 mm.
Cu o lime standard de 600 mm, egal cu distana la care trebuie montate profilele verticale, produsele din familia Akusto pot fi foarte uor instalate ntre montanii structurilor de compartimentare din gips-carton. Astfel, se obine o izolare complet i uniform a interspaiului existent ntre foile de gips-carton, fiind evitat crearea de spaii incomplet izolate ce reduc performana final a structurii.
Att n cazul realizrii unui plafon fals ct i al placrii pereilor de compartimentare trebuie acordat o atenie deosebit etaneizrii, n primul rnd prin montarea de band elastic pe talpa tuturor profilelor perimetrale.
Datorit coeficientului de rezistivitate la flux de aer r > 5 kPa s/m2, produsele din gama Akusto asigur un aport maxim de izolare n cazul structurilor de gips-carton.
36
noiembrie 2009
Deprecierea unor construcii de patrimoniu

STUDII DE CAZ
conf. univ. dr. ing. Gabriela Ecaterina PROCA, Universitatea Tehnic Iai Multe construcii de patrimoniu au o stare tehnic precar cauzat de lipsa preocuprilor pentru reabilitare/consolidare precum i de lipsa fondurilor pentru reparaii capitale. Cauzele principale ale degradrii construciilor sunt: alctuirea i/sau execuia defectuoas, rspuns necorespunztor la aciunea combinat ploaie-vnt asupra elementelor de anvelop, infiltraii de ap din teren sau de la instalaii defecte, utilizarea necorespunztoare sub aspectul neefecturii n timp real a operaiilor de ntreinere curent i reparaii, efectul exploziilor, aciunea seismic, tasri ale terenului de fundare etc.
TEMPLUL EVREIESC (SINAGOGA) DIN RDUI, JUD. SUCEAVA

n timpul vizitei la Rdui a mpratului Franz Joseph I n 1880 o delegaie de evrei a solicitat un teren pentru o sinagog numrul acestora fiind mare n localitate. mpratul a fost de acord. La data de 18 August 1883 noua sinagog a fost inaugurat (foto 1). Descrierea construciei denumirea obiectivului: Templul evreiesc (Sinagoga) construcie inclus n Patrimoniul sacru al Federaiei Comunitilor Evreieti din Romnia (FCER); locaia: strada 1 Mai, nr. 1, municipiul Rdui, jud. Suceava; anul nceperii construciei: 1879; anul finalizrii lucrrilor de construcie: 1880; tip structur: construcie de patrimoniu, din zidrie veche confinat cu
Foto 1: Sinagoga din Rdui la data inaugurrii
Foto 2: Sinagoga din Rdui n prezent
elemente din beton; clasa de importan II n cazul solicitrii seismice. tip de fundaie nespecificat; teren de fundaie mltinos, drenat anterior perioadei de execuie a construciei; stadiul curent: construcie utilizat ocazional.
Foto 3: Desprinderi ale mortarelor de stratul suport
Foto 4: Fisurarea rosturilor
Identificarea i evidenierea efectelor degradrii Principalele cauze care au generat degradarea templului evreiesc din Rdui sunt neefectuarea activitilor specifice de asigurare a mentenanei (ntreinere i reparaii curente) precum i abandonarea lucrrilor de reabilitare desfurate n perioada 1980-1985. Astfel, analiznd atent zona i poziia cldirii, se constat urmtoarele: drumul nentreinut, paralel cu edificiul cu rol de osea de centur pentru traficul greu care tranziteaz municipiul genereaz vibraii importante care se transmit amplasamentului i cldirii, genernd desprinderi ale mortarelor de pe stratul suport (foto 3) i fisurarea rosturilor (foto 4);
40
Foto 5: Aport suplimentar de umiditate n zona burlanelor deteriorate
variaii brute de temperatur zi noapte, temperaturi foarte joase un numr mare de zile anual, precipitaii abundente care, alturi de lucrri de tinichigerie deteriorate, favorizeaz un aport suplimentar
de umiditate pentru pereii exteriori (foto 5); abandonarea lucrrilor de reabilitare i implicit lipsa soclurilor au expus direct structura din zidrie la aciunea apei i a fenomenelor de nghe - dezghe; distana redus fa de una din cldirile vecine (lateral stnga) a dus n timp la amplificarea avariilor menionate, ca urmare a influenei tehnologiilor folosite la construire, demolare i reconstrucie (foto 3, 4); se pot meniona i alte cauze: pot exista infiltraii ale apei din sol, pnza freatic fiind, n municipiul Rdui, aproape de suprafa
tasarea terenului de fundare, efectele seismului din 4 martie 1977. Msuri de restaurare Guvernul Romniei a inclus monumentul n anul 2007, n patrimoniul naional introducndu-l ntr-un proiect naional de reabilitare a mai multor monumente din ar cu termen de ncepere a lucrrilor anul 2008. Importana restaurrii este cu att mai mare cu ct un tratat dedicat motenirii culturale evreieti din Europa de Est, reeditat pentru a treia oar de prestigioasa publicaie National Geographic n martie 2007, nominalizeaz, din nou, sinagoga din Rdui ca monument istoric excepional pentru Europa Iudaic.
CASA SOFIAN DIN BOTOANI

Descrierea construciei Construcia este amplasat pe un teren cu suprafaa de aprox. 1530 m2, situat n partea estic a municipiului Botoani, pe strada I.C. Brtianu nr. 47. Pe o raz de 500 m n jurul cldirii nu sunt terenuri care s fie afectate de alunecri sau alte forme de degradare. Casa Sofian este o cldire cu regim de nlime subsol+parter +mansard. Fundaiile cldirii sunt continue, din piatr, structura de rezisten este de tip zidrie portant realizat din crmid plin presat, planee din lemn, acoperiul este tip arpant cu elemente structurale din lemn, nvelitoarea fiind o combinaie de tabl, ardezie i sticl. Sunt mbinate armonios mai multe stiluri arhitecturale: eclectic francez, Art-Nouveau i secession (foto 6). Degradri constatate Urmare a analizei vizuale a construciei analizate s-au identificat urmtoarele tipuri de degradri: degradri identificate la nivelul zonei superioare a construciei (acoperi): tabl ruginit i desprins, ochiuri de geam fisurate i neetanate, ornamente din tabl deteriorate i desprinse, fisurarea courilor de fum i deteriorarea crmizilor din care sunt construite (foto 7, 8).
Foto 6: Casa Sofian faada principal i vedere lateral stnga
Cldirea a fost construit n anul 1900 de Nicolae Sofian, cunoscut boier i filantrop al vremii. Nicolae Sofian a lsat, prin testament, construcia Institutului Nicolae Sofian, instituie similar astzi unei organizaii nonguvernamentale, cu scop umanitar. Valoroasa cldire a ajuns s adposteasc pn n 1949 btrnii i invalizii oraului. Dup aceasta dat, utilitatea cldirii a fost modificat, contrar voinei exprimate prin testament de fostul proprietar, devenind adpost pentru copiii orfani sau abandonai.
Pn n 1992 salonul uria i camerele nesate cu mobil de epoc (care mai poate fi admirat i astzi n unele ncperi) au gzduit copiii Leagnului nr. 1, ns degradarea continu a cldirii a fcut ca acetia s fie mutai n alte pavilioane. n acest moment, Casa Sofian este nchis, fiind ncredinat, la data de 9 ianuarie 2003, printr-o hotrre a Consiliului Judeean Botoani, spre administrare de folosin, Mitropoliei Moldovei i a Bucovinei.
41
Foto 7: Vedere de ansamblu asupra degradrilor de la nivelul acoperiului Efectele n timp ale aciunii combinate a factorilor climatici i neefectuare n timp real a operaiilor de ntreinere curent i a reparaiilor curente au condus i ele la degradarea cldirii; degradri la suprafa i n profunzime identificate la nivelul zidurilor zonei centrale a construciei: desprinderea tencuielii de stratul suport de crmid, mcinri ale crmizilor situate nspre exterior, datorate neetaneitii acoperiului, lipsei elementelor de scurgere (burlane de colectare a apelor pluviale) i a infiltraiilor de ap, care combinate cu factorii climatici (precipitaii, vnt, nghe-dezghe) i neefectuarea la timp a operaiilor de ntreinere curent i reparaiilor (foto 9); degradri la nivelul fundaiei i zidurilor inferioare, precum i la scrile de acces n cldire: tasri inegale datorate infiltraiilor apelor pluviale i a celor din instalaia de
Foto 8: Detalii ale degradrilor
de la nivelul acoperiului canalizare care, combinate cu aciunile seismice, au generat fisuri n elevaia construciei i prbuirea scrilor de acces din partea de vest a cldirii (foto 10). n subsolul cldirii s-au observat degradri la nivelul tencuielii provocate de umiditatea n exces. Msuri de intervenie propuse n vederea reabilitrii Casei Sofian au fost propuse urmtoarele msuri de intervenie: repararea structurii acoperiului, nlocuirea ochiurilor de geam ale luminatorului i etanarea lor, reconstruirea courilor de fum, precum i nlocuirea n totalitate a nvelitorii.
refacerea tencuielii exterioare, construcia elementelor de zidrie distruse; nlturarea cauzelor care au produs tasarea inegal a zidurilor mediane i diminuarea efectului acesteia prin subzidiri sau alte procedee specifice. Avnd n vedere specificul cldirii prezentate, msurile de reabilitare nu trebuie s altereze forma iniial a nvelitorii, a ornamentelor i a detaliilor. CONCLUZII Degradrile constatate n cele dou studii de caz prezentate sunt urmtoarele: stare de fisurare accentuat urmare a tasrilor inegale i aciunilor seismice repetate, efecte combinate ploaie vnt/nghedezghe, ascensiune capilar a apei, condens, coroziunea chimic a mediul ambiant i starea precar a instalaiilor interioare de ap-canal. Pentru construciile incluse n patrimoniul naional sunt necesare msuri de consolidare a structurilor de rezisten iar ulterior de alocare constant de fonduri pentru lucrrile de ntreinere a construciilor i instalaiilor. BIBLIOGRAFIE 1. Gabriela PROCA, Deprecierea i inspecia construciilor, curs www.hidro.tuiasi.ro; 2. Ovidiu Trandaf, Ungureanu Marius, lucrri practice; 3.*** FCER Patrimoniul sacru al Federaiei Comunitilor Evreieti din Romnia; 4. *** Normativ MP 030-2003 privind restaurarea construciilor vechi, de patrimoniu.
Foto 9: Vedere de detaliu asupra degradrilor de la nivelul zidurilor
Foto 10: Detalii ale degradrilor
42
noiembrie 2009
Protejarea, depozitarea i recondiionarea elementelor de decor la cldirile monumente istorice

prof. dr. arh. Mircea Silviu CHIRA, drd. arh. Cristia Maria STAN Parterul caselor boiereti din secolul XIX, cte s-au mai pstrat pn acum, conine ncperi bogat decorate att la perei i pardoseli, ct, mai ales, la tavane; camerele dispuse, de obicei, pe conturul holului spaios de intrare (de cele mai multe ori cu scar monumental de lemn sau marmur) au funciuni care au cam disprut din party-urile actuale cum ar fi: camera de muzic, de jocuri, sala de vntoare, sala de dans, diferit decorate cu bogate elemente de epoc, de cele mai multe ori direct legate de funciunea camerei respective. Multe din elementele de decor nu mai pot fi restaurate sau reconstituite din cauza dispariiei meterilor care le-au lucrat: traforuri fine din lemn, coloane de stuccomarmur, oglinzi de cristal din Austria sau Italia care au fost atacate la intrados, intarsii, parchete cu esene diferite de lemn exotic etc. O mare problem a lucrrilor de restaurare o constituie protejarea acestor elemente pe durata existenei antierului tiind c, din pcate, muncitorii romni nu se omoar cu grija pentru ceea ce se ntmpl n jurul locului lor de lucru. Pentru prezervarea acestor valori se propun msuri speciale care, la rndul lor, cer meseriai de valoare i sisteme speciale de mpachetare, transport i depozitare. A enumera cteva msuri de protejare a decorurilor interioare ale caselor istorice, msuri n general valabile pentru spaiile n discuie, ncepnd cu menionarea posibilelor elemente de decor de protejat. Astfel, gsim: plafoane cu stucatura pictat i traforuri fine din lemn (esene uoare); plafoane cu plci de faian decorativ; perei cu decor de papier-mache aurit pe rame de lemn uor; perei cu medalioane de stuc; coloane angajate de stuccomarmur cu capiteluri aurite (roii i negre); oglinzi de cristal bizotat (lat 4 cm) de diferite dimensiuni; emineuri de marmur cu elemente din bronz sau fier forjat; parapei de ferestre cu lambriuri din lemn cu elemente decor; ferestre cu vitralii (foile interioare); glass-wand-uri cu vitrouri; ui cu tblii pictate i cptueli profilate; ui cu tblii sculptate i cptueli profilate etc. Parchetul se protejeaz, chiar dac este deteriorat, pe toata suprafaa parterului. De asemenea, propunem ca, pe durata lucrrilor, depozitarea elementelor decorative dislocate s se fac n corpul de cldire atacat de lucrri n ultima instan, eventual avnd cea mai mare suprafa liber. Pe durata lucrrilor vor fi necesare trei tipuri de aciuni de conservare: 1. protejarea prin dislocare, demontare i depozitare a unor piese decorative; 2. protejarea prin nvelire n diverse sisteme a unor piese importante care nu pot fi demontate; 3. demontarea cu distrugere a unor piese care pot fi totui reproduse; 1. Se propune primul tip de aciune pentru: foile de ui cu vitrouri, pentru care se recomand a fi ambalate cu cadre de cherestea cu ntrituri pe zona sticlei; foile de ferestre interioare cu vitralii pentru care se recomand acelai sistem de cutie de rinoase cu depozitare pe cantul piesei;
44
noiembrie 2009
foile de ui cu sculptur, nvelite cu dou straturi de folie de polietilen; piesele din marmur de la emineu n cutii de lemn; grilele metalice decorative de la ventilaii; baghetele din lemn care ncadreaz tapetul de papier-mache* n seturi; tapetul de papier-mache aurit* n cutii; plafoanele de trafor din lemn* n cutii. *Se recomand ca demontarea acestor elemente s se fac dup un releveu amnunit, cu numerotarea pieselor pe msura scoaterii lor. Este important pentru cei care se vor ocupa de aceast lucrare s fie extrem de calificai n astfel de manopere. 2. Pentru protejarea n situ se recomand: mbrcarea cptuelilor de la uile decorative cu folie dubl de polietilen prins pe contur cu band adeziv; mbrcarea cu mare grij a medalioanelor din lemn de deasupra uilor n folie dubl prins cu band adeziv; mbrcarea cptuelilor din lemn cu obloane mascate la ferestre cu folie dubl cu band adeziv; mbrcarea cu rame din lemn cu plinuri de OSB a oglinzilor, inclusiv a celor de deasupra emineurilor; mbrcarea n rame din lemn cu plinuri de carton de ambalaj pentru coloanele angajate; protejarea cu cartoane de ambalaj a parapeilor decorativi din lemn de la ferestre; protejarea cu folie dubl a treptelor de la scara principal i a vangului scrii. 3. Se pot reproduce, dac se distrug n timpul lucrrilor, urmtoarele piese: medalioanele de stuc de pe perei; parchetele n toate camerele, dup relevare, acolo unde sunt modele; stucatura de perete i tavan n camerele de la etajul I, cu excepia celor pictate;
cptuelile uilor de la camerele de serviciu - pe ct posibil se cere recuperarea i reabilitarea foilor de u existente, acolo unde mai este posibil. Pentru lucrrile pe parterul istoric se recomand antreprize specializate, cu experien dovedit n restaurri, reabilitri. Se recomand ca, dup terminarea programului, lucrtorii s curee zilnic locul de munc, pentru ca arhitecii i dirigintele de antier s poat urmri progresele sau greelile de execuie. Se recomand, de asemenea, ca lucrtorii s se adreseze efului de echip/antier ori de cte ori au rezerve n abordarea unui tip de lucrare sau o anumit pies este n pericol s se deterioreze. Se recomand constructorului ca dup nsuirea proiectului, la discuia cu beneficiarul i proiectanii, s vin cu propriul set de msuri de prezervare a pieselor de decor, urmnd ca, prin negociere, s se ajung la o soluie comun. Se recomand, totodat, ca lucrrile de consolidare de la subsol s nceap odat cu lucrrile de conservare de la parter, astfel nct atunci cnd se va trece cu diafragmele de planeul peste subsol s se poat continua lucrarea la parter. Pentru restaurarea traforurilor din lemn de la tavane i perei, a vitrourilor, a stucaturilor de tavan i a picturii acestuia, precum i a tmplriilor se recomand angajarea unor specialiti pe domeniu, cu activitate verificat i mijloace de lucru adecvate. Aceste lucrri de mare importan pentru aspectul final al cldirii se pot desfura n paralel cu celelalte activiti de reabilitare, fr a impieta asupra termenului final de predare a lucrrilor.
45
Interveniile asupra structurilor portante

prof. dr. ing. Ludovic KOPENETZ, prof. dr. ing. Alexandru CTRIG Universitatea Tehnic din Cluj-Napoca Datorit creterii excesive a preurilor, realizarea construciilor noi este pus pe plan secundar, tendina general fiind aceea de a se utiliza construciile existente. Organizarea unui program de reutilri i extinderi implic n egal msur competen i ingeniozitate, dat fiind multitudinea factorilor care intervin n aceste procese. Lucrarea de fa prezint o introducere n teoria interveniilor structurale pentru diverse tipuri de structuri, att pentru zona de infrastructur, ct i pentru cea de suprastructur. Noiunile prezentate au aplicabilitate curent practic, iar studiile de caz cuprinse conin elemente teoretice i exemple de rezolvare semnificative. CONCEPTE FUNDAMENTALE Noiunea de structur portant rezultat n urma interveniei este identic cu noiunea de structur iniial. Pe un plan mai larg, exist intervenii la structuri n multe domenii ale lumii reale (lumea real fiind o colecie de diverse obiecte). Astfel, avem: intervenii la structuri biologice (problema transplanturilor, modificri genetice etc.); intervenii la structuri sociale, politice (revoluii, reforme etc.). Structura portant (de rezisten) este structura ce reprezint scheletul care susine toate componentele unei construcii i permite preluarea aciunilor cu caracter permanent i temporar. n acest fel, componenta de baz pentru existena unei construcii este structura de rezisten. Structura unei construcii este privit diferit de ctre arhitect i inginer. Arhitectul o consider ca o umplere cu material a unei forme, pe cnd inginerul o consider o sum de elemente, cu rezistene de acelai tip sau de tipuri diferite, cu legturi bine precizate, care s permit scurgerea solicitrilor din punctele n care apar, pn n sol. Relaia dintre construcie i utilizatori (client, investitor, beneficiar), adic funciunea, a constituit dintotdeauna o preocupare permanent a omului, legat de cerine de ordin biologic, tehnologic, sentimental.
50
Unitatea funcional caracteristic este denumit program de arhitectur. n acest context, orice remodelare sau modificare la partea de funciune are, n general, o repercusiune structural. Interveniile structurale, n vederea remodelrii funciunilor, trebuie s satisfac urmtoarele criterii generale: s fie sigure i rezistente; s fie durabile; s fie estetice i economice; s rspund funciunii proiectate. Construciile supuse aciunii forelor exterioare sau de alt natur (efectul contraciei, al tasrii reazemelor, al variaiilor de temperatur etc.) trebuie s-i pstreze forma i dup intervenia structural, pentru a putea servi scopului pentru care au fost concepute i executate, deci s fie stabile, s nu se distrug. Dar stabilitatea, din punctul de vedere al rezistenei, nu este ntotdeauna suficient pentru a asigura funcionalitatea construciilor. Se impune din acest motiv ca, n anumite situaii, deformaiile acesteia dup interveniile structurale n ansamblu sau asupra elementelor componente s fie sub o valoare maxim admis de coduri, spre a nu perturba funcionarea utilajelor, fluxul tehnologic etc. n vederea realizrii interveniilor structurale, este necesar, n primul rnd, cunoaterea proprietilor fizicomecanice ale materialelor structurale, att pentru structura de baz, ct i
pentru materialele posibil de utilizat n vederea interveniei. n al doilea rnd, trebuie aleas o anumit procedur de intervenie, n funcie de tipul structurii de baz i de valorile aciunilor exterioare (ncrcrilor). Interveniile structurale, n cazul construciilor civile i de art, nseamn operaii de reparaii, consolidare, remodelare i reabilitare. Prin interveniile de consolidare se urmrete realizarea unei capaciti portante structurale sporite. Interveniile de reparaie nseamn refacerea complet a unor pri din structura portant, pentru a o menine sau a o readuce la starea iniial de capacitate portant. Interveniile de reabilitare se fac cu scopul aducerii structurii la nivelul exigenelor actuale privind rezistena i stabilitatea la aciuni statice, dinamice, inclusiv seismice. Pentru schimbarea funciunii i a gradului de ocupare, interveniile structurale sunt cuprinse n noiunea de remodelare. n cazul construciilor tip monument istoric, care au reuit s strbat timpul cu pierderi structurale mai mari sau mai mici, dac din partea societii se dorete pstrarea lor, interveniile structurale nseamn aciuni de conservare, restaurare i reabilitare. Interveniile tip conservare se fac cu scopul stoprii fenomenelor de degradare, prin meninerea ansamblului n starea existent.
Operaiile de restaurare au ca scop readucerea la forma iniial istoric, adic la nivelul exigenelor perioadei de construcie iniial. Interveniile de reabilitare au aceeai semnificaie, cu precizarea de la construciile curente. n cazul monumentelor istorice interveniile structurale trebuie s respecte cerinele stabilite prin conveniile internaionale (Carta de la Veneia, 1964), respectiv compatibilitatea cu materialele structurale originale i eficacitate, deci, eficiena soluiei de intervenie s fie evident. Conform legislaiei naionale i internaionale aceste intervenii structurale la cldiri se pot realiza numai pe baza unei expertize structurale. Problemele pe care le ridic expertiza structurilor portante sunt de mare complexitate, datorit multiplelor variabile aleatoare care intervin. Starea unei structuri portante depinde att de gradul de vulnerabilitate ct i de gradul de degradare existent in situ. Gradul de vulnerabilitate exprim modul de alctuire a structurii, prin valorile rezistenelor secionale disponibile n momentul expertizrii. Gradul de degradare depinde att de natura avariilor fizice ct i de frecvena i localizarea acestora n ansamblul construciei. Exactitatea rezultatelor unei expertize structurale depinde de modul de determinare a vulnerabilitii i a gradului de degradare. Discontinuitile structurale, goluri, rosturi deschise sau parial deschise, chiar i rosturile constructive, n anumite condiii de propagare catastrofic, pot conduce la cedarea (colapsul) structurii. Ruperea, adic separarea unui material structural din cauza solicitrilor, se produce prin propagarea fisurilor, crpturilor, cu o anumit vitez. Viteza de propagare a acestora este n funcie de defectele interne (microfisuri, neomogeniti, incluziuni de diverse materiale etc.) i de existena macrodefectelor (fracturi, goluri, rosturi etc.). Studierea acestor fenomene se poate realiza microscopic sau macroscopic.
Mecanismele de rupere pot fi fragile, adic distrugerea legturilor se produce fr deformaii plastice (brusc) i ductile, respectiv cu deformaii plastice considerabile. Geometria fisurilor, crpturilor, este direct legat de starea de eforturi existent n zona respectiv. n acest sens, decisiv este observarea micrii relative a suprafeelor de rupere aflate n zona fisurii. ACIUNI N PRACTICA INTERVENIILOR STRUCTURALE Prin aciune se nelege orice cauz mecanic susceptibil s produc solicitri i/sau deformaii n structuri sau n elementele portante ale acestora. n cazul interveniilor structurale analizarea aciunilor necesit o atenie sporit din mai multe motive, i anume: Datorit unor modificri ale codurilor de proiectare ntre perioada realizrii construciei i data interveniei structurale. Datorit unor reconsiderri pentru aciuni cauzate de: - Fenomene fizice concrete din cmpul gravitaional (modificri la greutatea proprie a elementelor structurale i nestructurale, mpingerea efectiv a pmntului, greutatea umpluturilor etc.). - Fenomene legate de activitatea uman i tehnologic (greutatea din aglomeraia oamenilor, a utilajelor individuale, tehnologice, convoaie de utilaje mobile etc. i efectele funcionrii lor, precomprimarea elementelor sau structurilor, explozii, ocuri, deplasri impuse). - Fenomene legate de aciuni accidentale (se consider c apar rar, au durata scurt, dar cu intensitate semnificativ, cauzate de unele condiii atmosferice (micri eoliene, precipitaii, variaii de temperatur) sau cauzate de fenomene terestre (seisme, valuri tsunami, tasri, mpingeri de pmnt i ap). Not: Avnd n vedere faptul c probabilitatea apariiei unui cutremur pe durata vieii structurii este sczut, de obicei se adopt urmtoarele combinaii de analiz: Un cutremur de cod pe amplasamentul construciei, din care avariile
s nu fie semnificative (DAMAGE LIMITATION REQUIREMENTS). Cel mai puternic cutremur care ar putea aprea pe amplasament, la care se verific sigurana structural, acceptnd avarii structurale majore, evitnd totui colapsul i pierderile de viei omeneti (NO COLLAPSE REQUIREMENTS). Calcularea interveniei structurale trebuie s fie efectuat lund n considerare combinaiile cele mai defavorabile, practic posibile, ale diferitelor aciuni. Aceste combinaii se reprezint prin grupri de ncrcri, alctuite pe baza schemelor (ipotezelor) de ncrcare distincte, considerate pentru diferite aciuni. MATERIALE PENTRU INTERVENII STRUCTURALE Betoane de nalt rezisten i performan (BIRT i BIP) Betoanele de nalt rezisten i performan au aprut la mijlocul anilor 1980, odat cu perfecionarea i dezvoltarea plastifianilor i folosirea prafului de silice n compoziia betonului. n cazul betoanelor de nalt rezisten (BIRT), rezistena minim la compresiune la 28 de zile, f_ck, 28, este de 51 MPa. Pe plan mondial, rezistenele realizate se nscriu n mod curent n zona 60 MPa 150 MPa. Rezistene de peste 150 MPa sunt realizate, deocamdat, doar n laboratoare. Dac aceste betoane sunt nzestrate cu proprieti speciale, de exemplu cu un grad de gelivitate cca Gl00 i un grad de impermeabilitate de minim P8 etc., atunci betonul obinut este numit beton de nalt performan (BIP). Conform codului romnesc NE 013/2002 se admite utilizarea betoanelor grele pn la clasa C100/115 i a betoanelor uoare pn la clasa UC 80/88. Not: n privina costurilor care apar din utilizarea BIR i BIP se poate meniona c ele reprezint dublul preului unui beton avnd clasa C20/25. Avantajele BIRT sunt: structur foarte dens; rezistene iniiale mari la compresiune; caracteristic de curgere lent redus.
51
Dezavantajele BIRT sunt: ductilitate redus; contracie endogen sczut, existnd riscul producerii fisurilor la cteva zile de la turnare; tendine de comportare casant; rezisten redus la foc. Pentru eliminarea deficienelor BIRT, tendinele pe plan mondial se pot rezuma la: nlocuirea unei pri din agregatele obinuite cu agregate uoare, reducnd astfel contracia endogen i riscul apariiei microfisurilor; realizarea unor armri transversale de cca 1%, sub forma unor confinri, fretri i introducerea n masa betonului a fibrelor din oel, carbon i polipropilen, care au efect deosebit asupra creterii ductilitii i rezistenei la foc. Prin aceste msuri, rotirile relative de nivel ajung la cca 4% fa de valoarea maxim admis de codul P100/2006, adic de 2%. Liantul folosit pentru betoanele de nalt rezisten i performan poate fi cimentul Portland sau cimentul Portland cu cenu, cu zgur granulat (cu clasa de rezisten peste 42,5 MPa). De obicei dozajul nu depete 400 Kg/mc 600 Kg/mc (n funcie de diametrele agregatelor). Agregatele folosite trebuie s fie curate, fr fisuri, de provenien natural sau concasate. Praful de silice poate proveni de la electrofiltre, din industria ferosiliciului sau din mcinarea deeurilor de sticl. Suprafaa specific a elementelor de praf de siliciu este de cca 20.000 mp/Kg, fa de 280-450 mp/Kg pentru cimentul Portland, avnd ca efect direct mbuntirea coeziunii, reducerea coeficientului de curgere lent i creterea modulului de elasticitate al BIRT i BIP. Prin utilizarea prafului de silice, un efect vizibil imediat l reprezint reducerea lucrabilitii, care conduce la un dozaj suplimentar de ap de amestecare. Avnd n vedere c n cazul BIRT raportul ap/ciment trebuie limitat la valori cuprinse ntre 0,20 i 0,40, este vital folosirea plastifianilor. De obicei, plastifianii au la baz polimeri sintetici de genul: formaldehid FNS, policondensate sulfonate de naftalin i de melamin, dozajul lor nedepind 1%.
52
Cabluri (fascicule) structurale Materialele utilizate n decursul istoriei pentru confecionarea cablurilor au fost: papirusul, prul de cmil, inul i cnepa, pn cnd, n anul 1834, s-au confecionat primele cabluri din srm de oel. Acest element de construcie, datorit proprietilor sale deosebite (rezisten mare la rupere comparativ cu greutatea proprie, mare flexibilitate i durabilitate) a devenit indispensabil n multe domenii ale interveniilor structurale. Cabluri din materiale plastice n ultima perioad, n medii puternic corozive, se utilizeaz cablurile realizate din polipropilen (greutate specific cablu/greutate specific ap = 0,91), polimeri armai cu fibre de carbon (FRP), poliesteri i nylon (greutate specific cablu/greutate specific ap = 1,14). Cabluri (fascicule) din oel Cablurile se confecioneaz din oel carbon de calitate, avnd un coninut mediu de carbon de 0,5% i o rezisten la rupere de cca 60 daN/mmp. Prin trefilare, lingoul de oel, cu seciune circular, se transform n srm, rezistena la rupere crescnd pn la 120 daN/mmp 200 daN/mmp. Dup trefilare, srma se supune unui tratament termic i astfel materialul i recapt proprietile plastice. Firele de srm se rsucesc n jurul unei srme centrale, ntr-un singur strat sau n mai multe straturi, formnd toroane. La rndul lor, toroanele se nfoar n jurul unei inimi centrale, formnd cablul. Membrane structurale Membranele utilizate pentru intervenii structurale se aleg lund n considerare mai muli factori: Factori fizici (greutatea specific, grosimea, culoarea, absorbia, reflexivitatea, rezistena termic, transmisibilitatea, rezistena la alterare etc.). Factori mecanici (rezistena la rupere prin ntindere, rezistena la sfiere, rezistena la oboseal etc.). Membrana este rezultatul mbinrii poriunilor de folii croite. La ora actual se utilizeaz dou clase de materiale pentru folii: materiale izotrope i materiale anizotrope.
a. Materiale izotrope Din aceast clas fac parte aa numitele folii, care pot fi realizate din: metal (oel sau aluminiu), poliesteri, polietilen, policlorur de vinil (PVC), polivinilfluorid (PVF sau TEDLAR). n practic, cel mai mult se folosesc foliile din metal, datorit faptului c sunt durabile, rezistente n timp (practic nu prezint curgere lent i nu se relaxeaz). Ele au ns, dezavantajul c sunt sensibile la deformaii nainte de punerea n oper, deci pun probleme deosebite la croire i realizare. Utilizarea foliilor metalice pentru reabilitri structurale a luat avnt, mai ales, dup cutremurele devastatoare KOBE (Japonia) i NORTHRIDGE (USA), din anii 1990. Grosimile foliilor metalice variaz n funcie de metoda de mbinare (lipire sau sudare), condiiile de mediu i tipul de material. Astfel, pentru foliile din oel, grosimile folosite sunt de 1,5 mm 4 mm. n cazul foliilor din aliaje de aluminiu, grosimile se pot reduce cu cca 30%-40% fa de grosimile utilizate la foliile din oel. b. Materiale anizotrope Aceste materiale, avnd proprieti orientate, fie ortotropic, fie dup mai multe direcii, se realizeaz, n principal, din table metalice ondulate sau cutate i prin armarea materialelor de folii izotrope cu fibre, n unul sau mai multe straturi (materiale compozite). Fibrele folosite la armare pot fi: organice: in, cnep sau bumbac; minerale: fibre de sticl, carbon sau grafit; sintetice: poliesteri (TREVIRA, DIOLEN), polietilen (FABRENE), poliamide (PERLON, NYLON), poliacrilnitril (DRALON), aramide (KEVLAR). Stratul izotrop de legatur sau de acoperire poate fi, n afara celor enumerate la punctul A, i din: cauciuc sintetic (NEOPREN), poliuretan, politetrafluoroetilen (TEFLON). Utilizarea fibrelor sintetice (aramide) i de sticl face posibil atingerea unor rezistene la rupere, din ntindere, neateptat de mari. Astfel, pentru membranele cu fibre KEVLAR, acoperite cu PVC, s-a obinut valoarea de 6,9 KN/cm.
ANALIZA ALCTUIRII INTERVENIEI STRUCTURALE Pentru a putea prelua ncrcrile structurile portante, rezultate n urma interveniilor, acestea trebuie s fie corect alctuite. Evitarea caracterului de mecanism (sistem sau lan cinematic) al structurii, n urma interveniilor, se realizeaz prin dispunerea corect a numrului necesar de legturi, att ntre elementele componente (legturi interioare) ct i ntre structur i baza de fixare (legturi exterioare rezemri). Analiza cinematic a structurilor ofer o imagine geometric intuitiv asupra strictei invariabiliti geometrice i permite determinarea unor parametri caracteristici importani pentru analiza structural ulterioar. ANALIZA STRUCTURAL n cazul interveniilor structurale, avnd elemente structurale iniiale i adugate realizate din materiale care se deformeaz n timp (materiale vsco-elasto-plastice de tipul membrane izotrope sau anizotrope armate cu fibre poliesterice sau fibre de sticl etc.), trebuie efectuat un calcul static biografic, calcul ce ine seama de istoria ncrcrilor i deformaiilor, care necesit aplicarea unor metode matematice adecvate (transformri tip LAPLACE, care traduc ecuaiile difereniale neliniare de stare real sub forma unui sistem de ecuaii obinuite n domeniul imaginii i dup rezolvarea acestora devine posibil, printr-o nou transformare, readucerea soluiilor n domeniul real etc.). n cadrul analizei pentru intervenia structural, se recomand s fie luate n considerare urmtoarele: la majoritatea construciilor existente, n perioada proiectrii, calculul a fost realizat n domeniul elastic, fr a lua n considerare interaciunea dintre structur i terenul de fundare; rezistenele care se vor avea n vedere pentru materialele structurale vor fi cele efective existente n situ. Schematizarea (modelarea structural) realizeaz transpunerea construciei virtuale obinute prin concepia structural, ntr-un model de calcul care s aproximeze ct mai corect realitatea material.
Analiza structural se bazeaz, n mare parte, pe aceste schematizri (modele calculabile, adic matematice). Dei majoritatea structurilor asupra crora se intervine sunt construcii spaiale, n prim aproximaie se va urmri reducerea lor la sisteme de rezisten plane. Aici trebuie notat faptul c determinarea strilor de autosolicitare care apar n urma unor deformri locale neomogene, parial nempiedicate datorit particularitii fenomenului fizic care le-a generat (contracia betonului din cmuire, tensiunile remanente din zonele de sudur ale elementelor metalice de consolidare) necesit schematizri particulare ceva mai dificile. De multe ori n cazul interveniilor structurale se impune o analiz mai fin, respectiv stabilirea mai corect a strii de eforturi i deformaii n vecintatea aciunilor considerate concentrate (pentru evitarea salturilor de discontinuitate sau a soluiilor asimptotice ce tind spre valori infinite cazul plcilor). Se recomand stabilirea unui model care are n vedere legea de distribuie real a ncrcrii n zona respectiv. Asemenea abordri ale problemelor de contact ne oblig s facem apel la metodele teoriei elasticitii (o astfel de analiz se impune la calculul unor intervenii locale). METODE DE INTERVENII STRUCTURALE LA DIVERSE TIPURI DE STRUCTURI CONSTRUCTIVE Studii de caz Soluiile de intervenie trebuie strns corelate, att cu metodele de calcul, ct i cu alctuirea parial sau general a structurii. Metodele de intervenie trebuie s respecte condiiile ecologice i s fixeze jaloane care s eafodeze ct mai corect condiia intervenie durabilitate susinut. Studiu de caz 1 Intervenia structural asupra cupolei bazilicii Sf. Petru din Roma (fig.1) Istoric, prima intervenie structural pe baza unei expertize tehnice a fost realizat abia pe la mijlocul secolului al XVIII-lea. n acea perioad, erau deja cunoscute principiile fundamentale ale staticii construciilor i ale rezis-
tenei materialelor, precum i proprietile mecanice ale celor mai importante materiale de construcii (fier i lemn). Se fcuser, deja, ncercri experimentale la ncovoiere i la forfecare iar rezultatele acestora fuseser publicate. n acest context, apare prima tem de cercetare, din partea Papei BENEDICT al XIV-lea, prin care s-a solicitat studierea cupolei fisurate a bazilicii Sf. Petru din Roma, n scopul gsirii unor soluii de consolidare. Un studiu remarcabil, prima expertiz tehnic structural pentru aceast problem, este realizat de matematicienii Le Seur, Boscowich i Jacquier n anii 1742-1743. Cu toate c n calcule existau greeli de abordare, matematicienii ajung la concluzia c pe lng cele dou inele din fier montate iniial de ctre Giacomo de la Porta, mai sunt necesare nc cinci inele suplimentare, pentru compensarea efortului axial inelar cu valoarea de cca 1.000 KN. Aceast intervenie structural a fost realizat n perioada 1743-1744 de ctre Vanvitelli, care a mobilizat pentru lucrare pe toi fierarii din zona oraului Roma. Intervenia a fost o reuit, dac lum n considerare timpul ce a trecut de la data interveniei.
Fig. 1: Cupola Bazilicii SF. Petru din Roma

53
Studiu de caz 2 Intervenia structural asupra podului Koror (Pelau - Filipine) (fig. 2, 3) Prbuirile unor mari structuri civile, de art (poduri, ziduri de sprijin) i aerospaiale, la care s-a intervenit structural, pe baza celor mai performante investigaii structurale i programe de calcul, reprezint semnale de alarm pentru inginerii structuriti. Acestea au artat c utilizarea mijloacelor moderne de investigaie, de analiz i calcul (calculatoare numerice, hibride i programe de calcul sofisticate), nu reuesc de multe ori s realizeze nici mcar aproximaia grosolan a realitii. Pentru ilustrarea acestor aspecte, am ales cazul unui pod din beton armat, executat n anul 1978 prin procedeul n consol (sistem Dywidag), avnd deschiderea principal de 241 m. Structura a fost conceput i executat cu o articulaie n axa de simetrie, n dreptul creia, dup 20 de ani de exploatare, a aprut o sgeat de 130 cm. Proiectul i execuia interveniei au fost realizate cu firme din SUA, n perioada 1995-1996. Soluia a constat, n principiu, n diminuarea sgeii aprute, cu ajutorul unor prese montate n zona articulaiei, prese care au introdus n direcia axei longitudinale fore cu valoarea de cca 40.000 KN. Dup redresare, au fost montate i opt toroane de precomprimare exterioar.
Fig. 2: Podul Koror
Fig. 3: Podul Koror prbuit
Dup cteva luni de la intervenia structural (27.09.1996) podul s-a prbuit, deci intervenia structural n loc s mbunteasc situaia, a provocat o prbuire. Studiu de caz 3 Intervenie structural la un decantor de mare capacitate pentru stoparea fisurrii antiacide O investiie important, un decantor pentru decantarea pigmenilor anorganici, a prezentat la puin timp dup darea n exploatare fisuri pronunate. Pentru determinarea cauzelor, s-a efectuat o analiz structural, cu luarea n considerare a caracterului real, spaial, al structurii, dup soluia i datele constructive adoptate la proiectare (fig. 4). Greutile specifice luate n considerare au fost: soluia de pigmeni anorganici: 14 KN/mc; izolaia antiacid: 20 KN/mc. ncrcrile ce acioneaz asupra decantorului sunt axial simetrice.
Fig. 4: Decantor circular de mare capacitate
Din punct de vedere structural, decantorul este alctuit dintr-o plac subire cilindric i dintr-o alta tronconic, legate ntr-un inel rezemat pe turnul cilindric. Chiar dac ncrcarea axial simetric satisface condiiile strii de membran, eforturile corespunztoare n plcile curbe trebuie corectate innd seama de legtura dintre ele. Soluia de intervenie este prezentat n figura 4. CONCLUZII Studiul de fa prezint complexitatea problemelor care apar la realizarea lucrrilor de intervenii asupra structurilor portante. Referindu-se la o activitate tehnic de prim ordin, coninutul lucrrii permite: precizarea conceptelor de baz pentru intervenii structurale (aciuni, terminologie, materiale structurale de baz i materiale utilizate pentru intervenii); nelegerea comportrii elementelor structurale i a sistemelor structurale, nainte i dup intervenie; s se rspund tematicii de dezvoltare durabil puse astzi de ctre societate, dar n acelai timp s pstreze interesul n raport cu progresul pe care evoluia accelerat a fenomenelor de globalizare le las s se ntrevad pentru timpii urmtori. BIBLIOGRAFIE [1] BRSAN, G.M., KOPENETZ, L.G., ALEXA, P., Calculul distanei admisibile ntre structura de construcie i zona cu focar de explozie posibil n condiiile exploatrilor miniere. Buletinul tiinific al Institutului Politehnic, nr.30, 1987. [2] BRSAN, G.M., KOPENETZ, L.G., Utilizarea structurilor cu membrane pentru lucrri de prevenire i combatere a inundaiilor. Revista Hidrotehnica (32), 10, 1987.
54
[3] BIA, C., KOPENETZ, L.G., NEDEVSCHI Anca, Studiul extinderii unor estacade existente la construcii industriale. Buletinul tiinific al Institutului Politehnic, nr.26, ClujNapoca,1983. [4] CTRIG, AL., KOPENETZ, L.G., GOBESZ, F., Probleme de calcul i proiectare privind mrirea capacitii portante sau reducerea la capacitatea portant a structurilor de susinere pentru poduri rulante. Revista Construcii, nr. 11-12, 1988. [5] CTRIG, Al., KOPENETZ, L.G., Time Surveyance and Testing by Dynamic Methods of Steel Structures. A VI-a Conferin de Construcii metalice, vol.3, Timiara, 1991. [6] CTRIG, Al., KOPENETZ, L.G., Structural Problems of Scafolds Used in Rehabilitation Works of Historical Buildings. Acta Technica Napocensis, nr. 50, ClujNapoca, 2007. [7] CTRIG, Al., KOPENETZ, L.G., CMPIAN, Cristina, Strengthening of Thin Wall Reinforced Concrete Structures. Oradea University Annals, Oradea, 2006.
[8] KOPENETZ, L., CTRIG, AL., Teoria structurilor uoare cu cabluri i membrane. Editura UT Pres, Cluj-Napoca, 2006. [9] KOPENETZ, L.G., IONESCU, A., Lightweight Roof for Dwellings, International Journal for Housing and its Aplication, vol.9, No.3, Miami, Florida, U.S.A., 1985. [10] KOPENETZ, L.G., CTRIG, AL., Reabilitarea structurilor de construcii cu materiale textile. Lucrrile Conferinei Naionale CisC-2000, Iai, 2000. [11] KOPENETZ, L.G., Cutremurul i construciile. Revista Sptmna, 1976. [12] KOPENETZ, L.G., STEROIU, G., Folosirea teoriei oscilaiilor cablurilor la montajul unui pod suspendat. Buletinul tiinific al Institutului Politehnic, nr.21, Cluj-Napoca, 1978 [13] KOPENETZ, L.G., Procedeu pentru fixarea unui perete cortin la o hal industrial. Buletinul tiinific al Institutului Politehnic, nr. 21, ClujNapoca, 1978. [14] KOPENETZ, L.G., Procedeu pentru folosirea unor fii prefabricate cu lungime de rezemare mic. .
Buletinul tiinific al Institutului Politehnic, nr.21, Cluj-Napoca, 1978. [15] KOPENETZ, L.G., Aspecte ale calculului static i dinamic al acoperiurilor suspendate pretensionate prin lestare. A II-a Conferin de Construcii metalice, vol. I, Timioara,1979. [16] KOPENETZ, L.G., CTRIG, AL., eserea pmntului ca metod nou de consolidare. Congresul Naional de Drumuri i Poduri, Bucureti, 2006. [17] KOPENETZ, L.G., Damage and repair of a concrete reservoir. M. EPITOIPAR, 1990, Nr.11, Budapesta. [18] KOPENETZ, L.G., CTRIG, Al., ALEXA, P., Safety of Damaged Historical Buildings. Local Seminar of IASS Polish Chapter, XIII LSCE, Warsaw, 2007, pag.49-53. [19] LEE, L.T., COLLINS, J.D., Engineering Risk Management for Structures. Journal of the Structural Division, ASCE 103, No.ST9. [20] SCHECK, F., Mechanics. Springer Verlag, Berlin, Heidelberg, New York, 1990. [21] SZABO, G., Die Grundlagen Einer Neuen Festigeitstheorie. Vol.1-2, Wiesbaden,1971.
Reparare i consolidare pod pe DN 15 la Poiana Teiului

Antreprenor: Hidroconstrucia SA, Sucursala Moldova Bacu Beneficiar: C.N.A.D.N.R. D.R.D.P. Iai Proiectant: Iptana SA, Bucureti Drumul naional DN 15 traverseaz rul Bistria i lacul de acumulare Bicaz pe un pod din beton armat cu o lungime de 660 m, construit n 1961. Podul are 27 deschideri i o bretea de racordare cu DN 17B. n urma inundaiilor din lunile aprilie-mai 2005 albia rului Bistria s-a deplasat din deschiderea P23P24 n deschiderea P22-P23. De asemenea, la viaductul de acces spre Vatra Dornei, zidul de sprijin de la culeea din amonte s-a fracturat i s-a rsturnat, distrugndu-se rampa pe jumtate de cale. Structura de rezisten a podului prezenta att defecte ale feei vzute, ct i zone cu beton degradat. Pentru punerea n siguran a podului s-a realizat turnarea unei plci de suprabetonare peste tablierul existent, alctuit din elemente prefabricate din beton armat, precum i refacerea integral a tuturor elementelor cii pe pod. A fost consolidat bolta cu cea mai mare deschidere, dintre pilele 23 i 24, prin execuia unor antretoaze ntre boli pentru mbuntirea repartiiei transversale. Au fost reparate zonele cu beton degradat i armtur vizibil corodat la boli i elevaiile pilelor i s-a realizat protejarea cu vopsea special de protecie pentru beton att la suprastructur, ct i la infrastructur. A fost refcut zidul ntors la culeea C3 i s-au adaptat celelalte culei la noua seciune transversala podului. Au fost executate lucrri de stabilizare a albiei podului pentru stoparea fenomenului de eroziune, constnd n cptuirea fundului albiei cu saltele de gabioane pe filtru geotextil. mbrcminile rutiere bituminoase folosite sunt de tip betoane asfaltice cilindrate executate la cald. Lucrrile de bun calitate executate cu competen de Sucursala Moldova a societii HIDROCONSTRUCIA au redat circulaiei n condiii de siguran i confort, aceast lucrare de art.
56
noiembrie 2009
Tehnologii moderne de realizare a structurilor de lemn

STRUCTURI DE PLANEE (II)
ing. Daniel PACU director general SC PASCONMAT CONSTRUCT SRL
(urmare din numrul anterior)
deosebit de utile acolo unde grinzile cu zbrele vor fi susinute, de ctre pereii n unghi sau curbai. PosiJoist i PosiPlus presupun, deci, valorificarea ntr-un termen relativ scurt a tuturor beneficiilor grinzilor cu zbrele cu inima de grind deschis PosiStrut. PosiJoist i PosiPlus funcioneaz prin flexibilitatea lor unic, n legtur cu o gam de avantaje oferite de ctre sistemul PosiStrut. Grinzile cu zbrele PosiStrut, PosiJoist i PosiPlus reprezint tipurile de inovaii care pot stabili standardul n construcia planeelor i a acoperiurilor (fig. 1). Pryda este primul sistem de performan a tuturor grinzilor cu zbrele de lemn, iar grinzile cu zbrele de ancorare Pryda pentru economie au muchii transversale diagonale de oel. Programul pardoselii Pryda este utilizat pentru a optimiza lucrrile de
proiectare, asigurnd componentelor o grind cu zbrele de pardoseal uoar. Se realizeaz o rigiditate excepional a lucrrii respective prin utilizarea plcilor cu cuie specializate i seciuni de lemn standard. Pryda poate furniza echipamente de fierstraie, prese i materiale de mnuire, pentru fabricanii specializai, n fabricarea grinzilor cu zbrele de pardoseal Pryda (fig. 2). Gang-Nail produce la rndul su grinzi cu zbrele PosiStrut, PosiJoist, i PosiPlus. Gama de produse PosiStrut sunt grinzi cu zbrele ale tlpii paralele, utiliznd tlpile de lemn pe vertical i inimile de grind metalice PosiStrut. PosiStrut este realizat s ordoneze grinzile cu zbrele cu talpa paralel utilizate n mod obinuit ca grinzi de pardoseal cu deschidere lung. Ele asigur o structur de pardoseal economic i de nalt calitate care este uor de asamblat i asigur un acces excelent pentru evrie, alimentari electrice i canale de climatizare a aerului. PosiStrut poate fi, de asemenea, utilizat pentru cpriorii sau panele cu deschidere lung, pentru a susine nvelitoarea
Continum s ne referim n cele ce urmeaz la concepte i soluii tehnologice moderne de realizare a structurilor din lemn cu aplicaii la diferite tipuri de construcii. n acest sens, PosiJoist i PosiPlus au toate caracteristicile unice ale construciei cu inima de grind deschis PosiStrut, combinate cu abilitatea de a echilibra lungimea pe antier. Panoul de capt ajustabil indic toate beneficiile grinzilor cu zbrele PosiStrut, mpreun cu capacitatea de a realiza reglri finale, la deschiderea pe antier. Utiliznd un fierstru mecanic convenional, pot fi finisate capetele grinzii, permind, n acest sens, o reglare rapid la deschidere cu o precizie de 1 mm. Acest lucru poate fi obinut, fr tierea prin placa de legtura, sau a inimilor de grinzi verticale de capt. Aceast trstur face ca PosiJoist i PosiPlus s fie
Fig. 1
Fig. 2
de punte de oel sau de igle.

58
Din moment ce PosiStrut sunt proiectate i fabricate i de ctre Gang-Nail, pentru a ordona proiectele specifice, ele pot include grinzi interioare i condiii de susinere interioar. Grinzile cu zbrele PosiJoist i PosiPlus includ capete finisate speciale i sunt valabile n afara stocului. PosiJoist i PosiPlus sunt proiectate, n mod specific, pentru utilizarea ca grinzi de pardoseal, n structurile de tip domestic i nu ar trebui utilizate pentru alte aplicaii fr sfatul unui inginer calificat. Gama de produse PosiStrut este valabil n dimensiuni nominale de 200 mm, 250 mm, 300 mm i 400 mm adncime. Adncimea total a grinzii cu zbrele actuale este, n funcie de dimensiunile lemnului, utilizat pentru tlpi i este prevzut n tabelele de proiectare nchise. PosiStrut face utilizarea
lemnului mult mai eficient dect n cazul grinzilor convenionale, deoarece acestea au lemn concentrat la vrful i la captul grinzii cu zbrele, unde funcioneaz mult mai eficient. Acest concept este similar cu al grinzilor universale de oel, acolo unde majoritatea oelului este aezat n flane. Utilizarea eficient a lemnului, combinat cu rezistena inimilor de grinzi PosiStrut, face ca gama de produse PosiStrut s fie uoar, dar cu componente structurale rezistente. PosiStrut ofer urmtoarele avantaje peste grinzile solide: evria, canalele electrice i alte alimentri pot traversa printre tlpile i inimile de grinzi; Nu se solicit gurirea sau perforarea pentru a adapta alimentrile. Limea suplimentar valabil pentru fixarea pardoselii;
Materialul de tavan poate fi fixat direct la tlpile inferioare ale grinzii cu zbrele. Deschideri clare mai mari; Pereii portani interiori, stlpii sau butucii i subgrinzile pot fi redui sau eliminai; Problemele de contracie ntlnite uneori la lemnul solid neuscat pot fi reduse sau eliminate; Sunt uoare i uor de prelucrat. Grinzile cu zbrele PosiJoist i PosiPlus pot fi rotunjite la lungime pe antier, pentru mprirea egal a sarcinii de suportat. Consolidarea spatelui tare mrete rigiditatea pardoselii i reduce pardoselile care scrie. Suportul tlpii superioare opionale reduce munca pe antier. Cu panele Posi, acoperiul i tavanul pot fi fixate direct, realizndu-se i suspendarea tlpii superioare.
(Continuare n numrul viitor)
Echipamente pentru ventilarea i climatizarea spaiilor

Alturi de echipamentele destinate nclzirii prin radiaie: tubulatura radiant cu recirculare OHA, tuburi radiante modulare INFRA produse n 12 modele i dou versiuni (inox sau oel aluminizat) sau panouri radiante ceramice i nclzirii cu aer cald: generatoare de aer cald (suspendate sau de pardoseal), SYSTEMA ROMANIA i lrgete sfera de activitate i n domeniul ventilrii i climatizrii. SYSTEMA ROMANIA se diverse geometrii, realizate din aluminiu extrudat natural sau vopsit, toate aceste elemente pot fi montate aparent n ncperi cu destinaie divers, de la spaii administrative i comerciale pn la spaii cu cel mai nalt grad de exigene estetice. n ceea ce privete partea de reglare a debitului de aer, gama de produse ale firmei MP3 Italia este, de asemenea, foarte divers:
adapteaz cerinelor actuale ale pieei care solicit instalaii la cheie cu accent vizibil pe calitate, oferind att clienilor direci ct i reelei sale de distribuitori o gam larg de accesorii i echipamente pentru ventilarea i climatizarea spaiilor comerciale, administrative, industriale etc. SYSTEMA ROMANIA propune o gam larg de grile i anemostate din aluminiu anodizat de cea mai bun calitate, att pentru montajul n perete sau pardoseal ct i pentru montajul pe tubulatura rectangular sau circular. Din gama de produse prezentate n-au lipsit grilele de transfer pentru montaj n ui, grilele anti-foc, grilele cu filtru, grilele graviationale i cele de exterior. Anemostatele pentru plafoane 1-4 direcii, difuzoarele elicoidale, difuzoarele tip jet cu un design deosebit sau difuzoarele panou cu
60
clapete de suprapresiune, registre de reglare (clapete de reglare), regulatoare de debit pentru debit variabil sau constant (circular sau rectangular), regulator tip Iris etc. i servomotoare pentru acionarea acestora. Este important de precizat c toate aceste elemente dispun i de accesorii: plenum, filtre, tubulatur flexibil izolat sau neizolat cu diverse clase de rezisten la foc, racorduri, adezivi i benzi adezive, coliere precum i alte elemente care permit un montaj foarte uor.
De asemenea, MP3 Italia produce clapete antifoc rectangulare i circulare pentru montajul pe tubulatur sau perei, cu toate accesoriile corespunztoare, produsele fiind certificate n conformitate cu normele italiene i normele europene de produs. La expoziia internaional de instalaii din februarie 2009 de la Cluj a fost expus i un recuperator de cldur seria XRC n contracurent, dotat cu schimbtor de cldur aer-aer cu randament mare, filtre, inverter, baterie de nclzire (electric sau cu agent termic), baterie de rcire etc. MP3 produce recuperatoare de caldur standard, cu debite de aer ntre 250 mc/h i 6.000 mc/h, dar i la cerere, recuperatoare speciale.
Din gama produselor speciale, au fost prezentate difuzoarele elicoidale i difuzoarele tip jet cu acionare prin resort termostatic, o soluie revoluionar pentru sistemele de aer condiionat. Dac aerul este cald atunci resortul termostatic (utilizat uzual n tehnica medical) se destinde, orientnd jetul ctre zona de jos a halei. n cazul n care aerul care trebuie introdus n ncapere este rece, atunci arcul se comprim, orientnd conurile difuzorului elicoidal astfel nct difuzia aerului rece s se fac la partea de sus a ncperii sau orienteaz jetul catre plafon. Cteva din curbele de vitez sau btaia jetului pentru aceste echipamente, trasate n urma experimentrilor n vederea certificrii produselor, sunt prezentate n figurile alturate (n funcie de situaia specific: aer cald sau aer rece). Pentru orice alte informaii tehnice suplimentare v stm la dispoziie la noul nostru sediu din Bd. Basarabia 96B, et.1, tel/fax: 021-252.16.21; 021-252.16.28, e-mail: office@systema.ro.
Un limbaj unic ntr-o pia unic european!

Pe zi ce trece prezena Romniei n UE nseamn adaptarea din mers la regulile i exigenele pe care mai vechile state membre i le-au nsuit deja. Odat cu intrarea noilor membri n familia european a aprut, ns, i necesitatea nsuirii unui mod uniform de exprimare ntre specialiti pentru a se folosi un limbaj accesibil tuturor. Asociaia Productorilor de Materiale pentru Construcii din Romnia nu a fost indiferent la un asemenea aspect i, prompt, a luat msuri pentru ca toi cei interesai s cunoasc tot ceea ce este necesar pentru a se ncadra ntr-un termen foarte scurt la precizrile trimise de Consiliul European al Productorilor de Materiale pentru Construcii (CEPMC). Cu ocazia aniversrii a douzeci de ani de la adoptarea Directivei Pentru Construcii (EEC/89/106), dl. Ervin Kern preedintele n exerciiu al Consiliului European al Productorilor de Materiale pentru Construcii (CEPMC) i dl. Pascal Barr director tehnic al CEPMC au trimis un mesaj tuturor asociaiilor membre n care se reamintete importan adoptrii acestei directive n contextul formrii pieei unice europene. n mesaj se subliniaz principalele beneficii care au rezultat n urma adoptrii acestei legi: O Limb Tehnic Comun complet i coerent (definiie a caracteristicilor tehnice, a testelor i metodelor de calcul pentru a evalua performanele produsului) a fost dezvoltat privind produsele pentru construcii i elaborarea de standarde; Un nivel de egalitate pentru produsele de construcie prin utilizarea efectiv la evaluarea performanei produselor a acelorai instrumente, peste tot n Europa; Pentru o gam larg de produse aceste informaii sunt deja n mod eficient furnizate de productori, chiar i n statele membre care nu au fcut aceast informaie obligatorie; Fluxul de informaii dintre productori, clienii acestora (distribuitori, contractori) i autoritile naionale i locale este mult mbuntit. Utilizatorii au informaii complete i fiabile cu privire la produsele pe care le utilizeaz sau solicit; Facilitarea circulaiei pentru 25% din produsele de construcii, care sunt acum tranzacionate peste graniele statelor europene, evitndu-se repetarea nejustificat a testelor i controalelor. Efortul tehnic fcut n aceast perioad 360 de standarde europene armonizate, finalizate i publicate, 1.500 standarde de sprijin (metode de testare), i aproximativ 450 de standarde n pregtire au implicat o colaborare continua ntre serviciile Comisiei Europene i industria de profil din rile membre. Experiena acumulat n perioada scurs din 1989 i pn n prezent a determinat nceperea procesului de revizuire a Directivei. La aceast or discuiile pe marginea proiectului de Regulament pentru Produsele de Construcii (RCP) sunt ntr-un stadiu avansat. Exist sperana c n 2010 se va putea adopta acest important document. Productorii europeni de produse pentru construcii, inclusiv IMM-urile i ntreprinderile foarte mici, ateapt ca noul regulament privind produsele pentru construcii s extind i s accelereze implementarea regulilor deja nelese, nvate i efectiv puse n aplicare de ctre productori. RCP va oferi ncredere n continuare angajamentului CPD i Declaraiei de performan privind produsele pentru construcii. Pentru a se ncadra ct mai repede i mai eficient n spiritul i prevederile Directivei Europene pentru Construcii EEC/89/106, Romnia a adoptat nc din perioada de preaderare aceast directiv i a transpus-o n legislaia naional, reuindu-se prin efortul comun al autoritilor i mediului industrial implementarea rapid, rezultatele romneti fiind apreciate att la nivelul Comisiei Europene ct i la nivelul CEPMC. Acum depinde de fiecare firm i de fiecare specialist n domeniul construciilor s-i nsueasc terminologia de exprimare comun tuturor rilor membre ale UE.
*****APMCR este o asociaie profesional constituit n 1997, membr a Consiliului European al Productorilor de Materiale pentru Construcii (CEPMC), care reprezint interesele comune ale membrilor si, principalii productori de materiale pentru construcii, n faa autoritilor publice, n raporturile cu instituiile publice i profesionale din ar i din strintate. La nivelul anului 2008 cifra de afaceri a membrilor APMCR a fost de 600 milioane euro, ceea ce constituie un indicator relevant despre fora organizaiei. Mai multe detalii despre activitile APMCR gsii accesnd site-ul www.apmcr.org.
62
Torcret sau gunit, beton torcretat sau pri beton

Elvira DUMITRESCU, Ioana POSMANGIU Laboratorul Central CCCF Rememornd cteva date importante referitoare la folosirea acestui tip de beton, v precizm c n urm cu cteva decenii, n Europa s-au folosit primele maini de torcretat - Tektor. Inginerul George Rice semnaleaz n anul 1941 folosirea mortarului torcretat n lucrrile miniere unde se asigur aderen, etaneitate i rezisten mecanic mare. n 1914, la mina Brucetown (SUA), se aplic procedeul la cteva galerii n subteran. n anul 1942, inginerul elveian Senn a proiectat i construit la firma Aliva - Baden, maina de torcretat Aliva. Dup 1945, se perfecioneaz maina de torcretat Torkret G.m.b.H Essen avnd principiile de funcionare bicamerale i cu ecluze. Se mrete, astfel, productivitatea, utilizndu-se granulaii mari ale agregatelor, se reduce manopera, consumul de ciment, iar torcretul devine rentabil. n Romnia, s-au gsit n Valea Jiului galerii datnd din 1900, ale cror perei au fost stropii cu mortar de ciment, folosindu-se, probabil, mturi din nuiele. S-a ncercat, astfel, izolarea rocilor de atmosfera din min (umiditate, temperaturi, cureni de aer etc.), ceea ce denot existena unor preocupri vechi pentru gsirea unor metode noi n acest scop. Primele lucrri de torcretare s-au executat n 1926 la mina Lupeni i s-au reluat, apoi, la Baia Mare, n 1962. Betonul torcretat a fost asimilat rapid, mai ales n combinaie cu susinerea ancorat, prezentnd urmtoarele avantaje: este plastic n timpul prizei, iar dac este aplicat naintea terminrii micrii rocilor dezvelite, urmrete aceast micare; frneaz tendina de exfoliere i desprindere a rocilor prin ptrunderea mortarului proiectat n fisuri i crpturi; conserv n roc frecri interioare mari, micornd, astfel, presiunile din masiv; betonul torcretat se aplic direct pe roc n grosimi care elimin excavrile suplimentare de profil, care apar n cazul susinerii cu beton monolit i zidire cu boluri; preparat cu adaosuri speciale, i mrete imediat rezistena, astfel c poate urmri frontul de naintare, n imediata lui apropiere, fr susinere provizorie; elimin complet necesitatea cofrrii; ofer posibilitatea unei mecanizri aproape integrale; este un procedeu de mare productivitate; stratul de torcret se poate asocia cu majoritatea tipurilor de susinere modern, crendu-se, astfel, posibilitatea de a susine orice roci. izoleaz infiltraiile slabe de ap i gaze, iar cu adaosuri i metode speciale, chiar viituri puternice; elimin materialul lemnos; n caz de deteriorri se poate repara uor. De-a lungul istoriei, omenirea nu a traversat, n sectorul construciilor, mai multe faze de schimbare dect n ultimele dou sute de ani, perioad n care au aprut numeroase inovaii n domeniul materialelor de construcii, al tehnologiilor i al performanelor caracteristicilor tehnice. Torcretul continu s-i preocupe i pe constructorii din Romnia. n ultimii ani a fost importat i comercializat pe piaa intern de ctre SC BAUMIT ROMANIA COM SRL produsul TIWO TORKRET U, fabricat sub licena i supravegherea lui TIWO Wopfinger Tiefbau-und Umveltbaustoffe GmbH Austria. Produsul este realizat n conformitate cu normele interne de producie, pe baza unei reete date de TIWO Wopfinger Tiefbau-und Umvelt-baustoffe GmbH Austria, n condiii care asigur performanele corespunztoare domeniului de utilizare TIWO TORKRET a fost agrementat n cadrul SC CCCF, Filiala Laborator Central CCF SA, cu numrul 015-04/181-2009. Conform avizului dat de Consiliul Tehnic Permanent pentru Construcii, acest produs se poate utiliza la: torcretarea construciilor noi sau vechi, pentru lucrri de executare, asanare sau consolidare ale elementelor din beton armat la construciile civile sau industriale; la tuneluri, poduri, viaducte, bazine/piscine, protecie taluzuri i versani. Punerea n oper a torcretului TIWO TORKRET U se face cu maini ALIVA, folosite n tehnica torcretrii uscate. Utilajul se alimenteaz cu materialul pulverulent care circul prin furtunul pentru transport mortar.
64
Amestecarea materialului uscat cu apa se face n duza de aplicare cu minim 6 bari, dup care are loc aplicarea pe suport prin presiune. Stratul suport de aplicare a produsului TIWO TORKRET U poate fi: betonul, crmida, BCA-ul, oelul etc. Suprafeele pe care se aplic produsul TIWO TORKRET U trebuie s fie n stare bun din punct de vedere structural, fr a fi friabile i fr particule neaderente. Suprafeele se cur de praf, urme de ulei, grsimi, lapte de ciment sau de orice alte tratamente aplicate pe suprafa care ar putea mpiedica aderena. Stratul suport se pregtete prin metode mecanice: jet de ap la presiune mare, sablare, frezare. Armtura se dezgolete i se cur de rugin. Betoanele vechi vor fi umezite abundent, cu o zi naintea torcretrii. Cerina optim pentru a se obine rezistene ridicate ntr-o perioad scurt de timp este ca n momentul torcretrii suprafaa s fie mat, nu lucioas. Suprafeele metalice vor fi acoperite iniial cu un strat foarte subire de TIWO TORKRET U pentru aderen, dup care se va aplica stratul dorit. Temperatura stratului suport va fi de minim +5 0C i maxim +30 0C. Temperatura optim pentru aplicare este cuprins ntre +5 0C i +30 0C. Prin testele efectuate de SC CCCF Filiala laborator Central CCF SA i TIWO Wopfinger Tiefbau-und Umveltbaustoffe GmbH Austria s-au determinat: rezistena la compresiune cu penetrometrul la intervale de timp cuprinse ntre 3 i 30 minute de la turnare; rezistena la compresiune la intervale de timp cuprinse ntre 4 ore i 24 ore, prin metoda smulgerii bolurilor de diferite lungimi (60 mm, 80 mm, 103 mm) mpucate cu pistolul Hilti Dx 450; rezistena la compresiune la 7 i 28 zile (rezistena la compresiune ntre 25 N/mm2 i 30 N/mm2); rezistena la nghe-dezghe; rezistena la permeabilitate. Toate testele au confirmat c produsul are aderen bun la suport i rezistene mecanice iniiale i finale mari. Datorit compactitii mrite, TIWO TORKRETU are capacitatea s elimine coninutul de aer, prezentnd o durabilitate sporit n condiii de nghe/dezghe n comparaie cu un beton turnat obinuit i reducnd adncimea de ptrundere a apei pe durata exploatrii. Necesarul de material la aplicarea n straturi mai groase pe primii centimetri este de cca. 35 kg/m2 iar la urmtoarele de cca 28 kg/m2. Suprafeele pe care este aternut torcretul proaspt trebuie protejate de intemperii (nghe/dezghe, cureni puternici de aer, ploi toreniale, aciunea direct a razelor de soare). n ultimii ani, n Romnia, au fost executate lucrri cu torcret, cum ar fi: Consolidare zid sprijin pasaj CF DN2; Reabilitare poduri DN17 Iacobeni-Sadova; Reparare poduri Zimnicea-Bragadiru; Pasaje rutiere DN61; Zid sprijin Buteni; Modernizarea Termocentralei Pueni.
65
Construcii pentru sufletul oamenilor sensibili la frumos!

Astzi, mai tot omul ncearc, cel puin la finalul de sptmn i n concedii, s-i primeneasc sufletul i prin vizitarea unor locuri cu construcii care pot s-l ndeprteze de obsedantul beton armat la care au fost condamnai atta amar de vreme. Deplasarea n zone care i mai pstreaz n bun parte autenticitatea sunt adevrate bule de aer care i reconforteaz. Un asemenea exemplu este i cel de mai jos. Este vorba despre Sus n sat, o construcie situat n satul montan Grna, judeul Cara Severin, sat nfiinat de colonitii germani care, recent, a nceput s atrag din ce n ce mai muli turiti, att datorit specificului su arhitectural, ct i al festivalului de jazz i mprejurimilor spectaculoase. Demersurile pentru realizarea unui asemenea obiectiv au fost demarate ncepnd cu anul 2005, iar construcia a fost finalizat n anul 2009. Pentru a nu deveni n timp o parantez cum s-a ntmplat cu multe alte construcii aparinnd trecutului, oameni de bine, cum se spune, au avut iniiative ludabile rednd n forme noi locuri i cldiri care amintesc de arhitectura specific unor timpuri trecute. Casa veche, care aparinea unui cetean de etnie german, a fost reabilitat i reamenajat, fiind reconstruite dou corpuri de cldire noi legate ntre ele prin spaii vitrate. Cofinanarea SAPARD, de care s-a bucurat proiectul, a impus o serie de cerine de calitate care, mpreun cu nivelul ridicat al proiectului elaborat de Vitamin Architects i WH Project, au dus la un rezultat inedit, pe placul oricrui turist venit s-i petreac timpul acolo, fie pe pistele de mountainbike i de schi, fie pe lacuri sau n spaiile luminoase din interiorul cldirii. Proprietarul, care este n acelai timp i arhitect, a neles bine specificul locului, lucru vizibil i n interioarele luminoase orientate ctre peisajul montan, dominate de suprafee de lemn tratate ecologic n cromatica specific locului. O parte dintre ncperi sunt orientate ctre peisajul nconjurtor i profit din plin de luminozitatea i aerul proaspt oferite de ferestrele VELUX. Sunt spaii organizate pe dou nivele,
cu o zon de zi la nivelul de intrare i una de noapte la cel superior. Legtura se face printr-o scar de lemn, iar accesul dinspre o verand nchis cu panouri mari de sticl termopan pentru care a fost proiectat un sistem special de nchidere, care permite demontarea acestora pe timpul verii, crendu-se, astfel, un spaiu deschis i apropiat de natur. Unele camere au mobilier proiectat i executat din lemn, cu linii moderne i culori pe nuane de verde i maro, avnd textura lemnului vizibil. Draperiile de la ferestre sunt confecionate din bumbac avnd culori diferite asortate cu covoarele de ln ceea ce creeaz un specific fiecrei camere prin cromatica bine temperat. Cu siguran, ns, cea mai spectaculoas zon a cldirii se afl cobornd ctre spaiul de luat masa. Aici panorama se deschide complet prin intermediul unei suprafee vitrate cu panouri glisante. O zon de zi ame-
najat cu canapele comode, unde un gramofon antic nclzete atmosfera. Opus vitrajului, se afl un perete ntreg ornamentat cu lemn tiat pentru foc, cu maini de scris vechi, borcane cu murturi precum i o serie de obiecte ce ne vorbesc despre trecutul satului i aduc un aer nostalgic i plcut. De aici se vede i pista destinat sniuului i micilor schiori ce pot beneficia de un babylift. Nu a fost neglijat nici caracterul ecologic al ntregului concept al cldirii. Aa se face c, n completarea cazanului pe lemne folosit, au fost instalate panouri solare care aduc un surplus consistent de energie. Toate materialele folosite de la tmplria ferestrelor de mansard pn la obiectele de mobilier sunt naturale, cu precdere lemn. Integrarea ntregii cldiri n ansamblul rural specific face ca armonia locurilor s fie pstrat i pentru urmtoarele generaii. www.velux.ro
66
noiembrie 2009
Premiile internaionale IVA 2010 pentru studenii la arhitectur

VELUX Romnia anun lansarea concursului International VELUX Award 2010. Ca i n ali ani, concursul de fa provoac studenii de la arhitectur din toat lumea s exploreze lumina natural n cel mai amplu sens pentru a valorifica beneficiile acesteia n ct mai multe construcii. Tema concursului este Light of Tomorrow. Din 1 octombrie au nceput nscrierile pentru International VELUX Award 2010. Prin intermediul acestui concurs, VELUX pune accent pe lumina natural i evideniaz importana acesteia n proiectare, conform viziunii companiei care promoveaz lumina natural, aerul proaspt i o via de calitate n spaiile locuite. n cadrul temei generale Light of Tomorrow se urmrete adoptarea unui nou mod de gndire n ceea ce privete introducerea n design a acestor trei elemente, pentru a oferi o perspectiv asupra evoluiei ideilor i tendinelor din arhitectur. Concursul nu implic cerine specifice pentru folosirea anumitor materiale sau a produselor VELUX. Juriul internaional va fi anunat pn la finalul anului 2009 i va fi alctuit din arhiteci renumii. Ediia anterioar a concursului, organizat o dat la doi ani, a reunit arhiteci precum Glenn Mercutt (Austria), Kengo Kuma (Japonia), Per Olaf Fjeld (Norvegia), Hani Rashid (SUA). Am fost foarte plcut impresionat s constat volumul mare de munc depus i calitatea proiectelor, precum i modul n care studenii din toat lumea au abordat aspectul luminii naturale. Ideile proiectelor participante la concursul Light of Tomorow constituie o surs de inspiraie adevrat. a declarat Hani Rashid, preedintele juriului la ediia din anul 2008, referindu-se la proiectele nscrise. Concursul International VELUX Award contribuie la eforturile depuse de VELUX pentru a stabili relaii apropiate cu profesionitii din domeniul construciilor i cu viitoarele generaii de arhiteci. De aceea VELUX ncurajeaz studenii s pun accent n primul rnd pe importana luminii naturale n proiectele de arhitectur sustenabil. Concursul este organizat n cooperare cu Uniunea Internaional a Arhitecilor (UIA) i Asociaia European a colilor de Arhitectur (EAAE). Premiile n valoare total de 30.000 euro se vor acorda att studenilor, ct i profesorilor care au supervizat proiectele ctigtoare. Ceremonia de premiere va avea loc n luna octombrie 2010. Toate proiectele participante la concurs vor fi expuse pe pagina de internet iva.velux.com. Formularul de nregistrare i mai multe informaii despre concurs se gsesc pe pagina de internet iva.velux.com.
Consolidare, reabilitare i restaurare Biblioteca Central Universitar Mihai Eminescu Iai

Antreprenor: Conest SA, Iai Beneficiar: Biblioteca Central Universitar Mihai Eminescu, Iai Proiectani: Provas SA, Vaslui; Mihul SRL, Iai Subantrepenori: ARX Security, Iai; Imeco SRL, Iai; Genco Trade SRL, Bucureti; Aqua Design SRL, Cluj; Elrom SRL, Iai; KIN SRL, Iai; A.F. brnea Florin; P.F. Crengni Constantin Expertiz tehnic: prof. univ. dr. ing. Marcel Ptra Cldirea Fundaiei Universitare Regele Ferdinand I a fost construit ntre anii 1930-1934 de antrepriza inginerului Emil Prager. Natura i gravitatea degradrilor i avariilor produse datorit seismelor, uzurii n timp i aciunilor dinamice provenite din traficul stradal intens pe cele dou artere de circulaie adiacente, au fost determinante n stabilirea soluiilor de consolidare i restaurare. Constructorul a executat ample lucrri de consolidare, ncepnd cu grinzi centuri de fundaii din beton armat, din care pleac armturile pentru stlpi i cmuirea pereilor. S-au realizat centuri din beton armat pe toat lungimea pereilor, ngropate n zid 10 cm i n afar, pn la grosimea cmuielii. Au fost injectate fisurile din zidrie, s-a executat reeserea la zonele cu crpturi, iar zonele cu degradri mai pronunate au fost refcute. Lucrrile de restaurare, interioare i exterioare, au fost deosebit de complexe. Reabilitarea finisajelor interioare afectate de lucrrile de consolidare a constat n refacerea profilaturii i restaurarea integral a decoraiunilor la forma i culorile iniiale. n aul s-a nlocuit pardoseala din parchet lamelar, s-a reabilitat lambriul de stejar de la partea inferioar, iar n zona superioar s-au refcut panourile dreptunghiulare cu contur n relief, prin placarea lor cu foi de lakmetal. De asemenea, s-au refcut finisajele la tavan i la feroneria luminatorului bogat ornamentat cu motive vegetale. n slile de lectur s-au refcut finisajele interioare i s-a recondiionat mobilierul, iar n sala calculatoarelor s-a realizat pardoseal special n care a fost nglobat instalaia electric de alimentare i reeaua de internet. Au fost refcute n totalitate instalaiile sanitare, instalaiile electrice de iluminat i for i s-au realizat instalaii de ventilaie-climatizare. Pentru ca finisajele exterioare s-i pstreze n totalitate elementele de arhitectur originale s-au executat lucrri de refacere a poriunilor de tencuial degradat, a glafurilor i profilurilor la forma iniial cu mortar de aceeai compoziie i culoare. Lucrrile de calitate deosebit, realizate de CONEST SA Iai n sistem de management integrat, avnd ca rezultat restaurarea unei construcii unicat, cu valoare deosebit de patrimoniu.
68
Fabrica de bere Drgneti, jud. Bihor

INSTALAII ELECTRICE I AUTOMATIZRI
Antreprenor: TIAB SA, Sucursala Arad Beneficiar: European Food, Drgneti Proiectant: Krones, Germania Antreprenor general: Transilvania General Import-Export SRL Antreprenor de specialitate: TMUCB SA, Sucursala Tmioara Fabrica de bere Drgneti, component a grupului European Food, a fost conceput de furnizorul german STEINECKER astfel nct de la preluarea malului, pe tot traseul de fabricare a berii procesul s fie nchis, nimeni nu intr n contact cu materia prim n nici-o secie, deci calitatea i sigurana alimentar sunt asigurate 100%. ntregul flux tehnologic este condus pe calculator de proces, fabrica putnd scoate mai multe sortimente de bere. Sucursala Arad a TIAB a executat n cadrul acestei investiii, instalaiile electrice de automatizare a fluxului tehnologic de fabricare a berii, de la secia de preluare materie prim (mal), fierbere, drojdie, fermentare, filtrare i mbuteliere bere n diverse recipiente (doze, sticle etc.), precum i
punerea n funciune. Traseele de cabluri au fost executate la PREFIN sucursal a TIAB, ca jgheaburi din tabl inox, cu capac, iar traseele singulare spre utilaj sau aparat de automatizare s-au executat n eav inox. Au mai fost realizate: instalaia de iluminat pe vasele de fermentare cu corpuri etane nglobate n carcase de inox, pentru a fi splate cu ap i instalaia de iluminat de balizaj. Prin lucrrile executate de specialitii TIAB SA Sucursala Arad, s-a obinut funcionarea n bune condiii a unei instalaii de fabricare a berii, proiectat i dotat cu utilaje la nivel european la termenele stabilite i nu s-au constatat probleme la punerea n funciune.
70
noiembrie 2009
La dispoziia celor interesai

SC PECOROR SRL Romnia este o firm specializat n importul produselor din domeniul infrastructurii construciilor de drumuri, poduri, autostrzi, ci ferate, reele de canalizare, colectare ap pluvial etc., asigurnd produsele de ultim generaie necesare pentru astfel de lucrri. Principalele produse pe care le oferim sunt: Tuburi corugate tip MEGA din PP (polipropilen) pentru traficul greu, avnd diametrul nominal de la 1000 mm la 1200 mm, de SN6 i SN8. Tuburile corugate se pot monta uor datorit sistemului de mufe integrate care fac legtura ntre evi n mod etan. Se recomand la execuia reelelor de canalizare, la colectarea apei pluviale i podeelor cu DN 1.200; Tuburi corugate tip MEGA din PP (polipropilen) 1/1, 1/2, 1/3 pentru drenaje, avnd diametre nominale de la 1.000 mm la 1.200 mm, de SN6 i SN8; Tuburi din oel tabl ondulat zincat tip cu diametrul de la 300 mm 2.500 mm; Structuri metalice pentru poduri i podee cu deschideri pn la 24.000 mm. Produsele noastre sunt agrementate tehnic n Romnia de ctre INCERTRANS SA Bucureti i agreate n Uniunea European. Folosirea acestor materiale prezint avantaje din punct de vedere al costurilor, se realizeaz rapid i ofer o soluie fezabil. Principiul de folosire a unor astfel de materiale, puse la dispoziia beneficiarului, l reprezint interaciunea materialului de umplutur din spatele bolii cu peretele de sprijin al tubului care formeaz o construcie stabil i poate fi calculat static. Produsele ce v stau la dispoziie prin SC PECOROR SRL prezint urmtoarele avantaje: montare rapid i cu costuri minime; sunt uor de transportat i manipulat, datorit greutilor reduse, nefiind nevoie de macarale; se pot folosi la lucrri provizorii, materialele fiind refolosibile; au grad mare de elasticitate i greuti reduse; costuri reduse ale materialelor/ structurilor; materialele sunt certificate ecologic; termenul de garanie al produselor este de 100 de ani. Se recomand, n mod deosebit, n situaii de urgen, produsele noastre fiind eficiente, putndu-se monta cu maxim de randament. Comparnd preurile pentru podeele din beton armat i tuburi Premo cu cele din oel ondulat zincat sau tuburi Mega, se constat c acestea din urm au costurile de execuie mai reduse cu 30%-40% i un timp foarte redus de execuie. Firma PECOROR SRL dorete s-i dezvolte o reea de distribuie i vnzare n toat ara, n condiii de parteneriat favorabile. Dac suntei interesai, nu ezitai s ne contactai.
noiembrie 2009
71
CONSTRUCTORI DE EXCEPIE
Cristea Mateescu ( 1894 - 1979 )
Academicianul Cristea Mateescu este creatorul colii romneti de hidraulic i distins personalitate n domeniul larg al construciilor. S-a nscut la 23 august 1894 la Caracal, dintr-o familie de funcionari. Liceul, nceput la Craiova, l-a absolvit n anul 1913 la Buzu. n anul 1913, a fost admis primul la coala Naional de Poduri i osele Bucureti, pe care dup o ntrerupere de un an din cauza rzboiului, la care a participat ca ofier a absolvit-o n anul 1918, cu media 19,28, cea mai mare medie obinut vreodat n coal. De menionat c, din clasa ntia primar pn la absolvirea facultii, elevul i studentul Cristea Mateescu a obinut numai premiul nti cu calificativele cele mai mari. n anul 1920, a nceput activitatea la Atelierele Grivia ca subef de secie. La puin timp dup aceasta, a obinut, prin concurs, o burs a Academiei Romne pentru doi ani ca s studieze, n Elveia i Frana, amenajarea cderilor de ap. ntors n ar, n anul 1922, a fost angajat la Societatea anonim romn Electrica. Activitatea didactic a nceput-o n anul 1920, ca asistent la cursul de Mecanica raional (prof. A.G. loachimescu) i Rezistena materialelor (prof. Gh. Em. Filipescu). Activitatea didactic desfurat este multilateral: n anii 1928-1929 a predat cursul de Geometrie analitic; 1936-1937 Rezistena materialelor la Secia de Mine; 19371939 Mecanica raional la Facultatea de Construcii; 1939-1941 Mecanica i Rezistenta materialelor
72
la Facultatea de Chimie Industrial i Facultatea de Silvicultur; 19411942 Cursul general de construcii; 1941-1942 - Regimul i regularizarea apelor (nou introdus); 19421946 Mecanica i Rezistena materialelor la Facultatea de Construcii; 1946-1949 Hidraulica, iar din anul 1949, la Institutul de Construcii Bucureti Construcii hidrotehnice, Hidraulica, Construcii masive, Maini hidraulice i Amenajarea integral a cursurilor de ap. n anul 1950, a fost numit eful Catedrei de hidraulic i construcii hidrotehnice. A funcionat n nvmnt, pn n anul 1964, cnd a fost pensionat pentru limit de vrst. Din anul 1964, a fost profesor consultant i a continuat activitatea de cercetare tiinific i de conducere a doctoranzilor n specialitile Construcii hidrotehnice i Hidroamelioraii.
Foto 1
n anul 1955, a fost ales membru corespondent al Academiei Romne, iar n anul 1974 membru titular. Ca profesor, a elaborat diferite cursuri i manuale litografiate sau tiprite: Mecanica raional, 1938; Regimul i regularizarea cursurilor de ap, 1941; Mecanica general, 1945; Hidraulica, 1946; Hidraulica teoretic, 1949; Hidraulica (foto 1) ediia I-a (1961), ediia a II-a (1963), carte premiat de Ministerul Educaiei i nvmntului i considerat printre cele mai bune cri de hidraulic din lume. Activitatea tiinific si tehnic a acad. Cristea Mateescu este deosebit de complex, cu rezultate remarcabile n numeroase domenii: matematic, construcii civile, construcii industriale, construcii de linii aeriene pentru transportul energiei electrice, consolidri la cldirile bombardate supuse la seism sau incendii, hidrografie, uzine hidroelectrice, baraje, canale, amenajarea i regularizarea cursurilor de ape, instalaii, determinarea ncrcrilor accidentale (vnt, zpad, variaii de temperatur), ncercarea construciilor, sigurana construciilor, normative i prescripii de calcul etc. Activitatea tiinific este cuprins n peste 100 de lucrri. Lucrrile elaborate au caracter de originalitate. Pornind de la analiza critic a stadiului problemelor abordate, acad. Cristea Mateescu a ajuns n toate cazurile dup cercetri riguros tiinifice la concluzii teoretice i practice dintre cele mai importante i ndrznee.
Astfel, a studiat calculul i construcia liniilor aeriene pentru transportul energiei electrice, studiu menionat i n publicaii franceze i ruseti, i a elaborat prescripii de calcul bazate pe rezistena limit, ceea ce a dus la eliminarea accidentelor, destul de frecvente din cauza efectului chiciurei i a viscolului. n domeniul mecanicii construciilor, n care a susinut i teza de doctorat Rezolvarea sistemelor hiperstatice prin dou metode recente, n anul 1938, a extins metodele Cross i Filipescu la structuri spaiale. Referitor la rezistena construciilor la suprasarcini, a studiat probleme de siguran i stabilitate, n special pentru baraje, ziduri de sprijin, cabluri ntinse etc. Alte studii din domeniul elasticitii, menionate n publicaii, se refer la Echilibrul unei membrane dreptunghiulare supuse la o sarcin hidrostatic, la Calculul plcilor dreptunghiulare supuse la un moment ncovoietor de-a lungul unei laturi. n urma seismului din anul 1940, a elaborat Msuri de prevedere la construcii n urma cutremurelor, de care s-a fcut uz pn la elaborarea prescripiilor oficiale. De asemenea, a elaborat i Prescripii pentru proiectarea i executarea construciilor de beton armat. Cea mai mare parte din activitatea tiinific a acad. Cristea Mateescu a fost dedicat ns cercetrii problemelor majore legate de amenajrile hidroenergetice: calculul i construcia barajelor; amenajarea prizelor de ruri i a desnisipatorilor; hidraulica conductelor; canalelor i rurilor etc. O atenie deosebit a acordat problemelor de calcul a barajelor: Consideraii critice asupra calculului barajelor de beton, Studiul sinoptic al metodelor de supranlare a barajelor de beton, menionat i n tratate strine, Dimensionarea economic a infrastructurii barajelor fluide, Probleme de profilare economic a construciilor hidrotehnice, Indici funcionali pentru calculul barajelor economice etc.
O alt problem de care s-a preocupat se refer la studiul experimental al aglomerrilor de zpad pe modele de construcii, pentru determinarea ncrcrilor asupra construciilor, n care s-au fcut ample cercetri teoretice i experimentale, folosind similitudinea dinamic a antrenrii zpezii de ctre vnt, n tunel aerodinamic. Aceste studii, remarcate i n strintate, sunt primele din lume (fig. 1). Printre studiile efectuate n domeniul hidraulicii i mecanicii fluidelor menionm: Studiul micrii aluviunilor n curent uniform, Metode noi de determinarea distribuiei
vitezelor n micare uniform a fluidelor, Metode de calcul al remuului, adecvat fluviilor cu albii complexe, toate constituind contribuii originale. De menionat, de asemenea, lucrarea Orientri n hidrodinamica subteran, n care a prezentat un istoric al hidrologiei i studiul hidraulicii subterane n lume, schind un program de studii noi, bazat pe observaii n natur i pe model. Menionm, de asemenea, activitatea laborioas dedicat istoriei tehnicii romneti n care a evocat personalitatea marilor ingineri romni, Alexandru Davidescu i Ion lonescu.
Modelul ncercat
Distribuia spaial a zpezii (n natur i model)
Indicii de acumulare a zpezii (is pe suprafa; Ip local) Fig. 1: Acoperi n form de cupol sferic cu teras circular periferic (Expoziia Naional din Bucureti
73
n afara acestor lucrri, acad. Cristea Mateescu a participat cu comunicri la numeroase sesiuni tiinifice, congrese naionale sau internaionale cu rezultate dintre cele mai bune. Activitatea tehnic a nceput-o la societile anonime Electrica i Concordia, unde, n perioada 19221946, a deinut funcia de subdirector tehnic i a elaborat diferite studii i proiecte. A organizat i condus, pentru prima dat n ar, un serviciu pentru studiul hidroenergeticii n cuprinsul rurilor Prahova, Ialomia, Trlung, Buzu Basca, Siret etc. S-a ocupat de instalarea uzinelor hidroelectrice Trlung, Sinaia etc., de construcia uzinei termoelectrice Floreti, a staiilor de transformare i a liniilor aeriene pentru transportul energiei electrice, proiectate i executate pentru prima dat n ar cu personal romnesc dup indicaiile sale. A participat ca ef de proiect la amenajarea rului Arge, inlcusiv la realizarea barajului Vidraru, cel mai nalt baraj arcuit din Romnia (foto 2). A elaborat proiectele uzinei hidro i termoelectrice Sadu-Gorj, cu baraj de anrocamente i masc din beton armat (primul construit n ar) i un apeduct la traversarea rului Sadu pe arc de 60 m deschidere. A condus studii i a executat baraje, uzine hidroelectrice, fundaii pentru grupuri turbogeneratoare termice (Floreti, Cmpina, Comneti), hale industriale cu plci curbe subiri de mari deschideri etc. De menionat hala pentru vagoane Concordia de la Ploieti, la care a folosit, pentru prima oar n ar, ncercarea pe model i n situ. De asemenea, a elaborat studii i proiecte generale ale unor regiuni de interes hidroenergetic ce urmau s se realizeze n viitor. n domeniul construciilor civile i industriale, a elaborat numeroase proiecte de structuri din beton armat printre care cele mai importante sunt cldirile: Asigurarea Romneasc, cinematograful Patria, Ministerul Sntii, Ministerul Muncii etc. A condus proiectarea i a supravegheat execuia instalaiilor hidraulice, termice i aerotehnice ale construciei Palatului Regal i ale cldirilor dependente, introducnd soluii noi (climatizare, central termic cu ap supranclzit etc.).
74
n urma seismului din anul 1940 i a bombardamentelor din cel de al doilea rzboi mondial, a executat consolidarea mai multor cldiri mari, puternic avariate, din Bucureti. A participat la primele studii, efectuate dup anul 1945, de topografie, hidrologie i geologie n regiunea cataractelor i a Porilor de Fier ale Dunrii. A elaborat proiectul fundaiilor turbinei cu gaz de la Filaret (primul de acest fel din ar) etc. Ca ef de proiect la Ministerul Energiei Electrice, inginer ef adjunct, hidrotehnician ef i expert la institutele ISPE i ISPH, a luat parte la proiectarea uzinelor Moroieni, Bicaz, Argeul superior etc., la proiectarea unor mari centrale termice, la elaborarea diferitelor normative i prescripii de calcul etc. Pentru proiectarea uzinei Moroieni a primit distincia de Laureat al premiului de stat. La Comitetul de Stat al Apelor i Consiliul Naional al Apelor a colaborat la ntocmirea planurilor tehnologice ale laboratoarelor institutului ISCIF. Trebuie menionat, de asemenea, rolul determinant al prof. Cristea Mateescu la crearea Laboratorului de hidrotehnic al Institutului de Construcii Bucureti. Activitatea tehnic a acad. Cristea Mateescu este att de complex i bogat, nct nu a rmas domeniu al construciilor n care s nu-i fi adus contribuia, mai ales n problemele de importan republican.
Foto 2
Cel mai mare merit al acad. prof. Cristea Mateescu este ns acela de a fi creat o coal romneasc de hidrotehnic. Rezultatele acestei coli att de evidente sunt concretizate n numeroase i valoroase lucrri, ai cror autori fac cinste mentorului lor. Totdeauna cnd se va vorbi de hidrotehnic n Romnia, numele Cristea Mateescu va figura la loc de mare cinste. Acad.prof. Cristea Mateescu este unul dintre cei mai mari ingineri i oameni de tiin pe care i-a dat Romnia. Publicaiile sale sunt tiin, ntr-att de logic i frumos sunt concepute. Este aproape de necrezut c o asemenea activitate tiinific i tehnic a fost posibil ntr-o via de om. Nu putem ncheia aceste rnduri fr a vorbi de omul Cristea Mateescu de o cinste i o sinceritate desvrit iubind adevrul mai presus de orice. Simplitatea i modestia sa au devenit proverbiale. Cu cei mai tineri s-a purtat ca un adevrat printe, iar cu cei de-o seam nu i-a artat niciodat superioritatea. A adunat de-a lungul anilor cele mai alese virtui: cinstea, sinceritatea, demnitatea, simplitatea, nobleea sufleteasc, cugetarea, rbdarea, capacitatea de discernmnt, credina n viitor i n bine i le-a druit semenilor. Minte clar, luminoas i plin de idei nseninnd druirea de sine, contopirea cu nsi munca, focul binefctor al creaiei... i de o nelepciune caracteristic numai oamenilor mari! Patriot, acad. Cristea Mateescu a slujit ara, a suferit n momentele ei de cumpn i s-a bucurat de prosperitatea ei. Munca adevrat a fost darul cel mai de pre al acad. prof. Cristea Mateescu lsat nou motenire. Va continua s triasc n amintirea generaiilor viitoare care, ca i noi, vor aprecia faptele i gndirea sa de inginer i om de tiin desvrit... ca lumin a perfeciunii! ...Un savant, despre a crui oper ar trebui scris, cel puin o carte. A decedat n anul 1979. Binecuvntat s-i fie memoria!
(n colaborare cu Radu Voinea)
Comportarea n exploatare a procedeului Bubble Deck

prof. univ. dr. ing. Nicolae FLOREA, drd.ing. Sergiu CLIN Universitatea Tehnic Gh. Asachi, Facultatea de Construcii i Instalaii, Iai dir. Daniel JARDA Bubble Deck Romnia, Sistemul constructiv Bubble Deck a fost introdus n practic la numeroasele obiective, pe baza unor cercetri temeinice, care au dovedit pe deplin justeea utilizrii sale. Procedeul Bubble Deck este aplicat n prezent n Europa, n ri ca: Austria, Belgia, Danemarca, Germania, Islanda, Italia, Marea Britanie, Olanda, dar i n Canada sau SUA. n ultimii apte ani, procedeul Bubble Deck a fost utilizat la realizarea a peste 1.000.000 m2 suprafa construit. Dintre obiectivele marcante realizate cu procedeul Bubble Deck putem meniona: Belgia: Office Jaquema, Sports Centre Putte, Factory Houthalen; Canada: Womens and Childrens Hospital Vancouver; Danemarca: Offices - Glostrup, DR Byen (the National Radio&Television), Town Houses Naesved; Germania: Fittness Center Bamberg, St. Georgein University Frankfurt, Administration BKK Heimsberg, Offices Cologne, Offices Mainz, Parking Niederrad, Offices Jena, Offices Usingen, Residential Keiserslautern, Appartments and shops Darmstadt; Italia: Uberbacher Fiumes, Passer Merano, Lana Center, Wetha Wezzan, Graph X Bressanone, Wiesenhof Mosso n Passiria;
Foto 1: Office Glostrup/Danemarca Olanda: Weena Tower Rotterdam, Office Tower Amsterdam, Palace Hotel Nordvijk, Cool Hardbour Twins Rotterdam, Euro Tower Breda, Control Techniques Sliedrecht, Ambaf-Delft, KR tower OrganonOss, Technical University Eindhoven, ABC Faculty Utrecht, Mercator Nijmegen, World Trade Center Amsterdam, Trevianum Sittard, Emelwerda College Emmeloord, Keizerin Marialaan Helmond. [4] Ca urmare a numeroaselor aplicaii ale procedeului Bubble Deck n Olanda, aici au fost elaborate de ctre Centre for Civil Engineering
Foto 2: Rabotoren Germania Research and Codes (CUR), prin CUR Regulations Committee 58 reglementri suplimentare (Recommendations 86) la standardul olandez NEN 6720 Technical principles for building construction TGB 1990. Regulations for concrete: Structural requirements and calculations methods (VBC 1995), including amendment sheet A2:2001. Aceste prevederi se aplic planeelor cu nlime total de 230-450 mm din beton armat. [1][3] COMPORTAREA LA FOR TIETOARE Raport elaborat la Universitatea Denmark Au fost determinate capacitatea la for tietoare i capacitatea la strpungere din for tietoare pe elemente de planeu tip Bubble Deck cu nlimea total de 188 mm, comparativ cu elemente de planeu clasic. Capacitatea de rezisten la for tietoare a fost determinat pentru un raport a/d = 1,4 unde: a = distana de la punctul de aplicare a forei pn la reazem; d = nlimea total a planeului.
Foto 3: Office Tower Amsterdam /Olanda

Foto 4: Parcare Reykjavk / Islanda
75
Rezultatele obinute au evideniat, fa de planeul clasic, o capacitate portant la for tietoare de 81%, respectiv o capacitate la strpungere de 91%. Raport elaborat la Universitatea Eindhoven Au fost analizate comparativ un planeu clasic i dou tipuri de planee Bubble Deck, care difer prin rigiditatea nervurilor. nlimea total a planeului a fost de 340 mm. Rezultatele sunt prezentate n tabelul 1. Raport elaborat la Universitatea Darmstadt Capacitatea determinat la for tietoare pentru planeul Bubble Deck fa de planeul clasic, pentru un raport a/d = 3,7 a fost 72 - 78%. Raport elaborat la Universitatea Denmark S-a determinat capacitatea la for tietoare a unui planeu clasic,
comparativ cu un planeu Bubble Deck fr grinzi. nlimea total a planeului a fost de 130 mm, rezultatele fiind prezentate n tabelul 2. COMPORTAREA LA NCOVOIERE Raport elaborat la Universitatea Eindhoven n colaborare cu Universitatea Delft Au fost analizate comparativ, att experimental ct i teoretic, planee cu goluri i planee cu seciune plin, cu nlimea total de 230 mm, respectiv 450 mm. Rezultatele studiilor experimentale au evideniat modul de comportare similar a celor dou tipuri de planee la ncrcri statice de scurt i lung durat. Raport elaborat la Universitatea Darmstadt [2] Cercetri similare au fost efectuate la Universitatea Darmstadt. Rezultatele sunt prezentate sintetic n tabelul 3.
Tabelul 1
Tabelul 2
Tabelul 3
ACUSTICA PLANEELOR BUBBLE DECK Raport elaborat de Adviesbureau Peutz & Associes nainte de realizarea cldirii Weena Tower Rotterdam s-a efectuat un studiu comparativ ntre elemente de planeu Bubble Deck i elemente de planeu tradiional cu goluri de aceeai nlime. S-a constatat c izolarea fonic realizat cu elemente de planeu Bubble Deck este cu 1 dB mai mare. Raport elaborat la Materialforschungs - undPrfungsanstalt fr das Bauwesen Leipzig Laboratorul a elaborat raportul de ncercri P-SAC 02/IV-065 privind izolarea fonic pe care o pot asigura planeele tip Bubble Deck, rezultatele experimentrilor fiind redate n tabelul 4. Raport elaborat de Jan Sharland Ltd, 2005 [7] Msurrile efectuate la St. Helier, Jersey, privind izolarea la zgomot de impact a elementelor de planeu Bubble Deck cu nlime de 280 mm, au fost efectuate n conformitate cu prevederile ISO 140-4:1998, ISO 140-7:1998, ISO 717-1:1997 i ISO 717-2:1997 i au evideniat urmtoarele valori: Impact vertical: LnTw = 44 dB Sunet aerian: DnTw = 59 dB COMPORTAREA SISTEMELOR DE PRINDERE LA PLANEELE BUBBLE DECK Raport Koning & Bienfait, Olanda Pentru a cunoate influena alctuirii planeului tip Bubble Deck asupra capacitii la smulgere a ancorelor, s-a efectuat un studiu comparativ pe blocuri cu seciune plin, respectiv cu seciune tip Bubble Deck, armate identic, i n care au fost fixate ancore de prindere. Rezultatele au evideniat aceeai capacitate la smulgere. COMPORTAREA LA FOC Raport elaborat de TNO Rotterdam Raportul TNO specific o rezisten la foc de 60 de minute, determinat pe baza ncercrilor efectuate la Weena Tower din Rotterdam, pe elemente de planeu cu nlimea de 330 mm i cu grosimea stratului de acoperire de 20 mm.
Tabelul 4
76
noiembrie 2009
Raportul TNO specific, pentru planee tip Bubble Deck cu nlime de 230 mm i cu grosimea stratului de acoperire de 35 mm, o rezisten la foc de 120 minute. [5] Comportarea la moment ncovoietor a fost satisfctoare pn la deschiderea de 6,6 m. Plasele de armtur au fost realizate cu bare de diametru 8 / 10. Raport elaborat de Materialforschungs und Prfungsanstalt fr das Bauwesen Leipzig Laboratorul Materialforschungs und Prfungsanstalt fr das Bauwesen Leipzig a elaborat Raportul de ncercri P-SAC 02/IV-065 privind rezistena la foc a planeelor tip Bubble Deck, determinat conform cu cerinele DIN 4102-2, respectiv cu cerinele ISO 834-1. n recomandrile pentru proiectare elaborate de Material-forschungs - und Prfungsanstalt fr das Bauwesen Leipzig se precizeaz grosimea minim a stratului de acoperire, n funcie de rezistena la foc care trebuie asigurat (tabelul 5). [6]
Tabelul 5
CONCLUZII Pe baza cercetrilor fundamentale care au dovedit valabilitatea procedeului Bubble Deck, acesta a putut fi introdus n practic la numeroase obiective construite. Testele efectuate se refer la: comportarea la ncovoiere, la for tietoare, la foc, comportarea sistemelor de prindere, comportarea privind acustica acestor planee, precum i analize economice. Toate acestea justific utilizarea raional a noului tip de planeu la numeroase aplicaii: cldiri de birouri, coli, hoteluri, acoperiuri la hale industriale, parcri subterane, etc. Se consider c studierea acestora, mbuntirea metodelor de calcul, a metodelor de testare i standardizarea lor sunt obiective importante pentru cercetri viitoare.
BIBLIOGRAFIE 1. *** Lighter Flat Slab Structures with Bubble Deck Part 1, February 2006 Product Introduction; 2. *** Design Guide from Bubble Deck United Kingdom The Biaxial Hollow Deck The way to new solutions; 3. *** Agrement Tehnic 00701/120-2007 Bubble Deck; 4. *** BUBBLE DECK - References, Projects, Exemples, Awards and BDGroup, News; 5. *** Agrment certification KOMO technical certificate, 2006 Bubble Deck slab configurations; 6. *** Constructional Procedure for Concrete Hollow Decks Type Bubble Deck; 7. www.bubbledeck.com, www.bubbledeck.ro.
Sigurana la foc ntr-o construcie cu arhitectur structural

ing. Traian Constantin RDAN MHS Otopeni Truck & Bus SRL
Suntem surprini tot mai des n ultima perioad de timp de izbucnirea, desfurarea i efectele negative ale unor incendii aprute n Bucureti i n ar. Cazurile respective ne pun n situaii dintre cele mai neplcute de pierderi materiale, financiare i, uneori, de viei omeneti. O parte dintre cauzele apariiei acestor incendii sunt strns legate de proiectele de realizare ale noilor investiii pentru birouri, spaii comerciale, locative, depozite etc., obiective care ar trebui s beneficieze de cele mai recente i eficiente soluii de prevenire, stingere i lichidare rapid a unor asemenea calamiti. n acelai timp, o atenie deosebit trebuie s se acorde i construciilor mai vechi care au suficiente carene pe linia prevenirii i eliminrii efectelor provocate de incendii. Este motivul pentru care, prin exemplul care urmeaz, putei afla o parte din soluiile moderne care, odat avute n vedere nc de la faza de proiectare, pot asigura eliminarea unor situaii neplcute provocate de incendii. Concret, este vorba despre o investiie de anvergur aflat la intrarea n Bucureti pe DN1. Automobile Bavaria (detalii n Revista Construciilor nr. 43/2008) atrage atenia printr-o arhitectur de excepie care nmagazineaz gndire n proiectare i merit n execuia structurii de rezisten, ambele romneti. Lucrarea de care vorbim a solicitat din plin imaginaia proiectantului i ambiie din partea executantului structurii metalice PRESCON BRAOV. Elementele rectangulare ale edificiului se conjug spectaculos cu cele curbe riglate. Numai un ochi de meseria ptrunde dincolo de zona vitrat i, privind din exterior, descoperim dantelria specific unui pod metalic suspendat pe patru pile din beton armat la distane longitudinale considerabile, care dau senzaie de echilibru, att ziua, ct, mai ales i mai impuntor, noaptea. Vnzarea de automobile noi se petrece, n principal, n showroom-ul desfurat pe dou nivele de prezentare comercial, zon n care se adun considerabile dotri care totalizeaz sarcini termice deloc de neglijat din punct de vedere al siguranei la foc. Acest prim compartiment de incendiu, din totalul de trei, este bine gndit funcional n vederea prentmpinrii propagrii unui eventual incendiu. Lui i se adaug compartimentele 2 i 3, destinate zonei service i depozitare, cu multiple funciuni n compartimentul 2. O ntreag uzin funcioneaz ncepnd de la subsol, apoi parter, etaj 1, etaj 2. Structura metalic de susinere este astfel conceput nct formeaz cu structura acoperiului o compoziie constructiv unic. Pe aceast structur principal se sprijin o multitudine de structuri secundare care au rolul de a susine pereii, faadele, planeele, totaliznd o arie construit de peste 3.500 mp. ntreaga structur (principal i secundar) este protejat cu vopsea ignifug. Toate accesele din exterior ctre funciunile interioare n zona de service, conform normelor tehnice de proiectare pentru prevenirea i stingerea incendiilor P.118/99 au fost calculate s asigure siguran n evacuarea n caz de incendiu n timp scurt i cu efecte secundare ct mai reduse.
Montaj schelet metalic (grinzi transversale) pe cei 4 piloni de beton armat - corp A 78
n zona showroom-ului au fost prevzute ui de panic att n golurile practicate n peretele-cortin de la intrarea principal ct i n peretelecortin al faadei de Nord. Ambele funcioneaz dup principiul glisantpivotant ntr-o situaie de panic. n zona de Vest o alt msur asiguratorie este ieirea dotat cu armatur anti-panic. Pereii interiori susinui de structura metalic descris (grinzi cu zbrele longitudinale pe nlimea celor dou etaje; cadre cu inim plin pe direcia transversal pentru asigurarea rigiditii structurii; consola de 8,0 m deschidere la faada principal, fixate de capetele grinzilor longitudinale cu ajutorul unor tirani rigizi din eav cu seciune circular; diagonalele grinzilor cu zbrele etc.) sunt n mare parte din carton gipsat de diverse rezistene la foc i cu grosimi diferite, variabile de la 10,0 cm la 17,5 cm. Nivele de performan i timpi de siguran la foc asigurai Cerinele de calitate cerute de Legea 10/1995 i anume: Cerina A rezistena i stabilitatea structurii; Cerina B sigurana n exploatare;
Armare planee peste parter - corp B
Montaj elemente curbe (L = 18,00 m)
Montaj luminatoare i trape evacuare fum
Cerina C sigurana la foc; Cerina D igiena i sntatea oamenilor i refacerea mediului; Cerina E izolare termic, hidrofug i economii de energie; Cerina F protecia la zgomot au stat la baza proiectrii i executrii investiiei. Destinaia compartimentelor de incendiu, sarcina termic, clasele de combustibilitate a materialelor i elementelor de construcie; clasele de periculozitate a produselor i a materialelor utilizate; sursele poteniale de aprindere i alte condiii preliminare, favorizante, combinate cu msurile luate n calcul la proiectare pentru eliminarea factorilor determinani, sunt elementele eseniale pentru determinarea nivelurilor de RISC DE INCENDIU. Pe ansamblu, compartimentele 1 i 3 de incendiu nu depesc 840 MJ/mp, fiecare ncadrndu-se n riscul mijlociu. Compartimentul 2 de incendiu impune o reactualizare periodic a scenariului de siguran la foc n funcie de modificrile intervenite pe parcursul exploatrii. Cartea Tehnic a Construciei, se ntocmete prin grija investitorului i se definitiveaz nainte de recepia final. Dup constituire, se completeaz permanent i se pstreaz de ctre investitor sau proprietar, conform H.G. nr. 273/1994 Regulament privind recepia lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora. Capitolul D din Cartea Tehnic a Construciei Urmrirea comportrii n timp stabilete cadrul legislativ, organizatoric, informaional i normele tehnice n vigoare care stau la baza desfurrii activitii de urmrire a comportrii construciilor, instalaiilor, echipamentelor aflate n proprietatea investitorului (beneficiarului), definite de HG, Nr. 766/1997 Regulament privind urmrirea comportrii n exploatare, interveniile n timp i postutilizarea construciilor.
Pentru evitarea pierderilor de viei omeneti, limitarea izbucnirii i propagrii focului n interiorul cldirii, evacuarea fumului i a gazelor fierbini, compartimentele de incendiu s-au separat la aceast investiie printr-un zid cu rezistena la foc 3 ore i goluri protejate cu ui rezistente la foc. S-au prevzut trape cu acionare automat i manual de evacuare a fumului i, nu n ultimul rnd, s-a prevzut un sistem Dispecer de supraveghere i semnalizare n caz de incendiu, alctuit din detectoare automate de fum i butoane de alarmare, precum i televiziune cu circuit nchis. Desigur c urmrirea n timp se aplic i la elementele de construcie, prin msurri ale deplasrilor verticale i orizontale, prin controlul tasrilor fundaiilor, deprecierea sau ntreruperea n continuitate a elementelor de continuitate la protecia mpotriva trsnetului, lipsa inelului de egalizare a potenialelor, starea de corodare a instalaiilor de legare la pmnt, starea surselor de alimentare cu energie electric a staiei de pompe pentru incendiu i starea pompelor de incendiu, starea integritii i continuitii hidroizolaiilor cldirii i exemplele pot continua. Rezistena i stabilitatea la foc a construciei Stlpii metalici, grinzile metalice, arpanta metalic, din compunerea structurii, au fost protejate cu vopsea termo-spumant, care asigur 60 de minute de rezisten la efectul distrugtor al flcrilor n caz de incendiu. Pereii, planeele, de asemenea, au fost realizai din materiale de construcii, incombustibile sau greu combustibile. Staia de pompare n caz de incendiu, ce deservete instalaiile de hidrani interiori i exteriori de incendiu din dotarea investiiei, s-a separat ca
msur de siguran la foc de restul funciunilor vecine, prin perei rezisteni la foc 180 de minute i goluri protejate cu u rezistent la foc 90 de minute, dispozitiv de autonchidere i acces direct din exterior. Conform scenariului realizat, evacuarea unui numr de pn la 40 de persoane aflate la etajul 2 al cldirii n momentul izbucnirii unui incendiu s-a luat n calcul i a generat la proiectare totalul de 1 flux de persoane care asigur securitatea acestora prin existena a 2 scri de evacuare ce duc la parter, protejate la foc 60 de minute, avnd limea de 1,18 m fiecare, suficiente prelurii de pe nivele a 4 fluxuri de persoane. Exist i o scar de serviciu cu limea de 1,125 m prin care se evacueaz 2 fluxuri de persoane i aceasta fiind protejat la foc. Hidranii interiori de incendiu i cei exteriori sunt alimentai cu ap prin intermediul gospodriei de ap constituit dintr-un rezervor cu capacitatea de 220 m.c. i staie de pompare, asigurndu-se un debit pentru stingerea din exterior de 20 l/s pentru o perioad de funcionare de 3 ore. Nu n ultimul rnd i tot att de important este activitatea obligatorie pentru beneficiar, de dotare a tuturor locurilor de munc cu mijloace de prim intervenie la incendiu, specifice funciunilor investiiei (stingtoare). Norma de dotare cuprins n PROIECT a fost respectat ntocmai, deoarece constituie o rspundere a fiecrui angajat de a ti cum s le utilizeze la nevoie, iar a responsabililor de compartimente de a instrui lunar ntreg personalul angajat. Iat, aadar, cum trebuie s se proiecteze, realizeze i s funcioneze o investiie care s se ncadreze n nivelurile de performan cerute de actele normative n vigoare specifice situaiei prezentate.
79
Consultana n investiii-construcii (XIII)

MANAGEMENTUL RISCURILOR
ing. Petre IONI
(Urmare din numrul 51, august 2009)
ELEMENTE GENERALE Riscul este definit ca fiind Posibilitatea de a se ntmpla un eveniment nefavorabil (ostil) i posibilitatea ca pericolul (primejdia) s fie prevenit i redus, sau: Procedura prin care se iau decizii pentru a accepta un risc cunoscut sau evaluat i ntreprinderea aciunilor menite s diminueze consecinele riscului sau s diminueze probabilitatea de apariie a acestuia. Principalele activiti, n cadrul managementului riscului: Stabilirea strategiei n privina riscului; Identificarea pericolului (primejdiei, riscului); Msurarea riscului; Controlul riscului. Factorii principali de risc: Riscuri pentru sntate i securitate; Riscuri pentru mediul nconjurtor; Riscuri rezultate din activitate. Toi aceti factori de risc au un numitor comun: COSTUL aciunilor sau lucrrilor, care pot genera pierderi materiale, umane, de mediu, etc. RISCUL N ETAPELE REALIZRII UNUI PROIECT Identificarea pericolelor (primejdiilor), evaluarea i controlul riscurilor difer n funcie de tipul de Proiect, de participanii la realizarea lui i de riscurile
80
asociate activitilor fiecrui participant. Prezentm n tabelul 1 o sumar identificare a activitilor generatoare de risc n etapele de execuie ale unui Proiect, precum i aciunile care trebuie ntreprinse de managerul de proiect.
ABORDAREA CALITATIV A RISCURILOR Consecinele unui pericol pot fi abordate sub aspectele: cantitativ i calitativ. a) Cantitativ, prin: daune, pagube, accidente umane, deteriorarea utilajelor i echipamentelor, ntreruperea sau sistarea lucrrilor.
Tabelul 1
noiembrie 2009
b) Calitativ, prin: consecine neglijabile, minore, serioase, catastrofale. De asemenea, probabilitatea sau frecvena unui pericol, poate fi abordat sub aspectul cantitativ i calitativ. a) Cantitativ, adic frecvena n timp; per an, per lun, per operaie sau ca nivel de probabilitate de a se produce un eveniment. b) Calitativ, adic probabilitatea; improbabil, ocazional, probabil, foarte probabil. Abordarea calitativ a riscurilor se face prin speculaii logice, pe baz de scenarii de tipul CE S-AR NTMPLA DAC... i studiindu-se consecinele n timp i costuri probabile ca o rezultant a producerii evenimentului de risc. Rezultatul trebuie s fie astfel gndit nct riscul s fie ct se poate de mic din punct de vedere logic, iar consecinele de timp i cost s fie minime sau nule. ANALIZA CANTITATIV A RISCURILOR Aceast analiz poate fi fcut prin: a) Consolidarea variabilelor ca analiz a sensibilitii, prin considerarea efectului parametrilor unor probabiliti i evaluarea efectului acestora asupra securitii. b) Analiza probabilitii, prin modele statistice privind frecvena, reprezentate grafic, fa de un eveniment sau nivel de cost. Combinarea celor dou analize poate avea ca rezultat un model matematic complex, dezvoltat pe calcule n sistem automat, n scopul determinrii probabilistice a producerii riscului i urmrirea fireasc a managementului acestuia. AVANTAJELE ANALIZEI RISCULUI O abordare tehnologic a riscurilor ofer mai multe avantaje, benefice pe termen lung, care includ:
Percepii mai bune i mai precise ale riscurilor i efectele acestora asupra proiectului; O anticipare mai bun a mprejurrilor neprevzute i o selecie a rspunsurilor la aceste riscuri; Reacia (feedback) n procesul de concepie i execuie, cu aciuni ct mai rapide; Reacia pozitiv (feedforward) prin diminuarea maxim a efectelor riscurilor i prin rspunsuri care s anticipeze unele consecine; Curajul, perspicacitatea, cunotinele i viteza de reacie a managerului de proiect sunt eseniale n tehnologia evitrii sau diminurii riscurilor; Cea mai mare cot de risc o au deciziile n etapele de Documentaie preliminar i Fundamentare (prefezabilitate i fezabilitate) care au cel mai mare impact. Investitorul trebuie s aib un control eficient asupra asigurrii calitii acestei pri a proiectului; Managerul de proiect trebuie s urmreasc activ procesul riscurilor pe tot parcursul realizrii unui proiect; Estimrile privind bugetul proiectului i timpul de realizare, sunt eseniale i ele se analizeaz, se verific, se controleaz i se corecteaz continuu; ntrzierile n predarea la termen i depirea bugetului pot afecta substanial profitul estimat din care cauz bugetul proiectului i termenele de predare (recepie), trebuie urmrite i corectate de ctre managerul de proiect n mod permanent. TRANSFERUL RISCULUI Investitorul poate proceda la transferul riscurilor ctre participanii la realizarea investiiei. Acest transfer nu nseamn reducerea sau eliminarea riscurilor.
Preluarea riscurilor de ctre participani (consultani, proiectani, manageri, supraveghetori, antreprenori, furnizori) include: Capacitatea de a executa o misiune care include riscuri; Cunoaterea i consimirea riscurilor asumate; Capacitatea financiar de a acoperi efectele riscurilor. Investitorii, Managerii de Proiect i Antreprenorii Generali, pot transfera riscul unor executani subordonai prin: Condiii contractuale; nchirierea proprietilor (vehicule, utilaje etc.); Transferul riscului financiar (total sau parial) se face prin: Prevederea prin contracte a compensaiilor i despgubirilor; Cerine de garanii; Asigurri complete; Plata imediat a pagubelor. Transferul financiar al riscului diminueaz costurile generate de risc, dar nu reprezint un transfer de pierderi real, deoarece pierderile pe termen lung trebuie s fie pltite (ratele de asigurare, pierderile suferite de parteneri, etc.). Mai eficiente sunt prevenirea i evitarea producerii riscului. CONCLUZII Tehnicile de management, avnd ca scop reducerea riscurilor, reprezint un atribut al Managerului de Proiect i reprezint o practic acceptat i n evoluie. Este important ca Managerul de Proiect s cunoasc riscurile posibile n toate fazele unui proiect, s fac analizele calitative i cantitative ale riscurilor, s acioneze n sensul evitrii acestora, s fac asigurrile necesare i s transfere riscurile participanilor la realizarea investiiei.
81
din sumar
Editorial Staii compacte pentru tratarea apei Construcii pentru asigurarea currii apelor murdare Constructori performani Geotermia - surs ecologic i regenerabil de energie Varul - soluia natural pentru stabilizarea solurilor Managementul activitii de Construcii - Instalaii - Montaj Proiectare i execuie geotehnic Soluii ingenioase i practice pentru construcia de poduri Fibre celulozice n masticurile asfaltice Construcii metalice Izolani profesionali Sisteme din aluminiu pentru perei cortin, ui i ferestre Ascensoare, scri rulante i ui automate la cldiri Couri de fum eficiente Protejarea, depozitarea i recondiionarea unor elemente de decor la cldirile monumente istorice n lumea cofrajelor performante Interveniile asupra structurilor portante Sisteme de nvelitori metalice Tehnologii moderne de realizare a structurilor de lemn Echipamente pentru ventilarea i climatizarea spaiilor Un limbaj unic ntr-o pia unic european Organisme de certificare Torcret sau gunit, beton torctretat sau spri beton Construcii pentru sufletul oamenilor sensibili la frumos Premiile internaionale IVA - 2010 pentru studenii din arhitectur Sisteme de plafoane Produse pentru infrastructur Constructori de excepie: Cristea Mateescu Comportarea n exploatare a procedeului Bubble Deck Sigurana la foc ntr-o construcie cu arhitectur structural Consultan n investiii - construcii (XIII) 78, 79 80, 81 75 - 77 67 69 71 72 - 74 66 64, 65 60, 61 62 63 58, 59 44, 45 46 - 49 50 - 55 57 38, 39 43, 67 Deprecierea unor construcii de patrimoniu 40 - 42 34, 35 mbuntirea izolaiei fonice la apartamente 36, 37 22, 23 24, 25 26, 27 32, 33 18 19 - 21 16, 17 14, 15 6 - 12 13, 31, 55 3 4, 5
Revista Construciilor este o Caracteristici: publicaie lunar care se distribuie graTiraj: 8.000 de exemplare tuit, prin pot, la cteva mii dintre cele (10.000 ex. n lunile Constructexpo) mai importante societi de: proiectare Frecvena de apariie: lunar i arhitectur, construcii, producie, Aria de acoperire: ntreaga ar import, distribuie i comercializare de Format: 210 mm x 282 mm materiale, instalaii, scule i utilaje penCulori: integral color tru construcii, prestri de servicii, beneSuport: ficiari de investiii (bnci, societi de asigurare, aeroporturi, antreprizele judeene hrtie LWC 70 g/mp n interior pentru drumuri i poduri etc.), instituii i DCL 170 g/mp la coperte centrale (Parlament, ministere, Compania de investiii, Compania de autostrzi i drumuri naionale, Inspectoratul de Stat n Construcii i Inspectoratele Teritoriale, Camera de Comer a Romniei i Camerele de Comer Judeene etc.) aflate n baza noastr de date. Restul tirajului se difuzeaz prin abonamente, prin agenii notri publicitari la manifestrile expoziionale specializate, naionale i judeene, sau cu ocazia vizitelor la diversele societi comerciale i prin centrele de difuzare a presei. ncercm s facilitm, n acest mod, un schimb de informaii i opinii ct mai complet ntre toi cei implicai n activitatea de construcii. n fiecare numr al revistei sunt publicate: prezentri de materiale i tehnologii noi, studii tehnice de specialitate pe diverse teme, interviuri, comentarii i anchete avnd ca tem problemele cu care se confrunt societile implicate n aceast activitate, reportaje de la evenimentele legate de activitatea de construcii, prezentri de firme, informaii de la patronate i asociaiile profesionale, sfaturi economice i juridice, programul trgurilor i expoziiilor etc.
Plan de aciune privind mobilitatea urban 28 - 30
Talon pentru abonament

Am fcut un abonament la Revista Construciilor pentru ......... numere, ncepnd cu numrul .................. .
11 numere - 150,00 lei Nume ........................................................................................................................................ Adresa ...................................................................................................................................... ................................................................................................................................................... persoan fizic persoan juridic Nume firm ............................................................................... Cod fiscal ............................ Am achitat contravaloarea abonamentului prin mandat potal (dispoziie de plat) nr. .............................................................................................................................................. n conturile: RO35BTRL04101202812376XX Banca TRANSILVANIA - Lipscani. RO21TREZ7015069XXX005351 Trezoreria Sector 1. V rugm s completai acest talon i s-l expediai ntr-un plic, sau prin fax mpreun cu copia chitanei de plat a abonamentului, la SC Star Pres Edit SRL Revista Construciilor, Str. Horia Mcelariu nr. 14 -16, bl. XXI/8, sc. B, et. 1, ap.15, Sector 1, Bucureti.
* Creterile ulterioare ale preului de vnzare nu vor afecta valoarea abonamentului contractat.

NR 54 Noiembrie 2009

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

NR 54 Noiembrie 2009

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

ed!

031.405.53.82, 031.405.53.83 021.232.14.47

Mobil: 0723.297.922, 0729.938.966, 0730.593.260 E-mail: o f f i c e @ r e v i s t a c o n s t r u c t i i l o r. e u

STAR PRES EDIT SRL

Tel.: 021.317.97.88; Fax: 021.224.55.74

Marc nregistrat la OSIM Nr. 66161 ISSN 1841-1290

Optimizarea proceselor de epurare biologic prin monitorizarea continu a parametrilor critici

Tabelul 1: Date tehnologice Staia de epurare Rhede

Foto 1: Staia de epurare Rhede privire de ansamblu

urmare din pagina 7

Foto 2: Staia de epurare Rhede privire de ansamblu

Staii pentru epurarea apelor uzate

urmare din pagina 10

temperatura minim n exploatare fiind de 0 grade.

Focus geotermia COMACCHIO MC900GT

Varul soluia natural pentru stabilizarea solurilor

Foto 1: Dozare var 16

Foto 2: Mixare var + sol

Foto 3: Compactare final

Managementul activitii de Construcii-Instalaii Montaj

Stabilizarea versanilor prin coborrea pnzei de ap freatic

Fig. 1: Amplasare reele de drenuri sifon.

Fig. 2: Interior cmin cu sasuri automate

Fig. 3: Plan de situaie. Amplasare reea de drenuri electropneumatice.

Fig. 4: Reea de drenuri elecropneumatice

Soluii ingenioase i practice pentru construcia de poduri

Fibrele celulozice n masticurile asfaltice

scurgerea acestuia i segregarea

Un viitor sustenabil pentru transporturi

urmare din pagina 29

Tabelul 1: O privire de ansamblu asupra aciunilor de mobilitate urban

Sisteme din aluminiu pentru perei cortin, ui i ferestre

CARACTERISTICI ALE SISTEMULUI

mbuntirea izolaiei fonice la apartamente

Isover AKUSTO Saltele din vat mineral pentru izolare fonic

Deprecierea unor construcii de patrimoniu

TEMPLUL EVREIESC (SINAGOGA) DIN RDUI, JUD. SUCEAVA

Foto 1: Sinagoga din Rdui la data inaugurrii

Foto 2: Sinagoga din Rdui n prezent

Foto 3: Desprinderi ale mortarelor de stratul suport

Foto 4: Fisurarea rosturilor

Foto 5: Aport suplimentar de umiditate n zona burlanelor deteriorate

CASA SOFIAN DIN BOTOANI

Foto 6: Casa Sofian faada principal i vedere lateral stnga

urmare din pagina 41

Foto 8: Detalii ale degradrilor

Foto 9: Vedere de detaliu asupra degradrilor de la nivelul zidurilor

Foto 10: Detalii ale degradrilor

Protejarea, depozitarea i recondiionarea elementelor de decor la cldirile monumente istorice

Interveniile asupra structurilor portante

urmare din pagina 51

Fig. 1: Cupola Bazilicii SF. Petru din Roma

urmare din pagina 53

Fig. 2: Podul Koror

Fig. 3: Podul Koror prbuit

Fig. 4: Decantor circular de mare capacitate

Reparare i consolidare pod pe DN 15 la Poiana Teiului

Tehnologii moderne de realizare a structurilor de lemn

de punte de oel sau de igle.

Echipamente pentru ventilarea i climatizarea spaiilor

Un limbaj unic ntr-o pia unic european!

Torcret sau gunit, beton torcretat sau pri beton

Construcii pentru sufletul oamenilor sensibili la frumos!