Sunteți pe pagina 1din 7

FAC. DE INGINERIE MECANICA Cat.

de Autovehicule i Motoare

PROIECT Marketing
Tema :
Studenti:Nicoara Bogdan
Pelinari Petri or !"rea Ale#andru $al%agiu Marian &arac on' Ro(ert

Sec)ia AR Anul I*+ gru"a ,,-. /ndru%0tor:a i t.ing.Filip Natalia

Anul univer itar 1-,.21-,3 Se%e trul I

DESCRIEREA NTREPRINDERII

Puterea de cumparare creste si evident Romania se indreapta cu pasi repezi spre a deveni o societate de consum in adevaratul sens al cuvantului. . In ceea ce priveste serviciile de tuning auto, acestea s au dezvoltat destul de greu in ultimii ani in tara noastra. !em"rii ec#ipei noastre vin cu o idee noua, si anume de a aduce serviciile de tuning cat mai aproape de clientii romani. Prin tuning se incearca im"unatatirea aspectului e$terior si a per%ormantelor unui autoturism, din toate punctele de vedere& puterea motorului, sistem de %ranare, suspensie, sistem de evacuare, vopsea, spoilere, sonorizare. In ceea ce priveste modi%icarea per%ormantelor dinamice ale unui autoturism, intervine cea mai mare pro"lema pe care o au ma'oritatea celor care isi (tuneaza( masina, %ara a se gandi la consecinte. E%ectuand marirea puterii motorului unei masini, clientul se va vedea nevoit sa sc#im"e sistemul de %ranare, suspensiile, sistemul de evacuare, iar apoi va dori si modi%icari ale vopselei, pragurilor, stopurilor, eleroane sau sisteme muzicale care sa i di%erentieze complet masina %ata de celelalte e$emplare din aceeasi serie. !em"rii %ondatori sunt spri'initi in dezvoltarea ideii de a%acere de piata pe care vor sa patrunda, de e$istenta unei cereri in crestere si de cola"orarea cu scoli sau %irme multinationale. Din pacate, resursele %inanciare si lipsa e$perientei reprezinta o"stacole in calea desc#iderii a%acerii. Pentru inceput ne propunem un numar de ) * clienti pe zi, cu incasari medii lunare de )+.,,, euro, plati de )-.,,, euro .costuri materiale consuma"ile, costuri administrative, costuri de pu"licitate/ si estimam un pro%it de apro$imativ 0.,,, euro. In primul an, pentru a acoperi toate c#eltuielile, estimam un numerar de )0,.,,, euro. Piata pe care vrem sa intram se caracterizeaza printr un volum destul de mare al cererii si un numar e$traordinar de mic al o%ertantilor. E$ista clienti dornici de modi%icari in orice zona a tarii, numai ca acestia se con%runta cu lipsa %irmelor specializate in tuning. Din acest motiv credem ca putem evolua repede, ne%iind impiedicati de concurenti cu renume. In ceea ce priveste optiunile strategice, ne vom "aza pe inregistrarea propriilor creatii la 1%iciul de Stat pentru Inventii si !arci, eliminand ast%el riscul imitarii modelelor noastre de catre alte intreprinderi din domeniu. 2om %ace contracte privind cumpararea pieselor cu %irme mari din Europa si Statele 3nite ale Americii si ne gandim la programe de %idelizare pentru clientii seriosi. 3na dintre limitele noastre in calitate de antreprenori o reprezinta nivelul resurselor %inanciare. 2om apela la o %inantare e$terna, pe care intentionam sa o primim de la o "anca, su" %orma de credit cu posi"ilitatea returnarii imprumutului dupa primul an de activitate. Tinand cont ca ec#ipa inovatoare detine un teren si o constructie in 4acau, cumparate din economisiri proprii si spri'in %inanciar acordat de %amilie, Revo-Tech ar %i nevoie de 5,.,,, euro pe care ii vom investi in ec#ipamente de lucru, pu"licitate si alte c#eltuieli .ca de e$emplu, utilitatile/. In acest %el, %inantarea e$terna va avea o proportie de 5,6 din intregul proiect.

In a%ara de "anii investiti in teren si cladire si de cei pe care ii vom investi in ec#ipamente si pu"licitate,nu am mai avea nevoie de numerar. 3tilitatile si alte pro"leme minore le putem plati din pro%iturile lunare, tinand cont ca piesele si materialele pentru mecanica, electronica, design se iau pe "aza de comanda si se ac#ita la o luna dupa primirea lor, timp in care noi vom incasa costurile a%erente de la clienti. Deoarece dispunem de a"ilitatile necesare, putem sa ne asiguram managementul a%acerii, insa pe masura ce a%acerea se va dezvolta vom apela si la o %irma de consultanta %inanciara pentru e$pertize si alte tipuri de rapoarte minutios ela"orate. Estimam ca ne vom recupera investitia in termen de )+ *5 luni. Pe parcursul acestei perioade dorim sa ne %ormam de'a un porto%oliu de clienti pe care sa i %idelizam ceea ce va duce, implicit, la cresterea numarului de anga'ati. Pe masura ce a%acerea noastra se va dezvolta urmarim e$tinderea a%acerii noastre si in alte orase importante din tara.

P7AN37 DE PR1D3CTIE
Tuning ul adevarat este arta de ai con%eri masinii 89personalitate99 si

89prezenta scenica99. !aterialele utilizate pentru elementele de individualizare sunt de inalta calitate, se monteaza pe masini, %ie inlocuind elemente originale, %ie aplicandu le peste acestea. 1rice sc#im"are adusa masinii, indi%erent ca se re%era la estetica sau per%ormante, va %i realizata intr un atelier service dotat cu te#nologie moderna. Se va o%eri certi%icat de calitate pieselor montate, document care va atesta ca produsul este omologat pentru tra%icul rutier. Revo Tec# %ace ca masina clientilor sa atraga privirile pe strada, %ace ca masina lor sa arate alt%el, dar ce este cel mai important ii %ace sa %ie mandri de masina lor. Reusim acest lucru prin im"unatatirea aspectului e$terior, si a per%ormantelor autoturismului din toate punctele de vedere& puterea motorului, sistem de %ranare, suspensie, sistem de evacuare, vopsea, spoilere, sonorizare prin urmatoarele produse si servicii & accesorii tuning auto, tuning interior, tuning e$terior, tuning motor, 'enti sport, sisteme audio, %iltre de aer sport, cauciucuri, spoilere, eleroane, praguri, prize de aer, c#ip tuning, %aruri clear, stopuri clear, stopuri cu led, sisteme de evacuare, sti:ere, aerogra%, scaune sport, neoane interior, neoane e$terior, lig#t ;ire, anvelope sport iarna vara, amortizoare sport regla"ile, arcuri sport, etc. In ceea ce priveste capacitatea de productie la inceput vor %i in service 5 locuri pentru masini si 0 a%ara. Pentru viitor ne propunem sa marim numarul locurilor si sa %acem anga'ari in cazul in care cererea va creste semni%icativ.

Serviciul pe care il o%erim este in stadiul de concepere si urmeaza a %i proiectat dupa ce vom ac#izitiona programe specializate pentru tuning pentru a e%ectua modele, sc#eme, imagini, gra%ice orientative de masini tunate pentru potentialii clienti. Serviciul se va a%la in stadiul de realizare odata cu terminarea amena'arii si ec#iparii cladirii de pe terenul cumparat si apoi, odata cu venirea primilor clienti vor %i puse in practica a"ilitatile %iecarui mem"ru. Paii ce-i vom urma pentru nfiinarea firmei sunt :

I. Se rezerv< numele =i sigla > em"lema la Registrul Comer?ului Numele tre"uie s< %ie unic. Nu e$ist< dou< societ<?i comerciale cu acela=i nume. II. Se @ntocme=te actul constitutive III. Se depune capitalul social. Capitalul social poate %i depus la "anca aleas< de solicitant. I2. Se o"?ine dovada de spa?iu pentru sediul social 2. Se solicit< =i se completeaz< %ormularele de la 4iroul 3nic, @n %unc?ie de activit<?ile pentru care se solicit< autorizarea

Pentru ca %irma noastra de tuning auto, Revo Tec#, sa indeplineasca conditiile corespunzatoare vom %ace autorizari la urmatoarele institutii& !inisterul de Interne . 4rigada>Arupul de Pompieri !ilitari/ !inisterul Sanatatii si Bamiliei . Directia de Sanatate Pu"lica a !unicipiului 4acau/ !inisterul Apelor si Protectiei !ediului . Inspectoratul Cudetean de Protectia !ediului/ !inisterul !uncii si Solidaritatii Sociale D Inspectia !uncii .Inspectoratul de !unca al !unicipiului 4acau/

3. Descrierea pieei i a concurenei

Cu cativa ani in urma, termenul de tuning era total necunoscut marii ma'oritati a populatiei de pe teritoriul tarii noastre. Acum lucrurile au o alta %ata. 7umea auto e mult mai dinamica de cand pe piata auto#tona a intrat acest %enomen, avand la ora actula masini modi%icate aproape la %iecare pas.

In ceea ce priveste partenerii cu care vom cola"ora pentru ac#izitionarea de materie prima in activitatea noastra, acestia sunt & pentru piese si accesorii & IS1TTA, 41R7A PR1E, A3T1CESA, ENAINE F13SE pentru instalatie de sunet & S1NG, C2C, C7ARI1N, BA7C1N E7ECTR1NICS te#nologie "luetoot# & PARR1T instalatii video & DIRECTED 2IDE1 pentru vopseluri & D3P1NT, DE2I74ISS, SI4REN pentru tapiterie & FERTFA, !4 7EATFER

Avanta'ele %irmei Revo Tec# %ata de potentialii concurenti constau in programele de %idelizare a clientilor prin o%erte speciale ce presupun reduceri in cazul e%ectuarii mai multor servicii si prin o%erirea de "onusuri pentru cei care ne recomanda mai departe. Clientii care participa la concursuri si evenimente de tuning si care, prin prezenta lor, ne promoveaza marca noastra, vor %i recompensati de catre noi prin gratuitatea unor servicii. Birmele care o%era aceleasi servicii ca si ale noastre pot concura la castigarea aceluiasi segment de clienti de pe piata. Di%erenta dintre %irma noastra si a potentialilor concurenti este %aptul ca noi detinem toate serviciile de tuning intr o singura locatie, %apt ce va determina clientul sa %aca o mare economie de timp, pe cand celelalte %irme aveau sa l epuizeze pe acesta, %iind nevoit sa se deplaseze in locatii di%erite ce se a%lau la mari distante una de cealalta. Birma noastra se "azeaza pe anumite calitati constitutive pe care nici una dintre %irmele concurente nu le prezinta in totalitate. Atuurile pe care %irma mizeaza sunt cele sta"ilite de studiile de piata si sunt ast%el concepute incat sa raspunda nevoilor si asteptarilor clientilor. Concurentii pot %i %irme specializate pe anumite servicii& tuning interior, tuning e$terior, piese si accesorii, etc. E$ista anumite conditii care %ac usoara lansarea pe piata a %irmei. In primul rand, reprezinta o noutate pe piata auto din Romania, deoarece clientul auto#ton nu avea la dispozitie un loc care sa i rezolve toate dorintele pentru personalizarea autoturismului.

Inovaia reprezint< noutatea ce poate %i aplicat< @n dotarea te#nic<, @n te#nologia de produc?ie sau @n gestiunea economic<, incluzHnd noile te#nici =i te#nologii de produc?ie, produsele, modalit<?ile de gestiune, e$ploatarea de noi pie?e sau surse de materii prime

sau materiale, @n stare s< contri"uie la cre=terea e%icientei economice,

s< duc< la

progresul societ<?ii, la dezvoltarea dura"il<.n condi?iile actuale, de sc#im"<ri rapide =i de inovare, %irmele de mari dimensiuni nu vor supravie?ui dac< nu do"Hndesc competen?e @n ceea ce prive=te spiritul ntreprinztor. Cele mai importante semnale te#nologice care tre"uie inventariate sunt rata inovatiei te#nologice si gradul relativ de risc. Ele sunt determinate @n principal de urmatorii %actori te#nologici&c#eltuielile guvernamentale pentru cercetare, viteza de trans%er a te#nologiilor, atractia te#nologica a sectorului si alura ar"orelui lui te#nologic, rata de @nnoire a produselor, ritmul de aparitie a inventiilor, calitatea sistemului de telecomunicatii. Principiul de "aza al tuning ului pe piata auto. il reprezinta c#iar metoda originala de a personaliza %iecare masina. De aceea se poate a%irma ca toate masinile tunate sunt inovatii

1 estimare corect< a relaiei dintre investiie - inovaie - structur a cererii - structur a pieei, pentru %irma IRevo Tec#J, @nseamn< s< =i cunoasc< %oarte "ine produsele =i>sau serviciile pe care le o%er<, pie?ele pe care aceasta le deserveste, canalele de distri"u?ie pe care le utilizeaz< pentru a estima pozi?ia %irmei @n cadrul ciclului de via?< al produsului> serviciului. n toate deciziile pe care %irma tre"uie s< le ia atunci cHnd decide o inova?ie =i apoi o investi?ie @n aceasta =i de a ie=i pe pia?< cu produsul sau serviciul respectiv tre"uie s< ?in< cont de client, acesta reprezint< @n ultim< instan?< scopul a%acerii @n sine prin crearea unei utilit<?i, strategia de sta"ilire a pre?ului, adaptarea la realit<?ile economice =i sociale ale clientului, o%erirea a ceea ce @nseamn< pentru client adev<rata valoare. In ceea ce priveste optiunile strategice, %irma 89 Revo Tec#99 se "azeaza pe inregistrarea propriilor creatii la 1%iciul de Stat pentru Inventii si !arci .1SI!/, eliminand ast%el riscul imitarii modelelor noastre de catre alte intreprinderi din domeniu, punandu ne amprenta pe lucrarile e%ectuate. Previzionam ca vom detine o cota de piata de K,6, deoarece suntem singura %irma ce asigura toate serviciile de tuning. Celelalte 5, de procente sunt detinute de alte %irme, ce sunt specializate doar pe anumite servicii, cum ar %i & tuning interior, tuning e$terior, sonorizare, motorizare, consultanta, distri"utie accesorii si piese de sc#im".

P7AN37 DE !ARLETINA

! "I#

$%&T

&'&RT(!IT TI . 7ipsa concurentilor .care o%era aceleasi servicii ca si %irma noastra/ de pe piata tuning ului. *. 1data cu intrarea in 3E avem un acces mai usor la o piata variata de %urnizori de piese si ec#ipamente -. Te#nologia utilizata in activitatea de tuning evolueaza intr un ritm alert. 5. Prin participarea la evenimentele de tuning, %irma noastra poate %i promovata. 0. Ritmul de crestere a pietei auto din Romania atrage cererea pentru tuning.

)*!I!T RI 1data cu intrarea in 3E, e$ista posi"ilitatea dezvoltarii mentalitatii romanilor si inclinarea acestora spre desc#iderea unor %irme de tuning. Regimul %iscal .impozitul pe automo"ile creste direct proportional cu puterea motorului/. Imposi"ilitatea patrunderii pe piata internationala. Tendinta romanilor de a imita orice.:itsc# tuning/. Neincrederea romanilor in %irmele romanesti.

'(!+T* T RI ). 1%erirea unor servicii comple$e de tuning. motorizare, sonorizare, consultanta, design interior si e$terior/. *. Segmentul de piata ales de noi este dispus sa c#eltuie mult pentru a si personalize masina. -. 1%erim programe de %idelizare a clientilor. 5. Disponi"ilitatea punerii in practica a ideilor clientilor. 0. Cola"orarea cu %irme renumite din strainatate.

'(!+T* $" ,* ). 7ipsa resurselor %inanciare pentru a in%iinta %irma, motiv pentru care vom apela la un credit. *. 7ipsa e$perientei in domeniul tuning ului -. 7ocalizarea sediului la peri%eria orasului .Comuna 4erceni/, ceea ce ingreuneaza accesul clientilor. 5. Suntem o %irma de"utanta, mica, de aceea nu suntem cunoscuti in domeniul in care activam. 0. 7ipsa resurselor umane specializate in domeniu.