Industria auto in Romania

Istoric
Primul automobil fabricat pe teritoriul Romniei de azi a fost Marta, n Austro-Ungaria, la Arad, n anul 1909, la uzinele Magyar Automobil Reszveny Tarsasag Arad. S-au produs peste 150 de automobile pe an n desen i performan erau similare celor din Germania, cu transmisie prin lan i cu o putere n [1] jur de 30 CP. Primul automobil romnesc modern, fabricat la uzinele Malaxa din Reia (unde se fabricau drezine feroviare din 1928) fusese desenat de inginerul Petre Carp i era prevzut cu un motor radial cu trei cilindri, rcit cu aer, care la 30 CP atingea 120 km/ora, cu ase pasageri, la un consum de 11 litri pe [1] 100 km.

Marta cu caroserie dublu-phaeton din anul 1910

Parcul auto
Parcul auto din Romnia a crescut n anul 2010 cu 1,8%, la peste 5,42 milioane de vehicule, din care 4,3 ] milioane erau autoturisme, cu 6,4% mai multe fa de 2009 . Cele mai multe vehicule sunt echipate cu motorizri pe benzin, aproape 60%. n 2009, parcul auto a crescut fa de 2008 cu 5%, la peste 5,32 . milioane de vehicule n Bucureti erau nscrise cele mai multe vehicule, respectiv 1,17 milioane, urmat de judeul Timi cu peste 203.000 uniti i Cluj cu mai mult de 202.000 uniti. La polul opus, cu cele mai putine maini nscrise, se afl Tulcea, cu 40.500 vehicule nscrise

Cote de pia
. 1999: Dacia (72,4%),2000: Dacia (59,4%),2001: Dacia (56,5%),2002: Dacia (46%),2003: Dacia (38,4%), 2004: Dacia (41,2%),2005: Dacia (43,2%),2006: Dacia (37,5%),2007: Dacia (30,1%),2008: Dacia (27,8%)

Ene George-Adrian.Clasa a XII-a D.