Conventie privind avia!ia civil" interna!

ional", semnat" la Chicago, la 7 decembrie 1944

Preambul Considernd c! dezvoltarea viitoare a avia"iei civile interna"ionale poate contribui n mare m!sur! la crearea #i men"inerea prieteniei si n"elegerii ntre na"iunile #i popoarele lumii, n timp ce orice abuz n aceast! dezvoltare poate deveni un pericol pentru securitatea general!, Considernd c! este de dorit s! se evite orice nen"elegere ntre na"iuni #i ntre popoare #i s! dezvolte ntre ele cooperarea de care depinde pacea lumii, Guvernele semnatare, convenind asupra anumitor principii #i aranjamente pentru ca avia"ia civil! interna"ional! s! se poat! dezvolta ntr-un mod sigur #i ordonat #i pentru ca serviciile interna"ionale de transporturi aeriene s! poat! fi ntemeiate pe baz! de posibilit!"i egale pentru to"i #i s! fie exploatate ntr-un mod s!n!tos #i economic, au ncheiat n acest scop prezenta Conven"ie.

Partea nti

Naviga!ia aerian"
Capitolul I: Principii generale #i aplicarea Conven!iei Articolul 1: Suveranitatea Statele contractante recunosc c! fiecare stat are suveranitatea complet! #i exclusiv! asupra spa"iului aerian de deasupra teritoriului s!u. Articolul 2: Teritoriul Pentru aplicarea prezentei Conven"ii, prin teritoriul unui stat se n"elege regiunile terestre #i apele teritoriale adiacente aflate sub suveranitatea, suzeranitatea, protec"ia sau mandatul acelui stat. Articolul 3: Aeronavele civile #i aeronavele de stat

a) Prezenta Conven"ie se va aplica numai aeronavelor civile #i nu se va aplica aeronavelor de stat. b) Aeronavele folosite pentru servicii militare, vamale sau de poli"ie vor fi considerate ca aeronave de stat. c) Nici o aeronav! de stat a unui Stat contractant nu va putea survola teritoriul unui alt stat sau ateriza pe acest teritoriu, f!r! a fi ob"inut o autoriza"ie printr-un acord special sau n vreun alt fel, #i conform condi"iilor stabilite. d) Statele contractante se oblig! s! "in! seam! de securitatea naviga"iei aeronavelor cnd vor stabili reglement!ri pentru aeronavele de stat. Articolul 4: Folosirea abuziv" a avia!iei civile Fiecare stat contractant se oblig! s! nu foloseasc! avia"ia civil! n scopuri incompatibile cu "elurile acestei Conven"ii.

Capitolul II Survolul teritoriului Statelor Contractante Articolul 5: Dreptul de survol pentru aeronavele care nu asigur" servicii regulate Fiecare Stat contractant este de acord ca toate aeronavele celorlalte State contractante, care nu sunt folosite pentru servicii aeriene interna"ionale regulate, s! aib! dreptul de a p!trunde pe teritoriul s!u, sau de a-l traversa n tranzit f!r! escal! #i de a face escale fara drept comercial, f!r! a trebui s! ob"in! o autoriza"ie prealabil!, cu condi"ia ca s! se respecte dispozi"iile Conven"iei de fa"! #i sub rezerva dreptului pe care-l are statul survolat de a cere o aterizare. Totu#i, fiecare Stat contractant #i rezerv! dreptul de a cere, pentru ra"iuni de securitate a zborului, ca aeronavele care doresc s! survoleze regiuni inaccesibile sau care nu sunt prev!zute cu instala"ii adecvate naviga"iei aeriene, s! urmeze itinerarele prescrise sau s! ob"in! o autoriza"ie special!. Aeronavele men"ionate, dac! asigur! transportul de pasageri, de m!rfuri sau de po#t! n schimbul unei remunera"ii sau n executarea unui contract de loca"ie, n afara serviciilor aeriene interna"ionale regulate, vor avea de asemenea dreptul, sub rezerva dispozi"iilor art. 7, s! mbarce sau s! debarce pasageri, s! ncarce sau s! descarce m!rfuri sau po#t! sub rezerva dreptului pentru statul unde se face mbarcarea sau debarcarea de a impune reglement!rile, condi"iile sau restric"iile pe care le-ar putea socoti utile. Articolul 6: Servicii aeriene regulate Nici un serviciu aerian interna"ional regulat nu va putea fi exploatat deasupra sau n interiorul teritoriului unui Stat contractant dac! nu are permisiunea special! sau orice

alt! autoriza"ie a statului respectiv #i cu condi"ia de a se conforma celor cuprinse n aceast! permisiune sau autoriza"ie. Articolul 7: Cabotajul Fiecare Stat contractant va avea dreptul de a refuza aeronavelor altor State contractante permisiunea de a mbarca pe teritoriul s!u c!l!tori #i de a nc!rca po#t! sau m!rfuri pentru a le transporta, contra plat! sau n executarea unui contract de loca"ie, ntr-un alt punct de pe teritoriul s!u. Fiecare Stat contractant se oblig!, pe de o parte, s! nu ncheie nici un aranjament prin care s-ar acorda n mod expres, pe baz! de exclusivitate, orice privilegiu de aceast! natur! unui alt stat sau unei companii de transporturi aeriene a unui alt stat #i, pe de alt! parte, s! nu ob"in! un asemenea privilegiu exclusiv din partea unui alt stat. Articolul 8: Aeronave f"r" pilot Nici o aeronav! care poate zbura f!r! pilot nu va putea survola, f!r! pilot, teritoriul unui Stat contractant f!r! a avea o autoriza"ie special! a statului respectiv #i n conformitate cu prevederile acestei autoriza"ii. Fiecare Stat contractant se oblig! s! ia m!surile necesare pentru ca zborul f!r! pilot al unei asemenea aeronave n regiunile deschise aeronavelor civile s! fie controlat, n a#a fel nct s! se evite orice pericol pentru aeronavele civile. Articolul 9: Zonele interzise a) Fiecare Stat contractant va putea, pentru motive de necesitate militar! sau n interesul securit!"ii publice, s! restrng! sau s! interzic!, n mod uniform, pentru orice aeronav! a altor state, survolul anumitor zone ale teritoriului s!u, fiind n"eles c! nu se va face nici o deosebire n aceast! privin"a ntre aeronavele statului n cauz! folosite n serviciile interna"ionale de transporturi aeriene regulate #i aeronavele celorlalte State contractante, folosite n servicii similare. Aceste zone interzise vor avea o ntindere #i o a#ezare rezonabil! spre a nu stnjeni n mod inutil naviga"ia aerian!. Definirea zonelor interzise situate pe teritoriul unui Stat contractant #i toate schimb!rile care ar putea fi aduse ulterior vor trebui s! fie comunicate, ndat! ce acest lucru este posibil, celorlalte State contractante, precum #i Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale; b) Fiecare Stat contractant #i rezerv! de asemenea dreptul ca, n mprejur!ri excep"ionale, sau n timpul unei perioade de criz!, ori n interesul securit!"ii publice, s! restrng! sau s! interzic!, n mod provizoriu #i cu efecte imediate, survolul teritoriului s!u sau al unei p!r"i din interiorul s!u, cu condi"ia ca aceast! restric"ie sau interdic"ie s! se aplice, f!r! deosebire de na"ionalitate, aeronavelor tuturor celorlalte state; c) Fiecare Stat contractant va putea, n condi"iile pe care este liber a le stabili, s! cear! ca orice aeronav! care p!trunde n zonele prev!zute n alineatele a) #i b) de mai sus s! aterizeze de ndat! ce-i va fi posibil pe un aeroport desemnat n interiorul teritoriului s!u. Articolul 10: Aterizarea pe un aeroport vamal

Afar! de cazul n care, potrivit clauzelor Conven"iei de fa"! sau unei autoriza"ii speciale, o aeronav! are permisiunea de a traversa teritoriul unui Stat contractant f!r! a ateriza, orice aeronav! care p!trunde pe teritoriul unui Stat contractant va trebui, dac! regulamentele acelui stat o cer, s! aterizeze pe un aeroport desemnat de acest stat n scopul inspec"iilor vamale sau de alt! natur!. Orice aeronav! care p!r!se#te teritoriul unui Stat contractant va trebui s! porneasc! de la un aeroport vamal desemnat n acela#i fel. Caracteristicile tuturor aeroporturilor desemnate ca aeroporturi vamale vor fi publicate de fiecare stat #i transmise Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale instituit! prin dispozi"iile p!r"ii a doua a Conven"iei de fa"!, care le va comunica tuturor celorlalte State contractante. Articolul 11: Aplicarea reglement"rilor privind naviga!ia aerian" Sub rezerva dispozi"iilor Conven"iei de fa"!, legile #i regulamentele unui Stat contractant, privitoare la intrarea #i ie#irea de pe teritoriul s!u a aeronavelor folosite n naviga"ia aerian! interna"ional! sau privitoare la exploatarea #i la naviga"ia acestor aeronave n timpul prezen"ei lor n limitele teritoriului s!u, se vor aplica, f!r! deosebire de na"ionalitate, aeronavelor tuturor Statelor contractante, iar aceste aeronave vor trebui s! li se conformeze la intrarea #i la ie#irea de pe teritoriului acestui stat #i cnd se afl! pe acest teritoriu. Articolul 12: Regulile de zbor Fiecare Stat contractant se angajeaz! s! adopte m!suri menite s! asigure ca toate aeronavele care survoleaz! teritoriul s!u sau manevreaz! deasupra acestuia, precum #i toate aeronavele cu nsemnele na"ionalit!"ii sale, oriunde s-ar g!si, s! se conformeze regulilor #i regulamentelor aplicabile n locul respectiv, zborul #i manevrei aeronavelor. Fiecare Stat contractant se angajeaz! s! vegheze ca propriile sale regulamente s! r!mn!, n aceast! privin"! #i ct mai mult posibil, conforme cu acelea care vor fi stabilite din timp n timp n temeiul prezentei Conven"ii. Deasupra m!rii libere se vor respecta regulile ce se vor stabili n aplicarea prezentei Conven"ii. Fiecare Stat contractant se oblig! sa urm!reasc! orice persoan! care ar nc!lca regulamentele aplicabile. Articolul 13: Reglement"rile privind intrarea #i ie#irea Legile #i regulamentele unui Stat contractant care reglementeaz! pe teritoriul s!u intrarea sau ie#irea pasagerilor, echipajelor sau m!rfurilor transportate de aeronave, cum sunt legile #i regulamentele privind formalit!"ile de intrare, de ie#ire, de imigrare, de pa#aport, vamale #i de carantin!, trebuie respectate de pasageri #i echipaje sau cu privire la m!rfurile men"ionate mai sus, la intrare, la ie#ire sau n limitele teritoriului acestui stat. Articolul 14: Protec!ia mpotriva propag"rii bolilor Fiecare Stat contractant se oblig! s! ia m!suri eficace pentru a preveni propagarea, prin intermediul naviga"iei aeriene, a holerei, a tifosului (epidemic), a variolei, a frigurilor galbene, a ciumei, precum #i a oric!ror alte boli contagioase, pe care Statele

contractante, dac! va fi cazul, vor considera necesar s! le desemneze. In acest scop, Statele contractante vor "ine leg!turi strnse cu organismele ns!rcinate cu elaborarea regulamentelor interna"ionale privind m!surile sanitare aplicabile aeronavelor. Aceste consult!ri nu vor afecta cu nimic aplicarea oric!rei conven"ii interna"ionale n vigoare n aceast! materie, la care Statele contractante ar putea fi p!r"i.

Articolul 15: Taxe de aeroport #i drepturile similare Orice aeroport al unui Stat contractant, care este deschis folosin"ei publice pentru aeronavele na"ionale ale acestui stat va fi, sub rezerva dispozi"iilor art.68, deschis, de asemenea, n acelea#i condi"ii, aeronavelor tuturor celorlalte State contractante. Se vor aplica condi"ii uniforme #i pentru utilizarea de c!tre aeronavele fiec!rui Stat contractant a tuturor instala"iilor necesare naviga"iei aeriene, inclusiv a serviciilor radioelectrice #i de meteorologie, care pot fi puse la dispozi"ia publicului pentru a contribui la securitatea #i rapiditatea naviga"iei aeriene. Taxele pe care un Stat contractant le-ar stabili sau a c!ror stabilire ar putea s-o permit! pentru utilizarea de c!tre aeronavele oric!rui alt Stat contractant a aeroporturilor #i a instala"iilor men"ionate necesare naviga"iei aeriene, nu vor trebui s! dep!#easc!: a) pentru aeronavele care nu sunt folosite n servicii aeriene interna"ionale regulate, taxele ce se pl!tesc de aeronavele sale na"ionale de acela#i tip, folosite n servicii similare. b) pentru aeronavele folosite n servicii aeriene interna"ionale regulate, taxele ce se pl!tesc de aeronavele sale na"ionale folosite n servicii interna"ionale similare. Toate aceste taxe vor fi publicate #i comunicate Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale, sub rezerva c! la cererea unui Stat contractant interesat, taxele stabilite pentru utilizarea aeroporturilor #i altor instala"ii vor fi examinate de Consiliu, care va ntocmi un raport #i va face recomand!ri n leg!tur! cu aceasta statului sau statelor interesate. Nici un drept, nici o tax! sau alt! sarcin! motivate numai prin tranzitul, intrarea sau ie#irea unei aeronave nu vor fi impuse de un Stat contractant nici aeronavelor unui alt Stat contractant, nici persoanelor #i bunurilor ce se g!sesc la bordul aeronavelor respective. Articolul 16: Controlul aeronavelor Autorit!"ile componente ale fiec!rui Stat contractant vor avea dreptul de a controla la aterizare #i la decolare, f!r! a provoca ntrzieri excesive, aeronavelor celorlalte State contractante #i de a examina certificatele #i celelalte documente prev!zute n Conven"ia de fa"!.

Capitolul III Na!ionalitatea aeronavelor Articolul 17: Na!ionalitatea aeronavelor Aeronavele au na"ionalitatea statului n care sunt nmatriculate. Articolul 18: nmatricularea multipl" O aeronav! nu poate s! fie valabil nmatriculat! n mai multe state, dar nmatricularea sa va putea fi transferat! de la un stat la altul. Articolul 19: Legile na!ionale care guverneaz" nmatricularea nmatricularea sau transferul nmatricul!rii unei aeronave n orice Stat contractant se va efectua potrivit legilor #i regulamentelor acestui stat. Articolul 20: Semnele na!ionalit"!ii Orice aeronav! folosit! n naviga"ia aerian! interna"ional! va purta semnele de na"ionalitate #i de nmatriculare proprii. Articolul 21: Comunicarea nmatricul"rii Fiecare Stat contractant se oblig! s! furnizeze, la cerere, oric!rui alt Stal contractant, sau Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale informa"ii privind nmatricularea #i proprietatea oric!rei aeronave nmatriculate n acest stat. In afar! de aceasta, fiecare Stat contractant va prezenta Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale, potrivit regulamentelor pe care aceasta ar putea s! le elaboreze, rapoarte cuprinznd toate informa"iile corespunz!toare pe care le va putea fumiza cu privire la proprietatea #i controlul aeronavelor nmatriculate n acest stat #i destinate n mod normal naviga"iei aeriene interna"ionale. Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale va pune, la cerere, informa"iile astfel ob"inute la dispozi"ia celorlalte State contractante.

Capitolul IV M"suri destinate s" nlesneasc" naviga!ia aerian" Articolul 22: Simplificarea formalit"!ilor Fiecare Stat contractant se oblig! s! adopte regulamente speciale sau orice alte m!suri practice avnd ca scop de a nlesni #i de a accelera naviga"ia aeronavelor ntre teritoriile Statelor contractante #i de a evita ntrzieri inutile aeronavelor, echipajelor, c!l!toriilor #i nc!rc!turilor lor, n special n privin"a aplic!rii legilor privitoare la imigrare, la carantin!, la v!mi #i la formalit!"ile de plecare. Articolul 23: Formalit"!ile vamale #i de imigrare Fiecare Stat contractant se oblig!, n m!sura n care va aprecia posibil, s! stabileasc! regulamente vamale #i de imigrare aplicabile naviga"iei aeriene interna"ionale, potrivit metodelor care ar putea s! fie stabilite sau recomandate din timp n timp n aplicarea Conven"iei de fa"!. Nici o dispozi"ie a Conven"iei de fa"! nu va putea fi interpretat! ca opunndu-se stabilirii de aeroporturi franco. Articolul 24: Taxe vamale a) Orice aeronav! care efectueaz! un zbor spre sau dinspre teritoriul unui Stat contractant, sau deasupra acestui teritoriu, va fi scutit! temporar de taxe vamale, n condi"iile stabilite de regulamentele vamale ale acestui stat. Carburan"ii, uleiurile lubrifiante, piesele de schimb, echipamentul normal #i proviziile de bord care se g!sesc n aeronava apar"innd unui Stat contractant la sosirea pe teritoriul unui alt Stat contractant #i care se g!sea nc! la bord la plecarea sa din acest teritoriu vor fi scutite de taxe vamale, de cheltuieli de control sau alte taxe #i drepturi similare impuse de stat sau de autorit!"ile locale. Aceast! scutire nu se va aplica cantit!"ilor de materiale sau obiectelor desc!rcate, afar! de cazul n care regulamentele vamale ale statului respectiv ar con"ine dispozi"ii contrarii, n sensul de a cere ca aceste cantit!"i de materiale sau aceste obiecte s! fie p!strate sub supravegherea v!mii.

b) Piesele de schimb #i echipamentul aduse pe teritoriul unui Stat contractant spre a fi montate sau utilizate pe aeronava unui alt Stat contractant folosit! la naviga"ia aerian! interna"ional!, vor fi scutite de taxe vamale, sub rezerva respect!rii regulamentelor statului interesat, care pot prevedea c! aceste obiecte vor fi p!strate sub supravegherea #i controlul vamal. Articolul 25: Aeronavele n primejdie Fiecare Stat contractant se oblig! s! acorde aeronavelor n primejdie pe teritoriul s!u asisten"a pe care o va socoti cu putin"! #i, sub rezerva exercit!rii dreptului de control de c!tre propriile sale autorit!"i, s! permit! proprietarilor sau autorit!"ilor statului unde este nmatriculat! aeronava s! ia m!surile de asisten"! care s-ar v!di necesare. Fiecare Stat contractant, cu prilejul cercet!rilor de reg!sire a aeronavelor disp!rute, va participa la luarea m!surilor coordonate care vor putea fi recomandate din timp n timp n vederea aplic!rii prezentei Conven"ii. Articolul 26: Anchetarea accidentelor n cazul n care o aeronav! apar"innd unui Stat contractant ar suferi pe teritoriul unui alt Stat contractant un accident care a provocat mor"i sau r!niri grave, sau care v!de#te existen"a unor grave defec"iuni tehnice ale aeronavei sau ale instala"iilor necesare naviga"iei aeriene, statul pe teritoriul c!ruia s-a produs accidentul va deschide o anchet! asupra mprejur!rilor acestuia, conformndu-se n m!sura n care legile sale i vor permite, procedurii care va putea fi recomandat! de Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale. Statului n care aeronava este nmatriculat! i se va acorda posibilitatea s! trimit! observatori care vor asista la anchet!, iar statul care efectueaz! ancheta va comunica celuilalt stat raportul #i concluziile cu privire la accident. Articolul 27: Scutirea de sechestru pentru contrafacerea brevetului de inven!ie a) Cnd o aeronav! a unui Stat contractant este folosit! pentru naviga"ia aerian! interna"ional!, intrarea autorizat! pe teritoriul unui alt Stat contractant sau tranzitul autorizat prin acest teritoriu, cu sau f!r! aterizare, nu poate da loc unei sechestr!ri sau re"ineri a aeronavei, nici unei reclama"ii mpotriva proprietarului ei sau a celui care o exploateaz!, nici vreunei alte interven"ii din partea sau n numele acestui stat sau a oric!rei persoane care domiciliaz! acolo, pe motiv c! construc"ia, mecanismul, piesele, accesoriile sau modul de func"ionare a aeronavei ar constitui o contrafacere a unui brevet, desen sau model oarecare acordat sau depus n mod legal n statul pe teritoriul c!ruia a p!truns aeronava, fiind convenit c! acest stat nu va cere n nici un caz un depozit de garan"ie pentru scutirea de sechestru sau re"inerea men"ionat! mai sus. b) Dispozi"iile paragrafului a) din prezentul articol se vor aplica #i nmagazin!rii pieselor deta#ate #i echipamentelor de schimb ale aeronavei, precum #i dreptului de a folosi sau de a monta aceste piese echipamente pentru repararea aeronavelor unui Stat contractant, pe teritoriul altui Stat contractant, fiind convenit c! orice pies! sau echipament brevetate, astfel nmagazinate, nu vor putea fi vndute sau distribuite n

interiorul statului pe teritoriul c!ruia a p!truns aeronava, sau reexportate din acest stat n scopuri comerciale. c) Nu vor beneficia de dispozi"iile articolului de fa"! dect Statele p!r"i la prezenta Conven"ie (1) care sunt de asemenea p!r"i la Conven"ia interna"ional! pentru protec"ia propriet!"ii industriale #i la amendamentele ei sau (2) care au promulgat legi cu privire la brevetele prin care recunosc inven"iile apar"innd cet!"enilor celorlalte Statelor p!r"i la prezenta Conven"ie #i le acord! protec"ia cuvenit!. Articolul 28: Instala!iile #i sistemele standard de naviga!ie aerian" Fiecare Stat contractant se oblig! ca, n m!sura n care apreciaz! posibil: a) s! stabileasc! pe teritoriul s!u, n conformitate cu normele #i procedeele recomandate sau stabilite din timp n timp n temeiul prezentei Conven"ii, aeroporturi, servicii de radiocomunica"ie, servicii meteorologice #i alte instala"ii susceptibile de a ajuta naviga"ia aeriana interna"ional!; b) s! adopte #i s! pun! n aplicare sistemele standard adecvate n materia procedurilor de comunica"ie, a codurilor, a balizajului, a semnaliz!rii, a luminilor #i a altor practici #i reguli de exploatare care vor putea fi recomandate sau stabilite periodic n temeiul prezentei Conven"ii; c) s! colaboreze la luarea m!surilor pe plan interna"ional destinate s! asigure publicarea h!r"ilor #i a planurilor aeronautice, n conformitate cu normele care vor putea fi recomandate sau stabilite periodic n temeiul prezentei Conven"ii.

Capitolul V Condi!ii pe care trebuie s" le ndeplineasc" aeronavele Articolul 29: Documente de zbor ale aeronavelor Orice aeronav! a unui Stat contractant folosit! n naviga"ia interna"ional! va trebui, conform condi"iilor din prezenta Conven"ie, s! fie nsotit! de urm!toarele documente: a) certificatul de nmatriculare; b) certificatul de navigabilitate; c) autoriza"iile corespunz!toare pentru fiecare membru de echipaj; d) carnetul de drum; e) dac! aeronava este dotat! cu aparate de radiocomunica"ie, autoriza"ia pentru sta"ia de radio a navei; f) dac! transport! c!l!tori, lista nominal! a acestora, indicnd punctele de mbarcare #i de destina"ie; g) dac! transport! m!rfuri, un manifest #i declara"ii detaliate privind nc!rc!tura.

Articolul 30: Aparatura de radiocomunica!ii a aeronavelor a) Nici o aeronav! a unui Stat contractant, cnd se g!se#te pe teritoriul unui alt Stat contractant sau deasupra acestui teritoriu, nu va putea avea pe bordul s!u aparate de radioemisie, dect n cazul cnd autorit!"ile componente ale statului n care aeronava este nmatriculat! au eliberat o autoriza"ie permi"nd instalarea #i folosirea lor. Aparatele de radioemisie vor fi folosite pe teritoriul Statului contractant survolat n conformitate cu regulamentele acestui stat. b) Aparatele de radioemisie nu vor putea fi folosite dect de membrii personalului navigant, posesori ai unei licen"e speciale eliberat! de autorit!"ile competente ale statului n care aeronava este nmatriculat!. Articolul 31: Certificatele de navigabilitate Orice aeronav! folosit! n naviga"ia interna"ional! va trebui s! aib! un certificat de navigabilitate eliberat sau validat de statul n care este nmatriculat!.

Articolul 32: Autoriza!iile personalului a) Pilotul #i ceilal"i membri ai echipajului de conducere al oric!rei aeronave folosite n naviga"ia interna"ional! vor trebui s! aib! brevete de aptitudine #i autoriza"ii eliberate sau validate de statul n care este nmatriculat! aeronava; b) Fiecare Stat contractant #i rezerv! dreptul de a nu recunoa#te valabile pentru survolul propriului s!u teritoriu brevetele de aptitudine #i autoriza"iile conferite unui cet!"ean al s!u, de c!tre un alt Stat contractant. Articolul 33: Recunoa#terea certificatelor, brevetelor #i autoriza!iilor Certificatele de navigabilitate, precum #i brevetele de aptitudine #i autoriza"iile eliberate sau validate de Statul contractant n care este nmatriculat! aeronava, vor fi recunoscute valabile de celelalte State contractante, cu condi"ia ns! ca cerin"ele prev!zute pentru eliberarea sau validarea acestor brevete sau autoriza"ii s! fie echivalente sau superioare normelor minime care ar putea s! fie stabilite periodic n temeiul prezentei Conven"ii. Articolul 34: Jurnalul de bord Pentru fiecare aeronav! folosit! n naviga"ia interna"ional! se va "ine un jurnal de bord n care vor figura date cu privire la aeronav!, la echipaj #i la fiecare c!l!torie, a#a cum se va stabili periodic n virtutea prezentei Conven"ii. Articolul 35: Restric!iile cu privire la nc"rc"tur" a) Nici o aeronav! folosit! pentru naviga"ia interna"ional! nu poate transporta muni"ii de r!zboi sau material de r!zboi, n interiorul sau deasupra teritoriului unui stat, afar! de cazul n care este autorizat de acest stat. Fiecare stat determin! pe cale de regulament ce trebuie n"eles prin muni"ii de r!zboi sau material de r!zboi n sensul prezentului

articol, "innd seama, n preocuparea pentru uniformitate, de recomand!rile pe care Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale le poate face din timp n timp. b) Fiecare Stat contractant #i rezerv! dreptul pentru motive de ordine public! #i de securitate, s! reglementeze sau s! interzic! transportul, n!untrul sau deasupra teritoriului s!u, al unor articole dect cele enumerate la paragraful a) fiind n"eles c! nu se va face, n aceast! privin"!, nici o deosebire ntre aeronavele na"ionale folosite pentru naviga"ia interna"ional! #i cele ale celorlalte state folosite n acela#i scop #i fiind n afar! de aceasta n"eles c! nu va putea fi impus! nici o restric"ie susceptibil! de a stnjeni transportul #i ntrebuin"area, pe bordul aeronavelor, al aparatelor necesare manevrei sau naviga"iei acelor aeronave, precum #i securit!"ii personalului sau a pasagerilor. Articolul 36: Aparate fotografice Fiecare Stat contractant are dreptul de a interzice sau de a reglementa ntrebuin"area aparatelor fotografice pe bordul aeronavelor care survoleaz! teritoriul s!u.

Capitolul VI Norme #i practici interna!ionale recomandate Articolul 37: Adoptarea normelor #i procedurilor interna!ionale Fiecare Stat contractant se oblig! s! colaboreze, la atingerea gradului celui mai ridicat de uniformitate n regulamente, norme, proceduri #i metode de organizare privind aeronavele, personalul, c!ile aeriene #i serviciile auxiliare, n toate domeniile n care o atare uniformitate va nlesni #i ameliora naviga"ia aerian!. In acest scop, Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale va adopta #i modifica din timp n timp practicile recomandate #i procedurile interna"ionale privind domeniile urm!toare: a) sistemele de telecomunica"ii #i de ajutor pentru naviga"ia aerian!, inclusiv balizajul la sol; b) caracteristicile aeroporturilor #i ale pistelor de aterizare; c) regulile aerului #i metodele privind controlul circula"iei aeriene; d) eliberarea de autoriza"ii personalului de conducere #i mecanicilor; e) navigabilitatea aeronavelor: 0 nmatricularea #i identificarea aeronavelor; g) centralizarea #i schimbul de informa"ii meteorologice; h) h!r"ile de bord; i) h!r"ile #i planurile aeronautice; j) formalit!"ile vamale #i de imigrare;

k) aeronavele n primejdie #i anchetele asupra accidentelor, precum #i orice alte domenii interesnd securitatea, regularitatea #i eficacitatea naviga"iei aeriene, care din timp n timp ar putea s! par! necesare. Articolul 38: Derog"rile de la normele #i de la procedurile interna!ionale Orice stat care socote#te c! nu se poate conforma ntocmai unor astfel de norme sau proceduri interna"ionale sau c! nu-#i poate pune propriile sale regulamente sau practici n deplin acord cu normele sau procedurile interna"ionale cnd acestea s-ar modifica, sau care crede necesar s! adopte reguli #i practici care se deosebesc n vreo privin"! de cele stabilite printr-o norm! interna"ional!, va notifica de ndat! Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale deosebirile dintre propriile sale practici #i cele stabilite de norma interna"ional!. Dac! este vorba de amendamente la normele interna"ionale, oricare stat care nu va modifica corespunz!tor propriile sale regulamente sau practici va informa Consiliul n termen de 60 de zile de la adoptarea amendamentului la norma interna"ional! sau va indica m!surile pe care #i propune s! le ia. n acest caz, Consiliul va notifica de ndat! tuturor celorlalte state deosebirile care exist! asupra unui sau mai multor puncte ntre norma interna"ional! #i practica corespunz!toare folosit! de statul n cauz!.

Articolul 39: Men!iunile trecute pe certificate #i autoriza!ii a) Oricare aeronav! sau orice element de aeronav! n privin"a c!ruia exist! o norm! interna"ional! n materie de navigabilitate sau de performan"!, dar care n momentul ntocmirii certificatului s!u de navigabilitate nu satisface ntocmai norma n chestiune, trebuie s! poarte pe certificatul s!u de navigabilitate ori pe o anex! a acestuia, o list! complet! a punctelor privitor la care se ndep!rteaz! de la aceasta norm!. b) Orice persoan!, titular! a unei autoriza"ii care nu corespunde n ntregime condi"iilor cerute de norma interna"ional! cu privire la clasa de autoriza"ii sau de brevet a c!rei titular! este, trebuie s! aib! trecut! pe autoriza"ie sau pe o anex! a acesteia o enumerare complet! a punctelor privitor la care nu satisface acele condi"ii. Articolul 40: Validitatea autorit"!ilor #i certificatelor pe care au fost trecute men!iuni Nici o aeronav! sau nici un membru al personalului care are un certificat sau o autoriza"ie pe care au fost trecute men"iuni, nu poate lua parte la naviga"ia interna"ional! dect cu autoriza"ia statului sau a statelor al c!rui teritoriu l survoleaz!. nmatricularea sau folosirea unei atare aeronave sau a unei piese oarecare de aeronav! astfel omologat! ntr-un alt stat dect acela n care certificatul a fost ntocmit la origine este l!sat! la discre"ia statului n care aeronava sau piesa n cauz! a fost importat!. Articolul 41: Recunoa#terea normelor existente cu privire la navigabilitate

Dispozi"iile prezentului capitol nu se aplic! nici aeronavelor, nici echipamentelor de aeronave apar"innd unor tipuri al c!ror prototip a fost supus autorit!"ilor na"ionale competente pentru omologare naintea expir!rii a trei ani de la data adopt!rii unei norme interna"ionale de naviga"ie privind acest material. Articolul 42: Recunoa#terea normelor existente privind competen!a personalului Dispozi"iile prezentului capitol nu se aplic! membrilor personalului ale c!ror autorit!"i au fost eliberate la origine nainte de expirarea unui an de la data adopt!rii ini"iale a unei norme interna"ionale privind aptitudinea; totu#i, ele se aplic! f!r! deosebire tuturor membrilor personalului ale c!ror autoriza"ii sunt nc! valabile cinci ani dup! data adopt!rii acestei norme.

Partea a doua

Organiza!ia Avia!iei Civile Interna!ionale (ICAO)

Capitolul VII Organiza!ia Articolul 43: Denumirea #i competen!a Se instituie, prin prezenta Conven"ie, o organiza"ie care va purta denumirea de Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale. Ea se compune dintr-o Adunare, dintr-un Consiliu #i din toate organismele care vor putea fi necesare. Articolul 44: Scopurile Organiza"ie are ca scop s! dezvolte principiile #i tehnica naviga"iei aeriene interna"ionale, precum #i s! favorizeze stabilirea #i dezvoltarea transporturilor aeriene interna"ionale, astfel ca:

a) s! asigure dezvoltarea ordonat! #i sigur! a avia"iei civile interna"ionale n lumea ntreag!; b) s! ncurajeze n scopuri pa#nice tehnica construc"iei #i exploat!rii aeronavelor; c) s! ncurajeze dezvoltarea cailor aeriene, a aeroporturilor #i a instala"iilor de naviga"ie aerian! pentru folosin"a avia"iei civile interna"ionale; d) s! pun! la dispozi"ia popoarelor lumii transporturile aeriene sigure, regulate, eficace #i economice de care au nevoie; e) s! evite risipa economic! provocat! de concuren"a excesiv!; f) s! asigure c! drepturile Statelor contractante s! fie integral respectate #i ca fiecare Stat contractant s! aib! o posibilitate echilibrat! de a exploata ntreprinderi de transport aerian interna"ional; 2) s! evite orice discriminare ntre Statele contractante: h) s! amelioreze siguran"a zborului n naviga"ia aerian! interna"ional!; i) s! favorizeze, n general, dezvoltarea aeronauticii civile interna"ionale sub toate aspectele sale. Articolul 45: Sediul permanent Organiza"ia #i are sediul permanent n locul pe care l va hot!r, n cursul ultimei sale sesiuni, Adunarea interimar! a Organiza"iei provizorii a Avia"iei Civile Interna"ionale, stabilit! cu Acordul interimar privitor la Avia"ia Civil! Interna"ional!, semnat la Chicago, la 7 decembrie 1944. Acest sediu va putea fi transferat provizoriu n orice alt loc printr-o hot!rre a Consiliului, iar altfel dect provizoriu printr-o hot!rre a Adun!rii, care trebuie sa ntruneasc! num!rul de voturi fixat de Adunare. Num!rul de voturi astfel fixat nu va fi mai mic de trei cincimi din num!rul total al Statelor contractante. Articolul 46: Prima sesiune a Adun"rii Prima sesiune a Adun!rii este convocat! de Consiliul interimar al Organiza"iei provizorii men"ionat! mai sus, imediat dup! intrarea n vigoare a prezentei Conven"ii #i se "ine la data #i locul fixate de Consiliul interimar. Articolul 47: Capacitatea juridic" Organiza"ia se bucur!, pe teritoriul fiec!rui Stat contractant, de capacitatea juridic! necesar! pentru a-#i exercita func"iile. Deplina personalitate juridic! i se acord! ori unde ea este compatibil! cu constitu"ia #i legile statului interesat.

Capitolul VIII Adunarea Articolul 48: Sesiunea Adun"rii #i votarea

a) Adunarea se ntrune#te cel pu"in o dat! la trei ani #i este convocat! de Consiliu la data #i locul potrivite. Ea poate "ine oricnd sesiuni extraordinare, convocate fiind de Consiliu sau pe baza unei cereri adresate secretariatului general de c!tre zece State contractante. b) Statele contractante au un drept egal de a fi reprezentate la sesiunile Adun!rii #i fiecare Stat contractant are dreptul la un singur vot. Delega"ii reprezentan"i ai Statelor contractante pot fi asista"i de consilieri tehnici, care pot participa la #edin"e, dar f!r! drept de vot. c) Pentru constituirea unui qvorum la ntrunirile Adun!rii, se cere majoritatea Statelor contractante. Sub rezerva unor dispozi"ii contrare ale prezentei Conven"ii, hot!rrile Adun!rii sunt luate cu majoritatea voturilor exprimate. Articolul 49: mputernicirile #i atribu!iile Adun"rii mputernicirile #i atribu"iile Adun!rii sunt urm!toarele: a) s! aleag! la fiecare sesiune un pre#edinte #i pe ceilal"i membri ai biroului; b) s! aleag! Statele contractante care vor fi reprezentate n Consiliu conform dispozi"iilor capitolului IX; c) s! examineze rapoartele Consiliului #i s! ia m!surile cuvenite; sa hot!rasc! asupra oric!rei chestiuni cu care este sesizat! de c!tre Consiliu; d) s! ntocmeasc! propriul s!u regulament interior #i sa instituie comisiile subsidiare pe care le-ar socoti necesare sau utile: e) s! voteze bugetele anuale #i s! stabileasc! regimul financiar al organiza"iei conform dispozi"iilor capitolului XII; f) s! verifice cheltuielile #i s! aprobe conturile Organiza"iei; g) s! trimit!, dac! crede de Cuviin"!, Consiliului sau comisiilor subsidiare sau oric!rui alt organ, orice chestiune intrnd n competen"a ei; h) s! delege Consiliului mputernicirile #i autoritatea necesare sau utile exercit!rii func"iilor Organiza"iei #i s! revoce sau s! modifice n orice moment aceste deleg!ri de mputernicire. i) s! dea efect dispozi"iilor corespunz!toare din capitolul XIU; j) s! examineze propunerile de modificare sau amendare a dispozi"iilor prezentei Conven"ii #i, n cazul n care le aprob!, s! recomande Statelor contractante adoptarea lor, conform dispozi"iilor capitolului XXI: k) s! se ocupe de orice chestiune care este de competent! Organiza"iei #i cu care Consiliul nu este n mod expres ns!rcinat.

Capitolul IX Consiliul Articolul 50: Competen!a #i alegerea Consiliului

a) Consiliul este un organ permanent depinznd de Adunare. El se compune din dou!zeci #i #apte de State contractante alese de Adunare. Alegerea se face la prima sesiune a Adun!rii #i apoi, la fiecare trei ani, membrii Consiliului astfel ale#i r!mn n func"ie pn! la alegerea urm!toare. b) La alegerea membrilor Consiliului, Adunarea va asigura o reprezentare corespunz!toare: 1) statelor avnd o importan"! major! n materie de transport aerian; 2) statelor nereprezentate altfel #i care contribuie cel mai mult cu instala"ii #i servicii pentru naviga"ia avia"iei civile interna"ionale; 3) statelor nereprezentate altfel, a c!ror desemnare asigur! reprezentarea n Consiliu a tuturor regiunilor geografice principale din lume. Orice loc devenit vacant n Consiliu va fi completat n cel mai scurt termen de c!tre Adunare; orice Stat contractant astfel ales n Consiliu r!mne n func"iune pn! la expirarea mandatului predecesorului s!u. c) Nici un reprezentant n Consiliu al unui Stat contractant nu poate lua parte activ! la exploatarea unui serviciu aerian interna"ional #i nu poate fi interesat din punct de vedere financiar ntr-un asemenea serviciu. Articolul 51: Pre#edintele Consiliului Consiliul #i alege pre#edintele pe o perioad! de trei ani. Pre#edintele poate fi reales; el nu are drept de vot. Consiliul alege dintre membrii s!i unul sau mai mul"i vicepre#edin"i, care #i p!streaz! dreptul de vot n cazul n care ndeplinesc func"ia de pre#edinte. Pre#edintele nu este n mod necesar ales dintre reprezentan"ii membrilor Consiliului; totu#i, cnd este ales un reprezentant, locul s!u este socotit vacant #i se ocup! de c!tre statul pe care l reprezenta. Atribu"iile pre#edintelui sunt urm!toarele: a) convoac! Consiliul, Comitetul de transport aerian #i Comisia de naviga"ie aerian!; b) lucreaz! n calitate de reprezentant al Consiliului; c) exercit! n numele Consiliului func"iile pe care acesta i le atribuie. Articolul 52: Votarea n Consiliu Deciziile Consiliului trebuie aprobate de majoritatea membrilor s!i. Consiliul #i poate delega autoritatea, cu privire la o chestiune determinat!, unui comitet ales de membrii s!i. Oricare Stat contractant interesat poate face apel la Consiliu mpotriva deciziilor luate de un comitet al Consiliului. Articolul 53: Participarea f"r" drept de vot Oricare Stat contractant poate participa, f!r! drept de vot, la examinarea de c!tre Consiliu ori de comitetele sau de comisiile sale a oric!rei chestiuni n care este direct interesat. Nici un membru al Consiliului nu poate participa la vot atunci cnd Consiliul examineaz! un litigiu n care este parte. Articolul 54: Func!iile obligatorii ale Consiliului Consiliul trebuie: a) s! supun! Adun!rii rapoarte anuale;

b) s! pun! n executare directivele date de Adunare #i s! ndeplineasc! toate func"iile #i obliga"iile care i incumb! conform prezentei Conven"ii; c) s!-#i determine organizarea #i s!-#i ntocmeasc! regulamentul interior; d) s! numeasc! un Comitet al transportului aerian, compus din reprezentan"i ai membrilor Consiliului #i r!spunz!tor fa"! de acesta #i s!-i defineasc! atribu"iile; e) s! instituie o Comise de naviga"ie aerian!, conform dispozi"iilor capitolului X; f) s! administreze fondurile Organiza"iei, conform dispozi"iilor capitolelor XII #i XV; g) s! fixeze retribu"ia pre#edintelui Consiliului; h) s! numeasc! un agent executiv principal, care va purta titlul de secretar general, #i s! ia m!suri pentru numirea oric!rui alt personal necesar, conform dispozi"iilor capitolului XI; i) s! cear!, s! centralizeze, s! studieze #i s! publice informa"iile relative la progresele naviga"iei aeriene #i la exploatarea serviciilor aeriene interna"ionale, inclusiv toate informa"iile privitoare la cheltuielile de exploatare #i la subven"iile pl!tite de stat ntreprinderilor de transport aerian; j) s! comunice Statelor contractante orice infrac"iune la prezenta Conven"ie, precum #i orice abatere de la recomand!rile sau de la deciziile Consiliului; k) sa raporteze Adun!rii orice infrac"iune la prezenta Conven"ie, n cazul cnd un Stal contractant n-ar fi luat m!surile necesare ntr-un termen potrivit dup! ce i s-a semnalat infrac"iunea. l) s! adopte conform dispozi"iilor capitolului VI din prezenta Conven"ie, normele #i practicile interna"ionale recomandate; s! le desemneze, pentru mai mult! u#urin"!, sub numele de anexe la prezenta Conven"ie; #i s! notifice tuturor Statelor contractante m!surile luate n acest scop; m) s! examineze recomand!rile formulate de Comisia de naviga"ie aerian! n vederea amend!rii anexelor #i s! ia orice m!suri utile conform dispozi"iilor capitolului XX; n) s! examineze orice chestiune relativ! la Conven"ie, de care ar fi sesizat de c!tre un Stat contractant.

Articolul 55: Func!iile facultative ale Consiliului Consiliul poate: a) dac! este cazul #i dac! experien"a v!de#te utilitatea lor, s! creeze comisii subordonate de transport aerian pe plan regional sau n orice alt mod #i s! desemneze grup!ri de state sau de companii de transport aerian cu care prin mijlocirea c!rora va putea ac"iona n vederea nlesnirii realiz!rii scopurilor prezentei Conven"ii; b) s! delege Comisiei de naviga"ie aerian! orice atribu"ii, aflar! de cele prev!zute de prezenta Conven"ie #i s! revoce sau sa modifice oricnd aceste deleg!ri:

c) s! ntreprind! cercet!ri n toate domeniile transportului aerian #i ale naviga"iei aeriene, care sunt de importan"! interna"ional!; s! comunice rezultatul cercet!rilor sale Statelor contractante #i s! nlesneasc! schimbul, ntre Statele contractante, de informa"ii relative la transportul aerian #i la naviga"ia aerian!; d) s! studieze orice chestiune privitoare la organizarea #i exploatarea transporturilor aeriene inclusiv proprietatea #i exploatarea interna"ional! a serviciilor aeriene interna"ionale pe rutele principale #i s! supun! Adun!rii proiectele respective; e) s! fac! anchete, la cererea oric!rui Stat contractant, asupra oric!rei situa"ii susceptibile de a crea n cale dezvolt!rii naviga"iei aeriene interna"ionale obstacole care pot fi evitate #i, dup! efectuarea acestor anchete s! publice rapoartele care i se par indicate.

Capitolul X Comisia de naviga!ie aeriana Articolul 56: Candidaturile #i numirea comisiei Comisia naviga"iei aeriene se compune din doisprezece membri numi"i de Consiliu dintre persoanele propuse de Statele contractante. Aceste persoane trebuie s! aib! competen"a #i experien"a necesare n materia #tiin"ei #i practicii aeronautice. Consiliul va invita toate Statele contractante s!-i supun! candidaturi. Pre#edintele Comisiei naviga"iei aeriene este numit de Consiliu. Articolul 57: Atribu!iile Comisiei Atribu"iile Comisiei naviga"iei sunt urm!toarele: a) s! examineze modific!rile de adus anexelor prezentei Conven"ii #i s! recomande Consiliului adoptarea lor; b) s! instituie subcomisii tehnice, n oricare Stat contractant va putea, la cererea sa, s! fie reprezentat; c) s! dea avize Consiliului cu privire la centralizarea #i la comunicarea c!tre Statele contractante a tuturor informa"iilor pe care le socote#te necesare #i utile pentru progresul naviga"iei aeriene.

Capitolul XI Personalul

Articolul 58: Numirea personalului Sub rezerva regulilor stabilite de Adunare #i a dispozi"iilor prezentei Conven"ii, Consiliul determin! modul de numire #i de concediere, forma"ia profesional!, salariile #i indemniza"iile, precum #i atribu"iile de serviciu ale secretarului general #i ale celorlal"i membri #i personalului Organiza"iei; el poale angaja sau folosi serviciile cet!"enilor oric!rui Stat contractant. Articolul 59: Caracterul interna!ional al personalului n exercitarea func"iilor sale, Pre#edintele Consiliului, Secretarul general #i ceilal"i membri ai personalului nu vor trebui s! cear! sau s! accepte instruc"iuni de la nici o autoritate str!in! Organiza"iei. Fiecare Stat contractant se oblig! s! respecte pe deplin caracterul interna"ional al r!spunderilor personalului #i s! nu caute s! influen"eze pe vreun cet!"ean al s!u n exercitarea func"iilor sale. Articolul 60: Imunit"!ile #i privilegiile personalului Fiecare Stat contractant se oblig!, pe ct ng!duie regulile sale constitu"ionale, s! acorde pre#edintelui Consiliului, secretarului general si oric!rui alt membru al personalului Organiza"iei privilegiile #i imunit!"ile acordate personalului corespunz!tor al altor organiza"ii interna"ionale publice. n cazul n care se va ncheia un acord interna"ional general privind imunit!"ile #i privilegiile func"ionarilor interna"ionali, imunit!"ile #i privilegiile acordate pre#edintelui Consiliului, secretarului generai #i celorlal"i membri ai personalului Organiza"iei vor fi cele acordate n conformitate cu acest acord interna"ional general.

Capitolul XII

Finan!ele Articolul 61: Bugetul #i reparti!ia cheltuielilor Consiliul supune Adun!rii bugetele anuale, precum #i situa"iile de conturi #i prevederi privind veniturile #i cheltuielile anuale. Adunarea voteaz! bugetele, aducnd-le modific!rile pe care le socote#te potrivite #i, cu excep"ia contribu"iilor cerute n baza capitolului XV statelor care consimt la aceasta, repartizeaz! cheltuielile Organiza"iei ntre Statele contractante n propor!iile pe care le fixeaz" din timp n timp. Articolul 62: Suspendarea dreptului de vot Adunarea poate suspenda dreptul de vot n Adunare #i n Consiliu al oric!rui Stat contractant care nu-#i achit! ntr-un termen rezonabil obliga!iile sale financiare fa!" de Organiza!ie. Articolul 63: Cheltuielile delega!ilor #i ale celorlal!i reprezentan!i Fiecare Stat contractant suport! cheltuielile propriei sale delega"ii la Adunare, precum #i remunera"ia, cheltuielile de deplasare #i celelalte cheltuieli ale oric"rei persoane numite de el n Consiliu, ori prezentat! sau desemnat! de el ca reprezentant n oricare dintre comitetele sau comisiile subsidiare ale Organiza"iei.

Capitolul XIII Alte aranjamente interna!ionale Articolul 64: Aranjamentele privind securitatea n chestiunile aeriene de competen"a sa care afecteaz! n mod direct securitatea lumii, Organiza"ia poate, printr-un vot al Adun!rii, s! ncheie aranjamente speciale cu oricare organiza"ie general!, creat! de na!iunile lumii pentru men!inerea p"cii. Articolul 65: Aranjamentele cu alte organisme interna!ionale Consiliul poate ncheia, n numele Organiza"iei, acorduri cu alte organisme interna"ionale pentru a men"ine serviciile comune #i a face aranjamente comune cu privire la personal #i pentru a ncheia, cu aprobarea Adun!rii, orice alte aranjamente care ar putea nlesni sarcina Organiza"iei. Articolul 66: Func!iile n leg"tur" cu alte acorduri a) Organiza"ia exercit!, de asemenea, func"iile conferite de Acordul relativ la tranzitul serviciilor interna"ionale #i de Acordul relativ la transportul aerian interna"ional, ncheiate la Chicago, la 7 decembrie 1944, conform prevederilor #i condi"iilor enun"ate n aceste acorduri.

b) Membrii Adun!rii #i ai Consiliului care nu au acceptat Acordul relativ la Tranzitul serviciilor aeriene interna"ionale sau Acordul relativ la transportul interna"ional, ncheiate la Chicago, la 7 decembrie 1944, nu pot vota asupra nici unei chestiuni cu care Adunarea sau Consiliul vor fi sesizate privitor la aplicarea dispozi"iilor acestor acorduri.

Partea a treia

Transportul aerian interna!ional

Capitolul XIV Informa!ii #i rapoarte Articolul 67: Prezentarea rapoartelor la Consiliu Fiecare Stat contractant se oblig! ca ntreprinderile sale de transport aerian interna"ional s! trimit! Consiliului, conform prescrip"iilor stabilite de acesta, rapoarte asupra traficului, statistici cu privire la pre"ul de cost, precum #i situa"ii contabile indicnd, ntre altele, suma #i provenien!a tuturor ncas"rilor.

Capitolul XV Aeroporturi #i alte instala!ii #i servicii pentru naviga!ia aerian" Articolul 68: Desemnarea rutelor #i aeroporturilor Fiecare Stat contractant poate, sub rezerva dispozi"iilor prezentei Conven"ii, s! desemneze ruta pe care trebuie s-o urmeze n interiorul teritoriului s!u oricare serviciu interna"ional aerian, precum #i aeroporturile care pot fi utilizate de vreunul din aceste servicii. Articolul 69: Ameliorarea instala!iilor #i serviciilor pentru naviga!ia aerian" Dac! Consiliul socote#te c! aeroporturile sau alte instala"ii #i servicii pentru naviga"ia aerian! ale unui Stat contractant, inclusiv serviciile sale radioelectrice #i meteorologice, nu sunt suficiente pentru a asigura securitatea, regularitatea, eficacitatea #i exploatarea economic" a serviciilor aeriene interna!ionale existente sau n proiect, va proceda la consult!ri cu statul n chestiune #i cu celelalte state interesate, spre a g!si mijloace de

mbun!t!"ire a situa"iei, #i poate formula recomand"ri n acest scop. Nici un Stat contractant nu va fi considerat ca fiind vinovat de infrac"iune la prezenta Conven"ie n cazul n care nu va executa aceste recomand!ri. Articolul 70: Finan!area instala!iilor #i serviciilor pentru naviga!ia aerian" n mprejur!rile prev!zute la articolul 69, orice Stat contractant poate ncheia un acord cu Consiliul pentru a da efect unor atare recomand!ri. Statul poate hot!r s! preia asupra sa toate cheltuielile decurgnd din acel acord. n caz contrar, Consiliul poate accepta, la cererea Statului, s" acopere totalitatea sau o parte din aceste cheltuieli. Articolul 71: Furnizarea #i ntre!inerea de c"tre Consiliu a instala!iilor #i serviciilor La cererea unui Stat contractant, Consiliul poate accepta s! fumizeze, s" pun" la dispozi!ie personal, s" ntre"in! #i s! administreze, total sau partial, aeroporturile #i celelalte instala"ii #i servicii pentru naviga"ia aerian!, inclusiv serviciile radioelectrice #i meteorologice, care, pe teritoriul acelui stat, sunt necesare securit"!ii, regularit"!ii, eficacit"!ii #i exploat"rii economice a serviciilor aeriene interna!ionale ale celorlalte State contractante, #i poate stabili taxe juste #i rezonabile pentru utilizarea instala"iilor #i serviciilor furnizate. Articolul 72: Dobndirea de terenuri sau utilizarea lor n cazurile n care sunt necesare terenuri pentru instala"ii sau servicii finan"ate n total sau n parte de c!tre Consiliu, la cererea unui Stat contractant, acesta trebuie fie s! procure el nsu#i terenurile a c"ror proprietate o va p!stra, dac! dore#te, fie s! nlesneasc! folosirea acestora de c!tre Consiliu n condi"ii juste #i rezonabile #i n conformitate cu legile sale na"ionale. Articolul 73: Cheltuielile #i reparti!ia fondurilor n limita fondurilor pe care Adunarea le poate pune la dispozi"ia Consiliului n temeiul capitolului XII, Consiliul poate efectua cheltuielile curente necesare ndeplinirii scopurilor prezentului capitol prin prelu!ri din fondul general al Organiza"iei. Consiliul repartizeaz! capitalul necesar ndeplinirii scopurilor prezentului capitol n propor"ii prealabil hot!rte #i pe o perioad! de timp rezonabil!, ntre Statele contractante care #i vor da consim"!mntul #i ale c!ror ntreprinderi de transport se folosesc de instala"iile #i serviciile respective. Consiliul poate, de asemenea, stabili contribu!ia statelor, care consimt la constituirea oric!rui fond de rulment care s-ar v!di necesar. ArticoluI 74: Asisten!a tehnic" #i ntrebuin!area ncas"rilor n cazul n care, la cererea unui Stat contractant, Consiliul avanseaz" fonduri sau nfiin!eaz" aeroporturi sau alte instala"ii #i servicii n total sau n parte, aranjamentul n cauz! poate prevedea, dac! statul n chestiune consimte, pe de o parte, asisten"a tehnic! n privin"a controlului general #i a exploat"rii aeroporturilor, instala"iilor #i serviciilor #i, pe de alt! parte, plata cheltuielilor de exploatare a aeroporturilor, instala"iilor #i serviciilor, precum #i a dobnzilor #i amortiz!rii din ncas!rile provenind din exploatarea acestor aeroporturi, instala!ii #i servicii.

Articolul 75: Preluarea instala!iilor de!inute de Consiliu Orice Stat contractant poate oricnd s! se elibereze de obliga"iile pe care le-a contractat conform articolului 70 #i s! ia n posesie aeroporturile #i celelalte instala"ii #i servicii nfiin"ate de Consiliu pe teritoriul s!u, conform articolelor 71 #i 72, pl!tind Consiliului o sum! socotit! de acesta ca fiind rezonabil!. Dac! statul interesat socote#te c! suma fixat! de Consiliu este excesiv", el poate apela la decizia Consiliului naintea Adun!rii, care confirm! sau modific! aceast! decizie. Articolul 76: Restituirea fondurilor Fondurile ob"inute de Consiliu prin ramburs!ri, conform dispozi"iilor articolului 75 sau prin ncasarea dobnzilor #i a amortiz!rilor, conform articolului 74, vor fi restituite statelor propor"ional cu contribu"iile stabilite ini"ial pentru fiecare din ele de c!tre Consiliu dac! este vorba de avansuri consim"ite la origine de c!tre aceste state potrivit prevederilor articolului 73.

Capitolul XVI Organiza!ii de exploatare n comun #i servicii n asocia!ie Articolul 77: ntreprinderile n comun autorizate Nici o dispozi"ie a prezentei Conven"ii nu poate mpiedica dou! sau mai multe State contractante de a constitui, pentru transporturile aeriene, organiza"ii de exploatare n comun sau organisme interna"ionale de exploatare, nici de a constitui n asocia"ii serviciile lor aeriene pe ntreaga rut! sau ntr-o ntreag! regiune. Totu#i, aceste organiza"ii sau organisme #i aceste servicii n asocia!ie vor fi supuse tuturor dispozi"iilor prezentei Conven"ii, inclusiv cele referitoare la nregistrarea la Consiliu a acestor acorduri. Consiliul va determina modul n care prevederile prezentei Conven"ii privitoare la na!ionalitatea aeronavelor se vor aplica aeronavelor exploatate de organismele interna"ionale de exploatare. Articolul 78: Rolul Consiliului Consiliul poate sugera Statelor contractante interesate s! formeze organiza"ii comune pentru exploatarea serviciilor aeriene pe orice rute sau n orice regiune. Articolul 79: Participarea la ntreprinderile comune Un stat poate face parte din organiza"ii de exploatare n comun sau s! participe la asocia"ii prin intermediul fie al guvernului s!u, fie al unei sau al mai multor ntreprinderi de transport aerian desemnate de guvernul s!u. Aceste ntreprinderi pot, potrivit

hot!rrii exclusive a statului interesat, s! fie n total sau n parte proprietate de stat sau proprietate privat!. Partea a patra

Dispozi!ii finale

Capitolul XVII Alte acorduri sau aranjamente aeronautice Articolul 80: Conven!iile de la Paris #i de la Havana Fiecare Stat contractant se oblig! s! denun"e, chiar la intrarea n vigoare a prezentei Conven"ii, Conven"ia reglementnd naviga"ia aerian!, semnat! la Paris, la 13 octombrie 1919 sau Conven"ia relativ! la avia"ia comercial!, semnat! la Havana, la 20 februarie 1928, dac! este parte la una sau la cealalt! din aceste Conven"ii. Prezenta Conven"ia nlocuie#te, ntre Statele contractante, Conven!iile susmen"ionate de la Paris #i de la Havana. Articolul 81: nregistrarea acordurilor n vigoare Toate acordurile aeronautice existnd n momentul intr!rii n vigoare a prezentei Conven"ii ntre un Stat #i oricare alt stal, sau ntre o ntreprindere de transport aerian a unui Stat contractant #i oricare alt stat sau ntreprindere de transport aerian a unui alt stat, trebuie s! fie nregistrat! la Consiliu. Articolul82: Abrogarea n!elegerilor incompatibile cu dispozi!iile prezentei Conven!ii Statele contractante convin c! prezenta Conven"ie abroga toate obliga"iile #i toate angajamentele existnd ntre ele, care sunt incompatibile cu dispozi"iile prezentei Conven"ii #i se oblig! s! nu mai contracteze obliga"ii sau angajamente de aceast! natur". Orice Stat contractant care, nainte de a deveni membru al Organiza"iei, #i-a asumat fa"! de un stat ne contractant sau de un cet!"ean al unui Stat contractant sau al unui stat ne contractant obliga"ii incompatibile cu dispozi"iile prezentei Conven!ii, trebuie s! ia f!r! ntrziere m!surile necesare pentru a se elibera de aceste obliga"ii. Dac! o ntreprindere de transport aerian a unui stat contractant oarecare #i-a asumat asemenea obliga"ii incompatibile, statul de care depinde va face toate diligen!ele n vederea ncet"rii acestor obliga!ii #i, n orice caz, se va ngriji s! li se pun! cap!t de ndat! ce va fi juridice#te posibil, dup! intrarea n vigoare a prezentei Conven"ii.

Articolul 83: nregistrarea oric"rui nou acord Sub rezerva dispozi"iilor articolului precedent, oricare Stat contractant poale ncheia acorduri care s" nu fie incompatibile cu dispozi"iile prezentei Conven"ii. Oricare acord de aceast! natur! este imediat nregistrat la Consiliu, care l public! de ndat! ce este posibil. Articolul 83 bis: Transferul anumitor func!ii #i obliga!ii a) Independent de prevederile art. 12, 30, 31 si 32 a), n cazul n care o aeronav! nmatriculat! ntr-un stat contractant este exploatat! n baza unui acord de nchiriere, folosire n sistem charter ori alternativ sau a oric!rui aranjament similar, de c!tre un operator care #i are sediul principal de afaceri sau, n lipsa acestuia, re#edin"! permanent! ntr-un alt stat contractant, statul de nmatriculare poate, prin n"elegere cu acel alt stat, s!-i transfere acestuia, n totalitate sau n parte, func"iile #i obliga"iile sale ce i revin ca stat de nmatriculare a acelei aeronave, n conformitate cu art. 12, 30, 31 ori 32 a). Statul de nmatriculare va fi eliberat de responsabilitate n ceea ce prive#te func!iile #i obliga!iile transferate. b) Transferul nu va fi valabil n privin"a altor state contractante, nainte ca acordul ntre state, prin care este concretizat transferul, sa fi fost nregistrat la Consiliu #i publicat conform art. 83 sau nainte ca existen"a #i cuprinsul acordului s! fi fost contractante interesate de c!tre un stat parte la acord. c) Prevederile paragrafelor a) #i b) de mai sus se vor aplica, de asemenea, n cazurile men"ionate n art. 77.

Capitolul XVIII Litigii #i nc"lc"ri ale obliga!iilor Articolul 84: Reglementarea litigiilor Dac! o nen"elegere ntre dou! sau mai multe State contractante, cu privire la interpretarea sau aplicarea prezentei Conven"ii #i anexelor sale, nu poate fi reglementat! prin negocieri, Consiliul va decide la cererea oric!rui stat implicat n aceast! nen"elegere. Nici un membru al Consiliului nu poate vota cu prilejul examin!rii de c!tre Consiliu a unui litigiu n care este parte. Oricare Stat contractant poate, sub rezerva articolului 85, s" fac" apel mpotriva deciziei Consiliului, fie naintea unui tribunal arbitral adhoc acceptat de p!r"ile litigante, fie naintea Cur"ii permanente de justi"ie interna"ional!. Orice apel de acest gen trebuie notificat Consiliului n termen de #aizeci de zile de la data la care a fost primit" notificarea Consiliului. Articolul 85: Procedura de arbitraj Dac! un Stat contractant, parte ntr-un litigiu n care s-a f!cut apel mpotriva deciziei Consiliului. nu a acceptat Statutul Cur"ii permanente de justi"ie interna"ional! #i dac! Statele contractante p!r"i la acest litigiu nu pot c!dea de acord asupra alegerii

tribunalului arbitral, fiecare dintre Statele contractante, parte la litigiu, desemneaz! un arbitru, iar arbitrii astfel desemna"i aleg un supraarbitru. Dac" unul sau altul din Statele contractante p!r"i n litigiu nu va desemna un arbitru n termen de trei luni de la data apelului, arbitrul va fi ales n numele acestui stat de pre#edintele Consiliului dintr-o list! de persoane calificate #i disponibile, stabilit" de Consiliu. Dac", n termen de treizeci de zile, arbitrii nu se pun de acord asupra alegerii unui supraarbitru, pre#edintele Consiliului desemneaz! ca supraarbitru pe una din persoanele din lista susmen"ionat!. Arbitrii #i supraarbitrul se constituie atunci n tribunal arbitral. Oricare tribunal arbitral alc!tuit n temeiul prezentului articol sau al articolului precedent fixeaz! propriile sale reguli de procedur! #i se pronun"! cu majoritate de voturi, fiind totu#i n"eles c! Consiliul are facultatea de a decide asupra chestiunilor de procedur" n cazul n care s-ar produce ntrzieri pe care le-ar socoti excesive. Articolul 86: Apelul Afar! de cazul n care Consiliul hot!r!#te altfel, orice decizie a Consiliului asupra chestiunii de a #ti dac! o ntreprindere de transport aerian interna"ional este exploatat! conform dispozi"iilor prezentei Conven"ii r!mne valabil!, afar! numai dac! nu a fost reformat! n apel. Asupra oric!rei alte chestiuni, deciziile Consiliului sunt suspendate, dac! s-a f!cut apel, pn" la pronun!area instan!ei de apel. Deciziile Cur"ii permanente de justi"ie interna"ional! sau ale unui tribunal arbitral sunt definitive #i obligatorii pentru p!r"i. Articolul 87: Sanc!iunile mpotriva ntreprinderii de transport aerian care nu se conformeaz" hot"rrilor luate Orice Stat Contractant se oblig! s! refuze survolul teritoriului s!u oric!rei ntreprinderi de transport aerian a unui Stat contractant, dac! Consiliul a hot!rt c! ntreprinderea n cauz! nu se conformeaz! deciziei definitive pronun!at" n conformitate cu dispozi!iile articolului precedent. Articolul 88: Sanc!iunile mpotriva Statului care nu se conformeaz" hot"rrilor luate Adunarea va suspenda dreptul de vot n Adunare #i n Consiliu al oric!rui Stat contractant care nu se va conforma dispozi"iilor prezentului capitol.

Capitolul XIX R"zboiul Articolul 89: Starea de r"zboi #i starea de criz" n caz de r!zboi, dispozi"iile prezentei Conven"ii nu aduc vreo atingere libert!"ii de ac"iune a Statelor contractante, fie ele beligerante sau neutre. Acela#i principiu se aplic! oric!rui Stat contractant care proclam! starea de criz! #i o comunic! Consiliului.

Capitolul XX Anexe Articolul 90: Adoptarea #i modificarea anexelor a) Adoptarea de c!tre Consiliu a anexelor specifice la alineatul 1) al articolului 54 se face cu votul a dou! treimi din Consiliu la o sesiune convocat! n acest scop; aceste anexe sunt apoi supuse de Consiliu fiec!rui Stat contractant. Fiecare din aceste anexe sau orice amendament la o anex" #i produce efectul dup! trei luni de la comunicarea lor c!tre Statele contractante sau la expirarea unei perioade mai lungi fixat! de Consiliu, afar! numai dac! ntre timp majoritatea Statelor contractante ar fi notificat Consiliului dezaprobarea lor. b) Consiliul n#tiin"eaz! de ndat! Statele contractante despre intrarea n vigoare a oric!rei anexe sau a oric!rui amendament la o anex!.

Capitolul XXI Ratific"ri, ader"ri, amendamente #i denun!"ri Articolul 91: Ratificarea conven!iei

a) Prezenta Conven!ie este supus" ratific"rii Statelor semnatare. Instrumentele de ratificare vor fi depuse n arhivele guvernului Statelor Unite ale Americii, care va notifica data depunerii fiec!ruia dintre Statele semnatare #i aderente. b) De ndat! ce prezenta Conven!ie va ntruni ratific"rile sau ader"rile a dou"zeci #i #ase de state, ea va intra n vigoare ntre aceste state, n cea de a treizecea zi dup! data depunerii celui de al dou!zeci #i #aselea instrument de ratificare sau aderare. Ea va intra n vigoare pentru fiecare stat, care o va ratifica ulterior, n a treizecea zi dup! data depunerii instrumentului de ratificare al statului respectiv. c) Guvernul Statelor Unite ale Americii are obliga"ia de a notifica guvernului fiec!rui Stat semnatar #i aderent data intr!rii n vigoare a prezentei Conven"ii. Articolul 92: Aderarea la Conven!ie a) Prezenta Conven"ie este deschis! ader!rii statelor membre ale Na"iunilor Unite, statelor asociate #i statelor care au r!mas neutre n conflictul mondial actual. b) Aceast! aderare se va face pe calea unei notific!ri de c!tre guvernul Statelor Unite ale Americii, care o va notifica tuturor Statelor contractante. Articolul 93: Admiterea altor state Sub rezerva aprob!rii oric!rei organiza"ii interna"ionale generale creat" de na!iunile lumii pentru men"inerea p!cii, pot fi admise s! participe la prezenta Conven"ie, printr-un vot de patru cincimi ale Adun!rii #i n condi"iile pe care Adunarea le va putea stabili, #i alte state dect cele men"ionate la articolele 91 #i 92 a) fiind n!eles c" pentru fiecare caz va fi necesar consim!"mntul oric"rui stat cotropit sau atacat n cursul actualului r!zboi de c!tre statul care solicit! admiterea sa. Articolul 93 bis: a) Indiferent de dispozi"iile articolelor 91, 92 #i 93 de mai sus. 1. Oricare stat, al c!rui guvern face obiectul unei recomand!ri a Adun!rii generale a Na"iunilor Unite care tinde s!-l lipseasc! de calitatea de membru al institu"iilor interna"ionale create de Organiza"ia Na"iunilor Unite sau puse n leg!tur! cu aceasta, nceteaz" de drept de a fi membru al Organiza!iei Avia"iei Civile Interna"ionale; 2. a) Oricare stat exclus din Organiza"ia Na"iunilor Unite nceteaz! de drept de a fi membru al Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale, afar! numai dac! Organiza!ia Na!iunilor Unite ar al"tura actului s!u de excludere o recomandare contrar!. b) Oricare stat care nceteaz! de a fi membru al Organiza"iei Avia"iei Civile Interna"ionale prin aplicarea paragrafului a) de mai sus, poate, cu acordul Adun!rii generale a Organiza!iei Na!iunilor Unite, s" fie reprimit n Organiza"ia Avia"iei Civile Interna"ionale la cererea sa #i cu aprobarea majorit!"ii Consiliului. c) Membrii Organiza"iei, suspenda"i din exercitarea drepturilor #i privilegiilor inerente calit!"ii de membru al Organiza"iei Na"iunilor Unite, sunt, la cererea acesteia, suspenda"i din drepturile #i privilegiile inerente calit!"ii de membru al prezentei Conven"ii. Articolul 94: Amendamente la Conven!ie

a) Orice proiect de amendament, la prezenta Conven"ie trebuie aprobat cu dou" treimi din voturile Adun!rii #i intr! n vigoare fa"! de toate Statele contractante care l-au ratificat, dup! ratificarea de c!tre num!rul de State contractante fixat de Adunare. Acest num!r nu va putea fi mai mic de dou! treimi din num!rul total al Statelor contractante. b) Dac! adunarea apreciaz! c! un amendament este de natur! s! justifice aceast! m!sur!, ea poate, n rezolu"ia prin care recomand! adoptarea, s! stipuleze c! oricare stat, care nu a ratificat men"ionatul amendament ntr-un termen fixat de la data intr"rii sale n vigoare, nceteaz" ipiso facto de a fi membru al Organiza"iei #i o parte la Conven"ie.

Articolul 95: Denun!area Conven!iei a) Oricare Stat contractant poate denun"a prezenta Conven"ie dup! trei ani de la intrarea ei n vigoare printr-o notificare adresat! guvernului Statelor Unite ale Americii, care va n#tiin"a de ndat! pe fiecare Stat contractant. b) Aceast! denun"are #i produce efectele dup! un an de la data primirii notific!rii #i nu are efect dect fa"! de statul care a efectuat-o.

Capitolul XXII Defini!ii Articolul 96: n sensul prezentei Conven"ii, trebuie n"eles prin: a) Serviciu aerian", oricare serviciu aerian regulat asigurat prin aeronave destinate transportului public de pasageri, po#t! sau m!rfuri; b) Serviciu aerian interna"ional", un serviciu care str!bate spa"iul aerian deasupra teritoriului a dou! sau mai multe state; c) ntreprindere de transport aerian, orice ntreprindere de transport aerian care ofer! sau exploateaz! un serviciu aerian interna!ional; d) Escal! necomercial!" , o escal! avnd alt scop dect mbarcarea sau debarcarea pasagerilor, m!rfurilor sau po#tei. Semnarea Conven!iei Drept care, plenipoten"iarii subsemna"i, n modul cuvenit mputernici"i n acest scop, semneaz" prezenta Conven"ie n numele guvernelor lor respective, la datele figurnd n dreptul semn!turilor. ncheiat! la Chicago, la #apte decembrie una mie nou! suie patruzeci #i patru, n limba englez!. Un text redactat n limbile englez!, francez! #i spaniol", fiecare f"cnd credin!"

n mod egal, va fi deschis semn!turii la Washington (DC). Ambele texte vor fi depuse n arhivele guvernului Statelor. Unite ale Americii, care va transmite copii certificate pentru conformitate guvernelor tuturor statelor care vor semna prezenta Conven"ie sau vor adera la ea.