MANUALUL PARASUTISTULUI SPORTIV

1.1.2. Suspantele Sunt fixate de-a lungul traveelor ntrite cu band de rezisten pe intrados si fac legtura ntre voalur i chingile port-suspante. Sunt mprite n patru grupe: A-B-C-D i comenzile de pilotare, cu diferene dimensionale. Sistemul de pilotare este format din dou suspante ramificate n partea superioar, iar n partea inferioar se termin cu manere de pilotare textile, fixate pe chingile port-suspante stnga-dreapta, prin intermediul inelelor de ghidare.

1.1.3. Chingile port suspante Fac legtura intre suspante i sistemul de echipare. Legtura suspantelor cu chingile portsuspante se face prin intermediul conectorilor (Maillon Rapide). 1.1.4. Sistemul de suspensie / hamul Este constituit din chingi de picior incorporate si o constructie infasurata a sistemului de suspensie. Acest tip de constructie de ham are jonctiuni a caror rezistenta la sarcina nu este limitata la rezistenta cusaturilor. In sistemul de suspensie jonctiunile sunt mai rezistente decat chinga insasi. chinga picior

chingi piept 1.1.5. Capota (containerul) Are rolul de a prelua si mentine voalurile parasutelor principala si de rezerva in stadiu pliat. Este impartita in doua compartimente: cel de sus este pentru voalura parasutei de rezerva iar cel de jos pentru voalura parasutei principala.

____________________________________________________________________ Pagina
EDITIA 2003

15