Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Prin amplasarea parcajelor subterane se vor asigura accesuri i circulaii din strzile
adiacente pentru autospecialele de stingere i salvare, precum i posibiliti de acces i
intervenie a serviciilor de pompieri n caz de incendiu n parcaj.
CAPITOLUL VI
Accesuri i circulaii pentru autoturisme
ART. 33
La stabilirea locurilor de parcare a autoturismelor n parcajele subterane se au n vedere
urmtoarele:
a) autoturismele trebuie s staioneze numai n spaiile destinate i marcate pentru
parcare;
b) spaiul pentru staionarea a 3 motociclete, scutere sau ATV-uri se consider
echivalentul unui loc de parcare pentru autoturism;
c) asigurarea locurilor de parcare pentru autoturismele persoanelor cu handicap
locomotor;
d) respectarea la proiectare, execuie i exploatare a prevederilor reglementrilor tehnice
aplicabile;
e) locurile situate n afara parcajului subteran (n exterior) nu se iau n calcul la
stabilirea capacitii de primire a parcajului subteran.
ART. 34
Pentru asigurarea condiiilor de securitate la incendiu, numrul accesurilor pentru
autoturisme n parcajele subterane se stabilete n funcie de tipul parcajului, fr a fi mai
mic de:
a) un acces cu un fir de circulaie la parcajele tip P1, asigurndu-se semaforizarea
intrrii i ieirii autoturismelor; parcajele subterane pentru maximum 20 de autoturisme
pot fi prevzute numai cu o platform elevatoare (ascensor) de acces;
b) dou accesuri cu cte un fir de circulaie sau un acces cu dou fire de circulaie la
parcajele tip P2, precum i la parcajele tip P3 la care parcarea autoturismelor se efectueaz
numai de ctre personal special angajat;
c) dou accesuri, din care unul cu dou fire de circulaie i cellalt cu un fir de
circulaie, la parcajele tip P3;
d) 3 accesuri, din care dou accesuri cu dou fire de circulaie i un acces cu un fir de
circulaie, la parcajele tip P4.
ART. 35
(1) Rampele de acces i de circulaie a autoturismelor n parcajele subterane nu trebuie
s depeasc panta de 18%.
(2) La realizarea i conformarea rampelor exterioare de acces vor fi avute n vedere i
condiiile climatice specifice.
(3) Pe distana de minimum 4,00 m de la marginea cilor de circulaie exterioare
carosabile, panta rampelor de acces n parcajele subterane, descoperite sau acoperite, va fi
de maximum 5%.
ART. 36
(1) n interiorul parcajului subteran circulaia autoturismelor se organizeaz n aa fel
nct numrul punctelor de conflict s fie ct mai mic posibil.
(2) n punctele de conflict al circulaiei autoturismelor se prevd oglinzi i, dup caz,
semafoare.
ART. 37
(1) Circulaiile funcionale verticale i orizontale pentru autoturisme, respectiv rampele
i circulaiile interioare ale parcajului, se dimensioneaz i se alctuiesc conform
prevederilor reglementrilor tehnice specifice parcajelor.
(2) Pentru limitarea propagrii uoare a incendiilor ntre nivelurile de parcare, rampele
interioare pentru circulaia autoturismelor trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
a) s fie delimitate cu perei laterali EI 60 sau, atunci cnd nu se prevd perei laterali,
s se protejeze golurile respective cu perdele de drencere (sprinklere deschise) i
diafragme EI 15 de minimum 0,50 m nlime, dispuse sub planeele dintre nivelurile de
parcare;
b) golurile de acces al autoturismelor pe rampele interioare la fiecare nivel de parcare se
protejeaz cu perdele de drencere (sprinklere deschise), fr a fi obligatorie prevederea
diafragmelor, n toate cazurile n care parcajul subteran este echipat cu instalaii de
stingere a incendiilor tip sprinkler.
(3) Perdelele de drencere (sprinklere deschise) se dimensioneaz i se realizeaz
conform prevederilor reglementrilor tehnice de specialitate, asigurndu-se:
a) intensitatea de stropire normat;
b) timpul teoretic de funcionare de 60 de minute.
ART. 38
n interiorul parcajului subteran, circulaiile autoturismelor trebuie s fie de minimum
5,00 m lime pentru unghiuri de parcare de 90 i de minimum 3,50 m pentru parcri n
lungul cii de circulaie.
ART. 39
Razele de bracaj i limile circulaiilor auto se conformeaz astfel nct s permit
circulaia autoturismelor care au acces n parcaj.
ART. 40
nlimea liber minim a circulaiilor auto din interiorul parcajului trebuie s fie de
minimum 2,15 m.
ART. 41
La primul nivel subteran de parcare, fa de nivelul de referin, cel puin 0,5% din
numrul locurilor de parcare a autoturismelor vor fi prevzute i conformate pentru
persoane cu handicap locomotor, iar prin amplasarea acestora se va asigura i protecia
circulaiei pietonale a utilizatorilor locurilor respective, avnd n vedere prevederile
reglementrilor tehnice aplicabile.
ART. 42
(1) Platformele elevatoare i ascensoarele pentru accesul autoturismelor n parcajele
subterane se amplaseaz, se dimensioneaz i se realizeaz potrivit prevederilor
reglementrilor tehnice specifice i ale prezentului normativ.
(2) Platformele elevatoare i ascensoarele pentru autoturisme se echipeaz cu
dispozitive care n caz de incendiu s le aduc automat la nivelul de referin.
ART. 43
Circulaiile carosabile din parcajele subterane, inclusiv rampele auto, se prevd cu
instalaie de iluminat de siguran, alimentat i realizat corespunztor prevederilor
reglementrilor tehnice de specialitate aplicabile, astfel nct s asigure nivelul minim de
iluminare necesar circulaiei n condiii de securitate.
ART. 44
ART. 50
(1) Instalaia de detectare a scurgerilor de GPL trebuie s fie conectat cu centrala de
detecie i semnalizare a incendiilor.
(2) n timpul detectrii simultane a prezenei GPL i parametrilor incendiului (fum,
temperatur etc.), instalaia de ventilare trebuie s asigure debitul cel mai mare prevzut
pentru spaiul respectiv.
(3) Dac instalaia de detectare a scurgerilor de GPL este conectat i cu centrala de
detecie a monoxidului de carbon, n timpul detectrii simultane a prezenei GPL,
monoxidului de carbon i a parametrilor incendiului, instalaia de ventilare aferent
spaiului respectiv se dimensioneaz pentru debitul cu valoarea cea mai mare.
ART. 51
(1) La detectarea scurgerilor de GPL este obligatorie acionarea automat a sistemelor
optice i sonore de alarmare a utilizatorilor.
(2) Semnalele de alarm trebuie s fie percepute din orice loc din parcaj i s nu fie
confundate cu alte semnale.
(3) Semnalele sonore trebuie s poat fi auzite din afara autoturismului n condiii
normale de ventilare.
ART. 52
(1) Este obligatorie prevederea instalaiei de ventilare mecanic, care s asigure debitul
de 0,003 mc/s pentru fiecare mp de suprafa utilizat pentru parcarea i circulaia
autoturismelor alimentate i cu GPL.
(2) Ventilarea trebuie s porneasc n maximum 15 secunde de la detectarea scurgerilor
de GPL i s acopere zona respectiv de parcare.
(3) Instalaia de ventilare trebuie prevzut cu cel puin dou uniti de ventilare
identice, care s asigure debitul prevzut la alin. (1), iar n caz de defect al unei uniti s
porneasc automat cealalt.
ART. 53
(1) La atingerea valorii de 10% din limita inferioar de explozie a amestecului de GPL
cu aerul, sistemul de detecie trebuie s activeze automat pornirea sistemului de ventilare
i a sistemului de alarmare a utilizatorilor.
(2) n caz de semnal de defect al instalaiei de detectare a scurgerilor de GPL, sistemul
de ventilare trebuie s porneasc n regimul prevzut la art. 52, iar reparaiile trebuie
realizate imediat i corespunztor.
ART. 54
(1) Se asigur obligatoriu alimentarea din dou surse electrice, de baz i de rezerv, a
instalaiei de detecie a scurgerilor de GPL, a instalaiei de ventilare mecanic i a
instalaiei de alarmare a utilizatorilor.
(2) Sursa electric de rezerv a instalaiei de ventilare mecanic trebuie s asigure o
durat de funcionare a instalaiilor de minimum 60 de minute i o durat de comutare de
cel mult 60 de secunde.
ART. 55
(1) n tabloul electric general de distribuie se asigur circuite independente de
alimentare a instalaiilor de ventilare mecanic, de detectare a scurgerilor de GPL i de
alarmare a utilizatorilor.
(2) Tabloul electric general de distribuie i tablourile secundare de distribuie echipate
cu ntreruptoare pentru alimentarea cu energie electric a instalaiilor de siguran se
marcheaz cu plcue de avertizare.
ART. 56
(1) Parcajele subterane care nu ndeplinesc cerinele prezentului normativ privind
parcarea autoturismele alimentate cu GPL se marcheaz la intrri cu panouri i indicatoare
vizibile de interzicere a accesului acestor autovehicule.
(2) La intrri i n interiorul parcajelor care ndeplinesc cerinele prezentului normativ i
n care este admis staionarea autoturismelor alimentate cu GPL se prevd indicatoare
corespunztoare.
CAPITOLUL VII
Ci de evacuare a utilizatorilor
ART. 57
La fiecare nivel parcajele subterane trebuie prevzute cu ci de evacuare a utilizatorilor
(oamenilor) astfel dispuse i realizate nct, n caz de incendiu, acetia s poat prsi
cldirea n cel mai scurt timp posibil.
ART. 58
Cile de evacuare prevzute pentru utilizatorii parcajelor subterane trebuie s debueze
n exterior, direct sau prin degajamente protejate.
ART. 59
(1) Numrul cilor de evacuare a utilizatorilor parcajului subteran, indiferent de
dispunere, se determin n funcie de timpii (lungimile cilor) de evacuare ce trebuie
asigurai (asigurate), respectiv:
a) 100 de secunde (40,00 m), atunci cnd evacuarea se poate efectua n dou direcii;
b) 63 de secunde (25,00 m), atunci cnd evacuarea se asigur ntr-o direcie (coridor
nfundat).
(2) Un coridor nfundat cu lungimea mai mic de 25,00 m, msurat de la o cale de
evacuare cu acces la dou scri sau ieiri n exterior amplasate n direcii opuse, este
considerat cale de evacuare admis dac distana total pn la o scar sau ieire n
exterior nu depete 40,00 m.
ART. 60
La parcajele subterane puternic ventilate natural, timpii (lungimile cilor) de evacuare
acceptai (acceptate) sunt de 125 de secunde (50,00 m) n dou direcii diferite i 75 de
secunde (30,00 m) ntr-o direcie (coridor nfundat).
ART. 61
Distanele pe cile de evacuare se msoar pe orizontal n axul cilor de circulaie, n
funcie de modul de parcare, dup caz, de la axul longitudinal sau transversal al locului de
parcare celui mai ndeprtat pn la ua ncperii-tampon sau a degajamentului protejat de
acces la cea mai apropiat scar de evacuare ori o u direct n exterior.
ART. 62
La msurarea distanelor pe cile de evacuare se are n vedere ocolirea autoturismelor
parcate i a obstacolelor fixe din parcaj.
ART. 63
Atunci cnd scrile se prevd cu mai multe ncperi-tampon succesive, n scopul
nscrierii n distana normat a cii de evacuare, soluia nu corespunde prevederilor art. 59.
ART. 64
Pe traseele de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane se asigur nlimea liber
de minimum 2,10 m.
ART. 65
(1) Cile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane, cum sunt uile, coridoarele,
holurile i scrile, se dimensioneaz, se alctuiesc i se realizeaz conform prevederilor
prezentului normativ i ale reglementrilor tehnice aplicabile, astfel nct s asigure
numrul de uniti de trecere (fluxuri de evacuare) determinat prin calcul, avnd n vedere
i prevederile art. 9 lit. n).
(2) Pentru dimensionarea limii rampelor scrilor de evacuare se ia n considerare
numrul de utilizatori de la cel mai aglomerat nivel de parcare subteran.
ART. 66
(1) Numrul de utilizatori aflai simultan n parcaj i pe fiecare nivel de parcare se
precizeaz n documentaia tehnic de proiectare.
(2) Pentru determinarea numrului de utilizatori se consider o simultaneitate de 15%
din numrul de autoturisme i dou persoane n fiecare autoturism.
ART. 67
Capacitatea normat de evacuare a unei uniti de trecere (flux de evacuare) a
utilizatorilor parcajelor subterane este de 70 de persoane.
ART. 68
(1) Rampele carosabile de acces n parcaj i de circulaie ntre nivelurile parcajelor
subterane nu constituie ci de evacuare a utilizatorilor.
(2) Rampele de acces n parcajul subteran pot fi considerate ci de evacuare pentru
utilizatori numai dac se prevd cu trotuare supranlate cu 0,20 m fa de carosabil i
limea lor asigur numrul de uniti de trecere (fluxuri de evacuare) luat n calcul.
ART. 69
(1) Uile prevzute pe cile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane vor fi de tip
normal, pe balamale sau pivoi.
(2) Atunci cnd sunt utilizate pentru evacuarea a mai mult de 30 de persoane, uile
trebuie s se deschid n sensul de evacuare a utilizatorilor spre exterior.
ART. 70
Uile de evacuare prevzute la ncperile-tampon de acces la scri se vor deschide
ntotdeauna n sensul de evacuare spre exterior.
ART. 71
Limea liber a uilor utilizate pe cile de evacuare a utilizatorilor parcajului subteran
va fi de minimum 0,90 m.
ART. 72
Uile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane se prevd cu dispozitive care s
permit deschiderea lor uoar, printr-o manevr simpl din interiorul parcajului, sau se
prevd cu bare antipanic.
ART. 73
Uile de evacuare se pot prevedea cu sisteme electromagnetice de ncuiere care s poat
fi deschise local (buton amplasat lng u, n cutie cu geam care se poate sparge) i
centralizat, de la dispeceratul de securitate al parcajului.
ART. 74
(1) Coridoarele i holurile prin care se asigur evacuarea utilizatorilor se separ de
restul construciei cu perei i planee rezistente la foc EI 60.
(2) Atunci cnd pereii coridoarelor sau holurilor de evacuare le separ de spaiul n
care se parcheaz autoturismele, vor fi rezisteni la foc EI 120.
(3) Uile din pereii coridoarelor sau ai holurilor de evacuare vor fi rezistente la foc EI
60-C atunci cnd debueaz n spaiul de parcare i EI 30-C, spre alte destinaii.
ART. 75
Limile coridoarelor de evacuare trebuie s asigure numrul de uniti de trecere
(fluxuri de evacuare) determinat prin calcul i s respecte prevederile art. 9 lit. n).
ART. 76
(1) Scrile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane pentru autoturisme vor fi
conformate, alctuite i dimensionate astfel nct s asigure circulaia utilizatorilor
parcajului potrivit prevederilor specifice cilor de evacuare din cldiri civile i ale
prezentului normativ.
(2) n casele de scri de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane nu sunt admise
amenajri pentru alte activiti.
ART. 77
Scrile de evacuare pot fi prevzute n interiorul parcajului subteran (nchise n case de
scri) sau n exteriorul acestuia (deschise), amplasate n curi de lumin.
ART. 78
Scrile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane vor avea rampe drepte i limi,
inclusiv cele ale ncperilor-tampon de acces n acestea, de cel puin 0,90 m.
ART. 79
(1) Rampele scrilor nchise aferente poriunii subterane se separ de rampele scrilor
cldirii supraterane n care este nglobat parcajul astfel:
a) la parcajele subterane nglobate n cldiri supraterane nalte, foarte nalte sau cu sli
aglomerate, rampele scrilor de evacuare aferente nivelurilor subterane se separ de
rampele cldirii supraterane cu perei rezisteni la foc EI 180;
b) la parcajele subterane nglobate n cldiri care nu se ncadreaz la lit. a), se separ cu
perei rezisteni la foc EI 120.
(2) Scrile de evacuare subterane nchise se prevd cu sistem independent de evacuare a
fumului n caz de incendiu.
ART. 80
(1) n peretele de separare a rampelor subterane de cele supraterane se poate asigura
circulaia funcional a utilizatorilor printr-un gol dispus la nivelul parterului sau al
palierului intermediar dintre parter i primul nivel subteran de parcare, protejat cu u
rezistent la foc EI 90-C.
(2) Se recomand asigurarea ieirii din casele de scri de evacuare ale parcajului
subteran direct n exterior la nivelul terenului sau al unor suprafee carosabile, separat de
ieirile cldirii supraterane.
ART. 81
Este interzis s se prevad una sau dou trepte izolate pe circulaiile de evacuare spre
scri sau ieiri n exterior.
ART. 82
Pereii caselor de scri de evacuare a parcajelor subterane vor fi rezisteni la foc EI 180
n construcii cu nivelul I de stabilitate la incendiu i rezisteni la foc EI 120 n construcii
cu nivelul II de stabilitate la incendiu.
ART. 83
Scrile de evacuare exterioare parcajului subteran, dispuse n curi de lumin, se
amplaseaz astfel nct s fie protejate de eventuale flcri din parcaj (n dreptul unor
perei plini EI 30 care s depeasc scara cu cel puin 3,00 m) sau la distan de minimum
3,00 m fa de peretele exterior al parcajului.
ART. 84
Rampele i palierele scrilor interioare trebuie s fie rezistente la foc REI 60, iar cele
ale scrilor exterioare pot fi R 15, clasa de reacie la foc A1.
ART. 85
Accesul la scrile de evacuare din parcajele subterane amplasate independent sau
dispuse n subsolurile cldirilor care nu sunt nalte, foarte nalte sau cu sli aglomerate se
realizeaz, dup caz:
a) la scrile interioare nchise n case de scri prin ncperi-tampon cu aria de cel puin
3,00 mp, ventilate n suprapresiune i echipate cu ui rezistente la foc EI 60-C;
b) la scrile exterioare deschise prin u rezistent la foc EI 30-C.
ART. 86
(1) Accesurile utilizatorilor din nivelurile parcajelor subterane nglobate n subsolurile
cldirilor nalte, foarte nalte sau cu sli aglomerate la casele de scri de evacuare nchise
se protejeaz cu ncperi-tampon cu aria de cel puin 3,00 mp.
(2) ncperile-tampon de acces la scrile de evacuare a parcajelor subterane nglobate n
subsolurile cldirilor nalte, foarte nalte sau cu sli aglomerate vor avea asigurat
evacuarea mecanic a fumului n caz de incendiu prin introduceri de aer i evacuri de
fum prin tiraj mecanic i vor fi prevzute cu ui rezistente la foc EI 90-C.
(3) ncperile-tampon de acces la scrile de evacuare a parcajelor subterane nglobate n
subsolurile cldirilor care nu sunt nalte, foarte nalte sau cu sli aglomerate vor fi
prevzute cu ui rezistente la foc EI 60-C i vor avea asigurat o suprapresiune care s nu
depeasc 80 Pa pe ui.
(4) Atunci cnd parcajele subterane se prevd cu scri exterioare de evacuare deschise,
accesul la scar se asigur prin u rezistent la foc EI 60-C.
ART. 87
Casele de scri nchise ale parcajelor subterane vor avea asigurat evacuarea fumului n
caz de incendiu prin tiraj natural-organizat sau tiraj mecanic (admisia aerului la partea
inferioar i evacuarea fumului la partea superioar ori punerea n suprapresiune fa de
ncperile adiacente cu care comunic - introducere mecanic a aerului n scar,
introducerea mecanic a aerului n ncperea-tampon i evacuarea mecanic a fumului din
ncperea-tampon).
ART. 88
(1) Accesurile din nivelurile parcajelor subterane la ascensoare se protejeaz cu
ncperi-tampon ventilate n suprapresiune i prevzute cu ui rezistente la foc EI 90-C
pentru parcajele subterane nglobate n subsolurile cldirilor nalte, foarte nalte sau cu sli
aglomerate.
(2) Accesurile din nivelurile parcajelor subterane la ascensoare se protejeaz cu
ncperi-tampon ventilate n suprapresiune i prevzute cu ui rezistente la foc EI 60-C
pentru parcajele subterane nglobate n subsolurile cldirilor care nu sunt nalte, foarte
nalte sau cu sli aglomerate.
ART. 89
Cile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane se prevd cu iluminat de siguran
proiectat, alctuit i realizat potrivit prevederilor prezentului normativ i reglementrilor
tehnice de specialitate.
CAPITOLUL VIII
Compartimentri, separri i finisaje
SECIUNEA 1
Compartimentri fa de alte cldiri sau destinaii
ART. 90
Parcajele subterane pentru autoturisme se compartimenteaz fa de alte construcii sau
destinaii dispuse n subsoluri (altele dect anexele funcionale i activitile conexe
admise), prin perei rezisteni la foc EI 240 atunci cnd sunt cldiri sau poriuni de cldiri
supraterane nalte, foarte nalte sau cu sli aglomerate i planee rezistente la foc REI 180,
respectiv perei EI 120 i planee REI 120 atunci cnd cldirile supraterane nu se
ncadreaz n categoriile celor enumerate.
ART. 91
Golurile de circulaie funcional din pereii de compartimentare fa de alte construcii
sau destinaii se protejeaz cu ncperi-tampon ventilate n suprapresiune i prevzute cu
ui rezistente la foc EI 90-C.
SECIUNEA a 2-a
Separri n interiorul parcajului subteran
ART. 92
Parcajele subterane pentru autoturisme care sunt echipate cu instalaii automate de
stingere a incendiilor tip sprinkler se separ cu perei despritori rezisteni la foc EI 60, n
arii de maximum 6.000,00 mp.
ART. 93
Parcajele subterane pentru autoturisme care nu sunt echipate cu instalaii automate de
stingere a incendiilor tip sprinkler, n cazurile i n condiiile admise de prezentul
normativ, se separ cu perei despritori rezisteni la foc EI 60, n arii de maximum
3.000,00 mp.
ART. 94
(1) Golurile de circulaie funcional din pereii despritori rezisteni la foc EI 60
(prevzui la art. 92 i 93) se protejeaz pe circulaiile pentru autoturisme cu elemente de
nchidere rezistente la foc EI 60-C.
(2) Pe circulaiile pietonale din parcaj, golurile de circulaie funcional din pereii
despritori rezisteni la foc EI 60 se protejeaz cu ui pe balamale sau pivoi, rezistente la
foc EI 60-C.
ART. 95
Dispeceratul de securitate la incendiu se separ de restul construciei subterane cu perei
rezisteni la foc minimum EI 120 i u de comunicare rezistent la foc EI 90-C, iar
eventualele vitraje ale pereilor despritori trebuie s fie rezistente la foc EI 60-C sau
protejate cu obloane EI 60-C.
ART. 96
Staia de pompare a apei pentru stingerea incendiilor i sursa ei de alimentare de rezerv
se prevd i cu accesuri directe din exterior.
ART. 97
ART. 104
(1) Trecerile canalelor i ghenelor pentru instalaii prin elemente de construcie
rezistente la foc se etaneaz n jurul conductelor.
(2) La trecerea prin elementele de construcie rezistente la foc REI sau EI, care
compartimenteaz parcajul fa de alt cldire sau spaiu cu alt destinaie ori exploatat de
alt beneficiar, golurile din jurul conductelor se etaneaz astfel nct s se asigure aceeai
rezisten la foc cu cea a elementului strpuns.
(3) n cazuri justificate tehnic, cnd etanarea golurilor din jurul conductelor nu este
posibil, se asigur:
a) pereii ghenelor EI 180 i gurile de vizitare protejate cu capace rezistente la foc EI
90, pentru nivelul I de stabilitate la foc;
b) pereii ghenelor EI 120 i gurile de vizitare protejate cu capace rezistente la foc EI
60, pentru nivelul II de stabilitate la foc.
ART. 105
Instalaiile de gaze naturale trebuie s respecte prevederile specifice reglementrilor
tehnice aplicabile.
ART. 106
Finisajele interioare ale pereilor i plafoanelor parcajelor subterane pentru autoturisme
se realizeaz din materiale din clasa de reacie la foc A1 sau A2-s1, d0.
ART. 107
Izolaiile termice sau acustice ale pereilor i tavanelor vor fi realizate din materiale
clasificate cel puin n clasa de reacie la foc A2-s1, d0 i la planee A2_(FL)-s1.
ART. 108
Pardoselile parcajelor subterane se prevd cu pante pentru ca apa i orice lichide
rspndite accidental s se scurg ctre canalizri prevzute cu sifoane de pardoseal i
separatoare de hidrocarburi sau alt sistem acceptat.
ART. 109
Stratul de uzur al pardoselilor parcajelor subterane va fi realizat din materiale din cel
puin clasa de reacie la foc A2_(FL)-s1.
ART. 110
Pentru evitarea scurgerii lichidelor la nivelurile inferioare ale parcrii, pardoseala
rampelor auto dintre nivelurile de parcare va fi cu minimum 2,5 cm mai sus fa de nivelul
curent de parcare.
CAPITOLUL IX
Utiliti
SECIUNEA 1
Evacuarea fumului n caz de incendiu
ART. 111
(1) La parcajele subterane pentru autoturisme este obligatorie asigurarea evacurii
fumului n caz de incendiu prin sistemele:
a) tiraj natural-organizat;
b) tiraj mecanic.
(2) Alte sisteme de evacuare a fumului din parcajele subterane pot fi utilizate numai
dac sunt prevzute n reglementri tehnice de specialitate sau sunt agrementate tehnic.
(3) Suplimentar, pentru dirijarea fumului spre gurile de evacuare pot fi utilizate sisteme
de tip jet/impuls fan.
ART. 112
n funcie de amplasarea i conformarea fiecrui parcaj subteran se pot utiliza i
combinaii ale sistemelor menionate de evacuare a fumului n caz de incendiu, cu
respectarea prevederilor reglementrilor tehnice aplicabile.
ART. 113
Prevederea unor dispozitive antiefracie, cum sunt grilajele sau grtarele montate n
dreptul deschiderilor pentru evacuarea fumului sau alte elemente de construcii i
instalaii, nu trebuie s reduc eficacitatea sistemelor prevzute pentru evacuarea fumului
n caz de incendiu.
ART. 114
(1) Evacuarea fumului prin tiraj natural-organizat este admis pentru parcrile subterane
cu maximum dou niveluri, dac pentru fiecare nivel de parcare deschiderile de admisie a
aerului i cele de evacuare a fumului asigur suprafaa minim de 12 dm^2 pentru fiecare
autoturism.
(2) Distana dintre gurile de admisie a aerului i cele de evacuare a fumului poate fi de
maximum 75,00 m.
(3) Parcrile subterane puternic ventilate sunt considerate a asigura evacuarea naturalorganizat a fumului.
ART. 115
Gurile de admisie a aerului prin tiraj natural-organizat se dispun la partea inferioar a
fiecrui nivel de parcare, iar gurile de evacuare a fumului se dispun la partea superioar a
nivelului de parcare.
ART. 116
Admisia de aer i evacuarea fumului prin tiraj natural-organizat se realizeaz prin
goluri, care comunic direct sau prin tubulaturi cu exteriorul, prin:
a) canale verticale distincte pentru fiecare nivel de parcare, cu aria egal cu cea a gurilor
aferente, separate cu perei rezisteni la foc EI 120 la trecerea prin alte niveluri ale parcrii
subterane sau prin alte destinaii;
b) canale verticale colectoare, cu aria dimensionat s preia necesarul de evacuare i,
respectiv, de admisie al celor dou niveluri de parcare, canale separate cu perei EI 180 la
trecerea prin cellalt nivel de parcare sau prin alte destinaii, avnd gurile de evacuare a
fumului protejate cu volei rezisteni la foc EI 60 i, respectiv, etani la foc E 60 la gurile
de admisie a aerului. Toi voleii vor avea acionare automat n caz de incendiu.
ART. 117
(1) Evacuarea fumului n caz de incendiu prin tiraj mecanic se asigur pentru parcaje i
compartimente ale acestora, prin guri de evacuare a fumului dispuse la partea superioar a
fiecrui nivel i guri de admisie a aerului la partea inferioar, asigurndu-se un debit de
extracie a fumului de minimum 600 mc/h pentru fiecare autoturism, dac spaiul este
echipat cu instalaii automate de stingere tip sprinkler.
(2) Pentru parcajele i compartimentele care nu sunt echipate cu instalaii automate de
stingere a incendiului tip sprinkler, debitul de extracie a fumului va fi de minimum 900
mc/h pentru fiecare autoturism.
ART. 118
(1) Admisia aerului n caz de incendiu poate fi prin tiraj natural-organizat sau prin tiraj
mecanic.
(2) Debitul admisiei mecanice a aerului trebuie s fie 75% din debitul de fum evacuat,
cu o toleran de plus sau minus 10%.
ART. 119
Intrarea n funciune a sistemului de evacuare a fumului n caz de incendiu cu tiraj
mecanic dintr-un compartiment de incendiu al parcajului (realizat conform art. 92 i 93)
va ntrerupe automat ventilarea mecanic normal n acest compartiment.
ART. 120
(1) Gurile de evacuare a fumului i de admisie a aerului aferente sistemului cu tiraj
mecanic se racordeaz prin tubulaturi separate la canale colectoare verticale realizate cu
perei rezisteni la foc EI 180 atunci cnd strbat alte niveluri de parcare sau alte destinaii.
(2) Tubulaturile de admisie a aerului i de evacuare a fumului din interiorul
compartimentului de parcare i care asigur evacuarea fumului n caz de incendiu trebuie
s fie din materiale din clasa de reacie la foc minimum A2-s2, d0 i etane la foc E 30-o-i,
v_e sau h_o. La trecerea acestor tubulaturi prin alte compartimente ale parcajului sau prin
alte destinaii trebuie s fie rezistente la foc EI 60 v_e sau h_o.
(3) La intrarea tubulaturilor din fiecare nivel de parcare n canalele verticale de
evacuare a fumului sau de admisie a aerului se prevd volei rezisteni la foc EI 60 la cele
de evacuare i volei etani la foc E 60 la cele de admisie a aerului. Toi voleii vor fi cu
acionare automat n caz de incendiu.
ART. 121
Instalaiile de evacuare a fumului prin tiraj mecanic se prevd cu acionare automat n
caz de incendiu i comenzi manuale dispuse lng intrri i n dispeceratele de securitate
sau, atunci cnd nu sunt obligatorii dispeceratele, la serviciul permanent de supraveghere
al parcajului.
ART. 122
(1) Gurile de evacuare a fumului prin tiraj natural-organizat sau prin tiraj mecanic i
gurile de admisie a aerului se amplaseaz n aa fel nct s asigure acoperirea
satisfctoare a spaiului ce se desfumeaz i debitele necesare stabilite n prezentul
normativ.
(2) Gurile de admisie a aerului se monteaz la partea inferioar a spaiului care se
desfumeaz, cu partea lor superioar la maximum 1,00 m de pardoseal, racordndu-se
direct sau prin tubulaturi la goluri n exterior sau la ventilatoare de introducere. Uile
directe spre exterior sunt considerate admisii de aer.
(3) Gurile de evacuare a fumului se monteaz la partea superioar a spaiului care se
desfumeaz, n treimea superioar a pereilor sau n planeu, racordndu-se direct sau prin
tubulaturi la ventilatoare rezistente la foc. n rampele interioare de circulaie auto ale
parcajelor se interzice montarea gurilor de evacuare a fumului.
ART. 123
Tubulaturile sistemului de evacuare natural-organizat a fumului n caz de incendiu
trebuie s respecte urmtoarele:
a) seciunea lor va fi egal cu cea a gurilor la care sunt racordate;
b) raportul dintre laturile seciunii tubulaturilor nu va fi mai mare de 2, inclusiv n
cazurile n care se prevd diafragme interioare locale;
c) conductele verticale de evacuare nu vor avea mai mult de dou deviaii, iar unghiul
acestora fa de vertical nu va depi 20;
d) lungimea racordurilor orizontale ale tubulaturii de evacuare a fumului nu va depi 2
metri;
(3) La parcajele subterane cu mai mult de 4 niveluri subterane nglobate n cldiri nalte
sau foarte nalte, ascensoarele pentru pompieri aferente parcajului se separ de
ascensoarele pentru pompieri ale nivelurilor supraterane.
(4) Ascensorul pentru pompieri prevzut cu pu propriu, separat de restul cldirii cu
perei rezisteni la foc REI 180, va asigura accesul la toate nivelurile subterane i va avea
asigurat funcionarea timp de 120 de minute.
(5) Accesurile la ascensorul pentru pompieri se protejeaz cu ncperi-tampon ventilate
n suprapresiune i cu ui rezistente la foc EI 90-C.
ART. 142
(1) Ascensoarele pentru persoane i cele de marf din parcajele subterane se izoleaz
fa de restul parcajului prin perei rezisteni la foc EI 120.
(2) Golurile de acces se protejeaz cu ncperi-tampon ventilate n suprapresiune i ui
EI 90-C pentru parcajele subterane nglobate n subsolurile cldirilor nalte, foarte nalte
sau cu sli aglomerate. Golurile de acces se protejeaz cu ncperi-tampon ventilate n
suprapresiune i ui EI 60-C pentru parcajele subterane nglobate n subsolurile cldirilor
care nu sunt nalte, foarte nalte sau cu sli aglomerate.
(3) Ascensoarele pentru marf nu se amplaseaz n casele de scri.
ART. 143
Ascensoarele pentru persoane cu handicap locomotor pot fi utilizate i pentru evacuarea
acestora n caz de incendiu, atunci cnd respect urmtoarele condiii:
a) au acces la cile comune de circulaie orizontal, la un hol sau o cale de acces direct
n exterior;
b) sunt n legtur cu o scar sau o ieire spre exterior, direct sau prin intermediul unei
ci de acces separate (coridor, hol), fr a traversa parcajul;
c) ncperile-tampon de acces la ascensor au suprafaa minim de 5,00 mp i limea
minim de 1,50 m;
d) n faa uilor de palier ale acestor ascensoare se asigur o zon de ateptare,
dimensionat proporional cu numrul locurilor de parcare pentru persoane cu handicap
locomotor, respectiv 2,00 mp pentru un loc de parcare, iar zona de ateptare nu trebuie s
blocheze circulaia de evacuare spre scar a celorlali utilizatori;
e) sunt alimentate din sursa de baz i sursa de rezerv;
f) se asigur marcarea i semnalizarea corespunztoare a ascensoarelor.
ART. 144
(1) Platformele elevatoare i ascensoarele pentru autoturisme se proiecteaz i se
realizeaz conform prevederilor reglementrilor tehnice specifice, respectndu-se i
urmtoarele:
a) se monteaz n puuri separate de restul cldirii cu perei rezisteni la foc EI 120;
b) uile de palier vor fi rezistente la foc EI 90-C;
c) uile de palier se prevd cu prag de 2,5 cm sau pardoseala va avea pant astfel
realizat nct s se evite scurgerea lichidelor n puul platformei elevatoare sau al
ascensorului;
d) acionarea instalaiei de semnalizare a incendiilor din parcaj va comanda automat
aducerea platformei elevatoare sau a ascensorului la nivelul de referin.
(2) Se prevd inscripionri referitoare la obligativitatea opririi motorului dup
poziionarea autoturismului pe platforma elevatoare sau n ascensor.
ART. 145
ART. 162
Pentru recunoaterea uoar i utilizarea cilor de evacuare n caz de incendiu, pe
traseele acestora se prevd indicatoare i marcaje vizibile.
ART. 163
Pe uile care nu servesc la evacuarea utilizatorilor parcajului se inscripioneaz n
limbile romn i englez cuvintele "FR IEIRE".
ART. 164
Locurile de parcare a autoturismelor se marcheaz i se numeroteaz vizibil pe
pardoseal i se semnalizeaz cu indicatoare de orientare.
ART. 165
Se prevd indicatoare rutiere pentru circulaia autoturismelor, montate la partea
superioar i inferioar a cilor de circulaie din parcaj i indicatoare de evacuare pentru
utilizatori, conform prevederilor SR ISO 3864-1,2,3, SR ISO 6309 sau ale reglementrilor
echivalente n statele membre ale Uniunii Europene.
ART. 166
n apropierea ieirilor i a accesurilor la scrile de evacuare se afieaz interdicii
generale, planuri de evacuare i instruciuni de urmat n caz de incendiu.
CAPITOLUL XIII
Exploatare
ART. 167
Proprietarii, operatorii i utilizatorii parcajelor, dup caz, au obligaia:
a) ndeplinirii prevederilor legale privind organizarea i desfurarea activitii de
aprare mpotriva incendiilor pentru asigurarea securitii la incendiu a parcajului
subteran;
b) ntreinerii n permanent stare de funcionare, cu asigurarea fiabilitii i eficienei
necesare, a mijloacelor tehnice de aprare mpotriva incendiilor i a instalaiilor aferente
parcajului subteran, conform prevederilor reglementrilor tehnice specifice.
ART. 168
Lucrrile de ntreinere i reparaii ale parcajului care conduc la creterea riscului de
incendiu n parcaj, cum sunt utilizarea focului deschis sau a unei surse de cldur,
ntreruperea unor circuite sau golirea unor instalaii etc., se realizeaz numai de ctre
personal calificat i instruit potrivit reglementrilor specifice, dup luarea msurilor de
protecie necesare i obinerea, dac este cazul, a permisului de lucru cu foc deschis,
eliberat de persoanele nominalizate de operatorul parcajului.
ART. 169
(1) Instalaiile electrice, instalaiile de ventilare, sistemele de evacuare a fumului n caz
de incendiu, ascensoarele, platformele elevatoare, dispozitivele i instalaiile de protecie
la incendiu, precum i elementele i dispozitivele constructive de securitate la incendiu
(compartimentri, separri, treceri prin elemente rezistente la foc, protecii ale golurilor de
circulaie funcional etc.) se verific, se testeaz i se ntrein periodic de ctre persoane
fizice sau juridice atestate conform legii, n scopul asigurrii meninerii lor n funciune la
parametrii proiectai.
(2) Datele relevante se consemneaz n registrul de control al instalaiilor respective,
potrivit prevederilor reglementrilor tehnice specifice.
(3) La parcajele tip P2, P3 i P4 se realizeaz teste de funcionare cel puin semestrial,
iar la parcajele tip P1 cel puin o dat pe an.
ART. 170
Verificrile i controalele instalaiilor de protecie mpotriva incendiilor se fac conform
reglementrilor specifice de ctre persoane fizice i juridice atestate conform legii.
ART. 171
Ventilatoarele de evacuare a fumului n caz de incendiu, de regul, se testeaz
semestrial, iar celelalte elemente (clapete, volei) se testeaz anual.
ART. 172
(1) n ncperile-tampon nu sunt admise depozitarea materialelor i amplasarea
tablourilor sau dulapurilor electrice.
(2) Se interzice blocarea sau reducerea gabaritului de trecere cu obiecte sau materiale a
scrilor, coridoarelor, holurilor de evacuare i a ncperilor-tampon.
ART. 173
Planurile de evacuare a utilizatorilor n caz de incendiu se ntocmesc i se afieaz
pentru fiecare nivel al parcajului conform Normelor generale de aprare mpotriva
incendiilor, aprobate cu Ordinul ministrului administraiei i internelor nr. 163/2007.
CAPITOLUL XIV
Referine tehnice i legislative
1. Standarde
_____________________________________________________________________________
_
|Nr. |
Standarde
|
Denumirea
|
|crt.|
|
|
|____|____________________|
____________________________________________________|
| 1.| SR EN 50073:2002
| SR EN 50073:2002
|
|
|
| Recomandri pentru alegerea, instalarea,
utilizarea|
|
|
| i ntreinerea aparaturii pentru detectarea i
|
|
|
| msurarea gazelor combustibile i a oxigenului
|
|____|____________________|
____________________________________________________|
| 2.| SR EN 12101-3:2003 | SR EN 12101-3:2003
|
|
|
| Sisteme de control al cldurii i al fumului.
|
|
|
| Partea 3: Specificaii pentru ventilatoare de
|
|
|
| evacuare a cldurii i a fumului
|
|
|
|
|
|
| SR EN 12101-3:
| SR EN 12101-3:2003/AC:2005
|
|
| 2003/AC:2005
| Sisteme de control al cldurii i al fumului.
|
|
|
| Partea 3: Specificaii pentru ventilarea fumului
i|
|
|
| degajrilor de cldur
|
|____|____________________|
____________________________________________________|
| 3.| SR EN 671-1:2002
| SR EN 671-1:2002
|
|
|
| Sisteme fixe de lupt mpotriva incendiilor.
|
|
|
| Sisteme echipate cu furtun. Partea 1: Hidrani
|
|
|
| interiori echipai cu furtunuri semirigide
|
|
|
|
|
|
| SR EN 671-1:
| SR EN 671-1:2002/AC:2003
|
|
| 2002/AC:2003
| Sisteme fixe de lupt mpotriva incendiilor.
|
|
|
| Sisteme echipate cu furtun. Partea 1: Hidrani
|
|
|
| interiori echipai cu furtunuri semirigide
|
|____|____________________|
____________________________________________________|
| 4.| SR EN 671-2:2002
| SR EN 671-2:2002
|
|
|
| Sisteme fixe de lupt mpotriva incendiilor.
|
|
|
| Sisteme echipate cu furtun. Partea 2: Hidrani
|
|
|
| interiori echipai cu furtunuri plate
|
|
|
|
|
|
| SR EN 671-2:
| SR EN 671-2:2002/A1:2004
|
|
| 2002/A1:2004
| Instalaii fixe de lupt mpotriva incendiului.
|
|
|
| Sisteme echipate cu furtun. Partea 2: Hidrani de
|
|
|
| perete cu furtun plat
|
|____|____________________|
____________________________________________________|
| 5.| SR EN 1866-1:2008 | SR EN 1866-1:2008
|
|
|
| Stingtoare mobile de incendiu. Partea 1:
|
|
|
| Caracteristici, performane i metode de
ncercare |
|____|____________________|
____________________________________________________|
| 6.| SR ISO 3864-1:2009 | ISO 3864-1:2009
|
|
|
| Simboluri grafice. Culori i semne de securitate.
|
|
|
| Partea 1: Principii de proiectare pentru semne de
|
|
|
| securitate n locurile de munc i n zonele
|
|
|
| publice
|
|
|
|
|
|
| SR ISO 3864-2:2009 | ISO 3864-2:2009
|
|
|
| Simboluri grafice. Culori i semne de securitate.
|
|
|
| Partea 2: Principii de proiectare pentru
|
|
|
| etichetarea de securitate a produselor
|
|
|
|
|
|
| SR ISO 3864-3:2009 | ISO 3864-3:2009
|
|
|
| Simboluri grafice. Culori i semne de securitate.
|
|
|
| Partea 3: Principii de proiectare pentru semne de
|
|
|
| securitate n locurile de munc i n zonele
|
|
|
| publice
|
|____|____________________|
____________________________________________________|
| 7.| SR ISO 6309:1998
| SR ISO 6309:1998
|
|
|
| Protecia mpotriva incendiilor. Indicatoare de
|
|
|
| securitate
|
|____|____________________|
____________________________________________________|
| 8.| SR EN 3
| SR EN 3-6:1997/A1:2002 ver. eng.
|
|
|
| Stingtoare de incendiu portative. Partea 6: Mod
de|
|
|
| evaluare a conformitii stingtoarelor de
incendiu|
|
|
| portative conform EN 3 partea 1 pn la partea 5
|
|
|
|
|
|
|
| SR EN 3-3:1997
|
|
|
| Stingtoare de incendiu portative. Construcie,
|
|
|
| rezisten la presiune, ncercri mecanice
|
|
|
|
|
|
|
| SR EN 3-6:1997
|
|
|
| Stingtoare de incendiu portative. Partea 6: Mod
de|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ncercare |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|____|____________________|
____________________________________________________|
2. Legislaie
_____________________________________________________________________________
_
|Nr. |
Acte legislative
|
Publicaia
|
|crt.|
|
|
|____|___________________________________________________|
_____________________|
| 1.| Legea nr. 10/1995 privind calitatea n
| Monitorul Oficial
al|
|
| construcii, cu modificrile ulterioare
| Romniei, Partea
I, |
|
|
| nr. 12 din
|
|
|
| 24 ianuarie 1995
|
|____|___________________________________________________|
_____________________|
| 2.| Hotrrea Guvernului nr. 622/2004 privind
| Republicare n
|
|
| stabilirea condiiilor de introducere pe pia a | Monitorul Oficial
al|
|
| produselor pentru construcii, republicat
| Romniei, Partea
I, |
|
|
| nr. 487 din
|
|
|
| 20 iulie 2007
|
|____|___________________________________________________|
_____________________|
| 3.| Hotrrea Guvernului nr. 796/2005 pentru
| Monitorul Oficial
al|
|
| modificarea i completarea
| Romniei, Partea
I, |
|
| Hotrrii Guvernului nr. 622/2004 privind
| nr. 706 din
|
|
| stabilirea condiiilor de introducere pe pia a | 4 august 2005
|
|
| produselor pentru construcii
|
|
|____|___________________________________________________|
_____________________|
| 4.| Regulamentul privind clasificarea i ncadrarea
| Monitorul Oficial
al|
|
| produselor pentru construcii pe baza
| Romniei, Partea
I, |
|
| performanelor de comportare la foc, aprobat prin | nr. 90 din
|
|
| Ordinul ministrului transporturilor,
| 27 ianuarie 2005
|
|
| construciilor i turismului i al ministrului de |
|
|
| stat, ministrul administraiei i internelor,
|
|
|
| nr. 1.822/394/2004, cu modificrile i
|
|
|
| completrile ulterioare
|
|
|____|___________________________________________________|
_____________________|
| 5.| Norme generale de aprare mpotriva incendiilor, |
al|
|
| aprobate prin Ordinul ministrului administraiei |
I, |
|
| i internelor nr. 163/2007
|
|
|
|
|
|
|____|___________________________________________________|
_____________________|
| 6.| Directiva 97/23/CE a Parlamentului European i a |
al|
|
| Consiliului din 29 mai 1997 de apropiere a
|
I, |
|
| legislaiilor statelor membre referitoare la
|
|
|
| echipamentele sub presiune
|
|
|
| Hotrrea Guvernului nr. 584/2004 privind
|
|
|
| stabilirea condiiilor de introducere pe pia a |
|
|
| echipamentelor sub presiune, cu modificrile i
|
|
|
| completrile ulterioare
|
|
|____|___________________________________________________|
_____________________|
| 7.| Directiva 95/16/CE a Parlamentului European i a |
al|
|
| Consiliului din 29 iunie 1995 de apropiere a
|
I, |
|
| legislaiilor statelor membre referitoare la
|
|
|
| ascensoare
|
|
|
| Hotrrea Guvernului nr. 439/2003 privind
|
|
|
| stabilirea condiiilor de introducere pe pia a |
|
|
| ascensoarelor, cu modificrile i completrile
|
|
|
| ulterioare
|
|
|____|___________________________________________________|
_____________________|
---------------
Monitorul Oficial
Romniei, Partea
nr. 216 din
29 martie 2007
Monitorul Oficial
Romniei, Partea
nr. 404 din
6 mai 2004
Monitorul Oficial
Romniei, Partea
nr. 322 din
13 mai 2003