Transport Glossary 4 Ed

- 1 -
GLOSAR DE TERMENI
DIN DOMENIUL STATISTICII TRANSPORTURILOR

Document pregtit de ctre
Grupul de lucru
intersecretarial privind statistica transporturilor
Eurostat, ITF, CEE-ONU

Ediia a patra

- 2 -
MULUMIRI

Ediia de fa a fost redactat de grupul de lucru intersecretarial (Intersecretariat Working Group IWG.Trans),
compus din Domnii Ould Khou Sid'Ahmed (CEE-ONU), Mario Barreto (ITF) i Hans Strelow (Eurostat).

Au fost consultai numeroi experi i oficiali ai organizaiilor internaionale i neguvernamentale, cu privire la
diverse capitole. Procesul de revizuire a fost examinat i aprobat de ctre membrii grupului de lucru al CEE-
ONU privind statistica n domeniul transportului (WP.6) la reuniunea sa din mai 2008.

Activitatea principal de revizuire a fost efectuat de ctre o echip de experi. Echipa a fost format din:

Dl. Roland Fischer care s-a ocupat de transportul feroviar i a acordat asisten privind transportul
aerian,
Dl. Erik Grib care s-a ocupat de transportul rutier i intermodal,
Dl. Franz Justen, responsabil pentru transportul pe ci navigabile interioare i transportul prin
conducte,
Dl. Lars Sjberg care a oferit asisten privind transportul feroviar,
Dl. Richard Butchart care s-a ocupat de transportul aerian i a coordonat elementele tehnice din
cadrul proiectului i
Dna Karen Ifrah (Artemis Information Management), responsabil pentru cercetare, coordonarea
aspectelor netehnice ale proiectului i revizia lingvistic.

- 3 -
CUPRINS

A. TRANSPORTUL FEROVIAR .................................................................................................... 8
A.I INFRASTRUCTUR.................................................................................................................... 9
A.II ECHIPAMENT DE TRANSPORT.............................................................................................. 14
A.II.A VEHICULE................................................................................................................................. 14
A.II.B CONTAINERE ETC. .................................................................................................................. 20
A.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC.................................. 23
A.IV TRAFIC...................................................................................................................................... 26
A.V MSURTORI DIN DOMENTIUL TRANSPORTURILOR ....................................................... 29
A.VI CONSUMUL DE ENERGIE....................................................................................................... 35
A.VII ACCIDENTE.............................................................................................................................. 37
B. TRANSPORTUL RUTIER....................................................................................................... 41
B.I INFRASTRUCTUR.................................................................................................................. 42
B.II ECHIPAMENT DE TRANSPORT.............................................................................................. 45
B.II.A VEHICULE................................................................................................................................. 45
B.II.B CONTAINERE ETC. .................................................................................................................. 53
B.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC.................................. 56
B.IV TRAFIC...................................................................................................................................... 59
B.V MSURTORI DIN DOMENTIUL TRANSPORTURILOR ....................................................... 61
B.VI CONSUMUL DE ENERGIE....................................................................................................... 67
B.VII ACCIDENTE.............................................................................................................................. 69
C. TRANSPORTUL PE CILE NAVIGABILE INTERIOARE (TCI)................................................ 73
C.I INFRASTRUCTUR.................................................................................................................. 74
C.II ECHIPAMENT DE TRANSPORT.............................................................................................. 77
C.II.A NAVE......................................................................................................................................... 77
C.II.B CONTAINER ETC. .................................................................................................................... 81
C.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC.................................. 85
C.IV TRAFIC...................................................................................................................................... 87
C.V MSURTORI DIN DOMENTIUL TRANSPORTURILOR ....................................................... 89
C.VI CONSUMUL DE ENERGIE....................................................................................................... 94
C.VII ACCIDENTE PE CI NAVIGABILE INTERIOARE .................................................................. 95
D. TRANSPORTUL PRIN CONDUCTE........................................................................................ 98
D.I INFRASTRUCTUR.................................................................................................................. 99
D.II ECHIPAMENTE DE TRANSPORT (VEDEA D.I).................................................................... 101

- 4 -
D.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC................................ 102
D.IV TRAFIC (VEDEA D.V) ............................................................................................................. 104
D.V MSURAREA TRANSPORTULUI.......................................................................................... 105
D.VI CONSUMUL DE ENERGIE..................................................................................................... 108
E. TRANSPORTUL MARITIM.................................................................................................. 110
E.I INFRASTRUCTUR................................................................................................................ 111
E.II ECHIPAMENT DE TRANSPORT............................................................................................ 115
E.II.A NAVE....................................................................................................................................... 115
E.II.B CONTAINER............................................................................................................................ 119
E.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC................................ 122
E.IV TRAFIC.................................................................................................................................... 125
E.V MSURTORI DIN DOMENTIUL TRANSPORTURILOR ..................................................... 127
E.VI CONSUMUL DE ENERGIE..................................................................................................... 134
F. TRANSPORTUL AERIAN..................................................................................................... 135
F.I INFRASTRUCTUR................................................................................................................ 136
F.II ECHIPAMENTE DE TRANSPORT (AERONAV) ................................................................. 139
F.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC................................ 141
F.IV TRAFIC.................................................................................................................................... 144
F.V MSURTORI DIN DOMENIUL TRANSPORTURILOR........................................................ 150
F.VI CONSUMUL DE ENERGIE..................................................................................................... 156
F.VII ACCIDENTE AVIATICE.......................................................................................................... 157
G. TRANSPORT INTERMODAL DE MRFURI.......................................................................... 159
G.I INTRODUCERE....................................................................................................................... 160
G.II ECHIPAMENTE....................................................................................................................... 162

- 5 -
INTRODUCERE

Glosarul pentru statistica n domeniul transportului
a fost publicat pentru prima dat n 1994 n scopul
asistrii rilor membre pe durata colectrii datelor
privind transportul, cu utilizarea chestionarului
comun dezvoltat de ctre CEE-ONU, ITF i
Eurostat.

Prezenta ediie, a patra, este rezultatul unei
cooperri valoroase nentrerupte ntre cele trei
organizaii care, prin intermediul aciunii grupului
de lucru intersecretarial, a contribuit cu un efort
susinut la satisfacerea nevoii de armonizare a
statisticilor privind transportul la nivel internaional.
n prezent, Glosarul cuprinde xxx de definiii i
reprezint un punct de referin pentru toi cei
care sunt implicai n statistica din domeniul
transportului. Prin respectarea orientrilor
coninute n cadrul acestor definiii, se aduce o
contribuie important n vederea mbuntirii
calitii i comparabilitii datelor.

n aceast a patra ediie, au fost revizuite
substanial capitolele referitoare la domeniul
feroviar, rutier, navigaia pe ape interioare,
transportul prin conducte i transportul intermodal.
A fost adugat un nou capitol privind transportul
aerian. Cu privire la transportul feroviar, revizuirea
ia n considerare mediul n continu modificare cu
care se confrunt operatorii feroviari, n mod
deosebit n Europa. Suplimentar, a fost adugat
o seciune nou privind accidentele feroviare. De
asemenea, capitolele privind transportul terestru
i pe cile navigabile interioare au beneficiat de o
revizuire complet pentru a reflecta preocuprile
actuale. La capitolul referitor la navigaia pe cile
navigabile interioare, a fost adugat o seciune
privind accidentele. Capitolul privind transportul
prin conducte a fost extins pentru a acoperi
conductele de gaz precum i de petrol, avnd n
vedere importana din ce n ce mai mare a
acestora de alimentare a pieei energiei. Noul
capitol referitor la transportul aerian urmeaz
recomandrile date de ICAO, dar cu nite
informaii suplimentare provenite de la IATA i
ACI. Pe parcursul redactrii capitolului, au fost
consultate toate cele trei organisme i acestea au
oferit un feedback folositor. De asemenea, n
anumite domenii, a existat o consultare complet
cu organismele sectoriale relevante pe plan
internaional. Toate aceste revizuiri iau n
considerare n totalitate documentele legislative
recente de pe plan european din fiecare domeniu
i ofer de asemenea susinere privind colectarea
de date n contextul mai deosebit menionat.

Pe lng adugarea de material, a fost luat o
decizie n vederea simplificrii seciunilor care se
ocup de ntreprinderi, performana economic i
ocuparea forei de munc. Acest lucru nu se
datoreaz faptului c un asemenea material a fost
considerat neimportant, ci din contr. Aceast
decizie a reflectat realitatea conform creia
activitile de colectare a datelor referitoare la
transport ale celor trei organisme de sponsorizare
s-au concentrat mai puin pe aceste domenii
dect pe partea pur de transport.

n ediia de fa, au fost posibile doar mici
modificri la capitolul privind transportul maritim.
Totui, activitatea va continua n contextul
IWG.Trans. Activitile viitoare se vor concentra
asupra adugrii unei seciuni de accidente pe
partea maritim, precum i asupra asigurrii unei
coerene terminologice, n sensul actualizrii
acesteia pentru reflectarea dezvoltrii din celelalte
sectoare. Impactul transporturilor asupra mediului
reprezint un alt domeniu n care se pot nregistra
progrese, dei acest lucru nu a fost posibil cu
aceast ocazie.

Cea de a treia ediie a fost tradus n toate limbile
oficiale ale Uniunii Europene i n limba rus. La
fel se va ntmpla i cu aceast nou ediie, a
patra. O alt noutate este reprezentat de
pregtirea unei versiuni ilustrate. Obiectivul este
ca utilizatorii s beneficieze de o mai bun
nelegere a conceptelor ce stau la baza
definiiilor, n baza faptului c o poz valoreaz
ct o mie de cuvinte.

- 6 -
Pentru orice informaii privind aceast publicaie, v rugm contactai:

COMISIA ECONOMIC PENTRU EUROPA A ORGANIZAIEI NAIUNILOR UNITE (CEE-ONU)

Oud Khou SidAhmed, Palais des Nations, CH-1211 Geneva 10
E-mail: ould.khou.sid'ahmed@unece.org
Internet: http://www.unece.org/trans/

FORUMUL INTERNAIONAL PE PROBLEME DE TRANSPORT

Mario Barreto, 2/4 rue Louis David, F-75016 Paris
E-mail: Mario.Barreto@oecd.org
Internet: http://www.oecd.org/cem & www.internationaltransportforum.org

EUROSTAT

Hans Strelow, Unitatea de statistic n domeniul transportului, L-2920 Luxemburg
E-mail: Hans.Strelow@ec.europa.eu
Internet: http://europa.eu.int/comm/eurostat/

- 7 -

OBSERVAIE

Notele explicative n italice care figureaz n anumite cazuri sub definiii au doar scopul de a facilita
nelegerea acestora i de a ajuta rile la completarea chestionarelor. Notele nu fac parte din definiiile
propriu-zise.

- 8 -

A. TRANSPORTUL FEROVIAR
A. Transportul Feroviar

- 9 -
A.I INFRASTRUCTUR
A.I-01 Linie

O pereche de ine pe care ruleaz vehiculele care se deplaseaz pe ine.

Ecartament: Distana ntre o pereche de ine, msurat ntre marginile interioare ale capetelor
de in.

Sunt utilizate urmtoarele ecartamente:
- Ecartament standard: 1,435 m
- Ecartament mare: 1 520 m (exemplu Comunitatea Statelor Independente)
1.524 m (Finlanda)
1,600 m (exemplu Irlanda)
1,668 m (exemplu Spania, Portugalia)
- Ecartament ngust: 0,60 m, 0,70 m, 0,75 m, 0,76 m, 0,785 m, 0,90 m, 1,00 m.

Ecartamentul mare este denumit uneori ecartament larg.

A.I-02 in electrificat

Linie dotat cu o linie aerian de contact sau cu o in de contact care permite circularea
curentului electric.
Sunt utilizate urmtoarele tipuri de curent electric:

- AC 25 000 V, 50 Hz
15 000 V, 16
2
/
3
Hz
- DC 3 000 V
1 500 V
750 V
660 V
630 V
A.I-03 Cale de rulare

O linie care asigur legtura ntre ambele capete, destinat trenurilor aflate ntre staii sau
locaii indicate n listele de preuri ca fiind puncte independente de plecare sau sosire pentru
pasageri sau mrfuri.

A.I-04 Linii de garare

Linii din care deriv ci de rulare.

Lungimea liniilor de garare este inclus n lungimea liniilor dac liniile de garare sunt
administrate de ctre administratorul de infrastructur, liniile de garare private fiind excluse.

A.I-05 Linii de garare private

Linia sau ansamblul de linii care nu sunt administrate de ctre administratorul de
infrastructur, dar sunt conectate la linia unui administrator de infrastructur, astfel nct:

a) operatorii de transport feroviar sau pentru funcii de ntreinere i pot desfura
activitile.
b) ntreprinderile industriale, comerciale sau portuare etc. pot fi deservite de traficul feroviar
fr a fi necesar transbordarea.


- 10 -
A.I-06 Linie

Una sau mai multe ci de rulare adiacente care formeaz o rut ntre dou puncte. Dac o
seciune a reelei cuprinde dou sau mai multe linii paralele, exist attea linii cte rute crora
le sunt alocate linii exclusive.

A.I-07 Linie electrificat

Linie cu una sau mai multe ci de rulare electrificate.

Sunt utilizate urmtoarele tipuri de curent electric:

- AC 25 000 V, 50 Hz
15 000 V, 16 2/3 Hz
- DC 3 000 V
1 500 V
750 V
660 V
630 V

Seciunile de linii adiacente staiilor, care sunt electrificate doar pentru a permite manevrele de
triaj i nu sunt electrificate pe traseul pn la staiile urmtoare, se consider linii
neelectrificate.

A.I-08 Linie de metrou

O cale ferat destinat n principal transportului urban, avnd capacitatea de a susine volume
ridicate de trafic, care presupune frecvente deplasri de garnituri feroviare. Liniile de metrou
sunt, de asemenea, caracterizate prin staii apropiate, cu distane de aproximativ 1 000 m ntre
acestea.

Cunoscut i ca tren subteran, tren metropolitan, linie grea, linie rapid, tranzit rapid,
metrou.

A.I-09 Linie de metrou uor

O cale ferat, adesea electrificat, destinat n principal transportului urban de cltori. n
general, distana dintre staii/halte este de sub 1200 m.

n comparaie cu metrourile, metroul uor are o construcie mai uoar, este proiectat pentru
volume de trafic mai sczute i de obicei circul cu viteze mai sczute. n mod normal,
curentul electric este primit de la o linie electric aerian prin intermediul unui troliu sau
pantograf. Uneori este dificil s se disting cu precizie ntre metroul uor i tramvaie; n
general, tramvaiele nu sunt separate de traficul rutier, n timp ce metroul uor poate fi separat
de alte sisteme.

A.I-10 Linie de tramvai

O cale ferat construit i bine integrat n sistemul rutier urban. Tramvaiele se deplaseaz
prin propulsie electric sau diesel, n special pentru vehiculele speciale care se deplaseaz pe
ine.

Cunoscut i ca vagon de tramvai.


- 11 -
A.I-11 Linie ferat

Cale de comunicare pe ine, utilizat exclusiv de vehiculele feroviare.

Calea de comunicare este o zon amenajat pentru desfurarea transportului feroviar.

A.I-12 Linie ferat principal

Liniile ferate principale cuprind liniile feroviare de mare vitez i liniile feroviare convenionale
importante, astfel cum au fost definite de ctre autoritile naionale sau internaionale.

De exemplu, n Comunitatea European, liniile directoare definesc o reea feroviar principal
aflat n cadrul Reelei transeuropene de transport (RTT), considerat a fi important la nivel
comunitar.

A.I-13 Linie ferat convenional

Toate cile ferate care nu sunt clasificate ca linii de mare vitez dedicate sau linii ferate de
mare vitez modernizate.

A.I-14 Linii ferate de mare vitez dedicate

O linie construit special pentru a permite traficul la viteze egale sau mai mari de 260 km/h pe
segmentele principale.

Liniile de mare vitez pot include linii de conectare, n special segmente de conectare n staii
urbane centrale localizate de-a lungul acestora, n care vitezele pot fi stabilite n funcie de
condiiile locale.

A.I-15 Linii ferate de mare vitez modernizate

O linie convenional modernizat pentru a permite traficul la viteze de ordinul a 200 km/h pe
segmentele principale.

Acestea includ linii de mare vitez modernizate cu anumite caracteristici, determinate de
constrngerile topografice, geografice sau de mediu urban, pe care vitezele trebuie s fie
adaptate n funcie de fiecare caz individual.

A.I-16 Lungimea liniilor operate

Lungimea total a liniei operate pentru transportul de pasageri, transportul de mrfuri, sau
ambele.

Dac o linie este operat simultan de ctre mai multe ntreprinderi feroviare, acesta va fi
numrat o singur dat.

A.I-17 Reeaua feroviar

Toate liniile ferate dintr-o anumit zon.

Aceasta nu include cile rutiere sau de navigaie, chiar dac materialul rulant este transportat
pe astfel de ci, de exemplu prin camioane sau feriboturi care transport vagoane. Liniile
utilizate exclusiv pentru turism sunt excluse, precum i liniile ferate construite exclusiv pentru a
deservi ntreprinderile miniere, forestiere sau alte ntreprinderi industriale i agricole care nu
sunt deschise traficului public.


- 12 -
A.I-18 Segment de reea feroviar

Linie ferat specific care conecteaz dou sau mai multe puncte geografice de referin.
Fiecare segment are un punct de pornire i de sosire, care poate fi o trecere la nivel de cale
ferat, o frontier naional sau o staie feroviar.

A.I-19 Viteza maxim de operare

Cea mai mare vitez permis n timpul desfurrii activitilor comerciale, avnd n vedere
caracteristicile tehnice ale infrastructurii.

A.I-20 Gabaritul de ncrcare a liniei ferate

Spaiul prin care trebuie s treac un vehicul feroviar i ncrctura sa, avnd n vedere
tunelurile i obstacolele de pe linie.

Exist trei gabarite internaionale agreate de ctre UIC:

- GABARITUL A: nlime total de 3,85 m deasupra inei i 1,28 m pe ambele pri ale
axei liniei
- GABARITUL B: nlime total de 4,08 m deasupra inei i 1,28 m pe ambele pri ale
axei liniei
- GABARITUL C: nlime total de 4,65 m deasupra inei i 1,45 m pe ambele pri ale
axei liniei.

Un alt gabarit important este GABARITUL B+, cu o nlime total de 4,18 m deasupra inei i
1,36 m pe fiecare parte a axei liniei.
Exist, n general, mai multe gabarite recunoscute de ctre reelele feroviare.

A.I-21 Gar

O cldire de uz feroviar deschis sau nu publicului, n general dotat cu personal, destinat
uneia sau mai multora dintre operaiunile urmtoare:
- formarea, expedierea, recepia i gararea temporar a trenurilor
- gararea i triajul materialului rulant
- mbarcarea i coborrea pasagerilor
- n general, atunci cnd sunt deschise publicului, oferirea de faciliti pentru achiziionarea
de bilete
- ncrcarea i descrcarea de mrfuri.

A.I-22 Gar comun

Staie de jonciune ntre ntreprinderi feroviare a cror funcionare este reglementat printr-un
acord ncheiat ntre statele sau ntreprinderile n cauz.

A.I-23 Halt

Punct de oprire deschis n general exclusiv traficului de pasageri, de obicei fr personal.

A.I-24 Gar (staie) de triaj

Gar sau parte a unei gri dotat cu un numr de linii sau alte echipamente pentru operaiuni
de triaj (comutare) a vehiculelor feroviare.

Denumit uneori gar de clasificare.


- 13 -
A.I-25 Terminal de transport feroviar intermodal

Locaie amenajat pentru transbordarea i stocarea unitilor de transport intermodal (UTI)
ntre diferite moduri, unul dintre acestea fiind linia ferat.

Conceptul Hub and Spoke prevede colectarea prin intermediul unui punct central (hub) i
distribuirea n diferite direcii (spie). Hub-ul constituie un punct central pentru colectarea,
sortarea, transbordarea i distribuia mrfurilor ntr-o anumit regiune.


- 14 -
A.II ECHIPAMENT DE TRANSPORT
A.II.A VEHICULE
A.II.A-01 Vehicul feroviar

Echipamente mobile care ruleaz exclusiv pe ine i care se deplaseaz fie cu ajutorul puterii
proprii (vehicule de tractare), fie remorcate de alt vehicul (vagoane de cltori, remorci de
automotoare, furgoane i vagoane de marf).

Urmtoarele vehicule sunt incluse n statisticile unei ntreprinderi feroviare:

- Toate vehiculele feroviare care aparin ntreprinderii feroviare, angajate de ctre aceasta i
aflate la dispoziia sa, inclusiv cele aflate n reparaie sau n curs de reparare, stocate n
stare de funcionare sau nefuncionale, vehiculele strine aflate la dispoziia ntreprinderii
i vehiculele ntreprinderii aflate temporar n strintate i angajate n procesul normal de
funcionare

- Vagoane private precum cele care nu aparin ntreprinderii feroviare, dar sunt autorizate
s fie operate de ctre aceasta n anumite condiii, mpreun cu vagoanele nchiriate de
ntreprinderea feroviar ctre tere pri i operate ca vagoane private.

- Statisticile unei ntreprinderi feroviare exclud vehiculele care nu se afl la dispoziia
acesteia, cum ar fi:

Vehicule strine sau vehicule care nu aparin ntreprinderii feroviare, care circul n
reeaua feroviar

Vehicule care sunt nchiriate, sau aflate la dispoziia, altor organisme din sectorul
feroviar

Vehicule rezervate exclusiv pentru transporturi scoase din uz, scoase la vnzare sau
programate pentru dezmembrare.

A.II.A-02 Vehicul feroviar de mare vitez

Un vehicul feroviar proiectat s opereze la o vitez de cel puin 250 km/h pe linii de nalt
vitez dedicate.

A.II.A-03 Vehicul feroviar pendular de mare vitez

Un vehicul feroviar dotat cu un sistem pendular proiectat pentru o vitez de operare de cel
puin 200 km/h pe linii modernizate de mare vitez.

A.II.A-04 Vehicul feroviar convenional

Orice vehicul feroviar care nu este proiectat s circule pe linii modernizate de mare vitez, dar
care este capabil s ating o vitez maxim operaional de aproximativ 200 km/h.


- 15 -
A.II.A-05 Garnitur de tren

Grup indivizibil de automotoare i remorci de automotoare sau locomotiv (locomotive) i
vehicule feroviare de pasageri.

Sunt incluse garniturile considerate divizibile din punct de vedere tehnic, dar sunt meninute n
mod normal n aceeai configuraie. O garnitur poate fi cuplat unei alte garnituri. Fiecare
garnitur poate avea mai multe vehicule de tractare.

A.II.A-06 Vehicul de traciune

Un vehicul echipat cu generator de for motrice i motor, sau doar cu motor, destinat
remorcrii altor vehicule (o locomotiv) sau pentru remorcarea altor vehicule i pentru
transportul de pasageri i/sau marf (un automotor).

A.II.A-07 Locomotiv

Vehicul feroviar de tractare cu o putere de cel puin 110 kW la crligul de remorcare, echipat
cu generator de for motrice i motor, sau doar cu motor, utilizat pentru remorcarea
vehiculelor feroviare.

Vehiculele motoare uoare de tractare sunt excluse.

Tipuri de locomotive

- Locomotiv electric

Locomotiv cu unul sau mai multe motoare electrice, care primete curent din cabluri
aeriene sau ine de contact, sau din acumulatori aflai n interiorul locomotivei.

O locomotiv astfel echipat, dar care este dotat i cu un motor (diesel sau de alt tip) care
alimenteaz cu curent motorul electric atunci cnd acesta nu poate fi obinut dintr-un cablu
aerian sau o in conductoare, este considerat locomotiv electric.

- Locomotiv diesel

Locomotiv a crei surs de putere este un motor diesel, indiferent de tipul de transmisie
instalat.

Cu toate acestea, locomotivele diesel-electrice echipate pentru a primi curent dintr-un cablu
aerian sau in conductoare sunt clasificate ca fiind locomotive electrice.

- Locomotiv cu abur

Locomotiv cu cilindru sau turbin, n care sursa de putere sunt vaporii de aburi, indiferent
de tipul de combustibil utilizat.

A.II.A-08 Vehicul motor uor de tractare

Vehicul feroviar de tractare cu o putere mai mic de 110 kW la crligul de remorcare (cupl).

Se utilizeaz n mod normal pentru trenuri de manevr sau de lucrri i pentru terminale de
servicii de distane scurte sau tonaj sczut. Definiiile diferitelor categorii de locomotive
(electrice, diesel) se aplic, mutatis mutandis, vehiculelor motoare uoare de tractare.


- 16 -
A.II.A-09 Automotor

Vehicul feroviar de tractare cu motor construit pentru transportul de pasageri sau mrfuri pe
calea ferat.

Definiiile diferitelor categorii de locomotive (electrice, diesel) se aplic, mutatis mutandis,
automotoarelor.

Un grup compus din automotoare i remorci de automotoare poate fi numit:

- Unitate multipl, dac este modular
- Garnitur, dac este fix.

n statistica vehiculelor de tractare, fiecare automotor dintr-un grup indivizibil este numrat
separat; n statistica vehiculelor de pasageri i de transport mrfuri, fiecare mijloc de transport
pasageri sau mrfuri (de tractare sau nu) este numrat ca o singur unitate. Indiferent de
existena unui compartiment al conductorilor, orice unitate cu putere de tractare se consider
a fi un vehicul de tractare. Atunci cnd dou uniti automotoare au un boghiu comun de
tractare, ambele uniti sunt considerate a fi un vehicul de tractare.

A.II.A-10 Vehicul feroviar de pasageri

Vehicul feroviar pentru transportul pasagerilor, chiar dac este format din unul sau mai multe
compartimente cu spaii speciale rezervate pentru bagaje, pachete, pot etc.

Astfel de vehicule includ vehiculele speciale precum vagoanele de dormit, vagoanele salon,
vagoanele restaurant, vagoanele ambulan i vagoanele pentru transportul autoturismelor.
Fiecare vehicul separat aflat ntr-un grup indivizibil pentru transportul pasagerilor este numrat
ca vehicul feroviar de pasageri. Automotoarele sunt incluse dac sunt destinate transportului
de pasageri.

A.II.A-11 Vagon de metrou

Vehicul feroviar electric destinat utilizrii pe o linie de metrou.

De obicei, acesta absoarbe curent dintr-o a treia in.

A.II.A-12 Tramvai

Autovehicul pentru transportul de pasageri sau mrfuri proiectat pentru a rula pe o linie de
tramvai.

A.II.A-13 Metrou uor

Vehicul feroviar proiectat pentru utilizarea pe o linie de metrou.

A.II.A-14 Remorc de automotor

Vehicul de pasageri fr capacitate de remorcare cuplat la unul sau mai multe automotoare.

Vehiculele pentru transportul de mrfuri, chiar i atunci cnd sunt tractate de un automotor,
sunt numite vagoane.


- 17 -
A.II.A-15 Vagon de pasageri

Vehicul feroviar de pasageri, altul dect automotor sau remorc de automotor.
A.II.A-16 Capacitate de transport pasageri: locuri i cuete

Numrul de locuri i/sau cuete disponibile ntr-un vehicul de pasageri n timpul desfurrii
activitii pentru care a fost proiectat acesta.

Locurile din vagoanele restaurant i compartimentele tip bufet sunt excluse.

A.II.A-17 Capacitate de transport pasageri: locuri n picioare

Numrul de locuri n picioare autorizate disponibile ntr-un vehicul de pasageri n timpul
desfurrii activitii pentru care a fost proiectat acesta.

A.II.A-18 Furgon

Vehicul feroviar fr capacitate de tractare care face parte dintr-un tren de pasageri sau marf
i utilizat de ctre personalul de tren, precum i pentru transportul de bagaje, colete, biciclete,
autoturisme etc.

Vehiculele care au unul sau mai multe compartimente pentru pasageri nu sunt considerate
furgoane ci vehicule feroviare pentru pasageri. Vagoanele potale sunt incluse n categoria
furgoanelor dac nu au un compartiment pentru pasageri.

A.II.A-19 Vagon de marf sau vagon

Vehicul feroviar destinat n mod normal transportului de mrfuri.

A.II.A-20 Vagon deinut de o ntreprindere feroviar

Orice vagon care aparine unei ntreprinderi feroviare.

Vagoanele private sunt excluse.

A.II.A-21 Vagon privat

Vagon care nu aparine unei ntreprinderi feroviare, dar se afl la dispoziia acesteia i este
autorizat s ruleze pentru aceasta n condiii specifice, sau vagon nchiriat de ctre o
ntreprindere feroviar unor tere pri.

A.II.A-22 Vagon acoperit

Vagon caracterizat prin construcie nchis, cu acoperi i pri laterale nchise integral, care
poate fi ncuiat i/sau sigilat.

Sunt incluse vagoanele cu acoperi detaabil, precum i cele izolate, nclzite sau
refrigerante.


- 18 -
A.II.A-23 Vagon izolat

Vagon acoperit a crui construcie prevede perei, ui, planee i acoperi izolate pentru a
preveni schimbul de cldur ntre interiorul i exteriorul vagonului, astfel nct coeficientul
general al transferului de cldur (coeficientul K) permite ncadrarea echipamentului n una
dintre urmtoarele dou categorii:
- IN = Izolare normal: caracterizat printr-un coeficient K egal sau mai mic dect 0.7 W/m2
oC
- IR = Izolare ridicat: caracterizat printr-un coeficient K egal sau mai mic dect 0.4 W/m2
oC.

A.II.A-24 Vagon frigorific

Vagon izolat care utilizeaz o surs de rcire. Astfel de surse includ:

- Ghea natural, cu sau fr sare adugat
- Acumulator de frig; ghea carbonic, cu sau fr control al sublimrii
- Gaze lichefiate, cu sau fr controlul evaporrii; etc. altele dect o unitate mecanic sau
de absorbie.
Un astfel de vagon este capabil, n condiiile unei temperaturi medii exterioare de + 30 C, s
reduc i s menin temperatura n interiorul spaiului gol:

- la un maxim de + 7
o
C n cazul clasei A
- la un maxim de -10
o
C n cazul clasei B
- la un maxim de -20
o
C n cazul clasei C i
- la un maxim de 0
o
C n cazul clasei D

A.II.A-25 Vagon frigorific mecanic

Vagon izolat dotat cu propriul su dispozitiv de refrigerare sau deservit n comun cu alte astfel
de vagoane de ctre un sistem extern de refrigerare. Dispozitivele de refrigerare includ:

- Compresoare mecanice
- Uniti de absorbie.

Un vagon frigorific mecanic ar trebui s fie capabil, n condiiile unei temperaturi medii
exterioare de + 30 C, s reduc i s menin o temperatur constant n interiorul spaiului
gol la niveluri conforme cu standardele definite mai jos:

Clasa A. Temperatura intern a vagonului se menine ntre +12C i 0C inclusiv.

Clasa B. Temperatura intern a vagonului se menine ntre +12C i 10C inclusiv.

Clasa C. Temperatura intern a vagonului se menine ntre +12C i -20C inclusiv.

A.II.A-26 Vagon nclzit

Vagon nclzit dotat cu un dispozitiv de nclzire.

Clasa A. Echipament de nclzire pentru utilizare n condiii de temperatur exterioar de 10

C i
Clasa B. Echipament de nclzire pentru utilizare n condiii de temperatur exterioar de - 20
C.

- 19 -

A.II.A-27 Vagon cu pri nalte

Vagon fr acoperi i cu pri laterale rigide mai nalte de 60 cm.

A.II.A-28 Vagon plat

Vagon fr acoperi sau pri laterale, sau vagon fr acoperi sau cu pri laterale de maxim
60 cm, sau vagon anti-ruliu de tip normal sau special.

A.II.A-29 Vagon cistern

Vagon proiectat pentru transportul n vrac de lichide sau gaze.

A.II.A-30 Vagon siloz

Vagoane pentru transportul n vrac al produselor pulverulente precum ciment, fin, gips etc.

A.II.A-31 Vagon pentru transport intermodal (a se vedea G.II-10)

Vagon construit sau echipat special pentru transportul unitilor de transport intermodal (UTI)
sau altor autovehicule pentru transportul de mrfuri.

Tipuri de vagoane:

- vagon-buzunar: vagon feroviar cu un spaiu adncit pentru primirea ansamblului ax-roi a
unei semiremorci
- vagon-co: vagon feroviar cu un sub-cadru demontabil, dotat cu dispozitive de manipulare
vertical pentru ncrcarea i descrcarea de semiremorci sau autovehicule
- vagon-platform: vagon feroviar cu asiu central destinat transportului unei semiremorci
- vagon cu planeu cobort: vagon feroviar cu o platform de ncrcare joas destinat, inter
alia, transportului de UTI
- vagon rulant: vagon cu suprafa rulant format prin cuplarea de vagoane cu planeu
cobort
- vagon pentru transport containere supraetajate: vagon feroviar proiectat pentru transportul
de containere plasate unul peste altul
- - semiremorc bimodal: semiremorc rutier care poate fi transformat n vagon feroviar
prin adugarea unor boghiuri feroviare.

A.II.A-32 Capacitate de transport a vagonului

Capacitatea de transport a vagonului reprezint greutatea maxim autorizat pe care o poate
transporta acesta.

A.II.A-33 Vrsta vehiculului feroviar

Perioada n ani scurs de la prima nregistrare a unui vehicul feroviar, indiferent de ara de
nregistrare.


- 20 -
A.II.B CONTAINERE ETC.
A.II.B-01 Unitate de ncrcare

Container, cutie mobil.

Containerele plate (a se vedea A.II.B-09 mai jos) utilizate n transportul maritim sunt incluse
ca tip special de container.

A.II.B-02 Unitate de transport intermodal (UTI)

Container, cutie mobil sau semiremorc/autovehicul de transport mrfuri adecvat
transportului intermodal.

A.II.B-03 Container

Carcas special pentru transportul de mrfuri, ranforsat i care poate fi stivuit, permind
transferurile orizontale sau verticale.
O definiie formal mai tehnic a unui container este:

Echipament de transport:

a) cu caracter permanent i, n consecin, suficient de rezistent pentru a fi utilizat n mod
repetat
b) proiectat special pentru a facilita transportul de bunuri prin unul sau mai multe moduri de
transport, fr a fi necesar rencrcarea intermediar
c) dotat cu dispozitive care permit manipularea sa facil, n special transferul de la un mod
de transport ctre altul
d) proiectat pentru a fi uor de ncrcat i descrcat
e) care poate fi stivuit i
f) avnd un volum intern egal sau mai mare de 1 m3 .

Sunt excluse cutiile mobile.

Dei nu au volum intern, prin urmare neputnd ndeplini criteriul (f), containerele plate (a se
vedea A.II.B-09 mai jos) utilizate n transportul maritim ar trebui s fie considerate drept un tip
special de container, fiind astfel incluse aici.

A.II.B-04 Dimensiunile containerelor

Principalele dimensiuni ale containerelor sunt:

a) Container ISO de 20 picioare (lungime de 20 picioare i lime de 8 picioare)
b) Container ISO de 40 picioare (lungime de 40 picioare i lime de 8 picioare)
c) Container cub supranalt (container supradimensionat)
d) Container aerian (container conform standardelor stabilite pentru transportul aerian).

n mod normal, containerele au o nlime de 8 picioare, dar exist i alte nlimi.
Containerele cub nalte sunt containere cu o nlime de 9,5 picioare. Containerele cub
supranalte sunt containere care depesc dimensiunile ISO. Acestea includ lungimi ale
containerului de 45, 48 i 53 picioare. Containerele ale cror mrimi sunt enumerate la literele
(a) (c) sunt numite containere mari.


- 21 -
A.II.B-05 Greutatea proprie a containerului

Greutatea proprie a containerului este inclus n greutatea total a mrfurilor transportate n
container, numit i greutate brut-brut a mrfii. Greutatea brut a mrfii transportate n
container poate fi calculat pe baza greutii brute-brute prin scderea greutii proprii a
containerului i viceversa. Dac greutatea proprie nu este cunoscut, aceasta poate fi
estimat utiliznd mediile de mai jos.

Greutatea proprie a unui container poate fi estimat astfel:

i) Container ISO de 20 picioare lungime 2,3 tone
ii) Container ISO de 40 picioare lungime 3,7 tone
iii) Container ISO ntre 20-40 picioare lungime 3,0 tone
d) Container ISO peste 40 picioare lungime 4,7 tone

A.II.B-06 Tipuri de containere

Principalele tipuri de containere, astfel cum sunt definite n Manualul standardelor ISO privind
containerele de mrfuri, sunt:

1. Containere de uz general

2. Containere pentru uz special
- Container ventilat nchis
- Container descoperit
- Container tip platform cu pri laterale deschise
- Container tip platform cu pri laterale deschise cu suprastructur complet
- Container tip platform cu pri laterale deschise cu suprastructur incomplet i
capete fixe
capete rabatabile
- Platform (container)

3. Containere de marf specifice
- Container termic
- Container izolat
- Container refrigerat (cu refrigerant de unic folosin)
- Container refrigerat mecanic
- Container nclzit
- Container refrigerat i nclzit
- Container cistern
- Container de mrfuri uscate n vrac
- Containere de mrfuri identificate (precum automobile, animale vii i altele) i
- Container aerian.

- 22 -

A.II.B-07 TEU (Echivalent 20 de picioare)

Unitate statistic bazat pe un container ISO cu o lungime de 20 picioare (6,10 m) care ofer o
msur standardizat a containerelor de diferite capaciti i descrie capacitatea navelor sau
terminalelor de containere. Un container ISO de 20 picioare este egal cu 1 TEU

Un container ISO de 40 picioare este egal cu 2 TEU
Un container cu lungimea ntre 20-40 picioare este egal cu 1,5 TEU.
Un container cu lungimea de peste 40 picioare este egal cu 2,25 TEU

A.II.B-08 Cutie mobil

Unitate de transport de mrfuri optimizat pentru dimensiunile vehiculelor rutiere i dotat cu
dispozitive de manipulare pentru transferul ntre moduri, de obicei osea/cale ferat.

Astfel de uniti nu au fost proiectate pentru a fi stivuite atunci cnd sunt pline sau ridicate.
Multe uniti pot fi stivuite sau ridicate n prezent, dei nu ntr-o msur similar containerelor.
Principala caracteristic care le difereniaz de containere este aceea c sunt optimizate
pentru dimensiunile vehiculelor rutiere. O astfel de unitate va necesita aprobarea UIC pentru a
fi utilizat pe calea ferat. Unele cutii mobile sunt echipate cu picioare rabatabile pe care sunt
aezate atunci cnd nu se afl n vehicul.

A.II.B-09 Container plat

Platform ncrcabil fr niciun fel de suprastructur, dar avnd aceeai lungime i lime ca
baza containerului, i echipat cu colare superioare i inferioare.

Acesta este un termen alternativ utilizat pentru anumite tipuri de containere pentru uz special
cum ar fi containerele platform i containerele platform cu suprastructuri incomplete.

A.II.B-10 Palet

Platform nlat, destinat facilitrii ridicrii i stivuirii mrfurilor.

Paleii sunt de obicei fabricai din lemn i au dimensiuni standard:
1000mm X 1200mm (ISO) i 800mm X 1200mm (CEN).

A.II.B-11 Cadru rulant, container rulant, palet rulant

Uniti rulante de dimensiuni reduse, care nu pot fi stivuite, de obicei rectangulare, destinate
facilitrii ncrcrii i descrcrii de mrfuri.

A.II.B-12 Unitate Ro-Ro

Echipament prevzut cu roi pentru transportul de mrfuri precum un camion, remorc sau
semiremorc, care poate condus sau remorcat ctre o nav sau tren.


- 23 -
A.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC

A.III-01 ntreprindere feroviar

Orice ntreprindere public sau privat care funcioneaz n principal ca operator de transport
feroviar, administrator de infrastructur sau ntreprindere integrat.

O ntreprindere a crei principal activitate nu are legtur cu domeniul feroviar va fi inclus
dac deine o cot a pieei feroviare care nu este marginal. Doar activitile din domeniul
feroviar se raporteaz.

A.III-02 Operator de transport feroviar

Orice operator de transport public sau privat care ofer servicii de transport de mrfuri i/sau
pasageri pe calea ferat.

Sunt inclui toi operatorii de transport care dispun de/asigur mijloace de traciune. Sunt
exclui operatorii de transport feroviar care opereaz n ntregime sau n principal n cadrul
unor instalaii industriale sau altele de acest fel, inclusiv porturi, i operatori de transport
feroviar care ofer n principal servicii turistice la nivel local cum ar fi traseele istorice
conservate pentru trenuri cu aburi. Uneori se utilizeaz termenul ntreprindere feroviar.

A.III-03 Administrator de infrastructur

Orice ntreprindere sau operator de transport responsabili n special pentru stabilirea i
ntreinerea infrastructurii feroviare, precum i pentru operarea sistemelor de control li
siguran.

Un administrator de infrastructur poate delega urmtoarele sarcini unei alte ntreprinderi
feroviare: ntreinerea infrastructurii feroviare i operarea sistemului de control i siguran.

A.III-04 ntreprindere integrat

Operator de transport feroviar cu funcia de administrator de infrastructur.

A.III-05 For de munc

Numr mediu de persoane care lucreaz ntr-o anumit perioad ntr-o ntreprindere feroviar,
precum i persoanele care lucreaz n afara ntreprinderii, dar aparin acesteia i sunt
remunerate n mod direct de aceasta.

Statisticile ar trebui s includ angajaii cu norm ntreag echivaleni care ndeplinesc toate
activitile feroviare principale i auxiliare (operare, rennoire, construcii noi, servicii rutiere i
de expediere, generarea de electricitate, hoteluri i restaurante etc.).


- 24 -
A.III-06 Tipuri de for de munc

Principalele categorii de for de munc avute n vedere sunt:

- Administraia general, inclusiv personalul de administrare central i regional (de exemplu
personalul financiar, juridic etc.) i consiliile de administraie

Personalul de administrare a departamentelor specializate (operaiuni i trafic, traciune i
material rulant, ci de rulare i lucrri) este exclus, dar este luat n considerare n statisticile
specifice fiecruia dintre aceste servicii.

- Operaiuni i trafic

Personal de gar (exclusiv personalul care opereaz sistemele de control i siguran),
personalul de tren (exclusiv personalul unitilor de tractare) i oficiile centrale i regionale
asociate. Include turismul i publicitatea.

- Traciunea i materialul rulant

Personalul unitilor de traciune, al atelierelor, personalul de inspecie i oficiile centrale i
regionale asociate.

- Dezvoltare i ntreinere permanent a cii de rulare

- Personal de ntreinere i supraveghere permanent a cii de rulare (inclusiv personalul
de operare a sistemelor de control i siguran).

- Alte operaiuni

Servicii rutiere pentru pasageri i mrfuri, servicii de expediere, instalaii de alimentare cu
energie electric, personal hotelier etc.

A.III-07 Cifra de afaceri

Sum total facturat de ctre o ntreprindere feroviar n perioada aflat n studiu. Totalul
corespunde vnzrilor pe pia a bunurilor sau serviciilor furnizate unor teri. Cifra de afaceri
include toate taxele i impozitele pe bunuri sau servicii facturate de ntreprindere, cu excepia
TVA facturat de ntreprindere clienilor si. Aceasta include, de asemenea, toate celelalte tarife
percepute de la clieni. Reducerile de preuri, rabaturile i sconturile, precum i valoarea
ambalajelor returnate se deduc, cu excepia sconturilor n numerar.

Cifra de afaceri nu include vnzrile de active fixe. Subveniile de exploatare provenite din
partea autoritilor publice sunt de asemenea excluse.

A.III-08 Investiii n infrastructur

Cheltuieli pentru construcii noi i extinderea infrastructurii existente, inclusiv reconstrucie,
rennoire i reparaii majore aduse infrastructurii.

Infrastructura include terenul, construciile permanente de ci de rulare, cldiri, poduri i
tuneluri, precum i materialele fixe, dispozitivele i instalaiile conectate acestora (de
semnalizare, telecomunicaii, catenarele, staiile electrice de transformare etc.), diferite de
materialul rulant.


- 25 -
A.III-09 Investiii n materialul rulant

Cheltuieli pentru achiziia de noi vehicule feroviare.

A.III-10 Cheltuieli de ntreinere a infrastructurii

Cheltuieli pentru meninerea infrastructurii n stare de funcionare.

A.III-11 Cheltuieli de ntreinere a materialului rulant

Cheltuieli pentru meninerea vehiculelor feroviare n stare de funcionare.


- 26 -
A.IV TRAFIC

A.IV-01 Trafic feroviar

Orice deplasare a unui vehicul feroviar pe linii operate.

Atunci cnd un vehicul feroviar este transportat pe un alt vehicul, este luat n considerare
doar deplasarea vehiculului transportator (mod activ).

A.IV-02 Manevre

Operaia de deplasare a unui vehicul feroviar sau a unui set de vehicule feroviare n interiorul
unei gri sau al altor instalaii feroviare (depou, atelier, gar de triaj etc.).

A.IV-03 Trafic feroviar pe teritoriul naional

Orice deplasare a unor vehicule feroviare pe un teritoriu naional, indiferent de ara n care
sunt nregistrate vehiculele.

A.IV-04 Cltorie cu un vehicul feroviar

Orice deplasare a unui vehicul feroviar dintr-un punct de origine specificat ctre un punct de
destinaie specificat.

O cltorie poate fi divizat ntr-un numr de seciuni sau etape.

A.IV-05 Tren

Unul sau mai multe vehicule feroviare remorcate de una sau mai multe locomotive sau
automotoare ori un automotor care circul singur, rulnd sub un anumit numr sau cu o
denumire specific de la un punct fix iniial ctre un punct fix final.

O locomotiv uoar, respectiv o locomotiv care circul singur, nu este considerat tren.

A.IV-06 Tipuri de trenuri

Principalele categorii avute n vedere sunt:

- Tren de mrfuri: tren pentru transportul de mrfuri, compus din unul sau mai multe
vagoane i, posibil, furgoane care se deplaseaz descrcate sau ncrcate
- Tren de pasageri: tren pentru transportul de pasageri, compus din unul sau mai multe
vehicule feroviare de pasageri i, posibil, furgoane care se deplaseaz descrcate sau
ncrcate
- Tren mixt: tren compus din vehicule feroviare de pasageri i din vagoane
- Alte trenuri: trenuri care se deplaseaz exclusiv ca urmare a activitii ntreprinderii
feroviare, fr a presupune vreo plat ctre pri tere


- 27 -
A.IV-07 Tren-kilometru

Unitate de msur care reprezint deplasarea unui tren pe o distan de un kilometru.

Distana care se ia n considerare este distana parcurs efectiv.

A.IV-08 Vehicul de traciune-kilometru

Unitate de msur care reprezint orice deplasare a unui vehicul activ de traciune pe o
distan de un kilometru.

Vehiculele de traciune care se deplaseaz libere (fr a remorca o ncrctur) sunt incluse.
Deplasrile de manevr sunt excluse.

A.IV-09 Vehicul remorcat-kilometru

Unitate de msur care reprezint orice deplasare a unui vehicul remorcat pe o distan de un
kilometru.

Deplasrile automotoarelor sunt incluse. Deplasrile de manevr sunt excluse.

A.IV-10 Ton-kilometru oferit

Unitate de msur care reprezint deplasarea unei tone de capacitate disponibil ntr-un
vagon care efectueaz serviciile pentru care a fost proiectat pe o distan de un kilometru.

Distana care se ia n considerare este distana parcurs efectiv. Sunt excluse manevrele i
alte deplasri similare.

A.IV-11 Vagon-kilometru

Unitate de msur care reprezint orice deplasare a unui vagon ncrcat sau descrcat pe o

Distana care se ia n considerare este cea parcurs efectiv (fiecare ar numr kilometrii
parcuri pe teritoriul su). Sunt excluse manevrele i alte deplasri similare. Toate cltoriile
vagoanelor sunt incluse, indiferent de forma de proprietate a vagonului.

A.IV-12 Locuri-kilometru oferite

Unitate de msur care reprezint deplasarea unui loc disponibil ntr-un vehicul feroviar de
pasageri care efectueaz serviciile pentru care a fost proiectat n principal pe o distan de un
kilometru.



- 28 -
A.IV-13 Ton brut-brutkilometru remorcat

Unitate de msur care reprezint deplasarea pe o distan de un kilometru a unei tone de
vehicul feroviar n care greutatea vehiculului de traciune este inclus.

Sunt incluse greutatea a: unitii de traciune, vehiculului feroviar remorcat i a ncrcturii
sale. Pasagerii i bagajele acestora se exclud. Sunt excluse manevrele i alte deplasri
similare.

A.IV-14 Ton brut-kilometru remorcat

Unitate de msur care reprezint deplasarea pe o distan de un kilometru a unei tone de
vehicule remorcate (i automotoare) i ncrcturile lor.

Greutatea automotoarelor este inclus, n timp ce greutatea locomotivelor este exclus.
Pasagerii i bagajele acestora se exclud. Sunt excluse manevrele i alte deplasri similare.


- 29 -
A.V MSURTORI DIN DOMENTIUL TRANSPORTURILOR

A.V-01 Transport feroviar

Orice deplasare de mrfuri i/sau pasageri prin utilizarea unui vehicul feroviar, pe o anumit
reea feroviar.

Atunci cnd un vehicul feroviar este transportat pe un alt vehicul, este luat n considerare
doar deplasarea vehiculului transportator (mod activ.

A.V-02 Tipuri de transport feroviar

Principalele categorii sunt:

- Transport feroviar generator de venituri: transport desfurat pentru o parte extern contra
unei pli

- Transport feroviar de serviciu: transport efectuat de ntreprinderea feroviar n scopuri
proprii, indiferent dac un astfel de transport este generator de venituri sau nu.

A.V-03 Transport feroviar naional

Transportul feroviar ntre dou locuri (un loc de ncrcare/mbarcare i un loc de
descrcare/debarcare) situate n aceeai ar.

Poate presupune tranzitul printr-o a doua ar.

A.V-04 Transport feroviar internaional

Transportul feroviar ntre un loc (de ncrcare/mbarcare sau descrcare/debarcare) dintr-o
ar i un loc (de ncrcare/mbarcare sau descrcare/debarcare) din alt ar.

Poate presupune tranzitul prin una sau mai multe ri adiionale. Pentru a evita numrarea
dubl, fiecare ar va numra doar pkm sau tkm parcuri pe teritoriul propriu. Numrul de
pasageri sau greutatea mrfurilor transportate sunt numrate n fiecare ar.

A.V-05 Tranzit feroviar

Transportul feroviar printr-o ar ntre dou locuri (un loc de ncrcare/mbarcare i un loc de
descrcare/debarcare) n afara rii respective.

Operaiunile care implic schimbarea ecartamentului ntre dou ecartamente de in diferite
dintr-o ar sunt considerate operaiuni de tranzit, nu de ncrcare/descrcare.

Operaiunile de transport care implic ncrcarea/mbarcarea sau descrcarea/debarcarea
unui vehicul feroviar la grania acelei ri din sau pe alt mijloc de transport, cum ar fi tranziia
ntre transport feroviar i transport maritim, nu sunt considerate tranzit.


- 30 -
A.V-06 Cltor pe calea ferat

Orice persoan, cu excepia membrilor personalului trenului, care efectueaz o cltorie pe
calea ferat.

Pasagerii care efectueaz o cltorie exclusiv pe un feribot sau autobuz operat de cile ferate
sunt exclui.

A.V-07 Cltor pltitor pe calea ferat

Pasager pentru al crui transport o ntreprindere feroviar este remunerat.

A.V-08 Cltor pe calea ferat-kilometru (pkm)

Unitate de msur care reprezint transportul unui cltor pe calea ferat pe o distan de un
kilometru.

Distana luat n considerare ar trebui s fie cea parcurs efectiv de ctre cltor n reea.
Pentru a evita dubla numrare, fiecare ar va numra doar pkm parcuri pe teritoriul propriu.
Dac acetia nu sunt disponibili, se va utiliza distana pltit sau estimat.

A.V-09 Cltor pe calea ferat mbarcat

Cltor care urc la bordul unui vehicul feroviar pentru a fi transportat de ctre acesta.

Transferul unui cltor de la un vehicul feroviar la altul, indiferent de operatorul de transport
feroviar, nu este considerat a fi mbarcare/debarcare. Dac n timpul transferului este utilizat
un alt mod de transport, aceasta va fi considerat debarcare dintr-un vehicul feroviar, urmat
de mbarcare ulterioar ntr-un vehicul feroviar.

A.V-10 Cltor pe calea ferat debarcat

Cltor care coboar dintr-un vehicul feroviar dup ce a fost transportat de acesta.


A.V-11 Cltorie a unui cltor pe calea ferat

Transferul ntre locul de mbarcare i locul de debarcare al pasagerilor transportai pe calea
ferat, indiferent de itinerarul urmat n reeaua feroviar.

A.V-12 Loc de mbarcare

Locul n care un cltor pe calea ferat urc la bordul unui vehicul feroviar pentru a fi
transportat de acesta.



- 31 -
A.V-13 Loc de debarcare

Locul n care un cltor pe calea ferat prsete vehiculul feroviar dup ce a fost transportat
de acesta.


A.V-14 Transport

Ansamblu de mrfuri transportate pe baza aceluiai document de transport, n conformitate cu
regulamentele i tarifele n vigoare, acolo unde acestea exist.

A.V-15 Tipuri de transport

Principalele categorii sunt:

- Tren complet: orice transport compus dintr-un tren cu unul sau mai multe vagoane
transportate mpreun pentru un expeditor, fr nicio modificare a alctuirii trenului, de la
un punct unic de ncrcare ctre un punct unic de descrcare
- ncrctur complet: orice transport de mrfuri pentru care este necesar utilizarea
exclusiv a unui vagon pe ntreaga durat a cltoriei, indiferent dac este utilizat sau nu
capacitatea de ncrcare total; vagoanele dintr-un tren complet sunt excluse
- ncrctur detaliat: orice transport, cu excepia trenurilor complete sau ncrcturilor
complete.

A.V-16 Mrfuri transportate pe calea ferat

Orice mrfuri transportate de ctre vehicule feroviare.

Acestea includ ambalajele i echipamente cum ar fi containere, cutii mobile sau palei, precum
i autovehicule de mrfuri transportate pe calea ferat.

A.V-17 Greutate brut-brut a mrfurilor

Greutatea total a mrfurilor transportate, a ambalajelor i greutatea proprie a unitii de
transport (de exemplu containere, cutii mobile i palei pentru transportul de mrfuri, precum i
vehiculele rutiere de mrfuri transportate pe calea ferat)

Aceast greutate va fi utilizat n alctuirea statisticilor din transportul feroviar

A.V-18 Greutatea brut a mrfurilor

Greutatea total a mrfurilor transportate, inclusiv cea a ambalajelor, dar exclusiv greutatea
proprie a transportului (de exemplu containere, cutii mobile i palei pentru transportul de
mrfuri, precum i vehiculele rutiere de transport mrfuri).

A.V-19 Greutate proprie

Greutatea unei uniti de transport (de exemplu containere, cutii mobile i palei pentru
transportul de mrfuri, precum i vehiculele rutiere de mrfuri transportate pe calea ferat)
nainte de ncrcare.


- 32 -
A.V-20 Ton-kilometru (tkm)

Unitate de msur a transportului de mrfuri care reprezint transportul unei tone de mrfuri
pe o distan de un kilometru.

Distana acoperit este distana parcurs efectiv n reeaua luat n considerare. Pentru a evita
dubla numrare, fiecare ar va numra doar tkm parcuri pe teritoriul propriu. Dac acetia nu
sunt disponibili, se va lua n considerare distana pltit sau estimat.

A.V-21 Categorii de mrfuri transportate pe calea ferat

Mrfurile transportate pot fi clasificate n funcie de tip.

Exemple de nomenclatoare sunt NST 2007 (Nomenclatorul statistic de transport de marf)
care nlocuiete nomenclatorul CSTE (Clasificarea mrfurilor pentru statisticile privitoare la
transport n Europa CEE-ONU) i nomenclatorul NST/R (Nomenclatorul statistic de transport
de marf /revizuit Eurostat).

A.V-22 Tipuri de mrfuri transportate

Mrfurile transportate pot fi clasificate conform CEE-ONU Coduri pentru tipuri de mrfuri,
ambalaje i materiale de ambalat, Recomandarea 21, Geneva, martie 1986. Clasele de
mrfuri sunt:

- mrfuri vrac lichide
- mrfuri solide n vrac
- containere de marf mari
- alte containere de marf
- mrfuri paletizate
- mrfuri legate cu funii
- uniti mobile, autopropulsate
- alte uniti mobile
- alte tipuri de ncrctur

A.V-23 TEU-kilometru

Unitate de msur care reprezint deplasarea unui TEU pe o distan de un kilometru

A.V-24 Mrfuri periculoase

Clasele mrfurilor periculoase transportate pe calea ferat sunt cele definite de ctre a
cincisprezecea ediie revizuit a Recomandrilor ONU privind Transportul mrfurilor
periculoase, Naiunile Unite, Geneva, 2007.

- Clasa 1: Explozivi
- Clasa 2: Gaze
- Clasa 3: Lichide inflamabile
- Clasa 4: Solide inflamabile; substane care se pot aprinde spontan; substane care,
n contact cu apa, emit gaze inflamabile
- Clasa 5: Substane oxidante i peroxizi organici
- Clasa 6: Substane toxice i care pot cauza infecii
- Clasa 7: Materiale radioactive
- Clasa 8: Substane corozive
- Clasa 9: Substane i articole periculoase diverse.


- 33 -
A.V-25 Mrfuri ncrcate

Mrfuri plasate ntr-un vehicul feroviar i transportate pe calea ferat.

Spre deosebire de transportul rutier i maritim pe ape interioare, transbordrile dintr-un vehicul
feroviar direct ctre alt vehicul i schimbarea vehiculului de traciune nu sunt considerate
descrcare/ncrcare. Cu toate acestea, dac mrfurile sunt descrcate dintr-un vehicul
feroviar, ncrcate n alt mod de transport i ncrcate din nou ntr-un alt vehicul feroviar,
aceasta este considerat descrcare din primul vehicul feroviar, urmat de ncrcare n al
doilea vehicul feroviar.

A.V-26 Mrfuri descrcate

Mrfuri descrcate dintr-un vehicul feroviar dup ce au fost transportate pe calea ferat.


A.V-27 Transport internaional de mrfuri pe calea ferat - ncrcat (dus)

Mrfurile transportate pe calea ferat ntre un loc de ncrcare aflat n ara declarant i un loc
de descrcare din alt ar.

Mrfurile aflate n tranzit internaional nu sunt incluse. Vagoanele ncrcate ntr-o reea
feroviar i transportate cu feribotul ctre o reea strin sunt incluse.

A.V-28 Transport internaional de mrfuri pe calea ferat - descrcat (ntors)

Mrfuri transportate pe calea ferat ntre un loc de descrcare aflat ntr-o ar strin i un loc
de descrcare din ara declarant.

Mrfurile aflate n tranzit internaional nu sunt incluse. Vagoanele ncrcate ntr-o reea
feroviar i transportate cu feribotul ctre reeaua declarant sunt incluse.

A.V-29 Mrfuri aflate n tranzit internaional pe calea ferat

Mrfurile transportate pe calea ferat prin ara declarant ntre dou locuri (locul de
ncrcare/descrcare) aflate n afara rii declarante.

Vagoanele care intr i/sau prsesc reeaua declarant pe feribot sunt incluse.

A.V-30 Conexiune pentru transportul de mrfuri pe calea ferat

Legtura ntre locul de ncrcare i locul de descrcare a mrfurilor transportate pe calea
ferat, indiferent de traseul urmat.


- 34 -
A.V-31 Loc de ncrcare

Locul n care mrfurile sunt ncrcate ntr-un vehicul feroviar pentru a fi transportate de acesta.


A.V-32 Loc de descrcare

Locul n care mrfurile sunt descrcate dintr-un vehicul feroviar dup ce au fost transportate
de ctre acesta.



- 35 -
A.VI CONSUMUL DE ENERGIE

A.VI-01 Consumul de energie al transportului feroviar

Energia final consumat de vehiculele de traciune pentru traciune, servicii i faciliti
feroviare (nclzire, aer condiionat, luminare etc.).

A.VI-02 Unitate de msur a consumului de energie:

Unitate de msurare a consumului de energie: 1 TOE = 0,041868 TJ.

Factorii de conversie adoptai de Agenia Internaional pentru Energie (AIE) pentru 1991 sunt
urmtorii:

- Benzin 1,070
- Motorin 1,035
- Pcur 0,960
- Gaz petrolier lichefiat 1,130
- Gaze naturale 0,917

Factorul de conversie utilizat de ctre AIE pentru electricitate este: 1 TWh = 0,086 Mtoe.

A.VI-03 Joule

Unitate de msurare a consumului de energie:

- 1 terajoule = 10
12
J = 2,78 x 10
5
kWh,
- 1 terajoule = 23,88459 TOE.

A.VI-04 Benzin

Combustibil uor utilizat n motoare cu combustie intern, exclusiv motoarele de aeronav.

Benzina este distilat ntre 35C i 215C i este utilizat drept combustibil pentru motoarele
cu aprindere ale vehiculelor de transport terestru. Benzina poate conine aditivi, compui
oxigenai i amelioratori ai cifrei octanice, inclusiv compui ai plumbului, precum TEP (tetraetil
de plumb) sau TMP (tetrametil plumb).

Putere caloric: 44,8 TJ/1 000 t.

A.VI-05 Motorin (pcur distilat)

Combustibil obinut din fraciunea cea mai uoar rezultat n urma distilrii la presiune
atmosferic a ieiului.

Motorina include fraciuni grele obinute prin redistilarea n vid a reziduurilor rezultate n urma
distilrii la presiune atmosferic. Motorina este distilat ntre 200
C i 380
C, cu mai puin de
65% n volum la 250
C, inclusiv pierderile, i 80 % sau mai mult la 350
C. Punctul de
aprindere este ntotdeauna peste 50
C, iar greutatea este mai mare de 0,81. Uleiurile grele

obinute prin compaundare sunt grupate mpreun cu motorinele dac vscozitatea lor
cinematic nu depete 25 cST la 40C.



- 36 -
A.VI-06 Pcur (rezidual)

Ulei greu care formeaz reziduul de distilare.

Acesta cuprinde toi combustibilii reziduali (inclusiv cei obinui prin compaundare).
Vscozitatea pcurii este mai mare de 25 cST la 40C. Punctul de aprindere este ntotdeauna
peste 50C, iar greutatea este mai mare de 0,90.

A.VI-07 Gaze petroliere lichefiate (GPL)

Hidrocarburi uoare din seria parafinelor, obinute exclusiv din distilarea ieiului.

GPL conine propan i butan sau un amestec al acestor dou hidrocarburi. Acestea pot fi
lichefiate la presiune sczut (5-10 atmosfere). n stare lichid i la o temperatur de 38C,
acestea au o presiune relativ a vaporilor mai mic sau egal cu 24,5 bar. Greutatea specific
variaz ntre 0,50 i 0,58.

A.VI-08 Antracit

Sediment organic natural de culoare neagr cu o putere caloric de peste 23 860 kJ/kg (5 700
kcal/kg) n stare fr cenu, cu generarea unui coninut de umezeal la o temperatur de
30C i umiditate relativ a aerului de 96%, cu o reflectan medie aleatorie a vitrinitului de cel
puin 0,6.

A.VI-09 Lignit

Crbune non-aglutinant cu o putere caloric brut de sub 23 860 kJ/kg (5 700 kcal/kg) n stare
fr cenu umed i coninnd peste 31% materie volatil pentru un produs uscat, fr
materie mineral.

A.VI-10 Curent electric

Energie produs de ctre centrale hidroelectrice, geotermale, nucleare i convenionale,
precum i prin surse regenerabile etc., exclusiv energia produs de staii de pompare,
msurat prin puterea caloric a electricitii (3,6 TJ/GWh).


- 37 -
A.VII ACCIDENTE

A.VII-01 Accident

Eveniment sau lan de evenimente brute, nedorite sau neintenionate, cu consecine
duntoare.

Accidentele feroviare sunt accidente n care este implicat cel puin un vehicul feroviar n
micare.
Acestea sunt clasificate n urmtoarele categorii:

- Coliziuni
- Deraieri
- Accidente la pasajele de nivel
- Accidentri de persoane cauzate de material rulant n micare
- Incendii ale materialului rulant
- Altele.

Sinuciderile sunt excluse prin definiie, deoarece sunt acte deliberate.
Astfel, acestea nu sunt luate n considerare de ctre UIC n statisticile sale privind accidentele
feroviare, nici de ctre statisticile internaionale privind accidentele rutiere. Datorit importanei
lor pentru operarea i sigurana traficului feroviar, statisticile privind sinuciderile ar trebui s fie
colectate separat. Actele teroriste sunt excluse.

A.VII-02 Sinucidere

Act svrit n mod deliberat de o persoan pentru a-i produce vtmri cauzatoare de
moarte, nregistrat i clasificat ca atare de autoritatea naional competent.

A.VII-03 Tentativ de sinucidere

Act svrit n mod deliberat de o persoan pentru a-i produce vtmri grave, dar care nu
provoac moartea, nregistrat i clasificat ca atare de autoritatea naional competent.

A.VII-04 Accident grav

Accident care implic cel puin un vehicul feroviar n micare i care provoac moartea sau
rnirea grav a cel puin unei persoane ori pagube semnificative materialului rulant, inelor,
altor instalaii sau mediului ori perturbri considerabile ale traficului. Sunt excluse accidentele
din ateliere, antrepozite i depouri.

Aceast definiie este utilizat de UIC.

A.VII-05 Pagube semnificative aduse materialului rulant, inelor, altor instalaii sau mediului

Daune care depesc un prag convenit la nivel internaional.

Pragul pagubelor semnificative adoptat de UIC (Union Internationale des Chemins de Fer) a
fost stabilit la 150 000 EUR n 2007.


- 38 -
A.VII-06 Perturbri considerabile ale traficului

Perturbrile considerabile ale traficului au loc atunci cnd serviciile feroviare pe cel puin o linie
feroviar principal sunt suspendate pentru mai mult de ase ore.

A.VII-07 Accident cauzator de vtmri corporale

Orice accident care implic cel puin un vehicul feroviar n micare, provocnd moartea sau
rnirea a cel puin unei persoane. Sunt excluse accidentele din ateliere, antrepozite i depouri.

Aceast definiie include accidentele cu persoane rnite uor i este similar celei utilizate n
statisticile privind accidentele rutiere.

A.VII-08 Accident cauzator de vtmri corporale grave

Orice accident care implic cel puin un vehicul feroviar n micare, provocnd moartea sau
rnirea grav a cel puin unei persoane. Sunt excluse accidentele din ateliere, antrepozite i
depouri.

Aceast definiie este utilizat n mod normal de UIC pentru accidente feroviare i exclude
accidentele cu persoane rnite uor. Cifrele colectate conform definiiei nu pot fi comparate
direct cu numrul de accidente rutiere care include accidente cu persoane rnite uor.

A.VII-09 Persoan ucis (decedat)

Orice persoan ucis imediat sau care decedeaz n termen de 30 de zile n urma unui
accident.

Include cltorii, angajaii i alte persoane specificate sau nespecificate implicate ntr-un
accident feroviar cauzator de vtmri corporale.

A.VII-10 Persoan rnit

Persoan grav rnit

Orice persoan rnit care a fost spitalizat mai mult de 24 de ore n urma unui accident.

Persoan uor rnit

Orice persoan rnit, exclusiv persoanele ucise sau rnite grav.

Persoanele cu rni minore cum ar fi tieturile superficiale sau contuziile nu sunt nregistrate n
mod normal ca fiind rnite.


- 39 -
A.VII-11 Coliziuni (coliziune de trenuri), inclusiv coliziuni cu obstacole aflate n spaiul
gabaritului de siguran

Impacturile frontale sau posterioare ntre dou trenuri sau impact (lateral) ntre un tren i o
parte a altui tren aflat n calea gabaritului, sau un tren care lovete:

a) Manevre
b) Obiecte fixe cum ar fi tampoane de cap de linie sau
c) Obiecte aflate temporar pe sau lng linie (cu excepia pasajelor la nivel), cum ar fi
bolovani, fragmente de alunecri de teren, copaci, pri abandonate ale unor vehicule
feroviare, autovehicule i maini sau echipamente pentru ntreinerea liniilor.
A.VII-12 Deraiere

Orice situaie n care cel puin una dintre roile trenului prsete inele.

Sunt excluse deraierile ca urmare a coliziunilor. Acestea sunt clasificate ca fiind coliziuni.

A.VII-13 Accidente la pasajele de nivel

Orice accident la pasajele de nivel care implic cel puin un vehicul feroviar i unul sau mai
multe vehicule care trec pasajul, ali participani la trafic cum ar fi pietonii, sau alte obiecte
aflate temporar pe sau lng linie.

- Pasaj de nivel: Orice intersecie de nivel ntre un drum i o cale ferat, autorizat de
administratorul de infrastructur i deschis publicului sau utilizatorilor privai ai drumului.
Sunt excluse pasajele ntre peroanele din gri.
- Drum: n sensul statisticilor privind accidentele feroviare, orice drum, strad sau osea
public sau privat, inclusiv trotuare i piste pentru biciclete.

A.VII-14 Accidentri de persoane cauzate de material rulant n micare

Accidentarea uneia sau mai multor persoane care sunt lovite de un vehicul feroviar sau de o
parte a acestuia, sau de un obiect ataat sau detaat de vehicul. Sunt incluse persoanele care
cad din vehicule feroviare, precum i persoanele care cad sau sunt lovite de obiecte detaate
n timpul cltoriei la bordul vehiculelor.

A.VII-15 Incendii ale materialului rulant

Incendiile i exploziile care au loc n vehiculele feroviare (inclusiv marfa acestora) n timpul
deplasrii ntre gara de plecare i cea de destinaie, inclusiv n timpul staionrii n gara de
plecare, de destinaie sau gri intermediare, precum i n timpul operaiunilor de triaj.


- 40 -
A.VII-16 Categorii de persoane din statisticile privind accidentele feroviare

- Cltor pe calea ferat: Orice persoan, cu excepia membrilor personalului trenului,
care efectueaz o cltorie pe calea ferat.
Pentru statisticile privind accidentele feroviare, sunt inclui cltorii care ncearc s se
mbarce/debarce n/dintr-un tren n micare.
- Angajai (este inclus personalul contractorilor i contractorilor independeni): Orice
persoan al crei loc de munc are legtur cu o cale ferat i care se afl n timpul orelor
de lucru n momentul accidentului. Este inclus personalul trenurilor, precum i persoanele
care manipuleaz materialul rulant i instalaiile de infrastructur.
- Utilizatori ai pasajelor de nivel: Persoane care utilizeaz un pasaj de nivel pentru a
traversa linia de cale ferat cu orice mijloace de transport sau pe jos.
- Persoan neautorizat n zona cii ferate: Orice persoane prezente n zona cii ferate n
care o astfel de prezen este interzis, cu excepia utilizatorilor pasajelor de nivel.

A.VII-17 Accident implicnd transportul de mrfuri periculoase

Orice accident sau incident supus raportrii n conformitate cu RID/ADR seciunea 1.8.5.

- 41 -

B. TRANSPORTUL RUTIER
B. Transportul Rutier

- 42 -
B.I INFRASTRUCTUR
B.I-01 Rutier

Cale de comunicare (cale utilizat) deschis traficului public, n special pentru uzul vehiculelor
rutiere, avnd o baz stabil, diferit de calea ferat sau pistele aeriene.

Sunt incluse drumurile pavate i alte drumuri cu o baz stabilizat, cum ar fi drumurile
pietruite. Drumurile includ strzi, poduri, tuneluri, structuri de susinere, intersecii, pasaje i
noduri de schimb. Sunt incluse, de asemenea, drumurile cu tax. Sunt excluse pistele pentru
biciclete.

B.I-02 Drum pavat

Drum acoperit cu piatr concasat (macadam), cu liant asfaltic sau ageni bituminoi, cu
ciment sau pavaj cu pietre.

B.I-03 Drum nepavat

Drum cu baz stabilizat care nu este acoperit cu piatr concasat, liant asfaltic sau ageni
bituminoi, ciment sau pavaj cu pietre.

B.I-04 Reea de drumuri

Toate drumurile dintr-o anumit zon.

Reeaua de drumuri poate fi clasificat n funcie de suprafa, cum ar fi

a) Drumuri pavate
b) Drumuri nepavate.

B.I-05 Categorie de drum

Drumurile sunt clasificate n funcie de trei tipuri internaionale comparabile:

a) Autostrad
b) Drum intravilan
c) Alte drumuri (extravilane).

B.I-06 Autostrad

osea proiectat i construit special pentru traficul autovehiculelor, care nu deservete
proprietile de pe margine i care:

a) este dotat, cu excepia punctelor speciale sau a situaiilor temporare, cu sensuri de
circulaie separate pentru traficul n dou direcii, divizate de o zon median interzis
traficului sau, n mod excepional, prin alte mijloace.
b) nu are pasaje la acelai nivel cu un drum, cale ferat, ine de tramvai sau trotuar
c) este semnalizat corespunztor ca autostrad i este rezervat unor categorii specifice de
autovehicule.

Sunt incluse benzile de intrare i ieire ale autostrzilor, indiferent de locaia de amplasare a
indicatoarelor.

Sunt incluse autostrzile urbane.


- 43 -
B.I-07 Drum expres

Drum destinat traficului rutier care nu deservete proprietile adiacente i care:

a) nu are, n mod normal, sensuri de circulaie separate pentru cele dou direcii ale traficului
b) este accesibil doar din nodurile de schimb sau interseciile controlate
c) este semnalizat corespunztor ca drum expres i este rezervat unor anumite categorii de
autovehicule
d) oprirea i staionarea pe sensul de mers sunt interzise.

Benzile de intrare i ieire sunt incluse indiferent de locaia de amplasare a indicatoarelor.
Sunt incluse drumurile expres urbane.

B.I-08 Drum intravilan: drum urban

Drum aflat n interiorul unei zone construite, cu intrri i ieiri semnalizate corespunztor.

Drumurile intravilane au adesea o limit de vitez de aproximativ 50 km/h.
Sunt excluse autostrzile, drumurile expres i alte drumuri de vitez care traverseaz zona
construit, dac nu sunt semnalizate ca drumuri intravilane. Sunt incluse strzile.

B.I-09 Drumuri extravilane

Drum aflat n afara unei zone construite, cu intrri i ieiri semnalizate corespunztor.

B.I-10 Drum european

Reeaua internaional european const ntr-un sistem de drumuri de referin stabilit n
cadrul Acordului european din 15 noiembrie 1975 privind marile artere de trafic internaional de
la Geneva i modificrile acestuia.

Drumurile de referin i drumurile intermediare (drumurile principale) au numere cu dou
cifre; drumuri de ramificaie, variante i drumuri de legtur (drumuri secundare) au numere cu
trei cifre.

B.I-11 Sens de circulaie

Parte a drumului destinat deplasrii autovehiculelor; prile drumului care alctuiesc un
acostament al straturilor superioare i inferioare a suprafeei drumului nu fac parte din drum,
nici nu sunt destinate deplasrii vehiculelor rutiere care nu sunt motorizate sau pentru
parcarea vehiculelor chiar dac, n caz de pericol, pot fi utilizate ocazional pentru trecerea
autovehiculelor. Limea unei benzi de circulaie este msurat perpendicular pe axa drumului.

B.I-12 Band

Unul dintre sensurile longitudinale n care este divizibil o band de circulaie, evideniat sau
nu prin marcaje rutiere longitudinale, suficient de lat pentru a permite deplasarea unui ir de
autovehicule diferite de motociclete.

B.I-13 Band pentru autobuze

Parte a unui sens de circulaie destinat autobuzelor i separat de restul sensului de mers prin
marcaje rutiere longitudinale.

Taximetrelor i, n unele cazuri, automobilelor ocupate de mai muli cltori, li se poate permite
utilizarea benzii pentru autobuze.


- 44 -
B.I-14 Linie de tramvai

Cale de comunicare alctuit dintr-o pereche de ine, destinat utilizrii de ctre tramvaie.

Aceasta include ambele linii de tramvai construite pe drumul utilizat de alte autovehicule,
precum i liniile de tramvai separate de drum.

B.I-15 Pist pentru biciclete

Parte a unui sens de circulaie destinat bicicletelor i separat de restul sensului de circulaie
prin marcaje rutiere longitudinale.

Mopedelor li se poate permite utilizarea unei piste pentru biciclete.

B.I-16 Traseu pentru biciclete

Drum sau parte a unui drum independent destinat bicicletelor i semnalizat corespunztor. Un
traseu pentru biciclete este separat de alte drumuri sau de alte pri ale aceluiai drum prin
msuri structurale.

Mopedelor li se poate permite utilizarea unui traseu pentru biciclete.

B.I-17 Lungimea drumului

Lungimea drumului este distana dintre punctul de pornire i cel de terminare al acestuia.

Dac una dintre direciile sensului de circulaie este mai lung dect cealalt, lungimea este
calculat ca suma jumtii distanelor fiecrei direcii a sensului de circulaie de la primul
punct de intrare pn la ultimul punct de ieire.

B.I-18 Zon urban

Zon aflat n aria de administrare sau ntr-un set de arii de administrare a unui ora-nucleu.

Zonele urbane pot fi clasificate dup dimensiune, n funcie de numrul de locuitori:

a) 10 000 49 999 mic
b) 50 000 249 999 medie
c) Peste 250 000 mare.

Zonele urbane cuprind uniti teritoriale cu un numr mare de locuitori, majoritatea acestora
(nu ntotdeauna) locuind n zone construite. Zonele construite definite la B.I-05 pot include
sate i orae n districte rurale.

- 45 -
B.II ECHIPAMENT DE TRANSPORT
B.II.A VEHICULE
B.II.A-01 Vehicul rutier

Vehicul care circul pe roi i este destinat utilizrii pe drumuri.

B.II.A-02 Stoc de vehicule rutiere

Numr de vehicule rutiere nmatriculate la o anumit dat ntr-o ar i autorizate s utilizeze
drumurile deschise traficului public.

Acesta include vehicule rutiere scutite de impozitele sau taxele anuale de autorizare; acesta
include, de asemenea, vehicule la mna a doua importate i alte vehicule rutiere n
conformitate cu practicile naionale. Statisticile ar trebui s exclud vehiculele militare.

B.II.A-03 Vehicul rutier naional

Un vehicul rutier nmatriculat n ara declarant, care poart numere de nmatriculare ale
acelei ri sau a fost nmatriculat separat (tramvaie, troleibuze etc.).

Dac nmatricularea unui vehicul rutier nu se aplic ntr-o anumit ar, vehiculul rutier naional
este un vehicul deinut sau nchiriat de o persoan sau ntreprindere al crei domiciliu fiscal se
afl n ara respectiv.

B.II.A-04 Vehicul rutier strin

Vehicul rutier nmatriculat ntr-o ar diferit de ara declarant, care poart numerele de
nmatriculare ale acelei ri.

B.II.A-05 Biciclet (ciclu)

Vehicul rutier cu dou sau mai multe roi propulsat, n general, prin fora muscular a
persoanelor care l conduc, n special cu ajutorul unui sistem de pedale, manete sau mner
(de exemplu biciclete, triciclete, cvadricicluri i crucioare pentru invalizi).

Sunt incluse ciclurile cu surs de energie secundar.

B.II.A-06 Autovehicul rutier

Vehicul rutier dotat cu un motor utilizat ca mijloc de propulsie, destinat n principal transportului
de persoane sau mrfuri sau pentru remorcarea vehiculelor destinate transportului de
persoane sau mrfuri.

Statisticile exclud autovehiculele care se deplaseaz pe ine.


- 46 -
B.II.A-07 Vehicul rutier de cltori

Vehicul rutier destinat exclusiv sau n principal transportului uneia sau mai multor persoane.

Vehiculele destinate transportului de cltori i mrfuri ar trebuie s fie clasificate fie ca
vehicule rutiere de cltori, fie ca vehicule rutiere de transport mrfuri, n funcie de destinaia
lor principal stabilit prin caracteristicile tehnice sau prin categoria fiscal.

B.II.A-08 Autovehicul rutier de transport cltori

Autovehicul rutier destinat exclusiv sau n principal transportului uneia sau mai multor
persoane

Sunt incluse:

a) Motocicletele
b) Mopedurile
c) Autoturismele
d) Furgonetele destinate i utilizate n principal pentru transportul de cltori
e) Taximetrele
f) Autoturismele pentru nchirieri
g) Ambulanele
h) Autobuzele, autocarele i minibusurile
i) Tramvaiele
j) Autorulotele.

Sunt excluse vehiculele uoare de transport marf definite la BII.A-22.

B.II.A-09 Moped

Autovehicul rutier cu dou, trei sau patru roi dotat cu un motor cu o capacitat cilindric mai
mic de 50cc (3,05 inci
3
) i o vitez maxim constructiv autorizat n conformitate cu
reglementrile naionale.

Sunt incluse mopedurile nmatriculate i nenmatriculate, indiferent dac au sau nu numere de
nmatriculare. n unele ri, nu toate mopedurile sunt nmatriculate.

B.II.A-10 Motociclet

Autovehicul rutier cu dou, trei sau patru roi care nu depete 400 kg (900 livre) greutate
fr ncrctur. Sunt incluse toate astfel de vehicule cu o capacitate egal sau mai mare de
50 cc, precum i cele sub 50 cc care nu sunt incluse n definiia de moped.


- 47 -
B.II.A-11 Autoturism

Autovehicul rutier, cu excepia motocicletei, destinat transportului de pasageri i proiectat s
transporte mai mult de nou persoane (inclusiv conductorul).

Sunt incluse:

a) Autoturismele
b) Furgonetele destinate i utilizate n principal pentru transportul de cltori
c) Taximetrele
d) Autoturismele pentru nchirieri
e) Ambulanele
f) Autorulotele.

Sunt excluse vehiculele rutiere uoare de transport marf, definite la B.II.A-22, precum i
autocarele i autobuzele definite la B.II.A-15, i minibusurile/mini-autocarele definite la B.II.A-
17.

Autoturism" include micro-autoturismele (care nu necesit deinerea unui permis pentru a fi
conduse), taximetrele i autoturismele de nchiriat, cu condiia s fie dotate cu mai puin de
zece locuri.

B.II.A-12 Taxi

Autoturism autorizat pentru nchiriere cu conductor auto, fr obligativitatea circulrii pe rute
predefinite.

Metoda de nchiriere este, n mod normal:

a) Oprirea pe strad
b) Plecarea dintr-o staie autorizat de taximetre
c) Indicarea prin telefon a locaiei de ridicare.

B.II.A-13 Rulot

Vehicul rutier proiectat pentru a include faciliti de locuit, remorcat de ctre un autovehicul.

Rulota este destinat n principal scopurilor de agrement. Aceasta nu este utilizat pentru
transportul de mrfuri sau pasageri. Sunt excluse remorcile cu cort ncorporat. Acestea sunt
considerate drept remorc pentru transportul de mrfuri.

B.II.A-14 Autocar, mini-autocar, autobuz sau minibus

Autovehicul rutier de cltori proiectat s transporte mai mult de nou persoane) inclusiv
conductorul).

Sunt incluse minibusurile i mini-autocarele proiectate s transporte mai mult de 9 persoane
(inclusiv conductorul).

- 48 -

B.II.A-15 Autobuz

Autovehicul rutier de cltori proiectat s transporte mai mult de 24 persoane (inclusiv
conductorul), avnd capacitatea de a transporta pasageri pe locuri sau n picioare.

Vehiculele pot fi construite cu spaii pentru cltorii n picioare pentru a permite deplasarea
frecvent a cltorilor sau proiectate s permit transportul pasagerilor n picioare pe culoar.

B.II.A-16 Autocar

Autovehicul rutier proiectat s transporte mai mult de 24 de cltori (inclusiv oferul) i
construit exclusiv pentru transportul cltorilor pe locuri.

B.II.A-17 Minibus / mini-autocar

Autovehicul pentru cltori proiectat s transporte 10-23 persoane aezate sau n picioare
(inclusiv oferul).

Vehiculele pot fi construite exclusiv pentru a transporta cltori pe locuri sau cltori pe locuri
i n picioare.
B.II.A-18 Troleibuze

Autovehicul rutier de cltori proiectat s transporte mai mult de nou persoane (inclusiv
conductorul), conectat la conductori electrici, care nu se deplaseaz pe ine.

Termenul include vehiculele care pot fi utilizate ca troleibuze sau autobuze dac au un motor
independent de principala surs de alimentare cu energie electric.

B.II.A-19 Tramvai

Vehicul rutier de cltori sau marf proiectat s transporte mai mult de nou persoane
(inclusiv vatmanul) sau marf, care se deplaseaz pe ine i este conectat la conductori
electrici sau propulsat de un motor diesel. n general, tramvaiul este integrat n sistemul rutier
urban.

B.II.A-20 Capacitate de transport cltori a autocarelor, autobuzelor i troleibuzelor

Numr de locuri/cuete i locuri n picioare, inclusiv cel al conductorului, disponibile ntr-un
vehicul n timpul desfurrii activitii principale pentru care a fost proiectat acesta.

n caz de nesiguran se ia n considerare numrul cel mai mare de locuri/cuete.

- 49 -

B.II.A-21 Vehicul rutier de transport mrfuri

Vehicul rutier proiectat pentru transportul exclusiv sau n principal de mrfuri.

Sunt incluse:

a) Vehiculele rutiere uoare de transport mrfuri, cu o greutate total autorizat mai mic de
3 500 kg, proiectate exclusiv sau n principal pentru transportul de mrfuri cum ar fi
furgonetele i camionetele.
b) Vehiculele rutiere grele de transport mrfuri, cu o greutate total autorizat mai mare de 3
500 kg, proiectate exclusiv sau n principal pentru transportul de mrfuri
c) Tractoare rutiere
d) Tractoare agricole autorizate s utilizeze drumurile deschise traficului public.

B.II.A-22 Vehicule rutiere uoare de transport mrfuri

Vehiculele rutiere de transport mrfuri cu o greutate total autorizat mai mic de 3 500 kg,
proiectate exclusiv sau n principal pentru transportul de mrfuri.

Sunt incluse furgonetele proiectate i utilizate n principal pentru transportul de bunuri,
camionetele i camioanele mici cu o greutate total autorizat mai mic de 3 500 kg.

B.II.A-23 Vehicule rutiere grele de transport mrfuri

Vehiculele rutiere de transport mrfuri cu o greutate total autorizat mai mare de 3 500 kg,
proiectate exclusiv sau n principal pentru transportul de mrfuri

B.II.A-24 Tipuri de caroserii ale vehiculelor rutiere de transport mrfuri

Clasificarea vehiculelor de transport mrfuri n funcie de tipul de suprastructur.

Este luat n considerare urmtoarea clasificare a tipurilor de caroserii ale vehiculelor de
transport mrfuri:

1. Ben deschis normal
acoperit
plat
2. Basculant
3. Cistern
Mrfuri solide n vrac
Mrfuri vrac lichide
4. Lad cu temperatur controlat
5. Alte tipuri de lzi nchise
6. Container simplu i transportator de cutii mobile
7. Transportator de animale vii
8. Altele.

- 50 -

B.II.A-25 Autovehicul rutier de transport mrfuri

Orice autovehicul rutier individual proiectat s transporte mrfuri (de exemplu un camion), sau
orice combinaie de vehicule rutiere cuplate, proiectate s transporte mrfuri (de exemplu
camion cu remorc (remorci), sau tractor rutier cu semiremorc i cu sau fr remorc).

B.II.A-26 Camion

Autovehicul rutier rigid proiectat pentru transportul exclusiv sau n principal de mrfuri.

B.II.A-27 Tractor rutier

Autovehicul rutier proiectat exclusiv sau n principal pentru remorcarea altor vehicule rutiere
care nu sunt autopropulsate (n principal semiremorci).

Sunt excluse tractoarele agricole.

B.II.A-28 Tractor agricol

Autovehicul rutier proiectat exclusiv sau n principal pentru scopuri agricole, autorizat sau nu
s utilizeze drumurile deschise traficului public.
B.II.A-29 Remorc

Vehicul rutier de transport mrfuri proiectat pentru a fi remorcat de ctre un autovehicul rutier.

Aceast categorie exclude remorcile agricole i rulotele.

B.II.A-30 Remorc agricol

Remorc proiectat exclusiv sau n principal pentru scopuri agricole i pentru a fi remorcat de
ctre un tractor agricol, autorizat sau nu s utilizeze drumurile deschise traficului public.

B.II.A-31 Semiremorc

Vehicul rutier de transport mrfuri fr osie directoare, proiectat astfel nct o parte a acestuia
i o parte important a greutii ncrcturii sale s fie aezat pe un tractor rutier.

B.II.A-32 Vehicul articulat

Tractor rutier cuplat la o semiremorc.

B.II.A-33 Autotren

Autovehicul de transport mrfuri cuplat la o remorc

Este inclus vehiculul articulat cu nc o remorc cuplat.


- 51 -
B.II.A-34 Autovehicul special

Autovehicul rutier proiectat n alte scopuri dect transportul de cltori sau mrfuri.

Aceast categorie include:

a) Vehicule de pompieri
b) Macarale mobile
c) Compresor rutier
d) Buldozere cu roi metalice sau enile
e) Vehicule pentru nregistrarea de filme, programe radio i emisie TV
f) Biblioteci mobile
g) Vehicule de remorcare a vehiculelor defecte
h) Alte autovehicule rutiere speciale

B.II.A-35 Capacitate de ncrcare

Greutate maxim a mrfurilor permis de ctre autoritatea competent din ara de
nmatriculare a vehiculului.

B.II.A-36 Volum de ncrcare

Volum maxim disponibil n vehicul (de exemplu msurat n metri cubi) pentru transportul de
mrfuri.

B.II.A-37 Suprafa planeu n caroseria vehiculului

Suprafaa maxim a planeului din caroseria vehiculului (de exemplu msurat n metri ptrai)
disponibil pentru transportul de mrfuri.

B.II.A-38 Greutate total a vehiculului (Greutate maxim autorizat)

Greutate total a vehiculului (sau a combinaiei de vehicule), inclusiv ncrctura acestuia, n
timpul staionrii i naintea plecrii, permis de ctre autoritatea competent din ara de
nmatriculare.

Aceasta include greutatea conductorului i a numrului maxim de persoane permise la bord.

B.II.A-39 Vrsta vehiculului rutier

Perioada de timp scurs dup prima nmatriculare a vehiculului rutier, indiferent de ara de
nmatriculare.

B.II.A-40 Capacitatea cilindric

Capacitatea cilindric a motorului certificat de ctre autoritatea competent din ara de
nmatriculare.

- 52 -

B.II.A-41 Greutatea fr ncrctur a vehiculului

Greutatea vehiculului (sau a combinaiei de vehicule), exclusiv ncrctura acestuia, n timpul
staionrii i naintea plecrii, determinat de ctre autoritatea competent din ara de
nmatriculare.

Greutatea fr ncrctur poate include conductorul i combustibilul, n funcie de practica
naional.

B.II.A-42 Energia motorului

Tipul principal de energie a motorului utilizat de ctre vehicul certificat de ctre autoritatea
competent din ara de nmatriculare.

n cazul vehiculelor hibride i cu combustibil dual adaptate utilizrii a mai mult de un tip de
energie a motorului (de exemplu GPL i benzin sau electricitate i motorin etc.), principalul
tip de energie a motorului va fi, dac este posibil, un combustibil alternativ.

B.II.A-43 Combustibil alternativ

Tip de energie a motorului diferit de combustibilii convenionali, precum benzina i motorina.

Combustibilii alternativi includ electricitatea, GPL, gazul natural (LGN sau GNC), alcoolii,
amestecurile de alcooli cu ali combustibili, hidrogenul, biocombustibilii (precum biodieselul)
etc. (Lista nu este exhaustiv). Combustibilii alternativi nu includ benzina fr plumb, benzina
reformulat sau motorina pentru traficul urban (cu coninut redus de sulf).

B.II.A-44 Data primei nmatriculri a autovehiculului

Data primei nmatriculri a unui autovehicul este prima nmatriculare a vehiculului nou la
registrul de nmatriculri, indiferent de naionalitatea registrului.

Data nmatriculrii este data la care nmatricularea a fost nregistrat la biroul serviciului de
nmatriculri pentru autovehicule. nmatricularea unui vehicul importat la mna a doua nu este
o prim nmatriculare, fiind considerat renmatriculare.


- 53 -
B.II.B CONTAINERE ETC.
B.II.B-01 Unitate de ncrcare

Containerele plate (a se vedea B.II.B-09 mai jos) utilizate n transportul maritim sunt incluse

B.II.B-02 Unitate de transport intermodal (UTI)


B.II.B-03 Container

transferurile orizontale sau verticale. O definiie formal mai tehnic a unui container este:


repetat
f) avnd un volum intern egal sau mai mare de 1 m3 .


vedea B.II.B-09 mai jos) utilizate n transportul maritim ar trebui s fie considerate drept un tip

B.II.B-04 Dimensiunile containerelor


b) Container ISO de 40 picioare (lungime de 40 picioare i lime de 8 picioare).
c) Container ISO ntre 20-40 picioare lungime
d) Container ISO peste 40 picioare lungime;
e) Container cub supranalt (container supradimensionat)
f) Container aerian (container conform standardelor stabilite pentru transportul aerian).

containerului de 45, 48 i 53 picioare.
Containerele ale cror mrimi sunt enumerate la literele (a) (e) sunt numite containere mari.


- 54 -
B.II.B-05 Greutatea proprie a containerului




B.II.B-06 Tipuri de containere



- Container ventilat nchis
- Container descoperit
- Container tip platform cu pri laterale deschise
- Container tip platform cu pri laterale deschise cu suprastructur complet
capete fixe
capete rabatabile
- Platform (container)

- Container termic
- Container izolat
- Container refrigerat (cu refrigerant de unic folosin)
- Container refrigerat mecanic
- Container nclzit
- Container refrigerat i nclzit
- Container cistern
- Container de mrfuri uscate n vrac
- Containere de mrfuri identificate (precum automobile, animale vii i altele) i
- Container aerian.

- 55 -

B.II.B-07 TEU (Echivalent 20 de picioare)


Un container cu lungimea de peste 40 picioare este egal cu 2,25 TEU.

B.II.B-08 Cutie mobil


B.II.B-09 Plat


cum ar fi containerele platform i containerele platform cu structuri incomplete.

B.II.B-10 Palet



B.II.B-11 Cadru rulant, container rulant, palet rulant

Uniti rulante de dimensiuni reduse, care nu pot fi stivuite, de obicei rectangulare, destinate
facilitrii ncrcrii i descrcrii de mrfuri.


- 56 -
B.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC

B.III-01 Transport pe baza unui contract de nchiriere sau contra cost

Transportul contra cost de persoane sau mrfuri.

B.III-02 Transport pe cont propriu

Transport care nu se efectueaz pe baza unui contract de nchiriere sau contra cost.

Un astfel de transport poate fi deplasarea de ctre o ntreprindere a propriului personal sau
propriilor mrfuri fr condiia unei tranzacii financiare. Dei un astfel de transport poate fi
ntreprins de persoane fizice, acesta nu este inclus aici.

B.III-03 ntreprindere

Unitate instituional sau cea mai mic combinaie de uniti instituionale care cuprind i
controleaz direct sau indirect toate funciile necesare pentru desfurarea activitilor proprii
de producie.

Cerinele de funcionare a unei ntreprinderi impun existena unui proprietar sau mijloc de
control. Cu toate acestea, o ntreprindere poate fi eterogen n privina activitii sale
economice, precum i a locaiei.

B.III-04 ntreprindere de transport rutier

ntreprindere care desfoar n una sau mai multe locaii activiti de servicii de transport
rutier cu ajutorul vehiculelor rutiere, a crei principal activitate generatoare de valoare
adugat este transportul rutier.

n privina clasificrii activitilor, sunt luate n considerare urmtoarele clase:

ISIC/Rev.4
1
: diviziunea 49, clasa 492 Alte servicii de transport terestru
Clasa 4921 Servicii de transport urban sau suburban de pasageri
Clasa 4922 Alte servicii de transport terestru de pasageri
Clasa 4923 Servicii de transport rutier de mrfuri

NACE/Rev.
2
2: diviziunea 49, clasa 49.3 Alte servicii de transport terestru de pasageri
Clasa 49.31 Servicii de transport terestru, urban, suburban sau metropolitan, de
pasageri
Clasa 49.32 Servicii de exploatare a taximetrelor;
Clasa 49.39 Alte servicii de transport terestru de pasageri

NACE/Rev.2: diviziunea 49, clasa 49.4 Transport rutier de mrfuri
Clasa 49.41 Servicii de transport rutier de mrfuri
Clasa 49.42 Servicii de mutare
Sunt luate n considerare inclusiv ntreprinderile fr personal remunerat. Doar unitile care
desfoar o activitate n perioada de referin ar trebui s fie luate n considerare. Sunt
excluse unitile inactive sau cele care nu i-au nceput nc activitatea.

1
ISIC Rev.4 Clasificare internaional standard, pe industrie, a tuturor activitilor economice, Divizia pentru
statistic a Organizaiei Naiunilor Unite
2
NACE Rev.2 Nomenclatorul statistic al activitilor economice din Comunitatea European, Jurnalul Oficial nr. L
393/1, 30 decembrie 2006

- 57 -
B.III-05 ntreprindere de transporturi rutiere de cltori.

ntreprindere de transporturi rutiere care ofer i efectueaz servicii de transport pentru una
sau mai multe persoane (cltori), exclusiv conductorul auto, a crei principal activitate
generatoare de valoare adugat n domeniul transportului rutier este transportul rutier de
cltori.

B.III-06 ntreprindere de transport rutier de mrfuri

ntreprindere de transport rutier care ofer i efectueaz servicii de transport mrfuri, a crei
principal activitate generatoare de valoare adugat n domeniul transportului rutier este
transportul rutier de mrfuri.

B.III-07 ntreprindere de transport rutier urban de cltori

ntreprindere de transport rutier de cltori care efectueaz servicii de transport urban,
metropolitan sau similar de cltori n limitele a una sau mai multe zone construite, a crei
principal activitate generatoare de valoare adugat n domeniul transportului rutier este
transportul rutier urban de cltori.

B.III-08 ntreprindere public de transport rutier

ntreprindere de transport rutier deinut n principal (peste 50% din capital) de ctre stat sau
autoritile publice i ntreprinderile aparinnd acestora.

B.III-09 For de munc

Numr mediu de persoane care lucreaz ntr-o anumit perioad ntr-o ntreprindere de
transport rutier (inclusiv numrul proprietarilor-exploatatori, partenerilor care lucreaz regulat
n ntreprindere i lucrtorilor familiali neremunerai), precum i persoanele care lucreaz n
afara ntreprinderii, dar aparin acesteia i sunt remunerai n mod direct de aceasta.

Fora de munc poate fi clasificat dup cum urmeaz:

a) Conductori auto
b) Mecanici auto
c) Personal depozite
d) Personal de administrare a flotei
e) Ali lucrtori aparinnd personalului de birou.

B.III-10 Cifra de afaceri

Sum total facturat de ctre ntreprinderea de transport rutier pe durata perioadei de
referin. Totalul corespunde vnzrilor pe pia a bunurilor sau serviciilor furnizate unor teri.
n cifra de afaceri este inclus venitul operaional cum ar fi venitul provenit din concesiuni,
acorduri de franciz, patente, mrci comerciale i alte valori similare. Cifra de afaceri include
toate taxele i impozitele pe bunuri sau servicii facturate de ntreprindere, cu excepia TVA
facturat de ntreprindere clienilor si. Aceasta include, de asemenea, toate celelalte tarife
percepute de la clieni. Reducerile de preuri, rabaturile i sconturile se deduc, cu excepia
sconturilor n numerar.

Cifra de afaceri include doar activitile obinuite, vnzrile de active fixe fiind astfel excluse.
Subveniile de exploatare provenite din partea autoritilor publice sunt, de asemenea,
excluse.

- 58 -
B.III-11 Investiii n drumuri

Cheltuieli pentru noi construcii i extinderea drumurilor existente, inclusiv reconstrucia,
rennoirea i reparaiile majore.

B.III-12 Investiii n vehicule rutiere

Cheltuieli pentru achiziionarea de vehicule rutiere.

B.III-13 Cheltuieli de ntreinere a drumurilor

Cheltuieli pentru meninerea drumurilor n stare de funcionare.

Aceasta include ntreinerea suprafeei, reparaiile de plombare i curente (lucrri viznd
duritatea suprafeei de rulare a sensului de circulaie, acostamentelor etc.).

B.III-14 Cheltuieli de ntreinere a vehiculelor rutiere

Cheltuieli pentru meninerea vehiculelor rutiere n stare de funcionare.


- 59 -
B.IV TRAFIC

B.IV-01 Trafic rutier

Orice deplasare a unui vehicul rutier pe o anumit reea.

Atunci cnd un vehicul rutier este transportat pe un alt vehicul, este luat n considerare doar
deplasarea vehiculului transportator (mod activ).

B.IV-02 Trafic rutier pe teritoriul naional

Orice deplasare a unor vehicule rutiere pe un teritoriu naional, indiferent de ara n care
aceste vehicule sunt nmatriculate.

B.IV-03 Trafic al vehiculelor rutiere nencrcate

Orice deplasare a unui vehicul rutier a crui greutate brut-brut, inclusiv cea a
echipamentelor precum containere, cutii mobile i palei, este zero. Orice deplasare a
autocarelor, autobuzelor, troleibuzelor i tramvaielor fr pasageri.

Nu este considerat cltorie nencrcat deplasarea unui vehicul rutier care transport
echipamente nencrcate, cum ar fi containere, cutii mobile i palei.

B.IV-04 Trafic rutier urban

Trafic desfurat ntr-o zon urban de ctre vehicule rutiere.

Nu se consider trafic urban durata unei cltorii care presupune o utilizare relativ scurt a
drumurilor urbane.

B.IV-05 Trafic rutier n interiorul zonelor construite

Traficul pe drumuri aflate n interiorul zonelor construite.

B.IV-06 Cltorie cu un vehicul rutier

Deplasare a unui vehicul rutier dintr-un punct de origine specificat ctre un punct de destinaie
specificat.


B.IV-07 Vehicul-kilometru

Unitate de msur care reprezint deplasarea unui vehicul rutier pe o distan de un kilometru.

Distana care se ia n considerare este distana parcurs efectiv. Aceasta include deplasarea
autovehiculelor rutiere nencrcate. Unitile alctuite dintr-un tractor i o semiremorc sau un
camion i o remorc sunt considerate un singur vehicul.

B.IV-08 Intrare a unui vehicul rutier ntr-o ar

Orice autovehicul ncrcat sau nencrcat care a intrat ntr-o ar pe un drum.

Dac un autovehicul intr n ar cu un alt mod de transport, se consider c doar modul activ
a intrat n acea ar.

- 60 -

B.IV-09 Ieire a unui vehicul rutier dintr-o ar

Orice autovehicul ncrcat sau nencrcat care prsete o ar pe un drum.

Dac un autovehicul iese din ar cu un alt mod de transport, se consider c doar modul activ
a ieit din acea ar.

B.IV-10 Tranzit al unui vehicul rutier

Orice autovehicul ncrcat sau nencrcat care intr i iese dintr-o ar n puncte diferite, prin
diverse mijloace de transport, dac cltoria total n ar se face pe ci rutiere, fr activiti
de ncrcare sau descrcare pe teritoriul acelei ri.

Sunt incluse autovehiculele rutiere ncrcate/descrcate la frontiera rii n cauz n/din alt
mod de transport.

B.IV-11 Trafic rutier zilnic mediu pe an

Fluxul mediu de vehicule care trec pe lng un punct de numrare din reeaua rutier.

Numrarea poate fi efectuat manual sau automat, permanent sau n anumite perioade.


- 61 -
B.V MSURTORI DIN DOMENTIUL TRANSPORTURILOR

B.V-01 Transport rutier

Orice deplasare de mrfuri i/sau pasageri prin utilizarea unui vehicul rutier, pe o anumit
reea rutier.

Atunci cnd un vehicul rutier este transportat pe un alt vehicul, este luat n considerare doar

B.V-02 Transport rutier naional

Transportul rutier ntre dou locuri (un loc de ncrcare/mbarcare i un loc de
descrcare/debarcare) situate n aceeai ar, indiferent de ara n care este nmatriculat
autovehiculul. Poate presupune tranzitul printr-o a doua ar.

Decuplarea unei remorci/semiremorci de la un autovehicul rutier i cuplarea
remorcii/semiremorcii la un alt autovehicul rutier este considerat descrcare i ncrcare a
mrfurilor n remorc/semiremorc.

B.V-03 Transport rutier de cabotaj

Transport rutier ntr-o ar diferit de ara de nmatriculare, efectuat de un autovehicul rutier
nmatriculat n ara declarant.

B.V-04 Transport rutier internaional

Transportul rutier ntre un loc de ncrcare/mbarcare sau descrcare/debarcare din ara
declarant i un loc de ncrcare/mbarcare sau descrcare/debarcare din alt ar.

Un astfel de transport poate presupune tranzitul prin una sau mai multe ri adiionale.

B.V-05 Transport rutier ter

Transport rutier efectuat de ctre un autovehicul rutier, nmatriculat ntr-o ar, ntre un loc de
ncrcare/mbarcare dintr-o a doua ar i un loc de descrcare/debarcare dintr-o a treia ar.


B.V-06 Transport rutier de tranzit

Transportul rutier printr-o ar ntre dou locuri (un loc de ncrcare i un loc de descrcare),
ambele aflate n alt ar sau ri, dac lungimea total a cltoriei n ar se face pe ci
rutiere i nu are loc o ncrcare sau descrcare n acea ar.

Sunt incluse autovehiculele rutiere ncrcate/descrcate la frontiera rii n cauz n/din alt
mod de transport.

- 62 -
B.V-07 Transport rutier urban

Transport desfurat pe drumuri urbane sau tramvaie.

Doar transportul desfurat n principal sau exclusiv pe drumurile urbane este considerat
transport urban.

B.V-08 Cltor rutier

Orice persoan care efectueaz o cltorie cu un vehicul rutier. Conductorii autoturismelor,
exclusiv conductorii de taximetre, sunt considerai cltori. Nu sunt considerai cltori
membrii personalului de serviciu de pe autobuze, autocare, troleibuze, tramvaie i
autovehicule de transport mrfuri.

B.V-09 Cltor rutier-kilometru

Unitate de msur care reprezint transportul rutier al unui cltor pe o distan de un
kilometru.

Distana care se ia n considerare este distana parcurs efectiv de ctre pasager.

B.V-10 Cltorie a unui cltor rutier

Combinaia ntre locul de mbarcare i locul de debarcare a cltorilor transportai de un
vehicul rutier.

Transferul unui cltor de la un vehicul la altul de acelai tip, indiferent de operatorul de
transport rutier, nu este considerat mbarcare/debarcare. Dac n timpul transferului este
utilizat un alt mod de transport, aceasta va fi considerat debarcare dintr-un vehicul, urmat de
mbarcare ulterioar ntr-un alt vehicul.

B.V-11 Transport pe drumuri publice

Transportul pe drumuri publice presupune servicii regulate pentru transportul de cltori cu
autobuzul sau tramvaiul, operate de o ntreprindere public sau privat.

B.V-12 Cltorie a unui cltor rutier cu transportul rutier n comun

Combinaia ntre locul de mbarcare i locul de debarcare a cltorilor transportai de un
autobuz sau tramvai.


B.V-13 Cltor rutier mbarcat ntr-un vehicul rutier de transport n comun

Cltor care urc la bordul unui vehicul rutier pentru a fi transportat de ctre acesta.



- 63 -
B.V-14 Cltor rutier debarcat dintr-un vehicul rutier de transport n comun

Cltor care coboar dintr-un vehicul rutier dup ce a fost transportat de ctre acesta.


B.V-15 Conexiune de transport rutier de cltori

Legtura ntre locul de mbarcare i locul de debarcare a pasagerilor transportai pe ci rutiere,
indiferent de traseul urmat.

Locurile sunt definite prin utilizarea unor sisteme internaionale de clasificare precum NUTS
(Nomenclatorul unitilor teritoriale de statistic - Eurostat.

B.V-16 Loc de mbarcare

Locul n care un cltor urc la bordul unui vehicul rutier pentru a fi transportat de acesta.


B.V-17 Loc de debarcare

Locul n care un cltor prsete un vehicul rutier dup ce a fost transportat de acesta.


B.V-18 Mrfuri transportate pe ci rutiere

Orice mrfuri transportate de vehicule de transport mrfuri.

Acestea includ ambalajele i echipamente cum ar fi containere, cutii mobile sau palei.

B.V-19 Greutate brut-brut a mrfurilor

transport (de exemplu containere, cutii mobile i palei pentru transportul de mrfuri).

B.V-20 Greutatea brut a mrfurilor

mrfuri).


- 64 -
B.V-21 Greutate proprie

transportul de mrfuri) nainte de ncrcare.

B.V-22 Ton-kilometru pe ci rutiere

Unitate de msur a transportului de mrfuri care reprezint transportul unei tone de mrfuri
pe ci rutiere pe o distan de un kilometru.

Distana luat n considerare este distana parcurs efectiv.

B.V-23 Kilometru TEU pe ci rutiere

Unitate de msur care reprezint deplasarea unui TEU pe ci rutiere pe o distan de un
kilometru.

Distana luat n considerare este distana parcurs efectiv.

B.V-24 Tipuri de mrfuri transportate



B.V-25 Tipuri de ncrctur transportate

Mrfurile transportate pot fi clasificate conform CEE-ONU Coduri pentru tipuri de mrfuri,
ambalaje i materiale de ambalat, Recomandarea 21, Geneva, martie 1986. Clasele de
mrfuri sunt:

- mrfuri vrac lichide
- mrfuri solide n vrac
- containere de marf mari
- alte containere de marf
- mrfuri paletizate
- mrfuri legate cu funii
- uniti mobile, autopropulsate
- alte uniti mobile
- alte tipuri de ncrctur.


- 65 -
B.V-26 Mrfuri periculoase

Clasele mrfurilor periculoase transportate pe ci rutiere sunt cele definite de ctre a

- Clasa 2: Gaze

B.V-27 Mrfuri ncrcate

Mrfuri plasate ntr-un vehicul rutier i transportate pe ci rutiere.

Transbordarea dintr-un autovehicul rutier de transport mrfuri ctre alt autovehicul sau
schimbarea tractorului rutier se consider ncrcare dup descrcare.

B.V-28 Mrfuri descrcate

Mrfuri descrcate dintr-un vehicul rutier dup ce au fost transportate pe ci rutiere.

schimbarea tractorului rutier se consider descrcare anterioar rencrcrii.

B.V-29 Mrfuri ieite din ar pe ci rutiere (altele dect mrfurile aflate n tranzit internaional
pe ci rutiere)

Mrfuri care, fiind ncrcate ntr-un vehicul rutier n interiorul rii, au prsit ara pe ci rutiere
i au fost descrcate n alt ar.

B.V-30 Mrfuri intrate n ar pe ci rutiere (altele dect mrfurile aflate n tranzit internaional
pe ci rutiere).

Mrfuri care, fiind ncrcate ntr-un vehicul rutier n alt ar, au intrat n ar pe ci rutiere i
au fost descrcate acolo.

B.V-31 Mrfuri aflate n tranzit internaional rutier

Mrfurile transportate pe ci rutiere ntre un loc de intrare i un loc de ieire din ar diferite,
dup ce au fost transportate de-a lungul ntregului parcurs n acelai autovehicul rutier de
transport mrfuri.

schimbarea tractorului rutier se consider ncrcare/descrcare.


- 66 -
B.V-32 Conexiune de transport rutier de mrfuri

Legtura ntre locul de mbarcare i locul de debarcare a mrfurilor transportate pe ci rutiere,


B.V-33 Loc de ncrcare

Locul n care mrfurile au fost ncrcate ntr-un autovehicul de transport mrfuri sau n care a
fost schimbat tractorul rutier.

B.V-34 Loc de descrcare

Locul n care mrfurile au fost descrcate dintr-un autovehicul de transport mrfuri sau n care
a fost schimbat tractorul rutier.

B.V-35 Utilizarea capacitii de transport

Indicator al utilizrii capacitii de transport.

Indicatorii pot fi calculai sub forma cantitii efective de mrfuri sau cltori transportate n
procente de capacitate a vehiculului msurat n greutate, volum, suprafa a caroseriei sau
numr permis de cltori pe locuri sau n picioare (conform definiiei de la B.II.A-20, B.II.A-35
i B.II.A-36).

Lund n considerare distana transportat i descrcarea gradual n timpul unei cltorii, un
indicator alternativ poate fi calculat sub forma activitii de transport efective n procente de
activitate de transport maxim posibil pentru cltoriile efective.


- 67 -
B.VI CONSUMUL DE ENERGIE
B.VI-01 Consumul de energie al transportului rutier

Energia final consumat de autovehiculele.

Este inclus energia utilizat pentru propulsia mijloacelor de transport i exploatarea
macaralelor ncorporate, iluminarea, nclzirea i alte modaliti de asigurare a confortului n
mijloacele de transport. Este inclus, de asemenea, energia final consumat de ctre
vehiculele rutiere nencrcate.

B.VI-02 Unitate de msur a consumului de energie:


urmtorii:
- Benzin 1,070
- Motorin 1,035
- - Pcur 0,960
- - Gaze naturale 0,917


B.VI-03 Joule

1 terajoule = 10
12
J = 2,78 x 10
5
kWh)
1 terajoule = 23,88459 TOE.

B.VI-04 Benzin


cu aprindere ale vehiculelor de transport terestru. Benzina poate conine aditivi, compui


B.VI-05 Motorin (pcur distilat)


distilrii la presiune atmosferic. Motorina este distilat ntre 200C i 380C, cu mai puin de
65% n volum la 250C, inclusiv pierderile, i 80% sau mai mult la 350 C. Punctul de
aprindere este ntotdeauna peste 50C, iar greutatea este mai mare de 0,81. Uleiurile grele



- 68 -
B.VI-06 Gaze petroliere lichefiate (GPL)


lichefiate la presiune sczut (5-10 atmosfere). n stare lichid i la o temperatur de 38
C,

B.VI-07 Lichide din gaze naturale (LGN)

Hidrocarburi lichide sau lichefiate rezultate n urma produciei, purificrii i stabilizrii gazului
natural. Caracteristicile acestora variaz ntre cele ale etanului, butanului, propanului i
uleiurilor grele. LGN-urile se distil cu ieiul n rafinrii, se compaundeaz cu produse
petroliere rafinate sau sunt utilizate n stare brut, n funcie de caracteristici.

B.VI-08 Curent electric

precum i prin surse regenerabile etc, exclusiv energia produs de staii de pompare,

Staia de pompare este o central electric cu un rezervor umplut cu ajutorul unor pompe.


- 69 -
B.VII ACCIDENTE

B.VII-01 Accident cauzator de vtmri corporale

Orice accident care implic cel puin un vehicul rutier n micare pe un drum public sau privat
la care publicul are acces, provocnd moartea sau rnirea a cel puin unei persoane.

O sinucidere sau tentativ de sinucidere nu constituie un accident ci un incident svrit n
mod deliberat de o persoan pentru a-i produce vtmri cauzatoare de moarte. Cu toate
acestea, dac o sinucidere sau tentativ de sinucidere provoac rnirea unui alt participant la
trafic, incidentul este considerat accident cauzator de vtmri corporale.

Sunt incluse: coliziunile ntre vehicule rutiere; ntre vehicule rutiere i pietoni; ntre vehicule
rutiere i animale sau obstacole fixe i cu un singur vehicul rutier. Sunt incluse coliziunile ntre
vehicule rutiere i feroviare. Coliziunile multiple sunt considerate un singur accident dac
oricare eventuale coliziuni succesive au loc ntr-o perioad foarte scurt de timp. Accidentele
cauzatoare de vtmri corporale exclud accidentele soldate doar cu pagube materiale.

Sunt excluse actele teroriste.

B.VII-02 Accident mortal

Orice accident n urma cruia o persoan este ucis.

B.VII-03 Accident nemortal

Orice accident cauzator de vtmri corporale, cu excepia unui accident mortal.

B.VII-04 Victim

Orice persoan ucis sau rnit n urma unui accident cauzator de vtmri corporale.

B.VII-05 Persoan ucis

Orice persoan ucis imediat sau care decedeaz n termen de 30 de zile n urma a unui
accident, excluznd sinuciderile.

O persoan ucis este exclus dac autoritatea competent declar cauza morii ca fiind
sinuciderea, un act deliberat pentru producerea de vtmri cauzatoare de moarte. n rile n
care nu se aplic limita de 30 de zile, coeficienii de conversie sunt estimai astfel nct s
poat fi fcute comparaii avnd la baz definiia celor 30 de zile.

B.VII-06 Persoan rnit:

Orice persoan care nu a fost ucis imediat sau nu a decedat n termen de 30 de zile ca
urmare a unui accident cauzator de vtmri corporale, dar a suferit rni care necesit n mod
normal tratament medical, exclusiv tentativele de sinucidere.


O persoan rnit este exclus dac autoritatea competent declar cauza rnirii ca fiind
tentativa de sinucidere a persoanei respective, un act deliberat pentru producerea de
vtmri, dar nu a morii.


- 70 -
B.VII-07 Persoan grav rnit:

Orice persoan rnit care a fost spitalizat mai mult de 24 de ore.

B.VII-08 Persoan uor rnit:

Orice persoan rnit, exclusiv persoanele ucise sau rnite grav.


B.VII-09 Conductor auto implicat ntr-un accident cauzator de vtmri corporale

Orice persoan implicat ntr-un accident cauzator de vtmri corporale care se afla la
conducerea unui vehicul rutier n momentul accidentului.

B.VII-10 Cltor implicat ntr-un accident cauzator de vtmri corporale

Orice persoan implicat ntr-un accident cauzator de vtmri corporale, cu excepia
conductorului auto, care se afla ntr-un vehicul rutier sau n curs de a intra sau iei dintr-un
vehicul rutier.

B.VII-11 Pieton implicat ntr-un accident cauzator de vtmri corporale

Orice persoan implicat ntr-un accident cauzator de vtmri corporale, cu excepia
cltorului sau conductorului auto definii mai sus.

Sunt inclui ocupanii sau persoanele care mping sau trag un crucior pentru copii, un scaun
pentru invalizi sau orice alt vehicul mic fr motor. Sunt incluse, de asemenea, persoanele
care mping un ciclu, moped, care se deplaseaz pe patine cu rotile, skateboard-uri, schiuri
sau articole similare.

B.VII-12 Accident ntre un vehicul rutier i un pieton

Orice accident cauzator de vtmri corporale care implic unul sau mai multe vehicule rutiere
i unul sau mai muli pietoni.

Accidentele sunt incluse indiferent dac un pieton a fost implicat n una din fazele incipiente
sau ulterioare ale accidentului sau dac un pieton a fost rnit sau ucis pe un drum sau n afara
acestuia.

B.VII-13 Accident rutier cu implicarea unui singur vehicul

Orice accident cauzator de vtmri corporale n care este implicat un singur vehicul rutier.

Sunt incluse accidentele cu vehicule care ncearc s evite coliziunile i ieirile n decor, sau
accidentele provocate de coliziuni cu obstacole sau animale aflate pe drum. Sunt excluse
coliziunile cu pietonii i vehiculele parcate.

- 71 -

B.VII-14 Accident rutier multiplu

Orice accident cauzator de vtmri corporale care implic dou sau mai multe vehicule
rutiere.

Urmtoarele tipuri de accidente cauzatoare de vtmri corporale implic dou sau mai multe
vehicule rutiere:

a) Coliziune posterioar: coliziune cu un alt vehicul care utilizeaz aceeai band a unui
sens de circulaie i se deplaseaz n aceeai direcie, ncetinete sau oprete temporar.

Sunt excluse coliziunile cu vehicule parcate.

b) Coliziune frontal: coliziune cu un alt vehicul care utilizeaz aceeai band a unui sens
de circulaie i se deplaseaz n direcia opus, ncetinete sau oprete temporar.

Sunt excluse coliziunile cu vehicule parcate.

c) Coliziune provocat de manevre de traversare sau ntoarcere: coliziune cu un alt
vehicul care se deplaseaz ntr-o direcie lateral ca urmare a unei traversri, ieiri sau
intrri pe un drum.

Sunt excluse coliziunile cu vehicule oprite care ateapt s execute o manevr de
ntoarcere, care ar trebui clasificate la (a) sau (b).

d) Alte coliziuni, inclusiv coliziuni cu vehicule parcate: coliziune care are loc n timpul
conducerii alturate, depirii sau schimbrii benzii de rulare; sau coliziune cu un vehicul
care a parcat sau oprit la marginea unui sens de circulaie, pe acostament, spaii de
parcare marcate, trotuare sau parcri amenajate etc.

La B-VII-14 (d) sunt incluse toate coliziunile care nu sunt prevzute la (a), (b) i (c).
Elementul constitutiv pentru clasificarea accidentelor ntre vehicule este prima coliziune
care are loc pe sensul de circulaie, sau primul impact mecanic al vehiculului.

B.VII-15 Accident cu conductori auto aflai sub influena alcoolului, drogurilor sau
medicamentelor.

Accident cauzator de vtmri corporale n care cel puin unul dintre conductori se afl sub
influena alcoolului, a drogurilor sau a medicamentelor care i afecteaz capacitatea de
conducere, n conformitate cu reglementrile naionale.

B.VII-16 Zi

Conform raportului poliiei sau al altor autoriti.

B.VII-17 Noapte



- 72 -
B.VII-18 Crepuscul (sau necunoscut)


O categorie rezidual care include cazurile n care lumina zilei era foarte slab sau nu existau
informaii privind condiiile de lumin.

B.VII-19 Suprafa uscat a drumului

Suprafa a drumului neacoperit de ap, zpad, ghea sau alte substane.

B.VII-20 Alte tipuri de suprafa a drumului

Orice suprafa a drumului diferit de o suprafa uscat.

- 73 -

C. TRANSPORTUL PE CILE NAVIGABILE
INTERIOARE (TCI)
C. Transportul Pe Cile Navigabile Interioare (Tci)

- 74 -

C.I INFRASTRUCTUR

C.I-01 Cale navigabil

Ru, canal, lac sau alt ntindere de ap adecvat navigaiei ca urmare a caracteristicilor sale
naturale sau artificiale.

Sunt incluse cile navigabile cu caracter maritim (cile navigabile desemnate de ctre ara
declarant ca fiind adecvate navigaiei, n principal pentru navele de navigaie interioar).
Cile navigabile includ i estuarele fluviale; limita este constituit de punctul cel mai apropiat
de mare unde limea fluviului este deopotriv mai mic de 3 km la reflux i mai mic de 5 km
la flux.

C.I-02 Cale navigabil interioar

ntindere de ap care nu face parte din mare, adecvat navigaiei, n principal celei a navelor
de navigaie interioar, ca urmare a caracteristicilor sale naturale sau artificiale. Termenul
include rurile navigabile, lacurile, canalele i estuarele.

Lungimea fluviilor i canalelor este msurat la firul apei. Lungimea lacurilor i lagunelor este
msurat de-a lungul celei mai scurte rute navigabile dintre cele mai ndeprtate puncte ntre
care sunt efectuate operaiuni de transport. O cale navigabil care formeaz o frontier
comun ntre dou ri este raportat de ambele.

C.I-03 Fluviu navigabil

Cale navigabil natural deschis navigaiei, indiferent dac a fost mbuntit n acest scop.

C.I-04 Lac navigabil

ntindere de ap natural deschis navigaiei.

Sunt incluse lagunele (zone cu ap salmastr separate de mare printr-o zon de coast).

C.I-05 Canal navigabil

Canal navigabil construit n principal pentru navigaie.

C.I-06 Reea de ci navigabile interioare

Toate cile navigabile interioare deschise navigaiei publice ntr-o anumit zon.

C.I-07 Categorii de ci navigabile interioare

Avnd n vedere Clasificarea cilor navigabile interioare europene a CEE-ONU/CEMT din
1992, canalele, rurile navigabile i lacurile de diferite categorii sunt definite dup cum
urmeaz:

n funcie de dimensiunile orizontale ale navelor i convoaielor mpinse

Clas (lungime/lime)
I III pn la 80/9 m.
IV 80-85/9,50 m.
V a 95-110/11,40 m.

- 75 -
V b 172-175/11,40 m.
VI a 95-110/22,80 m.
VI b 185-195/22,80 m.
VI c 270-280/22,80 sau 195-200/33-34,20 m.
VII 285/33-34.20 m i mai mare.

n unele cazuri, capacitatea de transport a navelor poate fi utilizat pentru a clasifica cile
navigabile interioare.

C.I-08 Port

Loc n care navele acosteaz, i ncarc i descarc mrfurile sau debarc ori mbarc
cltori pe i de pe nave, de obicei direct la un chei.

C.I-09 Port statistic

Un port statistic nseamn unul sau mai multe porturi controlate n mod normal de o autoritate
portuar unic care nregistreaz deplasrile de nave i mrfuri.

C.I-10 UN/LOCODE

Cod format din 5 caractere, unde primele dou caractere reprezint codurile de ar conform
ISO 3166, n timp ce ultimele trei deriv din Recomandarea 16 a CEE-ONU din Geneva,
mpreun cu codurile Eurostat pentru porturi care nu au fost nc incluse n sistemul ONU.

C.I-11 Lungimea cheiului portuar

Lungimea total a cheiului portuar n metri.

C.I-12 Loc de acostare Ro-Ro

Locaie n care o nav Ro-Ro poate acosta i ncrca sau descrca autovehicule i alte uniti
mobile Ro-Ro pe mal sau invers, cu ajutorul rampelor.

C.I-13 Macarale portuare clasificate n funcie de capacitate de ridicare

Numr de macarale disponibile n porturi, clasificate pe capacitate de ridicare.

Clase posibile ale capacitii de ridicare sunt urmtoarele

a) Egal sau mai mic de 10 tone
b) Peste 10 tone, pn la 20 tone
c) Peste 20 tone, pn la 40 tone
d) Mai mare de 40 tone.

C.I-14 Macarale portuare clasificate n funcie de tip

Numr de macarale portuare disponibile n porturi, n funcie de tip

a) Macarale mobile pentru containere
b) Alte macarale pentru containere
c) Alte tipuri de macarale

- 76 -

C.I-15 Legturi cu alte moduri de transport

Disponibilitate i distan ntre porturi i legturi cu alte moduri de transport n km

a) Transport maritim
b) Legtur cu transportul de cltori pe calea ferat
c) Legturi cu transportul de mrfuri pe calea ferat
d) Acces la autostrad
e) Aeroport.

C.I-16 Debarcadere

Loc destinat mbarcrii i debarcrii cltorilor de pe nave, care nu este parte a unui port
interior.

C.I-17 Ecluz

Zon a unei ape interioare, nchis cu pori la ambele capete, destinat ridicrii sau coborrii
nivelului apei pentru a permite trecerea navelor. Sunt incluse ascensoarele pentru nave.

Ascensorul pentru nave este un dispozitiv pentru transportul navelor ntre dou niveluri
diferite ale apei.


- 77 -
C.II ECHIPAMENT DE TRANSPORT
C.II.A NAVE
C.II.A-01 Nav TCNI

Ambarcaiune plutitoare destinat transportului de mrfuri, transportului public de pasageri pe
ci navigabile interioare sau amenajat pentru o utilizare comercial specific, care
navigheaz predominant pe ci navigabile interioare sau n ape din interiorul sau imediata
apropiere a apelor protejate sau a zonelor n care se aplic regulamente portuare.

Sunt incluse navele aflate n reparaii. Sunt incluse navele adecvate navigaiei interioare, dar
care sunt autorizate s navigheze pe mare (nave mixte maritime i de navigaie interioar).
Aceast categorie exclude: ambarcaiuni portuare, lepuri i remorchere portuare, feriboturi,
nave de pescuit, nave de dragaj, nave care efectueaz lucrri hidraulice i nave utilizate
exclusiv pentru depozitare, ateliere plutitoare, case plutitoare i ambarcaiuni de agrement.

C.II.A-02 Nav TCNI naional

Nav TCNI nregistrat la o anumit dat n ara declarant.

Dac nregistrarea navelor TCNI nu se aplic ntr-o anumit ar, o nav TCNI naional este
o nav deinut de o ntreprindere cu domiciliul fiscal n ara respectiv.

C.II.A-03 Nav TCNI strin

Nav TCNI nregistrat la o anumit dat ntr-o ar diferit de ara declarant.

C.II.A-04 Nav fluvio-maritim

Orice nav TCNI proiectat i autorizat s opereze ca nav maritim.

C.II.A-05 Nav TCNI de mrfuri

Nav cu o capacitate de transport de minim 20 tone proiectat pentru transportul de mrfuri pe
ci navigabile interioare.

C.II.A-06 Nav TCNI de pasageri

Nav proiectat pentru transportul a mai mult de 12 pasageri pltitori pe ci navigabile
interioare.

C.II.A-07 Nav TCNI de transport containere

Nav dotat cu ghidaje fixe sau portabile, destinat n principal transportului de containere.


- 78 -
C.II.A-08 Flot de navigaie pe cile interioare

Numr de nave TCNI nregistrate la o anumit dat ntr-o ar i autorizate s utilizeze cile
navigabile interioare.

Modificrile aduse flotei se refer la modificri n totalitate sau a unui tip de nav din flota de
navigaie pe cile interioare a rii declarante care rezult n urma construirii de nave noi,
modificrii tipului sau capacitii, achiziiilor sau vnzrilor n strintate, dezmembrrii,
pierderilor sau transferurilor n i din registrul maritim.

C.II.A-09 Barj autopropulsat

Orice nav autopropulsat destinat transportului de mrfuri de transport pe ci navigabile
interioare, cu excepia barjelor tanc.

Barjele remorcate, barjele mpinse i barjele mpinse i remorcate care au doar un motor
auxiliar sunt considerate barje remorcate, barje mpinse i barje mpinse i remorcate, dup
caz. Faptul c o barj autopropulsat poate fi utilizat pentru remorcare nu i modific natura.

C.II.A-10 Barj mpingtor autopropulsat

Barj autopropulsat proiectat sau dotat pentru mpingerea barjelor mpinse i remorcate.

C.II.A-11 Barj obinuit

Nav de transport TCNI, proiectat s fie remorcat, fr mijloace proprii de propulsie
mecanic.

Dotarea unei barje obinuite cu un motor auxiliar nu i schimb natura.

C.II.A-12 Barj mpins

Nav de transport TCNI proiectat s fie mpins, fr mijloace de propulsie mecanic.

Dotarea unei barje mpinse cu un motor auxiliar nu i schimb natura.

C.II.A-13 Barj mpins i remorcat

Nav de transport TCNI proiectat s fie mpins sau remorcat, fr mijloace proprii de
propulsie mecanic.

Dotarea unei barje mpinse i remorcate cu un motor auxiliar nu i schimb natura.

C.II.A-14 Barj tanc autopropulsat

Barj autopropulsat destinat transportului n vrac de lichide sau gaze n tancuri fixe.

Tancurile pentru transportul n vrac de produse pulverulente cum ar fi cimentul, fina, gipsul
etc sunt excluse i se cuantific mpreun cu barjele autopropulsate.


- 79 -
C.II.A-15 Barj tanc mpingtoare autopropulsat

Barj mpingtoare autopropulsat pentru transportul n vrac de lichide sau gaze.

etc. sunt excluse i se cuantific mpreun cu barjele autopropulsate.

C.II.A-16 Barj tanc obinuit

Barj obinuit pentru transportul n vrac de lichide sau gaze.


C.II.A-17 Barj tanc mpins

Barj mpins pentru transportul n vrac de lichide sau gaze.


C.II.A-18 Barj tanc mpins i remorcat

Barj mpins i remorcat transportul n vrac de lichide sau gaze.


C.II.A-19 Alte nave de transport mrfuri

Orice alt nav de transport pe ci navigabile interioare destinat transportului de mrfuri
neinclus n categoriile anterioare.

C.II.A-20 Remorcher

Nav autopropulsat care dezvolt o putere de minim 37 kW, proiectat pentru remorcarea de
barje obinuite, barje mpinse i remorcate sau plute, dar nu pentru transportul de mrfuri.

Sunt excluse remorcherele portuare i maritime.

C.II.A-21 Nav mpingtoare

Nav autopropulsat care dezvolt o putere de minim 37 kW, proiectat sau dotat pentru
mpingerea de barje mpinse sau barje mpinse i remorcate, dar nu pentru transportul de
mrfuri.

Sunt excluse navele mpingtoare portuare.


- 80 -
C.II.A-22 Remorcher mpingtor

Nav autopropulsat care dezvolt o putere de minim 37 kW, proiectat sau dotat pentru
remorcarea de barje obinuite, barje mpinse i remorcate sau plute i pentru mpingerea de
barje mpinse i barje mpinse i remorcate, dar nu pentru transportul de mrfuri.

C.II.A-23 Capacitate de transport a unei nave TCNI de mrfuri

Greutate maxim autorizat a mrfurilor, exprimat n tone, transportate de o nav.

C.II.A-24 Capacitate a unei nave TCNI de pasageri

Numr maxim autorizat de pasageri transportat de o nav.

C.II.A-25 Putere (kW)

For mecanic dezvoltat de instalaia de propulsie a unei nave.

Puterea se msoar n kilowai efectivi (putere transmis elicei):
1 kW=1,36 CP.; 1 CP = 0.735 kW.

C.II.A-26 An de construcie a navei

Anul primei construcii a carenei.

- 81 -
C.II.B CONTAINER ETC.

C.II.B-01 Unitate de ncrcare


Containerele plate (a se vedea C.II.B-09 mai jos) utilizate n transportul maritim sunt incluse

C.II.B-02 Unitate de transport intermodal (UTI)


C.II.B-03 Container



repetat
f) avnd un volum intern egal sau mai mare de 1 m
3
.


vedea C.II.B-09 mai jos) utilizate n transportul maritim ar trebui s fie considerate drept un tip

C.II.B-04 Dimensiunile containerelor


d) Container ISO peste 40 picioare lungime


- 82 -

C.II.B-05 Greutatea proprie a containerului



a) Container ISO de 20 picioare lungime 2,3 tone
b) Container ISO de 40 picioare lungime 3,7 tone
c) Container ISO ntre 20-40 picioare lungime 3,0 tone

C.II.B-06 Tipuri de containere


Container ventilat nchis
Container descoperit
Container tip platform cu pri laterale deschise
Container tip platform cu pri laterale deschise cu suprastructur complet
Container tip platform cu pri laterale deschise cu suprastructur incomplet i
capete fixe
Container tip platform cu pri laterale deschise cu suprastructur incomplet i
capete rabatabile
Platform (container)

3 Containere de marf specifice
Container termic
Container izolat
Container refrigerat (cu refrigerant de unic folosin)
Container refrigerat mecanic
Container nclzit
Container refrigerat i nclzit
Container cistern
Container de mrfuri uscate n vrac
Containere de mrfuri identificate (precum automobile, animale vii i altele); precum
i
Container aerian.

- 83 -

C.II.B-07 TEU (Echivalent 20 de picioare)



C.II.B-08 Cutie mobil



C.II.B-09 plat



C.II.B-10 Palet



C.II.B-11 Unitate Ro-Ro


n definiie sunt incluse remorcile portuare sau aparinnd navelor.

C.II.B-12 Macara portal

Pod rulant format dintr-un cadru orizontal montat pe stlpi care sunt fici, se deplaseaz pe
ine fixe sau roi, avnd un spaiu de manevr relativ limitat. ncrctura poate fi deplasat
orizontal, vertical i n lateral.

Astfel de macarale de obicei opereaz deasupra unui drum/cale ferat i/sau a unui nod
naval/de selecie a traficului la mal.

- 84 -

C.II.B-13 Macara portal de descrcare sau manevrare

Vehicul nlat dotat cu roi, destinat deplasrii sau stivuirii containerelor pe o suprafa plan
solid.

C.II.B-14 Stivuitor de containere

Vehicul de tractare cu dispozitiv frontal de ridicare, stivuire sau deplasare a UTI.

C.II.B-15 Autoncrctor cu furc

Vehicul echipat cu furci orizontale hidraulice care permit ridicarea, deplasarea sau stivuirea
paleilor, containerelor sau cutiilor mobile. n mod normal, ultimele sunt nencrcate.

C.II.B-16 Distribuitor

Dispozitiv ajustabil aflat pe o instalaie de ridicare, proiectat s se conecteze la colarele
superioare ale unei UTI.

Multe distribuitoare sunt dotate cu graifre care se conecteaz la inele aflate pe partea
inferioar a unei UTI.

- 85 -

C.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC

C.III-01 ntreprindere

de producie.

control. Totui, o ntreprindere poate fi eterogen n privina activitii sale economice, precum
i a locaiei. Sunt luate n considerare inclusiv ntreprinderile fr personal remunerat. Doar
unitile care desfoar o activitate n perioada de referin ar trebui s fie luate n
considerare. Sunt excluse unitile inactive sau cele care nu i-au nceput nc activitatea.

C.III-02 ntreprindere de transport pe ci navigabile interioare (TCNI)

ntreprindere care desfoar, n una sau mai multe locaii, activiti de servicii TCNI utiliznd
nave TCNI, ale crei principale activiti generatoare de valoare adugat sunt transportul i
serviciile n domeniul transportului pe cile navigabile interioare.


- ISIC/Rev.4
3
: Clasa 5022 Transport pe ci navigabile interioare
- NACE/Rev.
4
2: Clasa 5040 Transport fluvial.

C.III-03 ntreprindere TCNI public

ntreprindere TCNI deinut n principal (peste 50% din capital) de ctre stat sau autoritile
publice i ntreprinderile aparinnd acestora.

C.III-04 ntreprindere portuar fluvial

ntreprindere care desfoar, n una sau mai multe locaii, activiti de servicii portuare
fluviale, a crei principal activitate generatoare de valoare adugat este asigurarea de
servicii portuare fluviale. Sunt excluse ntreprinderile portuare de agrement.

Sunt incluse ntreprinderile portuare, cu excepia ntreprinderilor portuare de agrement. n
privina clasificrii activitilor, sunt luate n considerare urmtoarele clase:

ISIC/Rev.4 5022 Servicii conexe transportului pe ap
5224 Servicii de manipulare mrfuri
- NACE/Rev.2 50.22 Servicii conexe transportului pe ap
52,24 Servicii de manipulare mrfuri
Not: ISIC 9329 i NACE 93.29 inclusiv activiti n porturile de agrement.
C.III-05 ntreprindere portuar fluvial public

ntreprindere portuar deinut n principal (peste 50% din capital) de ctre stat sau autoriti

3
ISIC/Rev 4 Clasificare internaional standard, pe industrie, a tuturor activitilor economice, Divizia pentru
statistic a Organizaiei Naiunilor Unite (proiect)
4
NACE Rev. 2 - Nomenclatorul statistic al activitilor economice din Comunitatea European. Jurnalul Oficial nr. L
393, 30 decembrie 2006

- 86 -
C.III-06 For de munc

Numr mediu de persoane care lucreaz ntr-o anumit perioad ntr-o ntreprindere TCNI
(inclusiv numrul proprietarilor-exploatatori, partenerilor care lucreaz regulat n ntreprindere
i lucrtorilor familiali neremunerai), precum i persoanele care lucreaz n afara
ntreprinderii, dar aparin acesteia i sunt remunerai n mod direct de aceasta.

C.III-07 Cifra de afaceri

Sum total facturat de ctre ntreprinderea TCNI pe durata perioadei de referin. Totalul
corespunde vnzrilor pe pia a bunurilor sau serviciilor furnizate unor teri. Cifra de afaceri
include toate taxele i impozitele pe bunuri sau servicii facturate de ntreprindere, cu excepia
TVA facturat de ntreprindere clienilor si. Aceasta include, de asemenea, toate celelalte tarife
percepute de la clieni. Reducerile de preuri, rabaturile, sconturile i valoarea ambalajelor
returnate se deduc, cu excepia sconturilor n numerar.

excluse.

C.III-08 Investiii n infrastructur

Cheltuieli pentru construcii noi i extinderea infrastructurii existente, inclusiv reconstrucia,
rennoirea i reparaiile majore.

Sunt incluse cheltuielile pentru ecluze.

C.III-09 Investiii n nave

Cheltuieli pentru achiziionarea de nave.

C.III-10 Cheltuieli de ntreinere a infrastructurii


Sunt incluse cheltuielile pentru ecluze.

C.III-11 Cheltuieli de ntreinere a navelor

Cheltuieli pentru meninerea navelor n stare de funcionare.


- 87 -
C.IV TRAFIC

C.IV-01 Trafic pe ci navigabile interioare

Orice deplasare a unei nave TCNI ntr-o anumit reea.

Atunci cnd o nav este transportat pe un alt vehicul, este luat n considerare doar

C.IV-02 Trafic pe ci navigabile interioare de pe teritoriul naional

Orice deplasare a unei nave TCNI pe un teritoriu naional, indiferent de ara n care este
nregistrat nava.

C.IV-03 Trafic nencrcat pe ci navigabile interioare

Orice deplasare a unei nave TCNI de mrfuri a crei greutate brut-brut, inclusiv cea a
echipamentelor precum containere, cutii mobile i palei este zero; este inclus deplasarea
fr pasageri a unei nave TCNI de pasageri.

Nu este considerat cltorie nencrcat deplasarea unei nave TCNI care transport
echipamente nencrcate cum ar fi containere, cutii mobile i palei.

C.IV-04 Cltorie pe ci navigabile interioare

Orice deplasare a unei nave TCNI dintr-un punct de origine specificat ctre un punct de
destinaie specificat.


C.IV-05 Nav-kilometru

Unitate de msur care reprezint deplasarea unei nave TCNI pe o distan de un kilometru.

Distana care se ia n considerare este distana parcurs efectiv. Sunt incluse deplasrile
navelor nencrcate. ntr-un convoi, fiecare unitate este numrat ca o singur nav.

C.IV-06 Convoi pe ci navigabile interioare

Una sau mai multe nave TCNI fr mijloace de propulsie care sunt remorcate sau mpinse de
ctre una sau mai multe nave TCNI autopropulsate.

C.IV-07 Convoi-kilometru

Unitate de msur a traficului reprezentnd deplasarea unui convoi pe o distan de un
kilometru.

Distana care se ia n considerare este distana parcurs efectiv. Aceasta include deplasarea
navelor sau convoaielor individuale.


- 88 -
C.IV-08 Ton-kilometru oferit

Unitate de msur care reprezint deplasarea unei tone de capacitate disponibil pe o nav
care efectueaz serviciile pentru care a fost proiectat pe o distan de un kilometru.


C.IV-09 Locuri-kilometru oferite

Unitate de msur care reprezint deplasarea unui loc disponibil ntr-o nav TCNI de pasageri
care efectueaz serviciile pentru care a fost proiectat n principal pe o distan de un
kilometru.


C.IV-10 Intrare a unei nave TCNI

Orice nav TCNI ncrcat sau descrcat care a intrat n ar pe ci navigabile interioare.

Dac o nav TCNI intr n ar cu un alt mod de transport, se consider c doar modul activ a
intrat n ara respectiv.

C.IV-11 Ieire a unei nave TCNI

Orice nav TCNI ncrcat sau nencrcat care a prsit ara pe ci navigabile interioare.

Dac o nav TCNI iese din ar cu un alt mod de transport, se consider c doar modul activ a
ieit din ara respectiv.

C.IV-12 Tranzit al unei nave TCNI

Orice nav TCNI ncrcat sau nencrcat care intr i iese dintr-o ar n puncte diferite, prin
diverse mijloace de transport, dac cltoria total n interiorul rii se face pe ci navigabile
interioare, fr activiti de ncrcare sau descrcare pe teritoriul rii respective.

Sunt incluse navele TCNI ncrcate/descrcate la frontiera rii n cauz pe/de pe alt mod de
transport.


- 89 -
C.V MSURTORI DIN DOMENTIUL TRANSPORTURILOR

C.V-01 Transport pe ci navigabile interioare (TCNI)

Orice deplasare de mrfuri i/sau pasageri care utilizeaz nave destinate navigaiei pe cile
interioare care are loc integral sau parial pe ci navigabile interioare.

Buncrele i depozitele puse la dispoziia navelor n port sunt excluse. Atunci cnd o nav
este transportat pe un alt vehicul, este luat n considerare doar deplasarea vehiculului
transportator (mod activ).

C.V-02 Transport naional pe ci navigabile interioare

Orice transport de mrfuri i/sau pasageri cu o nav de transport pe ci navigabile interioare
(TCNI) ntre dou locuri (un loc de ncrcare/mbarcare i un loc de descrcare/debarcare)
situate pe un teritoriu naional, indiferent de ara n care este nregistrat nava TCNI. Poate
presupune tranzitul printr-o a doua ar, fiind necesar declararea ca tranzit a transportului n
aceasta.

C.V-03 Deplasare interioar

Orice transport de mrfuri i/sau pasageri ctre i din porturi fluviale conectate de rute
maritime care sunt navigabile ca urmare a existenei uneia sau mai multor ecluze.

C.V-04 Transport de cabotaj pe ci navigabile interioare

Transport naional TCNI efectuat de o nav TCNI nregistrat n alt ar.

C.V-05 Transport internaional pe ci navigabile interioare

Transport pe ci navigabile interioare ntre dou locuri (un loc de ncrcare/mbarcare i un loc
de descrcare/debarcare) situate n dou ri diferite. Poate presupune tranzitul prin una sau
mai multe ri adiionale. n cazul ultim, transportul trebuie s fie raportat ca tranzit.

C.V-06 Transport ter pe ci navigabile interioare

Transportul pe ci navigabile interioare efectuat de ctre o ntreprindere dintr-o ar ntre un
loc de ncrcare/mbarcare aflat ntr-o a doua ar i un loc de descrcare/debarcare dintr-o a
treia ar.


C.V-07 Transport fluvio-maritim

Operaiune de transport care se desfoar fr transbordare parial pe ci navigabile
interioare, parial pe mare. Poate fi operat de ctre nave destinate navigaiei pe cile
interioare sau de nave maritime.

Orice nav destinat navigaiei pe cile interioare care efectueaz un astfel de transport
necesit o autorizaie pentru a opera pe mare.

C.V-08 Transport de tranzit pe ci navigabile interioare

Transportul pe ci navigabile interioare printr-o ar ntre dou locuri (un loc de ncrcare i un
loc de descrcare), ambele aflate n alt ar sau alte ri, dac lungimea total a cltoriei n

- 90 -
interiorul rii se face pe ci navigabile interioare i nu are loc o operaiune de
ncrcare/mbarcare i descrcare/debarcare n ara respectiv.

Sunt incluse navele TCNI ncrcate/descrcate la frontiera rii n cauz pe/de pe alt mod de
transport.

C.V-09 Transport pe ci navigabile interioare urbane

Transport desfurat pe ci navigabile interioare aflate n interiorul unor zone urbane.

Doar transportul desfurat n principal sau exclusiv pe ci navigabile interioare localizate n
interiorul unei zone construite este considerat transport urban.

C.V-10 Pasager pe ci navigabile interioare

Orice persoan care efectueaz o cltorie la bordul unei nave TCNI. Membrii personalului de
serviciu de pe navele TCNI nu sunt considerai pasageri.

C.V-11 Pasager-kilometru pe ci navigabile interioare

Unitate de msur reprezentnd transportul unui pasager pe ci navigabile interioare pe


C.V-12 Pasager pe ci navigabile interioare mbarcat

Pasager care urc la bordul unei nave TCNI pentru a fi transportat de ctre aceasta.

Transferul de la o nav TCNI ctre alt nav de acelai tip este considerat drept mbarcare
dup debarcare.

C.V-13 Pasager pe ci navigabile interioare debarcat

Pasager care coboar de la bordul unei nave TCNI dup ce a fost transportat de ctre
aceasta.

Transferul de la o nav TCNI ctre alt nav de acelai tip este considerat drept debarcare
urmat de re-mbarcare.

C.V-14 Conexiune de transport de pasageri pe ci navigabile interioare

Legtura ntre locul de mbarcare i locul de debarcare a pasagerilor transportai pe ci
navigabile interioare, indiferent de traseul urmat.

C.V-15 Loc de mbarcare

Locul n care un pasager urc la bordul unei nave TCNI pentru a fi transportat de aceasta.

Transferul de la o nav TCNI ctre alt nav de acelai tip este considerat drept mbarcare
dup debarcare.


- 91 -
C.V-16 Loc de debarcare

Locul n care un pasager prsete o nav TCNI dup ce a fost transportat de aceasta.

Transferul de la o nav TCNI ctre alt nav de acelai tip este considerat drept debarcare
urmat de re-mbarcare.

C.V-17 Mrfuri transportate pe ci navigabile interioare

Orice mrfuri transportate de ctre o nav TCNI de mrfuri.

Acestea includ ambalajele i echipamente cum ar fi containere, cutii mobile sau palei.

C.V-18 Greutate brut-brut a mrfurilor

vehicule de transport mrfuri transportate pe nav).

C.V-19 Greutatea brut a mrfurilor

mrfuri, precum i vehicule de transport mrfuri transportate pe nav).

C.V-20 Greutate proprie

transportul de mrfuri, precum i vehicule de transport mrfuri transportate pe nav) nainte de
ncrcare.

C.V-21 Ton-kilometru pe ci navigabile interioare

Unitate de msur a transportului de mrfuri care reprezint transportul unei cantiti de o ton
pe ci navigabile interioare pe distan de un kilometru.

Distana care se ia n considerare este distana efectuat n ara declarant.

C.V-22 Km-TEU pe ci navigabile interioare

Unitate pentru msurarea transportului de mrfuri n containere echivalent cu un TEU
transportat pe distan de un kilometru.

n scopul raportrii rezultatelor km-TEU, se ia n considerare doar distana parcurs pe ci
navigabile interioare n ara declarant.

C.V-23 Tipuri de mrfuri transportate pe ci navigabile interioare




- 92 -
C.V-24 Mrfuri periculoase

Clasele mrfurilor periculoase transportate pe ci navigabile interioare sunt cele definite de
ctre a cincisprezecea ediie revizuit a Recomandrilor ONU privind transportul mrfurilor

- Clasa 2: Gaze

C.V-25 Mrfuri ncrcate

Mrfuri plasate ntr-o nav TCNI i transportate pe ci navigabile interioare.

Transbordarea dintr-o nav TCNI ctre o alt nav se consider drept ncrcare dup
descrcare. Aceeai situaie este valabil i n cazul schimbrii remorcherelor-mpingtor sau
a remorcherelor.

C.V-26 Mrfuri descrcate

Mrfuri descrcate dintr-o nav TCNI dup ce au fost transportate pe ci navigabile interne.

Transbordarea dintr-o nav TCNI ctre o alt nav se consider drept descrcare anterior
rencrcrii. Aceeai situaie este valabil i n cazul schimbrii remorcherelor-mpingtor sau
a remorcherelor.

C.V-27 Conexiune de transport TCNI de mrfuri

Legtura ntre locul de mbarcare i locul de debarcare a mrfurilor transportate pe ci
navigabile interioare, indiferent de traseul urmat.


C.V-28 Loc de ncrcare

Locul n care mrfurile au fost ncrcate ntr-o nav TCNI de mrfuri sau n care remorcherele-
mpingtor i remorcherele au fost schimbate.

C.V-29 Loc de descrcare

Locul n care mrfurile au fost descrcate dintr-o nav TCNI de mrfuri sau n care
remorcherele-mpingtor i remorcherele au fost schimbate.

C.V-30 ar / regiune de ncrcare / mbarcare

ara sau regiunea porturilor n care mrfurile transportate sunt ncrcate sau pasagerii se
mbarc pe o nav.


- 93 -
C.V-31 ar / regiune de descrcare / debarcare

ara sau regiunea porturilor n care mrfurile transportate sunt descrcate sau pasagerii
debarc de pe o nav.


- 94 -
C.VI CONSUMUL DE ENERGIE

C.VI-01 Consumul de energie al TCNI

Consumul final de energie al navelor TCNI.

Acesta include consumul final de energie al navelor TCNI nencrcate.

C.VI-02 Unitate de msur a consumului de energie:


urmtorii:

- Benzin 1,070
- Motorin 1,035
- Pcur 0,960


C.VI-03 Joule

1 terajoule = 10
12
J = 2,78 x 10
5
kWh

C.VI-04 Benzin


cu aprindere ale vehiculelor de transport terestru. Benzina auto poate conine aditivi, compui


C.VI-05 Motorin (pcur distilat)


65% n volum la 250C, inclusiv pierderile, i 80% sau mai mult la 350C. Punctul de aprindere
este ntotdeauna peste 50C, iar greutatea este mai mare de 0,81. Uleiurile grele obinute prin
compaundare sunt grupate mpreun cu motorinele dac vscozitatea lor cinematic nu
depete 25 cST la 40C.



- 95 -
C.VII ACCIDENTE PE CI NAVIGABILE INTERIOARE

C.VII-01 Accident

Eveniment sau lan de evenimente brute, nedorite sau neintenionate, cu consecine
duntoare.

C.VII-02 Accident pe ci navigabile interioare

Un accident pe ci navigabile interioare este un eveniment extern specific, identificabil,
neateptat, neobinuit sau neintenionat provocat sau aflat n legtur cu operarea unei nave
de navigaie interioar care rezult n victime sau incidente pe ci navigabile interioare, care
au loc la o anumit dat i or, fr cauze aparente, dar cu efecte vizibile.

Sinuciderile sunt excluse prin definiie, deoarece sunt acte deliberate. Astfel, acestea nu sunt
luate n considerare de ctre UIC n statisticile sale privind accidentele feroviare, nici de ctre
statisticile internaionale privind accidentele rutiere.
Datorit importanei lor, statisticile privind sinuciderile ar trebui s fie colectate separat. Actele
teroriste i infracionale sunt excluse.

C.VII-03 Accident cauzator de vtmri corporale

Orice accident care implic cel puin o nav de navigaie interioar care se deplaseaz pe o
cale navigabil interioar, provocnd moartea sau rnirea a cel puin unei persoane.

O sinucidere sau tentativ de sinucidere nu constituie un accident ci un incident svrit n
mod deliberat de o persoan pentru a-i produce vtmri cauzatoare de moarte. Cu toate
acestea, dac o sinucidere sau tentativ de sinucidere provoac rnirea unei alte persoane
aflate pe o nav de navigaie interioar, incidentul este considerat accident cauzator de
vtmri corporale.

Accidentele cauzatoare de vtmri corporale exclud accidentele soldate doar cu pagube
materiale.

C.VII-04 Accident mortal

Orice accident n urma cruia o persoan este ucis.

C.VII-05 Accident nemortal

Orice accident cauzator de vtmri corporale, cu excepia unui accident mortal.

C.VII-06 Persoan ucis

Orice persoan ucis imediat sau care decedeaz n termen de 30 de zile n urma a unui
accident, excluznd sinuciderile.

O persoan ucis este exclus dac autoritatea competent declar cauza morii ca fiind
sinuciderea, un act deliberat pentru producerea de vtmri cauzatoare de moarte.

n rile n care nu se aplic limita de 30 de zile, coeficienii de conversie sunt estimai astfel
nct s poat fi fcute comparaii avnd la baz definiia celor 30 de zile.


- 96 -
C.VII-07 Persoan rnit:

Orice persoan care nu a fost ucis imediat sau nu a decedat n termen de 30 de zile ca
urmare a unui accident cauzator de vtmri corporale, dar a suferit rni care necesit n mod
normal tratament medical, exclusiv tentativele de sinucidere.


O persoan rnit este exclus dac autoritatea competent declar cauza rnirii ca fiind
tentativa de sinucidere a acelei persoane, un act deliberat pentru producerea de vtmri, dar
nu a morii.

C.VII-08 Rnire grav

Rnire a unei persoane care provoac incapacitate mai mult de 72 de ore cu ncepere n
termen de apte zile de la data rnirii.

C.VII-09 Persoan grav rnit:

Orice persoan rnit care a fost spitalizat mai mult de 24 de ore.

C.VII-10 Persoan uor rnit:

Orice persoan rnit, exclusiv persoanele rnite grav.


C.VII-11 Victim pe ci navigabile interioare

Un eveniment care a avut ca rezultat una dintre urmtoarele:

e) Moartea sau rnirea grav a unei persoane provocat sau aflat n legtur cu operarea
unei nave de navigaie interioar; sau
f) Pierderea unei persoane de pe o nav de navigaie interioar provocat sau aflat n
legtur cu operarea unei nave de navigaie interioar; sau
g) Pierderea, dispariia sau abandonarea unei nave de navigaie interioar; sau
h) Pagube materiale aduse unei nave de navigaie interioar; sau
i) Euarea sau defectarea unei nave de navigaie interioar, sau implicarea unei nave de
navigaie interioar ntr-o coliziune; sau
j) Pagube materiale provocate sau aflate n legtur cu operarea unei nave de navigaie
interioar; sau
k) Pagube aduse mediului provocate de daunele aduse unei/unor nave de navigaie
interioar provocate sau aflate n legtur cu operarea unei/unor nave de navigaie
interioar.

C.VII-12 Accident foarte grav

Accident n care este implicat o nav de navigaie interioar care presupune pierderea total
a acesteia, pierderea de viei omeneti sau poluarea grav.


- 97 -
C.VII-13 Accident grav

Un accident care nu ntrunete caracteristicile unui accident foarte grav i care implic:

A fire, explosion, grounding, contact, heavy weather damage, ice damage, hull cracking or
Incendiu, explozie, euare, contact, pagube provocate de vremea nefavorabil sau de
ghea, fisurare a carenei sau suspiciune de daune aduse carenei etc, care rezult n
Daune structurale care provoac pierderea capacitii navigabile a navei de navigaie
interioar cum ar fi penetrarea carenei sub linia de plutire, imobilizarea motoarelor
principale, daune grave aduse facilitilor de bord etc.; sau
Poluare (indiferent de cantitate); i/sau
O defeciune care necesit remorcarea sau asistena de la mal.

C.VII-14 Incident pe ci navigabile interioare

ntmplare sau eveniment provocat sau aflat n legtur cu operarea unei nave de navigaie
interioar prin care aceasta sau o persoan este pus n pericol, sau ca urmare a cruia pot fi
provocate daune grave navei sau structurii de navigaie interioar sau mediului nconjurtor.

C.VII-15 Cauze ale unui accident pe cile navigabile interioare

Aciunile, omisiunile, evenimentele, condiiile existente sau pre-existente sau o combinaie a
acestora care au provocat un accident sau incident pe ci navigabile interioare.

C.VII-16 Zi


C.VII-17 Noapte


C.VII-18 Crepuscul (sau necunoscut)


O categorie rezidual care include cazurile n care lumina zilei era foarte slab sau nu existau
informaii privind condiiile de lumin.

- 98 -

D. TRANSPORTUL PRIN CONDUCTE
D. Transportul Prin Conducte

- 99 -
D.I INFRASTRUCTUR

D.I-01 Oleoducte i gazoducte

Circuit nchis cu pompe, supape i dispozitive de control destinat transportului de fluide, gaze
sau materii solide fine prin pompare sau compresie.

Doar unitile care desfoar o activitate n perioada de referin trebuie luate n considerare.
Sunt excluse unitile inactive sau cele care nu i-au nceput nc activitatea.

D.I-02 Faciliti de conducte

Conducte noi i existente, drepturi de trecere i orice echipamente, faciliti sau cldiri utilizate
pentru transportul de gaze, lichide periculoase sau dioxid de carbon, sau pentru tratarea
gazelor n cursul transportului.

D.I-03 Reea de conducte

Toate conductele aflate ntr-o anumit zon.

Conductele de pe teritoriul naional includ conductele de pe platoul maritim aparinnd statului
respectiv.

D.I-04 Oleoduct:

Toate prile componente ale unei faciliti de conducte prin care circul petrol sau produse
petroliere, inclusiv tuburi i evi, supape sau alte accesorii conectate la tuburi i evi, uniti de
pompare, ansamble prefabricate pentru unitile de pompare, staii de contorizare i livrare i
ansamblurile prefabricate ale acestora, precum i a rezervoarelor de supraplin, dar fr a se
limita la acestea.

D.I-05 Gazoduct:

Toate prile componente ale unei conducte, mpreun cu echipamente precum supape, staii
de compresoare, sisteme de comunicare i contoare pentru transportul gazului natural i/sau
suplimentar de la un punct la altul, de obicei dintr-un punct aflat n interiorul sau exteriorul unui
cmp de producie sau uzin de prelucrare ctre alte conducte sau puncte de utilizare.

D.I-06 Tipuri de oleoducte i gazoducte

n general, conductele pot fi clasificate n trei categorii predominante, n funcie de scopul lor
principal. Aceste categorii sunt urmtoarele:

1. Conducte de colectare
Grup de conducte interconectate mai mici, care formeaz reele complexe a cror scop
principal este transportul de iei sau gaze naturale provenite de la sonde nvecinate ctre o
uzin de tratare sau facilitate de prelucrare.

Conductele din acest grup sunt de obicei scurte, cu lungimi de cteva sute de metri i cu
diametre mici. Conductele submarine pentru colectarea produselor de la platforme de
producie de adncime sunt considerate sisteme de colectare.

2. Conducte de transport (Conducte magistrale)
Conducte n principal lungi, cu diametre mari, pentru transportul (de petrol, gaze, produse
rafinate) ntre orae, ri sau continente. Astfel de reele de transport includ cteva staii de
compresoare n gazoducte sau staii de pompare pentru conducte de iei i universale.


- 100 -
Sunt incluse branamentele, atunci cnd acestea satisfac cerinele pentru conducte de
transport, precum i conductele dintre mal i platformele de foraj marin. Sunt excluse
conductele a cror lungime total este mai mic de 50 km sau al cror diametru intern este
mai mic de 15 centimetri, conductele utilizate doar n scopuri militare sau localizate n
ntregime pe teritoriul unei ntreprinderi industriale, precum i conductele maritime (amplasate
n ntregime n larg). Conductele internaionale a cror lungime total este egal sau mai mare
de 50 km sunt incluse chiar dac seciunea de pe teritoriul rii declarante are o lungime mai
mic de 50 km. Conductele formate din dou (sau mai multe) conducte paralele se cuantific
de dou (sau mai multe) ori.

3. Conducte de distribuie
Sunt formate din cteva conducte interconectate, cu diametre mici, utilizate pentru a
transporta produsele ctre consumatorul final.

Sunt incluse n acest grup liniile de alimentare pentru distribuia gazului ctre utilizatori
particulari i industriali n aval, sau conductele de la terminale pentru distribuia produselor
finale ctre rezervoare i faciliti de stocare.


- 101 -
D.II ECHIPAMENTE DE TRANSPORT (VEDEA D.I)

- 102 -
D.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC

D.III-01 ntreprindere

de producie.


D.III-02 ntreprindere de transport prin conducte

ntreprindere care desfoar n una sau mai multe locaii activiti de furnizare a serviciilor de
transport prin oleoducte sau gazoducte, a crei principal activitate din punct de vedere al
valorii adugate este transportul de mrfuri prin oleoducte sau gazoducte.

- n privina clasificrii activitilor, sunt luate n considerare urmtoarele clase:
- ISIC/Rev.4
5
: 4930 Servicii de transport prin conducte
- NACE/Rev.
6
2: 49.50 Servicii de transport prin conducte.

D.III-03 ntreprindere public de transport prin conducte

ntreprindere de transport prin conducte deinut n principal (peste 50% din capital) de ctre
stat sau autoriti publice i ntreprinderile aparinnd acestora.

D.III-04 For de munc

Numr mediu de persoane care lucreaz ntr-o anumit perioad ntr-o ntreprindere de
transport prin conducte, precum i persoanele care lucreaz n afara ntreprinderii, dar aparin
acesteia i sunt remunerate n mod direct de aceasta.

D.III-05 Cifra de afaceri

Sum total facturat de ctre ntreprinderea de transport prin conducte pe durata perioadei
de referin. Totalul corespunde vnzrilor pe pia a bunurilor sau serviciilor furnizate unor
teri. Cifra de afaceri include toate taxele i impozitele pe bunuri sau servicii facturate de
ntreprindere, cu excepia TVA facturat de ntreprindere clienilor si. Aceasta include, de
asemenea, toate celelalte tarife percepute de la clieni. Reducerile de preuri, rabaturile i
sconturile se deduc, cu excepia sconturilor n numerar.

Cifra de afaceri nu include vnzrile de active fixe. Subveniile de exploatare provenite din
partea autoritilor publice sunt, de asemenea, excluse.

5
ISIC Rev.4 Clasificare internaional standard, pe industrie, a tuturor activitilor economice, Documente statistice,
Organizaia Naiunilor Unite, 200X.
6
NACE/Rev.2 Clasificarea statistic a activitilor economice din Uniunea European. Jurnalul Oficial al Uniunii
Europene Nr. L 393/1, 30 Decembrie 2006

- 103 -
D.III-06 Investiii n infrastructur

Cheltuieli pentru noi construcii de infrastructur i extinderea celei existente, inclusiv
reconstrucia, rennoirea i reparaiile majore.

Cheltuielile pentru faciliti de pompare i compresie sunt incluse.

D.III-07 Cheltuieli de ntreinere a infrastructurii


Cheltuielile pentru faciliti de pompare i compresie sunt incluse.


- 104 -
D.IV TRAFIC (VEDEA D.V)

- 105 -

D.V MSURAREA TRANSPORTULUI

D.V-01 Transport prin conducte

Orice deplasare de iei sau produse petroliere rafinate lichide sau gaze printr-o reea de
conducte.

D.V-02 Transport naional petrolier prin conducte

Transport de petrol prin conducte ntre dou locuri (o locaie de pompare interioar i una de
pompare exterioar) situate n aceeai ar sau pe o parte a platoului maritim aparinnd
acesteia. Poate presupune tranzitul printr-o a doua ar.

D.V-03 Transport naional de gaze prin conducte

Transportul de gaze prin conducte ntre dou locuri (o facilitate iniial de comprimare i o
facilitate de decomprimare) situate n aceeai ar sau pe o parte a platoului maritim
aparinnd acesteia. Poate presupune tranzitul printr-o a doua ar.

D.V-04 Transport internaional de petrol prin conducte

Transportul de petrol ntre dou locuri (o locaie de pompare interioar i una de pompare
exterioar) situate n dou ri diferite sau n pri ale platoului maritim alocat acestora. Poate
presupune tranzitul prin una sau mai multe ri adiionale.

D.V-05 Transport internaional de gaze prin conducte

Transportul de gaze prin conducte ntre dou locuri (o facilitate iniial de comprimare i o
facilitate de decomprimare) situate n dou ri diferite sau n pri ale platoului maritim alocat
acestora. Poate presupune tranzitul prin una sau mai multe ri adiionale.

D.V-06 Capacitate de transport a unei conducte

Tonajul maxim al produselor care pot circula prin conduct ntr-o anumit perioad.

n cazul conductelor multi-produs, se utilizeaz greutatea medie a produselor sau greutatea
produsului care circul predominant prin conduct pentru transformarea capacitii msurat
de obicei n barili sau metri cubi ntr-o anumit perioad n tone.

D.V-07 Mrfuri transportate prin conduct

Gaz, natural sau artificial, lichefiat sau n stare gazoas
7
, iei
8
sau produs petrolier rafinat
9

care circul prin conducte.

7
SITC/Rev. 4, Diviziunea 34. Clasificarea Standard de Comer Internaional, Documente Statistice, Seria M, nr.
34/Rev. 4, ONU, 2006.
8
SITC/Rev. 4, Clasa 333. Clasificarea Standard de Comer Internaional, Documente Statistice, Seria M, nr. 34/Rev. 4,
ONU, 2006.
9
SITC/Rev. 4, Clasa 334. Clasificarea Standard de Comer Internaional, Documente Statistice, Seria M, nr. 34/Rev. 4,
ONU, 2006.

- 106 -
D.V-08 iei

Amestec de hidrocarburi aflate n stare lichid n rezervoare naturale subterane, care rmn
lichide n cazul exercitrii unei presiuni atmosferice dup trecerea prin dispozitive de separare
de la suprafa.

D.V-09 Produse petroliere rafinate

Produsele petroliere rafinate includ benzina, kerosenul, distilaii (inclusiv combustibil nr. 2),
gazul petrolier lichefiat, asfaltul, lubrifianii, motorinele i combustibilii reziduali.

D.V-10 Gaze naturale lichefiate (GNL)

Gaz natural compus n principal din metan aflat n stare natural n depozite subterane,
asociat cu ieiul sau gazul extras din mine de crbuni (gaze de min). n scopul
facilitrii transportului, gazul natural poate fi convertit n form lichid prin reducerea
temperaturii la -160
la presiune atmosferic. Acesta devine astfel gaz natural lichefiat (GNL)

Greutatea GNL variaz ntre 0,44 - 0,47 tone/m3, n funcie de compoziie.

D.V-11 Gaze petroliere lichefiate (GPL)

Conine propan i butan i este obicei un derivat al gazelor naturale.

n locaiile n care nu exist gaze naturale i consumul de benzin este sczut, benzina grea
este transformat n GPL prin reformare catalitic.

D.V-12 Ton-kilometru prin conduct

Unitate de msur a transportului care reprezint transportul a o ton de mrfuri prin conduct
pe distan de un kilometru.


D.V-13 Mrfuri care au ieit din ar prin conduct (cu excepia celor ieite din ar n cadrul
tranzitului internaional prin conduct)

Mrfuri care, dup ce au fost ncrcate ntr-o conduct prin pompare sau compresie n ar
sau n partea de platou maritim aparinnd acesteia, au prsit ara prin conduct i au fost
livrate n alt ar.

D.V-14 Mrfuri intrate n ar prin conduct (altele dect mrfurile aflate n tranzit internaional
prin conduct)

Mrfuri care, dup ce au fost ncrcate ntr-o conduct prin pompare sau compresie n alt
ar sau n partea de platou maritim aparinnd acesteia, au intrat n ar prin conduct, unde
au fost livrate.


- 107 -
D.V-15 Transport de tranzit prin conduct

Mrfuri care au intrat n ar prin conduct i au ieit din ar prin conduct ntr-un punct, altul
dect punctul de intrare, dup ce au traversat ara exclusiv prin conduct.

Sunt incluse mrfurile care au intrat i/sau au prsit ara n cauz pe nave nainte de
ncrcarea prin pompare sau compresie, sau dup livrarea de ctre o conduct la frontier.

D.V-16 Conexiune de transport mrfuri prin conduct

Legtura ntre locul de ncrcare prin pompare sau compresie i locul de livrare a mrfurilor
transportate prin conduct, indiferent de traseul urmat.

(Nomenclatorul unitilor teritoriale de statistic utilizat de Eurostat).

D.V-17 Loc de pompare iniial sau al staiei de compresie

Locul n care mrfurile au fost introduse ntr-o conduct prin pompare sau compresie pentru
prima dat.

D.V-18 Locaie de pompare exterioar sau de livrare a gazelor

Locul n care mrfurile au ieit sau au fost livrate din conduct.

- 108 -
D.VI CONSUMUL DE ENERGIE

D.VI-01 Energie consumat pentru transportul prin oleoduct

Energia final consumat pentru transportul produselor prin oleoduct.

D.VI-02 Unitate de msur a consumului de energie:


urmtorii:
- Benzin 1,070
- Motorin 1,035
- Pcur 0,960


D.VI-03 Joule

1 terajoule = 10
12
J = 2,78 x 10
5
kWh

D.VI-04 Benzin


Benzina este distilat distil ntre 35C i 215C i este utilizat drept combustibil pentru
motoarele cu aprindere ale vehiculelor de transport terestru. Benzina poate conine aditivi,
compui oxigenai i amelioratori ai cifrei octanice, inclusiv compui ai plumbului, precum TEP
(tetraetil de plumb) sau TMP (tetrametil plumb).


D.VI-05 Motorin (pcur distilat)


65% n volum la 250C, inclusiv pierderile, i 80% sau mai mult la 350C. Punctul de aprindere
este ntotdeauna peste 50C, iar greutatea este mai mare de 0,81. Uleiurile grele obinute prin
compaundare sunt grupate mpreun cu motorinele dac vscozitatea lor cinematic nu
depete 25 cST la 40C.



- 109 -
D.VI-06 Gaze petroliere lichefiate (GPL)


lichefiate la presiune sczut (5-10 atmosfere). n stare lichid i la o temperatur de 38
C,

D.VI-07 Gaze naturale lichefiate (GNL)

Gaz natural compus n principal din metan aflat n stare natural n depozite subterane,
asociat cu ieiul sau gazul extras din mine de crbuni (gaze de min). n scopul facilitrii
transportului, gazul natural poate fi convertit n form lichid prin reducerea temperaturii la -
160 la presiune atmosferic. Acesta devine astfel gaz natural lichefiat (GNL)

Greutatea GNL variaz ntre 0,44 - 0,47 tone/m
3
, n funcie de compoziie.

D.VI-08 Lichide din gaze naturale (LGN):

LGN sunt hidrocarburi lichide sau lichefiate obinute din gazele naturale n instalaii de
separare sau de prelucrare a gazelor. Lichidele din gaze naturale includ etanul, propanul,
butanul (normal i isobutanul), (iso)pentanul i pentanul plus (denumit uneori benzin natural
sau condensat de uzin).

D.VI-09 Curent electric

precum i prin surse regenerabile etc, exclusiv energia produs de staii de pompare,

- 110 -

E. TRANSPORTUL MARITIM

E. Maritime Transport

- 111 -

E.I INFRASTRUCTUR

E.I-01 Zon maritim de coast

Zona maritim de coast este definit n mod normal ca o linie continu de coast, mpreun
cu insulele aflate n larg. Aceasta este definit n termeni de una sau mai multe serii de porturi
aflate de-a lungul coastei, sau n termeni de latitudine i longitudine a unuia sau mai multor
seturi de extremiti ale zonei de coast.

Pot fi incluse malurile fluviilor. n unele ri, dou linii separate de coast pot fi considerate o
singur zon maritim de coast, cum ar fi, de exemplu, cazul liniilor de coast atlantice i
pacifice ale Mexicului.

E.I-02 Port

Loc n care navele acosteaz, i ncarc i descarc mrfurile sau debarc sau mbarc
cltori pe i de pe nave, de obicei direct la un chei.

E.I-03 Port statistic

Un port statistic nseamn unul sau mai multe porturi controlate n mod normal de o autoritate
portuar unic care nregistreaz deplasrile de nave i mrfuri.

E.I-04 Nod portuar

Port deservit de transport maritim regulat pe distane lungi sau scurte.

E.I-05 CODUL UN/LO

Cod format din 5 caractere, unde primele dou caractere reprezint codurile de ar conform
ISO 3166, n timp ce ultimele trei deriv din Recomandarea 16 a CEE-ONU din Geneva,
mpreun cu codurile Eurostat pentru porturi care nu au fost nc incluse n sistemul ONU.

E.I-06 Accesibilitate a zonei portuare - maritime

Accesibilitatea zonei portuare este definit de urmtoarele caracteristici:

i) Lungimea maxim a navei care poate acosta n port metri
ii) Pescajul maxim care poate ptrunde n port metri
iii) Lrgimea i adncimea rutei de intrare n port deasupra nivelului mareei joase metri
d) Lrgimea i adncimea canalului de acces la nivelul mareei joase metri
e) Durata n ore a mareelor n care navele cu pescajul maxim admis pot intra i iei din port
f) Restricii de nlime deasupra nivelului mareei nalte metri (pentru poduri)
g) Lungimea mareei metri.


- 112 -
E.I-07 Faciliti portuare terestre

a) Suprafa total de debarcare - m
2

b) Suprafee de depozitare iei i produse petroliere - m
2

c) Alte suprafee de depozitare produse vrac i stivuire - m
2

d) Suprafee de stivuire containere - n m
2
i TEU
e) Alte zone - m
2

f) Drumuri - m
g) Linie de cale ferat - m
h) Terminale pentru pasageri numr i numr de nave care pot acosta la terminal.

Suprafaa de depozitare i stivuire de produse vrac include faciliti pentru mrfurile uscate n
vrac, cherestea, hrtie, mrfuri semivrac etc. Linia de cale ferat include liniile de manevr.

E.I-08 Zone portuare de depozitare

Suprafee msurate n m
2
, destinat depozitrii n porturi, clasificate pe tipuri de faciliti. n
cazul zonele acoperite se ia n considerare nlimea n metri.

a) Deschise, nemprejmuite securizat
b) Deschise i mprejmuite
c) Acoperite dar nemprejmuite
d) Acoperite, mprejmuite.

O zon mprejmuit securizat are garduri, perei, i/sau sisteme de supraveghere.

E.I-09 Lungimi ale cheiului portuar, n funcie de utilizare

a) Lungime total a cheiului n metri
b) Lungime a cheiului n metri alocat n funcie de utilizare
- Cheiuri multi-servicii
- Cheiuri dedicate
1 Ro-Ro
2 Containere
3 Alte mrfuri generale
4 Mrfuri uscate n vrac
5 Mrfuri lichide n vrac
6 Pasageri
7 Pescuit
- Altele

E.I-10 Lungimi ale cheiurilor portuare n funcie de adncimea apei

Lungimi ale cheiului n metri, disponibile n funcie de adncimea apei, pentru nave staionate
la chei la maree joas.

Intervalele posibile de adncimi pentru colectare sunt urmtoarele:

a) Pn la 4 metri
b) Peste 4 metri, pn la 6 metri
c) Peste 6 metri, pn la 8 metri
d) Peste 8 metri, pn la 10 metri
e) Peste 10 metri, pn la 12 metri

- 113 -
f) Peste 12 metri, pn la 14 metri
g) Peste 14 metri.

E.I-11 Loc de acostare Ro-Ro

Locaie n care o nav Ro-Ro poate acosta i ncrca sau descrca autovehicule i alte uniti
mobile Ro-Ro pe mal sau invers, cu ajutorul rampelor.

E.I-12 Macarale portuare clasificate n funcie de capacitate de ridicare

Numr de macarale disponibile n porturi, clasificate pe capacitate de ridicare.

Clasele posibile ale capacitii de ridicare sunt urmtoarele:

a) Egal sau mai mic de 10 tone
b) Peste 10 tone, pn la 20 tone
c) Peste 20 tone, pn la 40 tone
d) Mai mare de 40 tone.

E.I-13 Macarale portuare clasificate n funcie de tip

Numr de macarale portuare disponibile n porturi, n funcie de tip

i) Macarale mobile pentru containere
ii) Alte macarale pentru containere
iii) Alte tipuri de macarale.

E.I-14 Faciliti portuare de reparaii

Faciliti de reparaii n porturi, n funcie de numr i dimensiune maxim a navelor acceptate

a) Docuri uscate
b) Docuri plutitoare
c) Cale de halaj
d) Cheiuri dedicate reparaiilor de nave.

E.I-15 Sisteme de asisten i servicii de navigaie portuar

Disponibilitate a sistemelor auxiliare i serviciilor a) n porturi i b) la canale de acces n porturi

a) Servicii de pilotaj
b) Lumini i faruri
c) Emitoare radar i radio
d) Sistem de gestionare a traficului naval (Vessel Traffic System - VTS) n port i servicii de
navigaie de coast n jurul portului
e) Remorchere pentru manevre portuare - numr
f) Remorchere nsoitoare pentru nave-cistern - numr
g) Faciliti de alimentare
h) Servicii de staionare.


- 114 -
E.I-16 Cile de acces terestre ale portului i transportul maritim pe distane scurte

Disponibilitatea mijloacelor de transport maritim pe distane scurte i disponibilitatea i distana
ctre cile de acces terestre de la cea mai apropiat intrare n port, n km

a) Transport maritim pe distane scurte
b) Staie terminus pentru pasageri
c) Staie terminus pentru mrfuri
d) Acces la autostrad
e) Legturi cu reeaua cilor navigabile interioare
f) Aeroport.

- 115 -
E.II ECHIPAMENT DE TRANSPORT
E.II.A NAVE
E.II.A-01 Nav maritim

Structur maritim plutitoare cu una sau mai multe carene tip deplasament.

Sunt incluse ambarcaiunile hidroglisoare, cu pern de aer (hovercraft), catamaranele
(ambarcaiunile de mare vitez), platformele petroliere, navele uoare i barjele maritime. Sunt
incluse navele aflate n reparaii. Sunt excluse navele care se deplaseaz exclusiv pe ci
navigabile interioare sau n ape din interiorul sau imediata apropiere a apelor protejate sau
zonelor n care se aplic regulamente portuare.

E.II.A-02 An de construcie a navei

Anul finalizrii construciei unei nave.

E.II.A-03 Anul ultimei recondiionri sau modificri

Anul n care o nav a suportat ultima modificare sau recondiionare major a structurii.

E.II.A-04 Barj maritim de mrfuri uscate

Aceast categorie include barje cu punte, barje de nmol, barje Lash/Seabee, barje deschise
pentru mrfuri uscate, barje acoperite pentru mrfuri uscate i alte tipuri de barje pentru
mrfuri uscate.

E.II.A-05 Vapor (Vas)

Nav maritim autopropulsat tip deplasament.

Sunt incluse catamaranele (ambarcaiuni de mare vitez). Sunt excluse ambarcaiunile
hidroglisoare, cu pern de aer (hovercraft), submersibilele i submarinele. O nav maritim se
deplaseaz pe mare, n afara limitelor n care se aplic reglementrile tehnice de securitate
pentru cile navigabile interioare, fiind necesar respectarea reglementrilor maritime de ctre
operatorii navei.

E.II.A-06 Nav comercial

Nav destinat transportului de mrfuri, de pasageri, sau amenajat pentru o activitate
comercial specific.

Sunt excluse navele militare i navele utilizate de ctre administraia i serviciile publice.
Navele comerciale sunt clasificate n nave de transport marf i pasageri i nave pentru
activiti diverse, amenajate pentru o activitate comercial specific. Navele pentru activiti
diverse includ navele de pescuit i prelucrare a petelui, remorcherele, navele de dragat,
navele de cercetare i navele de producie i asisten offshore.

n timp ce urmtoarele tipuri sunt identificate pe baza clasificrii Eurostat (ICST-COM)
armonizat cu Nomenclatorul internaional al tipurilor de nave al CONUCD, barjele sunt
considerate separat i nu sunt incluse n definiia unei nave comerciale:

- 116 -

1. Transportator de mrfuri vrac lichide
Aceast categorie include navele pentru transportul produselor petroliere, produselor
chimice, gazelor lichide, barjele-cistern i alte nave-cistern. Transportatoarele de
mrfuri vrac lichide sunt subdivizate n continuare n
a. Transportatoare de mrfuri vrac lichide cu o singur caren
b. Transportatoare de mrfuri vrac lichide cu caren dubl.

2. Transportator de mrfuri vrac uscate
Aceast categorie include navele transportatoare vrac/de produse petroliere i

3. transportatoarele vrac.
Nav de transport containere Nav dotat cu ghidaje fixe sau portabile, destinat n
principal transportului de containere.

4. Transportator specializat
Nav proiectat pentru transportul de mrfuri specifice.
Aceast categorie include transportatoarele de vehicule, animale, combustibili
radioactivi, barje i produse chimice.

5. Transportator nespecializat de mrfuri generale
Nave proiectate pentru transportul unei game largi de mrfuri
Aceast categorie include transportatoarele frigorifice, ro-ro de pasageri, ro-ro de
containere, ro-ro de alte mrfuri, combinaiile de transportator general de
mrfuri/pasageri i de mrfuri generale/containere.
Aceast categorie ar trebuie s fie subdivizat n
A.

Transportatoare nespecializate de mrfuri generale de mare vitez care
respect cerinele stabilite de Codul IMO HSC Code, paragraful 1.4.30
B.

Alte transportatoare nespecializate de mrfuri generale.

6. Barj pentru mrfuri uscate
Aceast categorie include barje cu punte, barje de nmol, barje Lash/Seabee, barje
deschise pentru mrfuri uscate, barje acoperite pentru mrfuri uscate i alte tipuri de
barje pentru mrfuri uscate.

7. Nav de pasageri
Nav proiectat pentru a transporta mai mult de 12 pasageri pltitori, cu sau fr cuete.
Aceast categorie ar trebuie s fie subdivizat n
a. Nav de pasageri de mare vitez specializat care respect cerinele stabilite de
Codul IMO HSS Code, paragraful 1.4.30
b. Other passenger ships
Nav prevzut cu una sau mai multe puni, destinat transportului de pasageri,
n care nu exist cabine pentru pasageri (fr cuete), sau nu toi pasagerii sunt
cazai n cabine n cazul n care acestea exist, este numit uneori feribot.
Navele de pasageri Ro-Ro sunt excluse.

8. Pescuit
Aceast categorie include nave de pescuit i de procesat pete.

9. Activiti offshore
Aceast categorie include navele de foraj i explorare, precum i navele de asisten

10. offshore.
Remorchere Nav proiectat pentru remorcarea i/sau mpingerea de nave sau alte
corpuri plutitoare. Remorcherele portuare nu sunt incluse.

11. Diverse
Aceast categorie include nave de dragat, nave de cercetare i alte nave.
n sensul raportrii la Directiva nr. 95/64/CE privind statistica marin, tipurile de nave
incluse sunt transportatoare de mrfuri vrac lichide, mrfuri vrac uscate, navele pentru
containere, transportoarele specializate, transportoarele nespecializate de mrfuri
generale i navele de pasageri.

- 117 -
E.II.A-07 Numr OMI al navei

Numr permanent atribuit fiecrei nave n scop de identificare. Numrul rmne neschimbat n
caz de transfer al navei ctre alt pavilion (pavilioane) i se introduce n certificatul navei.
Numrul de identificare OMI este alctuit din cele trei litere IMO, urmate de un ir de apte
cifre atribuit tuturor navelor de ctre Lloyd's Register Fairplay dup finalizarea construciei.
Acest cod unic de apte cifre este atribuit navelor comerciale maritime autopropulsate egale
sau mai grele de 100 tone brute la instalarea chilei, cu excepia urmtoarelor:

Nave angajate exclusiv n activiti de pescuit
Nave fr mijloace mecanice de propulsie
Iahturi de agrement
Nave pentru servicii speciale (de exemplu nave-far, nave SAR)
Barje de nmol
Ambarcaiuni hidroglisoare i cu pern de aer
Docuri plutitoare i structuri clasificate ntr-o manier similar
Nave de lupt i nave de transport trupe
Nave din lemn.

E.II.A-08 Nav de croazier

Nav de pasageri proiectat pentru a oferi pasagerilor si o experien turistic complet. Toi
pasagerii au la dispoziie cabine. Sunt incluse facilitile de divertisment de la bord.

Sunt excluse navele care opereaz servicii normale de transport cu feribotul, chiar dac unii
pasageri consider aceste servicii ca fiind o croazier. n plus, navele transportatoare de
mrfuri care pot transporta un numr restrns de pasageri n propriile cabine sunt, de
asemenea, excluse. Navele destinate excursiilor de o zi sunt excluse, de asemenea.

E.II.A-09 Naionalitatea de nregistrare a navei maritime (Stat pavilion)

ar i/sau teritoriu care a autorizat nregistrarea unei nave maritime.

O nav maritim este supus reglementrilor maritime n ceea ce privete formarea
echipajului, standardele de siguran i reprezentarea consular n afara rii i/sau teritoriului
de nregistrare. Unele ri, de exemplu Norvegia i Danemarca, au nfiinat registre
internaionale sau deschise, n care cerinele sunt diferite de cele din registrul naional.

E.II.A-10 Nav maritim sub pavilion naional

Nav maritim nregistrat n ara declarant.

E.II.A-11 Nav maritim sub pavilion strin

Nav maritim nregistrat ntr-o ar diferit de ara declarant.


- 118 -
E.II.A-12 Flot comercial

Numr de nave comerciale peste 100 tone nregistrate ntr-o ar.

Modificrile n cadrul flotei se refer la modificrile aduse numrului total de nave sau unui tip
de nav din flota maritim a rii declarante, aprute n urma construciilor noi, modificrilor de
tip sau capacitate, transferurilor ctre sau dintr-un stat de pavilion diferit, dezmembrrii,
pierderilor sau transferului ctre i din registrul fluvial. Sunt incluse navele aflate n reparaii.

E.II.A-13 Capacitate brut de ncrcare (DWT)

Capacitatea brut de ncrcare a unei nave este diferena n tone dintre deplasamentul unei
nave pe linia de ncrcare de var n ap cu o gravitaie specific de 1,025 i greutatea total
a navei, adic deplasamentul n tone al unei nave fr ncrctur, combustibil, ulei lubrifiant,
ap de balast, ap proaspt i potabil n rezervoare, provizii utilizabile, precum i pasageri,
echipaj i obiectele acestora.

E.II.A-14 Tonaj brut (GT)

Tonajul brut este o unitate de msur a dimensiunii unei nave, determinat n conformitate cu
prevederile Conveniei Internaionale asupra Msurrii Tonajului Navelor, 1969.

Anterior adoptrii Conveniei internaionale, aplicarea Conveniei de la Oslo (1947), valabil
pn n acel moment, conducea la cifre substanial diferite pentru tonajul brut al unor nave. n
unele cazuri, tonajul brut disponibil al unei nave este calculat doar pe baza primei convenii.

E.II.A-15 Sistem automat de identificare

Un sistem automat de identificare este un sistem care:

- Furnizeaz informaii inclusiv identitatea, tipul, poziia, cursul, viteza, condiiile de
navigaie i alte informaii privind securitatea aparinnd unei nave automat unor staii
terestre dotate corespunztor, altor nave sau aeronave;
- Recepioneaz automat astfel de informaii de la nave dotate similar;
- Monitorizeaz i urmrete navele;
- Schimb informaii cu facilitile terestre.


- 119 -
E.II.B CONTAINER
E.II.B-01 Unitate de ncrcare


Containerele plate (a se vedea B.II.B-09 mai jos) utilizate n transportul maritim sunt incluse

E.II.B-02 Unitate de transport intermodal (UTI)


E.II.B-03 Container



repetat
f) avnd un volum intern egal sau mai mare de 1 m3


vedea C.II.B-09 mai jos) utilizate n transportul maritim ar trebui s fie considerate drept un tip

E.II.B-04 Dimensiunile containerelor


i) Container ISO de 20 picioare (lungime de 20 picioare i lime de 8 picioare)
ii) Container ISO de 40 picioare (lungime de 40 picioare i lime de 8 picioare)
iii) Container ISO ntre 20-40 picioare lungime
f) Container aerian (container conform standardelor stabilite pentru transportul aerian)


- 120 -

E.II.B-05 Greutatea proprie a containerului




E.II.B-06 Tipuri de containere



Container tip platform cu pri laterale deschise cu suprastructur incomplet i capete
fixe
rabatabile

Container termic
Container izolat
Container nclzit
Container cistern
Containere de mrfuri identificate (precum automobile, animale vii i altele); precum i
Container aerian.

- 121 -

E.II.B-07 TEU (Echivalent 20 de picioare)



E.II.B-08 Cutie mobil



E.II.B-09 Container plat



E.II.B-10 Palet



E.II.B-11 Unitate Ro-Ro




- 122 -
E.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC

E.III-01 Transport pe baza unui contract de nchiriere sau contra cost

Transportul contra cost de persoane sau mrfuri pentru teri.

E.III-02 Transport pe cont propriu

Transport care nu se efectueaz pe baza unui contract de nchiriere sau contra cost.

Un astfel de transport poate fi deplasarea de ctre o ntreprindere a propriilor mrfuri, fr
condiia unei tranzacii financiare.

E.III-03 ntreprindere
de producie.

economice, precum i a locaiei. Sunt luate n considerare inclusiv ntreprinderile fr personal
remunerat. Doar unitile care desfoar o activitate n perioada de referin ar trebui s fie
luate n considerare. Sunt excluse unitile inactive sau cele care nu i-au nceput nc
activitatea.

E.III-04 ntreprindere de transport maritim (Firm de transporturi)

ntreprindere care desfoar, n una sau mai multe locaii, activiti de transport maritim, a
crei principal activitate generatoare de valoare adugat este transportul maritim.


ISIC Rev.4 Clasa: 501 Servicii de transport maritim i costier
NACE/Rev.2: Clasa 50.1 Servicii de transport de pasageri, maritim i costier
Clasa 50.2 Servicii de transport de mrfuri, maritim i costier

Sunt incluse ntreprinderile de gestionare a transporturilor care opereaz navele comerciale n
numele proprietarilor de drept sau al uzufructuarilor. Sunt excluse porturile i alte uniti care
ofer servicii de transport de asisten i auxiliare. Acestea intr sub incidena E.III-06 de mai
jos.

E.III-05 ntreprindere public de transport maritim

ntreprindere de transport maritim deinut n principal (peste 50% din capital) de ctre stat
sau autoriti publice i ntreprinderile aparinnd acestora.


- 123 -
E.III-06 ntreprindere portuar

ntreprindere care desfoar, n una sau mai multe locaii, activiti de servicii portuare, a
crei principal activitate generatoare de valoare adugat este asigurarea de servicii
portuare. Sunt excluse ntreprinderile portuare de agrement.

Sunt incluse ntreprinderile portuare, cu excepia ntreprinderilor portuare de agrement. n
privina clasificrii activitilor, sunt luate n considerare urmtoarele clase:

ISIC Rev.4 proiect: Clasa: 5222 Servicii conexe transportului pe ap
NACE Rev 2: Clasa 5222 Servicii conexe transportului pe ap

E.III-07 ntreprindere portuar public

ntreprindere portuar deinut n principal (peste 50% din capital) de ctre stat sau autoriti

E.III-08 ntreprindere de clasificare

ntreprindere care stabilete standardele de proiectare i construcie a navelor maritime i le
menine pe ntreaga durat de via a navei prin activiti de supraveghere, pentru a garanta,
n beneficiul comunitii, standarde tehnice nalte de proiectare, fabricare, construcie,
ntreinere, operare i activitate, n scopul mbuntirii siguranei vieii i proprietii pe mare.


ISIC Rev.4 proiect: Clasa: 5229 - Alte activiti auxiliare de transport
NACE Rev 2: Clasa 5229 - Alte activiti auxiliare de transport

E.III-09 Cifra de afaceri

Sum total facturat de ctre o ntreprindere pe durata perioadei de referin. Totalul
corespunde vnzrilor pe pia a bunurilor sau serviciilor furnizate unor teri. n cifra de afaceri
este inclus venitul operaional cum ar fi venitul provenit din concesiuni, acorduri de franciz,
patente, mrci comerciale i alte valori similare. Cifra de afaceri include toate taxele i
impozitele pe bunuri sau servicii facturate de ntreprindere, cu excepia TVA facturat de
ntreprindere clienilor si. Aceasta include, de asemenea, toate celelalte tarife percepute de la
clieni. Reducerile de preuri, rabaturile, sconturile i valoarea ambalajelor returnate se deduc,
cu excepia sconturilor n numerar.

Sunt excluse, de asemenea, subveniile de exploatare provenite din partea autoritilor
publice, inclusiv instituiile Uniunii Europene.

E.III-10 For de munc

Fora de munc reprezint numrul de angajai care lucreaz ntr-o ntreprindere (inclusiv
numrul proprietarilor-exploatatori, partenerilor care lucreaz regulat n ntreprindere i
lucrtorilor familiali neremunerai), precum i persoanele care lucreaz n afara ntreprinderii,
aparin de ea i sunt remunerai de aceasta (de exemplu reprezentani de vnzri, personal de
livrare, echipe de reparaii i ntreinere). Sunt incluse persoanele absente pentru o perioad
scurt (de exemplu, concediu de boal, concediu pltit sau nvoire special) i cele aflate n
grev, dar nu i persoanele absente pe o perioad nedeterminat. Sunt inclui, de asemenea,
lucrtorii cu fraciune de norm, considerai ca atare de legislaia rii respective i care
figureaz pe statele de plat, precum i lucrtorii sezonieri, ucenicii i lucrtorii la domiciliu
trecui pe statul de plat.

Numrul de angajai exclude fora de munc furnizat ntreprinderii de alte ntreprinderi,
persoanele care efectueaz lucrri de reparaii i ntreinere n ntreprinderea de observare n
numele altor ntreprinderi, precum i persoanele care efectueaz serviciul militar obligatoriu.

- 124 -
Totui, persoanele care se afl la dispoziia unei ntreprinderi din raiuni comerciale, pe baza
unui contract pe termen lung (de exemplu personal de vnzri pe feriboturile de pasageri) ar
trebui s fie incluse ca angajai ai ntreprinderii n care lucreaz, nu ai ntreprinderii cu care au
contract de angajare.

Lucrtorii familiali neremunerai se refer la persoanele care locuiesc cu proprietarul unitii i
lucreaz regulat pentru unitate, dar nu au un contract de munc i nu primesc o sum fix
pentru munca prestat. Aceast categorie se limiteaz la persoanele neincluse pe statul de
plat al unei alte ntreprinderii pentru activitatea lor principal.

Numrul angajailor corespunde numrului de locuri de munc definite de Sistemul European
de Conturi 1995 (SEA) i se msoar ca medie anual.

E.III-11 Categorie de for de munc personal al ntreprinderii de transport maritim

Fora de munc a unei ntreprinderi de transport maritim este clasificat dup cum urmeaz:

- Ofieri
- Marinari
- Cadei i ali stagiari
- Alte tipuri de angajai pe nave, inclusiv personalul restaurantelor i de divertisment
- Personal terestru angajat n gestionare, vnzri, servicii pentru pasageri i manipulare a
ncrcturilor etc.

E.III-12 Categorie de for de munc personal al ntreprinderii portuare

- Fora de munc a unei ntreprinderi portuare este clasificat dup cum urmeaz:
- Administraia portuar i personalul administrativ
- Piloii i alte tipuri de personal de pe nave
- Docheri
- Personal tehnic i de ntreinere
- Ali angajai.

- 125 -
E.IV TRAFIC

E.IV-01 Serviciu maritim

Orice deplasare a unei nave maritime pe mare.

Este inclus traficul uniportuar (deplasri ale navelor maritime ctre instalaii offshore, pentru
deversri n mare, trafic de la platoul mrii ctre porturi). Sunt incluse deplasrile fluvio-
maritime ale navelor maritime. Deplasrile pe ci navigabile interioare ntre porturi maritime i
porturi de pe ci navigabile interioare sunt incluse n traficul pe ci navigabile interne. Sunt
excluse deplasrile interioare ale navelor maritime ntre diferite bazine sau docuri ale aceluiai
port.

E.IV-02 Serviciu maritim regulat

Serviciu asigurat de nave maritime, planificat i efectuat conform unui orar publicat, cu o astfel
de regularitate sau frecven nct s constituie o serie sistematic evident.

E.IV-03 Serviciu maritim neregulat

Serviciu maritim altul dect un serviciu maritim regulat.

E.IV-04 Cltorie maritim

Trafic maritim de la un punct de origine specificat ctre un punct de destinaie specificat.

O cltorie poate fi divizat ntr-un numr de etape sau seciuni. Sunt incluse cltoriile
uniportuare dintr-un port maritim ctre o instalaie offshore sau o locaie pe mare. n context
maritim, cltoriile pe mare mai sunt numite voiaje sau voiaje maritime.

E.IV-05 Etap maritim

Etapa maritim este deplasarea direct a unei nave dintr-un port ctre alt port, fr escal ntr-
un port intermediar.

E.IV-06 Cltorie cu ncrctur

Cltorie maritim care presupune deplasarea unei ncrcturi ntre un loc de ncrcare sau
mbarcare i un port de descrcare sau debarcare.

O cltorie maritim poate presupune escale ntr-un numr de porturi aflate ntre punctul de
origine specificat i punctul de destinaie specificat i include un numr de cltorii cu
ncrctur cu ncrcare sau descrcare de mrfuri ntr-un numr de porturi.

E.IV-07 Distan ntre porturi

n scopuri statistice, distana ntre porturi este distana parcurs efectiv.

Se poate comunica o estimare a distanei efective.

E.IV-08 Nav-kilometru

Unitate de msur reprezentnd deplasarea unei nave pe distana de un kilometru.

Distana care se ia n considerare este distana parcurs efectiv. Sunt incluse deplasrile
navelor nencrcate.

- 126 -

E.IV-09 Escal portuar a unei nave comerciale

O nav comercial face o escal portuar atunci cnd ancoreaz sau acosteaz pentru a
ncrca i/sau descrca mrfuri, pentru a mbarca i/sau debarca pasageri sau pentru a facilita
excursii ale pasagerilor.

Sunt excluse ancorarea fr ncrctur sau pasageri i traversarea portului.

E.IV-10 Escal de alimentare

O nav de mrfuri sau pasageri face o escal de alimentare atunci cnd ancoreaz sau
acosteaz ntr-un port pentru alimentare cu combustibil sau provizii.

E.IV-11 Alte escale

Escalele ntr-un port ale unei nave de mrfuri sau pasageri diferite de escalele portuare sau
escalele de alimentare.

E.IV-12 Sosire a unei nave comerciale

Sosirea oricrei nave comerciale care face o escal portuar pe teritoriul rii declarante.

E.IV-13 Plecarea unei nave comerciale

Plecarea oricrei nave comerciale dup o escal portuar pe teritoriul rii declarante.

E.IV-14 Nav comercial dezarmat

O nav comercial este dezarmat atunci cnd staioneaz n port ca urmare a absenei
activitii.

E.IV-15 Controlul statului de port

Inspecia n port a navelor comerciale efectuat de statul n care se afl portul, n scopul
monitorizrii navigabilitii acestora.

E.IV-16 Reinere dispus de controlul statului de port

Reinerea n port dispus de controlul portului statului a unei nave comerciale constatate a nu
fi n stare de navigabilitate.


- 127 -
E.V MSURTORI DIN DOMENTIUL TRANSPORTURILOR

E.V-01 Transport maritim

Orice deplasare de mrfuri i/sau pasageri, utiliznd nave comerciale, n cltorii ntreprinse
integral sau parial pe mare.

Este inclus transportul uniportuar (pentru deplasri de mrfuri transportate ctre instalaii
offshore, pentru deversri n mare, recuperate din mare i transportate n porturi). n timp ce
buncrele i depozitele puse la dispoziie n port sunt excluse, este inclus combustibilul livrat
navelor n larg.

Sunt incluse deplasrile fluvio-maritime de mrfuri de ctre nave comerciale. Sunt excluse
deplasrile de mrfuri pe nave destinate traficului pe ci navigabile interioare ntre porturi
maritime i porturi pe ci navigabile interioare. (Acestea sunt incluse n transportul pe cile
navigabile interioare). Sunt excluse deplasrile de mrfuri transportate intern ntre diferite
bazine sau docuri aparinnd aceluiai port.

E.V-02 Transport comercial maritim

Transport maritim ntreprins n scopuri comerciale remunerat (de exemplu nchiriere i plat)
sau n contul ntreprinderii, ca parte a unei activiti economice mai largi.

E.V-03 Transport naional maritim

Transport maritim ntre dou porturi de pe un teritoriu naional sau transport uniportuar pe
teritoriul naional.

n context maritim, transportul naional maritim mai este cunoscut sub numele de cabotaj.
Transportul naional maritim poate fi efectuat de o nav maritim nregistrat n ara
declarant sau n alt ar.

E.V-04 Transport internaional maritim

Transport maritim, altul dect transportul naional maritim.

Transportul internaional uniportuar este inclus.

E.V-05 Transport maritim ter

Transport maritim internaional efectuat ntre dou ri de ctre o nav comercial nregistrat
ntr-o ar ter.

O ar ter este o ar diferit de ara de ncrcare/mbarcare sau ara de
descrcare/debarcare.


- 128 -
E.V-06 Transport maritim pe distane scurte

Deplasare de ncrctur pe mare ntre porturi situate ntr-o arie geografic relativ restrns.

n astfel de deplasri sunt incluse traficul de feriboturi i traficul de colectare. n Europa,
transportul maritim pe distane scurte const n deplasarea de mrfuri pe mare ntre porturi
situate n Europa, precum i ntre astfel de porturi i porturile situate n rile din afara Europei
care au rm la mrile cuprinse ntre frontierele care delimiteaz Europa.

E.V-07 Transport maritim pe distane lungi

Transport maritim de ncrcturi altul dect transportul maritim pe distane scurte.
E.V-08 Transport containerizat

Transportul containerizat este transportul de mrfuri n uniti intermodale de transport cum ar
fi containere sau uniti mobile (Ro-Ro).

Este inclus transportul n cutii mobile.

E.V-09 Transport necontainerizat

Transport altul dect transportul containerizat.

Such transport includes liquid and dry bulk transport, forest products and general cargo.

E.V-10 Ton-kilometru

Unitate de msur care reprezint transportul unei tone de mrfuri de ctre o nav comercial
pe o distan de un kilometru.

E.V-11 Ton-kilometru oferit

O ton-kilometru este oferit atunci cnd o ton de capacitate de transport dintr-o nav
comercial se deplaseaz pe distan de un kilometru. Tonele-kilometru oferite sunt egale cu
capacitatea de transport mrfuri a navei nmulit cu distana ntre porturi a tuturor cltoriilor.
Este inclus transportul n barje.

E.V-12 Ton-kilometru realizat

Tona-kilometru realizat este calculat ca suma, pentru toate cltoriile, produsului a
numrului total de tone de mrfuri transportate i distana ntre porturi pentru fiecare cltorie.

E.V-13 Utilizare a capacitii de transport

Tone-kilometri realizate exprimate ca procentaj din tone-kilometri oferite.

E.V-14 Tone la bord

Tone de mrfuri aflate la bordul unei nave comerciale la sosirea sau plecarea din port.

E.V-15 TEU-kilometru

Unitate de msur reprezentnd deplasarea unui TEU pe distana de un kilometru.


- 129 -
E.V-16 TEU-kilometru oferit

Un TEU-kilometru oferit este deplasarea unui TEU de capacitate ntr-o nav de containere pe
distana de un kilometru. Kilometrii-TEU oferii sunt egali cu capacitatea de transport TEU a
navei nmulit cu distana ntre porturi a tuturor cltoriilor.

Capacitatea de transport TEU este capacitatea declarat i nregistrat n registrul
ntreprinderii de clasificare.

E.V-17 TEU-kilometri realizai

Kilometrii-TEU realizai sunt calculai ca suma, pentru toate cltoriile produsului, a numrului
total de TEU transportai i distana ntre porturi a fiecrei cltorii.

E.V-18 Capacitatea de utilizare TEU

TEU-kilometri realizai exprimai ca procentaj din kilometri TEU oferii.

E.V-19 TEU la bord

TEU aflai la bordul unei nave comerciale n momentul sosirii sau plecrii din port.

E.V-20 Pasager maritim

Orice persoan care ntreprinde o cltorie maritim pe o nav comercial.

Membrii personalului de serviciu de pe navele comerciale nu sunt considerai pasageri. Sunt
exclui membrii nepltitori ai echipajului care cltoresc, dar nu au atribuii pe nav, i sugarii
inui n brae.

E.V-21 Pasager de croazier

Pasager maritim care ntreprinde o cltorie maritim pe o nav de croazier.

Sunt exclui pasagerii din excursiile de o zi.

E.V-22 Cltorie a unui pasager maritim

Deplasarea unui pasager din portul n care ncepe cltoria ctre portul n care aceasta se
ncheie. Pentru unii pasageri, n special pasagerii de croazier, poate fi acelai port.



- 130 -
E.V-23 Pasager-kilometru

Unitate de msur reprezentnd deplasarea unui pasager pe o nav comercial pe distana
de un kilometru.

E.V-24 Pasager-kilometru oferit

Se ofer un pasager-kilometru atunci cnd o capacitate de un pasager se deplaseaz pe
distana de un kilometru.

Pasagerii-kilometru oferii sunt egali cu suma produselor obinute prin nmulirea numrului
autorizat de pasageri ai navei i distana ntre porturi a tuturor cltoriilor.
Capacitatea de transport pasageri este capacitatea declarat i nregistrat n registrul
ntreprinderii de clasificare.

E.V-25 Pasageri la bord

Numrul de pasageri aflai la bordul unei nave comerciale n momentul sosirii sau plecrii
dintr-un port.

E.V-26 Pasageri-kilometru realizai

Suma produselor obinute prin nmulirea numrului de pasageri transportai n fiecare
cltorie cu distana ntre porturi.

E.V-27 Utilizarea capacitii de pasageri

Pasageri-kilometri realizai exprimai ca procentaj din pasagerii-kilometru oferii.

E.V-28 Scopul unei cltorii maritime de pasageri

Motivele ntreprinderii unei cltorii sunt:

- Munc i educaie (navet)
- Afaceri
- Vacane (timp liber)
- Altele (cumprturi, divertisment, familie)

E.V-29 Pasager maritim mbarcat

Pasager care urc la bordul unei nave pentru a ntreprinde o cltorie pe mare.

Transferul de pe o nav comercial pe alt nav comercial este considerat drept mbarcare
dup debarcare. Sunt exclui pasagerii de croazier dintr-o excursie de croazier.

E.V-30 Pasager maritim debarcat

Pasager care debarc de pe o nav comercial la sfritul unei cltorii pe mare.

Transferul de pe o nav comercial pe alt nav comercial este considerat drept debarcare
urmat de re-mbarcare. Sunt exclui pasagerii de croazier dintr-o excursie de croazier.

E.V-31 Excursie cu pasageri de croazier

Scurt vizit a unui pasager de croazier la o atracie turistic accesibil dintr-un port,
pstrnd n acelai timp cabina pe care o deine la bord.


- 131 -
E.V-32 Conexiune de transport maritim de pasageri

Legtura ntre portul de mbarcare i portul de debarcare a pasagerilor transportai pe mare,

Astfel de porturi sunt porturi maritime (cu excepia porturilor fluvio-maritime, pentru care pot
exista porturi pe ci navigabile interne), codificate cu sisteme internaionale de clasificare
precum UN-LOCODE (codificare pentru porturi i alte locuri).
Porturile pot fi grupate n funcie de locaia lor geografic prin utilizarea unor sisteme
internaionale de clasificare precum NUTS (Nomenclatorul unitilor teritoriale de statistic -
Eurostat).
Nu exist o conexiune de transport maritim dac portul de mbarcare este acelai cu portul de
debarcare.

E.V-33 Port de mbarcare

Portul n care un pasager a nceput o cltorie.

Transferul de pe o nav comercial pe alt nav comercial este considerat drept mbarcare
dup debarcare. Sunt exclui pasagerii de croazier dintr-o excursie de croazier.

E.V-34 Port de debarcare

Portul n care un pasager ncheie o cltorie.

Transferul de pe o nav comercial pe alt nav comercial este considerat drept debarcare
urmat de re-mbarcare. Sunt exclui pasagerii de croazier dintr-o excursie de croazier.

E.V-35 Mrfuri transportate pe mare

Orice mrfuri transportate de nave comerciale.

Acestea includ ambalajele i echipamente cum ar fi containere, cutii mobile, palei sau
vehicule rutiere de transport mrfuri. Este inclus pota; sunt incluse, de asemenea, mrfurile
transportate pe sau n vagoane, camioane, remorci, semiremorci sau barje. n schimb, sunt
excluse urmtoarele articole: autoturisme cu ofer, vehicule comerciale i remorci care se
ntorc fr ncrctur, buncrele i depozitele navelor, petele transportat pe nave de pescuit
sau nave de prelucrare a petelui, mrfurile transportate intern ntre diferite bazine sau docuri
ale aceluiai port.

E.V-36 Greutate brut-brut a mrfurilor

vehiculele rutiere de mrfuri, vagoanele sau barjele transportate pe nav).

E.V-37 Greutatea brut a mrfurilor

proprie a unitilor de transport (de exemplu containere, cutii mobile i palei pentru transportul
de mrfuri, precum i vehiculele rutiere de mrfuri, vagoanele sau barjele transportate pe
nav).

E.V-38 Greutate proprie

transportul de mrfuri, precum i vehicule de transport mrfuri, vagoane sau barje transportate
pe nav) nainte de ncrcare.


- 132 -
E.V-39 Tipuri de mrfuri

Mrfurile transportate pot fi clasificate n funcie de caracteristicile navei i echipamentul de
manipulare necesar n porturi i pe nav. Principalele categorii sunt

- Mrfuri vrac lichide
- Mrfuri vrac uscate
- Containere
- Roll-on/Roll-off (cu autopropulsare)
- Roll-on/Roll-off (fr autopropulsare)
- Alte mrfuri generale.

E.V-40 Lo-Lo (Lift-on Lift-off)

ncrcare/descrcare cu ajutorul macaralelor rotative/macaralelor navelor sau macaralelor de
la mal.

E.V-41 Marf containerizat

Marfa containerizat const n containere cu sau fr mrfuri care sunt ncrcate sau
descrcate de pe navele care le transport pe mare.

E.V-42 Ro-Ro (Roll-on Roll-off)

ncrcare/descrcare prin trapele/rampele unei nave efectuat de ctre mijloace de transport
cu roi.

Este inclus ncrcarea/descrcarea animalelor vii.

E.V-43 Mrfuri Ro-Ro

Mrfurile Ro-Ro constau n mrfuri, ncrcate n containere sau nu, pe uniti ro-ro care sunt
ncrcate sau descrcate de pe navele care le transport pe mare.

E.V-44 Categorii de mrfuri transportate pe mare

Categoriile de mrfuri transportate pe mare sunt cele definite de nomenclatoarele NST
(Nomenclatorul statistic de transport de marf - Eurostat) sau CSTE (Clasificarea mrfurilor
pentru statisticile privitoare la transport n Europa CEE-ONU).

E.V-45 Mrfuri periculoase

Clasificrile mrfurilor periculoase sunt cele definite n capitolul VII din Convenia
internaional pentru ocrotirea vieii omeneti pe mare (SOLAS, 1974), modificat i detaliat
prin Codul maritim internaional pentru mrfurile periculoase (codul IMDG).

E.V-46 Transbordare de la nav la nav

Descrcarea de mrfuri de pe o nav comercial i ncrcarea acestora pe alt nav n scopul
finalizrii cltoriei, chiar dac mrfurile sunt depozitate la mal nainte de a-i continua
cltoria.

Este exclus transbordarea ctre alte moduri.


- 133 -
E.V-47 Mrfuri ncrcate

Mrfuri ncrcate pe o nav comercial pentru a fi transportate pe mare.

Transbordarea dintr-o nav comercial ctre o alt nav comercial se consider ncrcare
dup descrcare. Mrfurile ncrcate includ mrfurile naionale, mrfurile de transbordare
(mrfuri naionale sau strine sosite n port pe mare) i mrfuri terestre de tranzit (mrfuri
strine sosite n port pe ci rutiere, feroviare, aeriene sau navigabile interioare).

E.V-48 Mrfuri descrcate

Mrfuri descrcate de pe o nav comercial.

Transbordarea dintr-o nav comercial ctre o alt nav comercial se consider descrcare
urmat de re-ncrcare. Mrfurile ncrcate includ mrfurile naionale, mrfurile de
transbordare (mrfuri naionale sau strine sosite n port pe mare) i mrfuri terestre de tranzit
(mrfuri strine sosite n port pe ci rutiere, feroviare, aeriene sau navigabile interioare).

E.V-49 Conexiune de transport maritim de mrfuri

Legtura ntre portul de ncrcare i portul de descrcare a mrfurilor transportate pe mare,

Astfel de porturi sunt porturi maritime (cu excepia porturilor fluvio-maritime, pentru care pot
exista porturi pe ci navigabile interne), codificate cu sisteme internaionale de clasificare
precum UN-LOCODE (codificare pentru porturi i alte locuri).
Porturile pot fi grupate n funcie de locaia lor geografic prin utilizarea unor sisteme
internaionale de clasificare precum NUTS (Nomenclatorul unitilor teritoriale de statistic -
Eurostat).

E.V-50 Port de ncrcare

Portul n care un transport de mrfuri a fost ncrcat pe nava de pe care este descrcat n
portul declarant.

Transbordrile de pe o nav comercial pe alt nav comercial sunt considerate ncrcare
dup descrcare.

E.V-51 Port de descrcare

Portul n care un transport de mrfuri, ncrcat pe o nav n portul declarant, urmeaz a fi
descrcat de pe aceeai nav.

Transbordrile de pe o nav comercial pe alt nav comercial sunt considerate descrcare
urmat de rencrcare.


- 134 -
E.VI CONSUMUL DE ENERGIE

E.VI-01 Consumul de energie al navelor comerciale

Consumul final de energie al navelor.

Acesta include consumul final de energie al navelor nencrcate.

E.VI-02 Unitate de msur a consumului de energie:

1 TOE = 0,041868 TJ.

Factorii de conversie adoptai de Agenia Internaional pentru Energie (AIE) sunt urmtorii:

- Motorin 1,035
- Pcur 0,960.

E.VI-03 Joule

Unitate de msur a consumului de energie:

1 terajoule = 10
12
J = 2,78 x 10
5
kWh

E.VI-04 Motorin (pcur distilat)

Combustibili obinui din fraciunea cea mai uoar rezultat n urma distilrii la presiune

Motorinele includ fraciuni grele obinute prin redistilarea n vid a reziduurilor rezultate n urma
65% n volum la 250C, inclusiv pierderile, i 80 % sau mai mult la 350C. Uleiurile grele


E.VI-05 Pcur (rezidual)

Ulei greu care formeaz reziduul de distilare.

Acesta cuprinde toi combustibilii reziduali (inclusiv cei obinui prin compaundare).
Vscozitatea pcurii este mai mare de 25 cST la 40oC. Punctul de aprindere este ntotdeauna
peste 50oC, iar greutatea este mai mare de 0,90.

- 135 -

F. TRANSPORTUL AERIAN
F. Transportul Aerian
- 136 -

F.I INFRASTRUCTUR

F.I-01 Aeroport

Suprafa definit pe pmnt sau pe ap (inclusiv cldiri, instalaii i echipamente) destinat a
fi utilizat total sau parial pentru sosirea, plecarea i micarea aeronavelor la suprafa i
deschis serviciilor aeriene comerciale.

Majoritatea aeroporturilor au un cod OACI format din 4 litere enumerate n documentul OACi
7910. Cele mai multe, dar nu toate, au, de asemenea, coduri alocate de ctre IATA.

F.I-02 Aeroport internaional

Orice aeroport desemnat, de ctre statul pe teritoriul cruia se afl, ca aeroport de intrare i
plecare pentru traficul aerian internaional, unde se desfoar formaliti de control vamal,
imigraie, sntate public, carantin agricol i proceduri similare, indiferent dac facilitile
sunt disponibile permanent sau temporar.

F.I-03 Aeroport intern

Orice aeroport care nu este desemnat s gzduiasc trafic internaional

F.I-04 Terminal de aeroport

Facilitate autonom destinat primirii de pasageri i/sau mrfuri

- Terminal de pasageri

Terminal de aeroport cu faciliti pentru primirea de pasageri, inclusiv pentru nregistrarea
pasagerilor, preluarea bagajelor, securitate, imigraie, mbarcare i debarcare pasageri.

- Terminal de mrfuri

Terminal de aeroport proiectat exclusiv pentru primirea de transporturi de mrfuri, inclusiv
acceptarea i eliberarea mrfurilor, depozitarea n condiii de siguran, securitatea i
controlul documentelor.

F.I-05 Piste de aeroport

Zon definit de form rectangular pe un aeroport, pregtit pentru aterizarea i decolarea
aeronavelor, cu urmtoarele caracteristici:

- Spaiu disponibil de rulaj pentru decolare

Lungimea pistei declarate disponibil i adecvat pentru rularea pe sol a unei aeronave
care decoleaz.

- Distan disponibil de aterizare

Lungimea pistei declarat disponibil i adecvat pentru rularea pe sol a unei aeronave
care aterizeaz.
- 137 -

F.I-06 Piste de rulare ale aeroportului

Cale definit de rulare pe un aeroport destinat rulrii unei aeronave i asigurrii legturii ntre
o parte i alta a aeroportului.

F.I-07 Faciliti de nregistrare

- Convenionale

Facilitate de nregistrare convenional, n care personalul liniei aeriene exercit direct
activiti de procesare a biletelor, etichetare a bagajelor, inclusiv acceptarea rapid a
bagajelor, i emite tichetele de mbarcare.

- Spaii de nregistrare cu autoservire.

Spaiu care ofer posibilitatea nregistrrii i procesrii automate a biletelor, tichetelor de
mbarcare i, n unele cazuri, a tipririi etichetelor pentru bagaje.

F.I-08 Pori pentru pasageri

Zon a unui terminal de pasageri n care acetia se adun naintea mbarcrii n aeronav.

i) Cu pasarele (pasaje sau pasarele telescopice)

Poart cu pasaj de conectare la aeronav, care permite mbarcarea fr a fi necesar
coborrea la nivelul solului i utilizarea treptelor pentru urcare

ii) Alte aeronave

Pori diferite de cele cu pasarele

F.I-09 Parcarea pentru autoturisme a aeroportului

Faciliti de parcare puse la dispoziie la aeroport.

- Scurt durat

Parcare n care durata maxim permis a staionrii este mai mic de 24 de ore.

- Medie i lung durat (termen lung)

Parcare n care durata maxim permis a staionrii este egal sau mai mare de 24 de
ore.

Sunt incluse parcrile ndeprtate deservite de autobuze aparinnd aeroportului.

F.I-10 Faciliti pentru transportul intermodal

Terminal de mrfuri din interiorul aeroportului cu legturi cu moduri diferite de cele rutiere din
zona non-restricionat
- 138 -

F.I-11 Legturi cu alte moduri de transport

Faciliti puse la dispoziie n interiorul aeroportului pentru asigurarea legturii cu urmtoarele
moduri de transport la suprafa

i) Linie ferat de mare vitez

Acces la servicii de transport pe linie ferat de mare vitez

ii) Linie ferat principal

Acces la servicii de transport pe linie ferat principal

iii) Metrou

Acces la servicii de transport cu metrou urban

d) Servicii de transport interurban cu autobuzul

Acces la servicii de transport expres i interurban cu autobuzul

e) Servicii de transport urban cu autobuzul

Acces la servicii de transport urban cu autobuzul
- 139 -
F.II ECHIPAMENTE DE TRANSPORT (AERONAV)

F.II-01 Aeronave

Orice aparat care se poate susine n atmosfer datorit reaciilor aerului altele dect reaciile
aerului pe suprafaa terestr.

Sunt excluse dirijabilele i vehicule cu efect de suprafa, cum ar fi ambarcaiunile cu pern de
aer. OACI enumer tipurile de aeronave n documentul OACI 8643. n plus, OACI i Serviciul
pentru sigurana aviaiei comerciale (CAST) au dezvoltat n comun o nou taxonomie n scopul
identificrii corecte a aeronavelor. Detalii n acest sens sunt disponibile pe urmtorul site web:
http://www.intlaviationstandards.org/.

F.II-02 Flot aviatic

Aeronave nregistrate ntr-o ar la o anumit dat

F.II-03 Flot operaional

Flota operaional include toate aeronavele aflate n serviciu n scopuri comerciale (inclusiv
aeronavele care nu sunt n stare de funcionare ca urmare a unor accidente importante,
transformri, aciuni guvernamentale precum imobilizarea la sol de ctre agenii
guvernamentale de reglementare).

Aeronavele utilizate exclusiv n scopuri de instruire, comunicaii i zboruri private nu sunt
incluse n flota operaional.

F.II-04 Configuraii ale aeronavelor
a) Aeronav de pasageri

Aeronav configurat pentru transportul de pasageri i a bagajelor acestora. Orice
ncrctur, inclusiv pota, este transportat n spaii destinate transportului de mrfuri din
cala avionului.

b) Aeronav de mrfuri

Aeronav configurat exclusiv pentru transportul de mrfuri i/sau pot.

Pot fi transportate persoane care nsoesc anumite tipuri de mrfuri cum ar fi animalele vii.
c) Aeronav combinat

Aeronav de pasageri cu capaciti de transport mrfuri pe puntea pasagerilor.
d) Aeronav modificabil

Aeronav proiectat s permit o modificare rapid a configuraiei, de la transport de
pasageri la transport de mrfuri i invers.
- 140 -

e) Alte aeronave

Aeronav care nu este utilizat pentru transport aerian comercial.

F.II-05 Clasificarea aeronavelor n funcie de caracteristicile de zgomot
a) Aeronav necertificat pentru zgomot

Aeronav necertificat pentru cerinele internaionale privind nivelul de zgomot
b) Aeronav capitolul II

Aeronav care ntrunete specificaiile coninute n anexa 16 capitolul 2 din Convenia
OACI de la Chicago
c) Aeronav capitolul III

OACI de la Chicago
d) Aeronav capitolul IV

OACI de la Chicago

F.II-06 Vrsta aeronavei

Perioad n ani scurs de la prima nregistrare a unei aeronave.
- 141 -
F.III NTREPRINDERI, ACTIVITATE ECONOMIC I FOR DE MUNC

F.III-01 ntreprindere

de producie.


F.III-02 Linie aerian (Operator comercial de transport aerian)

ntreprindere aviatic operatoare de aeronave n scopuri comerciale, care (i) desfoar
servicii regulate i neregulate de transport aerian, sau ambele, pentru transportul de pasageri,
pot i/sau mrfuri, i (ii) este autorizat n acest sens de ctre autoritatea aviatic civil a
statului n care i are sediul.

OACI atribuie un cod format din 3 litere al operatorului de transport aerian n documentul OACI
8585, obligatoriu pentru toate liniile aeriene care opereaz pe rute internaionale. IATA atribuie
un cod format din dou caractere n conformitate cu prevederile rezoluiei IATA 762. Codurile
formate din dou caractere sunt utilizate pentru rezervri, planuri de zbor, orare,
telecomunicaii, ticketing, verificarea mrfurilor, n scopuri legale, fiscale, i/sau alte scopuri
comerciale/de trafic. n privina clasificrii activitilor, sunt luate n considerare urmtoarele
clase:

ISIC Rev 4 proiect Diviziunea 51 Transport aerian
NACE Rev 2 Diviziunea 51 Transport aerian

F.III-03 Operator aeroportuar

ntreprindere de transport aerian care opereaz un aeroport comercial.


ISIC Rev 4 proiect Clasa 5223 Activiti auxiliare de transport aerian
NACE Rev 2 Clasa 5223 Activiti auxiliare de transport aerian.

F.III-04 Controlor de trafic aerian

ntreprindere de transport aerian care furnizeaz servicii de control al traficului aerian

NACE Rev 2 Clasa 5223 Activiti auxiliare de transport aerian.

- 142 -
F.III-05 Furnizor de servicii aeroportuare

ntreprindere care furnizeaz servicii aeroportuare precum manevrarea la sol, alimentarea,
ntreinerea i paza aeronavelor, servicii pentru pasageri precum nregistrarea, manipularea
bagajelor, manipularea ncrcturilor i alte servicii.


Class 5224 Servicii de manipulare a ncrcturilor
NACE Rev 2 Clasa 52.23 Activiti auxiliare de transport aerian
Class 52.24 Servicii de manipulare a ncrcturilor

F.III-06 Cifra de afaceri

Sum total facturat de ctre ntreprinderea de transport aerian pe durata perioadei de
referin. Totalul corespunde vnzrilor pe pia a bunurilor sau serviciilor furnizate unor teri.
n cifra de afaceri este inclus venitul operaional cum ar fi venitul provenit din concesiuni,
acorduri de franciz, patente, mrci comerciale i alte valori similare. Cifra de afaceri include
toate taxele i impozitele pe bunuri sau servicii facturate de ntreprindere, cu excepia TVA
facturat de ntreprindere clienilor si. Aceasta include, de asemenea, toate celelalte tarife
percepute de la clieni. Reducerile de preuri, rabaturile i sconturile se deduc, cu excepia
sconturilor n numerar.

excluse.

F.III-07 Costuri de ntreinere aeroporturi

Cheltuieli necesare meninerii operaiunilor de pe aeroporturi prin ntreinerea infrastructurii fixe
i a echipamentelor eseniale.
Exemple: ntreinerea pistelor, ntreinerea echipamentelor de manipulare a bagajelor i
mrfurilor.

F.III-08 Costuri de ntreinere aeronave

Cheltuieli necesare ntreinerii aeronavelor i motoarelor acestora n condiie apt de zbor.

Acestea includ ntreinerea de rutin a fuselajului i motoarelor, indiferent dac aceasta se
realizeaz prin mijloace interne sau este subcontractat.

F.III-09 For de munc

Fora de munc reprezint numrul de angajai care lucreaz ntr-o ntreprindere (inclusiv
numrul proprietarilor-exploatatori, partenerilor care lucreaz regulat n ntreprindere i
lucrtorilor familiali neremunerai), precum i persoanele care lucreaz n afara ntreprinderii,
aparin de ea i sunt remunerai de aceasta (de exemplu reprezentani de vnzri, personal de
livrare, echipe de reparaii i ntreinere). Sunt incluse persoanele absente pentru o perioad
scurt (de exemplu, concediu de boal, concediu pltit sau nvoire special) i cele aflate n
grev, dar nu i persoanele absente pe o perioad nedeterminat. Sunt inclui, de asemenea,
lucrtorii cu fraciune de norm, considerai ca atare de legislaia rii respective i care
figureaz pe statele de plat, precum i lucrtorii sezonieri, ucenicii i lucrtorii la domiciliu
trecui pe statul de plat.

Numrul de angajai exclude fora de munc furnizat ntreprinderii de alte ntreprinderi,
persoanele care efectueaz lucrri de reparaii i ntreinere n ntreprinderea de observare n
- 143 -
numele altor ntreprinderi, precum i persoanele care efectueaz serviciul militar obligatoriu.
Cu toate acestea, persoanele care se afl la dispoziia unei ntreprinderi din raiuni comerciale,
pe baza unui contract pe termen lung (de exemplu prezentatorii din magazinele universale) ar
trebui s fie incluse ca angajai ai ntreprinderii n care lucreaz, nu ai ntreprinderii cu care au
contract de angajare.

Numrul angajailor corespunde mediei anuale a numrului acestora.

F.III-10 Tipuri de for de munc
a) Administraie general

Include personalul central i regional administrativ (de exemplu financiar, juridic, de
personal etc.) i consiliile de administraie.

Se exclude personalul administrativ din departamentele specializate (operaiuni i trafic,
aeronave, controlul traficului aerian, construcia i ntreinerea pistelor i terminalelor,
serviciile de urgen), dar acesta este luat n considerare n statisticile specifice fiecruia
dintre serviciile n cauz.

b) Operaiuni i trafic

Echipajele de cabin i de la sol (exclusiv personalul pilotant) i oficiile centrale i
regionale asociate. Sunt incluse operaiunile de turism, publicitate i de la terminale.

c) Aeronave

Personal pilotant, personal de ntreinere i inspecii i personalul oficiilor centrale i
regionale asociate.

d) Aeroporturi

Personal pentru controlul traficului aerian, de construcie a terminalelor, pistelor i altor
faciliti aeroportuare, personalul de ntreinere i supraveghere, personalul de manipulare
de la sol, personalul serviciilor de urgen.

e) Alte operaiuni

Servicii pentru pasageri i mrfuri, servicii de expediere de mrfuri etc.
- 144 -
F.IV TRAFIC

F.IV-01 Micarea aeronavei

Aeronav care decoleaz sau aterizeaz pe un aeroport.

n scopuri de trafic aeroportuar, o sosire i o plecare se consider dou deplasri. Sunt incluse
toate deplasrile aeronavelor comerciale i toate operaiunile aviatice necomerciale generale.
Sunt excluse zborurile de stat, simulrile de aterizare, survolrile i apropierile ratate.

F.IV-02 Micare a unei aeronave comerciale

Deplasarea unei aeronave efectuate n schimbul unei remuneraii sau pe baza unui contract
de nchiriere.

Sunt incluse serviciile aeriene comerciale i operaiunile operaiunile de aviaie general
comercial.

F.IV-03 Plecarea unei aeronave

Decolarea unei aeronave.

F.IV-04 Sosirea unei aeronave

Aterizarea unei aeronave.

F.IV-05 Oprire comercial

Oprire n scopul prelurii i/sau predrii unei ncrcturi pe baz de plat.

F.IV-06 Oprire necomercial

Oprire diferit de o oprire comercial.

Acestea includ opririle zborurilor de poziionare, zborurilor de stat, zborurilor de antrenament i
escalele tehnice.

F.IV-07 Rerutare

Aterizarea a unei aeronave pe un aeroport altul dect cel aflat n planul su de zbor ca urmare
a unor dificulti operaionale sau tehnice manifestate n cazul aeronavei sau al aeroportului
de destinaie.

Rerutrile pot fi provocate de comportamentul agresiv al unor pasageri, probleme tehnice ale
aeronavei, condiii meteorologice nefavorabile, accidente sau alte situaii de urgen la
aeroportul iniial de destinaie.

- 145 -
F.IV-08 Pereche de aeroporturi

O pereche de aeroporturi este definit ca dou aeroporturi ntre care este autorizat cltoria
pe baza unui bilet sau parte a unui bilet de pasageri, sau ntre care are au loc transporturi de
mrfuri sau pot n conformitate cu un document de transport sau o parte a acestuia
(scrisoare de transport aerian sau not de livrare a potei).

F.IV-09 Distan ntre aeroporturi

n scopuri statistice, distana ntre aeroporturi nseamn distana ortodromic ntre aeroporturi
n kilometri.

Msurarea se bazeaz pe coordonatele aeroporturilor i o formul de calcul ortodromic.

F.IV-10 Pereche de orae Origine/destinaie zbor (OFOD)

Dou orae ntre care este autorizat cltoria pe baza unui bilet sau parte a unui bilet de
pasageri, sau ntre care are au loc transporturi de mrfuri sau pot n conformitate cu un
document de transport sau o parte a acestuia (scrisoare de transport aerian sau not de
livrare a potei).

n utilizarea obinuit, perechea de orae este asimilat uneori cu perechea de aeroporturi.

F.IV-11 Etap de zbor (EZ)

Operarea unei aeronave de la decolare pn la urmtoarea aterizare.

Nu sunt incluse escalele tehnice.

F.IV-12 Etap de zbor intern

Orice etap de zbor ntre puncte aflate n limitele granielor interne ale unui stat.

Etapele de zbor ntre un stat i un teritoriu aparinnd acestuia, precum i orice etape de zbor
ntre astfel de teritorii ar trebui s fie clasificate ca interne.

F.IV-13 Etap de zbor internaional

Etap de zbor n care decolarea are loc ntr-o ar, iar urmtoarea aterizare are loc n alt
ar.

F.IV-14 Zbor

Operarea unei aeronave pe una sau mai multe etape de zbor, utiliznd un numr de zbor unic,
atribuit de ctre linia aerian.

- 146 -
F.IV-15 Zbor intern

Zbor avnd etape de zbor exclusiv interne, toate cu acelai numr de zbor.

F.IV-16 Zbor internaional

Zbor avnd una sau mai multe etape de zbor internaionale, toate cu acelai numr de zbor.

F.IV-17 Zbor comercial

Zbor aerian de transport efectuat pentru transportul public de pasageri i/sau mrfuri i pot,
n schimbul unei remuneraii sau pe baza unui contract de nchiriere.

F.IV-18 Serviciu aerian comercial

Zbor sau o serie de zboruri de transport aerian pentru pasageri i/sau marf i pot,
efectuate n schimbul unei remuneraii sau pe baza unui contract de nchiriere.

Serviciul aerian poate fi regulat sau neregulat.

F.IV-19 Serviciu aerian regulat

Serviciu aerian comercial efectuat conform unui orar publicat sau a crui frecven i
regularitate constituie o serie sistematic de zboruri uor de recunoscut.

Include zborurile suplimentare prilejuite de un excedent de trafic provenind de la zborurile
regulate.

F.IV-20 Serviciu aerian neregulat

Un serviciu aerian comercial altul dect un serviciu aerian regulat.

F.IV-21 Serviciu aerian pentru pasageri

Serviciu aerian regulat sau neregulat efectuat de aeronave care transport unul sau mai muli
pasageri pltitori i orice zboruri anunate n orarele publicate ca fiind deschise pasagerilor.

Include zboruri care transport pasageri pltitori, dar i marf i pot pe baz de plat.

F.IV-22 Serviciu aerian exclusiv pentru marf i pot

Serviciu aerian regulat sau neregulat efectuat de aeronave care transport ncrcturi pe baz
de plat, altele dect pasageri, i anume marf i pot.

Exclude zborurile care transport unul sau mai muli pasageri pltitori i zborurile anunate n
orarele publicate ca fiind deschise pentru pasageri. Combinaiile de marf i pot sunt uneori
numite ncrctur aerian.

- 147 -
F.IV-23 Operaiuni aviatice generale comerciale

Toate operaiunile de aviaie general comercial altele dect serviciile aeriene regulate i
operaiunile neregulate de transport aerian efectuate n schimbul unei remuneraii sau pe baza
unui contract de nchiriere. Principalele categorii de aviaie general comercial sunt
urmtoarele:

a) Taxi aerian
b) Fotografie
c) Turism
d) Publicitate
e) Agricultur/stropire a culturilor
f) Medical/ambulan aerian
g) Alte categorii comerciale.

F.IV-24 Operaiuni aviatice generale necomerciale

Toate operaiunile de aviaie general necomercial altele dect serviciile aeriene regulate i
operaiunile neregulate de transport aerian efectuate n schimbul unei remuneraii sau pe baza
unui contract de nchiriere. Principalele categorii de aviaie general necomercial sunt
urmtoarele:

h) Zbor de stat

Orice zbor efectuat de o aeronav pentru serviciile militare, vamale, de poliie sau pentru
alte servicii de aplicare a legii ale unui stat.
Orice zbor declarat zbor de stat" de ctre autoritile statului.

i) Zbor de antrenament

j) Zbor privat

k) Zbor de afaceri

l) Zboruri de lansare paraute sau planoare

m) Escale tehnice

n) Zboruri de testare

Zbor necomercial efectuat n scopul testrii aeronavei naintea introducerii n serviciu
operaional

o) Zbor de poziionare

Zbor necomercial efectuat n scopul poziionrii unei aeronave pentru un zbor sau serviciu
regulat sau neregulat.

p) Alte zboruri necomerciale.

- 148 -
F.IV-25 Numr de zbor (aeronav)

Un numr de zbor este numrul principal de zbor publicat, atribuit zborului de ctre operatorul
de transport aerian. Pasagerii unui zbor pot cltori sub o varietate de numere de zbor. Doar
numrul de zbor activ este luat n considerare.

F.IV-26 Partajarea codurilor

Utilizarea numrului de zbor al unui operator pentru servicii/zboruri furnizate de ali operatori.

n scopuri statistice, traficul este atribuit transportatorului al crui numr de zbor este utilizat de
controlul traficului aerian.

F.IV-27 Timp bloc

Durata total, msurat n ore i minute, ntre prima micare a navei din punctul de plecare
pn la ultima micare de la punctul de destinaie.

F.IV-28 Ore aeronav

O or aeronav a fost efectuat atunci cnd o aeronav opereaz timp de o or. Orele
aeronav sunt msurate pe baza timpului bloc.

F.IV-29 Utilizare medie zilnic a aeronavei ore generatoare de venituri

Total ore generatoare de venituri (regulate plus charter) n care un tip de aeronav zboar
(timp bloc) ntr-o perioad, mprite la numrul aferent de zile aeronav disponibile. Zile
aeronav disponibile nseamn suma zilelor n care fiecare aeronav este disponibil pentru
utilizare n timpul perioadei n chestiune. Urmtoarele zile ar trebui s fie excluse din zilele
disponibile:

a) Zile dintre data de achiziie i data introducerii n serviciu
b) Zile dup ultimul zbor comercial naintea casrii
c) Zile n afara serviciului ca urmare a unor accidente importante sau transformrii
d) Zile n care avionul se afl n posesia unor teri sau nu este disponibil ca urmare a
unor aciuni guvernamentale precum imobilizarea la sol de ctre agenii
guvernamentale de reglementare.

Toate celelalte zile se consider zile disponibile, inclusiv zilele necesare pentru ntreinere
sau revizie.
F.IV-30 Kilometri aeronav realizai

Kilometrii aeronav sunt egali cu suma produselor obinute prin nmulirea numrului de
zboruri efectuate n fiecare etap de zbor cu distana ntre aeroporturi.

- 149 -
F.IV-31 Locuri disponibile pentru pasageri

Numrul total al locurilor pentru pasageri, disponibile spre vnzare, ntr-o aeronav care
opereaz o etap de zbor ntre o pereche de aeroporturi.

Sunt incluse locurile deja vndute ntr-o etap de zbor, inclusiv cele ocupate de pasagerii aflai
n tranzit direct.
Sunt excluse locurile care nu sunt oferite n mod real pentru transportul pasagerilor din cauza
limitrii greutii maxime brute.

F.IV-32 Locuri-kilometru oferite

Unitate de msur reprezentnd deplasarea unui loc disponibil ntr-o aeronav de pasageri
care efectueaz serviciile pentru care a fost proiectat pe distan de un kilometru.


F.IV-33 Ton-kilometru oferit

Unitate de msur reprezentnd deplasarea unei tone de sarcin util disponibil ntr-o
aeronav care efectueaz serviciile pentru care a fost proiectat pe distan de un kilometru.

- 150 -
F.V MSURTORI DIN DOMENIUL TRANSPORTURILOR

F.V-01 Transporturi aeriene

Orice deplasare de mrfuri i/sau pasageri de ctre o aeronav.

F.V-02 Transport aerian comercial

Orice deplasare de mrfuri i/sau pasageri de ctre o aeronav comercial.

F.V-03 Transport aerian naional

Transport aerian pe un zbor intern.

F.V-04 Transport aerian internaional

Transport aerian pe un zbor internaional.

F.V-05 Origine/destinaie zbor (OFOD)

Trafic pe un serviciu aerian comercial identificat cu un numr de zbor unic, repartizat pe
perechi de aeroporturi, n funcie de punctul de mbarcare i punctul de debarcare ale zborului
respectiv.

Pentru pasagerii, mrfurile sau pota al cror aeroport de mbarcare nu este cunoscut, se
consider c originea aeronavei reprezint punctul de mbarcare; n mod similar, dac
aeroportul de debarcare nu este cunoscut, se consider c destinaia aeronavei reprezint
punctul de debarcare.

F.V-06 Pasager aerian

Orice persoan, cu excepia membrilor echipajului tehnic i a echipajului de cabin, care
cltoresc cu avionul.

Sunt inclui sugarii inui n brae.

F.V-07 Pasager aerian pltitor

Pasager comercial pentru a crui transport o linie aerian primete remuneraie comercial.

Definiia include, de exemplu, (i) pasageri care cltoresc n baza unor oferte promoionale
publice (de exemplu dou bilete la pre de unul) sau programe de loialitate (pentru
consumarea punctelor de loialitate acumulate); (ii) pasageri care cltoresc n urma
compensrii pentru refuzul de mbarcare; (iii) pasagerii care cltoresc n urma unor oferte de
serviciu; (iv) pasageri care cltoresc la tarife prefereniale (angajai guvernamentali, marinari,
militari, tineri studeni etc.);
Definiia exclude, de exemplu, (i) persoanele care cltoresc gratuit; (ii) persoanele care
cltoresc la un tarif sau cu o reducere disponibile doar pentru angajaii transportatorilor
aerieni sau agenilor acestora sau n scop de serviciu pentru transportatori; (iii) sugari care nu
ocup un loc.
- 151 -

F.V-08 Pasager aerian nepltitor

Pasageri alii dect pasagerii pltitori.

F.V-09 Pasageri aerieni transportai

Toi pasagerii de pe un anumit zbor (cu un anumit numr de zbor) numrai o singur dat i
nu la fiecare etap a zborului respectiv.

Toi pasagerii pltitori sau nepltitori a cror cltorie ncepe sau se termin la aeroportul
declarant i pasagerii n transfer i care se mbarc sau prsesc zborul la aeroportul
declarant. Exclude pasagerii aflai n tranzit direct.

F.V-10 Pasageri terminali

Pasageri care i ncep sau termin cltoria la aeroportul desemnat.

F.V-11 Pasageri n tranzit direct

Pasageri care, dup o scurt oprire, i continu cltoria cu aceeai aeronav, cu un zbor
care are acelai numr de zbor ca i zborul cu care au sosit. Pasagerii care schimb aeronava
din cauza unor probleme tehnice, dar i continu cltoria cu un zbor cu acelai numr de
zbor sunt numrai ca pasageri n tranzit direct.

La unele zboruri cu opriri intermediare, numrul zborului se schimb la un aeroport pentru a
indica schimbarea dintre un zbor de sosire i un zbor de plecare. Atunci cnd, n aceste
mprejurri, pasagerii pentru o destinaie intermediar i continu cltoria cu aceeai
aeronav, acetia trebuie numrai ca pasageri n tranzit direct.

F.V-12 Pasageri n transfer sau n tranzit indirect

Pasageri care sosesc i pleac cu o aeronav diferit n termen de 24 de ore sau n aceeai
aeronav cu numere de zbor diferite. Acetia sunt numrai de dou ori: o dat la sosire i o
dat la plecare.

La unele zboruri cu opriri intermediare, numrul zborului se schimb la un aeroport pentru a
indica schimbarea dintre un zbor de sosire i un zbor de plecare. Atunci cnd pasagerii pentru
o destinaie intermediar i continu cltoria cu aceeai aeronav, acetia nu trebuie
numrai ca pasageri n transfer sau tranzit indirect la aeroportul unde numrul de zbor este
schimbat.

F.V-13 Pasageri terminali

Numr total al pasagerilor terminali i n transfer.

- 152 -
F.V-14 Pasageri aerieni la bord

Toi pasagerii aflai la bordul aeronavei la aterizarea pe aeroportul declarant sau la decolarea
de pe aeroportul declarant.

Toi pasagerii pltitori sau nepltitori aflai la bordul unei aeronave n timpul unei etape de
zbor. Include pasagerii n tranzit direct.

F.V-15 Pasager-kilometru

Un pasager-kilometru este realizat atunci cnd un pasager este transportat pe distan de un
kilometru.

F.V-16 Factor de ncrcare pasageri

Pasageri-kilometri exprimai ca procentaj din locuri-kilometri disponibile.

F.V-17 Pasageri-kilometri parcuri pe etap de zbor

Suma produselor obinute prin nmulirea numrului de pasageri transportai n fiecare etap
de zbor cu distana ntre aeroporturi.

F.V-18 Pasageri-kilometri parcuri ntre aeroporturi de origine/destinaie

Produsul nmulirii numrului de pasageri transportai ntre dou aeroporturi de origine i
destinaie cu distana ntre acestea.

F.V-19 Tone-kilometri pasageri realizate

Rezultatul obinut prin nmulirea pasageri-kilometrilor zburai cu greutatea fiecrui pasager,
inclusiv bagajele ncrcate gratuit i n exces.

Fiecare operator de transport aerian poate utiliza propriile norme interne privind greutatea
admis per pasager sau cantitatea standard de 100 kg (bagaje incluse).

F.V-20 Bagaje

Bunuri personale ale pasagerilor i echipajului, ncrcate sau transportate la bordul unei
aeronave prin acord cu operatorul.

F.V-21 Mrfuri

Orice bunuri transportate ntr-o aeronav, altele dect pota, proviziile i bagajele.

n scopuri statistice, mrfurile includ mrfurile i pachetele expres i valizele diplomatice, dar
nu i bagajele pasagerilor. Se exclud toate operaiunile de transport n camioane care
utilizeaz o scrisoare de transport aerian.

F.V-22 Greutate brut-brut a mrfurilor

transport (de exemplu container aerian).

F.V-23 Greutatea brut a mrfurilor

- 153 -
proprie a transportului (de exemplu container aerian).

F.V-24 Greutate proprie

Greutatea unei uniti de transport (de exemplu container aerian) nainte de ncrcare.

F.V-25 Mrfuri ncrcate sau descrcate

Orice mrfuri ncrcate sau descrcate de pe o aeronav.

Sunt excluse mrfurile n tranzit direct.

F.V-26 Mrfuri la bord

Toate mrfurile aflate la bordul unei aeronave la aterizarea pe un aeroport i la decolarea de
pe un aeroport.

Mrfurile aflate n tranzit direct sunt incluse i numrate att la aterizare, ct i la decolare.

F.V-27 Tone-kilometri mrfuri realizate pe etap de zbor

O ton-kilometru este o ton metric de mrfuri comerciale transportate pe distan de un
kilometru. Tonele-kilometri realizate se obin prin nmulirea numrului total de tone de mrfuri
comerciale transportate n etapa de zbor cu distana ntre aeroporturi.

F.V-28 Tone-kilometri mrfuri realizate pe aeroporturi de origine/destinaie a zborurilor

O ton-kilometru este o ton metric de mrfuri comerciale transportate pe distan de un
kilometru. Tonele-kilometri realizate se obin prin nmulirea numrului total de tone de mrfuri
comerciale transportate ntre dou aeroporturi de origine i destinaie final cu distana ntre
acestea.

F.V-29 Pot

Trimiteri de coresponden i alte obiecte transportate de o aeronav, care au fost trimise i
urmeaz a fi primite de serviciile de pot.

Sunt excluse mrfurile expres i trimiterile de colete expres.

F.V-30 Pot ncrcat i descrcat

Orice articole potale ncrcate sau descrcate de pe o aeronav.

Este exclus pota n tranzit direct.

F.V-31 Pot la bord

Toate articolele potale aflate la bord n timpul fiecrei etape de zbor, inclusiv pota ncrcat
i pota n tranzit direct.

F.V-32 Valiz diplomatic

Mijloc de coresponden utilizat de ctre guverne pentru trimiterea de scrisori i depee
oficiale.
- 154 -

F.V-33 Tone-kilometri pot realizate pe etap de zbor

O ton-kilometru este o ton metric de pot comercial transportate pe distan de un
kilometru. Tonele-kilometri realizate se obin prin nmulirea numrului total de tone de pot
comercial transportat n etapa de zbor cu distana ntre aeroporturi.

F.V-34 Tone-kilometri pot realizate pe aeroporturi de origine/destinaie a zborurilor

O ton-kilometru este o ton metric de pot comercial transportate pe distan de un
kilometru. Tonele-kilometri realizate se obin prin nmulirea numrului total de tone de pot
comercial transportat ntre dou aeroporturi de origine i destinaie final cu distana ntre
acestea.

F.V-35 Totalul mrfurilor/potei
Suma total a mrfurilor i potei, ncrcate i descrcate, la aeroportul declarant. Se exclud
toate operaiunile de transport n camioane care utilizeaz o scrisoare de transport aerian.

Totalul mrfurilor i potei este numit uneori ncrctur.

F.V-36 Categorii de mrfuri transportate pe calea aerului



F.V-37 Mrfuri periculoase

Clasele mrfurilor periculoase transportate pe calea aerului sunt cele definite de ctre a

- Clasa 2: Gaze

F.V-38 Sarcin util transportat

ncrctura comercial de pasageri, bagaje, mrfuri i pot transportat de o aeronav,
msurat n tone metrice.

- 155 -
F.V-39 Tone-kilometri comerciale realizate

O ton-kilometru este o ton metric de ncrctur comercial transportat pe distan de un
kilometru. Tonele-kilometri realizate sunt egale cu suma produselor obinut prin nmulirea
numrului total de tone al fiecrei categorii de ncrctur comercial transportat n fiecare
sector al unui zbor cu distana ntre aeroporturi.

F.V-40 Factor de ncrcare greutate

Total tone-kilometri comerciale realizate exprimate ca procentaj din tone-kilometri disponibile.
- 156 -
F.VI CONSUMUL DE ENERGIE

F.VI-01 Consumul de energie al transportului aerian

Energia final consumat de aeronave pentru propulsie, energie i nclzire.

F.VI-02 Unitate de msur a consumului de energie:

Factorul de conversie adoptat de Agenia Internaional pentru Energie (AIE) pentru kerosen
este urmtorul:
- Kerosen 1,045.

F.VI-03 Joule


1 terajoule = 10
12
J = 2,78 x 10
5
kWh,
F. Air Transport

- 157 -
F.VII ACCIDENTE AVIATICE

F.VII-01 Accident

Eveniment asociat cu operarea unui avion, care are loc ntre momentul n care orice persoan
a fost mbarcat la bordul avionului cu intenia de zbor pn n momentul n care toate
persoanele au fost debarcate, n cursul cruia:

a) O persoan este rnit mortal sau grav.

Caz survenit ca urmare a faptului c persoana se afla n aeronav, n contact direct cu
orice parte a avionului, inclusiv prile care s-au detaat de aeronav, expus direct
aspiraiei sau suflului motoarelor, cu excepia cazului n care rnile se datoreaz unor
cauze naturale, sunt autoprovocate sau provocate de alte persoane sau cnd persoanele
rnite sunt pasageri clandestini care se ascund n afara zonelor disponibile n mod normal
pasagerilor i echipajului.

b) Aeronava sufer deteriorri sau avarii structurale.

Caz n care este afectat negativ rezistena structural, performana sau caracteristicile de
zbor ale aeronavei i care, n mod normal, ar necesita reparaii majore sau nlocuirea
componentei afectate, cu excepia avarierii sau a deteriorrii motorului; atunci cnd
daunele sunt limitate la motor, capota sa metalic sau accesorii; sau pentru daune limitate
la elice, extremitile aripilor, antene, pneuri, frne, carenaje, mici urme de lovitur sau
perforaii n nveli.

c) Aeronava a disprut sau este complet inaccesibil.

O aeronav este considerat disprut atunci cnd cutarea oficial s-a ncheiat, iar
epava nu a fost localizat.

F.VII-02 Incident

Un eveniment altul dect un accident, asociat cu operarea unui avion, care afecteaz sau ar
putea afecta sigurana operrii.

F.VII-03 Incident grav

Incident care implic circumstane ce indic faptul c s-ar fi putut produce un accident.

Diferena ntre un accident i un incident grav const doar n urmri. Exemple de incidente
grave pot fi consultate n Manualul de raportare a accidentelor/incidentelor al OACI.

F.VII-04 Rnire mortal

O rnire care conduce la deces n termen de treizeci de zile de la data accidentului este
clasificat drept rnire fatal.

F.VII-05 Rnire care nu duce la deces

O rnire alta dect o rnire mortal, suferit de o persoan ntr-un accident.

F. Air Transport

- 158 -
F.VII-06 Rnire grav

Rnire care nu duce la deces suferit de o persoan ntr-un accident i care:

a) necesit mai mult de 48 de ore de spitalizare, ncepnd din ziua a aptea de la data rnirii:
sau
b) conduce la fracturarea oricrui os (cu excepia fracturilor simple ale degetelor de la mn,
de la picioare sau ale nasului); sau
c) implic rni deschise care produc hemoragii grave, leziuni ale nervilor, ale muchilor sau
ale tendoanelor; sau
d) implic rnirea unui organ intern; sau
e) implic arsuri de gradul doi sau trei sau orice arsuri care afecteaz mai mult de 5% din
suprafaa corpului; sau
f) conduce la expunerea verificat la substane infecioase sau radiaii nocive.

F.VII-07 Rnire uoar

Rnire care nu duce la deces alta dect o rnire grav, suferit de o persoan ntr-un
accident.

F.VII-08 Stat de eveniment

Statul pe al crui teritoriu naional are loc un accident sau incident.

F.VII-09 Statul operatorului

Statul n care se afl sediul principal al operatorului sau, dac nu exist un astfel de sediu,
reedina permanent a operatorului.

F.VII-10 Statul de nmatriculare

Statul n registrul cruia este nscris aeronava.

F.VII-11 Accident pe teritoriu naional

Accident pe teritoriul naional al unui stat.

F.VII-12 Accident al unei aeronave nmatriculate ntr-un stat

Accident care implic o aeronav aflat n registrul naional al aeronavelor al unui stat.

- 159 -

G. TRANSPORT INTERMODAL DE MRFURI
G. Transport Intermodal De Mrfuri

- 160 -
G.I INTRODUCERE

G.I-01 Transport intermodal de mrfuri

Transport multimodal de marf prin moduri succesive de transport, n una i aceeai unitate
de transport intermodal, fr a manipula mrfurile n cursul schimbrii modurilor.

Unitatea intermodal de transport poate fi un container, o cutie mobil, un vehicul rutier sau
feroviar sau o nav.

Drumul de ntoarcere al containerelor/cutiilor mobile i a vehiculelor rutiere/remorcilor fr
ncrctur nu face parte din transportul intermodal, deoarece nu exist mrfuri transportate.
Astfel de deplasri sunt asociate cu transportul intermodal i se recomand ca datele privind
deplasrile fr ncrctur s fie colectate mpreun cu datele privind transportul intermodal.

G.I-02 Transport multimodal de mrfuri

Transport de marf cu cel puin dou moduri diferite de transport.

Transportul intermodal reprezint un anumit tip de transport multimodal.

Transportul multimodal internaional se desfoar adesea pe baza unui contract care
reglementeaz transportul multimodal complet.

G.I-03 Transport combinat de mrfuri

Transport intermodal de marf n care cea mai mare parte a cltoriei se desfoar pe cale
ferat, ci navigabile interioare sau pe mare, iar orice etap iniial i/sau final desfurat pe
ci rutiere este ct mai scurt posibil.

n conformitate cu Directiva UE 92/106/CE, distana rutier (msurat n linie dreapt) trebuie
s fie mai mic de 100 km pentru transportul rutier-feroviar i de 150 km pentru transportul
rutier-ci navigabile interioare sau maritim.

G.I-04 Utilizare simultan a dou mijloace de transport (activ)/(pasiv)

Transport intermodal de mrfuri care utilizeaz dou moduri de transport simultan, n care un
mijloc (pasiv) de transport este transportat pe alt mijloc (activ) de transport care ofer traciune
i consum energie, cum ar fi transportul rutier/feroviar, maritim/rutier i maritim/feroviar.

Transportul combinat este un sinonim pentru transportul feroviar/rutier.

G.I-05 Transport combinat

Transport de vehicule rutiere pe calea ferat.

Termenul desemna iniial transportul semiremorcilor pe calea ferat, dar se aplic n prezent i
transportului de vehicule rutiere n general.


- 161 -
G.I-06 osea rulant

Transport de vehicule rutiere complete, utiliznd tehnici roll-on/roll-off, pe trenuri avnd, n
mod normal, vagoane cu planeu cobort de la un capt la altul.

Transportul de camioane prin Eurotunel este un exemplu de osea rulant.

G.I-07 Transport al unui autovehicul rutier de transport mrfuri, nsoit de conductor auto

Transport al unui autovehicul rutier de transport mrfuri, nsoit de conductorul auto, cu un alt
mod de transport (de exemplu maritim sau pe cale ferat).

G.I-08 Transport al unui autovehicul rutier de transport mrfuri, nensoit de conductor auto

Transport al unui autovehicul rutier de transport mrfuri sau al unei remorci cu un alt mod de
transport (maritim sau pe cale ferat), nensoit de un conductor auto.

G.I-09 Mod de transport

Metod de transport utilizat pentru transportul de mrfuri i pasageri.

n scopul raportrii statistice, se va utiliza urmtoarea clasificare a metodelor de transport
Mod de transport necunoscut
Feroviar
Rutier
Pe ci navigabile interioare
Maritim
Prin conducte
Aerian.

Clasificarea poate fi aplicat doar modului activ de transport sau deopotriv modurilor activ i
pasiv. n ultimul caz se poate utiliza un cod de dou cifre, prima cifr indicnd modul activ, iar
cea de a doua, modul pasiv.

G.I-10 Lan de transport

niruire de moduri de transport utilizate pentru transportul de marf de la origine la destinaie.
De-a lungul lanului au loc una sau mai multe transbordri.

Nu este necesar ca marfa s rmn n aceeai unitate de ncrcare de-a lungul ntregului lan
de transport. Umplerea i golirea unei uniti de transport intermodal poate avea loc n timpul
cltoriei.

G.I-11 Terminal de transport intermodal

Locaie echipat n vederea transbordrii i stocrii unitilor intermodale de transport (TUI)
ntre moduri.

Conceptul Hub and Spoke prevede colectarea prin intermediul unui punct central (hub) i
distribuirea n diferite direcii (spie). Hub-ul constituie un punct central pentru colectarea,
sortarea, transbordarea i distribuia mrfurilor ntr-o anumit regiune.

- 162 -
G.II ECHIPAMENTE

G.II-01 Unitate de ncrcare


Containerele plate (a se vedea G.II-09 mai jos) utilizate n transportul maritim sunt incluse ca
tip special de container.

G.II-02 Unitate de transport intermodal (UTI)


G.II-03 Container



repetat
transport, fr a fi necesar rencrcarea intermediar;
e) care poate fi stivuit; precum i
f) f) avnd un volum intern egal sau mai mare de 1 m
3
.


vedea C.II.-09 mai jos) utilizate n transportul maritim ar trebui s fie considerate drept un tip


- 163 -
G.II-04 Dimensiunile containerelor




G.II-05 Greutatea proprie a containerului



a) Container ISO de 20 picioare lungime 2,3 tone
b) Container ISO de 40 picioare lungime 3,7 tone
c) Container ISO ntre 20-40 picioare lungime 3,0 tone

G.II-06 Tipuri de containere



fixe; container tip platform cu pri laterale deschise cu suprastructur
incomplet i capete rabatabile
-


- 164 -
Container termic
Container izolat
Container nclzit
Container cistern
Containere de mrfuri identificate (precum automobile, animale vii i altele); precum i
Container aerian

G.II-07 TEU (Echivalent 20 de picioare)


Un container cu lungimea de peste 40 picioare este egal cu 2,25 TEU

G.II-08 Cutie mobil



G.II-09 Container plat



G.II-10 Vagon feroviar pentru transport intermodal

Vagon construit sau echipat special pentru transportul unitilor de transport intermodal (UTI)
sau altor autovehicule pentru transportul de mrfuri.

Tipuri de vagoane:
vagon-buzunar: vagon feroviar cu un spaiu adncit pentru primirea ansamblului ax-roi
a unei semiremorci
vagon-co: vagon feroviar cu un sub-cadru demontabil, dotat cu dispozitive de
manipulare vertical pentru ncrcarea i descrcarea de semiremorci sau autovehicule
vagon-platform: vagon feroviar cu asiu central destinat transportului unei semiremorci

- 165 -
vagon cu planeu cobort: vagon feroviar cu o platform de ncrcare joas destinat,
inter alia, transportului de UTI
vagon rulant: vagon cu suprafa rulant format prin cuplarea de vagoane cu planeu
cobort
vagon pentru transport containere supraetajate: vagon feroviar proiectat pentru
transportul de containere plasate unul peste altul
semiremorc bimodal: semiremorc rutier care poate fi transformat n vagon feroviar
prin adugarea unor boghiuri feroviare.

G.II-11 Unitate Ro-Ro



G.II-12 Macara portal

Pod rulant format dintr-un cadru orizontal montat pe stlpi care sunt fici, se deplaseaz pe
ine fixe sau roi, avnd un spaiu de manevr relativ limitat. ncrctura poate fi deplasat
orizontal, vertical i n lateral.

Astfel de macarale de obicei opereaz deasupra unui drum/cale ferat i/sau a unui nod
naval/de selecie a traficului la mal.

G.II-13 Macara portal de descrcare sau manevrare

Vehicul nlat dotat cu roi, destinat deplasrii sau stivuirii containerelor pe o suprafa plan
solid.

G.II-14 Stivuitor de containere

Vehicul de tractare cu dispozitiv frontal de ridicare, stivuire sau deplasare a UTI.

G.II-15 Autoncrctor cu furc

Vehicul echipat cu furci orizontale hidraulice care permit ridicarea, deplasarea sau stivuirea
paleilor, containerelor sau cutiilor mobile. n mod normal, ultimele sunt nencrcate.

G.II-16 Distribuitor

Dispozitiv ajustabil aflat pe o instalaie de ridicare, proiectat s se conecteze la colarele
superioare ale unei UTI.

Multe distribuitoare sunt dotate cu graifre care se conecteaz la inele aflate pe partea
inferioar a unei UTI.

Index

- 166 -
Index

Index

- 167 -
A. TRANSPORTUL FEROVIAR

Accident; A.VII-01
Accident cauzator de vtmri corporale; A.VII-07
Accident cauzator de vtmri corporale grave; A.VII-08
Accident grav; A.VII-04
Accident implicnd transportul de mrfuri periculoase; A.VII-17
Accidentri de persoane cauzate de material rulant n micare; A.VII-14
Accidente la pasajele de nivel; A.VII-13
Administrator de infrastructur; A.III-03
Antracit; A.VI-08
Automotor; A.II.A-09
Benzin; A.VI-04
Cadru rulant, container rulant, palet rulant; A.II.B-11
Cltor pe calea ferat; A.V-06
Cltor pe calea ferat debarcat; A.V-10
Cltor pe calea ferat mbarcat; A.V-09
Cltor pe calea ferat-kilometru (pkm); A.V-08
Cltor pltitor pe calea ferat; A.V-07
Cltorie a unui cltor pe calea ferat; A.V-11
Cltorie cu un vehicul feroviar; A.IV-04
Cale de rulare; A.I-03
Capacitate de transport a vagonului; A.II.A-32
Capacitate de transport pasageri: locuri i cuete; A.II.A-16
Capacitate de transport pasageri: locuri n picioare; A.II.A-17
Categorii de mrfuri transportate pe calea ferat; A.V-21
Categorii de persoane din statisticile privind accidentele feroviare; A.VII-16
Cheltuieli de ntreinere a infrastructurii; A.III-10
Cheltuieli de ntreinere a materialului rulant; A.III-11
Cifra de afaceri; A.III-07
Coliziuni (coliziune de trenuri), inclusiv coliziuni cu obstacole aflate n spaiul gabaritului de siguran; A.VII-
11
Conexiune pentru transportul de mrfuri pe calea ferat; A.V-30
Consumul de energie al transportului feroviar; A.VI-01
Container; A.II.B-03
Container plat; A.II.B-09
Curent electric; A.VI-10
Cutie mobil; A.II.B-08
Deraiere; A.VII-12
Dimensiunile containerelor; A.II.B-04
For de munc; A.III-05
Furgon; A.II.A-18
Gabaritul de ncrcare a liniei ferate; A.I-20
Gar; A.I-21
Gar (staie) de triaj; A.I-24
Gar comun; A.I-22
Garnitur de tren; A.II.A-05
Gaze petroliere lichefiate (gpl); A.VI-07
Greutate brut-brut a mrfurilor; A.V-17
Greutate proprie; A.V-19
Greutatea brut a mrfurilor; A.V-18
Greutatea proprie a containerului; A.II.B-05
Halt; A.I-23
in electrificat; A.I-02
Incendii ale materialului rulant; A.VII-15
Intreprindere feroviar; A.III-01
Intreprindere integrat; A.III-04
Investiii n infrastructur; A.III-08
Investiii n materialul rulant; A.III-09
Index

- 168 -
Joule; A.VI-03
Lignit; A.VI-09
Linie; A.I-01
Linie; A.I-06
Linie de metrou; A.I-08
Linie de metrou uor; A.I-09
Linie de tramvai; A.I-10
Linie electrificat; A.I-07
Linie ferat; A.I-11
Linie ferat convenional; A.I-13
Linie ferat principal; A.I-12
Linii de garare; A.I-04
Linii de garare private; A.I-05
Linii ferate de mare vitez dedicate; A.I-14
Linii ferate de mare vitez modernizate; A.I-15
Loc de debarcare; A.V-13
Loc de descrcare; A.V-32
Loc de mbarcare; A.V-12
Loc de ncrcare; A.V-31
Locomotiv; A.II.A-07
Locuri-kilometru oferite; A.IV-12
Lungimea liniilor operate; A.I-16
Manevre; A.IV-02
Mrfuri aflate n tranzit internaional pe calea ferat; A.V-29
Mrfuri descrcate; A.V-26
Mrfuri ncrcate; A.V-25
Mrfuri periculoase; A.V-24
Mrfuri transportate pe calea ferat; A.V-16
Metrou uor; A.II.A-13
Motorin (pcur distilat); A.VI-05
Operator de transport feroviar; A.III-02
Pcur (rezidual); A.VI-06
Pagube semnificative aduse materialului rulant, inelor, altor instalaii sau mediului; A.VII-05
Palet; A.II.B-10
Persoan rnit; A.VII-10
Persoan ucis (decedat); A.VII-09
Perturbri considerabile ale traficului; A.VII-06
Reeaua feroviar; A.I-17
Remorc de automotor; A.II.A-14
Segment de reea feroviar; A.I-18
Sinucidere; A.VII-02
Tentativ de sinucidere; A.VII-03
Terminal de transport feroviar intermodal; A.I-25
Teu (echivalent 20 de picioare); A.II.B-07
Teu-kilometru; A.V-23
Tipuri de containere; A.II.B-06
Tipuri de for de munc; A.III-06
Tipuri de mrfuri transportate; A.V-22
Tipuri de transport; A.V-15
Tipuri de transport feroviar; A.V-02
Tipuri de trenuri; A.IV-06
Ton brut-brutkilometru remorcat; A.IV-13
Ton brut-kilometru remorcat; A.IV-14
Ton-kilometru (tkm); A.V-20
Ton-kilometru oferit; A.IV-10
Trafic feroviar; A.IV-01
Trafic feroviar pe teritoriul naional; A.IV-03
Tramvai; A.II.A-12
Transport; A.V-14
Transport feroviar; A.V-01
Index

- 169 -
Transport feroviar internaional; A.V-04
Transport feroviar naional; A.V-03
Transport internaional de mrfuri pe calea ferat - descrcat (ntors); A.V-28
Transport internaional de mrfuri pe calea ferat - ncrcat (dus); A.V-27
Tranzit feroviar; A.V-05
Tren; A.IV-05
Tren-kilometru; A.IV-07
Unitate de ncrcare; A.II.B-01
Unitate de msur a consumului de energie:; A.VI-02
Unitate de transport intermodal (uti); A.II.B-02
Unitate ro-ro; A.II.B-12
Vagon acoperit; A.II.A-22
Vagon cistern; A.II.A-29
Vagon cu pri nalte; A.II.A-27
Vagon de marf sau vagon; A.II.A-19
Vagon de metrou; A.II.A-11
Vagon de pasageri; A.II.A-15
Vagon deinut de o ntreprindere feroviar; A.II.A-20
Vagon frigorific; A.II.A-24
Vagon frigorific mecanic; A.II.A-25
Vagon nclzit; A.II.A-26
Vagon izolat; A.II.A-23
Vagon pentru transport intermodal (a se vedea g.ii-10); A.II.A-31
Vagon plat; A.II.A-28
Vagon privat; A.II.A-21
Vagon siloz; A.II.A-30
Vagon-kilometru; A.IV-11
Vrsta vehiculului feroviar; A.II.A-33
Vehicul de traciune; A.II.A-06
Vehicul de traciune-kilometru; A.IV-08
Vehicul feroviar; A.II.A-01
Vehicul feroviar convenional; A.II.A-04
Vehicul feroviar de mare vitez; A.II.A-02
Vehicul feroviar de pasageri; A.II.A-10
Vehicul feroviar pendular de mare vitez; A.II.A-03
Vehicul motor uor de tractare; A.II.A-08
Vehicul remorcat-kilometru; A.IV-09
Viteza maxim de operare; A.I-19
Index

- 170 -

B. TRANSPORTUL RUTIER

Accident cauzator de vtmri corporale; B.VII-01
Accident cu conductori auto aflai sub influena alcoolului, drogurilor sau medicamentelor.; B.VII-15
Accident ntre un vehicul rutier i un pieton; B.VII-12
Accident mortal; B.VII-02
Accident nemortal; B.VII-03
Accident rutier cu implicarea unui singur vehicul; B.VII-13
Accident rutier multiplu; B.VII-14
Alte tipuri de suprafa a drumului; B.VII-20
Autobuz; B.II.A-15
Autocar; B.II.A-16
Autocar, mini-autocar, autobuz sau minibus; B.II.A-14
Autostrad; B.I-06
Autotren; B.II.A-33
Autoturism; B.II.A-11
Autovehicul rutier; B.II.A-06
Autovehicul rutier de transport cltori; B.II.A-08
Autovehicul rutier de transport mrfuri; B.II.A-25
Autovehicul special; B.II.A-34
Band; B.I-12
Band pentru autobuze; B.I-13
Benzin; B.VI-04
Biciclet (ciclu); B.II.A-05
Cadru rulant, container rulant, palet rulant; B.II.B-11
Cltor implicat ntr-un accident cauzator de vtmri corporale; B.VII-10
Cltor rutier; B.V-08
Cltor rutier debarcat dintr-un vehicul rutier de transport n comun; B.V-14
Cltor rutier mbarcat ntr-un vehicul rutier de transport n comun; B.V-13
Cltor rutier-kilometru; B.V-09
Cltorie a unui cltor rutier; B.V-10
Cltorie a unui cltor rutier cu transportul rutier n comun; B.V-12
Cltorie cu un vehicul rutier; B.IV-06
Camion; B.II.A-26
Capacitate de ncrcare; B.II.A-35
Capacitate de transport cltori a autocarelor, autobuzelor i troleibuzelor; B.II.A-20
Capacitatea cilindric; B.II.A-40
Categorie de drum; B.I-05
Cheltuieli de ntreinere a drumurilor; B.III-13
Cheltuieli de ntreinere a vehiculelor rutiere; B.III-14
Cifra de afaceri; B.III-10
Combustibil alternativ; B.II.A-43
Conductor auto implicat ntr-un accident cauzator de vtmri corporale; B.VII-09
Conexiune de transport rutier de cltori; B.V-15
Conexiune de transport rutier de mrfuri; B.V-32
Consumul de energie al transportului rutier; B.VI-01
Container; B.II.B-03
Crepuscul (sau necunoscut); B.VII-18
Curent electric; B.VI-08
Cutie mobil; B.II.B-08
Data primei nmatriculri a autovehiculului; B.II.A-44
Dimensiunile containerelor; B.II.B-04
Drum european; B.I-10
Drum expres; B.I-07
Drum intravilan: drum urban; B.I-08
Drum nepavat; B.I-03
Drum pavat; B.I-02
Drumuri extravilane; B.I-09
Index

- 171 -
Energia motorului; B.II.A-42
For de munc; B.III-09
Gaze petroliere lichefiate (gpl); B.VI-06
Greutate brut-brut a mrfurilor; B.V-19
Greutate proprie; B.V-21
Greutate total a vehiculului (greutate maxim autorizat); B.II.A-38
Greutatea brut a mrfurilor; B.V-20
Greutatea fr ncrctur a vehiculului; B.II.A-41
Greutatea proprie a containerului; B.II.B-05
Ieire a unui vehicul rutier dintr-o ar; B.IV-09
Intrare a unui vehicul rutier ntr-o ar; B.IV-08
Intreprindere; B.III-03
Intreprindere de transport rutier; B.III-04
Intreprindere de transport rutier de mrfuri; B.III-06
Intreprindere de transport rutier urban de cltori; B.III-07
Intreprindere de transporturi rutiere de cltori.; B.III-05
Intreprindere public de transport rutier; B.III-08
Investiii n drumuri; B.III-11
Investiii n vehicule rutiere; B.III-12
Joule; B.VI-03
Kilometru teu pe ci rutiere; B.V-23
Lichide din gaze naturale (lgn); B.VI-07
Linie de tramvai; B.I-14
Loc de debarcare; B.V-17
Loc de descrcare; B.V-34
Loc de mbarcare; B.V-16
Loc de ncrcare; B.V-33
Lungimea drumului; B.I-17
Mrfuri aflate n tranzit internaional rutier; B.V-31
Mrfuri descrcate; B.V-28
Mrfuri ieite din ar pe ci rutiere (altele dect mrfurile aflate n tranzit internaional pe ci rutiere); B.V-29
Mrfuri ncrcate; B.V-27
Mrfuri intrate n ar pe ci rutiere (altele dect mrfurile aflate n tranzit internaional pe ci rutiere).; B.V-30
Mrfuri periculoase; B.V-26
Mrfuri transportate pe ci rutiere; B.V-18
Minibus / mini-autocar; B.II.A-17
Moped; B.II.A-09
Motociclet; B.II.A-10
Motorin (pcur distilat); B.VI-05
Noapte; B.VII-17
Palet; B.II.B-10
Persoan grav rnit:; B.VII-07
Persoan rnit:; B.VII-06
Persoan ucis; B.VII-05
Persoan uor rnit:; B.VII-08
Pieton implicat ntr-un accident cauzator de vtmri corporale; B.VII-11
Pist pentru biciclete; B.I-15
Plat; B.II.B-09
Reea de drumuri; B.I-04
Remorc; B.II.A-29
Remorc agricol; B.II.A-30
Rulot; B.II.A-13
Rutier; B.I-01
Semiremorc; B.II.A-31
Sens de circulaie; B.I-11
Stoc de vehicule rutiere; B.II.A-02
Suprafa planeu n caroseria vehiculului; B.II.A-37
Suprafa uscat a drumului; B.VII-19
Taxi; B.II.A-12
Teu (echivalent 20 de picioare); B.II.B-07
Index

- 172 -
Tipuri de caroserii ale vehiculelor rutiere de transport mrfuri; B.II.A-24
Tipuri de containere; B.II.B-06
Tipuri de ncrctur transportate; B.V-25
Tipuri de mrfuri transportate; B.V-24
Ton-kilometru pe ci rutiere; B.V-22
Tractor agricol; B.II.A-28
Tractor rutier; B.II.A-27
Trafic al vehiculelor rutiere nencrcate; B.IV-03
Trafic rutier; B.IV-01
Trafic rutier n interiorul zonelor construite; B.IV-05
Trafic rutier pe teritoriul naional; B.IV-02
Trafic rutier urban; B.IV-04
Trafic rutier zilnic mediu pe an; B.IV-11
Tramvai; B.II.A-19
Transport pe baza unui contract de nchiriere sau contra cost; B.III-01
Transport pe cont propriu; B.III-02
Transport pe drumuri publice; B.V-11
Transport rutier; B.V-01
Transport rutier de cabotaj; B.V-03
Transport rutier de tranzit; B.V-06
Transport rutier internaional; B.V-04
Transport rutier naional; B.V-02
Transport rutier ter; B.V-05
Transport rutier urban; B.V-07
Tranzit al unui vehicul rutier; B.IV-10
Traseu pentru biciclete; B.I-16
Troleibuze; B.II.A-18
Unitate de ncrcare; B.II.B-01
Unitate de msur a consumului de energie:; B.VI-02
Unitate de transport intermodal (uti); B.II.B-02
Utilizarea capacitii de transport; B.V-35
Vrsta vehiculului rutier; B.II.A-39
Vehicul articulat; B.II.A-32
Vehicul rutier; B.II.A-01
Vehicul rutier de cltori; B.II.A-07
Vehicul rutier de transport mrfuri; B.II.A-21
Vehicul rutier naional; B.II.A-03
Vehicul rutier strin; B.II.A-04
Vehicule rutiere grele de transport mrfuri; B.II.A-23
Vehicule rutiere uoare de transport mrfuri; B.II.A-22
Vehicul-kilometru; B.IV-07
Victim; B.VII-04
Volum de ncrcare; B.II.A-36
Zi; B.VII-16
Zon urban; B.I-18
Index

- 173 -

C. TRANSPORTUL PE CAILE NAVIGABILE INTERIOARE (TCI)

Accident; C.VII-01
Accident cauzator de vtmri corporale; C.VII-03
Accident foarte grav; C.VII-12
Accident grav; C.VII-13
Accident mortal; C.VII-04
Accident nemortal; C.VII-05
Accident pe ci navigabile interioare; C.VII-02
Alte nave de transport mrfuri; C.II.A-19
An de construcie a navei; C.II.A-26
ar / regiune de descrcare / debarcare; C.V-31
ar / regiune de ncrcare / mbarcare; C.V-30
Autoncrctor cu furc; C.II.B-15
Barj autopropulsat; C.II.A-09
Barj mpingtor autopropulsat; C.II.A-10
Barj mpins; C.II.A-12
Barj mpins i remorcat; C.II.A-13
Barj obinuit; C.II.A-11
Barj tanc autopropulsat; C.II.A-14
Barj tanc mpingtoare autopropulsat; C.II.A-15
Barj tanc mpins; C.II.A-17
Barj tanc mpins i remorcat; C.II.A-18
Barj tanc obinuit; C.II.A-16
Benzin; C.VI-04
Cltorie pe ci navigabile interioare; C.IV-04
Cale navigabil; C.I-01
Cale navigabil interioar; C.I-02
Canal navigabil; C.I-05
Capacitate a unei nave tcni de pasageri; C.II.A-24
Capacitate de transport a unei nave tcni de mrfuri; C.II.A-23
Categorii de ci navigabile interioare; C.I-07
Cauze ale unui accident pe cile navigabile interioare; C.VII-15
Cheltuieli de ntreinere a infrastructurii; C.III-10
Cheltuieli de ntreinere a navelor; C.III-11
Cifra de afaceri; C.III-07
Conexiune de transport de pasageri pe ci navigabile interioare; C.V-14
Conexiune de transport tcni de mrfuri; C.V-27
Consumul de energie al tcni; C.VI-01
Container; C.II.B-03
Convoi pe ci navigabile interioare; C.IV-06
Convoi-kilometru; C.IV-07
Crepuscul (sau necunoscut); C.VII-18
Cutie mobil; C.II.B-08
Debarcadere; C.I-16
Deplasare interioar; C.V-03
Dimensiunile containerelor; C.II.B-04
Distribuitor; C.II.B-16
Ecluz; C.I-17
Flot de navigaie pe cile interioare; C.II.A-08
Fluviu navigabil; C.I-03
For de munc; C.III-06
Greutate brut-brut a mrfurilor; C.V-18
Greutate proprie; C.V-20
Greutatea brut a mrfurilor; C.V-19
Greutatea proprie a containerului; C.II.B-05
Ieire a unei nave tcni; C.IV-11
Incident pe ci navigabile interioare; C.VII-14
Index

- 174 -
Intrare a unei nave tcni; C.IV-10
Intreprindere; C.III-01
Intreprindere de transport pe ci navigabile interioare (tcni); C.III-02
Intreprindere portuar fluvial; C.III-04
Intreprindere portuar fluvial public; C.III-05
Intreprindere tcni public; C.III-03
Investiii n infrastructur; C.III-08
Investiii n nave; C.III-09
Joule; C.VI-03
Km-teu pe ci navigabile interioare; C.V-22
Lac navigabil; C.I-04
Legturi cu alte moduri de transport; C.I-15
Loc de acostare ro-ro; C.I-12
Loc de debarcare; C.V-16
Loc de descrcare; C.V-29
Loc de mbarcare; C.V-15
Loc de ncrcare; C.V-28
Locuri-kilometru oferite; C.IV-09
Lungimea cheiului portuar; C.I-11
Macara portal; C.II.B-12
Macara portal de descrcare sau manevrare; C.II.B-13
Macarale portuare clasificate n funcie de capacitate de ridicare; C.I-13
Macarale portuare clasificate n funcie de tip; C.I-14
Mrfuri descrcate; C.V-26
Mrfuri ncrcate; C.V-25
Mrfuri periculoase; C.V-24
Mrfuri transportate pe ci navigabile interioare; C.V-17
Motorin (pcur distilat); C.VI-05
Nav fluvio-maritim; C.II.A-04
Nav mpingtoare; C.II.A-21
Nav tcni; C.II.A-01
Nav tcni de mrfuri; C.II.A-05
Nav tcni de pasageri; C.II.A-06
Nav tcni de transport containere; C.II.A-07
Nav tcni naional; C.II.A-02
Nav tcni strin; C.II.A-03
Nav-kilometru; C.IV-05
Noapte; C.VII-17
Palet; C.II.B-10
Pasager pe ci navigabile interioare; C.V-10
Pasager pe ci navigabile interioare debarcat; C.V-13
Pasager pe ci navigabile interioare mbarcat; C.V-12
Pasager-kilometru pe ci navigabile interioare; C.V-11
Persoan grav rnit:; C.VII-09
Persoan rnit:; C.VII-07
Persoan ucis; C.VII-06
Persoan uor rnit:; C.VII-10
Plat; C.II.B-09
Port; C.I-08
Port statistic; C.I-09
Putere (kw); C.II.A-25
Rnire grav; C.VII-08
Reea de ci navigabile interioare; C.I-06
Remorcher; C.II.A-20
Remorcher mpingtor; C.II.A-22
Stivuitor de containere; C.II.B-14
Teu (echivalent 20 de picioare); C.II.B-07
Tipuri de containere; C.II.B-06
Tipuri de mrfuri transportate pe ci navigabile interioare; C.V-23
Ton-kilometru oferit; C.IV-08
Index

- 175 -
Ton-kilometru pe ci navigabile interioare; C.V-21
Trafic nencrcat pe ci navigabile interioare; C.IV-03
Trafic pe ci navigabile interioare; C.IV-01
Trafic pe ci navigabile interioare de pe teritoriul naional; C.IV-02
Transport de cabotaj pe ci navigabile interioare; C.V-04
Transport de tranzit pe ci navigabile interioare; C.V-08
Transport fluvio-maritim; C.V-07
Transport internaional pe ci navigabile interioare; C.V-05
Transport naional pe ci navigabile interioare; C.V-02
Transport pe ci navigabile interioare (tcni); C.V-01
Transport pe ci navigabile interioare urbane; C.V-09
Transport ter pe ci navigabile interioare; C.V-06
Tranzit al unei nave tcni; C.IV-12
Un/locode; C.I-10
Unitate de ncrcare; C.II.B-01
Unitate de msur a consumului de energie:; C.VI-02
Unitate de transport intermodal (uti); C.II.B-02
Unitate ro-ro; C.II.B-11
Victim pe ci navigabile interioare; C.VII-11
Zi; C.VII-16
Index

- 176 -

D. TRANSPORTUL PRIN CONDUCTE

Benzin; D.VI-04
Capacitate de transport a unei conducte; D.V-06
Cheltuieli de ntreinere a infrastructurii; D.III-07
Cifra de afaceri; D.III-05
Conexiune de transport mrfuri prin conduct; D.V-16
Curent electric; D.VI-09
Energie consumat pentru transportul prin oleoduct; D.VI-01
Faciliti de conducte; D.I-02
For de munc; D.III-04
Gaze naturale lichefiate (gnl); D.V-10
Gaze naturale lichefiate (gnl); D.VI-07
Gaze petroliere lichefiate (gpl); D.V-11
Gaze petroliere lichefiate (gpl); D.VI-06
Gazoduct:; D.I-05
iei; D.V-08
Intreprindere; D.III-01
Intreprindere de transport prin conducte; D.III-02
Intreprindere public de transport prin conducte; D.III-03
Investiii n infrastructur; D.III-06
Joule; D.VI-03
Lichide din gaze naturale (lgn):; D.VI-08
Loc de pompare iniial sau al staiei de compresie; D.V-17
Locaie de pompare exterioar sau de livrare a gazelor; D.V-18
Mrfuri care au ieit din ar prin conduct (cu excepia celor ieite din ar n cadrul tranzitului internaional
prin conduct); D.V-13
Mrfuri intrate n ar prin conduct (altele dect mrfurile aflate n tranzit internaional prin conduct); D.V-
14
Mrfuri transportate prin conduct; D.V-07
Motorin (pcur distilat); D.VI-05
Oleoduct:; D.I-04
Oleoducte i gazoducte; D.I-01
Produse petroliere rafinate; D.V-09
Reea de conducte; D.I-03
Tipuri de oleoducte i gazoducte; D.I-06
Ton-kilometru prin conduct; D.V-12
Transport de tranzit prin conduct; D.V-15
Transport internaional de gaze prin conducte; D.V-05
Transport internaional de petrol prin conducte; D.V-04
Transport naional de gaze prin conducte; D.V-03
Transport naional petrolier prin conducte; D.V-02
Transport prin conducte; D.V-01
Unitate de msur a consumului de energie:; D.VI-02
Index

- 177 -

E. TRANSPORTUL MARITIM

Accesibilitate a zonei portuare - maritime; E.I-06
Alte escale; E.IV-11
An de construcie a navei; E.II.A-02
Anul ultimei recondiionri sau modificri; E.II.A-03
Barj maritim de mrfuri uscate; E.II.A-04
Cile de acces terestre ale portului i transportul maritim pe distane scurte; E.I-16
Cltorie a unui pasager maritim; E.V-22
Cltorie cu ncrctur; E.IV-06
Cltorie maritim; E.IV-04
Capacitate brut de ncrcare (dwt); E.II.A-13
Capacitatea de utilizare teu; E.V-18
Categorie de for de munc personal al ntreprinderii de transport maritim; E.III-11
Categorie de for de munc personal al ntreprinderii portuare; E.III-12
Categorii de mrfuri transportate pe mare; E.V-44
Cifra de afaceri; E.III-09
Codul un/lo; E.I-05
Conexiune de transport maritim de mrfuri; E.V-49
Conexiune de transport maritim de pasageri; E.V-32
Consumul de energie al navelor comerciale; E.VI-01
Container; E.II.B-03
Container plat; E.II.B-09
Controlul statului de port; E.IV-15
Cutie mobil; E.II.B-08
Dimensiunile containerelor; E.II.B-04
Distan ntre porturi; E.IV-07
Escal de alimentare; E.IV-10
Escal portuar a unei nave comerciale; E.IV-09
Etap maritim; E.IV-05
Excursie cu pasageri de croazier; E.V-31
Faciliti portuare de reparaii; E.I-14
Faciliti portuare terestre; E.I-07
Flot comercial; E.II.A-12
For de munc; E.III-10
Greutate brut-brut a mrfurilor; E.V-36
Greutate proprie; E.V-38
Greutatea brut a mrfurilor; E.V-37
Greutatea proprie a containerului; E.II.B-05
Intreprindere; E.III-03
Intreprindere de clasificare; E.III-08
Intreprindere de transport maritim (firm de transporturi); E.III-04
Intreprindere portuar; E.III-06
Intreprindere portuar public; E.III-07
Intreprindere public de transport maritim; E.III-05
Joule; E.VI-03
Loc de acostare ro-ro; E.I-11
Lo-lo (lift-on lift-off); E.V-40
Lungimi ale cheiului portuar, n funcie de utilizare; E.I-09
Lungimi ale cheiurilor portuare n funcie de adncimea apei; E.I-10
Macarale portuare clasificate n funcie de capacitate de ridicare; E.I-12
Macarale portuare clasificate n funcie de tip; E.I-13
Marf containerizat; E.V-41
Mrfuri descrcate; E.V-48
Mrfuri ncrcate; E.V-47
Mrfuri periculoase; E.V-45
Mrfuri ro-ro; E.V-43
Mrfuri transportate pe mare; E.V-35
Index

- 178 -
Motorin (pcur distilat); E.VI-04
Naionalitatea de nregistrare a navei maritime (stat pavilion); E.II.A-09
Nav comercial; E.II.A-06
Nav comercial dezarmat; E.IV-14
Nav de croazier; E.II.A-08
Nav maritim; E.II.A-01
Nav maritim sub pavilion naional; E.II.A-10
Nav maritim sub pavilion strin; E.II.A-11
Nav-kilometru; E.IV-08
Nod portuar; E.I-04
Numr omi al navei; E.II.A-07
Pcur (rezidual); E.VI-05
Palet; E.II.B-10
Pasager de croazier; E.V-21
Pasager maritim; E.V-20
Pasager maritim debarcat; E.V-30
Pasager maritim mbarcat; E.V-29
Pasageri la bord; E.V-25
Pasageri-kilometru realizai; E.V-26
Pasager-kilometru; E.V-23
Pasager-kilometru oferit; E.V-24
Plecarea unei nave comerciale; E.IV-13
Port; E.I-02
Port de debarcare; E.V-34
Port de descrcare; E.V-51
Port de mbarcare; E.V-33
Port de ncrcare; E.V-50
Port statistic; E.I-03
Reinere dispus de controlul statului de port; E.IV-16
Ro-ro (roll-on roll-off); E.V-42
Scopul unei cltorii maritime de pasageri; E.V-28
Serviciu maritim; E.IV-01
Serviciu maritim neregulat; E.IV-03
Serviciu maritim regulat; E.IV-02
Sistem automat de identificare; E.II.A-15
Sisteme de asisten i servicii de navigaie portuar; E.I-15
Sosire a unei nave comerciale; E.IV-12
Teu (echivalent 20 de picioare); E.II.B-07
Teu la bord; E.V-19
Teu-kilometri realizai; E.V-17
Teu-kilometru; E.V-15
Teu-kilometru oferit; E.V-16
Tipuri de containere; E.II.B-06
Tipuri de mrfuri; E.V-39
Tonaj brut (gt); E.II.A-14
Ton-kilometru; E.V-10
Ton-kilometru oferit; E.V-11
Ton-kilometru realizat; E.V-12
Tone la bord; E.V-14
Transbordare de la nav la nav; E.V-46
Transport comercial maritim; E.V-02
Transport containerizat; E.V-08
Transport internaional maritim; E.V-04
Transport maritim; E.V-01
Transport maritim pe distane lungi; E.V-07
Transport maritim pe distane scurte; E.V-06
Transport maritim ter; E.V-05
Transport naional maritim; E.V-03
Transport necontainerizat; E.V-09
Transport pe baza unui contract de nchiriere sau contra cost; E.III-01
Index

- 179 -
Transport pe cont propriu; E.III-02
Unitate de ncrcare; E.II.B-01
Unitate de msur a consumului de energie:; E.VI-02
Unitate de transport intermodal (uti); E.II.B-02
Unitate ro-ro; E.II.B-11
Utilizare a capacitii de transport; E.V-13
Utilizarea capacitii de pasageri; E.V-27
Vapor (vas); E.II.A-05
Zon maritim de coast; E.I-01
Zone portuare de depozitare; E.I-08
Index

- 180 -

F. TRANSPORTUL AERIAN

Accident; F.VII-01
Accident al unei aeronave nmatriculate ntr-un stat; F.VII-12
Accident pe teritoriu naional; F.VII-11
Aeronave; F.II-01
Aeroport; F.I-01
Aeroport intern; F.I-03
Aeroport internaional; F.I-02
Bagaje; F.V-20
Categorii de mrfuri transportate pe calea aerului; F.V-36
Cifra de afaceri; F.III-06
Clasificarea aeronavelor n funcie de caracteristicile de zgomot; F.II-05
Configuraii ale aeronavelor; F.II-04
Consumul de energie al transportului aerian; F.VI-01
Controlor de trafic aerian; F.III-04
Costuri de ntreinere aeronave; F.III-08
Costuri de ntreinere aeroporturi; F.III-07
Distan ntre aeroporturi; F.IV-09
Etap de zbor (ez); F.IV-11
Etap de zbor intern; F.IV-12
Etap de zbor internaional; F.IV-13
Faciliti de nregistrare; F.I-07
Faciliti pentru transportul intermodal; F.I-10
Factor de ncrcare greutate; F.V-40
Factor de ncrcare pasageri; F.V-16
Flot aviatic; F.II-02
Flot operaional; F.II-03
For de munc; F.III-09
Furnizor de servicii aeroportuare; F.III-05
Greutate brut-brut a mrfurilor; F.V-22
Greutate proprie; F.V-24
Greutatea brut a mrfurilor; F.V-23
Incident; F.VII-02
Incident grav; F.VII-03
Intreprindere; F.III-01
Joule; F.VI-03
Kilometri aeronav realizai; F.IV-30
Legturi cu alte moduri de transport; F.I-11
Linie aerian (operator comercial de transport aerian); F.III-02
Locuri disponibile pentru pasageri; F.IV-31
Locuri-kilometru oferite; F.IV-32
Mrfuri; F.V-21
Mrfuri ncrcate sau descrcate; F.V-25
Mrfuri la bord; F.V-26
Mrfuri periculoase; F.V-37
Micare a unei aeronave comerciale; F.IV-02
Micarea aeronavei; F.IV-01
Numr de zbor (aeronav); F.IV-25
Operaiuni aviatice generale comerciale; F.IV-23
Operaiuni aviatice generale necomerciale; F.IV-24
Operator aeroportuar; F.III-03
Oprire comercial; F.IV-05
Oprire necomercial; F.IV-06
Ore aeronav; F.IV-28
Origine/destinaie zbor (ofod); F.V-05
Parcarea pentru autoturisme a aeroportului; F.I-09
Partajarea codurilor; F.IV-26
Index

- 181 -
Pasager aerian; F.V-06
Pasager aerian nepltitor; F.V-08
Pasager aerian pltitor; F.V-07
Pasageri aerieni la bord; F.V-14
Pasageri aerieni transportai; F.V-09
Pasageri n transfer sau n tranzit indirect; F.V-12
Pasageri n tranzit direct; F.V-11
Pasageri terminali; F.V-10
Pasageri terminali; F.V-13
Pasageri-kilometri parcuri ntre aeroporturi de origine/destinaie; F.V-18
Pasageri-kilometri parcuri pe etap de zbor; F.V-17
Pasager-kilometru; F.V-15
Pereche de aeroporturi; F.IV-08
Pereche de orae origine/destinaie zbor (ofod); F.IV-10
Piste de aeroport; F.I-05
Piste de rulare ale aeroportului; F.I-06
Plecarea unei aeronave; F.IV-03
Pori pentru pasageri; F.I-08
Pot; F.V-29
Pot ncrcat i descrcat; F.V-30
Pot la bord; F.V-31
Rnire care nu duce la deces; F.VII-05
Rnire grav; F.VII-06
Rnire mortal; F.VII-04
Rnire uoar; F.VII-07
Rerutare; F.IV-07
Sarcin util transportat; F.V-38
Serviciu aerian comercial; F.IV-18
Serviciu aerian exclusiv pentru marf i pot; F.IV-22
Serviciu aerian neregulat; F.IV-20
Serviciu aerian pentru pasageri; F.IV-21
Serviciu aerian regulat; F.IV-19
Sosirea unei aeronave; F.IV-04
Stat de eveniment; F.VII-08
Statul de nmatriculare; F.VII-10
Statul operatorului; F.VII-09
Terminal de aeroport; F.I-04
Timp bloc; F.IV-27
Tipuri de for de munc; F.III-10
Ton-kilometru oferit; F.IV-33
Tone-kilometri comerciale realizate; F.V-39
Tone-kilometri mrfuri realizate pe aeroporturi de origine/destinaie a zborurilor; F.V-28
Tone-kilometri mrfuri realizate pe etap de zbor; F.V-27
Tone-kilometri pasageri realizate; F.V-19
Tone-kilometri pot realizate pe aeroporturi de origine/destinaie a zborurilor; F.V-34
Tone-kilometri pot realizate pe etap de zbor; F.V-33
Totalul mrfurilor/potei; F.V-35
Transport aerian comercial; F.V-02
Transport aerian internaional; F.V-04
Transport aerian naional; F.V-03
Transporturi aeriene; F.V-01
Unitate de msur a consumului de energie:; F.VI-02
Utilizare medie zilnic a aeronavei ore generatoare de venituri; F.IV-29
Valiz diplomatic; F.V-32
Vrsta aeronavei; F.II-06
Zbor; F.IV-14
Zbor comercial; F.IV-17
Zbor intern; F.IV-15
Zbor internaional; F.IV-16
Index

- 182 -

G. TRANSPORT INTERMODAL DE MARFURI

Autoncrctor cu furc; G.II-15
Container; G.II-03
Container plat; G.II-09
Cutie mobil; G.II-08
Dimensiunile containerelor; G.II-04
Distribuitor; G.II-16
Greutatea proprie a containerului; G.II-05
Lan de transport; G.I-10
Macara portal; G.II-12
Macara portal de descrcare sau manevrare; G.II-13
Mod de transport; G.I-09
osea rulant; G.I-06
Stivuitor de containere; G.II-14
Terminal de transport intermodal; G.I-11
Teu (echivalent 20 de picioare); G.II-07
Tipuri de containere; G.II-06
Transport al unui autovehicul rutier de transport mrfuri, nsoit de conductor auto; G.I-07
Transport al unui autovehicul rutier de transport mrfuri, nensoit de conductor auto; G.I-08
Transport combinat; G.I-05
Transport combinat de mrfuri; G.I-03
Transport intermodal de mrfuri; G.I-01
Transport multimodal de mrfuri; G.I-02
Unitate de ncrcare; G.II-01
Unitate de transport intermodal (uti); G.II-02
Unitate ro-ro; G.II-11
Utilizare simultan a dou mijloace de transport (activ)/(pasiv); G.I-04
Vagon feroviar pentru transport intermodal; G.II-10

Transport Glossary 4 Ed

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Transport Glossary 4 Ed

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

- 1 -

C, inclusiv pierderile, i 80 % sau mai mult la 350

C, iar greutatea este mai mare de 0,81. Uleiurile grele

S-ar putea să vă placă și