CAPTAREA ENERGIEI EOLIENE I CONVERSIA EI N

ELECTRICITATE
Scopul lucrrii este de a prezenta construcia special a unui rotor de turbin
eolian, avnd unghiul paletei variabil cu raza, instalaia de ncercare a rotorului la
diverse intensiti ale curentului de aer i sarcini impuse turbinei eoliene, aparatele de
msurare specifice, precum i performanele rotorului eolian obinute prin efectuarea
msurtorilor aerodinamice i mecanice aferente.
O atenie deosebit se va acorda proteciei mpotriva impactului cu elicea de
avion adiacent sufleriei i curetului !e aer n special la temperaturi joase ambiante,
iar excitaia n paralel a motorului electric u "e va re!uce timpul #uciorii.
$e"crierea i"talaiei e%perimetale
onstrucia instalaiei de ncercare este reprezentat n figura ! i const dintr"o
tubulatur deschis ! #executat din tabl roluit$, sprijinit pe suport % i coninnd la
interior rotorul turbinei eoliene &, al crui arbore este sprijinit prin intermediul a doi
rulmeni n suportul cu bare de susinere '. (entru determinarea cuplului de franare se
monteaz la cellalt capt al arborelui o frn mecanic ) cu doi saboi.*raul de
lungime cunoscut L + '), mm al frnei transmite efortul printr"o tij
'
! )
&
-
V #m.s$
/
!! D + % m
0
1 !,
F
%
2ig. !. 3chema tunelului aerodinamic mare de ncercare a rotorului unei turbine eoliene
din aluminium 0, pe platanul unei balane 1, care permite msurarea forei F i deci a
cuplului de frnare a rotorului. urentul de aer este realizat de elicea de avion -,
acionat cu turaii dorite folosind un motor electric de curent continuu /, cu ajutorul
redresoarelor de curent alternativ !, ce furnizeaz curentul continuu pentru periile
indusului i excitaia separat, ce asigur stabilitatea regimului de funcionare.

Aparatele !e m"urare utili&ate'
4iteza V #m.s$ + l . t a curentului de aer este msurat cu aemometrul cu
palete !!, prin cronometrarea timpului t #s$ n care curentul de aer parcurge o distan l
#m$, anemometrul fiind plasat imediat la intrarea n tubulatura aerodinamic de diametru
D + % m, unde beneficiaz de o repartiie de viteze perfect constant.
5uraiile relativ joase ale rotorului turbinei eoliene pot fi numrate, timpul fiind
msurat cu ajutorul unui croometru de precizie.
uplul de frnare al rotorului se msoar cu ajutorul unei (alae cu diviziunea
minim de ) grame.
)ormulele !e calcul utili&ate sunt urmtoarele.
(rin msurarea vitezei V #m.s$ de curgere a aerului incident pe discul rotorului,
putem calcula puterea teoretic cu formula
[ ]
%
& at
teor
67
% '
D
P V

= , #!$
iar prin msurarea forei F #8$ cu o balan putem calcula puterea mecanic extras de
rotor de la curentul de aer
[ ] ( ) ( ) ( )
mec
67 8 m rot.s P F l N =
, #%$
n care turaia N #rot.s$ a rotorului turbinei eoliene este msurat cu ajutorul unui
cronometru.
9ensitatea aerului :
at
se calculeaz prin citirea greutii specifice n diagrama din
laborator ;
o
+ g : cu g + /.-! m
%
.s, n funcie de temperatura T #
o
$ i umiditatea
relativ U #<$ a aerului din laborator la presiunea atmosferic normal P
,
+ 10, mmcol
=g sau !,!& mbari, urmnd a se corecta aceasta pentru presiunea efectiv P
at
#mb$
msurat cu barometru, aplicndu"se formula
at
+
o
P
at
. P
,
.
oeficientul de utilizare al energiei totale a vntului, sau eficiena rotorului
eolian, se calculeaz cu formula
mec
p
teor
P
C
P
=
. #&$
n+8.t,
&,
n
=
*

=
v
R

*
$ # f c
p
=
din diagrama *etz *
' %
%
&
D
v c P
p

=
+o!ul !e lucru. 3e msoar temperatura T, umiditatea relativ U i presiunea
absolut P
at
a aerului din laborator, citindu"se valoarea greutii lui specifice din
diagram i calculndu"se densitatea efectiv a aerului ce va aciona asupra paletelor
rotorice cu formula
at
+
o
P
at
. P
o
.
3e stabilete o anumit strngere a uruburilor de reglare a cuplului de frnare a
rotorului i se pornete elicea, pentru a realiza diferite viteze ale curentului de aer
msurate cu anemometru. (entru fiecare din aceste viteze se citete valoarea forei de
frnare msurat cu balana i se calculeaz momentul de frnare, simultan cu
cronometrarea turaiei corespunztoare a rotorului turbinei.
3e repet operaia pentru alte strngeri ale uruburilor frnei mecanice,
acoperindu"se tot domeniu de lucru, de la ambalarea maxim corespunztoare frnrii
zero i pn la frnarea complet a rotorului corespunztoare cuplului maxim de
frnare.
Prelucrarea re&ultatelor. 4alorile obinute prin msurtori i cele calculate vor
fi trecute n tabelul ! de mai jos i reprezentate ca n graficul din figura ', care are rolul
s stabileasc regimul optim de rotire al rotorului turbinei eoliene pentru o anumit
valoare a vitezei vntului.
5abelul nr. !
8r.
crt
n
#rps$
V
1
V
2
V
(m/s)
c
p
P
t
#67$
!
%
4aloarea relativ mic a randamentul maxim realizat de rotorul turbinei eoliene
cu un numr de - palete, avnd nclinarea variabil pe raz i palete drepte necurbate, ne
va convinge de necesitatea utilizrii paletelor profilate.
>liura curbei de moment n funcie de turaie pentru numr diferit de palete, ne
va arta calitatea rotoarelor cu numr mare de pale de a realiza o demarare mai bun la
viteze mici ale vntului.
Cuplu !e #raare , !emarare al tur(iei eoliee
? + @Ab + mAgA,,') #8m$
* B bratul tijei franei mecanice + '), mm
8r.
crt
V
(m/s)
m M
!
%