Sunteți pe pagina 1din 50

Poluarea

Poluarea reprezint rspndirea n ap, aer, sol, etc. De


substane toxice, duntoare vieii; infectare.

Poluarea reprezint o plag a societii moderne, gradul de poluare


crescnd n acelai timp cu accentuarea urbanizrii i tehnologizrii
localitilor. A polua este extrem de uor, dar pentru a repara daunele
provocate de poluare este nevoie de mult timp i fonduri.
n continuare voi prezenta principalele surse de poluare i modul n
care acestea afecteaz mediul, eventual unele moduri de evitare.

Efectul de sera
Efectul de ser este un fenomen natural. Dac nu ar exista, pmntul ar fi de
nelocuit, deoarece temperatura de pe pmnt ar fi inferioar celor 33oC la ct se
situeaz azi. Mecanismul efectului de ser este, schematic, urmtorul: razele solare
incidente sunt n bun parte absorbite de pmnt, ndeosebi la suprafa, iar o parte
sunt retrimise n spaiu sub form de radiaii cu lungimi de und mai mari. O parte
a acestei radiaii este la rndul su absorbit i reflectat de gazele cu efect de ser
din atmosfer, mai ales prin vaporii de ap, nori, dioxid de carbon (CO2), metan
(H4), protoxid de azot (N2O) i clorofluor carburi (CFC). Cu alte cuvinte,
Pmntul primete n acelai timp o radiaie care provine direct de la soare i o
radiaie reflectat de atmosfer, ceea ce antreneaz o ridicare a temperaturilor
medii la suprafa.
Acest efect este amplificat de formele contemporane de dezvoltare a activitii
umane.
ntr-adevr, majoritatea activitilor umane (transport, nclzire, refrigerare,
industrie, creterea animalelor i deeurile produse de acestea) elimin gaze cu
efect de ser. n particular, utilizarea surselor fosile de energie (crbune, petrol,
gaz) sau de electricitate care se produce plecndu-se de la aceste surse fosile, emite
3

dioxid de carbon, care difuzeaz foarte repede n atmosfer unde rmne, n medie,
mai mult de un secol, nainte de a fi capturat n puuri de carbon cum este
vegetaia.
Toate modelele avanseaz n consens previziunea c emisiile antropogene de
gaze cu efect de ser vor crete ntr-un ritm susinut n cursul deceniilor viitoare.
Dup OECD, totalul acestor emisii ar putea astfel s se tripleze de acum i pn n
anul 2050, pentru a atinge 50 70 miliarde de tone de echivalent CO2 adic 15
20 de miliarde de tone echivalent crbune pe an. (emisiile sunt exprimate cel
mai adesea n tone de echivalent crbune adic 1 ton de crbune n 3,66 tone de
dioxid de carbon).
Aceste emisii de gaze cu efect de ser tind s se acumuleze n atmosfer. Este,
de altfel tiut, faptul c coninutul gazelor cu efect de ser n atmosfer a crescut n
mod semnificativ odat cu epoca preindustrial, i n special metanul (CH4
aproximativ + 140%), protoxid de azot (N2O, aproximativ 15%) i CO2
(aproximativ + 30%).
Concentraia de dioxid de carbon din atmosfer a crescut astfel de la 280 ppm
la 360 ppm ntr-un secol, n timp ce ea nu ieea dintr-o marj de 170 ppm - 280
ppm n cursul ultimilor 200.000 de ani (o ppm n volum este egal cu 1 cm3 la 1
m3 de aer).
ntre altele, lucrrile tiinifice coordonate de GEIC, indic c temperatura
medie la suprafaa pmntului a crescut cu 0,3 - 0,6o C n era preindustrial,
efectele acestei nclziri fiind parial mascate i atenuate n parte de ineria termic
a oceanelor i de prezena crescnd a aerosolilor (pulberi, sulfai) n atmosfer
(unde ei ecraneaz radiaia solar).
n absena msurilor energice de control a emisiilor de gaze cu efect de ser,
GEIC estimeaz, n consecin, c temperatura medie de la suprafaa pmntului
ar putea s creasc cu nc 2 0C intervalul 1990 2100 (+10C pn la 3,5 0C dup
scenarii) ceea ce reprezint (prin dilatare termic) o ridicare cu aproximativ 50 cm
a nivelului mrii (+15 l).
Consecine
De altfel, schimbarea climatic ar putea s favorizeze recrudescena
paludismului, precum i extinderea bolilor infecioase cum ar fi salmoneloza sau
holera, din cauza ridicrii temperaturii i a inundaiilor frecvente.
ntre altele, schimbarea climatic va fi prea rapid pentru ca ecosistemele
naturale s se poat adapta. Va rezulta fr ndoial o puternic scdere a
biodiversitii (adic dispariia speciilor animale sau vegetale).
Au fost dezbtute i efectele schimbrii climatice asupra agriculturii. n
general, o parte plantelor cultivate ar putea s sufere de stres hidric (adic de
alternana perioadelor de uscciune / pluviozitate pronunat); pe de alt parte,
4

acumularea de dioxid de carbon n atmosfer exercit i un rol fertilizant asupra


plantelor (care tind s creasc mai repede). Per total, schimbarea climatic va avea
consecine economice importante ce se vor regsi n costurile directe (daune
provocate de furtuni) la care se vor aduga costurile de adaptare (construirea de
diguri, modificarea de culturi etc.).
Aceste evoluii ar putea s aib impact negativ asupra agriculturii, mediului i
turismului. De altfel, nclzirea climatului ar putea antrena dispariia unei treimi i
chiar a unei jumti din masa ghearilor alpini n cursul viitorilor 100 de ani (ceea
ce ar spori riscurile de avalane) ca i o reducere sensibil a mantalei nzpezite
din Alpi i Pirinei cu consecine importante pentru staiunile de schi, de nlimi
medii.
Diminuare a stratului de ozon
In anul 1985, oamenii de tiin au descoperit o gaur n stratul de ozon;
aceast gaur reprezint o zon n care concentraia de ozon este mai mic dect
cea normal.
Ce este ozonul
Ozonul este o molecul simpl, constituit din trei atomi de oxigen-O3.
Concentraia sa maxim se afl la aproximativ 30 Km nlime, n stratul atmosferei
care poart numele de stratosfer. Acolo, ozonul este dispus n aa numita ptur
de ozon . Rolul acestei pturi este esenial pentru meninerea vieii pe pmnt, ea
filtrnd razele ultraviolete (UV) venite de la soare, dintre care cele mai periculoase
sunt radiaiile ultraviolete B (UVB).
Cum este afectata ptura de ozon
n 1974, doi oameni de tiin americani au descoperit c substanele chimice
numite clorofluorocarburi (CFC), pot distruge molecula de ozon. De atunci, s-a
demonstrat c CFC i alte substane chimice distrug stratul de ozon al Terrei cu
consecine foarte grave asupra sntii i vieii, n general.
CFC au fost produse pentru prima oar n anul 1900. ncepnd cu 1930, aceti
compui au nceput s fie fabricai la scar industrial ca ageni de rcire. naintnd
n timp, s-au gsit aplicaii ale CFC pentru splarea materialelor plastice, a
metalelor i a componentelor electronice, ca propulsori n spray-uri, ageni de
spumare pentru spume industriale i poliuretani. Avantajele lor sunt incontestabile:
nu sunt toxice pentru oameni, sunt neinflamabile, uor solubile, au pre sczut de
producie. Astfel s-a ajuns ca producia anului 1986 s fie de 1.209 milioane tone
CFC.
Distrugerea ozonului este un proces extrem de complex. CFC i celelalte
substane implicate n distrugerea pturii de ozon scap din sistemele de rcire ale
frigiderelor, congelatoarelor i aparatelor de aer condiionat ieite din uz, din sprayurile care folosesc drept propulsor freonul, din procesele de fabricaie a spumelor
5

industriale i din procesele de splare a circuitelor electronice, a metalelor etc.


Odat scpate, ele urc n straturile superioare ale atmosferei. Ajunse n stratosfer,
ele sunt atacate de razele UV, elibernd un atom de clor sau de brom.
Clorul(bromul) eliberat se ataeaz unei molecule de ozon, legndu-se de unul din
atomii de oxigen al acesteia, pe care l desface, lsnd n urma sa o molecul
obinuit de oxigen, cu doi atomi de oxigen. Compusul clor oxigen (monoxid de
clor) este instabil chimic i se desface rapid. Atomul de oxigen liber se ataeaz
unei alte molecule de ozon sau unui alt atom liber de oxigen. Astfel, din dou
molecule de ozon se formeaz, pn n final, trei molecule de oxigen. Atomul de
clor liber rmne n atmosfer i se ataeaz altor molecule de ozon, continund
aciunea de distrugere. Clorul reacioneaz ca un catalizator, substan ce
stimuleaz desfurarea unor reacii chimice, fr a suferi el nsui vreo modificare.
Gaura de ozon apare n momentul n care concentraia atomilor de clor
depete 1,5 2 pri pe miliard (bilion) ppb. Remanena CFC ajunse n
atmosfer atinge mai mult de 100 de ani pn cnd UV solare ajung s le
dovedeasc pe toate.
Clorofluorcarburile (CFC) i derivaii lor?
CFC sunt folosite ca ageni de rcire n congelatoare, frigidere, aparate pentru
aer condiionat i pompe termice, reprezentnd 25 % din consumul global de CFC.
25-30 % din consumul global de CFC este legat de producia de spume i
burei.
Industria folosete aceste substane pentru realizarea de tlpi pentru pantofi,
burei pentru scaune i baie, izolaii pentru frigidere i ambalaje.
Aerosolii. CFC care se gsesc n aerosoli reprezint cca. 27 % din totalul de
CFC folosit.
Extinctoarele. Acestea conin haloni i, dei reprezint doar 7 % din consumul
total de CFC, potenialul lor distructiv trebuie luat n considerare.
Solvenii. CFC 113 este folosit ca solvent pentru splarea circuitelor
electronice, a instrumentelor de precizie, a metalelor i a mbrcmintei. El
reprezint 16 % din consumul total de CFC industria electronic reprezint 80 %
din acest procent.
Consecinele distrugerii pturii de ozon
Creterea nivelului radiaiilor UVB ar avea consecine dezastruoase pentru
orice form de via de pe planet:
arsuri grave n zonele expuse la soare;
scderea activitii i, implicit, a eficacitii sistemului imunitar, care are ca
rezultat o cretere semnificativ a procentului de infecii i de cancer al pielii;
sporirea incidenei cazurilor de cataracte i orbiri;
scderea eficienei programelor de vaccinare, n special la copii;
6

micorarea dimensiunii frunzelor la plante ca fasolea, varza, soia .a. care


devin astfel mai vulnerabile la duntori i boli; valoarea culturilor scade cu grave
consecine pentru rile care i aa sufer de foame. Efectele asupra vieii marine se
concentreaz mai ales asupra planctonului o serie de plante i animale
microscopice i macroscopice, dar cu dimensiuni extrem de mici, care triesc n
suspensie aproape de suprafaa apei. Animalele care se hrnesc cu plancton ar
scdea ca numr din datorit dispariiei surselor trofice. Rpitorii i-ar reduce i ei
numrul, din aceeai cauza. Omul ar fi afectat n primul rnd prin faptul c ar
scdea cantitatea de pete comestibil, iar cei rmai ar suferi de tot felul de boli mai
mult sau mai puin periculoase. Fiecare scdere cu 1 % a concentraiei de ozon n
atmosfer nseamn o cretere cu 2 % a cantitii de raza UVB prin atmosfer, ceea
ce cauzeaz un procent mai ridicat cu 3-5 % a cancerelor de piele, cataractelor i
scderii efectivitii sistemului imunitar.
Substanele chimice care distrug ptura de ozon sunt responsabile pentru 20 %
din totalul procesului de nclzire global.
Ozonul, att de folositor n stratosfer devine periculos cnd pare n
concentraii crescute n troposfer, adic n stratul cel mai de jos al atmosferei, cel
cu care noi venim n contact direct.
Alternative la CFC
Pentru sistemele de rcire amestecul de propan / butan care se gsete n
noile modele de frigidere Greenfreeze produse n Germania.
Pentru solveni ape neionizate, ghea, curire semi - ud, gaze sub
presiune acestea sunt alternative pentru procesele de splare a sistemelor
electronice folosite pentru producia de computere.
Pentru aerosoli folosirea aerosolilor n spray-uri a fost stopat n toat
lumea, cu excepia rilor din Europa Central i de Est. Alternative
pulverizatoare mecanice, non-spray-uri, gaze sub presiune i inhalatoare de praf
uscat pentru folosin medical.
Pentru extinctoare folosirea amestecurilor de gaze inerte precum azot /
argon sau dioxid de carbon / azot / argon / ce pot nlocui folosirea halonilor.
Pentru spume i burei n acest caz se pune problema dac folosirea
spumelor, a izolaiilor i bureilor este necesar de la bun nceput ; n cazul n care
aceasta este absolut necesar, se pot nlocui cu fibre de sticl, hrtie sau carton.
Alternative pentru agenii de spumare : dioxid de carbon, monoxid de carbon, ap
i pentan.
Pierderea de biodiversitate
Biodiversitatea Concept de actualitate
Prin biodiversitate nelegem ntreaga gam a modalitilor prin care se
manifest viaa, cu toate formele ei de existen i de asociere: variabilitatea
7

genetic a indivizilor, diversitatea speciilor din asociaiile de organisme i


diversitatea ecosistemelor.
Preocuprile actuale pentru stoparea distrugerii biodiversitii sunt justificate
de rata nemaintlnit cu care aceasta este pierdut, fiind ntr-un real pericol de
dispariie categorii ntregi de componente ale sale. Biodiversitatea este sub o
ameninare fr precedent datorit presiunii antropice. Speciile dispar cu o rat de
10.000 de ori mai mare dect rata natural, n condiiile n care se estimeaz c au
fost descrise mai puin de 10% din specii din cele care exist n mod real. Dispar
categorii ntregi de ecosisteme, fr a se putea determina interaciunile dintre
componentele lor care s permit meninerea calitii vieii pe Pmnt.
Speciile care supravieuiesc sufer o reducere a variabilitii genetice.
Distrugerea componentelor biodiversitii reduce opiunile viitoare ale umanitii i
amenin nsi posibilitatea continuitii societii umane.
In pofida pericolului evident i msurabil n termeni economici, se caut nc
i mai multe argumente pentru a justifica conservarea i protecia biodiversitii
(care implic costuri ridicate i limiteaz dezvoltarea economic). In prezent,
termenul de biodiversitate a ajuns s reprezinte ceea ce avem i este pe cale s
pierdem, un simbol al unei lumi n snul creia au evoluat cultura i conceptele
noastre, o lume care este pe cale s se schimbe ireversibil. rile dezvoltate care au
utilizat fr restrite resursele naturale manifest acum o ngrijorare crescnd, dei
tardiv, n faa distrugerii biodiversitii. Studiul biodiversitii este n prezent o
direcie prioritar de cercetare, dar exist nc diferene semnificative n modul n
care este definit, delimitat i studiat. Aceste divergene duc la acumularea unor
cantiti impresionante de date care nu permit o analiz exhaustiv pentru a putea fi
adecvat interpretate.
Biodiversitatea trebuie conservat pretutindeni pe Pmnt, deoarece
genereaz pe de o parte bunuri i asigur servicii direct utilizabile sistemului
socio-economic uman, iar pe de alt parte menine procesele ecologice la nivel
local, regional i global.
Cantitatea de informaii asupra distribuiei biodiversitii sporete permanent.
Se cumuleaz i cele care dovedesc rolul i importana acesteia n meninerea
proceselor ecologice, dar i informaiile privind cile de deteriorare, care confirm,
astfel, existena unei crize globale.
La sfritul anilor 60 studiul diversitii biologice se limita doar la elaborarea
listelor de specii periclitate, endemice sau rare (Liste Roii). Conservarea se realiza
specie cu specie la nivel local, fiind limitat la speciile incluse n Listele Roii.
Principalele msuri legislative din aceast perioad au fost semnarea Conveniei
privitoare la comerul internaional cu specii periclitate (CITES) i la elaborarea n
SUA a Legii Speciilor Periclitate (Endangered Species Act).

In anii 80 s-a atins un nivel superior de nelegere, studiul biodiversitii


extinzndu-se la nivel regional. ncepe s fie studiat biodiversitatea ecosistemelor
marine, s fie recunoscut importana ecosistemelor reprezentative i a regiunilor
biogeografice. Odat cu dezvoltarea ingineriei genetice, a industriei farmaceutice i
cosmetice, ncepe s fie recunoscut importanta economic a speciilor de plante,
animale i microbiene.
Anii 90 pot fi caracterizai prin dezvoltarea unei perspective globale asupra
biodiversitii. Dou evenimente majore caracterizeaz nceputul acestui deceniu:
nfiinarea Fondului Global de Mediu n cadrul Naiunilor Unite i Summit-ul de la
Rio de Janeiro din 1992, care a strns laolalt reprezentani a 156 de guverne i a
dus la semnarea Conveniei asupra diversitii biologice. Astfel, n mai puin de 30
de ani s-a trecut de la un mod de abordare local, simplist i reducionist, la o
perspectiv holist, cu o abordare regional i global, recunoscndu-se structura
ierarhic a biodiversitii.
Pentru stoparea pierderii de biodiversitate se aduc o serie de argumente i
motivaii:
motivaii economice asupra utilizrii poteniale, n prezent sau viitor, a unor
specii, ca surse de hran, medicamente, materii prime n biotehnologie, precum i
prin prisma funciilor cuantificabile, uneori chiar n termeni monetar, pe care
componentele le ndeplinesc;
aspectul tiinific, privind interrelaiile dintre diferitele componente ale
ecosferei i
posibilitile de a nelege cum funcioneaz aceasta;
aspectul estetic, ce consider pierderea ireversibil a unor forme unice de
via, a unor categorii de ecosisteme i peisaje, ca o srcie a experienei i
orizontului uman;
consideraii de ordin etic, care neag prerogativele speciei umane de a
distruge alte specii i susin dreptul la existen al oricrei forme de via.
Dac pn recent conservarea naturii se baza pe o abordare economic
utilitar, noua concepie recunoate importana biodiversitii i valoarea sa
intrinsec.
Elemente constitutive ale biodiversitii
Pentru a se putea elabora msuri eficiente de conservare i management sunt
necesare date calitative i cantitative asupra diverselor componente ale
biodiversitii, astfel nct acestea s poat fi cuantificate i comparate. In
prezent, exist o mare varietate de clasificri ale componentelor biodiversitii,
unele improprii.
Considernd biodiversitatea ca ntreaga variabilitate a organismelor vii i a
habitatelor n care triesc acestea, se delimiteaz patru componente ierarhice ale

biodiversitii: diversitatea specific, diversitatea genetic, diversitatea


ecosistemelor i diversitatea antropic.
Componenta principal este diversitatea specific, deseori confundat cu
biodiversitatea, deoarece este cel mai bine neleas i a fost studiat de mult
vreme de ctre taxonomiti. Ea se refer la varietatea speciilor la nivel local
(biocenoz), regional (biom, regiune biogeografic) i global (biosfer). O
categorie a acesteia, care permite stabilirea unor criterii de prioritate n conservare,
este diversitatea taxonomic, care vizeaz varietatea taxonilor de rang superior.
O alt component a biodiversitii este diversitatea genetic, care se refer la
variabilitatea intraspecific i care reprezint nsi fundamentul procesului
evolutiv. Studiul n acest domeniu este relativ recent, dar cunoate o mare amploare
datorit progreselor realizate n genetic i biochimie, care permit analiza pn la
nivel molecular, prin utilizarea unor metode din ce n ce mai sofisticate.
O component important diversitatea ecosistemic, care se refer la nivelul
la care au loc procesele evolutive i care include i o component nevie, biotopul.
La acest nivel msurile de conservare i propun s menin proprietile i
procesele ecologice caracteristice fiecrui tip de ecosistem (structura trofic, fluxul
de energie i circuitele biogeochimice). Din punct de vedere al costurilor este mult
mai eficient s se opereze la nivelul grosier al ecosistemului, dect la nivelul, mai
fin, al speciei. Speciile, care sunt alctuite din populaii diferite din punct de vedere
genetic, nu exist izolat, toate sunt componente ale unei biocenoze, fiecare ocupnd
o anumit ni funcional. Fiecare specie depinde astfel de alte specii din cadrul
ecosistemului.
Ultima component, diversitatea antropic sau etnocultural, se refer la
diversitatea etnic, lingvistic i cultural a comunitilor umane.
Cile de deteriorare a biodiversitatii
Toate organismele vii, prin activitile pe care le desfoar, duc la
modificarea mediului de via, iar specia uman nu face excepie. Odat cu
creterea efectivelor populaiei umane i a dezvoltrii tehnologice, natura i
amplitudinea modificrilor antropice a crescut. Extinderea n spaiu a sistemului
socio-economic uman a fcut ca impactul activitilor sale s se manifeste la
nivelul ntregii ecosfere. Dac pn recent, termenul de ecosisteme dominate de
specia uman se rezuma n principal la agroecosisteme, ecosisteme rurale i
urbane, n prezent termenul se poate aplica, ntr-o msur mai mare sau mai mic,
tuturor sistemelor ecologice.
Viteza cu care oamenii modific componentele biodiversitii, gravitatea
modificrilor i consecinele acestora sunt fr precedent n istoria umanitii. In
funcie de circumstane, activitile umane pot spori, menine sau diminua
diversitatea specific, genetic sau a ecosistemelor ntr-o anumit perioad, dei
tendina general a fost scderea ei permanent la scar global.
10

In cursul evoluiei sale societatea uman a acionat diferit. Iniial, omul, ca


specie invadatoare ce aciona ca prdtor de vrf, a eliminat direct prin vntoare o
serie de specii.
Apoi, n special datorit agriculturii i creterii animalelor, a modificat,
deteriorat, distrus i fragmentat habitatul i a introdus specii noi. Aceste
transformri au creat condiii favorabile extinciilor care vor persista timp de
secole, chiar dac distrugerile i degradarea habitatelor ar nceta imediat. In plus,
presiunile exercitate asupra capitalului natural vor spori datorit modificrilor
climatice globale antropice.

11

Impactul direct i indirect al activitilor umane asupra ecosferei


Ameninarea pdurilor tropicale
Introducere
Pdurile tropicale, prin cantitatea de oxigen eliberat n atmosfer, ca i prin
consumul de CO2 folosit pentru fotosintez, este principalul factor ce menine nc
un echilibru fragil, dac se poate numi aa, ntre clima actual a planetei i
nclzirea acesteia. Si cum creterea temperaturii terestre ne-ar afecta nu numai pe
noi romnii, ci ntreaga planet, i cum scderea cantitii de oxigen oferit de
aceste pduri ar avea efecte nu doar asupra sntii noastre, ci a ntregii omeniri,
salvarea acestora ne intereseaz i pe noi, n mod direct.
Scurt istoric
- vrsta pmntului este de aproximativ 4,500 milioane ani.
- se consider c viaa a aprut acum aproape 3,7 milioane de ani.
- vrsta unora dintre pdurile tropicale este de 60 100 milioane ani.
- acum 500 ani, pdurile tropicale erau netulburate aproape n ntregime.
- n ultimii 50 de ani, aproximativ jumtate din aceste pduri au disprut, 10%
fiind distruse ntre anii 1979 1989.
- 100 milioane ani de evoluie pot fi distrui n mai puin de 100 ani.
Pdurile tropicale se ntlnesc n trei arii principale ale globului: America
Central i de Sud; Africa Central i de Vest, mpreun cu Madagascarul; SudEstul Asiei, mpreun cu insulele din Pacific. Ele sunt neuniform distribuite n rile
n curs de dezvoltare. Astfel, dac includem att pdurile tropicale nchise, ct i
cele deschise, Brazilia le are ntr-un procent de 26,8%, Zairul 9,2% i Indonezia
6,1%. Peru, Angola, Bolivia i India au fiecare aprox.3%. Restul este distribuit n
alte 120 de ri tropicale.
In pdurile tropicale exist mai multe specii sau clase de plante i animale
dect n orice alt biom terestru. O zon de 4 mp din pdurile Amazoniei conine
peste 1500 specii de plante, incluznd 750 specii de copaci, 400 specii de psri,
250 specii de mamifere. Se consider c mai trebuie s treac muli ani pn cnd
vor fi descoperite i inventariate toate speciile de insecte care se gsesc aici.
Ciclul de via al pdurii
Cu toate c aceste pduri sunt foarte bogate n specii, solul lor nu este aproape
deloc fertil. Plantele moarte se descompun de 5 ori mai rapid n climatul umed
tropical al pdurilor, dect n condiiile temperate ale continentului nostru.
Popoarele tribale
n pdurile tropicale, triesc peste 200 milioane de oameni, organizai n
triburi. Ei triesc ntr-o armonie perfect cu pdurea, vnnd i cultivnd plante
pentru hran i pentru uz medical. Aceti indigeni defrieaz poriuni mici de
12

pdure, pe care cultiv un numr foarte mare de plante n acelai timp, recordul
fiind deinut de indienii Tukaro din Rio Negro, Brazilia, care cresc 140 varieti de
cassava pe acelai teren.
Cum sunt distruse pdurile tropicale
Pdurile tropicale acoper 23% din suprafaa pmntului, dar ele sunt pe cale
rapid de dispariie. Pn n anii 80 nu se tia cu precizie ct de rapid au disprut
pdurile tropicale. Unele autoriti sugerau 5,6 milioane ha pe an, altele, precum
Academia Naional de tiine din Statele Unite sugerau 20 milioane ha pe an.
Printr-un efort comun al UNEP (Programul pentru Mediu al Naiunilor Unite) i al
Organizaiei pentru Agricultur i Alimentaie s-a elaborat un studiu sistematic al
acestei probleme, studiu n baza cruia s-a concluzionat c din pdurile nchise au
disprut 7,5 milioane ha pe an, iar din cele deschise 3,8 milioane ha pe an. La nivel
global, acest lucru nseamn c pdurile nchise sunt distruse la o rat de
aprox.0,6% pe an, aceasta nsemnnd c zonele de pduri tropicale nchise s-ar
putea njumti n mai mult de un secol. Prezenta concluzie este valabil pentru
Africa, Asia i cele dou Americi. Banca Mondial a estimat c 12% din pdurile
Braziliei au fost tiate pn n 1988, dei pn n 1980 cteva din rile nvecinate,
cu mult mai puine pduri, le-au pierdut mult mai rapid. Acelai lucru se remarc i
n Africa, de exemplu n Zair, ratele de despdurire merg pn la 0,2% pe an, dar n
Coasta de Filde ating 7%. Se ateapt ca pdurile nchise s dispar n ntregime
n decurs de 15 ani n 4 state din America de Sud, 3 din Africa i 2 din Asia. La
nivel global nc 13 ri i vor pierde pdurile nchise n urmtorii 40 de ani dac
nu se vor ntreprinde pai efectivi n conservarea lor.
Principala modalitate de distrugere a pdurilor tropicale este arderea lor.
Incendiile sunt provocate de coloniti, venii din alte regiuni, care apeleaz la
aceast metod pentru a afecta apoi terenul culturilor. Dar din cauza terenului
nefertil, culturile sunt productive un numr mic de ani, dup care aceste zone sunt
prsite, alte arii de pdure urmndu-le soarta (Se estimeaz c practicarea
agriculturii pe terenuri defriate se ridic la 70% n Africa, 50% n Asia i 35% n
cele dou Americi).
. Alte cauze ale defririlor au aceeai importan. Dezvoltarea modern a
accelerat distrugerea prin construirea de baraje hidroelectrice, care au provocat
inundarea unor mari zone mpdurite; construirea de drumuri, cum ar fi autostrada
Transamazonian; mineritul pentru extragerea de aluminiu i alte minerale
importante. De asemenea, o mare cantitate de lemn exotic este exportat ctre
rile bogate, fiind folosit la fabricarea de mobile i alte accesorii, cum ar fi
scobitorile.
Consecintele distrugerii pdurilor tropicale
- se pierde cel mai important factor de aprare mpotriva nclzirii planetei;

13

- prin arderea pdurilor, se elibereaz n atmosfer o cantitate imens de CO 2,


care accelereaz efectul de ser.
- prin defriri, solul va fi erodat n proporii masive, n urma nlturrii micii
poriuni de pmnt ce conine nutrieni aflat la suprafa. Ploile toreniale
vor cra pmnt n bazinele riviere, provocnd colmatarea lor i inundaii
puternice.
Aceleai ploi pot induce i un alt efect asupra solului, prin formarea unei
cruste impermeabile la suprafa, ceea ce ar produse moarte plantelor prin uscare n
zona cea mai umed a Pmntului.
- n zonele tropicale, defririle vor produce o schimbare local de climat,
aceste arii devenind mai calde i mai uscate.
- toate speciile de animale adaptate la viaa de jungl vor disprea pentru
totdeauna
- tigri, psri, maimue, fluturi, gorile i multe, multe altele.
- unele plante care cresc n pdurile tropicale sunt folosite pentru fabricarea de
medicamente. Se presupune c unele plante, netestate nc, au proprieti
anticancerigene sau pot fi folosite pentru vindecarea altor boli deocamdat
incurabile SIDA numrndu-se printre acestea.
- oamenii care triesc n acest mediu vor disprea.
Poluarea aerului. Ploile acide
In fiecare moment al vieii noastre respirm. Pentru a putea tri, inspirm aer
un amestec invizibil de gaze format n cea mai mare parte din oxigen i azot, i
expirm dioxid de carbon. Dar progresul tehnic al omenirii a reuit s introduc n
aerul nostru vital i alte substane, nocive sntii noastre i, n acelai timp,
mediului.
Surse de poluare
Transportul
In lumea noastr modern, autoturismele i camioanele reprezint o surs
major de poluare. Pe eava de eapament se elimin un amestec de gaze, printre
care i unele foarte otrvitoare, cum ar fi monoxidul de carbon, oxizii de azot i
hidrocarburile. In condiii de lumin i cldur solar, aceste gaze formeaz un
smog fotochimic cunoscut n special sub numele de L.A. smog deoarece apare
foarte frecvent n acest ora. Smogul reprezint un amestec de fum i cea
coninnd gaze toxice, inclusiv ozon. Ozonul este, dup cum am vzut, extrem de
folositor n stratosfer - ptura de ozon ce protejeaz Pmntul de razele
ultraviolete dar foarte nociv cnd apare aproape de nivelul solului. Aceste gaze
rezult din procesele de ardere ale benzinei sau motorinei n motoarele mainilor.
Orice form de transport motorizat produce probleme ecologice, dar autoturismele
sunt, de departe, cele mai poluante. Utilizarea transportului public sau a mijloacelor
14

nepoluante de deplasare biciclete, mersul pe jos poate reduce concentraia de


gaze toxice din atmosfer. De asemenea, ncurajarea oamenilor de a locui ct mai
aproape de locul de munc ar fi o parte a soluiei.
Producerea de electricitate
Termocentralele de crbune sunt responsabile pentru o cantitate foarte mare
de emisii de dioxid de sulf. Furnalele lor disperseaz fumul pe o zon foarte
ntins. Dioxidul de sulf din acest fum mpreun cu oxizii de azot au o mare
contribuie la producerea ploii acide (Obs. denumirea de ploaie acid provine de la
combinaia oxizilor mai sus amintii cu apa, combinaie care genereaz acizi ce
ajung pe sol sau n ap odat cu precipitaiile); i dac fumul unei termocentrale din
Marea Britanie poate cauza ploaia acid n Norvegia, atunci putem vorbi de efectul
regional al polurii aerului.
Toate formele de producere a electricitii au un impact negativ asupra
mediului. Cu toate acestea, sursele de energie neconvenional, cum ar fi vntul sau
valurile, sunt mult mai puin poluante dect combustibilii fosili petrol, crbune,
gaze. Fumul din termocentrale poate fi detoxificat folosindu-se uniti de
desulfurizare, care pot elimina SO2, dar care nu pot stopa, ns, emisia de CO 2,
principala cauz a efectului de ser.
Industria
Datorit declinului industriei grele, poluarea aerului datorat industriei a
sczut n ultimul timp. Dar aceasta nu nseamn c ea a disprut, fiind meninut de
procesele industriale de ardere a combustibililor fosili.
In 1984, n localitatea Bhopal din India, mai mult de 4000 persoane au murit i
alte aproape 200.000 au avut de suferit n urma unei scurgeri de dioxin, survenit
de la o fabric agro-chimic. Acest incident demonstreaz consecinele
dezastruoase ale polurii aerului, survenit chiar accidental. Controale periodice ale
nivelului emisiilor i stabilirea unor concentraii maxime admisibile, foarte stricte,
ale diferiilor poluani din aer sunt ci care pot preveni incidena unor astfel de
probleme.
Principalii poluani ai aerului
Monoxidul de carbon (CO)
Circulaia rutier produce cel mai ridicat procent de CO eliberat n atmosfer
(aproximativ 85%). Aceste emisii pot fi ns reduse prin ataarea la maini a unor
convertori catalitici. Persoanele cardiace, copii mici i btrnii sunt cei mai expui
la intoxicarea cu CO.
Ozonul (O3) este cel de-al doilea agent poluant al aerului. El este rezultatul
unor reacii chimice ce implic prezena oxizilor de azot i a hidrocarburilor, sub
incidena luminii solare, n condiii constante. Concentraii ridicate de ozon se
gsesc n acest tip de smog fotochimic.
Oxizii de azot ( NOx)
15

Principalele surse de NOx sunt emisiile autovehiculelor i termocentralelor.


Oxizii de azot sunt: dioxidul de azot NO2 i monoxidul de azot NO ei contribuind
la problemele cauzate de smogul fotochimic.
Dioxidul de sulf ( SO2))
Termocentralele de crbune reprezint principala surs de SO2; este urmat
de industrie i de arderea n gospodrii a crbunelui aceasta din urm constituie
cea mai important surs de poluare n alte pri ale lumii, n special n lumea a
treia.
Hidrocarburile
Acestea apar n urma arderii incomplete a combustibililor fosili, ntlnindu-se
sub form gazoas (metan) i solid (particule invizibile prezente n fum).
Motoarele Diesel prost ntreinute evacueaz gaze cu un coninut ridicat de
particule solide.
Efectele polurii atmosferei
Poluarea aerului poate afecta mediul nconjurtor n mod direct i indirect.
Concentraii mari de SO2 i NOx pot provoca daune arborilor i lichenilor, pot
afecta sntatea populaiei i pot coroda structura materialelor, cum ar fi oelul.
Efectele directe apar de obicei n vecintatea surselor de emisie.
SO2 i NOx pot forma acidul sulfuric i acidul azotic, substane ce sunt
purtate de vnt pe distane lungi, revenind pe pmnt sub form de ploi sau ninsori
acide. In acest fel, solul i apa devin acide la distane mari de sursa de emisie.
Aciditatea este un efect care depinde de cantitatea de poluani eliberai i de
rezistena opus de sol i ap la acest fenomen.
Efecte asupra mediului
- acidificarea lacurilor i a apelor curgtoare, datorat ploilor acide.
- dispariia speciilor de plante i animale din apele cu aciditate crescut.
- creterea concentraiei de mercur n ape, implicit n animalele ce populeaz
aceste ape; efectul cel mai negativ al acestui fapt este otrvirea populaiei cu
mercur.
- acidificarea solului, fapt ce produce creterea concentraiei de aluminiu i a
altor metale toxice, nsoit de dispariia nutrienilor potasiu, calciu, magneziu.
- scderea produciei agricole.
- mbolnvirea i dispariia pdurilor.
- afectarea apelor freatice.
Efecte asupra sntii
- Monoxidul de carbon moleculele de CO inhalate de ctre om, se ataeaz
moleculelor de hemoglobin din snge, cele ce transport oxigenul n corp.
Acest fapt determin reducerea cantitii de oxigen transportat de ctre snge.
Concentraiile crescute de CO ncetinesc reflexele i gndirea, n anumite
cazuri provocnd chiar moartea. Ozonul n concentraii mari, ozonul poate
16

provoca serioase probleme pulmonare i diminuarea eficacitii sistemului


imunitar. In concentraii mici, ozonul irit cile respiratorii i plmnii; n acest caz
cei mai afectai sunt cei ce efectueaz exerciii fizice susinute, n special
alergtorii.
- Oxizii de azot agraveaz bronitele i infeciile pulmonare, provocnd de
asemenea probleme acute suferinzilor de astm.
- Dioxidul de sulf provoac constricii ale bronhiilor. Astmaticii sunt cei mai
predispui la afeciuni cauzate de SO2.(tabel 3).
- Hidrocarburile particulele solide emanate de motoare ptrund adnc n
plmn, transportnd substane chimice cu potenial cancerigen ridicat.
- Acidificarea puternic a apelor i a solului, provoac apariia unor
concentraii mari de metale toxice, cum ar fi cadmiul, cuprul, aluminiul i plumbul.
- Cadmiul se acumuleaz n rinichi, provocnd leziuni ale acestuia. Cadmiul
este un element care se elimin foarte greu din corpul uman.
- Cuprul n cantiti mari, provenite din corodarea evilor de ap sub
aciunea aciditii, provoac diaree copiilor mici.
- Aluminiul n cantiti crescute, provoac Boala Parkinson sau Alzheimer,
conducnd la senilitate prematur i moarte. Bolnavilor de rinichi le provoac
boli de schelet i creier.
- Plumbul este eliberat de apa acid i de ctre emisiile provenite din
arderea benzinei cu plumb. Atac sistemul nervos, n special la copii.
- Mercurul are efect direct asupra danturii i a sistemului osos, nlocuind
calciul din oase. Duce la fracturarea uoar a oaselor precum i la deformarea
scheletului.
POLUANTUL
NO2
(dioxid de azot)

GRUPUL DE RISC
copii; persoane cu probleme
respiratorii, inclusiv astmaticii;

CO (monoxid de carbon )

persoane cu boli de inim; femei


nsrcinate.
persoane cu probleme respiratorii,
inclusiv astmaticii; persoanele n vrst;
copii.
persoanele cu probleme respiratorii,
astmaticii; persoanele n vrst; copii.
persoanele cu probleme respiratorii,
astmaticii; persoanele n vrst; copii.

O3 (ozon)
SO2 (dioxid de sulf)
Particule de hidrocarburi
2.1.4.Ploaia acid

17

Ploaia acid este un termen folosit pentru a descrie o serie de tipuri diferite de
poluare, toate acestea constnd n introducerea unor cantiti crescute de acizi
n mediu. Mai bine zis, este vorba de precipitaii acide, termen ce include ploaia
acid, ninsoarea acid, grindina acid, ceaa acid.
Aciditatea i alcalinitatea sunt msurate pe o scar numit scara pH. Valoarea
pHului se ntinde de la 1 la 14; pH-ul 1 este extrem de acid, iar pH-ul14 este extrem
de alcalin; pH-ul 7 este neutru (nici acid, nici alcalin).
pH-ul normal al ploii este de 5,6. Aversele din multe zone europene au n
genere pHul 4, acest lucru fiind descris ca o ploaie acid. Recordul de aciditate al
unei ploi a fost nregistrat n 1974 la Pitlochry, Scoia, cu pH de 2,4, care reprezint
o valoare aproape egal de cea a sucului de lmie.
In anumite zone ale lumii, cum ar fi Scandinavia, unde solul are o aciditate
natural crescut, efectul ploilor acide a fost devastator. In sudul Norvegiei, 33.000
km2 de lacuri au fost afectate de ploile acide; din acestea, ntr-un total de 13.000
km2 nu mai exist nici o specie de pete. Cnd lacurile devin prea acide, metale
toxice cum ar fi aluminiul, plumbul, mercurul i cadmiul se dizolv n ap. Aceste
metale cauzeaz probleme foarte serioase mediului i sntii omului, aa cum a
fost descris mai sus.
Ploile acide amenin i existena multor specii de plante i animale pe
ntinsul Europei. Lichenii, pietrele i zidurile sunt ameninate n aceeai msur de
ploile acide. Copacii sunt printre cei mai afectai, cele mai atacate fiind frunzele
acestora. Alt efect distructiv al acestor ploi este ndeprtarea nutrienilor eseniali
din sol.
Soluii pentru diminuarea poluarii aerului
Soluia de evitare a formrii ploilor acide este reducerea cantitilor de SO2
i Nox eliberate n atmosfer. Acest lucru poate fi realizat prin curarea
emisiilor termocentralelor cu uniti de desulfurizare sau prin utilizarea crbunilor
cu coninut sczut de sulf exist crbuni cu coninut de 0,6% sulf.
Metodele de conservare a energiei izolarea termic a locuinelor i
utilizarea responsabil a energiei sunt ci de reducere a emisiilor de SO 2
eliberat n atmosfer. Acest lucru se explic prin urmtorul lan: prin arderea
crbunilor n termocentrale, se produce energie electric ajuns pe diferite ci la
consumator. In funcie de consumul de curent electric, se produce o cantitate mai
mare sau mai mic de energie. Arderea crbunilor produce ns i emisii de SO 2 n
atmosfer, deci un consum mic de curent electric nseamn o cantitate mic de
energie produs, care determin o cantitate mai redus de crbune ars, deci mai
puin SO2 n atmosfer.
Folosirea surselor alternative de energie vnt, maree, valuri, soare reduce,
de asemenea, poluarea datorat SO2.
18

Convertoare catalitice
Convertorul catalitic este un dispozitiv anexat sistemului de evacuare a
motorului auto, ce conine o structur fagure, ceramic sau metalic. Suprafaa
fagurelui este nvelit cu un strat de platin. Contactul dintre acest strat de platin i
gazele toxice evacuate de motor provoac o reacie chimic n urma creia CO este
transformat n CO2, iar hidrocarburile sunt desfcute n CO2 i ap. Oxizii de azot
se transform n azot simplu. Din pcate, convertoarele catalitice reclam folosirea
doar a benzinei fr plumb, deoarece plumbul mpiedic stratul de platin s
reacioneze eficient la trecerea amestecului de gaze. Exist convertoare care opresc
emisia de CO i hidrocarburi, i altele, care pe lng aceste gaze, acioneaz i
asupra oxizilor de azot. In cazul unei funcionri corespunztoare, aceste
convertoare pot reduce emisiile toxice pn la 90%, cu un efect foarte mic sau chiar
inexistent asupra comportrii autoturismului.
Eficiena combustibilului
Convertoarele catalitice nu reduc emisiile de CO2, principiul gaz responsabil
pentru producerea efectului de ser. Acest lucru poate fi realizat prin mbuntirea
metodelor de folosire a combustibililor eficiena combustibililor.
In orice caz, cel mai efectiv mod de a reduce emisiile de CO 2 este acela de a
reduce numrul de autoturisme aflate n circulaie.
Poluare a apelor
Repartiia cantitilor de ap n lume este mprit n mod inegal. In vreme ce
populaia de pe continentul nostru consum n medie 250 litri de ap zilnic, n zone
ntinse din Africa, apa reprezint o bogie dup care tnjesc mii de oameni. Lipsa
de ap reprezint un paradox pe planeta noastr, a crei suprafa este acoperit n
proporie de 2/3 de oceane i mri. Dar i aceast surs vital de existen este
ameninat de activitatea cotidian a oamenilor.
Apa ca resurs
Fiecare aspect al vieii noastre este legat de ap. Pe lng aer i lumina
Soarelui, apa este un element esenial al existenei oricrei fiine. S nu uitm c n
mediul acvatic au aprut primele forme de via de pe Terra.
Un adult are nevoie zilnic de 2 litri de ap pentru a-i menine funciile
biologice nealterate. Apa este folosit n aproape toate procesele industriale sau
activitile casnice cotidiene. Pentru obinerea unui litru de bere, sunt necesari 350
litri de ap, Dar, deoarece acest lichid de care ne folosim n fiecare zi este
considerat un lucru banal, adeseori i uitm adevrata valoare.
Cauzele polurii apelor
Din sistemele de canalizare
Toate apele provenite din sistemele de canalizare, att cele tratate ct i cele
netratate, sunt deversate n ruri i mri. In ruri este eliberat n genere ap tratat,
dar n cazul unor ploi toreniale, se poate depi capacitatea staiilor de tratare a
19

apelor uzate, n apele rurilor putnd ajunge astfel i substane netratate i deeuri.
In mri se deverseaz ap netratat n prealabil.
Deeurile industriale
Industria este responsabil pentru un procent mai mare de 38% din totalul
activitilor ce polueaz mediul acvatic. Aproape toate ramurile industriale produc
deeuri, care pe diferite ci, ajung n ruri i n mri. De exemplu, cadmiul
reprezint un deeu al procesului de fabricare al detergenilor cu fosfai. Fiind
deversat din fabricile ce produc astfel de detergeni, el ajunge s atace orice sistem
viu cu care vine n contact, chiar i atunci cnd se gsete n concentraii reduse.
Poluarea provenit din agricultur
Ingrmintele anorganice sunt folosite n mod curent n agricultur pentru
realizarea unor recolte mai mari. Majoritatea ngrmintelor sunt compuse din trei
elemente: azot, fosfor i potasiu. Cele mai folosite sunt ngrmintele ce conin
azot i nitrai. Acest azot este absorbit de ctre plante, el fiind un nutrient foarte
important. Dar plantele nu pot consuma tot azotul mprtiat pe cmp, astfel o mare
parte este splat de ploi, ajungnd n lacuri, ruri sau canale unde provoac
fenomenul de eutrofizare (a se vedea mai jos). O alt cantitate de azot ptrunde n
pmnt, fiind antrenat n subsol de apa provenit de la ploaie sau de la irigaii.
Acolo, azotul se amestec cu apa din rocile poroase pnza freatic unde poate
rmne o perioad lung de timp ani de zile.
Pesticidele
Agricultura modern este foarte dependent de utilizarea pe scar larg a
substanelor chimice sintetice, care au capacitatea de a ucide duntorii agricoli.
Exist mai multe feluri de pesticide, fiecare acionnd asupra unui grup specific de
organisme. Astfel, pentru combaterea insectelor se folosesc insecticidele, pentru
combaterea buruienilor se utilizeaz ierbicidele, iar fungicidele sunt folosite pentru
controlarea bolilor provocate de fungi ciuperci.O parte a acestor substane ajung
n apa subteran sau n ruri, fiind splate de pe suprafeele agricole. Altele ajung n
apele de suprafa cu ocazia mprtierii lor din avioane sau alte utilaje. Unele
substane persist n mediu un timp foarte ndelungat, cauznd o serie de probleme
ecologice. Alt cale de penetrare a acestor substane n mediul ambiant este
determinat de proasta depozitare a acestora, n ambalaje i locuri
necorespunztoare.
Activitatea fermelor
Poluarea provenit din activitile fermelor poate fi devastatoare. Lichidul
provenit de la dejeciile animale (urin i fecale) i cel rezultat din procesele de
fermentaie ale nutreului depozitat ca rezerv sau pentru compostare, cauzeaz
probleme majore de poluare a apelor curate. Efectul provocat de aceste reziduuri
este diminuarea cantitii de oxigen din ape eutrofizare ceea ce determin
moartea petilor i a celorlalte forme de via acvatic.
20

S-a constatat c lichidul de fermentaie al nutreului este de 200 ori mai


periculos dect apele uzate provenite din canalizri.
Efectele poluarii apelor
Eutrofizarea
Eutrofizarea este un fenomen ce apare ca urmare a mbogirii mediului
acvatic n nutrieni organici. Acesta este un proces natural, care apare dup
perioade ndelungate de sute de ani. Datorit activitii umane deversarea
substanelor organice n lacuri, ruri i mri procesul de eutrofizare este puternic
accelerat, perioada de apariie a fenomenului scurtndu-se considerabil.
Ingrmintele agricole, deeurile animale i deversrile sistemelor de
canalizare introduc n mediul acvatic o mare cantitate de nutrieni. Aceast
cantitate, n plus fa de cea natural, provoac o cretere necontrolat a
numrului de alge aceasta ducnd la scderea cantitii de oxigen din ap, fapt
produs mai ales toamna, cnd mari cantiti de alge mor i ncep s se
descompun sub aciunea bacteriilor aerobe mineralizatoare, fenomen nsoit de un
mare consum de O2.
Lipsa de oxigen omoar petii i celelalte forme de via acvatic, iar n cazuri
extreme, apa se transform ntr-o sup moart. Principalii nutrieni care
provoac eutrofizarea sunt fosfaii, acestora adugndu-li-se i nitraii.
Apa subteran
In adncul pmntului, la distane variabile fa de suprafa, apa se
depoziteaz ntr-o serie de roci poroase - acvifer -, constituind astfel apa subteran
(pnza freatic). Apa potabil de o importan deosebit provine de foarte
multe ori din astfel de surse; apa freatic nu scap ns de efectele activitii umane.
Exist mai multe ci de poluare a apelor subterane, printre care:
- poluarea cu nitrai provenii din ngrmintele agricole. Acetia pot rmne
n apa freatic decenii ntregi.
- poluarea cu solveni provenii din procesele industriale, cei mai muli avnd
un potenial de risc cancerigen.
- poluarea cu deeuri toxice, provenite din scurgeri aprute n zonele de
depozitare a acestora amintii-v de ceea ce s-a ntmplat la Sibiu!
Apa potabil
Provine din ruri, rezervoare i ape subterane, adesea constituind un amestec
al celor trei surse. In ciuda purificrii acesteia prin diverse metode, o parte a
substanelor ce contamineaz rurile i apele subterane pot fi gsite n apa potabil.
Pn acum au fost depistate peste 300 substane chimice diferite. Dei nu toi aceti
constitueni ai apei potabile sunt periculoi, exist o ngrijorare provocat de
eventuale amestecuri ale anumitor substane, n special datorit faptului c nu se
cunosc efectele pe termen lung pe care acestea le au asupra sntii.
Mrile i zonele costiere
21

Poluarea mrilor i a apelor de coast a devenit o serioas problem


internaional, ameninnd de asemenea i sntatea uman. Principalii poluani ai
mrilor sunt apele uzate deversate prin canalizri, deeurile toxice aruncate
deliberat n ap i petrolul.
Poluarea datorat apelor uzate pune mari probleme sntii umane. In acelai
mod viaa marin, cu predilecie cea din apele de coast, a avut foarte mult de
suferit din cauza acestei surse de poluare. Printre cele mai periculoase deeuri
toxice aruncate n mare se numr deeurile nucleare.
Accidentele navale ale petrolierelor au constituit ntotdeauna un pericol mortal
pentru viaa din mediul marin. Numai n 1989, din petrolierul Exxon Valdes s-au
scurs cteva milioane de barili de petrol, devastndu-se peste 600 kmp de coast n
Golful Alaska.
Cteva soluii
Fosfaii pot fi ndeprtai din apele uzate prin procedee speciale. Scderea
concurenei acestor substane poate reduce nivelul de eutrofizare n mediul acvatic.
Anumite produse casnice (substane chimice folosite pentru grdinrit, solveni i
detergeni) conin substitueni poluani. Evitnd folosirea unor astfel de produse, i
depozitnd corect orice substane chimice sau petroliere, putem micora nivelul de
poluare al apelor.
Practica rotaiei culturilor ar necesita o mai mic folosin a chimicalelor n
agricultur. De asemenea, agricultura organic unde produsele sunt cultivate
fr a se folosi nici un fel de ngrmnt artificial sau chimic reprezint o
alternativ.
De retinut
n 1988, mai multe mii de foci au murit n Mare Nordului datorit scderii
capacitii de rezisten la boli, lucru provocat de prezena poluanilor n apele
acestei mri.
ntre 1979 i 1988, numrul incidentelor de poluare agricol a apelor curate a
crescut cu 279%!
Deeurile i reciclarea lor
Introducere
In fiecare zi aruncm cte ceva. Fie c este un obiect de care ne-am folosit
numai o zi, fie c este vorba de un lucru pe care l-am utilizat poate ani de zile, la un
moment dat el devine inutil i sfrete la gunoi. Ce se ntmpl dup aceea cu el?
Din pcate, lucrul acesta ne intereseaz prea puin.
Ce sunt deeurile
Rsfoind Dicionarul limbii romne contemporane al lui Vasile Breban
Editura tiinific i contemporan, Bucureti 1980 - gsim urmtoarea definiie:
22

deeu parte dintr-o materie prim sau dintr-un material care cade sau se
degradeaz n cursul prelucrrii i nu poate fi folosit direct n acel proces de
prelucrare. Deeurile toxice sunt acele produse (substan sau soluie) pentru care
nu se prevede o utilizare direct, dar care se transport pentru depozitare,
reprocesare, eliminare sau incinerare i pentru care exist o list ce prevede
cantitatea i concentraia de risc a acestora. Deeurile, ns, sunt de mai multe
feluri, funcie de proveniena lor deeuri menajere, deeuri industriale, deeuri
nucleare etc.
In ultimii 200 ani, din ce n ce mai multe produse au devenit accesibile
consumatorului. Prin dezvoltarea proceselor industriale, tehnicile de producie n
mas au contribuit la creterea nivelului de trai al populaiei din rile dezvoltate
sau n curs de dezvoltare. Ins felul n care folosim materialele prezint unele
dezavantaje. In primul rnd, nu se ine seama de efectele asupra mediului pe care le
provoac procesele de producie. Costurile necesare pentru nlturarea polurii sau
pentru restaurarea habitatelor naturale deteriorate nu pot fi calculate. De asemenea,
costul polurii produse nu este inclus n preul produsului. Acest lucru determin
consumatorul de a nu lua n considerare aspectele ecologice legate de producerea i
folosirea obiectelor de care se servete. Din fericire, astzi putem da i unele
exemple pozitive legate de aceast chestiune, cum ar fi preul sczut al benzinei
fr plumb, fapt ce ncurajeaz folosirea ei i scderea nivelului de poluare cu
plumb. Ce ne facem cu Daciile noastre, care nu pot folosi un asemenea carburant?
In trecut, costurile de nlocuire a obiectelor stricate sau deteriorate erau
ridicate, de aceea produsele erau de regul astfel concepute nct s reziste mult
timp s fie uor de reparat. Astzi, bunurile moderne sunt produse astfel nct
repararea sau reutilizarea lor s fie profitabil. Cantitile mari de ambalaje, unele
absolut necesare pentru igiena produselor, altele avnd un scop pur publicitar,
reprezint un procent ridicat din categoria deeurilor menajere. Majoritatea acestor
ambalaje sunt de plastic, material ce nu este biodegradabil o sticl de 2 litri de
Coca-Cola ngropat acum, poate fi descoperit de urmaii notri n exact aceeai
stare i peste 10.000 de ani. Deeurile industriale sunt deosebit de periculoase
pentru mediul nconjurtor. Ajunse n natur, ele pot cauza mari stricciuni zonelor
n care se afl, ameninnd sntatea animalelor i a oamenilor care intr n contact.
De departe, ns, cele mai periculoase pentru om sunt deeurile nucleare. Ele
reprezint resturile rmase n urma proceselor de fuziune nuclear ce se desfoar
n reactoarele centralelor nucleare i n cea mai mare calitate a lor este c sunt
radioactive. Depozitarea lor este extrem de pretenioas, i dei dispar singure
prin procesul de njumtire acest proces dureaz ntre sute i mii de ani.
Reciclarea deeurilor
Reciclarea reprezint unul dintre cele mai bune mijloace de prevenire a
polurii i de conservare a resurselor. Prin reciclare, aproape toate materialele
23

folosite iniial la fabricarea unui anumit produs, sunt redate n folosin prin
reprelucrarea sau reutilizarea lor.
Procesul de reciclare nu reprezint o noutate. Ciclurile naturale exist de la
nceputurile Universului. Nutrienii sunt reciclai n soluri, prin intermediul unor
cicluri complexe, cum ar fi, de exemplu, ciclul carbonului sau al azotului.
Nutrienii din care este constituit corpul nostru au parcurs deja nenumrate procese
de reciclare pn la actuala stare.
De ce s reciclare
Iat cinci motive temeinice ce vin n ajutorul acestei probleme:
Conservarea resurselor
Aproape toate resursele naturale ale Terrei sunt n scdere. Dup cum bine
tim, aceste resurse se vor termina ntr-o bun zi, de aceea este necesar o bun
nmagazinare a exploatrilor, mai ales pentru noi i generaiile viitoare. Reciclarea
este o soluie a problemei.
Economia de energie
Producerea i folosirea energiei este un proces ce provoac multe daune
mediului nconjurtor. Printre acestea notm exploatarea resurselor de combustibili
fosili, producerea de gaze ce provoac poluarea aerului, ploile acide i efectul de
ser.
Reciclarea materialelor economisete aceast energie deoarece reduce numrul
de procese industriale necesare producerii lor. De exemplu: reciclarea aluminiului
salveaz 95% din energia necesar producerii lui; reciclarea hrtiei folosete doar
jumtate din cantitatea de energie folosit iniial la obinerea ei; fabricarea sticlei
din materiale reciclate cioburi economisete o treime din energia folosit la
nceput.
Prin economisirea energiei se diminueaz efectele vtmtoare mediului.
Prevenirea polurii
Fabricarea majoritii produselor provoac poluare provenit att din procesele
industriale de producie ct i din folosirea energiei. De asemenea, depozitarea
deeurilor n gropi de gunoi sau alte asemenea locuri provoac severe probleme de
poluare.
Protejarea habitatelor naturale
Materiile prime sunt exploatate de multe ori prin minerit, proces ce are loc n
zone naturale unde viaa florei i faunei este pus n pericol. Bauxita minereul din
care se produce aluminiul este extras prin minerit i din zone acoperite n
prealabil de pduri tropicale.
Prevenirea problemelor viitoare
Reciclarea este un proces economic cu efect pe termen lung. Prin scderea
cantitii de materii prime se produce o cretere a preului acestora, deci implicit a
produselor aflate pe pia, fapt ce poate determina o mare instabilitate economic,
24

cu efecte sociale binecunoscute. Reciclarea este de asemenea un proces ce poate


crea locuri de munc.
Principalele surse de deeuri
Ambalajele
Aproape o treime din gunoiul menajer este produs de diferitele ambalaje.
Materialele folosite la ambalarea produselor sunt hrtia, sticla, plasticul i metalul.
Principala funciune a ambalajelor este aceea de a proteja produsele i de a asigura
igiena lor, dar o mare parte a lor este folosit doar n scop publicitar, pentru a ne
convinge s cumprm un produs n locul altuia. pentru aceasta se folosesc o serie
de trucuri comerciale, benefice afacerilor i duntoare mediului. Putem nota aici
ambalarea sucurilor i a diferitelor buturi alcoolice n cutii de carton ce nu pot fi
refolosite i care sunt aruncate. Folosirea sticlelor returnabile reprezint o soluie
convenabil, att d.p.d.v. ecologic ct i economic.
Hrtia
Milioane de tone de hrtie sunt folosite anual pentru diferite activiti.
Fabricarea hrtiei prezint dou inconveniente: ea este produs din materie
lemnoas, ce se obine prin tierea copacilor, iar pentru fabricarea ei se folosete o
mare cantitate de energie cu efectele ecologice deja cunoscute, la care se adaug
poluarea surselor de ap cu deeurile otrvitoare rezultate din procesul tehnologic
de fabricare a acesteia. Reciclarea hrtiei are un efect benefic att asupra proteciei
mediului nconjurtor, ct i asupra economiei. Din hrtie reciclat se poate obine
o gam variat de produse, de la coli de scris i cartoane, pn la hrtie igienic.
Sticla
Sticla este fabricat n mare parte din nisip i necesit o cantitate enorm de
energie.
Mult mai puin energie este folosit pentru reciclarea ei, lund n considerare
i faptul c nisipul folosit la fabricare este excavat din locuri ce provoac mai apoi
un aspect neplcut peisajului. Reutilizarea sticlelor i borcanelor prin napoierea lor
productorilor de bunuri ce sunt astfel ambalate, determin un efect pozitiv asupra
mediului i economiei. Reciclarea sticlei din cioburi are efecte identice.
Materialele plastice
In lume exist peste 50 tipuri de materiale plastice ce sunt fabricate din materii
prime epuizabile, cum ar fi petrolul, crbunele i gazul natural. Au o gam foarte
larg de folosin, peste o treime fiind utilizate ca ambalaje, i reprezentnd peste
20% din cantitatea de deeuri menajere. principala problem a materialelor plastice
este c ele nu sunt biodegradabile, rezistnd n mediu perioade foarte lungi de timp
mii de ani. Reciclarea lor se face foarte greu, aceste tehnologii fiind destul de
scumpe.
O alt problem foarte grav a ambalajelor de plastic sticle, butoaie o
reprezint faptul c n timp, produsul coninut de acestea intr n reacie cu
25

plasticul. Astfel, dac am depozitat ntr-o sticl de plastic o substan toxic, Verde
de Paris de exemplu, acea sticl nu va trebui s fie folosit niciodat pentru
depozitarea vinului, de exemplu, sau a apei potabile, deoarece aceast butur va fi
infestat de molecule din otrava depozitat anterior, coninut de pereii sticlei, cu
efecte mai mult dect nocive.
Metalele
Multe bunuri i ambalaje sunt fabricate din metale - tabl, oel i n special
aluminiu.
Metalele se obin prin prelucrarea minereurilor, ceea ce determin o mare
poluare prin cantitatea de energie utilizat, i prin emanaiile i deeurile industriale
ce rezult din aceste procese. Minereul este de asemenea exploatat n principal prin
minerit, activitate ce afecteaz grav mediul din zona de exploatare. Reciclarea i
refolosirea deeurilor metalice are efecte pozitive deci, att asupra mediului ct i
d.p.d.v. economic.
Petrolul
Un litru de petrol scurs n ap se poate ntinde pe o suprafa dubl dect cea a
unui teren de fotbal, provocnd numeroase daune. Anual, aproximativ 1,25
milioane tone de deeuri petroliere se scurg n mri i oceane. De multe ori, aceast
cantitate ptrunde n pmnt, bazinele riviere i sistemele de canalizare. Nu se
poate vorbi de o reciclare a petrolului, dar exist tehnologii de reciclare a uleiurilor
uzate.
Materialele textile
Hainele vechi i alte materiale textile pot fi refolosite n mai multe feluri. Ele
pot constitui ajutoare pentru sraci sau pot fi strnse i utilizate pentru crearea unor
noi haine, prelate pentru mobile i autoturisme, pturi, lavete.
Deeurile organice
Resturile organice pot fi refolosite prin producerea de composturi sau
ngrminte naturale. Frunzele uscate mucegite, n loc de a fi arse, pot fi folosite
la acoperirea solurilor agricole, mpiedicnd apariia buruienilor.
Reeaparea cauciucurilor reprezint doar un exemplu privitor la complexitatea
problemei deeurilor i a metodelor de rezolvare a acesteia.
Depozitarea deeurilor
ngroparea deeurilor n gropile de gunoi nu reprezint o aciune benefic
d.p.d.v. al proteciei mediului. Putrezirea lor determin producerea de gaze, cum ar
fi metanul, care ptruns n atmosfer contribuie la apariia efectului de ser. Aceste
deeuri provoac de asemenea poluarea apelor freatice, implicit a apelor curgtoare,
putnd infesta astfel apa potabil.
O alt modalitate de eliminare a deeurilor este arderea lor n incineratoare.
Dar i aceast metod poate provoca poluarea aerului n cazul n care nu se folosesc
filtre la gurile de evacuare. In Danemarca, 75% din gunoi este ars, iar cldura
26

rezultat este folosit la nclzirea locuinelor i ca surs de energie pentru diferite


uzine sau ntreprinderi.
Depozitarea deeurilor toxice reprezint o problem foarte delicat a zilelor
noastre. Exist o adevrat mafie a comerului cu deeuri toxice, aceast problem
atingnd i ara noastr vopselurile i lacurile degradate provenite din Germania
i depozitate la Sibiu. Fiind o afacere bnoas, comerul cu deeuri toxice
reprezint un permanent pericol, mai ales pentru rile subdezvoltate i n curs de
dezvoltare.
Depozitarea deeurilor nucleare este extrem de costisitoare i pretenioas. Nu
de puine ori s-a ales soluia aruncrii acestora pe fundul oceanelor, cu efecte
potenial dezastruoase n cazul n care containerele ce conin materialele
radioactive se vor degrada.
Deci, ct este de sigur energia nuclear?
De reinut
Cei 5 R ai reciclrii:
Refuzarea ambalajelor nefolositoare.
Returnarea sticlelor folosite i cumprarea, pe ct posibil, a sticlelor
returnabile.
Refolosirea oricrui produs sau material ce poate fi utilizat din nou.
Repararea obiectelor n loc de a cumpra unele noi.
Reciclarea a orice poate fi reciclat.
Energia
Introducere
Felul n care producem i folosim energia creaz o serie de probleme
ecologice.
Arderea combustibililor fosili elibereaz o cantitate mare de CO 2 care
contribuie din plin la efectul de ser; ali constitueni emii n timpul arderii SO 2
i NOx provoac ploile acide ce distrug lacurile, copacii, cldirile.
Combustibilii fosili sunt resurse limitate ntr-o bun zi se vor termina pur i
simplu.
Uraniul folosit n centralele nucleare este de asemenea o resurs limitat. Dar
exist i surse de energie practic nelimitate vntul (energie eolian), soarele
(energie solar), valurile i mareele (energie halieutic), cldura subteran
(energie geotermic) care din pcate nu sunt exploatate aa cum trebuie.
Surse de energie
Energia este esenial vieii; nu putem supravieui fr lumin, cldur i
energia
nmagazinat n hran. Ea este prezent n fiecare aspect al vieii noastre
nclzire, curent electric, transport. Principala surs de energie a Pmntului este
27

Soarele. Intr-o jumtate de or, planeta noastr primete mai mult energie dect
cea produs prin arderea combustibililor folosii n ntreaga lume pe parcursul unui
an. Dac doar o fraciune de 0,005% ar putea fi capturat, ea ar furniza mai mult
energie dect folosete omenirea n mod curent.
Toate fiinele vii de pe Pmnt sunt dependente de energia furnizat de Soare.
Plantele folosesc lumina Soarelui pentru procesul de fotosintez, care le
permite s creasc.
Aproape toate celelalte organisme i procur energia necesar folosind
plantele ca hran sau mncnd animale ce consum aceste plante (ierbivore).
Combustibilii fosili crbune, petrol, gaze s-au format din aceste plante i
animale ntr-o perioad care a durat cteva milioane de ani. Combustibilii stocheaz
n ei anergia provenit de la Soare, pe care o elibereaz prin ardere. In ziua de azi
aproximativ 85 90% din totalul de energie utilizat de ctre oameni, este produs
prin arderea combustibililor fosili.
Folosirea i transformarea energiei
Energia poate lua multe forme cldur (energie caloric), lumin (energie
luminoas), sunet(energie sonor), micare (energie cinetic) i electricitate
(energie electric). De asemenea, ea poate fi transformat dintr-o form n alta. De
exemplu, ntr-o lantern, energia stocat n baterii se transform n lumin i
cldur. Deoarece scopul folosirii unei lanterne este acela de a produce lumin, cu
ct mai puin energie este transformat n cldur, cu att mai eficient este
lanterna.
Energia nu poate fi creat sau distrus. Ea este doar risipit, n forme
nefolositoare.
Oricnd energia este transformat ntr-o anumit form, o parte va fi pierdut,
lund o alt form ce nu poate fi utilizat.
Eficiena energetic
Utiliznd energia ntr-un mod eficient, se poate reduce substanial cantitatea de
energie, care este transformat n forme nefolositoare. De exemplu, un bec
eficient d.p.d.v. energetic, produce aceeai cantitate de lumin folosind 1/5 din
electricitatea utilizat de un bec normal. Aceste becuri sunt fluorescente sau cu
halogeni. Exist frigidere care folosesc doar 1/3 din electricitatea utilizat de cele
obinuite, la o aceeai capacitate. Izolarea pereilor, podelelor, a plafoanelor i a
ferestrelor pot determina pstrarea cldurii n locuine, n sezoanele reci. In acest
caz, cantitatea de energie folosit pentru nclzirea locuinelor poate fi redus cu
70%, protejndu-se astfel mediul, n acelai timp cu realizarea economii bneti.
Puterea i cldura
Generarea de electricitate folosind sursele convenionale (combustibili fosili)
sau nucleare, determin pierderea a jumtate din energia total produs, sub form
de cldur.
28

O mare parte din aceast energie ar putea fi folosit ca generatoare de


electricitate la nivel local, sau pentru nclzirea locuinelor, prin utilizarea apei
calde produse prin condensarea aburilor din turnurile de rcire.
Producerea de electricitate
Metodele actuale de producere a energiei au efecte foarte distructive asupra
mediului nconjurtor. marea majoritate a acestor metode sunt bazate pe arderea de
crbune. Acest procedeu determin emisii de gaze, cum ar fi CO 2 ce contribuie la
nclzirea planetei i SO2 i NOx care provoac ploile acide.
Electricitatea este produs i n centralele nucleare. Energia nuclear este greu
de neles, de aceea oamenii nu tiu n marea lor majoritate, dac pot fi sau nu de
acord cu ea.
Dei se pretinde c centralele nucleare actuale inclusiv cea de la Cernavod
sunt foarte sigure, un accident nuclear, cum a fost cel din 1986 de la Cernobl,
este posibil oricnd.
Efectele exploziei din fota Uniune Sovietic au aprut imediat dup
producerea ei iradierea puternic a oamenilor i a unor ntinse zone din Europa
i vor mai persista nc muli ani de acum ncolo. In plus, centralele nucleare
produc deeuri radioactive foarte periculoase pentru sntate. Aceste deeuri eman
radiaii pe perioade lungi, de mii de ani, i sunt foarte dificil de depozitat ntr-un
mod corespunztor. Alt aspect nefavorabil al acestei probleme este c energia
nuclear are un cost ridicat de producere i exploatare energia produs ntr-un
reactor nuclear cost dublu fa de cea produs ntr-o termocentral.
Transportul
Majoritatea modalitilor de transport depind de folosirea combustibililor fosili
benzina i motorina. Autoturismele i camioanele determin o mare poluare a
aerului, afectndu-ne sntatea.
Prin arderea benzinelor, au loc emisii de gaze ce contribuie la efectul de ser i
formarea ploii acide. Utilizarea transportului public i a bicicletelor este mult mai
eficient dect folosirea autoturismelor.
Surse de energie neconvenional
Metodele neconvenionale de producere a energiei sunt mult mai puin
poluante, dar au la rndul lor unele efecte neplcute asupra mediului nconjurtor.
In urmtorii 35 ani, cantitatea de energie produs prin metode neconvenionale va
putea crete de la 2% la 20%, iar eficiena energetic ar putea reduce cererea de
energie cu 60% n comparaie cu cea din ziua de astzi. Dezvoltarea acestor
procedee ar scdea n mod semnificativ poluarea, i ar ncetini accentuarea
nclzirii globale.
Energie eoliana

29

Producerea de energie folosind puterea vntului se face cu ajutorul turbinelor


de vnt, echipate cu o elice ce rotete un generator electric. Ele sunt amplasate de
regul n zone cu vnturi puternice i constante, cum ar fi zonele de coast.
Inconveniente: Pentru producerea unor cantiti suficiente de energie ar trebui
s fie amplasate pe zone foarte ntinse; n acest caz, ele ar strica estetica peisajului,
n afara faptului c ele ar deveni i destul de zgomotoase.
Energia solar
Poate fi capturat prin construirea de instalaii cu oglinzi care s nclzeasc
apa ce trece prin ele. Sunt folosite de asemenea i celule fotoelectrice, care
transform energia solar n electricitate.
Inconveniente: Instalaiile de captare a energiei solare ocup spaii ntinse de
exemplu, pentru producerea unei cantiti de energie egal cu cea dintr-o central
nuclear sunt necesari 5000 ari de pmnt, n timp ce reactorului nuclear i sunt
necesari doar 150.
Energia halieutica
Valurile pot produce energie datorit micrilor lor, care pun n funciune un
generator. Acest lucru poate fi realizat n regiunile de coast sau n larg.
Inconveniente: Tehnologia necesar nu este suficient dezvoltat, deci procesul,
dei fezabil, este greu de realizat.
Hidroelectricitatea
Energia se obine prin construirea de hidrocentrale pe cursul rurilor i a
fluviilor; apa trece prin turbine aflate n interiorul acestor construcii, rotind
generatoare ce produc electricitate. Energia hidroelectric este foarte rspndit ca
exploatare, furniznd un sfert din cantitatea de electricitate produs n lume; este de
asemenea i cea mai ieftin form de electricitate.
Inconveniente: Prin construirea de hidrocentrale, se afecteaz zonele din jurul
acesteia, contribuindu-se i la dezvoltarea efectului de ser din cauza metanului
care se degaj prin descompunerea materiei organice acumulate n bazinele de
retenie a apei.
Mareele
Mareele sunt cauzate de puterea de atracie a lunii. Energia furnizat de flux i
reflux poate fi captat de bariere special construite de-a lungul coastelor i
estuarelor.
Inconveniente: Acest bariere pot distruge habitatul psrilor i animalelor din
acele zone.
Cldura geotermal
Interiorul Pmntului este foarte cald, ceea ce determin nclzirea apelor din
adncul lor. Energia geotermal poate fi produs acolo unde aceast ap ajunge la
suprafa sub form de gheizere, sau prin pomparea apei n conducte de adncime.

30

Inconveniente: Exist zone destul de restrnse unde izbucnesc gheizerele (n


special n Islanda), iar introducerea de conducte la adncime este foarte scump i
poate provoca poluarea acelor zone.
Biogazul
Gazul produs prin procesul de descompunere al plantelor poate fi captat i
folosit la producerea de cldur i electricitate. In Brazilia, alcoolul produs din
trestia de zahr este transformat n carburant folosit pentru autovehicule. Biogazul
poate fi produs i din dejeciile animale.
Inconveniente: Este nevoie de zone ntinse de pmnt pentru cultivarea
plantelor ce pot produce biogazul mai mult de 125.000 acri pentru a produce o
cantitate de energie egal cu cea a unui reactor nuclear.
De retinut
noile locuine construite n Suedia sunt de dou ori mai eficiente d.p.d.v.
energetic dect cele din Marea Britanie.
economia de energie, dei amintete de perioade nu tocmai plcute din istoria
recent a rii noastre, este una din soluiile acceptate n vederea evitrii polurii
produse de consumul de energie.
producerea de hrtie reciclat folosete cu 60% mai puin energie dect
producerea de hrtie nou.
Sector
Industria
chimic
(compui
industriali
organici
i
anorganici,
exclusiv
produsele
petroliere)

Atmosfer
-emisii numeroase
i
variate,
depinznd
de
procedeele folosite
i de chimicalele
produse
- emisie de pulberi
sedimentabile, SO2,
NOx, CO, CFC,
VOC
i
alte
substane chimice
organice, mirosuri risc de explozii i
incendii

Ap
- folosirea
apei uzat e i de
rcire

evacuarea
de
substane
chimice
organice, metale
grele ( cadmiu,
mercur
),
particule
n
suspensie,
substane
organice, fenoli,
PCB, cianuri
efecte
asupra
calitii apei risc de scurgeri
Industria
- emisii de
-folosirea
de hrtie i SO2, NOx, CH4, apei
uzate
celuloz
CO2, CO, hidrogen -evacuarea de
sulfurat,
particule
n
mercaptani,
suspensie,

31

Sol
/
Uscat
- prelucrarea chimic a
deeurilor
probleme
de
eliminare - nmolul provenit de
la tratarea atmosferei i a apei
supuse polurii probleme de
eliminare i/sau depozitare

compui
toxine

clorurai, materie
organic,
substane
organice
clorinate, toxine
Industria
ciment
- evacuri
- extracie de materiale
de
ciment, emisie de praf, de ap uzat brute - metale contaminarea
sticl,
NOx, CO2 crom, contaminat cu solului i probleme de
ceramic
plumb, CO - sticl petrol i metale
eliminare a deeurilor
emisie de Pb, As, grele
SO2, vanadiu,
CO,
acid
fluorhidric, potasiu,
sod
caustic,
constitueni speciali
(Cr)
ceramic
emisie de siliciu,
SO2, NOx, compui
florurai, onstitueni
speciali

32

Industria
metalelor
feroase
- fier i
oel

- SO2, NO, emisii


de
CO,
hidrogen
sulfurat, PAH, plumb,
arsenic, cadmiu, crom,
cupru, mercur, nichel,
seleniu, zinc, compui
organici,
PCDD
/
PCDF,
PCB,
praf,
pulberi sedimentabile,
HC, smoguri acide
- expunere la
radiaii ultraviolete i
infraroii,
radiaii
ionizante
- risc de explozii
i incendii
Industria
- emisii de pulberi
metalelo r
sedimentabile,
SO2,
neferoase NOx, CO, hidrogen
sulfurat, acid clorhidric,
acid
fluorhidric,
aluminiu,
arseniu,
cadmiu, crom, cupru,
zinc, mercur, nichel,
plumb, magneziu, PAH,
fluoruri,
siliciu,
mangan, negru de fum,
HC,
atmosferosoli
(gradul de expunere
depinde de tipul de
material
care
se
prelucreaz)
Industria
- emisie de SO2,
extractivNOx, hidrogen sulfurat,
produse
HC, benzen, CO, CO2,
petroliere,
pulberi
rafinrii
sedimentabile,
PAH,
mercaptani,
compui organici toxici,
mirosuri
- risc de explozii
i incendii
Industria
- emisii de praf de
de pielrie piele, hidrogen sulfurat,
piele i tanin
CO2, compui de crom

- folosirea apei
uzat e - evacu area
de materie organic,
gudron i petrol,
particule
n
suspensie, metale,
benzen,
fenoli,
acizi, sulfuri, sulfai,
amoniac,
cianuri,
tiocianai, tiosulfai,
fluoruri,
plumb,
zinc efecte asupra
calitii apei

- zgur, nmol,
reziduuri
petroliere,
HCs, sruri, compui
sulfuroi, metale grele
contaminarea solului
i
probleme
n
eliminarea deeu rilor

-apa de la scrubere
care conine metale
grele - scurgeri de
gaz de la scrubere
care conin particule
solide, fluor, HC

-nmol din tratarea


efluenilor, depunerile
de la compartimentele
de electroliz (care
conin carbon i fluor)
contaminarea solului
i
probleme
n
eliminarea deeurilor

utilizarea
apei de rcire emisii
de
HC,
mercaptani, petrol,
fenoli,
crom,
scurgeri de gaze de
la scrubere

deeuri
periculoase, nmol de la
tratarea
efluenilor,
catalizatorii
folosii,
gudron

- folosirea apei
uzate
- scurgeri de la
numeroasele soluii
toxice utilizate care
conin particule n
suspensie,
sulfai,
33
crom

crom

nmoluri

cu

Agricultura tradiional folosea n special ciclurile naturale pentru obinerea


recoltelor. Blegarul era folosit ca un bogat ngrmnt natural, ntrind solul
i mrind proprietatea acestuia de a pstra apa. Cultivatorii erau ajutai de prdtorii
naturali n lupta lor contra duntorilor. De exemplu, lsau special guri n pereii
hambarelor n care s se adposteasc bufniele, acestea meninnd la un nivel
sczut populaiile de oareci i obolani.
Era folosit practica rotaiei culturilor aceast metod se realizeaz prin
cultivarea unor specii diferite de plante agricole n fiecare an. In acest fel solul era
pstrat n bune condiii, prin meninerea diferiilor nutrieni naturali, i se evita
ntrirea populaiilor de duntori pe acel teren.
Metodele tradiionale agricole implicau o for de munc crescut. Metodele
moderne se bazeaz mai mult pe folosirea utilajelor agricole din ce n ce mai
sofisticate, i pe utilizarea unor cantiti uriae de substane chimice sintetice cum
ar fi pesticidele i ngrmintele artificiale. Totodat, prin aportul geneticii s-au
dezvoltat noi specii de hibrizi, cu randament agricol sporit.
Muli productori agricoli s-au specializat n cultivarea unui singur tip de
cultur (monocultur), sau creterea unui singur tip de animal. Acest lucru este
avantajos d.p.d.v. economic, deoarece specializarea implic o for de lucru sczut
i investiii mai mici n utilajele agricole.
Acest tip de agricultur modern se numete agricultur intensiv.
Dar aceast metod a produs multe pagube teritoriilor n care a fost folosit.
In primul rnd au fost nlturate perdelele de protecie, ele nefiind considerate
necesare, ci chiar obstacole nedorite, lsndu-le astfel mai mult loc mainilor
agricole. Prin eliminarea perdelelor de protecie, nu numai c s-a distrus un mare
numr de habitate naturale, dar s-a accentuat i poluarea mediului respectiv.
Pesticidele folosite pentru distrugerea duntorilor au fost purtate de vnt,
provocnd pagube vegetaiei de pe lng terenurile agricole, sau polund apele din
acele zone. Unele dintre aceste pesticide parcurg lanul de hran lanul trofic
afectnd grav unele prdtoare, cum ar fi oimul; este cazul DDT-ului, interzis
acum, dar care mai poate fi ntlnit i astzi n expertizele efectuate solurilor i
produselor. DDT-ul, ca i celelalte pesticide, se concentreaz n ultimele vergi ale
lanului trofic, atingnd un nivel de sute de ori mai ridicat dect dozele folosite
iniial.
Alte pesticide rmn n hran, ajungnd astfel n corpul omului.
Cresctorii de animale s-au specializat de asemenea, construind chiar
adposturi speciale pentru creterea unui numr ct mai mare de animale. Acest
lucru produce o mare cantitate de dejecii animale, din care se formeaz un lichid
ce atac foarte puternic solul, prin srcirea lui n substane organice, provocnd
astfel probleme uriae de poluare. Lichidul provenit de la excrementele animale,
mpreun cu cel format din fermentarea nutreului pstrat pentru hrana animalelor,
34

au un efect de 200 ori mai nociv asupra vieii din ruri dect apele uzate provenite
din sistemele de canalizare umane. Incidena polurii agricole asupra apelor a
crescut cu 279% ntre anii 1979 i 1988.
Zootehnia - creterea animalelor
Locurile n care sunt crescute unele animale sunt adesea strmte i improprii.
Ginile sunt inute n cuti care le mpiedic orice micare, mai puin cea a gtului
prin intermediul creia ciugulete hrana; n interiorul acestor cldiri, iluminarea
este artificial i meninut 24 ore pe zi, pentru creterea numrului de ou produse
n mod natural, ginile produc mai multe ou vara. Exist i ferme ns, unde
ginile sunt crescute n arcuri sau curi, putnd avea astfel un comportament
normal; n mod obinuit, densitatea maxim este de 150 gini pe un ar.
Porcii sunt crescui i ei n locuri strmte i ntunecoase n cazul lor lumina
este exclus pentru a reduce stressul acestor animale. Cei care au norocul de a fi
crescui n ferme i pot permite luxul s aib un comportament natural. Motivul
pentru care se folosete metoda de cretere a animalelor n astfel de locuri strmte
i improprii este ngrarea forat a acestora, n vederea obinerii unei producii
mai mari de carne, ou etc., rezultnd astfel un pre mai sczut de comercializare.
Dar exist i o serie de riscuri. In cazul mbolnvirii unuia dintre animale,
boala se poate rspndi repede, uurndu-se astfel transmiterea de virusuri sau
bacterii ce produc boli grave, cum ar fi Salmonella. Nu trebuie uitat, de asemenea,
i pericolul reprezentat de lichidele provenite de la excrementele animale i din
fermentaia nutreului, aa cum am amintit mai sus.
Eroziunea solului
Distrugerea perdelelor de protecie i folosirea agriculturii intensive au
provocat o dezvoltare masiv a fenomenului de eroziune a solului. Acest fapt se
datoreaz n special efectelor vntului asupra solurilor fine, i uneori n special n
regiunile deluroase activiti de splare i transport al apei. Alarmant este faptul
c eroziunea solului produs acum, determin pagube pmntului agricol ce vor fi
resimite generaii de-a rndul.
Alternativ
Folosirea naturii ca aliat
Grgria este una din insectele folositoare ce ajut ranul lui contra
duntorilor.
Folosirea acestor insecte ca metode biologice de combatere, este o soluie mult
mai viabil dect aceea a folosirii pesticidelor. Pesticidele omoar att duntorii
ct i insectele folositoare, provocnd o dependen crescut a ranului fa de
aceste substane chimice, deoarece prin absena prdtorilor naturali, culturile sunt
mult mai ameninate de atacul duntorilor. Unii dintre acetia au devenit chiar
rezisteni la insecticide, cum ar fi musculia alb.

35

O viespe mic Encarsia formosa este folosit acum pentru nlturarea


musculiei albe de pe unele culturi, printre care i cele de tomate. Alt organism
folosit n mod curent este ciuperca parazit Verticilium eucarni, care poate fi
mprtiat pe cmp folosind aceleai metode ca pentru pesticide.
Prin utilizarea acestor metode de combatere biologic, ranii i fermierii pot
reduce cantitile de pesticide i fungicide folosite, ajutnd astfel pmntul pe care
l lucreaz.
Azotul natural
Fasolea, mazrea i trifoiul au capacitatea de a pstra azotul cu ajutorul unor
bacterii ce triesc n nodulii rdcinilor. Aceste bacterii fixeaz azotul din aer,
introducndu-l n plante, i sunt cunoscute ca bacterii fixatoare de azot. Folosind
metode rotaiei culturilor, planta ce va urma unei recolte de fasole, mazre sau
trifoi, va beneficia de azotul rmas n sol. Pe viitor se sper folosirea bacteriilor
fixatoare de azot pentru fertilizarea unui numr mai mare de plante. In pdurile
tropicale aceste bacterii sunt foarte des ntlnite n sol.
Gunoiul de grajd
Prin descompunerea materiilor organice se elibereaz azot, fosfor i potasiu,
care produc efecte diferite, n funcie de locul n care ajung. In ap, provoac
probleme majore de poluare, iar n sol sunt nutrieni pentru plante. Deeurile
vegetale i animale, ca i cele umane, sunt ngrminte foarte bune. Din pcate, o
mare parte a acestor nutrieni nu este folosit. Aruncarea lor provoac poluri ale
rezervelor de ap, sau dac sunt pe uscat, prin descompunere elibereaz metan, care
este un gaz periculos. In locul acestor procedee, reciclarea materiilor organice ar
constitui una din soluii.
Lista ngrmintelor organice
Gunoiul de grajd -este un ngrmnt organic complet, putnd fi folosit la
toate plantele de cultur i pe toate tipurile de sol.
Mustul de blegar i urin -sunt bogate ndeosebi n azot i potasiu
Mrania -rezult prin descompunerea aproape complet a gunoiului de grajd,
fiind foarte eficient n legumicultur.
ngrmintele verzi -sunt acele plante care se cultiv n scopul ngroprii lor
n sol odat cu lucrrile de baz (lupin, mzriche, sulfin, rapi, floarea soarelui
etc.).
Lista de ngrminte chimice
Cu azot -Azotatul de amoniu, Sulfatul de amoniu, Nitrocalcamoniu, Amoniac
anhidru, Ureea, Apa amoniacal, Cianamida de calciu, Azotatul de sodiu.
Cu fosfor -Superfosfat simplu, Superfosfat dublu, Termofosfat, Fosfai
naturali, Silvinitul, Kainitul, Sarea potasic.
36

Complexe -Diamonfos, Amonfos, Nitrofoska.


Alte ngrminte
Amendamentele -se aplic pentru mbuntirea nsuirilor fizico-chimice i
biologice i biologice ale solurilor (piatra de var, varul ars, varul stins, marna etc.)
ngrmintele bacteriene -reprezint culturi de diferite specii de bacterii cu
care se trateaz seminele sau rsadul, care se introduc n sol n scopul mrii
fertilitii acestuia i mbuntirii regimului de hran a plantelor (nitraginul,
azotobacterinul, fosfobacterinul, silicobacterinul)
Agricultura extensiv
Are ca scop ncurajarea ranilor i fermierilor de a folosi metode extensive
durabile de lucru, n vederea stoprii folosirii substanelor chimice i pentru
creterea animalelor n condiii corespunztoare, pe suprafee care s accepte un
numr crescut de capete. Extinderea acestor metode este ncurajat de ctre
Comunitatea European.
De retinut
pentru vindecarea unui teren care a fost tratat cu ngrminte chimice, sunt
necesari 2 ani, timp n care nu se cultiv nimic pe el.
majoritatea habitatelor s-au format n decursul a mii de ani, ele neputnduse
nlocui; distrugerea lor datorat agriculturii este definitiv.
multe din pesticidele folosite pentru combaterea duntorilor se regsesc,
dup o perioad de timp, n produsele de pe masa noastr.
Silvicultura
n multe cazuri, cile prin care pdurile sunt gestionate i folosite au efecte n
general benefice pentru mediu, fiind n msur s conserve i, uneori, chiar s
creasc valoarea biodiversitii i peisajelor n plus fa de rolul lor fa de
protejarea calitii solului i echilibrului hidrologic. Cu toate acestea, unele practici,
n special cele asociate cu folosirea intensiv a pdurilor pentru producia de
celuloz n cantiti industriale poate avea efecte de mediu serioase.
Pescuitul i acvacultura
Activitile de pescuit au impacte asupra mediului i sunt impactate de acesta
prin mai multe ci. Acestea pot fi clasificate ca impacte directe i indirecte.
Impactele directe cele mai evidente asupra pescuitului rezult din pescuitul
comercial marin, din impactul asupra speciilor nevizate i din impactul care
provine din agricultur. Efectele indirecte ale pescuitului sunt departe de a fi uor
nelese ns ele ar include impactele asupra speciilor prdtoare sau prdate i
ruperea echilibrelor ecologice.

37

Cu toate acestea este dificil s se identifice separat doar impactul pescuitului,


atta timp ct mediul marin este agresat i de alte activiti umane ct i de
fluctuaiile curenilor oceanici i ale climei.
Amenintarea zonelor costiere
Activitile umane sunt adesea concentrate n regiunile de coast care adesea
sunt cel puin capabile s asimileze acele activiti i unde efectele adverse sunt
cele mai evidente. Zonele de coast sunt ecosisteme relativ fragile i urbanizarea
dezordonat i dezvoltarea infrastructurii, singure sau n combinaie cu activitile
industriale, legate de turism, pescuit i agricultur necoordonate, pot conduce la
degradarea rapid a habitatelor i resurselor costiere
Transportul
Introducere
Felul n care ne deplasm are o importan deosebit pentru sntatea noastr
i a mediului nconjurtor. Aerul din jurul nostru devine din ce n ce mai
irespirabil, problemele de sntate cauzate de acest fapt sunt din ce n ce mai
frecvente, strada devine din ce n ce mai mult un loc destinat autoturismelor i nu
oamenilor.
Multe dintre noile democraii aprute n Europa Central i de Est se confrunt
cu o cretere necontrolat a traficului auto, care este de multe ori nsoit de
privatizarea (sau dispariia) sistemelor de transport public i de programe
importante de construcii de drumuri.
n multe ri, aceste procese au loc fr o evaluare prealabil a consecinelor
sociale, economice i ecologice i fr o dezbatere public bine organizat. Iar
Romnia se afl i ea printre aceste ri.
ntr-adevr, una din cele mai mari probleme se pare c este lipsa general de
informaii despre impactul transportului asupra mediului. Astfel de studii pur i
simplu nu au fost fcute sau, cel puin, nu s-au fcut ntr-un mod coerent, sistematic
i consistent.
n acest moment, sectorul de transport este responsabil pentru un sfert din
totalul consumurilor de energie la nivel mondial, i este sursa pentru o cincime din
totalul emisiilor de dioxid de carbon (CO2) rezultate din arderea combustibililor
fosili. Transportul este unul dintre sectoarele cu cea mai rapid cretere att n rile
dezvoltate ct i n rile n curs de dezvoltare. Scenariile sugereaz c utilizarea
energiei de ctre transporturi va crete cu 40 pn la 100 % pn n anul 2025, n
ciuda creterii costurilor sociale i de mediu datorate utilizrii mainii.
Creterea nedurabil a parcului auto mondial
Din 1950, populaia lumii s-a dublat, ns numrul de maini a crescut de
aproape 10 ori. n 1996 existau aproape 500 de milioane de maini iar
38

producia anualde automobile era cu puin mai mare de 36 de milioane. Dou


treimi din parcul auto mondial (333 milioane de maini) erau n Statele Unite,
Japonia i Europa de Vest, unde cererea i producia este n acest moment n
stagnare (i n unele cazuri n descretere).
Dar numrul de maini crete impresionant n multe pri ale Europei de
Est, Americii Latine i Asiei. Parcul auto din Estul Europei a crescut cu 10 %,
la 37 de milioane de maini, n timp ce vnzrile au crescut cu 10 %. Numrul
de maini din Rusia a crescut cu 6 %, la un total de 14 milioane de
autovehicule. Vnzrile din Cehia i Polonia au crescut cu 25 % respectiv 29
%.
Parcul auto din America Latin a crescut de asemenea cu 4 % n 1996
ajungnd la un total de 33,4 milioane maini. Vnzrile anuale au atins n
acest moment dou milioane de automobile. n Brazilia, att producia ct i
vnzrile aproape s-au dublat fa de 1992. Cea mai mare cretere a
numrului de maini are loc n Asia, fr Japonia, unde parcul auto a crescut
cu 15 % la aproape 20 milioane de maini. n China, producia a crescut de
aproape 10 ori din 1991.
Surs: Lester Brown et al, (1997):
Vital Signs: 1997 1998, Earthscan, Londra.
Motivele de zvoltarii transportului
Nevoia de mobilitate / automobil
Autoturismele reprezint un mijloc de transport foarte convenabil, iar costurile
aferente n special cel al combustibilului sunt relativ sczute. Ins adevratul
pre al folosirii autoturismelor devine foarte ridicat n momentul n care lum n
considerare banii cheltuii pentru construcia de drumuri i osele, i mai ales
cnd inem cont de poluarea i de celelalte efecte nocive asupra mediului pe care le
provoac acest mijloc de transport.
Cltorii i excursiile cu automobilul, distana dintre locuin i locul de
munc, magazine sau coal, presiunea timpului sunt motive principale ce
ncurajeaz utilizarea mijloacelor de transport.
Studiile arat c valoarea timpului pe care o persoan o dedic transportului
reprezint, n medie circa 1,1 ore pe persoan i pe zi. (din Scientific American,
Octombrie 1997).
Transportul de mrfuri
Creterea economic depinde i de cantitatea de mrfuri ce trebuie transportate
pe distane variabile, de obicei folosindu-se camioanele.
Principalele orae ale Romniei sunt legate printr-o reea de aproximativ
15.000km de drumuri naionale, incluznd aproape 1.000 km de osea cu trei sau
patru benzi de circulaie i doar 113 km de autostrad.
39

Rapoartele sugereaz c dou treimi din reea (n jurul a 10.000 km) au ajuns
n starea care necesit reparaii urgente iar aproape jumtate se afl n condiii
precare. Lipsa ntreinerii a aproape 2.000 de poduri a provocat alte probleme 40
% dintre acestea sunt sub nivelul de standardizare privind greutatea admis,
implicnd restricii de greutate pentru autovehicule. Acest fapt a dus la devierea
vehiculelor pe drumuri secundare cauznd congestionarea traficului i creterea
concentraiei poluanilor, alturi de scderea siguranei circulaiei.
Statistici de transport
Cile Ferate: 11.374 km, incluznd 10.887 km de linie standard (cu distana de
1,43 m ntre ine) dintre care 3.866 km de linii electrificate i 3.060 km cu dublu
sens; 427 km sunt de linii nguste (0.76 m) iar 60 km de linii largi (1.52 m).
Drumuri: 78.037 km de drumuri asfaltate, incluznd 15.000 km de drumuri
principale, 1.000 km de drumuri rapide i 113 km de autostrad. Exist o lungime
similar de drumuri neasfaltate, mai ales n zonele rurale.
Ci fluviale: 1.724 km (la nivelul anului 1984).
Conducte: 2.800 km pentru petrol brut; 1.429 km pentru produse petroliere;
6.400 km pentru gaz natural (la nivelul anului 1992).
Porturi: Brila, Constana, Galai, Mangalia, Sulina, Tulcea.
Flota maritim comercial: 233 vapoare mari (>1.000 tone) totaliznd
2.425.729 tone, care includ: 39 tancuri mari, 166 cargouri, 2 crtoare de
containere, 13 tancuri petroliere, 1 57 de pasageri, 1 cargo-pasageri, 2 railcar
carriers i 9 roll-on/roll-off cargouri. n plus, Romnia mai deine alte 15 vapoare
mari (totaliznd 1.078.490 tone) care sunt nregistrate n Liberia, Malta, Cipru i
Bahamas.
Aeroporturi: 4 aerogri cu piste de peste 3.000 m; 23 aerogri cu piste sub
3.047 m. n plus, se estimeaz existena a peste 100 de mici aerogri, cu piste
neasfaltate.
Noi osele i autostrzi
Investirea n programe de construire a noi osele i autostrzi face ca
transportul de mrfuri cu ajutorul camioanelor s fie mai convenabil, i uneori mai
ieftin dect transportul pe cale ferat sau cu alte mijloace.
n momentul de fa, Romnia are cea mai mic reea de autostrzi pe cap de
locuitor din Europa. Reeaua de drumuri judeene i locale se afl de asemenea ntro stare proast. Estimrile arat c aproximativ 60% din lungimea drumurilor
acoperite cu asfalt uor au depit durata de exploatare i o treime se afl ntr-un
stadiu avansat de uzur. Aproximativ 3.900 de poduri necesit o atenie mrit,
deoarece o treime dintre acestea sunt construite din lemn, fiind ori ntr-o stare
avansat de deteriorare ori deja distruse, ceea ce a determinat ncheierea unui
numr de drumuri.

40

n plus, doar 15,7 % din cei aproximativ 80.200 km drumuri urbane i rurale
sunt modernizate; aproape 35 % sunt pavate n timp ce 50 % sunt drumuri de
pmnt.
Transportul public
Aglomeraiile din orele de vrf, costul destul de ridicat al tichetelor de
cltorie, mpreun cu numrul insuficient de maini i starea lor tehnic destul de
proast, face ca folosirea transportului n comun s fie evitat de cei ce pot folosi n
mod curent un autoturism. De asemenea, trenul cel mai nepoluant dintre
mijloacele de transport public este evitat ori de cte ori este posibil din cauza
condiiilor improprii de transport.
Problemele cauzate de transport
Transportul are impact att asupra mediului natural ct i construit i asupra
sntii umane.
Sporirea polurii
Transportul este una din cele mai mari surse de emisie de dioxid de carbon. Un
autoturism produce n medie o cantitate egal cu de patru ori greutatea sa de
dioxid de carbon ntr-un an. Dac numrul de maini va crete conform
previziunilor, emisiile de CO2 cauzate de transport se vor dubla pn n anul 2020.
Dup cum tim, CO2 este unul dintre principalii vinovai pentru producerea
efectului de ser.
Parcul auto
Vrsta medie a parcului auto din Romnia este de aproape 12 ani. Aproape 60
% dintre maini sunt mai vechi de 10 ani i 30 % mai vechi de 15 ani. n acest
caz, multe autovehicule aflate n circulaie se afl ntr-o stare foarte proast de
funcionare. Un studiu al Registrului Auto Romn (RAR) arat c 80 % dintre
automobile nu respect standardele de poluare i c o mare parte a mainilor care
i-au efectuat verificrile tehnice au fost gsite cu probleme mecanice importante.
Emisiile anuale de plumb pe vehicul, generate de traficul auto din Romnia, sunt
de 2 pn la 12 ori mai mari dect n rile Uniunii Europene, iar nivelul de SO2
este cu 25 % mai mare dect cel din Germania.
Calitatea general proast a pieselor de schimb utilizate pentru autovehiculele
din Romnia contribuie la accentuarea problemelor legate de sigurana
autovehiculelor i a nivelurilor de emisii. Numrul vehiculelor echipate cu
convertoare catalitice reprezint sub 1 % din totalul parcului.
Calitatea combustibililor
Majoritatea benzinei comercializate n Romniei conine plumb i este de
calitate inferioar. Pn n 1998, Romnia a avut cea mai mare limit pentru
cantitatea de plumb n benzin din Europa (0,5 g/l), aceasta scznd n cursul
aceluiai an la 0,32 g/l, reprezentnd nc mai mult dect dublu nivelului admis n
41

Uniunea European (0,15 g/l).De asemenea, Romnia deine cel mai mic procent
(5%)de vehicule comerciale care utilizeaz benzin fr plumb din Europa.
Ploile acide
48% din cantitatea de oxizi de azot provin din gazele emise de mijloacele de
transport. Acestea se produc prin arderea combustibililor fosili, i provoac ploile
acide care produc pagube cldirilor, pdurilor, vegetaiei n general, faunei acvatice
i sntii omului.
Motorina romneasc conine de zece ori mai mult sulf (ca volum) dect cea a
Uniunii Europene (0,5 n comparaie cu 0,045 % n UE), dei limita a fost redus
n 1998 la 0,35 % iar guvernul i-a declarat intenia de a alinia aceste limite la cele
ale Uniunii Europene n timp util.
Problemele de sntate
Gazele de eapament provoac probleme serioase de sntate persoanelor
suferinde de astm i alte boli respiratorii, cardiacilor, gravidelor, vrstnicilor i
copiilor.
Un studiu german a descoperit c funcionarea anormal a plmnilor,
respiraia uierat i acneea la copiii de coal erau direct legate de volumul de
trafic din cartierele n care triau aceti copii sau n care era situat coala.
Cercetri din Birmingham [Marea Britanie] au descoperit c internrile n
spital a copiilor cu astm se datorau faptului c acetia locuiau n apropierea
unor drumuri aglomerate.
Un program de cercetri pe termen lung din Statele Unite a concluzionat
creterea ratei mortalitii cauzate de cancerul pulmonar, a bolilor
cardiace i respiratorii n concordan cu creterea concentraiei de particule.
Rata mortalitii cauzat de bolile de inim sau plmni din oraele cele mai
poluate au fost cu 37 % mai ridicat dect cea din zonele mai puin poluate.
Alte studii au descoperit legturi ntre poluarea cu particule i spitalizri din
cauza pneumoniei sau bolilor pulmonare cronice obstructive, urgene din
cauza acelorai boli i astmei, insuficiena pulmonar la copii, absene la
coal i decese.
Distrugerea habitatelor naturale
Creterea reelei de drumuri determin de multe ori distrugerea unor habitate
naturale sau zone ce ar trebui protejate pentru biodiversitatea lor.
Poluarea sonor i stressul
Pentru locuitorii oraelor, transportul reprezint sursa principal de poluare
sonor i stress. Cine nu cunoate sentimentele care te ncearc cnd pe lng tine,
mai ales vitez, un autocamion de 12 tone?
Gazele emanate de mijloacele de transport
Oxizii de azot mpreun cu compuii organici volatili (benzinele i
vopselele pe baz de ulei), n prezena cldurii i luminii solare, formeaz ozonul
42

troposferic. Dei acest gaz este foarte folositor n straturile superioare ale
atmosferei, la nivelul solului are efect toxic asupra sntii umane, iritnd gtul i
plmnii i agravnd astma i problemele respiratorii. Ei sunt, de asemenea, un
precursor major al ploilor acide. n SUA, n 1990, aproximativ 45% din emisiile de
NOx proveneau de la surse mobile (camioane i automobile), 35 % de la centrele
electrice i 15 % din arderea combustibililor industriali.
Monoxidul de carbon determin alimentarea deficitar a organismului cu
oxigen i poate provoca toropeal i dureri de cap.
Plumbul se acumuleaz n organism i afecteaz dezvoltarea mental la copii.
Particulele de carbon provenite de la motoarele Diesel stau la baza mirosului
neplcut i a murdriei produse de trafic. Ele pot provoca cancer.
Un numr de substane chimice prezente n benzin i motorin, n gazele
de eapament, n uleiurile de motor i n alte accesorii sunt cunoscute ca fiind
carcinogene (cauzatoare de cancer). Agenia Internaional de Cercetri
asupra Cancerului clasific benzenul i particulele ca fiind substane
cancerigene, gazele de eapament de la motoarele diesel ca fiind probabil
cancerigene i gazele de eapament de la motoarele pe benzin ca fiind
posibil cancerigene.
n 1990, Agenia Suedez de Protecie a Mediului a estimat c, din totalul
populaiei Suediei de 8,4 milioane locuitori, un numr cuprins ntre 300 i
2.000 de persoane se vor mbolnvi de cancer n fiecare an din cauza polurii
generale a aerului.
Principalele substane vinovate pentru creterea riscului de cancer sunt
particulele i hidrocarburile aromatice policiclice, ambele fiind emise de
autovehicule. Raportul a concluzionat c emisiile poluante cauzatoare de
cancer trebuie s fie reduse cu 90 % n zonele urbane pentru protejarea
sntii publice.
Soluii
Exist mai multe soluii ale problemelor cauzate de transport. S ncercm s
enumerm cteva:
- utilizarea atent a combustibililor eficiena combustibililor.
- utilizarea convertoarelor catalitice.
- interzicerea traficului n unele zone ale oraelor.
- ncurajarea folosirii mijloacelor de transport n comun, prin modernizarea
acestor servicii.
- ncurajarea mersului pe jos i pe biciclet.
- noi reglementri.
n anul 1995, guvernul a fcut public un program naional de armonizare a
legislaiei romneti cu cea a Uniunii Europene. Responsabilitatea acestui program

43

a revenit Departamentului de Integrare European, care a avut nevoie pentru


realizarea lui de mai mult de doi-trei ani ct se anticipase.
n 1998 s-a adoptat o nou lege important pentru transporturi, Regimul
Legal al Drumurilor (Legea 82/1998). Legea prevede cerinele legale privind
proiectarea, modificrile i reparaiile drumurilor, precum i modul n care
drumurile trebuie s fie utilizate pentru a se asigura cele mai bune condiii de trafic.
n plus, legea conine cadrul legal al oricrui drum nou, public sau privat.
- soluii economice stimulative.
Un document recent al ministrului UE pentru transport, Neil Kinnock,
prezint modaliti de a face sistemul de preuri din transport mai corect, i
mai eficient, ca i stimulentele care ar ncuraja utilizatorii de transport s-i
modifice comportamentul. Documentul relev faptul c preul pltit pentru o
deplasare reflect foarte rar adevratele costuri. Costurile legate de
degradarea mediului, de accidente i de ambuteiaje sunt ori acoperite doar n
parte, ori nu sunt acoperite deloc. n document se estimeaz c ambuteiajele
cost n acest moment Uniunea European aproximativ 2 % din PIB,
accidentele 1,5% iar poluarea aerului i poluarea fonic cel puin 0,6 %, ceea
ce duce la un total mai mare de 4 % din PIB. Ministrul Kinnock atribuie 90 %
din aceste costuri transportului rutier.
Conflicte ntre transport i durabilitate
Politica de transport a multor ri poate fi considerat a fi n conflict cu
obiectivele
dezvoltrii durabile din mai multe cauze. Politica de transport:
se bazeaz pe resurse neregenerabile de carburani;
consum alte materiale care nu sunt regenerabile;
provoac poluarea aerului, apelor i solului;
conduce la pierderi de viei din cauza accidentelor i afecteaz serios
sntatea uman i calitatea vieii;
promoveaz metode de utilizare a terenurilor a cror viabilitate depinde de
sistemele de transport;
are drept rezultat deteriorarea stocului natural i semi-natural de habitate n
zone cu valoare natural sau cultural.
De retinut
un autocamion de 38 tone provoac asupra unei poriuni de osea pagube
egale cu cele provocate de 200.000 autoturisme.
transportul pe calea ferat produce pe o distan de un kilometru, jumtate
din cantitatea de CO2 emanat de un automobil pe aceeai distan.
transportul aerian provoac de asemenea multe probleme mediului
nconjurtor din cauza cantitii mari de combustibil folosit.
Impactul activitilor menajere
44

n acest capitol ne ocupm de gospodrii i de activitile care au impact


asupra mediului. Prin gospodrie nelegem o persoan sau un grup de persoane,
legate sau nu unele de altele, care ocup acelai spaiu i triesc acolo mpreun.
Gospodriile consum materii prime, electricitate, alte forme de energie, hran
i diverse produse care genereaz deeuri ce sunt prsite pe uscat, ap i n aer. Ele
apeleaz de asemenea la faciliti de transport ale cror infrastructuri pot afecta
folosina terenului, resursele naturale i de peisaj. Ele au deci efecte directe asupra
calitii mediului.

Studiu de caz
La prima privire, conceptul de ecologie industrial pare simplu i seductor.
Dar are el vreo ans s depeasc stadiul unei frumoase idei abstracte? Rspunsul
este afirmativ, cum o dovedete cel mai vechi i cel mai studiat din ecosistemele
industriale care funcioneaz astzi: simbioza de la Kalundborg.
Simbioza de la Kalundborg
Situat pe malul Mrii Nordului, la 100 km. vest de Copenhaga, Kalundbourg
este o mic aezare industrial cu 20.000 locuitori. Kalundborg i datoreaz averea
n primul rnd accesibilitii portului su pe toat durata iernii, situaie foarte rar
ntlnit, la aceast latitudine, n emisfera nordic. Totul a nceput n anii 50, p rin
implantarea unei centrale electrice i a unei rafinrii de petrol.
In decursul anilor, principalele ntreprinderi de la Kalundborg au nceput s
schimbe ntre ele deeuri: vapori, ap (la diferite temperaturi i diferite grade de
puritate), ca i diverse subproduse. La sfritul anilor 80 responsabilii dezvoltrii
locale au realizat c ei au creat n mod progresiv i spontan un sistem pe care l-au
botezat simbioz industrial.
Simbioza de la Kalundborg conine 5 parteneri principali la deprtare unii de
alii de cteva sute de metri doar i legai ntre ei printr-o reea de conducte ad-hoc:
-Asnaesvaerket, cea mai mare central electric din Danemarca. Cu o
capacitate de 1500 Mw, alimentat cu petrol, pe urm cu crbune (dup primul oc
petrolier); ea folosete 600 de angajai.
-Statoil, cea mai mare afinrie de petrol din Danemarca, cu o capacitate
superioar a 3 milioane tone petrol pe an i cu 250 de angajai.
-Novo Nordisk, marea societate danez de biotehnologii, unul din principalii
productori mondiali de enzime industriale i de insulin. Uzina de la Kalundborg,
care este filiala ei cea mai mare, angajeaz 1200 de persoane.
-GIPROC, societate suedez pentru care uzina de la Kalundbor gproduce
panouri de construcie din gips (14 milioane mp pe an) cu 175 de angajai.

45

-n fine, municipalitatea din Kalundborg care utilizeaz pentru nclzirea la


distan a ntregului ora, vaporul preluat contra cost de la centrala electric.
Apa, sub form lichid sau de vapori, constituie deeul valorificat n
maniera cea mai sistematic cu putin. Ea provine fie direct din lacul Tiso, la 15
km deprtare de ora, fie din reeaua municipalitii din Kalundborg. Rafinria
Statoil furnizeaz ap uzat pentru a rci centrala electrica Asnaesvaerket. Aceasta
din urm vinde vaporii rafinriei Statoil dar i lui Novo Nordisk (pentru turnurile
sale de fermentaie). Centrala electric vinde vapori, de asemenea, lui GIPROC ca
i municipalitii de la Kalundborg pentru reeaua de nclzire urban la distan.
Ea furnizeaz chiar i ap cald un ei ferme de acvacultur care crete peti.
In 1990, centrala electric a pus n funciune ntr-una din unitile sale o
instalaie de desulfurare: sulful din gazele de combustie reacioneaz cu creta, ceea
ce formeaz gips (sulfat de calciu). Asnaesvaerket produce astfel mai mult de
100.000 t de gips pe an transportat cu camionul pn la ntreprinderea vecin,
GIPROC, acest gips este astzi utilizat ca materie prim pentru panourile sale de
construcie. GIPROC a putut, astfel, s renune la importul de gips natural din
Spania. Ct privete gazul, produs n exces de rafinrie, este utilizat drept
combustibil att de Asnasvaerket ct i de GIPROC.
Ar fi prea mult s enumerm n detaliu toate schimburile de deeuri care s-au
configurat acolo n cursul anilor.
Mai mult, nu exist nc un studiu exhaustiv asupra simbiozei industriale de la
Kalundborg, cu excepia ctorva publicaii preliminare. Pe baza informaiilor
pariale disponibile la ora actual, se poate alctui un bilan estimativ al avantajelor
ambientale i economice ale simbiozei industriale de la Kalundborg:
-Reducerea consumului resurselor: 45 mii tone/an de petrol, 15 mii t/an de
crbune i mai ales 600.000 de mc/an de ap, o resurs relativ rar n regiune.
-Reducerea emisiilor d e gaz cu efect de ser i de poluani: 175 mii t/an de
CO2, 10200 t/an de dioxid de sulf.
-Reutilizarea deeurilor: 130 mii t/an de cenu (pentru construciile rutiere),
4.500 t/an de sulf (pentru fabricarea acidului sulfuric), 90 mii t/an de gips, 1.440
t/an de azot i 600 t/an de fosfor.

46

Bobliografie
Scientific American, Octombrie 1997
Lester Brown et al, (1997): Vital Signs: 1997 1998, Earthscan, Londra.
Vasile Breban : Dicionarul limbii romne contemporane Editura tiinific i
contemporan, Bucureti, 1980
Dezvoltarea Durabil Dan Manoleli (curs universitar economie)

47

Introducere......................................................................................................................................1
Efectul de sera.................................................................................................................................3
Diminuare a stratului de ozon.......................................................................................................5
Ce este ozonul..................................................................................................................................5
Cum este afectata ptura de ozon...................................................................................................5
Clorofluorcarburile (CFC) i derivaii lor?....................................................................................6
Consecinele distrugerii pturii de ozon.........................................................................................6
Alternative la CFC...........................................................................................................................7
Pierderea de biodiversitate............................................................................................................7
Biodiversitatea Concept de actualitate.........................................................................................7
Elemente constitutive ale biodiversitii.........................................................................................9
Cile de deteriorare a biodiversitatii.............................................................................................10
Impactul direct i indirect al activitilor umane asupra ecosferei.................................................12
Ameninarea pdurilor tropicale...................................................................................................12
Ciclul de via al pdurii................................................................................................................12
Popoarele tribale............................................................................................................................12

48

Cum sunt distruse pdurile tropicale.............................................................................................13


Consecintele distrugerii pdurilor tropicale..................................................................................13
Poluarea aerului. Ploile acide......................................................................................................14
Surse de poluare............................................................................................................................14
Transportul.....................................................................................................................................14
Producerea de electricitate.............................................................................................................15
Industria.........................................................................................................................................15
Principalii poluani ai aerului.......................................................................................................15
Hidrocarburile................................................................................................................................16
Efectele polurii atmosferei..........................................................................................................16
Efecte asupra mediului...................................................................................................................16
Efecte asupra sntii...................................................................................................................16
Soluii pentru diminuarea poluarii aerului..................................................................................18
Convertoare catalitice....................................................................................................................19
Eficiena combustibilului................................................................................................................19
Poluare a apelor............................................................................................................................19
Apa ca resurs...............................................................................................................................19
Cauzele polurii apelor.................................................................................................................19
Din sistemele de canalizare............................................................................................................19
Deeurile industriale......................................................................................................................20
Poluarea provenit din agricultur................................................................................................20
Pesticidele.......................................................................................................................................20
Activitatea fermelor........................................................................................................................20
Efectele poluarii apelor.................................................................................................................21
Eutrofizarea....................................................................................................................................21
Apa subteran.................................................................................................................................21
Apa potabil...................................................................................................................................21
Mrile i zonele costiere.................................................................................................................21
Deeurile i reciclarea lor.............................................................................................................22
Introducere.....................................................................................................................................22
Ce sunt deeurile............................................................................................................................22
Reciclarea deeurilor.....................................................................................................................23
De ce s reciclare.......................................................................................................................24
Principalele surse de deeuri.........................................................................................................25
Sigurana energiei nucleare..........................................................................................................27
Energia...........................................................................................................................................27
Surse de energie............................................................................................................................27
Folosirea i transformarea energiei............................................................................................28
Eficiena energetic.......................................................................................................................28
Puterea i cldura..........................................................................................................................28
Producerea de electricitate............................................................................................................29
Transportul....................................................................................................................................29
Surse de energie neconvenional...............................................................................................29
Energie eoliana..............................................................................................................................29
Energia solar................................................................................................................................30
Energia halieutica.........................................................................................................................30
Hidroelectricitatea.........................................................................................................................30
49

Mareele...........................................................................................................................................30
Cldura geotermal.......................................................................................................................30
Biogazul.........................................................................................................................................31
Zootehnia - creterea animalelor..................................................................................................35
Eroziunea solului...........................................................................................................................35
Folosirea naturii ca aliat...............................................................................................................35
Silvicultura....................................................................................................................................37
Pescuitul i acvacultura................................................................................................................37
Amenintarea zonelor costiere......................................................................................................38
Transportul....................................................................................................................................38
Motivele de zvoltarii transportului.............................................................................................39
Transportul de mrfuri..................................................................................................................39
Statistici de transport......................................................................................................................40
Transportul public.........................................................................................................................41
Problemele cauzate de transport.................................................................................................41
Calitatea combustibililor..............................................................................................................41
Ploile acide.....................................................................................................................................42
Problemele de sntate..................................................................................................................42
Un program de cercetri pe termen lung din Statele Unite a concluzionat............................42
Distrugerea habitatelor naturale...................................................................................................42
Poluarea sonor i stressul............................................................................................................42
Gazele emanate de mijloacele de transport................................................................................42
Conflicte ntre transport i durabilitate.....................................................................................44
Impactul activitilor menajere...................................................................................................44
Studiu de caz - Simbioza de la Kalundborg...................................................................................45
Bibliografie ....................................................................................................................................47

50