MASTER MANAGEMENT TURISTIC I HOTELIER

MASTERAND: Robu Laura Roxana

Grupa 1

Iai 2014

Cuprins
INTRODUCERE ............................................................................................................................................... 1

Capitolul 1 ..................................................................................................................................................... 3

Capitolul 2 ..................................................................................................................................................... 5

Capitolul 3 ................................................................................................................................................... 12

Top 10 Obiective turistice pe traseul Agios Oros - Bengaluru ................................................................... 16

Bibliografie: ................................................................................................................................................. 17

INTRODUCERE
Agitaia i rutina din vieile oamenilo i fac pe acetia s se ndeprteze, s fug de
aglomeraie n locuri frumoase i linititoare. Din cauza aglomeraiei, acetia uit cum e s fii
linitit i cum e s te bucuri de frumuseile care te nconjoar.
Cea mai mare nemulumire a oamenilor atunci cnd vin din vacan este faptul c acetia
nu au apucat s fac tot ceea ce ar fi vrut s fac i c nu au vzut tot ce era de vzut. O alegere
bun este s faci un circuit - un program pentru orice.
Avantajele i dezavantajele sunt principalii factori de care trebuie s ii cont atunci cnd
faci un circuit turistic. Trebuie s inem cont i de oboseala care se adun, de aceea cnd mergem
n vacane lungi, trebuie s acceptm oboseala.
Chair dac vei fi obosit cnd te ntorci, nu vei regreta, deoarece ai acumulat experiene
frumoase, sau mai puin frumoase.
n cteva zile poi vizita multe locuri, multe orae, multe destinaii i atracii turistice. Aa poi
cpta multe amintiri pe care le vei povesti cu drag prietenilor i familiei.

Agion Oros sau Muntele Athos

Muntele Athos (Sfntul Munte) sau Atos este n primul rnd un munte (2.033 m) i mai
apoi o peninsul (cu o lungime de 60 km i o lime care variaz ntre 8 i 12 km) n
nordul Greciei. Aproximativ jumtate dintre mnstiri sunt conservatoare, urmnd un regulament
strict n privina disciplinei i postului. De-a lungul istoriei clugrii mnstirilor de la muntele
Athos au trit n schituri, chilii, "kalive" (chilii mai mici, unde civa clugri triesc ca intr-o
familie) sau ermitaje (numite i "isihasterion", ele fiind nite chilii retrase, adesea doar mici grote
sau scobituri n stnc, n care triete ntotdeauna numai un singur clugr (sihastru, pustnic sau
anahoret); ce definete ns ermitajul este n primul rnd localizarea lui retras, cci exist la
Athos i un tip de locuine n care triete un singur clugr, dar care nu-s izolate i retrase, ele
fiind numite "kathisme". Ali clugri atonii, numii i "vagabonzi" sau "girovagi" , prefer s
triasc fr a avea un adpost stabil.
Accesul pe cale terestr pe teritoriul Republicii Autonome a Sfntului Munte nu este permis. Pe
Muntele Athos, nu este permis accesul femeilor.

Bengaluru
Bengalru (cunoscut nainte ca Bangalore) este un ora n India, fiind capitala statului
indian Karnataka. Este localizat pe Platoul Mysore n sud-vestul statului a crui capital este. Are
o populaie de 4,5 milioane de locuitori; populaia estimat a ariei metropolitane este de 6,1
milioane de locuitori (2006). Aceasta plaseaz oraul pe locul 3 n ceea privete numrul de
locuitori i pe locul 5 dac se ia n considerare aria metropolitan. Oraul este renumit ca un
centru al informaticii indiene.

Capitolul 1
Transport: cu avionul
Perioada: 4.12.2014/11.12.2014
Ziua 1: din Vatopedi cu feribot-ul la ora 11:45, iar la 13:15 sosire n port la Ierissos. De acolo
lum un taxi pentru a ajunge la aeroportul din Salonic. Sosire aeroport la ora 3:00, avionul pe
ruta Salonic- Bengaluru este la ora 16:05.

Figura 1 Salonic - Bengaluru

La popasul din Belgrad turistul ia un taxi i are timp s vad Mausoleul lui Tito i alte cteva
muzee din interior. Intrarea ajunge undeva la 3 euro de persoan.. La 23:15 are urmtorul avion
spre Dubai.
Ziua 2: La 07:30 ajunge n Dubai, unde timp de 7 ore i jumtate poate vizita Grdina Zoologic
i Muzeul Dubai. La ora 15:00 are ultimul zbor pn la destinaie i anume Bengaluru, unde
ajunge la ora 20:50. Ia un taxi i merge direct la hotel, pentru a se odihni pentru a urmtoarea zi.

Figura 2 Cazare Bengaluru

Ziua 3: Turistul ia micul dejun, iar apoi va vizita Palatul Bengalore, templul Iskon, i alte temple.
Ziua 4 i 5: Turistul merge la plaja (la Chowpatty Beach i Juhu Beach).
Ziua 6: Dimineaa ia micul dejun, apoi va vizita Parcul Cubbon i Grdinile Lumbii.
Ziua 7: Turistul va petrece ziua n metropola Mumbai, unde va avea de vizitat att parcuri, malluri ct i monumente, locuri ncrcate de istorie precum: Colaba Causeway, Chhatrapati Shivaji
Maharaj Vastu Sangrahalaya, Secretariatul, sinagoga Keneseth Eliyahoo, Mayo Road, University
Library, Rajabai Clock Tower, High Court.
Ziua 8: Turistul se pregtete de plecare foarte devreme, la ora 4:20 este avionul. Turistul are
acelai traseu ca la venire. Va ajunge n Salonic pe data de 11.12.2014 la ora 3:20.

Figura 3 ntoarcerea n Grecia

Avantaje: - cu avionul se ajunge mai repede acolo unde doreti

4

n cazul n care sunt escale lungi, ai oportunitatea de a vizita i alte locuri, care poate nu
erau n plan

Pre: - drumul 592,28 + 518,11 = 1110,39

-

cazarea 2338 Ron, iar n moneda hotelului Rs: 40.781,25 ceea ce n nseamn 529,42

total: cazare + drum = 1110,39 + 529,42 = 1639,81

Capitolul 2
Transport: cu trenul
Perioada: 7.12.2014/31.12.2014
Ziua 1: Plecare cu tren din Thessaloniki, pn la gar ca i traseul anterior, se merge cu feribotul
i apoi cu un taxi. Trenul pleac la ora 06:55 spre Peplos (16,7 ).

Figura 2.1 Tren Thessaloniki - Peplos

De la Peplos (ora 15:15) se ia un taxi, deoarece nu putem ajunge altfel la cea mai
apropiat staie de tren Kean, Turcia (55, 33 minute), de acolo se ia un autocar (15:45) pn la
Istanbul (10 ), deoarece se ajunge la ora 20:00, noaptea se rmne n ora, la un hotel.
Ziua 2: ora 06:15 se ia trenul spre Ankara, unde ajunge la 10:02 (25 ).

Figura 2.2 Istanbul - Ankara

Figura 6 - Convertor

Figura 2.3 Traseu Thessaloniki - Ankara

Din Ankara spre Van, Turcia la 10:25, unde ajunge dup o zi jumtate , cu opriri (40).

Figura 2.4 Ankara- Van

6

Figura 2.5 Ankara - Van (tren)

Deoarece ajunge seara trziu, se cazeaz la un hotel din apropiere.

Ziua 5:

Figura 2.6 Van Akcaabat( feribot)

Din Van ( 07:30) merge cu autobuzul 12 ore jumtate pn la Trabzon, pn diminea se

cazeaz la un hotel sau pensiune din apropiere.
7

Ziua 6: Cu feribotul merge 5 ore jumtate pn n Russia la Sochi (130).

Figura 2.7 Trabzon - Sochi (RU)

Ziua 7: De la Sochi merge cu trenul la Omsk, acest traseu se face n 3 zile i 6 ore, n
compartiment rezervat cu pat i cost 130 .

Figura 2.8 - Sochi - Omsk

Ziua 10: De la Omsk schimb trenul la Dongdan Station - Military Museum- Beijing West - Bei
Kezhan - Beidajie - Shanxi Xian. Acesta face 112 ore i 23 minute ( 4 zile i o or) cu un cost de
253 .

Figura 2.9 - Omsk(Moscova) - Peking(Beijing)

Figura 2.10 - Omsk - Peking

Figura 2.11 - Dragon Station - Military Museum

Figura 2.12 - Militay Museum- Beijing West

Ziua 15: Se viziteaz oraul, iar mai apoi cu autocarul din nou la drum. De la Shanxi
Xian la Lhasa West Suburb Coach Station sunt 43 ore, aproximaiv 2 zile. Se ajunge seara trziu,
de aceea se rmne n ora peste noapte.

Figura 2.13 - Shanxi Xian - Lhasa West Suburb Coach Station

Ziua 17: Se viziteaz Lhasa, apoi se continua drumul. De la Lhasa, Tibet tot cu autocarul
Kathmandu, Nepal n jur de 24 de ore, la un pre de 75 .

Ziua 18: Se viziteaz Kathmandu. i din nou cu autocarul nc 10 ore pn la Birgunj.

Am apelat de mai multe ori la autocar deoarece nu sunt staii de tren. Se rmne peste noapte n
acest ora.

10

Ziua 19: Vizit n ora, iar apoi se ia un taxi pn la gara din Sagauli, India. Apoi cu trenul pn
n Masjid, schimbnd la Andtheri 44 ore i 23 minute.

Ziua 21: Vizit n Mumbai, iar mai apoi lum un taxi pn n Yadgir, de unde se ia un tren spre
Bengaluru la ora 20:31 i ajunge acolo la 08:50 dimineaa.
Se rmne n Bengaluru vreo 2-3 zile pentru a vizita nprejurimile.

Pentru a ne ntoarce, putem apela la avion.

11

Dezavantaje: - drumul obositor, deoarece nu exist rut direct i prea mult timp pentru ocolire
-

riscul de a nu gsi trenurile sau autocarele disponibile

nu sunt toate site-urile disponibile s ne arate exact orele la care circul trenurile

Avantaje: - posibilitatea de a vizita ct mai multe locuri

-

experien unic

Pre: aproximativ 1000 euro, deoarece la unele trenuri nu spune preul cu exactitate.
Durata cltoriei: 24 zile

Capitolul 3
Transport: Maina
S-ar putea ca aceast planificare pe zile s fie una exagerat, totui am luat n calcul i
programul de somn adecvat: la 1400 km de condus s avem 12 ore liber pentru a dormi, mnca.

Perioada: 4.12.2014/
Ziua 1: Ca i n precedentele trasee, prima data se merge din Agion Oros cu feribotul pn n
Ierissos, de acolo la Thessaloniki de unde ncepem traseul cu maina.

Figura 3.1 - Thessaloniki, Grecia - Ankara, Turcia

Din Thessaloniki pn n Ankara sunt 1043,8 km, fcnd aproximativ 13 ore, cu pauze de mas.
Se cazeaz peste noapte n Ankara, ca diminea s fie bine odihnit, seara putndu-se relaxa cu o
12

plimbare n mprejurimi. Total cost benzin consumat: aproximativ 190 ( am us cu

aproximaie deoarece preurile la combustibil sunt schimbatoare).
Ziua 2: Din Ankara pn n Mosul, Iraq - 1322,9 km i aproape 18 ore cu pauze de mas.
Deoarece se nnopteaz este bine s se cazeze prin zon. Pre combustibil: 240

Figura 3.2 - Ankara - Mosul, Iraq

Ziua 3: Din Mosul se pleac spre Bagdad, se ajunge n 6 ore avnd ca i kilometraj 400 km, la un
pre 30 .Se poate petrece ziua n Bagdad i s se porneasc la drum spre sear. Noapte e mai
liber drumul, de la Bagdad mergem spre Esfahan, Iran, aproximativ 1060 km. Deoarece se
pornete la drum seara, se ajunge urmtoarea zi diminea.

Figura 3.3 - Bagdad - Esfahan,Iran

13

Ziua 4: Cteva ore sunt pentru odihn, iar mai apoi se merge n continuare spre Shiraz
apoximativ 7 ore, dup care se cazeaz, se odihnete, poate vizita mprejurimile.

Figura 3.4 - Esfahan - Shiraz

Ziua 5: Din Shiraz pleac spre Zahedan, 1085 km cu un cost de carburant n jur de 11 . Se
rmne peste noapte n ora, avnd posibilitatea unei plimbri pe jos prin acest ora.

Figura 3.5 - Shiraz - Zahedan

Ziua 6 - 7 - 8: Se pleac din Zahedan spre Surat, India. Sunt 2313 km, de aceea trebuie fcut o
oprire la jumtatea drumului, pentru a se odihni.

14

Figura 3.6 - Zahedan- Surat

Ziua 9: De la Surat spre Bengaluru, facem aproximativ 18 ore, de aceea este bine s se
porneasc ct mai devreme pentru a nu ajunge trziu. Pre combustibil aproximativ 120 .

Figura 3.7 Surat - Bengaluru

Aici se rmne cteva zile pentru a vizita oraul i mprejurimile. Iar ntoarcerea se va face pe
acelai drum.
Avantaje: - vizitarea mai multor ri i implicit, orae
-

un pre destul de rezonabil

posibilitatea de a te caza unde vrei.

Dezavantaje: - un drum puin obositor, deoarece e mult de mers, mult de condus

15

nu cunoti adresele

posibilitatea de a ncurca drumurile.

Pre total combustibil: aproximativ 900 + cazri

Durat transport: 9-10 zile.

Top 10 Obiective turistice pe traseul Agios Oros - Bengaluru

1. Mausoleul lui Tito - Belgrad

2. Moscheea Kocatepe din Ankara
3. Palatul Bengalore
4. Muzeul Dubai
5. Moscheea lui Lotfollah, Esfahan - Iran
6. Muzeul Naional din Iraq
7. Palatul maharajahului de Mysore
8. Templul Iskon
9. Gradina zoologic Dubai
10. Grdinile Lumbii

16

Bibliografie

Google maps
http://travel.descopera.ro/7264736-Fascinanta-Indie-a-tramul-unde-toate-drumurilese-antalnesc-II
http://www.rome2rio.com/
http://www.numbeo.com/gas-prices/
http://www.jeka.ro/
http://www.cleartrip.com/trains/results?from_station=YG&to_station=SBC&class=1
A&date=27-12-2014&adults=1&children=0&male_seniors=0&female_seniors=0
http://www.mumbailifeline.com/timetable.php?sel_route=harbour&sfrom=Andheri&
sto=Masjid&time1=4%3A00+AM&time2=6%3A00+AM&Submit=Submit
http://www.beijingchina.net.cn/transportation/train/chongqing-index.html
http://www.57uu.com/chuanzhangxian/
http://www.bjsubway.com/station_map_xg.html
http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru
http://www.bahn.com/i/view/GBR/en/trains/overview/regional_and_urban_trains.sht
ml

17