Momentul de calcul Md la carcasa diferenialului se calculeaz comparnd momentul Mcm,

transmis de motor, cu cel din condiia de aderen Mc :

M cm=M n i cv cv i r r i c 1 c1 ;

M c =

G 1 r1
i f 1 f 1

M d=min( M cm , M c )

n care:
Mn momentul nominal al motorului;
icv raportul de transmitere al cutiei de viteze (se adopt raportul de transmitere al cutiei de
viteze compuse pentru treapta I);
ir raportul de transmitere al reductorului lateral;
ic1 raportul de transmitere al transmisiei centrale din fa;
if1 raportul de transmitere al transmisiei finale din fa;
cv randamentul cutiei de vitez;
r randamentul reductorului lateral;
c1 randamentul transmisiei centrale din fa;
f1 randamentul transmisiei finale din fa;
G1 greutatea repartizat pe puntea din fa;
r1 raza dinamic a roilor din fa;
coeficientul de aderen;
ns Mcm se poate scrie i sub forma:
M cm=M n

i tr tr
i f 1 f 1

unde:
itr raportul total de transmitere;
tr randamentul total al transmisiei;
i tr =

iar
m=

nn
30

vt
r1

- viteza unghiular a arborelui cotit;

viteza unghiular a roii;

nn turaia nominal;

vt viteza teoretic a treptei principale de lucru;

Pentru cazul nostru se adopt:
r1 = 0,506 m (s-a adptat anvelopa 360/70R20);
if1 = 4;
tr = 0,92;
f1 = 0,98;
= 0,8;
i tr =

2400 0,506

=54,11
30
2,35

M cm=286,5

iar M c =

M c =

54,11 0,92

=3638,34 Nm
4
0,98

0,4 Gr 1
if 1 f 1

0,4 56503,33 0,8 0,506

=2333,93 Nm
4 0,98

Prin urmare, momentul de calcul Md la carcasa diferenialului este:

M d=min (3638,34 ; 2333,93 )=2333,93 Nm