Estimare Capacitatii La Forta Taietoare NR - 58 - Aprilie - 2010

ed!
torial
Toat lumea fericit i cu
lacrimi pe obraz!
Asta se pare a fi starea general dup
prezidenialele sfritului de an 2009.
Fericiii (ai ghicit poate) sunt grupai n
jurul partidului stat, binefctorul celor
puini n detrimentul celor muli.
i dac grupului i se ataeaz i cei
peste cinci milioane de fideli alegtori ai luptei
anticomuniste, antimineriade, antiruseti etc.,
putem contura un tablou al celor ce vor s
triasc mai bine. Numai c acetia din urm
stau cu sufletul la gur cu o serie de revendicri obinute de restul nealegtorilor,
care-i nmulesc pe zi ce trece protestele,
s-i binecuvnteze i pe ei. O mbuntire
ct de ct a salariilor i pensiilor, a scderii
unor taxe i impozite sunt ntotdeauna o
man cereasc i pentru ei, vajnicii iubitori ai
culorii portocalii.
Se pare c micii i berea i, mai nou,
gleata electoral nu merg precum ulciorul
de multe ori la ap pentru c ntotdeauna
condiiile zilnice sunt cele care dau sau nu
buna-dispoziie a unui trai decent i nu statul
la coad dup pomeni sau mbrcarea unei
haine n plus. Iarna dintre 2009 - 2010, mai
grea dect altele, i-a adus, se pare, cu
picioarele pe pmnt i pe cei care au fost
fascinai de flacra violet.
Se tot vorbete de suportabilitatea efectelor crizei economice pe care o traverseaz i
ara noastr. Din pcate, cei care ar putea
face ceva pentru ndreptarea lucrurilor cu adevrat prioritare sunt convini c totul este o
fals problem. Dac de la nivelul conducerii
i administrrii treburilor rii aprecierile despre
situaia actual sunt vagi, diferite i neconcludente, atunci cum pot fi gsite cile concrete de
redresare economic?
Suntem, aadar, n 2010 i, justificat,
oamenii mai contieni de situaia pe care o
traversm i pun ntrebarea dac ne ndreptm spre colaps, sau, urgent, trebuie ntreprins ceva vecin cu SOS-ul?
De unde ar putea veni salvarea?
n niciun caz din sarabanda mprumuturilor financiare externe.
Rspunsul direct privete, n primul rnd,

clasa politic aflat la putere, care trebuie s
se trezeasc la realitile rii i nu s viseze
linitii la ce-o fi, o fi! Salvarea situaiei actuale
poate veni, n mod sigur, din reconsiderarea
rolului hotrtor pe care l au n orice economie construciile. De ele, se tie, depinde
orice dezvoltare.
Nu importurile i comerul (bune i ele
pn la un punct) pot asigura nivelul economic, ci producia de bunuri i servicii. Dac
lor nu le acordm prioritate, atunci vom
culege, n continuare, doar mprumuturi,
practic, din pcate, care nu poate dura la
nesfrit. Avem destule exemple pe mapamond
n care, procedndu-se aa, rile respective
au ajuns n sap de lemn, chinuindu-se de
ani i ani s ias, ct de ct, din impas.
Vorbind de construciile de la noi, acestea, n loc s-i continue ritmul ascendent din
ultimii ani, au sczut ngrijortor i, prin ele,
i alte sectoare ale economiei romneti.
Privind, retrospectiv, volumul lucrrilor
de construcii n 2009 a cobort fa de 2008
cu 15,1% ca serie brut i cu 12,2% ca serie
ajustat, nregistrndu-se scderi la toate
componentele, respectiv reparaii capitale,
construcii noi i ntreinere.
Potrivit acelorai date, de la Institutului
Naional de Statistic (INS), lucrrile de
reparaii capitale au sczut cu 24,1% n serie
brut i cu 21,4% n serie ajustat n funcie
de numrul de zile lucrtoare i sezonalitate,
lucrrile de construcii noi cu 13,8%, respectiv 8% i lucrrile de ntreinere i reparaii
curente, cu 13,2% i 11,9%.
Pe tipuri de construcii, volumul lucrrilor
de construcii a sczut astfel: cldirile rezideniale cu 20,2% n serie brut, 13,3% n
serie ajustat, cldirile nerezideniale cu
15,7%, respectiv 12,5% i construciile
inginereti cu 12,2%, respectiv 12,6%.
Aceast stare de lucruri se reflect i n
prezena din ce n ce mai redus i lipsit de
consisten a societilor din domeniul
construciilor la Construct Expo, manifestare
expoziional cndva reprezentativ.
n acest an, Construct Expo revine la o

singur ediie i nu trei, cum ne obinuise.
Aadar, ntre 11 - 15 mai a.c., trecnd porile
larg deschise ale ROMEXPO putei vedea
unde am ajuns din acest punct de vedere n
2010 i s judecai i dvs. oportunitatea
redresrii, cel puin la nivelul anilor trecui, a
unui asemenea prilej de oferte i schimb de
experien. C este nevoie de aa ceva ne
arat i o statistic, suficient de edificatoare,
care indic involuia fenomenului.
n 2009, fa de anul 2008, numrul
expozanilor la trgurile Construct Expo
Antreprenor i Romtherm a fost cu 16% mai
mic, iar suprafaa alocat a sczut cu 25%.
Construct Expo Antreprenor 2009 a
reunit 330 de firme din 19 ri, pe o suprafa
de expunere de 15.300 mp.
La Construct Expo Utilaje n 2009 au fost
132 de firme din 14 ri, ocupnd o suprafa
de aproximativ 10.000 mp.
Construct Expo Ambient a reunit n
acelai an, 2009, 490 de firme din 18 ri, pe
o suprafa total de expunere de 18.000 mp.
Din informaiile pe care le avem situaia
nu este deloc roz, nici mcar portocalie
nici n 2010.
Altfel Toat lumea fericit i cu lacrimi
pe obraz.
Ciprian ENACHE
ansa informrii dumneavoastr la zi cu cele mai recente nouti!

1 abonament pe un an 150 RON
Detalii: ultima pagin a revistei
Redacia
Director
Ionel CRISTEA
0722.460.990
Redactor-ef
Ciprian ENACHE
0722.275.957
Redactor
Alina ZAVARACHE
0723.338.493
Tehnoredactor
Cezar IACOB
0726.115.426
Procesare text
Mihai RUGIN
Publicitate
Elias GAZA
0723.185.170
Vasile MCNEA
0744.582.248
0771.536.400
013935 Bucureti, Sector 1

Str. Horia Mcelariu nr. 14-16
Bl. XXI/8, Sc. B, Et. 1, Ap. 15
www.revistaconstructiilor.eu
Colaboratori
dr. ing. Felician Eduard Ioan Hann
dr. arh. Gheorghe Polizu
dr. ing. Emil Sever Georgescu
prof. univ. dr. ing. Constantin Pavel
ing. Petre Ioni
prof. univ. dr. ing. Nicolae Florea
drd. ing. Sergiu Clin
arh. Viorel Pleca
ing. Traian Constantin Rdan
conf. dr. ing. Georgeta Emilia Mocua
Marc nregistrat la OSIM

Nr. 66161
ISSN 1841-1290
Tel.:
031.405.53.82, 031.405.53.83
Fax:
021.232.14.47
Mobil: 0723.297.922, 0729.938.966, 0730.593.260

E-mail: o f f i c e @ r e v i s t a c o n s t r u c t i i l o r. e u
Editor:
STAR PRES EDIT SRL
Tel.: 021.317.97.88; Fax: 021.224.55.74
Redacia revistei nu rspunde pentru coninutul

materialului publicitar (text sau imagini).
Articolele semnate de colaboratori reprezint punctul lor de vedere i, implicit, i
asum responsabilitatea pentru ele.
GIP GRUP AVERTIZEAZ!

Courile de fum n pericol
Courile de fum industriale sunt construciile cel mai sever solicitate dintre
toate categoriile de construcii, suportnd, suplimentar, eforturi n structur att
din temperatur, oc termic, vibraii i coroziune intern, ct i din vnt i
cutremur. Aceste solicitri suplimentare au fost neglijate n trecut, la dimensionarea lor, ct i n prezent, la repararea lor.
Solicitrile din temperatur i coroziune, suprapuse peste solicitrile din
vnt i cutremur, sunt neglijate att de Institutele de cercetare ct i de
Facultile de Construcii, specialitii neprezentnd studenilor i cadrelor
tehnice din domeniu gravitatea unor asemenea fenomene.
La ntlnirile cu specialiti INCERC, cu profesori din cadrul Facultilor de
Construcii i cu specialiti din Inspectoratul de Stat n Construcii s-a constatat c nu se cunoate faptul c aceste structuri speciale din beton crap
ca urmare a eforturilor din temperatur i se prbuesc din cauza coroziunii.
n acest sens, putem exemplifica situaia unor couri de pe platformele
industriale Baia Mare, Copa Mic, Galai, Piteti, Ploieti .a. care au crpat
din temperatur i s-au prbuit, ori au intrat n colaps, din cauza coroziunii.
De altfel, i n prezent foarte muli pseudo-specialiti i experi se angajeaz
s consolideze couri de fum i silozuri fr a lua n calcul i a trata fenomenul din
interiorul courilor sau silozurilor, neglijnd total coroziunea, temperatura, precum
i crpturile pe direcia tijelor de glisare.
n decursul anilor, am fcut numeroase demersuri, pentru a trage un semnal
de alarm factorilor de decizie, respectiv Primului Ministru, Consiliului Suprem de
Aprare a rii, Senatul Romniei, Camerei Deputailor, Ministerului Administraiei i Internelor, A.V.A.S i, nu n ultimul rnd, Inspectoratului de Stat n Construcii, ca organism tehnic specializat, desemnat s exercite, potrivit legii,
controlul de stat cu privire la respectarea disciplinei n urbanism i a regimului de
autorizare a construciilor, privind situaia grav a structurilor courilor industriale
i silozurilor. Din pcate, n cei 18 ani nu am reuit s reglementm aceast situaie grav, situaie care poate conduce la prbuirea, pe un lan energetic, a
ntregii producii industriale.
La gravele semnale cu privire la un eventual cutremur major care s-ar
produce n viitor n Romnia, un grup de specialiti din ARACO, SC GIP
GRUP SA, Ministerului Dezvoltrii Regionale i Turismului i Inspectoratului
de Stat n Construcii, ntre care: director general ing. Adrian FLORESCU ARACO; director tehnic ing. Mircea OROS - ARACO; ing. Cristian STAMATIADE
- director departament Ministerul Dezvoltrii Regionale i Turismului; director
tehnic ing. Victor CNDEA - Inspectoratul de Stat n Construcii; preedinte
ing. Laurentiu NAUM - SC GIP GRUP SA; director tehnic ing. Janos
OROSZ - SC GIP GRUP SA s-au ntrunit la sediul ARACO n ziua de
03.03.2010 i au luat n discuie aceste aspecte.
Toi aceti specialiti au convenit s prezinte Guvernului Romniei un
memorandum, n vederea lurii de msuri pentru elaborarea i implementarea unui Program Naional de Consolidare a principalelor couri industriale care deservesc sistemul energetic naional i industrial.
n deschiderea ntlnirii, domnul preedinte ing. Laureniu NAUM a
prezentat situaia actuala a courilor industriale de fum cu nlimi cuprinse
ntre 60 m - 300 m aflate ntr-o stare avansat de degradare i a atras atenia
c nu exist un plan strategic unitar privind reabilitarea i punerea lor n
siguran.
Existena acestor structuri speciale este o realitate care nu poate fi ignorat,
sigurana lor afectnd inclusiv sigurana construciilor i instalaiilor din jurul lor,
unele de o importan vital pentru funcionarea unor uniti economice la nivel
naional.
ntr-o prim faz, se impune inventarierea acestor couri, analizarea strii lor de degradare i stabilirea msurilor
pentru fiecare dintre ele:
couri la care trebuie efectuate reparaii curente, cu sau fr scoaterea temporar din funciune;
couri care trebuie consolidate, cu repunere n funciune n etape tehnologice, pentru a nu periclita sigurana
instalaiilor din jur;
couri care trebuie consolidate fr funcionare ulterioar;
couri care trebuie dezafectate;
couri care trebuie demolate, toate aceste lucrri efectuate fr punerea n pericol a cldirilor i instalaiilor din jur.
Situaiile semnalate sunt reale, ele exist i trebuiesc luate n considerare pentru fiecare co, mpreun cu o
evaluare valoric, n cazul fiecrei variante analizate unde se vor constata diferite cazuri.
Uneori, demolarea unui co amplasat printre alte construcii i instalaii cost mai mult dect consolidarea lui,
deci ar fi preferabil consolidarea, chiar n cazul n care coul nu mai este necesar din punct de vedere al funcionarii
unitii pe care o deservete, dar poate primi alte destinaii (anten, centru de observare, agrement etc.)
n alte cazuri, se poate demola coul, fr periclitarea construciilor din jur, cu un pre mai rezonabil.
Dac funcionarea coului este necesar n continuare, atunci trebuie analizat soluia de consolidare privind
gradul de asigurare la aciunile principale din vnt i cutremur.
Merit s investim pentru un grad de asigurare R > 1, n cazul n care coul va fi necesar doar pentru urmtorii
10 - 15 ani, sau putem s asigurm coul consolidat la un grad mai mic R = 0,8, cu costuri mai reduse, mbuntind
unii dintre parametri: izolaie nou, restabilirea continuitii structurii, post-tensionare etc., fr s intervenim asupra
ntregului ansamblu, ncepnd cu supralrgirea fundaiei?
ns, primul pas care trebuie fcut - fapt susinut i de dl. STAMATIADE i dl. CNDEA - este inventarierea
i stabilirea unor prioriti, cu concursul reprezentanilor din partea Inspectoratului de Stat n Construcii, n funcie
de starea principalelor couri pe lanul energetic.
Courile n funciune, cu o exploatare intens de peste 30 ani, au defecte i degradri similare cu cele care s-au
regsit la toate courile asupra crora s-a intervenit pn acum, ncepnd cu anul 2000, respectiv cu reabilitarea
coului h = 200 m de la CET Ialnia, care a fost crpat din temperatur pe direcia tijelor de glisare.
Sigur c starea de degradare nu este aceeai n fiecare caz; ea depinde de vrsta coului, de regimul de
exploatare, mai intens sau mai lejer, n cursul anilor de funcionare, de calitatea materialelor puse n oper la execuia sa etc.
Ce s-a reuit pn acum, n mare parte datorit insistenelor firmei SC GIP GRUP SA (reabilitare co CET
Ialnia, reabilitare parial dou couri h = 220 m CET Rovinari, parial un co h = 200 m CET Mintia Deva, reabilitare co h = 100 m CET Palas Constana, n curs de reabilitare un co h = 120 m CET Sud Bucureti) este prea
puin fa de multitudinea de couri industriale aflate n stare avansat de degradare (peste 300 de couri existente,
dintre care, cu mare probabilitate, peste 50% au probleme grave, avnd structura interioar degradat i care nu au
fost investigate la interior).
Trebuie, neaprat, s depim acest impas n care ne situm venic, n faza sesizrilor i notificrilor la diferite
nivele i s pornim, de sus n jos, cu un plan strategic bine pus la punct, cu pai concrei pentru inventarierea, evaluarea, proiectarea, execuia lucrrilor care sunt necesare, n vederea punerii n siguran a acestor structuri.
Pe de alt parte, este absolut necesar reactualizarea i completarea normativelor existente pe baza crora se
execut proiectele de reabilitare pentru courile de fum industriale, stabilirea duratei de via a courilor, precum i
normativul de protecie termic i anticorosiv.
Tot cu ocazia ntrunirii de la ARACO, pe lng problemele de strict actualitate ale courilor industriale, s-a abordat i situaia turnurilor eoliene. Aceste turnuri pot fi fcute din beton armat n loc de metal, cu materiale i manoper
din ar. La o nlime de peste 80 m, structurile din beton armat sunt mai economice dect cele din metal, avnd o
rezisten mult mai bun la foc.
De asemenea, s-ar crea locuri de munc pentru mai muli oameni din zon, ceea ce nu este de neglijat n timp de
criz. S-a precizat c betonul i tencuiala creeaz locuri de munc fa de actualele soluii la mod, din metal i sticl.
GIP GRUP SA
Bucureti, Str. C.F. Robescu nr. 12, sector 3; cod potal 030218
Tel.: 021.310.24.74, 021.310.24.75, 021.310.24.76, 021.313.78.93; Fax: 021.310.24.62
E-mail: gipgrup@yahoo.com
Imobilism i nepsare!
dr. ing. Felician Eduard Ioan HANN
Lumea n care trim este ntr-o continu micare, ntr-o continu evoluie, ntr-o continu schimbare
Ce nu mic trece neobservat, nu atrage atenia, nu este interesant, st pe loc, nu se dezvolt, nu are viitor.
Oare ce m ndeamn spre o asemenea judecat?
Cnd, n 1989, populaia acestei
ri s-a micat, a aprut un licr de
speran c lucrurile se vor aranja i
c vom porni pe un drum nou,
desctuai de rigorile unei viei
supuse controlului din partea unor
oameni al cror merit suprem era de
a fi m.d.p. (membri de partid) ai
unicului partid al comunitilor, de
fapt al oportunitilor de ocazie.
A fost epoca singurei organizaii profesionale admis pentru corpul
ingineresc romn - Consiliul Naional
al Inginerilor i Tehnicienilor. n 1983,
fr a fi m.d.p., am reuit s conving
conducerea de atunci a seciei Construcii din cadrul CNIT - academicianul tefan BLAN - c ar fi bine
s existe n cadrul seciei i o
comisie tehnic Comportarea in situ
a construciilor care s promoveze
ideea prezervrii fondului construit
n mod eficient. Era perioada cnd
se resimea criza de energie i
materii prime i se punea problema
economisirii lor severe i n construcii prin reabilitarea construciilor
existente, n paralel cu investiiile n
construcii noi.
Cutremurul din 4 martie 1977 a pus,
extrem de acut, problema strii tehnice a construciilor vechi aflate n
stare de degradare evident, genernd elaborarea n ritm alert a
faimoasei Legi nr.8/1977, privind
durabilitatea, funcionalitatea, sigurana n exploatare i calitatea
construciilor. n lege se stipula,
ntre altele, necesitatea i obligaia
urmririi comportrii n exploatare a
construciilor.
Domeniul construcii a obinut
atunci un cadru legislativ i reglementar nou, adecvat timpului, n care
responsabilitatea realizrii, exploatrii
i pstrrii fondului construciilor
existente se distribuia reprezentanilor autoritilor centrale i locale, pe
toate treptele ierarhice.
Proiectarea construciilor revenea unor Institute de proiectare judeene i centrale pe ramuri economice,
execuia era asigurat de trusturi i
ntreprinderi de construcii judeene
i de ramur, controlul respectrii legii,
a standardelor i reglementrilor
republicane i de ramur se fcea
6
de ctre beneficiari (investitori i

administraiile de stat) i de ctre
Inspecia de Stat n Construcii, toate
aceste ealoane fiind supravegheate cu atenie de ctre organele
de partid.
Poate c muli profesioniti, constructori ai timpului nostru, nu au
apucat acele vremuri sau nu vor s-i
aminteasc de ele, dar rezultatele
mpnzesc ara, unele dnd prilej de
mndrie, altele, btaie de cap.
Ceea ce mi aduc, ns, aminte,
cu oarecare prere de ru, este c
pe timpul acela nu era att de evident i de arogant domnia banului,
nu era att de rspndit corupia;
constructorii aveau, nc, ambiia i
mndria de a realiza lucrri trainice
i frumoase, nu numai de dragul
ctigului, dar i din dorina de afirmare profesional.
n condiiile date, Consiliul Naional
al Inginerilor i Tehnicienilor, a strns,
totui, n seciile i comisiile sale
floarea intelectualitii inginereti din
ara noastr, care a avut astfel posibilitatea s se manifeste public,
innd treaz interesul pentru activitatea creatoare a membrilor si.
i a venit 22 decembrie 1989
i a venit tranziia
ncetul cu ncetul, aproape pe
nesimite, au disprut institutele de
proiectare, au disprut trusturile i
ntreprinderile de construcii i, cu
ele, beneficiarul - statul proprietar.
Dar nu! Nu au disprut, ci doar s-au
transformat n proprieti private,
statul cedndu-le, rnd pe rnd,
pe mai nimic. Nu au disprut nici
oamenii, profesionitii, doar i-au
mai schimbat mentalitatea: din fiine
domestice au devenit fiine slbatice, hrpree, gonind dup profit i
uitnd de profesionalism, de responsabilitate civic, de
Bineneles c nu toi, doar
unii
Secia construcii din CNIT s-a
destrmat rapid, sub fora expansiv
a eliberrii i a orizontului deschis
spre afirmare privat.
Breasla profesionitilor constructori i-a pierdut forul coagulant i
reprezentativ, i-a pierdut autoritatea
n societatea civil i a permis

autoritii de stat, nc nepurificat,
s creeze un nou cadru legislativ i
autoritar care asigur puteri i privilegii
deosebite fostei i actualei instituii
Inspecia de Stat n Construcii.
Poate c micarea aceasta ar fi
putut fi benefic dac
dac ISC ar fi rmas organul
de control al unui minister dedicat
coordonrii tuturor activitilor care
asigur realizarea unor construcii
apte pentru exploatare conform destinaiei lor funcionale; apartenena
la un asemenea organism instituional ar fi putut da ocazia folosirii
datelor rezultate din inspecii la
definirea politicilor statului n domeniul construciilor, la stabilirea prioritilor n privina obiectivelor
cercetrii i a necesarului de reglementri noi sau de revizuit.
dac ISC ar fi fost, la rndul ei,
supus controlului unei autoriti de
stat, cu experi n domeniu care s
poat ndruma activitatea n mod
competent.
dac ISC ar fi fost o unitate
bugetar n cadrul unui minister i s
nu depind de contribuia obligatorie
a celor controlai, sau
dac ISC s-ar fi privatizat,
devenind o societate comercial
dup modelul SOCOTEC, SECO,
VERITAS.
dac ISC nu i-ar fi limitat rolul
numai la a inspecta i a sanciona,
fr a se interesa de eficiena controlului n asigurarea revenirii la situaia normal.
dac ISC ar fi insistat mai mult
pe popularizarea prilor bune i a
prilor proaste din rezultatele inspeciilor fcute i a efectelor acestor
controale.
Dup 1989, autoritatea central
de stat a fost reprezentat de cte
un minister care altura diverse
domenii, unele conexe, altele diferite,
precum transporturile, lucrrile publice, amenajarea teritoriului, locuinele, turismul; numai construciile
nu apreau distinct n denumirea lor
(cu o excepie la nceput, MTCT).
Revista Construciilor aprilie 2010
Decidenii politici din toat aceast

perioad post-decembrist de tranziie au uitat cu desvrire dou
aspecte fundamentale:
c toate activitile umane,
chiar toate, sunt adpostite sau
suportate de construcii de diverse
categorii i c, fr aceste construcii, ele nu ar exista;
c orict de solide ar fi aceste
construcii, ele sunt perisabile i,
ca atare, trebuie ntreinute, reparate, renovate sau restructurate
pentru a satisface cerinele de
siguran, confort i economie ale
beneficiarilor lor, conform cu care
au fost nzestrate prin proiectare
i execuie.
Trebuie s intre n contiina
tuturor, chiar i a politicienilor, c
fondul construit al unei ri este
bogia cea mai important a populaiei ei, brandul cel mai solid i,
totui, cel mai durabil, expresie a
inventivitii i muncii devotate a
antemergtorilor i motenirea cea
mai de seam lsat de acetia.
Construciile de orice fel nu sunt
doar obiect de licitaie pentru concureni doritori de profit.
Construciile reprezint i realizarea unor vise i ambiii de afirmare
pentru proiectanii i executanii lor,
nopi i zile nedormite pentru
cercettorii dornici de a descoperi,
inventa i aplica, prilej de satisfacie
i mulumire pentru milioanele de
beneficiari, investitori, proprietari,
consultani, asisteni, obiect de
studiu i de predare pentru cadrele
didactice, prilej de ngrijorare dar i
de satisfacie pentru autoriti.
Se pare c toate aceste evidene
ale lumii noastre contemporane civilizate nu mai sunt evidente, construciile devenind ultimul lucru la
care s ne gndim. De aceea cad
casele, de aceea se drm podurile,
se sparg digurile, se inund terenurile, se surp localitile i fug la
vale malurile.
Toate acestea nu au fost mpiedicate i nici remediate prin inspecii
tematice sporadice sau la chemare
/ sesizare urmate de amenzi.
Aici este nevoie de regndirea i
remanierea cadrului legal i reglementar privind toate activitile din
domeniul construciilor.
Este nevoie de o instituie de stat,
minister sau, pur i simplu, autoritate
care s coordoneze i s orienteze
prin politicile sale toate activitile
din construcii pe baz de colectare
de opinii i informaii prin diverse
mijloace, inclusiv inspecii, i transformarea acestora n directive,

reglementri, materiale educative,
profesionale.
Este nevoie de un institut central
de cercetare, expertizare, care s
preia temele de cercetare de interes
naional, neatractive din punct de
vedere al profitului imediat (studiul
aciunii i efectelor cutremurelor,
inundaiilor, vijeliilor, alunecrilor de
teren, al fisurrii, al coroziunii, al
tasrilor).
Este nevoie de angrenarea i
stimularea asociaiilor profesionale
ale inginerilor constructori n rezolvarea problemelor tehnice i promovarea noului, n perfecionarea
calificrii inginereti i atestarea
competenei personale i a capacitii tehnico-organizatorice a ntreprinderilor i organizaiilor ocupate
n construcii, n acreditarea membrilor pe lng autoritile de stat i
alte organizaii, n participarea la
elaborarea documentelor tehnice, .a.
Profesia inginerilor constructori,
intelectualitatea calificat academic
pentru conducerea activitilor din
construcii, ar trebui s fie interesat
n cel mai nalt grad de problemele i
aspectele enunate pn n prezent.
Fora profesiei const n asociaiile sale profesionale i patronale.
Iar asociaiile ce fac? Stau!
i stau i stau i nu izbutesc s
se mite, s se adune, s dezbat
toate aceste lucruri, de parc nu le-ar
privi deloc.
Sigur c exist i excepii, altfel
ar fi prea trist, dar, din pcate, vorba
popular: cu o floare nu se face
primvar. M refer mai ales la
Uniunea Asociaiilor de Ingineri
Constructori din Romnia.
De ani de zile - i nu sunt puini m strduiesc, cu sprijinul unor
publicaii cunoscute i apreciate precum fostele Tribuna Construciilor
sau Construcii Civile i Industriale
sau actualele Revista Construciilor,
Construcii Romnia, dar i Drumuri
i Poduri s provoc o dezbatere
public pe teme ca:
necesitatea revizuirii Legii
nr. 10/1995, privind calitatea n construcii, sau, i mai bine, nlocuirea
ei cu o lege privind activitile din
construcii;
necesitatea acordrii drepturilor legitime pentru asociaiile
inginerilor constructori (atestarea
competenei membrilor si, acreditarea membrilor pe lng autoritile publice i alte organizaii,
participarea la elaborarea reglementrilor tehnice, .a.);
necesitatea nfiinrii unei

autoriti de stat centrale care s
elaboreze i s aplice politicile statului pentru toate categoriile de construcii i toate activitile din acest
domeniu (proiectare, execuia, cercetare, nvmnt .a.);
necesitatea existenei unei
entiti de cercetare subordonate
autoritii de stat care s se ocupe
de problemele de interes naional,
pentru sigurana populaiei i protejarea mediului ambiant;
necesitatea acordrii unei
atenii deosebite prezervrii fondului
construit existent prin reglementarea
corect (nu n batjocur) a ocupaiei
de monitorizare a comportrii in situ
a construciilor i recunoaterea
dreptului de atestare pentru aceast
ocupaie a asociaiilor profesionale,
n primul rnd a Comisiei Naionale
Comportarea in situ a Construciilor.
Ei bine, provocarea lansat s-a
ntors, ca ecoul, fr a mica din loc
pe nimeni i, practic, nici ecou nu a
fost.
Interveniile mele cu aceste
propuneri din timpul campaniei electorale adresate partidelor politice,
deputailor i senatorilor ingineri
constructori, iar dup alegeri,
Camerelor Parlamentului Romniei,
Guvernului, Ministerului de resort,
asociaiilor profesionale s-au soldat
cu unele asigurri de luare n considerare, dar att!
Politicienii sunt prea ocupai cu
ceea ce d bine la popor, iar constructorii cu licitaiile i interesele
proprii. ntre timp, construciile, chiar
i cele noi (vezi oselele) cldirile
balneare, monumentele arhitectonice, se prpdesc ncetul cu ncetul. Blocurile de locuine sunt date pe
mna unor administratori necolii
pentru ndeplinirea obligaiilor
privind urmrirea comportrii acestora i luarea msurilor corecte de
intervenie pentru asigurarea aptitudinii lor pentru o exploatare normal
i eficient.
Doar marile baraje hidrotehnice
sunt supuse unei monitorizri continue printr-un personal calificat, dar
care exercit o ocupaie neoficial,
necuprins n COR.
Iar asociaiile profesionale tac i
nu se mic!
Imobilism i nepsare! Dar n umbra
adncurilor st i ateapt ceva care
s ne zglie pe toi!
Atenie mare la ce trebuie fcut!
ARACO
Industria european a construciilor
denun concurena neloial
a ntreprinderilor de stat din tere ri
Din toamna trecut, FIEC i omologul su, nsrcinat cu aprarea intereselor internaionale ale
ntreprinderilor de construcii (EIC), ncearc s avertizeze instituiile europene asupra concurenei
neloiale din partea ntreprinderilor de stat din tere ri, n cadrul procedurilor de achiziii publice pe
piaa european.
ntreprinderile de stat din unele ri nu respect aceleai constrngeri ca ntreprinderile private n ceea ce
privete preul i riscurile. Este inacceptabil ca asemenea practici s fie autorizate pe piaa unic a Uniunii
Europene, n special pentru lucrrile de construcii
finanate de Banca European de Investiii.
n timp ce ntreprinderile europene fac eforturi substaniale, financiare i umane, pentru a prezenta oferte, cu
respectarea strict a legislaiei UE, ofertele ntreprinderilor de stat nu prezint nicio garanie de respectare a
standardelor europene n materie social i de mediu,
a declarat domnul Philippe Van der MERSCH n numele
FIEC, n cadrul unei audieri asupra politicii europene
privind achiziiile publice, organizat n ianuarie a.c. de
Comisia pentru piaa intern a Parlamentului European.
Iat un exemplu: n luna septembrie 2009, Guvernul
polonez a semnat un contract cu o firm de stat din
China, China Overseas Engineering Group, pentru construirea a dou segmente de autostrad, infrastructur
destinat s pregteasc Polonia pentru gzduirea
campionatului european de fotbal din 2012. Industria
European a Construciilor denun ctigarea licitaiilor cu
oferte anormal de sczute, de ctre compania chinez.
n documentele transmise instituiilor europene, FIEC
i EIC explic faptul c pentru una din ofertele firmei
chineze sunt acoperite numai 26,7% din costuri (estimate de ctre autoritatea contractant) fiind cu aproximativ 60 milioane euro mai mic dect urmtoarea
ofert cu preul cel mai mic. Considerm c oferte cu
30% mai sczute dect cea mai bun ofert a ntreprinderilor europene sunt imposibile, dac se respect
legislaia UE.
n acest sens, domnul Philippe Van der MERSCH a
cerut autoritilor contractante s verifice n detaliu
aceste oferte i s le resping, dac justificarea preului
sczut nu este convingtoare.
Conform legislaiei europene, autoritile poloneze
au cerut companiei de stat chineze s explice cum au
ajuns la un pre att de sczut, iar China Overseas Engineering Group rspunde: punerea imediat la dispoziie
a sumei de 100 milioane dolari de ctre partenerul
majoritar pentru achiziia de materiale; absena obligaiei
de a contracta un credit asigurtor sau de a plti dobnzi
europene scumpe; limitarea personalului administrativ i
10
detaarea de personal chinez n Polonia care va costa

considerabil mai puin - respectnd totui regulile
europene i naionale n vigoare.
Experii notri ne spun c este imposibil s furnizeze
aceste servicii la acel pre, asigur directorul general al
FIEC, domnul Ulrich PAETZOLD, adugnd c autoritatea contractant polonez, conform regulilor de competiie ale UE, ar fi trebuit s resping oferta n care este
inclus un ajutor de stat de 100 milioane dolari.
Ce este de fcut n asemenea situaii? Nu mare
lucru: autoritatea contractant n chestiune a respectat
procedurile, conform avizului Comisiei Europene,
recunoate FIEC, creia i se reproeaz procese de
intenie. Dl. PAETZOLD evoc, printre posibilele piste de
reform, mbuntirea analizei ofertelor anormal de sczute,
coninute n Directivele EU pentru achiziii publice, ca i
cile de recurs la dispoziia ntreprinderilor care se consider lezate.
Noi nu dorim nchiderea pieei, asigur el: ntreprinderile din tere ri sunt binevenite cu condiia s
respecte regulile la care sunt supuse omoloagele lor
europene.
Legislaia european a creat o pia intern
deschis, dar ea nu apr de concuren neloial i de
dumpingul social i de mediu al acestor ntreprinderi de
stat. FIEC este convins c principiul reciprocitii trebuie respectat, n caz contrar UE ar trebui s supun
ntreprinderile din tere ri acelorai condiii impuse de
aceste ri ntreprinderilor europene; adic, s stabileasc restricii privind accesul la lucrrii publice
europene pentru a determina rile tere s-i deschid
propriile piee, precizeaz domnul Van der MERSCH.
Pe de alt parte, dl. PAETZOLD vede n atitudinea
Poloniei o slbire a poziiei europene, n momentul n
care UE negociaz cu partenerii internaionali revizuirea
Acordului privind pieele publice n cadrul Organizaiei
mondiale a comerului, acord n curs de negociere printre alii - i cu China.
Susinerea financiar a BEI pentru lucrrile mari de
infrastructur ar mai trebui acordat atunci cnd ntreprinderea desemnat beneficiaz de un sprijin public al
unei tere ri care nu se supune regulilor europene
privind ajutoarele de stat? s-a ntrebat, de asemenea,
dl. PAETZOLD.
(Agence Europe 4/2/2010)
Soluii tehnice profesionale

pentru lucrrile de art ale proiectelor de infrastructur
ncepnd cu 2005, societatea Hnnebeck aparine marii corporaii americane cotate la Bursa din New York,
Harsco Corporation din Harrisburg - Pennsylvania. n anul 2008, Harsco Corporation a nregistrat o
cifr de afaceri de 4 miliarde USD, din prestri de servicii n domeniul industrial i din comercializarea de
produse. mpreun cu afiliatele ei SGB (Marea Britanie) i Patent Construction Systems (SUA), grupul
Hnnebeck formeaz Concernul HARSCO INFRASTRUCTURE, aflat astzi n plin ascensiune financiar
i cu un rol important n domeniul cofrajelor.
Romnia, prin aezarea sa geografic, reprezint o
zon de intersecie a mai multor magistrale de transport,
asigurnd legtura ntre reeaua de transport comunitar i reeaua de transport a statelor necomunitare
vecine din Europa de Est i Asia.
n condiiile n care reelele de transport nu satisfac
nevoile economiei actuale, infrastructura rutier a
Romniei reprezint o prioritate, fiind mult n urma
Europei de Vest. n ultima perioad se fac eforturi pentru
a aduce principalele osele din Romnia la nivelul reelei
de coridoare europene.
Harsco Infrastructure Romnia ocup un rol important n procesul de execuie a proiectelor de infrastructur, furniznd soluii tehnice i suport logistic. Martori
sunt multiplele colaborri i relaii comerciale excepionale cu puternicele grupuri i companii de construcii
implicate n procesul de modernizare a reelei rutiere.
Pentru a exemplifica impactul soluiilor i sistemelor
Harsco Infrastructure Romnia n dezvoltarea infrastructurii autohtone, prezentm n continuare cteva
echipamente utilizate n lucrri de infrastructur.
MANTO - Cofrajul masiv pe cadre

Calitate, funcionalitate i flexibilitate - MANTO
ndeplinete aceste trei cerine, fiind unul dintre cele mai
des utilizate sisteme de cofraje Hnnebeck.
Grosimea ramei de 14 cm i nervurile de rigidizare
dispuse n interiorul acestora confer cofrajului
MANTO o robustee deosebit, care permite, chiar i n
condiii de supraetajare, preluarea unei presiuni de
80 KN/m2, rezultat din aciunea betonului proaspt
turnat (foto 1).
Cofraj special circular
Soluia optim pentru realizarea unui cofraj mulat perfect pe orice form geometric, este cofrajul special din
oel, echipament conceput conform cerinelor din proiect.
Se pot realiza pile sau stlpi circulari de orice
diametru, cofrajul special circular metalic fiind format din
dou carcase din oel prevzute cu un dispozitiv de
eliberare rapid (urub i piuli-fluture). De asemenea,
sistemul poate fi combinat cu sistemul clasic Manto,
pentru realizarea de diferite elemente cu forme circulare
(foto 2).
Foto 1
Foto 2
12
Foto 3
Foto 4
ID15 - Turnuri de sprijin pe cadre din oel-eafodaje

La nivel mondial, ID 15 a devenit unul dintre cele mai
performante sisteme de turnuri de sprijin executate din
cadre din oel.
Pentru a construi, n timp record, un turn ID 15 pe
direcie orizontal este suficient un singur muncitor. Cel
mai greu element cntrete cu ceva mai puin de 20 Kg.
Dispozitivele de blocare rapide, prevzute constructiv
pe cadrele din oel, permit ca montarea, respectiv
demontarea turnului ID 15, s se execute rapid, numai
prin aplicarea unei singure lovituri de ciocan (foto 3).
SG - Juguri metalice
Sistemul de juguri metalice SG marca Hnnebeck
este destinat pentru a susine cofrajele necesare la executarea elementelor monolite ale podurilor.
Sistemul SG poate fi utilizat n patru variante constructive diferite, n funcie de modul de alctuire i
configurare a elementelor de susinere i a structurii
portante a podurilor (foto 4).
Load bearing - popi cadru de mare capacitate

ncrcarea maxim admis pentru un singur pop
depinde de nlimea acestuia i poate s ating
valoarea de 211 KN.
Sistemul este format din trei dimensiuni de cadre,
dou tipuri de capete i un picior baz. Popii cadru load
bearing sunt utilizai, de cele mai multe ori, la construirea
podurilor, fr ntreruperea traficului n zon, acetia
permind susinerea grinzilor prefabricate pretensionate / tensionate (foto 5).
CS 240L i CS240H - consola crtoare
CS 240 este un sistem modular de schel mobil
crtoare, destinat executrii celor mai diversificate
lucrri de construcii.
Sistemul poate fi folosit att ca schel suspendat,
ct i drept cofraj crtor pentru preluarea eforturilor
de presiune de pe o singur fa a cofrajului i/sau a
sarcinilor suplimentare provenite din beton n timpul i
imediat dup betonare (foto 6).
Foto 5
Foto 6
13
Managementul activitii
de construcii-instalaii montaj
ing. Mihai-Dan POPESCU - director COCC Soft Construct
n numrul din ianuarie - februarie 2010 al Revistei Construciilor am prezentat lista celor 26 de indicatoare de norme de deviz care au fost aprobate de MLPAT n perioada 1992 - 2007. De asemenea, am precizat i faptul c acestea fac parte din seria celor 47 indicatoare de norme de deviz elaborate de C.O.C.C.
n perioada 1981 - 1983, cu excepia indicatoarelor RpIz - reparaii pentru izolaii, elaborate n anul 1992.
Cele 26 de indicatoare de norme
de deviz acoper gama cea mai
important a lucrrilor de construciimontaj care se realizeaz (mai
corect se realizau) n ara noastr.
Din aceast cauz indicatoarele
respective au fost temeinic analizate
de un colectiv de avizare complex
i, numai dup avizare, au fost puse
la dispoziia utilizatorilor.
Este evident c, n condiiile economiei de pia, folosirea acestora
este orientativ, dar exist pe piaa
construciilor o baz temeinic de
comparaie a utilizrii lor n condiii
diverse.
Explozia materialelor i tehnologiilor folosite n activitatea de
construcii i instalaii pune ntotdeauna problema actualizrii indicatoarelor de norme de deviz cu norme
i consumuri de resurse n concordan cu evoluia acestora, dar ntr-un
cadru organizat i abilitat legal.
De asemenea, se poate lua n discuie i modificarea unor consumuri
de resurse, n urma unor solicitri
justificate din teritoriu de la beneficiari sau antreprenori de construciimontaj.
Toate aceste elemente arat clar
de ce nu oricine poate s pun pe
piaa construciilor din Romnia (prin
asimilare nici n alte ri) norme de
consum neverificate ntr-un cadru
legal de specialiti i utilizatori.
Ne exprimm i cu acest prilej opinia
c societatea noastr, care este
beneficiara unui bogat bagaj de
informaii, a unei baze de date complexe, avnd i o vast experien,
este ndreptit s continue o activitate de peste 25 ani n acest
domeniu. n acelai timp, evident c
putem s avem schimburi de idei,
14
preri, sugestii i de la ali colegi care

ncearc, n domeniul elaborrii de
norme de consum, s aib iniiative
dar, din pcate, fr o fundamentare
real i, mai ales, cu un profesionalism, deseori, ndoielnic.
Dintre indicatoarele de norme de
deviz seria 1981/1983 revizuite i
completate cu materiale i tehnologii
noi, indicatorul C - pentru lucrri
de construcii administrative, socialculturale, rezideniale i industriale a
suferit dou revizuiri n cursul anului
1998 i respectiv 2007/2008, iar
editarea lor s-a fcut n urma
avizrilor oficiale i prin consultarea
specialitilor n domeniu.
Ultima Ediie - din anii 2007/2008
- cuprinde o nou abordare a unor
principii care au stat la baza
elaborrii primei ediii din anii
1981/1983, din care prezentm spre
exemplificare cteva aspecte:
a) innd cont c n prezent
prepararea betonului sau a mortarului se realizeaz centralizat industrializat, n staii speciale cu
dotri adecvate, a dus, conceptual,
la renunarea articolelor de preparare a acestora pe antier. Pentru
beton, n special, este important
aceast abordare, att tehnic ct i
calitativ, buletinele de analiz de la
staiile de preparare fiind determinante. Pentru mortare, industrializarea este, de asemenea, decisiv,
tehnologiile de preparare cu adezivi
speciali n funcie de condiiile tehnologice impuse prin proiecte au determinat aceast abordare.
Totui, pentru a fi acoperite toate
situaiile din antier, s-a meninut n
indicatorul C i o variant de
preparare local a acestora.
b) Aceeai abordare este i n
cazul armturilor de fier beton.
c) Se prezint norme de montaj

pentru cofraje moderne de tip
DOKA, PERI, MEVA, renunndu-se
la unele norme vechi, neperformante, pentru unele tipuri de cofraje.
d) Compartimentrile interioare i exterioare sunt tratate special, insistndu-se pe norme pentru
crmizi de tip POROTHERM sau
similar, consumurile pentru aceste
tehnologii au fost modificate att n
urma normrii lor corecte, ct i
dup folosirea lor la unele tipuri de
lucrri de investiii realizate n ultima
perioad de timp.
e) Fora de munc necesar
realizrii normelor - deci a unor tipuri
de lucrri - este prezentat global,
n ore, defalcarea pe meserii de
diverse categorii fcndu-se opional de ctre antreprenori, la nivel de
complexitate a lucrrii, respectndu-se normele de calitate.
f) Volumul IV - lista de materiale
i utilaje cuprinse n norme - a fost
restructurat. Actualmente, cuprinde
75 de grupe de materiale i o list
de utilaje, materialele fiind codificate n conformitate cu standardele
internaionale.
g) Normele de consum de
resurse sunt norme medii i pot
cuprinde, n cadrul unui articol, variante de norme de baz cu consumuri corespunztoare unor situaii
tehnologice precise. Normele de
baz pot avea corecii pentru situaii
diferite.
Urmtoarele articole pe aceast
tem vor fi publicate n Revista
Construciilor cu detalierea analizei
indicatoarelor C i RPC.
(Continuare n numrul viitor)
soluii profesionale de armare

n dispersie a betoanelor i mortarelor
SC EDILCOM SRL este prezent pe piaa
materialelor de construcii nc din anul 2005 cnd
a nceput poducia fibrelor de armare din polipropilen. n prezent acoperim toat gama de armturi
sintetice ncepnd de la microfibre la macrofibre,
toate sub marca comercial de EDIFIBER 3.
Istoricul l avantajele fibrelor de armare
Armarea cu fibre a materialelor de construcii
are o vechime secular. Crmizile nearse
(chirpici) au fost armate cu paie tocate sau cu pr
de animale pentru a evita fisurarea i pentru a le
oferi o rezisten sporit la rupere i umezeal.
Extrapolarea s-a realizat de la argil la ciment i
implicit de la paie i pr de animale la fibre. Din
cauza creterilor progresive de pre la oelul-beton
pe piaa mondial i n urma unor studii tehnicoeconomice elaborate s-a optat, ca soluie modern,
simpl i eficient, pentru folosirea ca armtur n
dispersie a fibrelor polimerice.
Caracteristicile fizico-mecanice surprinztoare ale acestor fibre n comparaie cu fibrele
metalice au dus la o cretere exponenial a utilizrii i implicit a cererii acestui tip de material pe
piaa mondial a construciilor.
n epoca modern, primul patent de utilizare a
betonului armat cu fibre a fost creat de A. Berard n
anul 1874, n SUA. Prin studiile sale n anii 40,
inginerul romn Gogu Constantinescu introduce i
detaliaz conceptul de beton armat cu fibre fiind
printre promotorii noului material.
Fibrele de armare sunt obinute din polipropilen pur printr-un proces de extrudare clasic
(prin rcire cu ap) pentru fibrele de tip MULTI i
FIBRI i prin tehnologia chill roll, adic rcirea
dup extrudare se face cu un tambur refrigerent
pentru fibrele de tip MONO care, prin diverse procese de transformare, ajung la caracteristici fizicomecanice de excepie cum ar fi: rezistena mare la
rupere, tenacitatea i alungirea. Procesul continu
cu tierea la diferite dimensiuni ncepnd de la
5 mm pn la 70 mm, urmnd a se ambala n saci
de hrtie solubil n ap. n timpul tierii fibrele
sunt acoperite cu o pelicul subire de superplastifiant care le confer o alunecare superioar i
libertatea de a se dispersa tridimensional n toat
masa amestecului nemaifiind necesar a se aduga
n betoane sau mortare alte tipuri de aditivi. Pe
ntregul parcurs al procesului tehnologic se
efectueaz un control al calitii riguros i sever,
att asupra materiilor prime utilizate i respectrii
parametrilor tehnologici ct i asupra produselor
finite, control efectuat n conformitate cu prevederile
Manualului de Management al Calitii ISO 9001:2008.
Polipropilena este absolut inert i stabil, nu

se corodeaz, este rezistent la alcali, este antistatic i antimagnetic, avnd o durabilitate practic
nelimitat. La temperatura camerei este rezistent
la toi solvenii organici, nefiind periculoas.
Fibrele de armare din polipropilen mbuntesc proprietile betonului simplu. Oportunitatea
utilizrii armrii cu fibre apare n situaia folosirii
unui procent mic de armtur sau, n cazul armrii
constructive, a betonului armat obinuit.
Posibilitile de utilizare se mresc datorit
mbuntirii comportrii la fisurare, a micorrii
deformaiilor din contracii prin uscare sau din
mrirea rezistenei la forfecare.
Un domeniu important l constituie elementele
de construcii solicitate dinamic, la care se poate
mri capacitatea de preluare a energiei din
aceast solicitare. n cazul unor lucrri cu ncrcturi mari sau la un ecartament de mbinare mrit
apare necesar armarea cu fibre.
Adugarea n betonul obinuit a fibrelor de
armare EDIFIBER 3 are ca prim efect o cretere
semnificativ a indicelui de tenacitate. Fibrele de
armare din polipropilen EDIFIBER 3 sunt folosite
cu succes n substituirea plasei sudate, la plcile
de beton, pardoseli industriale, plcile de fundare a
cilor de comunicaii i alte aplicaii pentru c toate
elementele de beton sunt solicitate la ncovoiere.
Rezistena la solicitarea dinamic pentru
majoritatea materialelor de construcii este mai
mic dect solicitarea static. Betonul armat cu
fibre este avantajos n realizarea fundaiilor de
maini cu solicitri dinamice, datorit rezistenei
sporite la oc, a comportrii favorabile la amortizare i la deformare.
Betonul armat cu fibre EDIFIBER 3 are o
mulime de avantaje; dintre acestea amintim:
asigur o armare tridimensional n toat
masa amestecurilor, betoane sau mortare;
elimin crpturile i fisurile datorate tensiunilor i contraciilor, acestea fiind generatoare de
rupere;
crete considerabil rezistena la uzur,
impact i la cicluri nghe-dezghe;
reduce n mare msur permeabilitatea
betoanelor i a mortarelor;
fibrele de armare sunt practic neutre la
agenii chimici corozivi;
mrete plasticitatea i lucrabilitatea betoanelor i a mortarelor eliminnd segregarea, mustirea
i tasarea;
datorit peliculei de superplastifiant de pe
suprafaa fibrelor, betoanele i mortarele nu necesit ali aditivi.
DOMENII DE UTILIZARE
Domenile de utilizare a betonului armat cu
fibre au o arie extins, din care menionm:
pardoseli industriale;
platforme exterioare, parcri, piste betonate;
consolidri cu beton torcretat i armat
pentru tuneluri i povrniuri;
prefabricate pentru orice destinaii;
fundaii cu solicitare dinamic mare;
conducte din beton;
ziduri de sprijin;
elemente subiri de faad;
fundaii de maini unelte.
Utilizarea fibrelor de armare EDIFIBER 3
nlocuiete total sau parial plasa sudat n majoritatea cazurilor.
Dozarea i punerea n oper
La utilizarea fibrelor EDIFIBER 3 se va ine
cont de urmtoarele recomandri:
la amestecurile cu granulometrie mai mic
de 16 mm se vor utiliza fibrele cu lungimi de pn
la 19 mm.
la amestecurile cu granulometrie mai mare
de 16 mm se vor utiliza fibrele cu lungimi peste 19 mm.
Doza standard pentru betoane i mortare
obinuite este de 1 kg/mc, cu toleran de 10%.
Adugarea fibrelor n masele de amestec se poate
face n staiile de betoane, direct n auto-betoniere
pe antier sau n betonierele mici de antier.
Dup ciclul obinuit de preparare al amestecului (beton sau mortar) se adaug doza de fibre
i se continu malaxarea nc cca. 3 - 4 minute
pn la omogenizarea complet.
Fibrele EDIFIBER 3 se pot folosi la prepararea oricrui tip de beton, inclusiv a betonului fluid.
Se poate utiliza pompa sau dispersorul de beton
pentru aplicarea betonului obinut.
Important
Datorit superplastifiantului folosit n tehnologia de obinere a fibrei, se recomand a nu se
modifica raportul ap/ciment (A/C) corespunztor
clasei de beton utilizate.
Pentru betoanele i mortarele speciale,
dozele de adaos a fibrelor vor fi stabilite de proiectantul de specialitate, mpreun cu reprezentantul
productorului i pot ajunge pn la 5,5 kg.
Mod de ambalare
Produsul este livrat n saci de hrtie solubil n ap.
Cantitatea unui sac este de 1 kg +/- 2% i se
livreaz pe europalei, acetia avnd 250 kg.
Material:
Form:
Densitate:
Lungimi:
Toleran lungimi:
Culoare:
Rezisten acizi, baze, alcali:
Rezistena la rupere:
Modul elasticitate:
Temperatura de topire:
Temperatura de curgere:
Diametru:
100% polipropilen pur

lenticular i fibrilat fin
0,91 g/cm2
12, 19, 28, 35, 42, 50 mm
2%
alb strlucitor
neutru
510 N/mm2
4.950 N/mm2
165 C
190C
cca. 35-45 microni
Material:
Form:
Densitate:
Lungimi:
Toleran lungimi:
Culoare:
Modul elasticitate:
Diametru:

multifilamentar
0,91 g/cm2
8, 12, 19, 28 mm
2%
alb strlucitor
neutru
480 N/mm2
4.650 N/mm2
165 C
190 C
cca. 10 microni
Material:
Form:
Densitate:
Lungimi:
Toleran lungimi:
Culoare:
Modul elasticitate:
Diametru:

monofilamentar
0,91 g/cm2
28, 35, 48, 52, 60, 72 mm
2%
alb strlucitor
neutru
720 N/mm2
3.000 N/mm2
165 C
190 C
cca. 47 microni
RECOMANDRI DE UTILIZARE
se recomand a se
folosi la armarea pardoselilor industriale sau
rezideniale la care nu sunt condiii de finisare gen
luciu.
Aceast fibr confer valori mari ale ncrcrilor
datorit structurii sale gen lam de fierstru sau
holzurub i rezisten la alungire plus tenacitate mare.
Betonul de ap executat pe un suport corespunztor i la o grosime adecvat nu are nevoie de
armare suplimentar metalic dect doza de 1 Kg/mc
EDIFIBER 3 FIBRI.
Platformele i pardoselile executate pe un suport
compactat corespunztor i la grosimea corespunztoare nu au nevoie de armare suplimentar
metalic dect 1 - 1,5 Kg/mc EDIFIBER 3 FIBRI.
Pentru aplicaii speciale se recomand consultarea
proiectantului i a reprezentantului productorului.
se recomand a
se folosi la armarea pardoselilor industriale sau
rezideniale care cer o finisare la nivel de luciu, cu
adaos de nisip cuaros i elicopterizate fr straturi
ulterioare de vopsea epoxidic.
Pentru alte tipuri de pardoseli se recomand
folosirea lui EDIFIBER 3 FIBRI care suport n masa
betonului sau a apei valori mari ale ncrcrilor.
EDIFIBER 3 MULTI se recomand de asemenea
la armarea mortarelor normale i a celor hidrofuge,
fiind uor de folosit chiar la torcretarea bolilor de tunel
i stabilizarea povrniurilor stncoase.
EDIFIBER 3 MULTI se prezint ca un
mnunchi de microfilamente foarte subiri care au o
suprafa specific desfurat de cca. 280 mp/kg
de fibr i o lungime a filamentelor de 2.200 km/kg
de fibr.
se recomand a
se folosi la armarea pardoselilor industriale sau rezideniale care nu necesit finisare excesiv, platforme
pentru trafic greu, piste aeroportuare, infrastructura
betonat a liniilor de tramvai, prefabricate din beton i,
n general, la lucrrile speciale care necesit creterea
caracteristicilor mecanice ale betonului pentru o rezisten sporit la oboseal, lovituri i vibraii.
Acest nou produs EDIFIBER 3 MONO are un
aspect monofilamentar i a fost special creat pentru
a se obine valori fizico-mecanice superioare celorlalte dou tipuri de fibre: MULTI i FIBRI, prin
creterea rezistenei la rupere la 720 N/mm2.
Datorit rezistenei sporite la rupere 720 N/mm2
i a formei sale monofilamentare cu un diametrul de
cca. 47 microni EDIFIBER 3 MONO se clasific n
categoria macrofibrelor.
Dozajul este variabil n funcie de aplicaie i
prestaiile dorite, respectiv ntre 1,5 i 5,5 kg/mc.
Maini i echipamente de foraj

Societatea INJECTOFORAJ SRL
Pentru achiziionarea prjinilor
nfiinat n 2004 de doi oameni de
de foraj colaborm cu firma produc-
afaceri (specialiti n construcii i

fundaii speciale) s-a afirmat ca unic
toare FGS DRILL din Bari, Italia cu o

veche tradiie. De 30 ani prezent pe
piaa de foraje pentru cercetri i
distribuitor n Romnia a unor firme
inginerie civil, FGS DRILL produce
de prestigiu internaioanal. Astfel au
cu o tehnologie avansat echipa-
ajuns n Romnia utilajele COMAC-
mente de foraj ntr-o vast gam:
CHIO, maini de foraj de mici i

medii dimensiuni, COMACCHIO
fiind un brand cunoscut n toat
lumea. Firma COMACCHIO are
reprezentani n toat Europa, n
America, Canada, Africa i Asia.
Harta distribuitorilor i performanele
industriei COMACCHIO vorbesc
singure despre succesul utilajelor.
Mainile de foraj, pentru a opera
Prjini de foraj fricionate;
Ciocan fund de gaur KRYPTON;
Prjini direcionale pentru foraje
spre colaborarea cu firme la fel de

prestigioase
pe
mentelor de foraj.
18
piaa
echipa-
Sape pentru prjini elicoidale
cu sistem de prindere hexagonal;

Prjini elicoidale cu sistem de
prindere filetat;
Sape pentru prjini elicoidale
cu sistem de prindere filetat;

Sape pentru roc;
Sape pentru argil;
Bucket;
Carotieri;
duri, manete de diverse dimensiuni
Aste con saldatura a frizione;
i filete de tip API, Stenuick, Holman.
Inserii i dini.
Amortizoare pentru ciocan fund
de gaur;
evi de urmrire;
Coroane, stabilizatori, racor-
CARANDINA Drilling Equipment
Cel mai nou produs CARANDINA
este o alt firm reprezentat n
SRL este COMPACTATORUL CFA
SRL. CARANDINA SRL produce de
INJECTOFORAJ SRL s-a orientat
prindere hexagonal;
echipate corespunztor. De aceea
maxim,
Prjini elicoidale cu sistem de
Elice pentru sistem CFA;
Romnia de ctre INJECTOFORAJ
randament
orizontale;
trebuie
cu
CARANDINA SRL produce:
40 ani echipamente i utilaje de forare.

Fondat n 1968 CARANDINA
CFA soil displacement pentru

metodologia FDP (Full Displacement
Pile), metodologie de execuie piloi
Drilling Equipment s-a specializat n
de fundaie dezvoltat de BAUER n
utilaje pentru foraj orizontal, vertical
alternativa clasicilor piloi trivelai cu
i CFA.
elice continu.
Terenul ideal aplicrii acestei
Aceast tehnologie prin com-
tehnologii este:
pactarea lateral a terenului (FDP)

are ca aspect fundamental absena
evacurii terenului. Terenul este

compactat
datorit
(nisip, pietri);
rotoinfisionii
echipamentului care poate avea
Aciunea de rotoinfisione i concomitenta compactare a terenului permite
Teren foarte coeziv (argil, argil
lim, turb);
diametre diferite 420 mm, 520 mm,

620 mm (cel mai frecvent 620 mm).
Teren dens dar nu coeziv
Absena evacurii terenului presupune c volumul pilonului n
mbuntirea strii de densificare a
pmnt s fie mpins n lateral i n
terenului de la condiia iniial cu o
adncime garantnd astfel o mai
substanial mbuntire de rezisten
bun rezisten geotehnic n jurul
att pe lateral ct i pe naintare.
acestuia.
Pietri degradat sau sfrmat.
Metoda de forare poate fi executat cu 2 sisteme:

Lost bite;
Sistem clasic, dar aceasta este
alt poveste
Pentru informaii ulterioare v
invitm s ne contactai!
Soluii optime
pentru tehnica de asamblare i fixare
n lucrrile de construcii
Chiar dac n prezent se traverseaz o perioad de criz n sectorul construciilor, amploarea luat de
acest domeniu n ultimii ani a solicitat din plin productorii i comercianii de elemente de asamblare i
fixare s ofere pieei construciilor produse de calitate, capabile s asigure productivitate i siguran n
realizarea construciilor civile i industriale.
La investiii noi, tehnic nou, competitiv n cadrul tuturor rilor din UE, deci i n Romnia!
Furnizorul din ara noastr al
unor asemenea produse ale tehnicii
de vrf n domeniu este BENDKOPP
din Cluj Napoca. Obiectivul principal
al firmei este de a rspunde cerinelor tot mai diverse ale unei piee
orientate spre calitate, timp i costuri, loc unde BENDKOPP ofer
soluii optime n domeniul tehnicii de
asamblare i fixare.
Pe lng un stoc cuprinztor de
articole standard i speciale, firma
ofer clienilor i servicii personalizate n funcie de nevoile lor de
achiziie. La BENDKOPP se pune
accent pe orientarea cu prioritate
spre client, urmrindu-se consolidarea parteneriatelor bazate pe
colaborare i ncredere. n acest
sens funcioneaz o echip eficient
i profesionist, un colectiv prietenos i foarte bine calificat, care st la
dispoziia celor interesai, de la preluarea comenzilor pn la livrare.
Filosofia de afaceri BENDKOPP se
bazeaz, deci, pe contiina calitii,
flexibilitii i inovaiei, acestea fiind
cele mai importante elemente avute
n vedere.
S-a ajuns la aceast concluzie
pentru c BENDKOPP este de peste
15 ani furnizorul de ncredere de
uruburi i tehnic de asamblare,
transformndu-se dintr-o mic ntreprindere regional ntr-o afacere
internaional.
Beneficiarii serviciilor oferite de
BENDKOPP sunt rspndii n toat
ara i se regsesc n cele peste
10.000 de magazine i societi din
diferite ramuri ale industriei, coordonate de directori zonali ai firmei.
20
Din anul 1999 firma BENDKOPP

are ca partener organizaia SES din
Germania, lucrnd cu cei mai buni
specialiti din lume. BENDKOPP,
marc nregistrat nc din anul
2000, este un nume respectat de
ctre clieni, furnizori, bnci i instituii de stat.
Din 2006, firma BENDKOPP este
certificat de ctre DEKRA Certification GmbH cu sistemul de management al calitii ISO 9001:2000,
pentru domeniile: comerul organelor
de asamblare i al sistemelor de
fixare.
Noul sediu i depozitul unde
funcioneaz firma sunt situate ntre
localitile Gilu i Cpuu-Mare,
jud. Cluj. Locaia cuprinde un sediu
modern de 1.200 m2 pe trei nivele,
respectiv un depozit de 2.200 m2 cu
capacitate de 3000 tone de marf.
BENDKOPP are, n prezent,
capacitatea de a livra din stoc peste
25.000 de articole diferite. Grupa
organelor de asamblare s-a diversificat pe mai multe ramuri ale industriei, ntre care un loc important l
ocup sectorul construciilor pentru
care se comercializeaz organe de
asamblare pentru lemn, tabl, autoforante, confecii metalice, amenajri interioare etc. Produsele sunt
confecionate din oel/oeluri aliate,
aluminiu, cupru, inox, conform standardelor internaionale DIN/ISO/AISI/STAS,
avnd caracteristicile mecanice corespunztoare fiecrei grupe 4,8 - 12,9.
Aceste produse sunt din import

sau executate n ar. Ele sunt
acoperite galvanic sau prin alte
metode chimice. Se asigur, astfel, toate cerinele privind piesele
standard pn la organele de
asamblare la comand, cu toate
testrile i certificatele necesare.
Precizm c sistemul de management este certificat n conformitate cu sistemul de management al
calitii ISO 9001:2000, iar produsele se livreaz cu certificri CE,
adic uruburi de nalt rezisten
folosite cu pretensionare conform
EN 14399 i fr pretensionare
EN 15048.
Referitor la asamblrile cu
uruburi ale structurilor, oferta
BENDKOPP reflect situaia din
Europa, unde exist dou soluii
tehnice pentru obinerea ductilitii necesare a ansamblurilor
urub / piuli / aib.
Aceste soluii utilizeaz sisteme
diferite (HR i HV) ale ansamblurilor urub / piuli / aib, dup
cum se observ n tabelul 1.
Ambele sisteme sunt bine verificate i utilizarea unuia sau a celuilalt revine experilor responsabili
pentru asamblrile structurilor.
Pentru performana asamblrii
este important s nu se amestece
componente de la cele dou sisteme.
Ca urmare, uruburile i piuliele
ambelor sisteme sunt standardizate
fiecare ntr-o singur parte a acestui
standard european iar marcarea
componentelor aceluiai sistem este
uniform.
Asamblrile cu uruburi pretensionate sunt foarte sensibile la

schimbri n procesul de fabricaie i
lubrifiere. Ca urmare, este important
ca ansamblul s fie livrat de un singur productor, care este ntotdeauna responsabil de funcionarea
asamblrii.
Pentru acelai motiv, este important ca acoperirea / galvanizarea la
cald a elementelor ansamblului s fie
sub controlul unui singur productor.
Pe lng proprietile mecanice

ale componentelor, funcionalitatea
ansamblului necesit ca pretensionarea specificat s poat fi atins
dac ansamblul este strns printr-o
procedur corespunztoare. n acest
scop, a fost creat o metod de
ncercare pentru aptitudinea de pretensionare a componentelor care
demonstreaz dac este ndeplinit
funcia ansamblului.
Pentru moment, standardele

de produs EN 14399-3 pn la
EN 14399-6 sunt singurele standarde europene care se refer la
cerinele generale din EN 14399-1.
Pentru utilizarea asamblrii de
nalt rezisten cu uruburi pretensionate pentru structuri metalice
sunt n pregtire alte standarde de
produs:
uruburi de psuire;
uruburi cu cap necat;
aibe cu indicarea ncrcrii.
Tabelul 1 - Sisteme de ansambluri urub / piuli / aib
RE
(cu multe semne de ntrebare)
arh. Viorel PLECA
De obicei, cnd vine primvara ne gndim la prefixul RE: RE-natere, RE-mprosptare, RE-nviere,
RE-vigorare, RE-parare, RE-avn, RE-anima, RE-nflori, RE-ntineri.
Un cuvnt aproape la mod de vreo 2 ani este i RE-ABILITARE. Ne-a plcut s l nsoim cu atributul
TERMIC, numai pentru a uita de alte reabilitri nereuite de noi n ultimii 20 de ani: marile programe de
reabilitare tehnologic din complexul energetic Turceni-Rovinari i apoi alte termocentrale, reabilitarea
cii ferate pe coridorul IV pan european, reabilitarea unitilor de nvmnt din mediul rural, a taberelor
colare i cminelor studeneti, programele de reabilitare a strzilor, a staiilor de epurare, programele de
reabilitare structural, decolorarea bulinelor roii. Toate aceste programe finanate, mai mult sau mai
puin, european. Finalizate, mai mult ca sigur, dmboviean.
Toate aceste programe au cel puin 3 suferine:
nu s-a reuit, pe deplin, finanarea european, pentru c nc nu tim s culegem banii Europei;
consistena subfinanrii fa de generozitatea proiectelor. Chiar dac bani au fost, s-au gsit permanent prea-plinuri sau sifoane mai mult sau mai puin legale.
n nici un caz nu putem discuta despre CALITATE. Ea nu exist! Este o pur teorie!
Sa revenim la tema sezonului:
Programul de REABILITARE TERMIC.
O explicaie, pe scurt, a acestui program ar fi: vom salva energie
convenional dac vom mpacheta
fondul construit cu izolaii termice,
dac le vom proteja cu izolaiile
hidrofuge corespunztoare, dac
vom nlocui ferestrele clasice cu sisteme cu geamuri termoizolate cu
tmplarii noi din PVC, aluminiu sau
chiar lemn?
La o socoteal teoretic eforturile
i costurile reabilitrii termice vor fi
22
acoperite, pe termen lung, de economia realizat la consumurile de

energie convenional. ns, n
aceast socoteal teoretic, nu sunt
introduse i costurile colaterale.
Dac ar fi luate n seam, socoteala
ar deveni foarte pragmatic i real
i ne-ar da adevrata dimensiune a
farmecului vieii. n faa acestei
note de plat poate c am face
lucrurile altcumva.
Putem s povestim despre
cteva dintre aceste costuri, fr a
emite pretenia cuantificrii lor.
Pe, nc, neterminata Bibliotec
Naional o reabilitm renunnd la
aspectul original, pe care nici nu am
apucat s-l ntrezrim.
Dispar pietrele, capitelurile, ancadramentele. Foarte bine! Poate c n
proiect artau bine, dar cum meterii
de la noi au pierdut, prin fundul fntnii, perfeciunea detaliului, erau
urte i, sincer, nu e nicio pagub.
Integrarea Bibliotecii i a fostului magazin Junior, azi aluminizatul Tribunal, sunt potrivite cu
ansamblul B-dul Unirii fix ca nuca
n perete. Ca ele mai sunt i alte
nuci pe bulevard: faade de
parter i mezanin din mult sticl,
mai mult sau mai puin oglindat.
Nucile de la etajele rezideniale m refer la balcoanele nchise nu se mai vd... Ne-am obinuit,
deja, cu ele.
Aspectul unitar al bulevardului se

va obine, prin aglutinare, cnd
lumea va uita cum i cnd a aprut
acest bulevard.
Cndva publicul va aprecia gestul
lui Ceauescu, aa cum, la Paris,
s-a uitat ct de njurat a fost baronul
Privii la mult trmbiatul Millennium Business Center, turnul de

birouri de lng Biserica Armeneasc, falnica realizare, care,
printr-un incendiu, a fost supus la
testul unei mbtrniri accelerate.
Ni se ofer on site, pe bani privai,
nu ca de obicei, pe banii statului, o
imagine a modului n care vor arta
turnurile de metal i sticl ale
Bucuretiului.
Contrastul de la Armeneasc
este sfidtor... la adresa bunului
sim, la adresa autoritilor, a
urbanitilor. Nendoielnic c la origine n proiect au fost prevzute
Haussmann cnd a drmat Parisul

medieval pentru a schimba 60%
din aspectul su. El a inventat
Place de lEtoile i amplele bulevarde pariziene. Dup acelai
tipic, peste timp vor fi uitate i
victimele lui Ceauescu.
Aa se va uita i de post-modern, ca stil, pe teritoriul Romniei.

n viitor vor fi alte lucruri de
vzut: modul n care vor oxida
alu-bondurile, modul n care se
vor scoroji tencuielile structurate
sau cum se vor splci culorile.
termoizolaiile. Precis c s-a fcut

acel calcul termic. Precis c s-au
respectat i normele PSI. i? Ai
vzut cum a ars? Ca o tor!!! Ai
vzut ct grij a fost n jurul
fenomenului, inclusiv grija reporterilor? Ei da, a fost...
Acum grijile au plecat, au rmas

preocuprile proprietarului, ale asiguratorului. S vedem cum s-o REabilita aceast oper de trei parale?
Dar cu reabilitarea contextual
cum stm? Cu ruinele canceroase
din centrul Bucuretiului? Pe ele
cine le RE-abiliteaz i le RE-aduce
n contextul urban? Ne-am luat cu
strzile, cu bordurile i am uitat de
case. Nu vedem copacii de pdure.
Pn i proverbele i cimiliturile
populare romneti ar trebui reabilitate. Asta, aa, ca s se potriveasc
cu realitile acestea, cocoate.
continuare n pagina 24
23
urmare din pagina 23
ntr-o asemenea situaie, mai

este reabilitarea termic prioritar?
Sau reabilitarea complex, contextual? Ce prghii va dezvolta societatea civil, administraia, proprietarii
nii ca s reabiliteze esutul urban,
toate faadele, stilurile, fr s discutm de o RE-staurare a viitoarelor
monumente istorice, reabilitarea
spaiilor verzi, a traseelor edilitare?
Ce medicamente vom inventa pentru a vindeca acest cancer al
oraului? Metastaza generalizat
att n centru, ct i la periferie.
mi e team c Bucuretiul nu
este singurul pacient de acest tip.
Dar este simptomatic pentru ara
noastr, aa c l utilizm drept
exemplu i n continuare.
Nu avem certitudinea c furitorii
acestor programe, lansate ca idei
generice, speculate, probabil, din
punct de vedere politic i financiar,
au mers cu gndirea pn la detaliu.
Pentru c, dac te plimbi prin ora
s vezi starea acestui program de
reabilitare termic, te apuc groaza.
Chiar i bunele exemple sunt patetice, jalnice. Prin modul n care nu
sunt nc terminate, nchise. Detalii
nefinalizate. Pe acolo, precis va intra
apa, va nghea, va deschide noi
crevase, vor cdea tencuieli, se vor
umfla panourile de polistiren sau
spume poliuretanice, vor aprea
scursuri pe faad. Ct despre eficiena termo-reabilitrii, ce s mai
vorbim!
Toate defectele din execuie,
lipsa tratrii cu seriozitate a detaliilor
vor conduce curnd la deprecieri ale
faadelor. Nu c ar fi fost vreodat
frumoase. Dar tii cum se spune: pe
o urt orict ai ferchezui-o, tot urt
rmne.
24
n finisarea reabilitrii termice a

cldirilor, fanteziile coloristice ntrec
orice imaginaie a bunului sim. Te uii
la cte o faad de asta RE-abilitat
i i se strepezesc dinii.
i asta oare pentru c pe la
primrii arhitecii erau n concediu, la
Inspecia de Stat n Construcii era
senin, bunul gust s-a epuizat de mult
pe Dmbovia? Dac vrem s facem
ceva bun i legat de estetica lucrrilor
trebuie cu prioritate s rmnem
mcar la ndemna bunului sim.
Cu bnuii ns e ceva mai greu.
E criz. Sursele de finanare... care
este, trec prin mna primriilor,
mn strmt cnd e vorba de
CETEAN, dar larg i risipitoare
cnd e vorba de interesele grupurilor de interese. i cnd nu vin
banii... vin belelele. Vin soluiile
provizorii care, n plin tranziie spre
criz, devin permanente. Aadar se
nate stilul reabilitrii locale. Reabilitarea personal, sau de grup
restrns.
Primria lucreaz consecvent cu

un etalon de 5 cm polistiren.
Chestie de numerologie. Aa i-a dat
la finanare. C deh, bujetul
sireacul e subirel. Dac n Asociaiile de Locatari sau Proprietari este
i cte un binevoitor care tie unde
s sune, se gsesc resurse i pentru
10 cm. Dac aflai ACEL numr de
telefon, parola este x2, v spun eu.
Parol dhonneur, mon cher!
Ct despre detalii...ce s v
povestesc? C sunt nerezolvate. Se
vd cu ochiul liber chiar i la etajele
superioare. Numai cei care recepioneaz lucrrile nu vd. Ei nu au
ochi pentru CALITATE. Acest concept l regsim n rapoarte, n
hroagele primriilor. Iar locatarii, la
o cot de 20% - 30% din cheltuieli,
nu pot emite pretenii. Ei trebuie s
nghit. i uite aa ne procopsim cu
blocuri urte, cu culori mirobolante,
cu detalii prost rezolvate, cu certitudinea c se vor degrada mai
repede dect ar trebui. Degradarea
asta se leag cu diluarea calitii. Ca
la crcium, cnd ne pune crciumarul ap n vodc.
Astfel c i primriile cu pleiada
de specialiti n proiectarea reabilitrii termice au grij de noi
Trebuie s tii, ns, c avem i
exemple pozitive. E bine s le avem.
Avem nevoie de referine.
Nu c ar fi cele mai inspirate
soluii pentru pstrarea unei anumite
personaliti a construciei, dar arat
bine, e decent, e curat.
Exist o diferen de calitate vizibil la comparaie ntre reabilitate
i noi. ns nu foarte mare i
estimez c timpul, implacabila sa
scurgere, cu vnturi, cu ploi, soare i
zpezi, toate acestea vor atenua
micile diferene.
Asta n ceea ce privete TERMOSISTEMUL DE FAAD CU PANOURI DIN EPS CU TENCUIELI

STRUCTURATE. n ceea ce privete
soluiile moderne, cu alte tipuri de
panouri, s nu credei c sistemul,
desigur mai performant, prin modernism i prin tehnologie, va rezolva
problema economisirii energiilor. Nu!
Nu o va rezolva, deoarece
se face economie. Cnd faci
economie la economie, te cost;

nclin s cred c, acolo unde
sunt, aceste panouri sunt prea
subiri.
ns, deloc surprinztor, am
descoperit la construcii noi locuri
unde termoizolaiile lipsesc. Parc
mai conteaz?
Nu e nimic ru n asta. Cineva va
muta costurile pe factura ocupantului. Firmele... i permit.
Iar pe termen lung, vom muta
economiile, adic cele cu +, n
buzunarul generaiilor urmtoare;
cele cu -, la capitolul reabilitrii
termice. O s m ntrebai de ce?
Pentru c, mi place s cred c
generaia urmtoare se va trezi n
faa attor facturi i note de plat,
nct vor ti s calculeze toate cheltuielile: i cele directe i cele indirecte. Le numeam mai devreme i
colaterale. Probabil generaia urmtoare va renuna la RE!
25
Aditivi i produse speciale

pentru industria construciilor
n industria de construcii, n ultimii ani, se impun cerine de calitate ridicate i timpi de execuie minimi.
Piaa materialelor de construcii, respectiv piaa aditivilor i a produselor speciale destinate industriei de
construcii s-a adaptat unor asemenea cerine, fiind ntr-o continu dezvoltare.
SC PRO ADITIV SRL are ca domeniu principal de activitate importul i comercializarea aditivilor speciali
pentru mortare i betoane, mortare gata preparate, mortare speciale, materiale pentru hidroizolaii rigide i
flexibile, acoperiri epoxidice etc.
n cele ce urmeaz, v informm
despre o nou gam de produse
revoluionare: gama de aditivi
CONTOPP, produs de Knopp
Chemie din Germania. Aceste produse sunt destinate mbuntirii
apelor pe baz de ciment, contribuind la eliminarea neajunsurilor
ntlnite la realizarea acestora:
fluctuaia transportului materialului de baz;
condiii de lucru variabile pe
antier;
calitatea variabil/inferioar a
cimentului sau a nisipului;
timpul de uscare lung, pn la
4 - 6 sptmni pentru grosimi de
5 cm - 6 cm;
deformarea ulterioar a apei

turnate;
apariia crpturilor;
calitatea, n general, slab i
duritatea redus a suprafeei etc.
Cum spuneam, aceste probleme
pot fi combtute prin utilizarea gamei
de produse CONTOPP. Aceast
gam, dezvoltat de-a lungul deceniilor i utilizat la nivel mondial, a
condus la realizarea a peste 6 milioane de mp de ape la construcii
civile i industriale.
Prin folosirea aditivelor CONTOPP
n procesul de preparare/turnare a
apelor se obin urmtoarele
avantaje:
Tabelul 1
26
dozare uoar, amestecare

uniform;
nu sunt probleme la pompare,
chiar la temperaturi ridicate;
scade cantitatea necesar de
ap de amestecare;
uscare rapid, controlat;
umezeal rezidual sczut;
apa aplicat mpiedic absorbia umezelii din aer;
reduce consumul de ciment dup
caz;
rezisten iniial i final mbuntite etc.
Aditivii ntritori CONTOPP pot
fi utilizai la ape pe baz de ciment
sau la pardoseli nclzite, unde sunt
cerine ridicate la rezistena compresiv, la ncovoiere etc. Tipurile
speciale ale adaosului ntritor
CONTOPP, avnd caracteristici
diferite, permit folosirea nisipului de
calitate inferioar. Cu aditivi ntritori
din gama CONTOPP pot fi realizate
clasele CT-C20-F4, CT-C30-F5
conform BS EN 13813.
Efecte:
vor fi mbuntite caracteristicile de plastifiere i prelucrare;
permite evaporarea umezelii
reziduale, fr absorbia ulterioar a
acesteia din aer;
reduce posibilitatea fisurrii i
deformrii;
aderen la suport mbuntit.
n tabelul 1 sunt menionate
sumar efectele produselor Knopp
asupra apelor.
Prin adugarea aditivului accelerator Contopp n compoziia

apei, pe lng obinerea unei umiditi sub 4% dup 2-16 zile, n
funcie de tipul produsului adugat,
se mbuntete rezistena mecanic
a acestuia i se reduce posibilitatea
apariiei deformrilor cauzate de
contracie n urma procesului de
uscare. Alte argumente ar fi mrirea
aderenei la stratul suport, respectiv
accesibilitatea i posibilitatea de
ncrcare, care va fi mai rapid.
Adaosul accelerator CONTOPP
este utilizat n cazul n care este
necesar o uscare controlat i
rapid, n timp ce umezeala rezidual va fi redus (tabelul 2).
Poate fi folosit la orice tip convenional de ap pe baz de ciment
pn la o clas de rezisten de BS
EN 13813 CT-C40-F6, avnd urmtoarele efecte pozitive:
cretere considerabil a rezistenei apei;
Tabelul 2
creterea densitii apei pe

baz de ciment;
este ideal pentru pardoseli
nclzite.
Dac dorii s aflai mai multe
detalii cu privire la produsele din
gama Contopp, v invitm s

accesai site-ul nostru www. proaditiv.ro sau s ne contactai telefonic
la
numrul
0266-379.050.
de
telefon:
Sistemele de pori de garaj din aluminiu

ALUPROF
ing. Carmen PASCU ALUPROF SYSTEM ROMANIA SRL
Avnd un design atrgtor i o construcie din materiale rezistente, sistemele de pori de garaj din
aluminiu ALUPROF asigur att protecia spaiului pentru care sunt destinate, ct i izolare termic i fonic.
Totodat, aceste sisteme fac posibil scderea costurilor cu nclzirea iarna, iar vara asigur rcoare i
semintuneric incintelor.
Datorit esteticii deosebite, a faptului c pot fi executate ntr-o gam foarte variat de culori (toat gama
RAL i imitaii de lemn), profilele pentru pori de garaj ALUPROF, ndeplinesc diferite funcii, att de
utilizare ct i estetice.
Materialul de baz este tabla de aluminiu mbogit,
care se ridic la standardele de calitate ale normelor
europene EN 1396. Tabla este acoperit cu dou straturi
de lac i se caracterizeaz printr-o nalt rezisten la
frecare i la aciunea agenilor atmosferici. Spuma poliuretanic, utilizat la umplerea profilelor, asigur porilor
de garaj o bun izolare termic i acustic.
Din punctul de vedere al destinaiei, fiecare garaj trebuie s fie o ncpere sigur i funcional. Cel mai
important element, care ndeplinete aceste cerine,
este poarta garajului. Poart care are rolul nu numai de
a asigura maina dar i de a mpiedica intrarea n cas a
persoanelor nedorite. innd cont de acest lucru, firma
ALUPROF v propune sistemele de pori de garaj rulate.
Rularea porii este o rezolvare universal - poarta
poate fi montat att n cldirile existente ct i n cele
noi. Calitatea de baz a porilor rulate este economia de
spaiu. Deoarece poarta funcioneaz vertical, este o
rezolvare bun, mai ales cnd garajul este ngust sau
ieirea se face direct n strad. Confer o siguran
28
sporit oferului, deoarece poarta nu micoreaz vizibilitatea acestuia. Profilele din care este construit poarta
de garaj se caracterizeaz printr-o foarte bun izolare
termic i acustic iar iluminarea suplimentar poate fi
asigurat prin montarea profilelor cu vizor de sticl.

Poarta rulat este echipat cu asigurare mpotriva
ridicrii. Frna electromagnetic a servomotorului de
transmisie a porii ngreuneaz, cu succes, ncercarea
de ridicare forat a porii. n conformitate cu normele n
vigoare, n construcia porii pot fi instalate i alte asigurri, ca de exemplu sistemul mpotriva strivirii prin
nchiderea nedorit a porii. n momentul n care fotocelulele surprind orice fel de obstacol, poarta se
oprete imediat. De asemenea, nu sunt probleme n
momentul n care apare o avarie n alimentarea cu
energie electric. n cazul lipsei de alimentare, putem
deschide sau nchide poarta cu ajutorul motorului
manual de urgen (ANR) care poate fi echipat cu servomotoare ALUPROF. Ca un element arhitectonic important, poarta trebuie s se armonizeze cu aspectul
exterior al cldirii precizeaz directorul general al
firmei, domnul Alexandru BURCEA.
Datorit culorii alese precum i a esteticii, putem sublinia finisarea exterioar a casei i a garajului. Utilizarea
transmisiei electrice, precum i comanda de la distan,
asigur un confort sporit. Comanda prin radio face posibil deschiderea i nchiderea porii, fr a fi nevoie s
coborm din main. Acest fapt este foarte important,
mai ales n timpul ploii sau seara cnd, cu ajutorul telecomenzii, putem porni iluminarea drumului i a garajului.
Foarte desele acte de vandalism, dar i furturile, i

oblig pe proprietarii de magazine, mall-uri, bnci sau
muzee s aleag sisteme de siguran i s pstreze, n
acelai timp, aspectul plcut al expoziiei proprii.
n dorina de a ndeplini aceste cerine, firma ALUPROF
ofer grilajele rulabile PEK 80 i PER 77 construite din
aliaj de aluminiu mbogit, rezistent la frecare i la aciunea agenilor atmosferici, ntr-o gam coloristic
larg conform paletei de culori RAL.
Echiparea standard presupune urmtoarele tipuri de
asigurri:
asigurarea mpotriva pornirii singure a blindajului
(frn de siguran);
asigurarea mpotriva strivirii prin coborrea grilajului (senzor de contact de siguran n partea inferioar
sau sistem de foto celule);
senzor electronic de super-sarcin sau mecanism
de tragere care face imposibil pornirea grilajului;
sistem de urgen de deschidere a grilajului manual;
asigurarea ventilrii n pasaje i garaje subterane
i parcri etajate;
folosirea sticlei n grilaj, pentru a feri suplimentar de
ploaie, vnt, praf etc.
Indiferent de sezon, porile de garaj executate cu
profile din aluminiu ALUPROF, asigur att protecie
i siguran ct i confort.
29
A XX-a Conferin Naional a AICPS

28 mai 2010 - Athne Palace Hilton Bucureti
TEMA CONFERINEI
20 de ani de activitate A.I.C.P.S.
Contribuia inginerilor de structuri la proiectarea complex a construciilor n zone seismice
PROGRAMUL CONFERINEI
Prezentri tehnice i tiinifice
Acordarea PREMIILOR AICPS
Acordarea DIPLOMELOR OPERA OMNIA
Acordarea PREMIILOR RADU AGENT
Activitatea A.I.C.P.S.
PREZENTRI TEHNICE I TIINIFICE
V rugm s transmitei lucrrile dvs., care se doresc
a fi prezentate la Conferina Naional a A.I.C.P.S., pn
la data de 8 aprilie 2010 prin email la office@aicps.ro;
aicps1990@zappmobile.ro; aicps@clicknet.ro sau
un exemplar n copie pe adresa AICPS, oseaua
Panduri nr. 94, corp B, et. 1, incinta Aedificia Carpai,
sector 5, Bucureti, n dou seciuni:
Prezentare sintetic, ce va fi comunicat n timpul
conferinei, va avea max. 10 min.
Prezentare complet va fi inclus n Revista AICPS,
care se va distribui n cadrul Conferinei.
n cadrul conferinei se asigur expunerea lucrrilor
n sistem computerizat cu videoproiector, lucrrile fiind
prezentate n format Power Point.
ACORDAREA PREMIILOR AICPS
Consiliul de Conducere al AICPS a hotrt s acorde,
i n anul 2010, PREMIILE ASOCIAIEI INGINERILOR
CONSTRUCTORI PROIECTANI DE STRUCTURI
(AICPS).
Regulamentul privind desfurarea concursului pentru acordarea premiilor poate fi obinut de la AICPS prin
email: office@aicps.ro; aicps1990@zappmobile.ro
sau de pe site-ul www.aicps.ro (http://www.aicps.ro/articol.php?id=4).
V rugm s transmitei nscrierile la concurs pn la
8 aprilie 2010 pe adresa AICPS, oseaua Panduri
nr. 94, corp B, et.1, incinta Aedificia Carpai, sector 5,
Bucureti, tel./fax: 021-412.02.04, email: office@aicps.ro;
aicps1990@zappmobile.ro .
30
Consiliul de Conducere AICPS v invit s participai la acest concurs pentru a se prezenta public
lucrrile dvs.
Suplimentar, n acest an se va acorda UN PREMIU
SPECIAL pentru contribuii n proiectarea lucrrilor
de structuri pentru construcii.
ACORDAREA DIPLOMELOR OPERA OMNIA
Pentru activitate ndelungat i meritorie, Consiliul de
Conducere AICPS va acorda diplome OPERA OMNIA
cu ocazia celei de a XX-a CONFERINE NAIONALE.
efii filialelor AICPS, societile de proiectare i
membrii AICPS sunt rugai s transmit pn pe
8 aprilie 2010 n scris, prin fax: 021.412.02.04 sau email:
office@aicps.ro; aicps1990@zappmobile.ro sau la
sediul AICPS propuneri pentru acordarea diplomelor
OPERA OMNIA.
EXPOZIIE
Cu ocazia desfurrii celei de a XX-a Conferine
Naionale a AICPS n data de 28 mai 2010, AICPS va
organiza o expoziie de proiecte, lucrri de construcii
deosebite executate i materiale de construcii.
Societile de proiectare, societile de construcii,
furnizorii de materiale, furnizorii de programe IT, edituri
de cri i reviste, se pot nscrie s-i prezinte produsele
pn la 20 aprilie 2010.
INFORMAII
Informaii suplimentare privind prezentarea lucrrilor,
acordarea premiilor, organizarea expoziiei etc. se pot
obine de la secretariatul A.I.C.P.S.:
Sediul: oseaua Panduri nr. 94, corp B, et.1
(incinta Aedificia Carpai) sector 5, Bucureti
Tel-fax: 021-412.02.04; Mobil: 0788-35.96.96
email: office@aicps.ro; aicps1990@zappmobile.ro
Consiliul de conducere AICPS
V&K Romnia se prezint

arh. Vivianne GHEORGHIU, director general
V&K S.R.L. Romnia este o firm independent, cu capital privat,
specializat n proiectarea i managementul investiiilor n domeniul
construciilor civile i industriale.
Societatea a fost nfiinat n anul 1992 avnd n componena sa o
echip de peste 50 de specialiti cu experien n domeniul proiectrii
construciilor format din arhiteci, ingineri constructori, ingineri de
instalaii pentru construcii (electrice, termice, sanitare), geologi, tehnicieni, verificatori proiecte, experi.
Serviciile oferite de V&K Romnia
acoper toata gama de coordonare a
execuiei investiiilor, de la proiect
pn la darea n folosin a obiectivului ce face parte din contract.
Concret, noi v oferim servicii competente n urmtoarele domenii:
Proiecte de amenajarea teritoriului, planuri urbanistice (Plan Urbanistic General, Plan Urbanistic Zonal,
Plan Urbanistic de Detaliu);
Proiectarea unor lucrri complexe (centre comerciale, construcii
industriale, staii de alimentare carburani, complexe hoteliere, cldiri de
birouri, centre de recreere i loisir,
case de locuit i vile;
Lucrri tehnico-edilitare, instalaii
sanitare, ventilaii, termice, climatizare,
sprinklere etc.
Pentru satisfacerea eficient a
condiiilor impuse prin contract, serviciile noastre includ toat gama de
management a unor proiecte complexe
cu toate domeniile complementare:
Identificarea proiectului i a
locaiilor, precum i analiza complex
a amplasamentelor;
Studii pregtitoare (topografice,
geotehnice, hidrogeologice, de impact
asupra mediului etc.);
Studii de prefezabilitate i fezabilitate;
Proiectare, arhitectur, rezisten, toate specialitile de instalaii;
Proiectare tehnic i detalii de
execuie;
Documentaii specifice pentru
organizarea licitaiilor privind execuia
32
lucrrilor, analize de costuri, caiete de

sarcini etc.;
Organizarea execuiei i supervizarea execuiei n calitate de firm
de consultan i inspecie de antier
pe toate specialitile. Managementul
execuiei.
Pn n 1990 echipa fondatoare
V&K Romnia a obinut experien i
performane lucrnd n cadrul Institutului Judeean de Proiectare Covasna.
Membrii fondatori ai firmei au
obinut Premiul Uniunii Arhitecilor din
Romnia, alte meniuni i premii la
competiii importante.
Pentru a facilita o nelegere ct
mai aproape de doleanele investitorilor care ne solicit, n cadrul firmei
sunt persoane care cunosc limbile
romn, maghiar, englez, francez,
spaniol i german.
Suntem, totodat, membri ai
Camerei de Comer i Industrie fiind n
permanen, din 1995, n topul firmelor,
la nivel judeean i naional.
V&K Romnia SRL este membru
activ al Uniunii Arhitecilor, al Ordinului
Arhitecilor din Romnia i al Registrului Urbanitilor din Romnia, iar
colaboratorii notri sunt ingineri
experi atestai de Ministerul Lucrrilor
Publice.
Exigeni n tot ceea ce facem, v
precizm c avem un Manual al calitii elaborat n conformitate cu
SR EN ISO 9001-2001, iar firma i
colaboratorii notri dispun de toate
licenele i atestatele necesare lucrrilor specifice pe care le angajm.
Cldiri monument istoric

RENOVAREA PALATULUI COPIILOR I ELEVILOR DIN IAI
dr. ing. Adrian PUIORU - Complexul Muzeal Moldova Iai
Municipiul Iai se dezvolt rapid. n mod firesc, alturi de cldirile noi, exist i preocuparea pentru
valorificarea numeroaselor edificii cu valoare de monument istoric. Rmase timp ndelungat fr lucrri de
reparaii capitale i de ntreinere, lovite de cteva cutremure mari, aceste imobile sunt avariate, unele fiind
chiar n prag de prbuire.
n cele ce urmeaz v prezentm renovarea edificiului ieean din bulevardul Carol nr. 2 construit n anul
1840, edificiu reprezentativ pentru arhitectura civil din acea perioad, devenit acum Palatul copiilor i
elevilor. Aceast renovare poate servi ca exemplu pentru restaurarea altor cldiri similare care vorbesc
despre secolele trecute, dar care nu pot fi transformate n muzee, trebuind s satisfac noi funciuni
pentru a deveni utile.
Edificiul care a avut destinaia de
reedin este reprezentativ pentru
arhitectura civil din acea perioad
[1], fiind cunoscut sub denumirea de
Casa Cantacuzino-Pacanu-Cozadini.
Ulterior, el a suferit unele modificri,
ndeplinind funciunile de reedin
regal n timpul primului rzboi mondial, pension pentru fete cu prini
militari decedai, cmin i cantin
pentru studeni. Asemenea altor
cldiri, nu a putut fi ntreinut dup
cel de-al doilea rzboi mondial,
dndu-i-se destinaia de club al copiilor i elevilor. Construcia a fost preluat n 1961 de Ministerul Educaiei,
Cercetrii i Inovrii.
Modificrile la care cldirea a fost
supus n timp, ct i efectul cutremurelor care au avut loc n cei peste
150 de ani, dar i uzura materialelor,
au motivat renovarea acestui monument istoric reprezentativ, incluznd
consolidri, recompartimentri interioare i lucrri de finisaj.
a.
Foto 1: Palatul Copiilor i Elevilor - Iai. Faada principal a cldirii
Proiectul a fost elaborat de ROMEXPERT SRL - Iai, iar execuia

lucrrilor a fost realizat de ctre
SC IAICON SA IAI, specializat
n domeniu.
DESCRIEREA LUCRRILOR
Renovarea a cuprins modificri
la interior, corespunztor cu noua
destinaie, fr a afecta faadele
(foto 2 a, b, c).
b.
c.
Foto 2: Faadele: a. posterioar, b. lateral stnga, c. lateral dreapta
34
n primul rnd, planeele din

lemn au fost nlocuite cu altele din
beton armat. Au fost refcute, n
acelai timp, tencuielile, pardoselile
i tmplria.
Finisajele interioare respect
ntrutotul pe cele iniiale, exceptnd
grupurile sanitare unde s-au executat placaje de faian i pardoseli din
gresie ceramic.
Planul, conceput conform regulilor
sistemului clasicist, este simetric,
axul fiind mascat n faada principal
prin prezena salonului de la etaj, a
crui latur lung se decroeaz n
faad i prin intrarea de la parterul
cldirii. Soluia amintete de vechile
case boiereti, tinda fiind transformat ntr-o galerie de trecere spre
curtea din spatele cldirii.
Cu trecerea timpului i schimbarea funciunilor cldirii, aceasta
i-a pierdut utilitatea, determinnd
modificri ale planului n raport cu
noile cerine de utilizare. Mijloacele
de expresie plastic i armonia

proporiilor confer cldirii un
caracter umanist, crend o impresie
de echilibru i de monumentalitate.
Pentru adaptarea la funciunile
de cmin i apoi de club pentru
copii, au fost efectuate cteva
nzidiri de goluri i deschiderea
altora. Salonul, care avea iniial o
u pe latura lung i dou pe cele
laterale, a fost modificat pentru a
rspunde funciunii de sal de festiviti, amenajndu-se n ncperea
din stnga o scen, prin demolarea
peretelui comun. Locul scrilor iniiale este ocupat, n prezent la etaj, de
foaierul slii de festiviti iar la parter
de dou depozite.
La introducerea nclzirii cu radiatoare din font, au fost demolate
sobele. Toat reeaua de conducte a
fost ngropat i acoperit cu tencuial pe rabi.
Exist acum 25 de ncperi, din
care o parte se prezint n foto 3.
CONSOLIDRI
Cldirea are structura iniial pe
ziduri portante, planeele sunt din
boli de crmid cu dubl curbur
i, parial, din lemn sau din beton.
Uzura materialelor, modificrile
practicate i cutremurele care au
afectat cldirea n cei 150 de ani de
existen, au impus consolidri.
Pentru a nu fi afectate atributele
de monument, soluiile tehnice
adoptate nu au modificat arhitectura
la interior sau la exterior.
n ceea ce privete instalaiile de
nclzire, n prezent obiectivul este
alimentat cu cldur prin racordarea
la centrala termic de zon, amplasat la sediul SC Habitat Proiect SA
Iai.
Avnd n vedere specificul activitii i programul diferit de al celorlali consumatori, s-a prevzut
amenajarea unei centrale termice
proprii care s asigure autonomie
funcional.
Foto 3: ncperi dup renovare

35
n acest sens, s-a montat un cazan

cu capacitatea de 250 KW, funcionnd cu gaze naturale, ntr-o central amplasat n cldirea existent.
Pentru instalaia interioar de
nclzire s-a prevzut dezafectarea
i refacerea integral, cu recuperarea
parial i refolosirea radiatoarelor.
Toate radiatoarele existente au
fost curate, verificate la presiune i
recondiionate.
Coloanele i legturile au fost
montate aparent.
Concomitent, conductele principale de distribuie au fost montate n
canalele tehnice existente sub pardoseala parterului i respectiv, mascate n plint, la nivelul parterului.
La instalaiile sanitare ale cldirii
s-au realizat lucrri specifice la
grupurile sanitare comune i punctele de ap. n mod suplimentar, a
fost amenajat un grup sanitar pentru
deservirea vestiarelor de la parterul
cldirii.
Echiparea s-a fcut cu obiecte
i armturi sanitare uzuale de
categoria I.
Instalaiile de alimentare cu ap
rece i cald s-au executat cu evi
din oel zincat, iar cele de canalizare
cu tuburi de font-scurgere, n montaj aparent.
Conductele principale de distribuie i de colectare sunt montate
la nivelul parterului n canale tehnice
amenajate sub pardoseal.
Prepararea apei calde de consum se face ntr-un boiler cu
puterea instalat de 30 KW i capacitatea de 150 litri, amplasat n centrala termic proprie.
Concomitent cu refacerea instalaiilor interioare s-a procedat i la
curirea, verificarea i reabilitarea
reelei exterioare de canalizare.
Referitor la instalaiile electrice,
precizm c puterea total instalat
este de 107 KW.
36
Datorit lucrrilor de consolidare,

instalaia electric a fost complet
dezafectat. Alimentarea cu energie
electric s-a realizat prin meninerea
racordului existent.
Cldirea a fost dotat cu urmtoarele categorii de instalaii electrice, pstrnd n principiu funciunile
proiectului iniial:
a) instalaii uzuale de iluminat i
prize.
Circuitele s-au realizat cu conductoare AFY protejate n tuburi
IPEY, ngropate n lucrrile de consolidare ale pereilor, fiind pozate
nainte de turnarea betonului.
b) Sistemul de iluminat de siguran.
S-a meninut dispunerea existent, precum i ncadrarea sa din
punct de vedere al comunitii n alimentare cu energie electric: tipul 4,
respectiv alimentat din amonte de
ntreruptorul general.
c) Sistemul de iluminat al slii de
spectacole.
S-au prevzut principalele reflectoare pentru producia scenic.
Datorit spaiului mic disponibil,
rivolta este dotat cu un troliu manual fr contragreuti. S-a realizat
i o rivolt exterioar scenei, pentru
a da posibilitatea realizrii unor modelri luminotehnice deosebite.
Scena este prevzut cu tablou
electric propriu de distribuie, care
include i dispozitivele de comand
necesare.
Au fost prevzute variatoarele de
curent pentru reflectoare i pentru
sistemul de iluminat general echipat
cu lmpi cu incandescen.
Sistemul general de iluminat este
bivalent, permind realizarea unui
nivel ridicat de iluminare (300 lx lmpi fluorescente) pentru activiti
gen conferin, precum i o ambian
cald, odihnitoare (150 lx - aplice

decorative cu lmpi cu incandescen) pentru vizionare spectacole.
Comanda ntregului sistem este
concentrat pe un pupitru al regiei
tehnice.
d) Instalaii de cureni slabi.
S-au meninut funciunile cu care
este dotat n prezent cldirea,
respectiv:
un circuit telefonic cu dou
posturi, la secretariat i director;

sistem de interfon cu centrala
amplasat la secretariat;
sistem de sonerie general.
Instalaiile de gaze naturale:

Centrala termic a SC Habitat
Proiect SA la care este racordat
Palatul Copiilor este branat la
reeaua de distribuie gaze naturale
de presiune redus Dn = 50 mm
existent pe strada V. Pogor.
n cadrul lucrrilor de renovare a
cldirii, s-a realizat i o central termic proprie n spaiile Palatului
copiilor i elevilor.
Lucrrile s-au executat n
perioada 1996 - 2007.
BIBLIOGRAFIE
[1] BDRU, D., CAPROU, I.
- Iaii vechilor zidiri, Casa Editorial
Demiurg, Iai, 2007;
[2] OSTAP, Constantin, MITICAN,
Ion - Cu Iaii mn-n mn, Editura
Dosoftei, Iai, 2007;
[3] OSTAP, Constantin, MITICAN,
Ion - Iaul ntre legend i adevr,
Editura Tehnopress, Iai, 2000;
[4] OSTAP, Constantin - Parfum
de Iai, Editura Tehnopress, Iai, 2002;
[5] OSTAP, Constantin - Despre
Iai - numai cu dragoste, Editura
Vasiliana, Iai, 2005;
[6] MITICAN, Ion - Vechi locuri i
zidiri ieene, Editura Tehnopress,
Iai, 2007.
t
n
e
m
i
n
e
v
E
S-a nfiinat
ASOCIAIA NAIONAL
A MONTATORILOR DE ACOPERIURI DIN ROMNIA
Pentru cei ce doresc un acoperi de calitate
Asociaia Naional a Montatorilor de Acoperiuri din Romnia
vine n sprijinul celor ce doresc
s-i construiasc, s nlocuiasc
sau s renoveze un acoperi, gestionnd cadrul organizatoric necesar pentru ntlnirea cu montatorii
profesioniti de acoperiuri.
Organizai ntr-o asociaie, montatorii de acoperiuri din Romnia
vor fi permanent informai despre
noutile din domeniu.
Periodic, asociaia organizeaz
cursuri de instruire profesional
pentru montatori, n urma crora le
sunt testate cunotinele i aptitudinile de montatori de acoperiuri.
Consultnd pagina de internet a
asociaiei www.anmar.com.ro sau
contactnd ANMAR, putei beneficia, gratuit, de informaii utile i de
actualitate cu privire la activitatea
de montare a acoperiurilor.
La seciunea Despre Acoperiuri
putei face o comparaie corect i
gratuit ntre avantajele i dezavantajele diferitelor sisteme de
nvelitori.
La seciunea Parteneri vei gsi
informaiile necesare despre materialele fabricate de productorii
parteneri ANMAR i v putei
alege materialele i serviciile de
cea mai bun calitate, datorit

parteneriatului Asociaiei numai cu
productorii de top.
De asemenea, vei gsi toate
structurile necesare construirii sau
renovrii unui acoperi, prin parteneriatele ANMAR cu arhiteci i
proiectani.
Alegerea unui montator cu experien, membru al asociaiei, v va
garanta calitatea maxim n ceea
ce privete serviciile de montaj
acoperi, servicii care vor fi acoperite
de garania certificat de asociaie.
Garania la montajul acoperiului executat de un membru al
asociaiei este acordat de ctre
acesta i va fi certificat i preluat
de ANMAR, n cazurile de for
major. Pentru membrii asociaiei,
montatori profesioniti de acoperiuri, garantarea serviciilor prestate,
prin acordarea garaniei certificate
de ANMAR, relev nivelul ridicat
de profesionalism i calitate a
serviciilor prestate.
Membrii ANMAR beneficiaz de
experiena celorlali membri, de
informaii din domeniu actualizate
permanent de ANMAR, de cursuri
periodice pentru pregtire profesional, de documentaie tehnic
pentru noutile aprute n domeniul montajului de acoperiuri.

Cei interesai de serviciile din
domeniul montajului de acoperiuri
pot interaciona cu membrii asociaiei n cadrul forumului ANMAR.
Dac dorii certitudinea unui
montaj corect, conform standardelor
impuse de productori, cu servicii
de cea mai bun calitate... ai
ajuns unde trebuie. Aici beneficiai
de experiena i profesionalismul
unei bresle la nivel naional, organizat i verificat de ANMAR.
De menionat c, recent, tnra
asociaie a montatorilor de acoperiuri din Romnia a aderat la
Asociaia Internaional a Montatorilor de Acoperiuri (IFD). O performan important dac inem cont
c ANMAR este primit n IFD cu
drepturi depline, nc din primul an.
Membrii ANMAR vor fi selectai
s reprezinte Romnia la concursurile internaionale organizate de IFD
(concursuri care vor fi fcute publice pe site-ul www.anmar.com.ro).
De asemenea, membrii ANMAR
pot participa la toate aciunile
desfurate n colaborare cu IFD,
aciuni care vor fi anunate din
timp.
Bucureti
Braov
Iai
Oradea
Tg. Mure
Tel.: 021 310 19 85

Tel.: 021 332 43 02
Fax: 031 817 58 34
Tel.: 0268 335 800

Fax: 0268 335 800
Tel.: 0232 220 877

Fax: 0332 819 897
Tel.: 0259 479 664

Fax: 0359 815 384
Tel.: 0265 318 318

Fax: 0265 318 318
E-mail: office@anmar.com.ro
www.anmar.com.ro
37
Modernizare substaie traciune

R.A.T.B. REPUBLICA
Antreprenor: TIAB SA, Bucureti
Antreprenor general: Asocierea TEHNOLOGICA RADION SRL, TIAB SA,
ISAF SA, SCT SA
Beneficiar: Primria Municipiului Bucureti
Proiectant general: Via Proiect SRL
Colaboratori: Siemens Romnia SRL, Nexans Romnia,
Proiectstil SRL, Fibrop Instal SRL, Euxin SRL
Substaia de traciune Republica, situat n centrul Bucuretiului,
pe Bd. Carol, a fost prima substaie
a RATB, datnd din 1910. Totodat,
este i cea mai mare, cu un numr
de 22 centre de injecie.
Lucrrile de modernizare au
fost complexe, de la nlocuirea
echipamentelor, i a reelelor de
cabluri, pn la realizarea de noi
instalaii electrice de iluminat i for
n interiorul substaiei i chiar de
consolidare i refacere a faadei
cldirii.
Astfel, au fost nlocuite echipamentele de medie tensiune, nsumnd 9 celule, i cei doi feederi de
alimentare de 20 KV, echipamentul
de curent continuu (18 celule,
3 redresori, 18 centri de injecie i 6
centri de separaie).
Au fost schimbate 3 transformatoare de traciune de 2.300 KVA
i un transformator pentru servicii
auxiliare de 160 KVA.
40
A fost refcut reeaua cabluri

de curent continuu - 14,5 km cablu
de cupru cu seciunea de 500 mmp.
A fost instalat reeaua subteran de comunicaii pe fibr optic
ntre substaie i centre de alimentare sau seciuni, n vederea
acionrii de la distan.
Lucrrile de modernizare din
interior, precum i nlocuirea
reelelor exterioare i a centrilor de
injecie n firul de contact, s-au executat cu meninerea n funciune a
substaiei care alimenteaz reelele
de tramvai i troleibuz de pe bd.
Carol i Calea Moilor.
Realizarea lucrrilor de bun
calitate i la termenul stabilit de
ctre specialitii TIAB SA a fcut
posibil integrarea substaiei Republica n noua reea energetic modernizat a RATB.
Membrane hidroizolatoare autoadezive POLYGLASS,

o alternativ eficient la hidroizolarea cldirilor
(Urmare din numrul anterior)
Membranele Autoadezive ADESO

reprezint cea mai inovativ gam
de produse pe baz de bitum modificat din domeniul hidroizolaiilor.
i-au dovedit performanele, fiind utilizate de numeroi contractori, proprietari de cldiri, arhiteci i aplicatori
profesioniti, plasnd POLYGLASS
n fruntea competiiei.
ncorporeaz ultimele nouti tehnologice din domeniul adezivilor pe
baz de bitum care i-au dovedit
proprietile hidroizolatoare pe
diverse suprafee.
Montate cu grij i cu atenie la
toate detaliile, produsele ADESO
asigur acoperiului o protecie durabil pentru o lung perioada de timp.
Conceptul revoluionar de fabricaie a Membranelor Autoadezive
ADESO utilizeaz brevetul patentat
de POLYGLASS pentru suprapunerea de capt a membranei, fr ardezie, FASTLap i brevetul patentat
pentru tratamentul aplicat din fabricaie a suprapunerii longitudinale
SEALLap fcnd din POLYGLASS,
liderul din industria de membrane
hidroizlatoare pentru cldiri rezideniale, civile i industriale.
AVANTAJE
FA DE SISTEMELE TRADIIONALE
Aplicare sigur: Membranele
Autoadezive produse cu tehnologia
ADESO de ctre POLYGLASS,
elimin nevoia de a fi aplicate prin
termosudare cu flacr sau aplicarea prin pensulare, disprnd, n
acest fel, toate pericolele ce apar n
cazul lucrului cu focul deschis
(incendii, explozii etc.) (Foto 1).
Uurina n aplicare: Aplicarea
Membranelor Autoadezive produse
cu tehnologia ADESO de ctre
POLYGLASS este mult mai rapid
i uoar dect cea a sistemelor
convenionale (Foto 2).
42
Varietate mare de straturi

suport: Membranele Autoadezive
produse cu tehnologia ADESO de
ctre POLYGLASS ader la numeroase
straturi suport (beton, metal, lemn,
sticl), inclusiv la materiale termoizolatoare (polistiren expandat sau
extrudat, poliuretan etc.) (Foto 3).
Aplicare curat i ngrijit:
Fr bitum topit i fr mizeria cauzat de aplicarea bitumului fierbinte
sau cu arztorul. Fr ambalaje care
trebuiesc duse la gunoi. Prin aplicarea
la rece fr topirea bitumului, se
obine i un aspect estetic deosebit
(Foto 4).
Ecologice: Membranele Autoadezive ADESO respect mediul
nconjurtor. n timpul aplicrii nu se
produc: fum, mirosuri i zgomote
(Foto 4).
Uurina n aplicare pe vertical: Se aplic foarte uor i repede
pe suprafee verticale, spre deosebire de sistemele tradiionale.
DOMENIUL DE APLICARE
Membranele Autoadezive produse cu tehnologia ADESO de ctre
POLYGLASS se preteaz a fi folosite la acoperiurile i fundaiile
cldirilor rezideniale, civile sau industriale, la pardoselile bilor, buctriilor sau balcoanelor i teraselor.
Se pot folosi la acoperiuri noi, la
reparaii sau refaceri de acoperiuri
vechi. n SUA s-au utilizat peste
50.000.000 mp de Membrane Autoadezive ADESO, numai n ultimii 5 ani.
Mai mult, acoperiurile executate cu
aceste membrane au fost singurele
care au rezistat uraganelor din SUA
din ultimii trei ani, obinnd, n acest
fel, certificatul Antiuragan emis de
autoritile americane.
Dac dorii s aflai mai multe
despre aceste produse, contactai subsidiara POLYGLASS Romnia S.R.L.
tel/fax: 0232-242.042 / 0232-242.041,
e-mail: polyglass@clicknet.ro
sau vizitai pagina de Internet:
www.polyglass.com.
Foto 1
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Foto 5
Psihologia managerial
n ingineria construciilor
ing. Constantin-Traian RDAN
Despre management, n general i n particular, au fost publicate n paginile Revistei Construciilor
multe preri i concluzii. Toate acestea au oferit specialitilor din domeniu posibilitatea de comunicare i
de informare, pe care viitorul cititor le poate exploata constructiv.
ncerc s-mi exprim i eu o prere despre ipostaze ale managementului vzute din perspectiva
practicii, a sferei politice, ca prioritate pentru producie i, nu n ultimul rnd, a promovrilor ca rezultat al
implicrii angajatului n munc, al fidelitii acestuia fa de brand-ul ales.
Cnd ne gndim la management
ar trebui s tim ceva despre coeficientul managerial, o formul care,
aplicat pe loc, ne poate totaliza o
surs de direcii pe care nu ntotdeauna le manipulm pozitiv, fiind,
mai degrab, sclavi ai rutinei.
Aadar, notm cu MQ (coeficientul managerial) = IQ (sarcini i
funcii) + EQ (indivizi, grupuri) + PQ
(control, putere, schimbare).
Desigur c intrai n dilem,
netiind cum s le facei s interacioneze. Iat un exerciiu de
gndire ale crei rezultante trebuie
s defineasc un proces dinamic
de grup.
n construcii, multitudinea de
specialiti, dependeni de locurile de
munc, au o variabil dominant:
locaia. Au ns i posibilitatea s
obin, pe fluxul de optimizare a
lucrrilor, acea dinamicitate angajant, capabil de a atinge termenele de punere n funciune din
graficele pentru lucrri, fie ele
investiii, reparaii capitale, reparaii
curente, fr a ajunge s intre n
panica specific acelora care stau
ru la capitolul organizarea muncii.
Se spune, de multe ori, c omul
sfinete locul i, desigur, expresia
are coninut i d roade acolo unde
conducerea reuete s realizeze
influenarea interpersonal, exercitat ntr-o situaie definitiv i
dirijat, graie proceselor de comunicare, spre atingerea unor scopuri

determinante.
Se folosete, prea des, n ultimii
20 de ani, termenul de management.
Dar, oare, fiecare dintre cei care
conduc sau vor s conduc (gndii-v la o larg arie de aplicabilitate)
cunosc bine acest termen?
A conduce bine nseamn s ai
timp pentru previziuni, formulnd
modalitile de acionare i stabilind
rezultatele finale; s direcionezi
subordonaii pentru atingerea obiectivelor (organizarea muncii pentru o
eficien maxim); s coordonezi
totul prin adaptare permanent.
Aceti trei parametri, care definesc conducerea, aplicai permanent, uneori chiar zilnic, conduc la
un alt termen: managementul de
succes - simbol al companiei (activitate de grup bazat pe cunoaterea
realitii specifice locaiei) care produce organizaii de succes i aduce
la scar uman schimbarea i leadership-ul. Prin natura funciilor lui,
desigur de control, el este acela care
definete obiectivele i natura lor,
analizeaz activitatea productiv, nu
numai prin prisma raportului producie/profit, ct mai ales incidenele:
calitate, timp operativ, ergonomie n
micri (aprovizionare), costuri sczute i bine justificate, raportate la
geografia zonei. Peste toate acestea
vine decizia clar, concis, necesar, imperativ.
Pentru a obine performane, chiar

i n vremuri de criz, managerul de
succes nu trebuie s omit esena:
formarea de meseriai raportat la
calificrile pe care le-au dobndit, fie
din coli, fie la locurile de munc i,
nu n ultimul rnd, pe baza pregtirii
suplimentare proprii.
Managementul decizional
cuprinde patru modele de luare a
deciziilor (tabelul 1).
n plan administrativ, trebuie
gsit omul administrativ, persoan
care s aib capacitatea de a elabora alternativa care i ofer destul
satisfacie n raport cu nivelul su
aspiraional, eliminnd cheltuielile
inutile n timp n cazul investiiilor
i, ulterior, al mentenanei.
Harta grafic a deciziei. Dac
timpul v permite, putei exersa cu
civa coeficieni i vei avea plcuta
surpriz de a descoperi ct de bine
v ncadrai sau nu n spectrul
decizional, pe unde suntei beton i
pe unde persist lacunele (fig. 1).
Avem opt repere care conduc la
grafica amintit:
1. coeficientul de inteligen cognitiv (Q.I);
2. coeficientul de inteligen
emoional (Q.E);
3. responsabilitatea individului;
4. motivaia intrinsec (sistemul
motivaional al individului);
5. pregtirea profesional (teoretic i practic) n domeniul pentru
care se emit decizii;
44
6. experiena n activitate;
7. viteza de reacie (promptitudine);
8. orizontul de cultur.
Pentru o mai bun nelegere a
graficului (modelul prezentat este
numai un exemplu; fiecare se poate
autoaprecia punctnd valoric reperele, dup care obine un grafic unde
sinusoidele de minim i de maxim
fa de valorile absolute exprim, n
funcie de factorii afectivi, valoarea
fiecruia n managementul decizional)
este necesar s definim factorii
amintii:
a) responsabilitatea - atitudine
coordonat, bazat pe principii etice;
este condiionat de ndeplinirea
ndatoririlor.
Aici, EUL (instanele personalitii descrise de S. FREUD) i
SUPRAEUL (vectorul paroximal care
se mbogete prin contribuiile
aduse de educaie, religie etc.) se
evideniaz separat.
Factorii de decizie posed, de
regul, studii superioare.
b) pregtirea profesional exprim informaii, fluxuri de informaii recepionate de decident.
c) experiena n activitate - este
definit de experiena profesional
(ansamblu de cunotine) i de
Tabelul 1: Modele de luare a deciziilor
experiena social (atitudini adecvate ale decidentului).

d) viteza de reacie - precizia
rezolutiv, una putnd varia n
funcie invers de cealalt.
e) orizontul de cultur - este un
factor care cuprinde o multitudine de
rapoarte:
raportul dintre teoretic i empiric;
raportul dintre nelegere i
explicaie;
raportul dintre cantitativ i
calitativ;
raportul dintre judecile constatative i cele evaluative.
Primul raport (ca de altfel toate
celelalte) atinge un model de nivel,
subliniat de pregtirea tiinific i
Fig. 1
46
profesional; al doilea raport = nivel

de inteligen; al treilea raport =
experiena profesional i ultimul =
orizontul de cultur.
Coeficientul de inteligen este
definit, uor i bine, de capacitatea
de nelegere. Inteligena emoional
este acea capacitate a individului de
a-i autoregla strile de spirit i atitudinile; stpnete impulsivitatea n
faa frustrrilor; prezint un optimism
echilibrat.
Motivaia intrinsec este acea
calitate de energie orientat ctre
declanarea reaciilor interioare i
exterioare (intrinsec i extrinsec).
Toate aceste motivaii, succint
prezentate, conduc la concluzia c
este bine s nu devenim OMULROBOT, raportat numai la mecanismele specifice profesiei, subordonat
tehnicului i ndeprtat de valoarea
managerial adevrat, complex,
pe care OMUL-MANAGER, OMUL
ADMINISTRATIV, OMUL n general
o capt n ani i ani de via,
munc i experien.
i cred c aceti adevrai profesioniti trebuie gsii i repartizai
pe criteriul: OMUL potrivit n locul
potrivit.
Construciile sunt rezultatul
muncii n marea echip: CERCETARE, PROIECTARE, EXECUIE,
EXPLOATARE.
i ne putem mndri, n Romnia
i nu numai, cu lucrri de excepie
realizate de OAMENI tot de excepie.
O mndrie care trebuie pstrat,
nicidecum uitat!
ARACO
Propuneri de amendare urgent a legislaiei

privind achiziiile publice
Ca urmare a ntlnirii cu partenerii sociali de la Ministerul Muncii, Familiei i Proteciei Sociale
din luna ianuarie a.c., ARACO transmite propunerile sale de amendare urgent a legislaiei privind
achiziiile publice.
Promovarea legii investiiilor care s reglementeze
procesele de achiziii publice, obligaiile i rspunderile
participanilor la realizarea investiiilor, condiii de
contractare etc.
Reintroducerea, prin act normativ, a obligativitii
utilizrii normelor de contractare n construcii FIDIC
(Federaia Internaional a Inginerilor Consultani) i
obligarea autoritilor contractante la respectarea spiritului,
formei i fondului acestor norme, ca fiind cele mai echilibrate n partajarea drepturilor, obligaiilor i riscurilor
ntre Contractant i Antreprenor;
Limitarea drastic a efectului de dumping n stabilirea valorii ofertelor, prin eliminarea ofertelor subevaluate cu mai mult de 15% din valoarea bugetat a
obiectivului, pentru a se putea asigura nivelul calitativ
necesar al lucrrilor;
Legiferarea termenelor de garanie de bun execuie;
Termenul de garanie de bun execuie s nu mai
fie criteriul de evaluare a ofertei trecut n caietul de
sarcini, urmnd ca pentru toi ofertanii acesta s
rmn obligaie legal de ndeplinit n executarea
lucrrii conform reglementarilor n vigoare;
Stabilirea unor criterii standard pe tipuri de construcii, general aplicabile, cu ponderi procentuale ntre
valori limit (minim/maxim) fa de valoarea bugetat
prin caietul de sarcini, astfel nct s se nlture posibilitatea favorizrii unui anumit ofertant sau a unei categorii
restrnse de ofertani;
Majorarea cu pn la 50% a valorii lucrrilor contractate s fie limitat i acceptat fr licitaie n limita
modificat de 10% - 15%;
Renunarea la art. 202 din OUG 34/2006 care
conine prevederi prin a cror aplicare se creeaz
condiii de favorizare a clienilor dedicai;
Efectuarea plailor pentru investiiile din fonduri
bugetare s se fac potrivit prevederilor contractului i
48
nu doar n intervalul 24 - 31 al fiecrei luni. Extinderea

perioadei va contribui la reducerea blocajului financiar al
executantului;
Nominalizarea obligatorie a subcontractorilor n
documentaia de preselecie;
Abrogarea HG 264/2003 privind condiiile i limitele
de acordare a avansurilor, prin aplicarea normelor FIDIC
referitoare la avansuri; se elimin astfel i discriminarea
dintre societile romneti i cele strine;
Obligarea Autoritilor contractante de a solicita ofertanilor prezentarea certificatelor de calificare tehnicoprofesional pe categorii de lucrri;
Obligarea autoritilor contractante de a accepta,
pentru garaniile de bun execuie, scrisori de garanie
bancar dar i reineri succesive din facturile ntocmite
lunar, conform condiiilor FIDIC;
Stabilirea unei proceduri de elaborare a caietului
de sarcini n care s nu se mai fac trimitere direct la
anumii prestatori de servicii i care s elimine cerinele
discriminatorii legate de experiena tehnic similar,
cerine exagerate pentru acele lucrri care nu au mai
fost executate n ar i condiioneaz execuia lor ntr-o
anume perioad de timp;
La organizarea licitaiilor, s fie asigurate i nu
identificate resursele financiare;
Promovarea urgent, de ctre Guvern i Parlament,
a Legii Responsabilitii Fiscale, care s pun bazele
bugetrii multianuale;
Promovarea unei legislaii mbuntite i mai
atractive pentru Parteneriatele Public-Private (PPP) care
s genereze o alt abordare din partea investitorilor
poteniali din spaiul UE sau non UE;
Instituirea urgent a simetriei n tratamentul obligaiilor bugetare ale agenilor economici i ale MFP, alturi
de entitile achizitoare cu capital de stat (ntrzierile
plilor trebuie nsoite de penalizri contractuale);
Legiferarea imediat a unui sistem de compensare
a TVA, ori a altor datorii ale societilor, cu datoriile pe

care le are statul din rambursarea TVA ori plata taxelor,
n condiiile n care plile statului ctre creditorii si se
fac cu mari ntrzieri;
Modificarea Codului fiscal astfel nct plata TVA s
se fac n mod corelat cu momentul ncasrii creanelor;

Introducerea unui sistem de control eficient care s
previn utilizarea muncii la negru;

Eficientizarea sistemului de colectare a taxelor i
impozitelor pentru asigurarea resurselor necesare

administraiei publice pentru funcionarea i realizarea
investiiilor, inclusiv cofinanarea fondurilor structurale,
precum i pentru asigurarea unui climat economic nediscriminatoriu;
Dezvoltarea i extinderea programului Prima Cas
cu accent pe construcia de locuine noi, n condiii de

eficien energetic predefinit a acestora;
Actualizarea actelor normative specifice pentru
toate tipurile de contracte, inclusiv proiectare i execuie,

precum i concesionare (PPP);
Actualizarea Legii Calitii la noile condiii;
Armonizarea L50/91, actualizat prin L214/09,
privind autorizarea executrii lucrrilor de construcii cu

prevederile comunitare pentru fluidizarea procedurilor
specifice (cu consultarea ARACO, RUR, OAR etc.);
mbuntirea urgent a procedurilor de lucru cu
autoritile de management pe diversele programe cu

finanare UE, care au impact asupra sectorului de
construcii;
Promovarea unor modificri temporare convenite
SCHIEDEL SISTEME DE COURI SRL

507020 Str. Fabricii Nr. 5, Bod Colonie, jud. Braov
tel./fax: 0268-283.561
e-mail: technik@schiedel.ro
web: www.schiedel.ro
cu partenerii sociali n Codul Muncii, pentru adaptarea

acestuia la condiiile economico-sociale specifice crizei;
Promovarea, de ctre Guvern mpreun cu
Lista distribuitorilor autorizai Schiedel

Bucureti
partenerii sociali, a unui Pact de ocupare a forei de

munc n Romnia;
Promovarea unor amendamente la Legea CES
pentru mbuntirea performanei i a poziiei instituionale a acestei instituii;

Promovarea, n regim de urgen, a unei Legi a
locuinei care s permit dezvoltri de proiecte pentru

construcia de locuine sociale, n parteneriat cu
autoritile publice centrale sau locale.
Considerm c promovarea propunerilor enunate va
contribui la stabilitatea mediului de afaceri, va determina
reducerea/eliminarea volumului mare de contestaii
privind rezultatele licitaiilor publice, urmate de ntrzieri
n demararea lucrrilor i de mari pierderi financiare.
Alba Iulia
Arad
Bacu
Bistria
Botoani
Braov
Buteni
Buzu
Cluj-Napoca
Constana
Craiova
Focani
Iai
Miercurea Ciuc
Oradea
Piteti
Ploieti
Rmnicu Vlcea
Satu Mare
Sibiu
Sinaia
Slatina
Suceava
Trgovite
Trgu Mure
Timioara
Tulcea
Fedo SRL
eminee Expert SRL
Timdex SRL
Vimed SRL
Miriada SRL
Dedeman SRL
Estbau SRL
Stilex Prima SRL
Totex SRL
Moto Instal SRL
Recobol SRL
Dystom SRL
Constam SRL
Granimar SRL
Jolly Contor Impex SRL
Narcom SRL
Refrom Nav
Mol SRL
Hard Industry SRL
Status SRL
Sazy Trans SRL
GSV Exim SRL
Alvvimar SRL
Concret C-ii SRL
Proterm SRL
Armand SRL
Unimat SRL
Ambient SRL
Intermont SRL
Confort 2000 SRL
Dedeman SRL
Lider SRL
Dedeman Trgovite
Turbo Trans SRL
Doro & Loro SRL
Total Ambiant SRL
021.314.80.22
0763.687.665
021.240.63.80
0258.817.988
0357.434.904
0234.513.330
0334.401.938
0263.231.453
0231.533.777
0268.455.004
0368.414.315
0244.321.772
0238.722.230
0264.456.110
0264.432.422
0241.691.092
0241.510.231
0351.414.978
0237.230.440
0232.210.843
0266.311.057
0259.410.885
0248.286.947
0244.515.867
0250.714.638
0261.758.211
0269.560.216
0269.229.630
0244.313.700
0249.411.564
0230.206.341
0230.526.534
0345.401.050
0265.261.941
0254.446.107
0240.534.754
Consideraii privind capacitatea portant real

a pistelor aeroportuare din beton de ciment
dr. ing. Viorel PRVU - expert tehnic construcii Drumuri i Piste Aeroportuare,
director departament Aeroporturi SC SEARCH CORPORATION
Reglementrile tehnice n domeniu prevd n cazul structurilor rutiere rigide (dale din beton de ciment)
specifice pistelor, cilor de rulare i platformelor aeroportuare nou realizate sau a celor ranforsate cu
beton de ciment, ca verificarea capacitii portante a acestora s fie efectuat att n anul drii lor n
exploatare, ct i dup doi ani de utilizare. n toate celelalte cazuri, este necesar ca verificarea capacitii
portante a suprafeelor de micare aeroportuare s fie reactualizat n funcie de evoluia caracteristicilor
structurii rutiere rigide aeroportuare, a traficului aerian real precum i a condiiilor hidro-climatice specifice zonei respective.
Pornind de la aceste considerente, articolul de fa ofer cititorilor elementele de baz necesare
cunoaterii i importanei acestei caracteristici, pentru asigurarea aeroporturilor cu piste viabile, fr de
care acestea nu pot funciona.
Pistele, cile de rulare i platformele aeroportuare din
patrimoniul aeroporturilor romneti au fost realizate n
condiii tehnice corespunztoare traficului aerian uor
specific fostelor ri comuniste, n marea lor majoritate n
urm cu 50 - 60 de ani. Acest fapt impune ca suprafeele
aeroportuare de micare, care n prezent sunt la limita
superioar a duratei de serviciu preconizate, s fie aduse
la o stare tehnic corespunztoare.
Un alt aspect demn de relevat este faptul c sporirea
maselor maxime la decolare, corespunztoare aeronavelor din dotarea companiilor de aviaie actuale, a
crescut foarte mult i, n multe cazuri, acestea au depit
sarcinile avute n vedere la proiectarea pistelor aeroportuare din ara noastr.
Efectele acestor aspecte relevante se concretizeaz,
practic, n apariia, n ritm tot mai accentuat, a fenomenelor de degradare a mbrcminilor aeroportuare
existente, constatndu-se distrugeri, dislocri, crpturi,
rupturi etc., care atest, n final, o depire a capacitii
portante ale sistemului rutier.
Principalul aeroport din Romnia care a neles
importana acestui deziderat, de a reface la 3 ani capacitatea portant iniial, este Compania Naional Aeroportul Internaional Henri Coand Bucureti S.A.,
al crui scop principal este de a dezvolta, ntr-o manier
durabil, cel mai modern i eficient sistem aeroportuar
regional din sud-estul Europei, fiind preocupat n permanen i de a facilita schimburile economice i culturale
ale Romniei cu toate rile de pe glob.
n ultimii ani, dezvoltarea traficului aerian (datorit
extinderii pe care a luat-o n special traficul de pasageri
pe liniile aeriene ctre ara noastr) nsoit de apariia
noilor aeronave mai mari, mai economice i mai rapide,
cntrind peste 400 t (s nu uitm c majoritatea pistelor
aeroportuare din Romnia au fost realizate n urm cu

cca. 50 de ani, cu o capacitate portant corespunztoare avioanelor din acea perioad), ridic problema
aptitudinii acestor piste de a face fa, acum sau n
viitorul apropiat, aciunii traficului aerian actual,
suportnd astfel de sarcini n deplin siguran i n
condiii bune, stabilite de Organizaia Internaional a
Aviaiei Civile (ICAO/OACI).
Evaluarea capacitii portante are ca obiect s
asigure administraia aeroporturilor c:
a) Pista are o capacitate portant suficient pentru a
suporta sarcinile impuse la suprafaa acesteia i pentru
a evita o deteriorare excesiv a mbrcminii, prin
repetarea sarcinilor produse de ctre aeronave;
b) Starea mbrcminii este bun din punct de
vedere al securitii aeronavelor care o utilizeaz.
Capacitatea Portant a unei structuri aeroportuare rigide (dale din beton de ciment) este considerat ca fiind capabilitatea sa de a suporta sarcinile date
de aeronavele din traficul de referin, n condiiile
meninerii integritii pe parcursul duratei de via a
obiectivului respectiv (pist, cale de rulare, platform).
50
La rndul su, durata de via a unei structuri rutiere

rigide (dale din beton) aeroportuare este considerat
perioada la sfritul creia aceasta nu mai este capabil s preia n condiii de siguran traficul aerian.
Exist i noiunea de capacitate portant a pmntului de fundare, care, n general, reprezint presiunea
maxim pe pmnt care produce extinderea zonelor de
rupere i conduce la pierderea stabilitii pmntului.
n cazul structurii rutiere rigide aeroportuare, capacitatea portant a pmntului de fundare se exprim prin
modulul de reacie al pmntului, care se poate determina prin ncercri cu placa efectuate pe zonele
nierbate, adiacente acostamentelor pistelor, cilor de
rulare i platformelor aeroportuare sau, mai modern
acum i rapid, pe timp de zi sau de noapte, prin msurri
directe pe suprafaa betonat a acestora, cu echipamentul DYNATEST tip 8081 HWD (Heavy Weight
Deflectometer) special pentru aeroporturi.
Capacitatea portant a structurilor rutiere rigide
specifice pistelor, cilor de rulare i platformelor aeroportuare se determin prin metoda ACN/PCN, n care:
ACN (Numrul de Clasificare a Aeronavei) este
numrul care exprim efectul relativ al unei aeronave
asupra structurii rutiere specifice unei suprafee de micare
aeroportuare, pentru un pmnt tip de fundare precizat.
PCN (Numrul de Clasificare a Pavajului/Structurii Rutiere Aeroportuare) este numrul care exprim
capacitatea portant a unei structuri rutiere aeroportuare,
utilizat fr restricii de exploatare, fa de un trafic de
referin.
Metoda ACN-PCN este agreat i recomandat
de Organizaia Internaional a Aviaiei Civile
(ICAO/OACI), pentru a determina i publica valorile de
capacitate portant a structurilor rutiere aeroportuare,
destinate avioanelor a cror mas este mai mare de
5700 Kg, indicndu-se urmtoarele elemente:
1. Numrul PCN (exprimat sub forma unei cifre
ntregi);
2. Tipul structurii rutiere aeroportuare, considerat
pentru determinarea numerelor ACN i PCN, codificat
cu R pentru cazul dalelor din beton;
3. Categoria de capacitate portant a pmntului de
fundare codificat cu:
A = Capacitate portant MARE;
B = Capacitate portant MEDIE;
C = Capacitate portant REDUS;
D = Capacitate portant FOARTE REDUS;
4. Presiunea maxim admisibil n pneurile aterizoarelor principale ale avioanelor notate cu:
W = Presiunea maxim admisibil n pneuri
MARE (fr limitarea valorii presiunii);
X = Presiunea maxim admisibil n pneuri
MEDIE (presiunea este limitat la 1,5 MPa);
Y = Presiunea maxim admisibil n pneuri MIC
(presiunea este limitat la 1,0 MPa);
Z = Presiunea maxim admisibil n pneuri MIC
(presiunea este limitat la 0,5 MPa);
5. Metoda de evaluare a numrului PCN, codificat cu:
T = Tehnic, bazat pe probe extrase din
betoanele lucrrii (carote) sau pmntul de fundare de sub acestea;
U = Empiric, pe baza experienei.
52
Exemplificare:
Capacitatea portant a unei structuri rutiere rigide
aeroportuare (R) aezat pe un pmnt de fundare de
capacitate portant medie (B) al crui numr PCN este
egal cu 70, determinat prin metoda de evaluare tehnic
(T) i pentru presiunea maxim admisibil n pneuri a
avioanelor nelimitate (W) se public sub forma urmtoare:
PCN = 70/R/B/W/T
NOT:
1. Numerele PCN se determin de fiecare ar membr
a Organizaiei Internaionale a Aviaiei Civile (ICAO/OACI),
dup metode proprii de dimensionare a structurilor rutiere aeroportuare;
2. Pentru Romnia, reglementrile tehnice n vigoare
viznd metodologia ACN/ PCN sunt urmtoarele:
NORMATIV NP 044 - 2000 PENTRU EVALUAREA
CAPACITII PORTANTE A STRUCTURILOR RUTIERE
RIGIDE AEROPORTUARE;
NORMATIV NP 038 - 1999 PENTRU PROIECTAREA RANFORSRII CU BETON DE CIMENT A
STRUCTURILOR RUTIERE RIGIDE AEROPORTUARE;
NORMATIV NP 034 - 1999 PENTRU PROIECTAREA
STRUCTURILOR RUTIERE RIGIDE AEROPORTUARE.
Numerele ACN sunt stabilite pe baza unui calcul
standard i publicate n documentele de informare aeronautic de ICAO/OACI.
Numrul de clasificare a structurilor rutiere aeroportuare (PCN) indic faptul c un avion, al crui numr de
clasificare (ACN) este inferior sau egal cu numrul PCN,
poate s utilizeze fr restricie structuri rutiere aeroportuare, respectnd presiunea limit n pneuri.
Un avion poate s utilizeze, fr restricie, o structur
rutier aeroportuar rigid, dac sunt ndeplinite
SIMULTAN urmtoarele dou condiii:
a) numrul ACN determinat pentru tipul de structur
rutier aeroportuar i categoria de capacitate portant
a pmntului de fundare publicat este inferior sau egal
cu numrul PCN;
b) presiunea real n pneuri a avionului nu trebuie s
depeasc presiunea maxim admisibil n pneuri,
publicat pentru structuri rutiere aeroportuare. n caz
contrar, avionul poate fi admis pentru utilizarea
suprafeelor aeroportuare numai pe baza unei proceduri
de autorizare (poate veni o dat pe zi, o dat pe lun,
o dat pe an etc.).
Numerele ACN sunt adimensionale i au fost determinate i publicate n documentele de informare aeronautic de ICAO/OACI, att pentru masa maxim de
rulare (M), ct i pentru masa de exploatare n gol (m),
n funcie de tipul structurii rutiere aeroportuare, categoria de capacitate portant a pmntului de fundare i
presiunea standard n pneuri a fiecrui avion.
n condiii operaionale, numrul ACN trebuie calculat
(nu se ia direct din tabelele ICAO) pentru presiunea
real n pneuri i masa real total cuprins ntre cele
dou valori caracteristice, mai sus menionate, (m) i (M)
cu relaia urmtoare:
ACN = ACNmin + (ACNmax - ACNmin) x [(Mt- m) / (M - m)]
Valoarea numrului ACN obinut cu relaia de mai
sus se rotunjete la cifra ntreag.
Pentru calculul numerelor PCN sunt necesare o serie

de investigaii pe teren (observaii vizuale, prelevri de
carote, studii geotehnice, msurri nedistructive cu
echipamentul DYNATEST tip 8081 HWD sau ncercri
cu placa i autocamion lestat la 40 t etc.), pentru
cunoaterea urmtoarelor caracteristici ale pmntului
de fundare i ale structurii rutiere rigide aeroportuare:
1. modulul de reacie a pmntului de fundare, K0 i
modulul de reacie la suprafaa stratului de fundaie, K;
2. grosimea dalei din beton de ciment, H;
3. tensiunea la ntindere din ncovoiere admisibil a
betonului .
n privina calculului numrului PCN, trebuie precizat
c acesta se efectueaz n dou ipoteze:
a. CALCULUL GENERAL, n cadrul cruia numrul
PCN se determin numai pe baza cunoaterii caracteristicilor structurii aeroportuare rigide.
Acest calcul este folosit cnd nu se cunosc date
despre trafic (tipurile de aeronave, cursele i numrul de
micri specifice acestora);
b. CALCULUL OPTIMIZAT, conform cruia pentru
determinarea numrului PCN se ine seama, n acelai
timp, att de caracteristicile structurii rutiere aeroportuare rigide, stabilite pe baz de probe extrase din
lucrare, ct i de traficul aerian prevzut.
Acest calcul, deoarece ia n consideraie efectele
relative ale fiecrui tip de aeronav, corespunde mai bine
dect calculul general principiului metodei ACN/PCN.
n ambele ipoteze de calcul, se admite, pentru valorile numerelor PCN o eroare relativ de 5%.
Depirea valorilor numrului PCN de ctre valoarea
numrului ACN nu devine semnificativ dect peste
limita de 5%. Numerele PCN, astfel determinate, pentru
a fi publicate, se rotunjesc la numere ntregi.
Not:
Numrul PCN, obinut prin folosirea calculului optimizat, caracterizeaz capacitatea portant real, exprim
o bun cunoatere a structurii rutiere aeroportuare rigide i
se public n litera de cod T, corespunztoare metodei
de evaluare tehnice.
Pentru DETERMINAREA ADMISIBILITII AVIOANELOR, semnificativ pe suprafeele de micare investigate, precum i a celei ce urmeaz s fie prevzut n
traficul de referin de aeroportul/aerodromul respectiv,
numerele ACN corespunztoare masei reale totale a
fiecrei aeronave, se compar numerele ACN i PCN dup
trei proceduri, n funcie de situaie (dac ACN PCN,
dac ACN 1,05 din PCN, dac ACN > 1,05 din PCN).
Not:
Un avion este considerat SEMNIFICATIV atunci cnd
aportul su n traficul echivalent (raportul dintre numrul
de micri echivalente ale avionului i numrul de
micri echivalente ale tuturor avioanelor, care compun
traficul), reprezint minimum 2%.
n concluzie, se poate spune c pentru economisirea cheltuielilor de ntreinere periodic,
creterea duratei de via n exploatare a Pistelor,
Cilor de Rulare i Platformelor aeroportuare i
asigurarea siguranei zborurilor, investigaiile
privind evaluarea capacitilor portante reale prin
metoda ACN/PCN a acestor obiective trebuie reactualizat de fiecare aeroport ori de cte ori se fac intervenii/reparaii la obiectivele respective, dar maxim
la intervale de 3 ani.
Soluii de realizare
a unor ferme din lemn de rinoase
cu consum mediu de oel
ing. Mugurel CLOC, ing. Dumitru DUNG - SC STUB SRL, Rdui
prof. univ. dr. ing. Nicolae FLOREA, drd. ing. Sergiu CLIN Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi, Iai
Lemnul, suferind diverse prelucrri, este folosit nc din cele mai vechi timpuri n scopul satisfacerii a
numeroase cerine, constituind un material de baz n construcii, datorit proprietilor sale fizico mecanice favorabile i a multiplelor avantaje de ordin tehnic i constructiv.
n etapa actual, n ara noastr, folosirea lemnului este puternic concurat de alte materiale cum sunt:
oelul, betonul armat, materialele plastice, aluminiul, devenind, dintr-un material structural, unul folosit n
special pentru cofraje, sprijiniri, elemente de finisaj etc.
ncercm s evideniem avantajele acestui material pentru a repune n atenia investitorilor i
proiectanilor folosirea lemnului la structura de rezisten a acoperiurilor sub form de ferme din lemn de
rinoase, cu consum redus sau mediu de oel.
Avantajele construciilor din lemn
sunt numeroase.
Dintre ele menionm:
coeficient de calitate (raport
ntre rezistena mecanic i masa

volumic) ridicat, fiind comparabil cu
oelul i superior zidriei i betonului;
coeficient de dilatare termic
liniar redus = (3 8) x 10-6 n sens

longitudinal fibrelor;
prelucrare uoar cu mn de
lucru mai puin calificat;

executarea i montarea con-
struciilor din lemn se poate face n

orice anotimp, fr msuri speciale;
construciile din lemn pot fi
asamblate, demontate i remontate

cu uurin i cu costuri minime;
realizarea unor forme arhitec-
turale plcute;
consum mic de energie la pre-
lucrare i la punerea n oper (de

cca. 5 ori mai redus dect la beton);
54
n cele mai multe zone din ara

noastr, lemnul este un material
local;
durabilitatea construciilor din
lemn crete, n cazul unui regim
optim de exploatare i cnd lemnul
este protejat mpotriva putrezirii i a
focului.
Evident, lemnul prezint i dezavantaje, ns neajunsurile acestuia
pot fi nlturate prin tratare corespunztoare, cu substane ignifuge i
fungicide, i printr-o tehnologie
modern de prelucrare i de fabricaie.
n ultima perioad s-au construit
diverse spaii de producie, depozitare etc. de tip hal cu o singur
deschidere, avnd frecvent deschiderea cuprins ntre 10 m i 15 m.
n astfel de situaii, sunt preferate
deseori structurile metalice, att
pentru stlpi i grinzi, ct i pentru
structura acoperiului, realizate din
europrofile care au nu numai avantaje,
ci i dezavantaje, unele dintre ele

constnd n:
debitarea, uzinarea i montajul
se fac cu echipe care necesit grad
ridicat de calificare, de regul, n
uniti de producie specializate,
dotate corespunztor (spaii relativ
mari, pod rulant, echipamente speciale de debitare i sudare);
materialele nu sunt locale i,
prin urmare, necesit cheltuieli de

transport, manipulare i depozitare;
de cele mai multe ori, profilele
metalice, panourile de nchidere, accesoriile devin importante ca pondere.

Propunerea
noastr
pentru
aceste tipuri de hale const n folosirea betonului armat la executarea

fundaiilor, stlpilor i grinzilor sau
numai pentru fundaii i utilizarea
lemnului la confecionarea fermelor
de acoperi sau a fermelor de acoperi i a pereilor de nchidere.
Fig. 1: Schema de axe pentru o ferm cu deschiderea de 12,70 m
Fermele triunghiulare, cu consum

mediu de oel, sunt realizate din
lemn masiv ecarisat, cu mbinri
psuite (chertare), care pot transmite numai eforturi de compresiune.
Alegerea tipului de ferm se face
prin dirijarea eforturilor de ntindere
ctre montanii din oel beton i diagonale descendente comprimate,
care se vor executa din lemn de
Fig. 2: Nod de capt
rinoase, tlpile superioare i infedin lemn de rinoase (foto 1).

Capacitatea portant a mbinrilor cu chertare este destul de mare;
prin urmare, aceste tipuri de ferme
sunt potrivite pentru deschideri de
10 m - 20 m (fig. 1).
Pentru intervalul (travea) de
dispunere a fermelor exist dou
variante: o variant const n dispunerea acestora la distane de
4 m - 6 m, caz n care, longitudinal, n dreptul nodurilor fermei vor fi
dispuse pane din lemn, peste care
se va bate astereala orientat dup

panta fermei. n aceast variant
este necesar contravntuirea n
planul acoperiului transversal i
longitudinal. O a doua variant o
reprezint dispunerea fermelor la
distane de cel mult 1 m, caz n care
astereala va fi btut direct pe tlpile
superioare ale fermelor, n sens perpendicular pe linia de pant. n acest
fel, se asigur contravntuirea n
planul acoperiului i, implicit, o
rigiditate sporit a acestuia.
Fixarea fermelor pe zidurile longitudinale se face prin intermediul unei
subgrinzi, pe o cosoroab montat i

ancorat de partea superioar a
acestora (foto 2).
Pentru a evita mbinrile solicitate la ntindere, respectiv prin eclisarea tlpii inferioare, s-a limitat
lungimea tlpii inferioare la cca. 14,50 m,
lungime pe care cele mai multe ateliere de prelucrare a lemnului brut au
garantat-o.
Calculul pentru astfel de ferme se
face conform Normativului privind
proiectarea construciilor din
lemn NP 005-2003.
Foto 1: Montani din OB
Foto 2: Rezemare pe ziduri longitudinale
Foto 3: mbinare cu sabot
rioare fiind realizate, de asemenea,
55
Trebuie acordat o atenie

sporit mbinrilor i, n special,
mbinrii nodului de capt. Aici
mbinarea prin chertare solicit la
forfecare n lungul fibrelor talpa inferioar. Prin urmare, poate rezulta, n
cele mai multe cazuri, o mbinare cu
prag dublu. Suplimentar, pentru a
obine o rigiditate sporit a nodului,
se pot prevedea buloane nclinate
ntre talpa superioar i subgrind
sau eclisare de o parte i de alta a
nodului, cu scnduri (fig. 2), dulapi
sau plci tip TEGO.
Nu ntotdeauna interseciile de
axe ale elementelor sunt corelate,
astfel nct pot s apar excentriciti n nodurile tlpilor. n astfel de
situaii, pentru nodurile tlpii inferioare sunt preferabile mbinri cu
saboi, capabile s asigure o astfel
de axare, dup cum se vede n
figura 3 i foto 3.
Planele pentru execuie, n afar
de schemele generale, respectiv detaliile de noduri, este bine s conin
abloanele elementelor, cu toate
cotele chertrilor, pentru a se asigura
precizia de execuie (fig. 4).
Asamblarea se poate face, practic, n orice anotimp, la sol. Montarea
la poziie se poate executa cu o
macara, cu asigurarea cel puin a
sgeii la mijlocul fermei egale cu
zero, prin intermediul unor popi
metalici extensibili sau din lemn
(foto 4).
Fig. 3: mbinare cu sabot
Avantajele unor asemenea tipuri

de ferme:
lemnul de rinoase poate fi
considerat local n aproape toate

zonele rii noastre;
atelierele de prelucrare a lem-
nului brut sunt amplasate, de regul,

foarte aproape de zonele n care
lemnul este tiat, ceea ce conduce
Foto 4: Montajul la poziie
la cheltuieli minime de transport, depozitare, manipulare;

prelucrarea (debitarea, cher-
tarea), precum i montajul se face n

antier, dup abloane, cu mn de
lucru puin calificat;
toate materialele pentru exe-
cutarea acestor ferme sunt uor de

procurat, necesit prelucrri primare
i montaj facil;
prelucrarea i montajul se pot
realiza, practic, n orice anotimp.
BIBLIOGRAFIE
1. PESTIANU C., VOICULESCU M., DARIE M., VIERESCU R.,
Construcii, Editura Didactic i
Pedagogic, Bucureti, 1995;
2. *** Normativ privind proiectarea construciilor din lemn,
NP 005-2003;
3. *** Ghid pentru calculul la
stri limit a elementelor structurale din lemn, NP 019-1997.
Fig. 4: ablon pentru debitarea i chertarea tlpii superioare
56
Tehnologii moderne
de realizare a structurilor de lemn
TEHNOLOGII I ELEMENTE DE PRINDERE (III)
ing. Daniel PACU director general SC PASCONMAT CONSTRUCT SRL
Grinzile cu zbrele asamblate cu

cuie i mbinrile pot fi proiectate utiliznd metodele i criteriile furnizate
de MiTek, n strns corelare cu
standardele din Romnia.
Desenele tehnice i datele ar trebui s specifice dimensiunile i categoriile componentei, dimensiunile
piesei de legtur asamblat cu
cuie, localizrile i orientrile de la
fiecare mbinare i curbarea sau
sgeata liniar a grinzii cu zbrele,
dac aceasta este solicitat. Acolo
unde suprafaa de contact a piesei
de legatur va fi efectiv, detaliile de
tiere a grinzii cu zbrele trebuie s
fie definite.
Detaliile de mbinare, incluznd
tieturile tlpii i ale inimii de grind,
dimensiunea plcii de legtur,
localizarea i orientarea, n caz c
nu sunt detaliate pe desenele tehnice, vor trebui specificate pe produsele care pot folosi MiTek20/20,
Data TRUSS & Roof FAB.
Pentru ca toate acestea s devin
efective trebuie promovate, ca variant alternativ, cursuri de instruire
care au la baz programe specifice
de calcul i producie.
LEMNUL
Toate categoriile de lemn utilizate
pentru grinzile cu zbrele trebuie
verificate vizual sau mecanic.
Rezistena, gradul i dimensiunea fiecrei componente a grinzii
cu zbrele vor fi n concordan cu
proiectele sau desenele tehnice de
tip MiTek Software sau echivalent,
58
sau vor fi la un grad de rezisten

mai mare.
Componentele de lemn nu trebuie s fie nlocuite cu lemnul cu
rezisten mai mare. n caz c se
ntampl acest lucru, suprafaa de
contact a pieselor de legtur asamblate cu cuie, n interiorul celorlalte
componente, va fi redus.
Lemnul trebuie s aib cel puin
dimensiunea nominal specificat,
mai mic dect orice alt dimensiune inferioar specificat de ctre
proiectant. n niciun caz diferena n
grosime a oricreia dintre cele dou
componente dintr-o mbinare nu trebuie s depeasc 1,5 mm.
Fibra nclinat ar trebui evitat n
grinzile cu zbrele fabricate din lemn
verde, n special n panoul tlpii
superioare al grinzilor cu zbrele de
fronton, adiacente la mbinarea
piciorului amonte.
Grinzile cu zbrele fabricate utiliznd mduva inclus a pinului vor
fi proiectate astfel nct s fie
admis capacitatea de forfecare
redus a dinilor acestui lemn.
Sub piesele de legatur asamblate cu cuie vor fi evitate nodurile
libere. Nodurile strnse sunt permise
la mbinri, avnd n vedere c ele
corespund cu gradarea structural,
relevant pentru categoria de lemn
specificat.
Acolo unde ntr-o talp a grinzii
cu zbrele este prezent un arc semnificativ, componenta ar trebui tiat
astfel nct arcul s se conformeze
cel mai bine cu curbura stabilit n
interiorul grinzii.
FABRICAIA
Grinzile cu zbrele vor fi fabricate
pe dispozitive aprobate de MiTek i
de ctre Autoritiile competente din
Romnia, dispozitive capabile s
asigure uniformitate formei grinzii.
Echipamentul de presare trebuie
s fie capabil s preseze piesele de
legtur n lemn astfel nct s nu se
distrug nici piesa de legtur, nici
lemnul.
Piesele de legtur asamblate cu
cuie trebuie presate n fabric, astfel
nct suma locurilor goale de pe
fiecare parte a mbinrii s nu
depeasc 1,5 mm. Gaura maxim
dintre dou componente adiacente
ntr-o mbinare este de 2 mm.
Grinzile cu zbrele vor fi mbinate
cap la cap, n pachete de cte cinci
sau chiar mai multe, pentru a
mbunti stabilitatea n timpul prelucrrii. Ambalarea sau alt protecie
potrivit ar trebui utilizat sub bare,
pentru a evita deteriorarea componentelor exterioare.
Grinzile cu zbrele trebuie s fie
prelucrate ntotdeauna pentru a
evita ndoirea lateral excesiv.
Orice grind cu zbrele, care atrage
asupra sa o asemenea ndoire, ar
trebui respins. Producatorul trebuie
s eticheteze foarte clar fiecare
grind cu zbrele, indicnd marca
sa de fabricaie i s identifice
punctele interioare de susinere,
dac acestea se potrivesc. Curbura,
dup cum este specificat de ctre
proiectant, va fi dobndit cu o toleran maxim de 3 mm.
Acolo unde sunt cerute curburi

mari (de exemplu 15 mm sau mai
mult) este responsabilitatea proiectantului s se asigure c o asemenea arcuire nu va crea dificulti
pentru categoriile de finisare sau nu
vor produce deteriorarea materialului de placare. n schimb, proiectrile speciale, cu suporturi interioare,
ar trebui considerate un mijloc de
reducere a curburii.
Toate curburile, indicate pentru
lemnul verde, presupun un coninut
de umiditate al lemnului de aproximativ 70% i, prin urmare, un factor
de variaie continu, lent, pe durate
mari, a eforturilor unitare i a deformrii materialelor supuse unor solicitri continue. Pentru coninuturile
de umiditate directe, fa de condiia
de uscare de aproximativ 15%, ar
trebui realizat corespunzator o reducere n curbura care se aplic pentru
lemnul verde i respectiv uscat.
Pentru grinzile cu zbrele fabricate din lemn verde i care susin
acoperiurile cu platform metalic,
recomandrile indicate n programul
de proiectare MiTek pot fi supraevaluate. Contraciile tlpii superioare
pot fi efectiv reinute prin tehnicile de
fixare moderne i prin utilizarea
lungimilor de foi continue. Din
moment ce, cea mai mare parte a
curburii grinzii cu zbrele calculat
este cauzat de reducerea lungimii
tlpii superioare, curburile recomandate pot fi reduse, n astfel de cazuri,
cu aproximativ 50%. Pentru foile de
acoperi, incluznd material bine
fixat i continuu, acolo unde panta
acoperiului este cea care favorizeaz aciunea de arcuire sau
umplere, ar trebui s se ia n considerare chiar i reducerea suplimentar a curburii recomandate.
ORDONAREA
GRINZILOR CU ZBRELE
Toate detaliile relevante, incluznd
planurile de construcie, specificaiile
i ncrcrile, trebuie prevzute de
ctre fabricantul grinzii cu zbrele
nainte de ordonarea grinzilor.
Aceasta determin ca sistemul

grinzii cu zbrele de acoperi s fie
proiectat, fabricat i instalat, pentru a
fi n concordan cu cerinele lucrului
specific.
Sarcina dat de presiunea vntului este un factor important n
proiectarea i performana grinzilor
cu zbrele de acoperi. Efectul vntului pe un acoperi este predominant la crearea forei de ridicare.
Gradul de seciune variaz n
funcie de viteza nominal a vntului, de panta de acoperi, de forma
construciei i a acoperiului, de
materialul acoperiului, precum i de
gradul de ventilare la coame i
streini.
Perioada de revenire medie este
dependent de tipul de construcie,
(de exemplu ferm, locuin sau spital).
n mod normal, o revenire de 50 de
ani poate fi utilizat pentru locuin.
Locaia geografic trebuie, de
asemenea, avut n vedere i, mai
ales, unele zone predispuse la
apariia ciclonilor care necesit o
analiz special. Nu trebuie neglijat
faptul c i la noi au aprut posibile
zone ciclonice.
Grinzile cu zbrele trebuie proiectate pentru ncrcri normale de
acoperi, tavan i presiunea vntului. ncrcarea suplimentar care
apare la unitile solare, la rezervoarele cu ap cald, la climatizarea
aerului etc. necesit analize speciale. Cadrele de lemn i elementele

de susinere ale grinzilor cu
zbrele trebuie proiectate pentru
ncrcri corecte de acoperi.
n cazul pereilor interiori care nu
sunt portani, grinzile cu zbrele trebuie proiectate, n general, pentru a
descrca pe peretele exterior. Acolo
unde este necesar s se utilizeze
pereii interiori ca perei portani,
acetia se vor meniona clar pe
aranjamentele din plane. Se va
asigura, de asemenea, n mod special, o corelare cu nodurile de la
talpa inferioar, astfel nct reazemul s fie n nod.
Pentru mediile inconjuratoare n
care atmosfera poate favoriza coroziunea - cum ar fi unele tipuri de construcii industriale i agricole sau
construciile de lng mare supuse
la influena apei srate - ar trebui
avut n vedere utilizarea plcilor de
legatur din oel inoxidabil, cu o
grosime mai mare (1,2 mm - 1,6 mm).
Grinzile cu zbrele trebuie proiectate pentru ncrcarea specific,
geometria i condiiile de susinere.
n niciun caz grinda cu zbrele din
lemn nu trebuie tiat, ndeprtat
sau modificat, fr aprobarea fabricantului sau proiectantului.
Fig. 1
Fig. 2
59
TRANSPORTUL I DEPOZITAREA
n timpul transportului, grinzile cu
zbrele ar trebui susinute complet,
att n plan orizontal, ct i n plan
vertical. Cnd sunt legate trebuie
avut grij s nu se deterioreze tlpile
sau inimile de grind.
La livrarea pe antier, grinzile cu

zbrele trebuie controlate de ctre
constructor sau reprezentantul su.
Orice lipsuri sau deteriorri trebuie
raportate, imediat, fabricantului.
Grinzile cu zbrele deteriorate nu
trebuie s fie reparate pe antier fr
aprobarea anterioar a fabricantului.
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
60
n cazul n care grinzile cu

zbrele se depoziteaz pe antier un
timp mai ndelungat, nainte de utilizare trebuie realizat o pregtire
adecvat pentru a le proteja mpotriva efectelor vremii.
La depozitare trebuie evitate
nvelitorile umede. n plus, nvelitorile trebuie s permit circulaia
liber a aerului printre grinzi.
La depozitarea pe antier, grinzile cu zbrele trebuie aezate pe
blochei din lemn pentru a nu se
apropia de pmnt i ntr-o poziie
plan, pentru a evita deformarea.
MONTAJUL
La ridicarea pe poziia de
montare, trebuie avut grij s nu se
deterioreze mbinrile i lemnul.
Acolo unde deschiderea depete
9 m, trebuie utilizate barele de
susinere cu legarea la punctul
panoului. Nu se va ridica niciodat
numai de mbinarea vrfului.
Grinzile cu zbrele pot fi, de
asemenea, plasate pe plcile superioare, prin tragerea lor n sus,
ntinse la 3 m, lundu-se aceleai
precauii ca cele de mai sus.
Se va avea grij ca grinzile cu
zbrele s nu fie distorsionate sau
s se ndoaie sub greutatea proprie
ntre suporturi.
Metoda recomandat de ridicare
a grinzilor cu zbrele depinde de mai
muli factori, ntre care lungimea i
forma acestora. n general, se va
suspenda grinda cu zbrele de la
punctele panoului tlpii superioare,
dup cum este indicat n figurile 1-6.
Susinerile trebuie aezate la distan egal de linia de centru a
grinzii cu zbrele i la o lungime de
aproximativ 1/3 pn la 1/2.
Unghiul dintre sufele de prindere
trebuie s fie de 600 sau mai mic.
Acolo unde deschiderile grinzii cu
zbrele sunt mai mari de 9.000 mm
este necesar s se utilizeze o bar
de susinere sau un dispozitiv de
montaj special.
Cteva exemple de ridicare a grinzilor sunt prezentate n figurile 1-6.
Conferin Naional
COMPORTAREA IN SITU A CONSTRUCIILOR
cu participare internaional
Ediia a 18-a Bucureti, 23-25 septembrie 2010
COMUNICRI TEHNICO-TIINIFICE REFERITOARE LA URMTOARELE ASPECTE TEMATICE:
Interaciunea construcii-mediu: condiii naturale i tehnologice, efecte, concluzii;
Degradarea construciilor, defecte i accidente n construcii: cauze, manifestri, concluzii;
Monitorizarea comportrii in situ a construciilor: metode, tehnici, aplicaii de urmrire i de intervenii;
Organizare, documentaii, legislaie i reglementri privind monitorizarea comportrii in situ a construciilor;
Aprecierea aptitudinii pentru exploatare a construciilor: performane, caliti;
Conferina se adreseaz participanilor la realizarea construciilor, ca i beneficiarilor/utilizatorilor de construcii: civile,
industriale, agrozootehnice, ci de comunicaie i transport terestru, aerian i naval, hidrotehnice i edilitare.
Conferina urmrete evidenierea importanei cunoaterii i a monitorizrii comportrii in situ a construciilor i
atenionarea autoritilor publice asupra obligaiei civice de a asigura cadrul legislativ i reglementar pentru desfurarea
activitilor corespunztoare.
CALENDAR:
nscrierea participrii cu comunicri (titlu, rezumat max. 300 cuvinte) - 15 aprilie
Notificarea acceptrii i a condiiilor de redactare - 15 mai
Predarea textelor comunicrilor pe hrtie i CD - 15 iunie
Informaii la tel. 0744-977.806 sau pe www.cncisc.ro
PERSOANE DE LEGTUR:
dr. ing. Felician HANN, preedintele comisiei de organizare e-mail: hannfelician@yahoo.com
ing. Angela VIAN (Romnia) e-mail: visangie@yahoo.com
ing. Sorina FAKO (Mapamond) e-mail: sorina.fako@consitrans.ro
Creterea capacitii de livrare ciment

la sucursala Bicaz - fabrica Taca
Ministerul Economiei, Comerului i Mediului de
Afaceri i SC CARPATCEMENT HOLDING SA au
semnat n 11.03.2010 contractul de finanare pentru un proiect
n valoare total de 16.572.100 lei, n scopul creterii capacitii de livrare i a cifrei de afaceri a companiei.
Proiectul, finanat din Fondul European de Dezvoltare
Regional prin Programul Operaional Sectorial Creterea
Competitivitii Economice (POS CCE), va fi implementat
n perioada 11.03.2010 -11.05.2011, la CARPATCEMENT
HOLDING sucursala Bicaz - fabrica Taca, judeul Neam.
POS CCE este un Program Operaional finanat din FEDR
(Fondul European de Dezvoltare Regional), care are ca
obiectiv creterea productivitii ntreprinderilor romneti
i reducerea decalajelor fa de productivitatea medie la
nivelul U.E.
POS CCE a fost aprobat de Comisia European n iunie 2007.
Finanarea a fost obinut prin Axa Prioritar 1 - Un sistem
inovativ i eco-eficient de producie (Domeniul de intervenie
DMI.1.1, Operaiunea (a) Sprijin pentru consolidarea i
modernizarea sectorului productiv pentru investiii tangibile
i intangibile, Schema de finanare Sprijin pentru consolidarea
62
i modernizarea sectorului productiv prin investiii realizate

de ntreprinderile mari).
Din suma total de 16.572.100 lei, valoarea finanrii
nerambursabile (din Fondul European de Dezvoltare
Regional i bugetul naional) este de 6.358.303 lei.
SC CARPATCEMENT HOLDING SA cu sediul n
Bucureti, oseaua Bucureti-Ploieti nr. 1A, sector 1, cod
potal 013681, a depus cererea de finanare n cadrul
schemei Sprijin pentru consolidarea i modernizarea
sectorului productiv prin investiii realizate de ntreprinderile
mari, obiectivul vizat fiind Creterea capacitii de livrare
de ciment la sucursala Bicaz - fabrica Taca.
S.C. CARPATCEMENT HOLDING S.A. este unul
dintre principalii productori de ciment din Romnia.
Compania a fost nfiinat n 2004 prin fuziunea companiei de management CARPATCEMENT ROMNIA SRL
i a fabricilor de ciment pe care le deinea: Bicaz, Deva
i Fieni. CARPATCEMENT HOLDING este membr a
Grupului HeidelbergCement, lider mondial pe piaa de
agregate i un important juctor n domeniul cimentului,
betonului i al altor activiti conexe.
Scule Profesionale
pentru acoperiri ceramice de calitate
CEA MAI NOU FILIAL RUBI DIN LUME N ROMNIA
Radu CITEA, director - RUBI Romania
Istoria firmei Germans Boada S.A. - productoarea sculelor i
utilajelor RUBI, ncepe n anul 1950.
Fondatorii companiei au conceput la sfritul acelui an prima
main manual pentru tiat plci ceramice i mozaic hidraulic,
pentru a soluiona problemele profesionitilor care lucrau n acest
domeniu i pentru a acoperi lipsa unei asemenea scule de pe
pia. Aceast prim main de tiat plci ceramice a fost patentat n Spania n anul 1951.
n anii i deceniile care au urmat, pe fondul dezvoltrii
industriei productoare de plci ceramice i a generalizrii procedeelor de acoperire a suprafeelor construite cu plci ceramice sau piatr, produsul s-a dezvoltat i perfecionat din ce n
ce mai mult. Dintr-o firm local, Germans Boada SA s-a transformat, n timp, ntr-o firm internaional, astfel nct n momentul de fa produsele RUBI se vnd n peste 140 de ri din
ntreaga lume.
Sediul firmei se afl n oraul Rubi, Barcelona (numele oraului fiind cel care a dat numele brandului), iar fabrica principal n zona industrial Santa Oliva. n cele 140 de ri se
lucreaz prin intermediul birourilor comerciale ale concesionarilor, sucursalelor i filialelor.
Din Iunie 2009, a intrat n funciune filiala din Romnia, situat
n Parcul Industrial Prejmer de lng Braov. Aici exist birourile,
un show-room i un depozit central, de unde se expediaz produsele n ntreaga ar.
Filiala RUBI Romnia a fost deschis pentru a putea veni n
sprijinul distribuitorilor i al clienilor romni. n acest fel, produsele sunt mult mai accesibile, livrarea lor este mai rapid, iar
eventualele probleme aprute n perioada de garanie sau postgaranie se pot rezolva mult mai prompt.
Personalul RUBI Romnia este prezent permanent n teritoriu, pentru a efectua demonstraii privind funcionarea sculelor i
mainilor sau pentru a consilia distribuitorii i utilizatorii.
Odat cu dezvoltarea internaional a firmei i cu diversificarea preteniilor i necesitilor profesionitilor din
domeniul construciilor i decoraiunilor interioare, precum
i odat cu nmulirea sortimentelor plcilor ceramice s-a
diversificat i gama produselor RUBI. Pentru aceasta, de-a
lungul timpului, a fost creat RUBI Technologies Center, centrul de cercetri i dezvoltare de produse, unde o echip de
ingineri i designeri concep i testeaz produsele.
Centrul de cercetri RUBI colaboreaz foarte strns
cu specialiti de la diverse instituii de renume, precum
Universitat de Barcelona, CDTI-Centro para el Desarollo
Tecnologico Industrial, Polytechnic University of Catalonia, sau
productori de ceramic precum Roca. Toate aceste eforturi au dus la crearea unui brand foarte puternic, RUBI ,
care, nu numai c ine pasul cu nevoile profesionitilor sau
cu noile tehnologii dezvoltate n ceramic, dar este un
avangardist n domeniu.
Gama de produse s-a dezvoltat, astfel n, mod progresiv i
natural, coninnd n momentul acesta cteva mii de produse
din gamele de baz, profesionale:
maini manuale pentru tiat plci ceramice i consumabilele aferente;
maini electrice cu disc diamantat pentru tierea ceramicii i pietrei;

carote diamantate i alte sisteme de perforat ceramic i
piatr;
discuri diamantate specializate sau universale;
mixere pentru mortare i adezivi;
tietoare manuale sau hidraulice pentru dale, blocuri de
beton, piatr;
sisteme de nivelare i msurare, clasice sau cu laser;
scule i accesorii indispensabile domeniului: gletiere,
pacluri, ciocane, glei cauciuc, cleti widia, distaniere,
raboteze;
abloane, burei profesionali etc.;
maini i accesorii pentru curat i lustruit;
maini pentru reciclat deeuri de antier;
produse chimice pentru curat i ntreinut suprafee
acoperite ceramic sau cu piatr;
echipamente de protecia muncii sau a epidermei;
Calitatea produselor RUBI a permis creterea continu a
perioadei de garanie acordat, ajungndu-se n momentul de fa
pn la 5 ani garanie la Tietoarele Profesionale Manuale!
Recunoaterea calitii produselor RUBI este certificat prin
numeroase premii ctigate la expoziii internaionale.
63
Zonarea seismic a Romniei

n contextul cerinelor standardelor europene (III)
dr. ing. Emil-Sever GEORGESCU, dr. ing. Claudiu Sorin DRAGOMIR, dr. mat. Ioan Sorin BORCIA - INCERC
ARGUMENTELE INCERC PENTRU O HART

DE ZONARE ALTERNATIV PRIVIND PARAMETRUL TC
Pentru a readuce harta de zonare a parametrului TC
ntr-o corelaie acceptabil cu datele instrumentale, sunt
necesare att acceptri nemijlocite ale unor date evidente ct i negocierea transparent a unor compromisuri, n cazul mai multor alternative.
Spre deosebire de alte epoci, presiunea politic nu
mai este un criteriu, astfel nct traseul izoliniilor trebuie
determinat cu expunerea argumentelor pro i contra,
care se pot modifica n timp, pe msura cercetrilor i a
achiziiei de date instrumentale noi.
n acest demers avem n vedere trei cerine:
prima cerin ar fi cu privire la aria care corespunde
diferitelor valori ale parametrului TC n raport cu mecanismul de focar din Vrancea, cu datele instrumentale
reale i cu condiiile de teren, n primul rnd n sud-estul
rii, dar i n alte zone n care apar mari diferene. Considerm c nu putem accepta, fr explicaii pertinente,
trasee ale unor izoiseiste care nu corespund unor parametri de teren bine justificai.
a doua cerin ar fi s evalum ce consecine poate
avea subestimarea sau neglijarea perioadelor de peste
1,6 s n condiiile expunerii la sursa Vrancea? Ct de
mult se poate compensa o eventual subestimare prin
mrirea factorului de amplificare? Proiectanii pot fi
direct interesai de acest aspect, avnd n vedere tendina manifest de a se mri regimul de nlime al
cldirilor de birouri i rezideniale, ca i a unor structuri
inginereti speciale.
a treia cerin ar fi legat de concordana valorilor
TC de cod i a spectrelor asociate n Banat.
Fig. 3: Propunere alternativ INCERC de hart de zonare TC pe baza

datelor instrumentale actuale (2009), n comparaie cu hrile precedente
64
n acest context, pornind de la datele instrumentale,

s-a trecut la o tentativ alternativ de hart de zonare TC
(aflat n faza de studiu preliminar), cu urmtorul mod de
trasare:
domeniul de valori TC = 1,6 s ... 2 s a fost delimitat
de staiile vizibile pe acest traseu;
domeniul de valori TC = 1,0 s a fost delimitat pe
linia TC similar cu P100-92, modificat spre nordul
Moldovei; ca argumente istorice sunt avarierea Turnului
Neboisei din Cetatea Sucevei la 1471, avariile extinse
de la Mnstirea Putna la 1738, prbuirea unei pri a
Turnului Goliei la 1738. Potrivit unor autori, efectele
neobinuite ale marilor cutremure de Vrancea n nordul
Moldovei ar putea fi corelate cu existena unei linii de
fractur pe grania Subcarpailor Moldovei;
n vest se propune s se revin la TC = 1,0; argumentul este dat de valorile TC; n acest context, rezult
strict necesar s fie negociat modificarea spectrului de
proiectare pentru seismele din Banat, spre a se extinde
valoarea TC pn la 1 s, situaie probat de prelucrrile
instrumentale;
staia Sibiu rmne singular n zona de TC = 0,7,
pornind de la particularitile nregistrrii disponibile,
fiind necesare studii speciale i noi nregistrri; manifestarea perioadelor lungi n Transilvania nu ar fi complet
neateptat, deoarece exist anumite mrturii istorice
legate de comportarea turnurilor medievale nalte [11];
n Dobrogea, o prim opiune ar fi de a atribui
TC = 0,7 s pentru terenul cu geologie ferm, valoare
susinut de nregistrri, n timp ce pentru terenurile aluvionare din Delt i zona lacurilor din nord, atribuirea s
fie fcut pe baz de foraje adnci, care s delimiteze
grania i raporturile dintre aluviunile recente i cele consolidate, horstul dobrogean i platforma continental a
Mrii Negre. Pn la efectuarea unor astfel de cercetri,
la proiectarea unor eventuale structuri nalte ar fi prudent
ca n Delt s fie considerate valori TC = 1 s ... 1,6 s.
n susinerea unor astfel de valori, nu pot fi neglijate,
cel puin cu titlu de inventar, unele corelaii cu graniele
subplcilor tectonice care se ntlnesc n partea de sudest a teritoriului i eventualele corespondene cu caracteristicile lor dinamice de ansamblu (insuficient studiate),
cum ar fi, de exemplu:
sub-placa Alpin o plac solid dar care
primete perioade lungi fiind imediat lng surs,
favoriznd amplificri date de aluviunile din depresiunile
Transilvane;
sub-placa Moldo-Rus - o plac masiv n principiu, dar care are i formaiunile de cmpie i podi, cu
posibile particulariti de transfer de energie pe fractura
pericarpatic insuficient sudat, pn n nord;
sub-placa Moesic - plac acoperit de aluviuni

cuaternare, tangent sau conjunct cu horstul Dobrogean, un subsol adnc implantat care l face s vibreze
pe perioade scurte, dar cu enclave de aluviuni care pot
rezona pe perioade relativ lungi la inputul de Vrancea;
CONCLUZII
n legtur cu aplicarea noilor hri de zonare i a
unor coduri i standarde europene, din 2007, cu
termenele declarate scadente n 2010, consecinele
adoptrii acestor norme atrag atenia asupra unor
aspecte i prevederi care ar trebui reanalizate, avnd n
vedere c:
cerinele i formatul din Eurocodurile referitoare la
aciunea seismic nu au fost gndite pentru condiiile din
Romnia, dominate de sursa intermediar Vrancea, ceea
ce a condus deja la limitri n standardele adoptate;
i n alte ri europene exist nc aspecte
descoperite n raport cu cele mai avansate abordri din
SUA, Japonia, Noua Zeeland;
modul n care rile membre UE interpreteaz i
aplic standardele europene n materie seismic este
puternic particularizat i corelat cu condiiile locale;
numeroase voci calificate europene atrag deja
atenia c este necesar o revizuire a EC 8 i c studiile
locale de amplasament trebuie s fie determinante [22,
23, 24, 29];
acest proces nu se poate ncheia n Romnia anului 2010, iar standardele analizate trebuie considerate
tranzitorii, cel puin n privina parametrilor menionai,
deoarece nu au fost iniiate dect studii pariale iar teritoriul nu este acoperit cu date de investigaie;
chiar autorii acestor coduri i hri au declarat n
2007 [27] c procesul este evolutiv;
pe aceast linie, un argument este i acela c n
privina zonrii actuale din codul P 100-1:2004 ... 2006 i
SR EN, cercettorii i utilizatorii au identificat numeroase discrepane de principiu i detaliu [16, 28], iar
autorii respectivi nu au oferit rspunsuri coerente i
transparente n raport cu enorma responsabilitate care
deriv din astfel de documente; articolele publicate i
cursurile de prezentare a noului cod P100 nu au prezentat dect sumar baza metodologic justificativ;
oricum, atunci cnd progresul n materie de proceduri de prelucrare avansat a nregistrrilor conduce la
date substanial diferite de cele care au fundamentat un
cod sau un standard, trebuie dezbtute la timp consecinele sau riscurile modificrilor posibile;
reglementrile menionate n acest articol nu au
putut rspunde integral la formatul cerut de Standardele
Europene - Eurocoduri, ceea ce subliniaz specificul
manifestrii fenomenului seismic i dificultatea alinierii
formale la alte abordri n Romnia, fr a efectua studii
comprehensive i o interpretare consensual a datelor
existente;
ar trebui reanalizat prevederea c reglementrile
de tip anex naional la standarde europene nlocuiesc
anumite STAS-uri din ianuarie 2010, dat declarat de
ASRO ca termenul limit de adoptare i implementare n
Romnia a Eurocodurilor EN 1990 pn la EN 1999 cu
anexele lor naionale, ct i data la care standardele
naionale conflictuale trebuie anulate; n acest caz s-ar
ncadra doar STAS 9165-72 Principii generale de

proiectare pentru construcii din regiuni seismice;
deoarece nu sunt acoperite toate cerinele din
activitatea de proiectare, iar anumite anexe naionale nu
au putut fi, oricum, aliniate complet la Eurocoduri, ar trebui analizat dac va fi suficient ca pentru asigurarea
rezistenei la cutremur s se utilizeze numai prevederile
standardului SR EN 1998-1:2004/NA:2008 mpreun cu
prevederile standardului romn SR EN 1998-1:2004 i
ale Eurocodurilor EN 1991 pn la EN 1999, pe msura
adoptrii i implementrii n Romnia a acestor standarde cu anexele lor naionale;
nu apare justificat ca alte reglementri, respectiv
SR 11100 -1:1993 Zonare seismic. Macrozonarea teritoriului Romniei i STAS 8879/1-81 Microzonarea
seismic. Studii pentru elaborarea hrilor de microzonare, s fie anulate; dei standardul privind microzonarea nu servea proiectrii, este greu de perceput
modul n care SR EN 1998-1:2004/NA:2008 mpreun
cu standardul SR EN 1998-1:2004 se suprapuneau,
eventual, unui astfel de demers i de ce era nevoie s fie
abrogate; acestea ar trebui revizuite i redactate n formatul atins de alte ri avansate n domeniu, eventual
ncadrate n alt categorie de reglementri; de altfel,
seismologii, ca i unii ingineri efectueaz de peste un
deceniu i n prezent studii de microzonare finanate
public;
dei nu se precizeaz, odat cu intrarea n vigoare
a P100-3 / Cod de evaluare i proiectare a lucrrilor
de consolidare la cldiri existente, vulnerabile seismic,
nu se vor mai utiliza nici capitolele 11 i 12 din
P100/1992, i nici referinele la intensiti echivalente,
corelate cu hrile din acel normativ, devenind caduce i
listele din Detalierea parametrilor de calcul k s i TC
la nivelul unitilor administrativ-teritoriale. Indicativ
NP-055-01, 2001;
unele dintre documentele de reglementare anterioare erau familiare proiectanilor romni, att prin litera
lor, ct i prin termenii comuni cu cei din alte norme,
ceea ce justific necesitatea unor corelaii ntre vechi i
nou.
Cu privire la identificarea localitilor pe hrile
provenite din format GIS (dar redate n cod i apoi n SR
EN ca simple imagini n format jpg nc din anul 2002),
n observaiile transmise de cercettorii din INCERC s-a
atras atenia asupra unor aspecte de interfa, de natur
tehnico-legal, care ar trebui clarificate. Deoarece linia
relativ groas de trasare poate da dificulti celor care
aplic aceste norme, ar fi strict necesar o list detaliat,
oficial, care s includ toate localitile din ar, cu
parametrii de zonare dai de autorii reglementrii, pe
baza hrii n GIS.
O serie de aspecte care au fost incluse n reglementarea NP-055-01 (2001) [6], care i va nceta aplicabilitatea dup intrarea n vigoare a Codului P100-3, i
menin valabilitatea n cazul oricrei hri de zonare, i
anume:
avnd n vedere scara redus i numrul relativ
redus de localiti de control din hrile de baz i listele
de localiti din cod, localizarea pe hri a unor amplasamente, comune sau sate, poate fi diferit apreciat de unii
utilizatori n raport cu zonele seismice i valorile TC,
dup caz;
65

o situaie dificil, specific, n acest sens o reprezint atribuirea valorii TC pentru unele localiti situate
pe masivul geologic rigid al Dobrogei, cazuri n care
saltul poate fi de la TC = 0,7 s la TC = 1,0 s, n funcie de
aprecierea poziiei ntregii localiti sau a unui anumit
amplasament n raport cu traseul liniei de delimitare a
zonelor seismice i categoria terenului;
zonarea i intensitile seismice bazate pe condiiile de teren din cod sau standard i atribuite centrelor
administrative ale localitilor pot s nu fie reprezentative pentru situaia concret a unui anumit amplasament,
n special n cazurile n care:
centrul administrativ (municipiul, oraul, comuna)
regsite n list sunt situate ntr-o zon seismic de calcul,
iar construcia evaluat se afl la o anumit distan,
ntr-o zon aparintoare administrativ de aceasta, dar
neprecizat pe list, situat n alt zon seismic de calcul;
construcia evaluat se afl ntr-o localitate sau n
vecintatea acesteia, n care exist zone, subuniti sau
amplasamente specifice (sectoare, cartiere, sate, incinte
de ntreprinderi) situate n ntregime sau n parte pe
terenuri cu caracteristici substanial diferite de cele ale
categoriei de teren care corespunde zonrii seismice;
impreciziile de transpunere pe hrile administrative la scar mare, pot s conduc la intensiti echivalente i nivel de protecie antiseismic a unei construcii
considerate subestimate sau interpretabile diferit;
n cazurile n care astfel de situaii nu pot fi uor
clarificate i au consecine asupra stabilirii nivelului de
protecie antiseismic a unei construcii, ca urmare a
siturii unui amplasament ntr-o zon sau localitate cu
seismicitate apreciat diferit, mai redus, utilizatorii pot
solicita MDRL i/sau elaboratorilor hrilor de zonare
reanalizarea ncadrrii localitii respective, cu considerarea condiiilor concrete, locale, de amplasament.
O consecin foarte important a acestor noi abordri
privete caracterizarea legal a mrimii cutremurului,
pentru a evita comunicatele contradictorii sau aprecierile
eronate despre comportarea construciilor. n cazul
cutremurelor care vor cauza eventuale avarii i/sau
prbuiri ale unor construcii recente se vor putea ntlni
situaii n care autoritile sau persoanele juridice i fizice
vor aciona n instan proiectanii sau constructorii sau
chiar pe autorii hrilor i forul care le-a avizat, pentru c
nu ar fi luat n consideraie o aciune seismic adecvat,
presupunnd ca seismul real ar fi fost sub mrimea celui
de cod. Pentru a rspunde n termenii din hrile de
cod, n acceleraii, ar trebui s avem nregistrri locale
adecvate. Din pcate, se tie c, n condiiile actuale de
numr de aparate i repartizare pe zone, nici reeaua
seismic naional pentru construcii a INCERC, i nici
cea a INCDFP sau a CNRRS, nu pot furniza date n termeni de acceleraii pentru ntreg teritoriul, fiind necesare
ndesiri cu un mare numr de aparate digitale sau evaluri bazate pe alte abordri.
Spre deosebire de normativul P100/1991-1992,
hrile propuse i textul din P100-1/2004 ... 2006 nu fac
nicio referire la o posibil echivalen cu intensitile
macroseismice pe scara MSK, nc n vigoare la noi, cu
scara MM sau cu Scara Macroseismic European EMS
98 [18], care ateapt s fie oficial introdus, mai ales
de cnd am intrat n Uniunea European. Aceast situaie va conduce la o lips de corelaie cu datele evaluate
66
i transmise de INCDFP sau de alte agenii internaionale. Dup cum se tie, comunicatele oficiale
INCDFP privind seismele fac referin la magnitudine i
intensitatea epicentral, intensitatea MM n Bucureti,
etc., dei scara MM, respectiv corelaiile luate n calcul
de INCDFP, pornind de la magnitudini(?) sau de la
acceleraiile terenului, nu sunt public cunoscute sau
legal n vigoare la noi. Totodat, prin tradiie, INCDFP
evalueaz intensitatea macroseismic pe baz de chestionare trimise n teritoriu.
Pe de alt parte, la aplicarea OG 20-1994 privind
reducerea riscului seismic al construciilor existente se
face referire la zonele cu intensitate echivalent VII potrivit
P100 -1992, iar dup intrarea n vigoare a Codului P100-3
va trebui gsit alt echivalen.
Deoarece nu exist prevederi n P100-1:2006, evaluarea legal, inginereasc, a mrimii micrii ntr-un
amplasament n care nu exist nregistrri ct de ct
apropiate va fi imposibil, n timp ce evalurile din
scrile de intensiti EMS i chiar MSK (respectiv MCS
n Italia), care sunt larg aplicate n Europa, nu vor fi
recunoscute. Este necesar o reglementare specific i
trimiteri la Ghidul MLPTL-INCERC privind adaptarea
Scrii EMS. La INCERC sunt n curs cercetri n acest
context.
Nu trebuie uitat c n studiile INCDFP unele hri de
hazard sunt prezentate n intensiti n timp ce altele utilizeaz parametri inginereti; acest institut a elaborat
hri alternative de hazard la nivel naional, precum i o
familie de hri de hazard local pentru numeroase localiti, inclusiv o hart de microzonare pentru Bucureti
[26], cu intenia declarat de a fi propuse ca instrument
n proiectarea structurilor! i n acel domeniu ar trebui
efectuat un schimb de opinii i clarificate numeroase
aspecte.
Principalii autori romni de coduri i hri de zonare
sunt implicai n programe europene, n care se pare c
exist mai mult grij pentru explicarea metodologiilor
dect n ar.
Ruptura aparent dintre diferitele colective de
cercettori din ingineria seismic i dintre unii ingineri i
seismologi, lipsa unor dezbateri naionale deschise
privind problemele de interes comun, cel puin n privina
metodologiilor de studiu a hazardului seismic i a
reprezentrii aciunii seismice pentru proiectare, nu este
benefic pentru Romnia i pentru Europa. Existena
cercetrilor interdisciplinare este benefic progresului n
spaiul euro-mediteranean dar prezentarea unor rezultate de tip cutie neagr, cu neclariti, omisiuni sau
paralelisme, fr a li se anticipa consecinele pozitive
sau negative asupra proiectrii antiseismice nu poate fi
productiv.
Deoarece nu putem cunoate dac marile cutremure
care pot mbogi baza de date instrumentale se vor produce naintea termenelor la care trebuie s adoptm i
implementm standarde n format european, nainte de
a declara definitive unele norme i a scoate din vigoare
pe cele aparent conflictuale, ar trebui s mediem conflictele de cunoatere i comunicare.
n cadrul european actual, ar trebui s ne fie mai team
de caracteristicile i efectele necunoscute, neglijate i
nedorite ale cutremurelor puternice, n special ale celor
vrncene, dect de termenele dorite ale unor activiti.
BIBLIOGRAFIE
1. DEMETRESCU, G.: Remarques sur le tremblement de terre de Roumanie
du 10 novembre 1940. Comptes Rendus de Sances de LAcadmie des Sciences
de Roumanie. 553. Tome V, No. 3, p. 224-241. Ed. Cartea Romneasc, Bucureti.
2. PETRESCU, Gh.: Despre cutremurele de pmnt i regiunile seismice din
ara noastr. Editura Tehnic, Colecia SRSC, nr. 108, 1955.
3. ATANASIU, I.: Cutremurele de pmnt din Romnia. Editura Academiei
R.P.R., 1961.
4. BLAN, St. CRISTESCU, V. CORNEA, I. (Coordonatori): Cutremurul de
pmnt din Romnia din 4 martie 1977, Ed. Academiei, Bucureti, 1982.
5. *** Normativ pentru proiectarea antiseismic a construciilor de locuine,
social-culturale, agrozootehnice i industriale, indicativ P-100-92. MLPAT-DCLP,
Editor INCERC, 1992
6. *** Normativ pentru proiectarea antiseismic a construciilor de locuine,
social-culturale, agrozootehnice i industriale, indicativ P-100-92. Detalierea parametrilor de calcul ks i TC la nivelul unitilor administrativ-teritoriale. Contract
MLPTL-INCERC. Indicativ NP-055-01, 2001.
7. GEORGESCU, E. S.: 25 de ani de la dezastrul din 4 martie 1977.
nvmintele ingineriei seismice. Tribuna Construciilor nr. 6 - 7 (156 - 157) 2002
8. GEORGESCU, E.S., Earthquake Engineering Development before and after
the March 4, 1977, Vrancea, Romania Earthquake, Symposium 25 years of
Research n Earth Physics, National Institute for Earth Physics, 25 - 27september
2002, Bucharest. St. Cerc. GEOFIZICA, tomul 1, p. 93-107, Bucureti, 2003
9. GEORGESCU, E.S.: Cutremurele istorice i performana structural. Conferina
Naional AICPS, 14 martie 2003, Bucureti. Buletinul AICPS, 2003
10. GEORGESCU, E.S.: Managementul riscului seismic: specific, percepie i
comunicare. Editura Fundaiei Culturale LIBRA, 2005, ISBN 973-8327-96-2. Volum
aprut cu sprijinul Ministerului Educaiei i Cercetrii.
11. GEORGESCU, E.S.: Bucuretiul i seismele. Editura Fundaiei Culturale
Libra, Bucureti, 2007. ISBN: 978-973-7633-45-50-7. Volum aprut cu sprijinul
Autoritii Naionale pentru Cercetare tiinific.
12. *** Cod de proiectare seismic P100. Partea I - P100-1/2004. Prevederi
de proiectare pentru cldiri. (elaborator Universitatea Tehnic de Construcii
Bucureti, Buletinul Construciilor, aprilie 2004; publicat n Monitorul Oficial al
Romniei, Partea I, nr. 462 din 31 mai 2005).
13. *** Cod de proiectare seismic P100. Partea I - P100-1/2006. Prevederi
de proiectare pentru cldiri (elaborator Universitatea Tehnic de Construcii
Bucureti, publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, nr. 803 i 803 bis din
25 septembrie 2006).
14. BORCIA, I.S., SANDI, H., STANCU Olga: Condiiile seismice din zonele
A i B, definite de normativul P.100-92. Constatri pe marginea datelor instrumentale i analize de hazard seismic., n Gazeta AICR, 34, 2000.
15. *** SR EN 1998-1/NA. Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistena la cutremur Partea 1: Reguli generale, aciuni seismice i reguli pentru cldiri.
Anexa Naional. ASRO. Iulie 2008.
16. GEORGESCU, E.S., Borcia, I. S.: Observaii privind Codul P 100-1/2004,
INCERC, Laborator Evaluarea riscului seismic i prevenirea dezastrelor. Adres
ctre MTCT, 31 mai 2004
17. BORCIA I. S., LUNGU D., PRAUN C., SANDU C.: INCERC Strong Motion
Database, n Proc. Int. Conf. Earthquake loss estimation and risk reduction 2002,
(D. Lungu, F. Wenzel, P. Mouroux, I. Tojo editors), Independent Film, Bucharest,
Romania, 2004, vol I, pag. 329 - 340, ISBN 973-85112-8-3.
18. SANDI, H., BORCIA, I.S.: Scara Macroseismic European 1998 , EMS-98.
Ediie bilingv englez-romn. Completat cu exemple ilustrative romneti ale
clasificrii avarierii pentru anumite tipuri de cldiri i cu exemple de atribuire a intensitii din date documentare din Romnia. Institutul Naional de Cercetare-Dezvoltare n Construcii i Economia Construciilor - INCERC i Institutul de
Geodinamic Sabba S. tefnescu al Academiei Romne. Lucrare elaborat n
cadrul contractului: Ghid privind adaptarea scrii de intensiti seismice europene
EMS - 98 la condiiile seismice ale Romniei i la necesitile inginereti, beneficiar: MLPTL, 2002.
19. LUNGU, D., ALDEA, A., ARION, C., CORNEA, T.: City of Bucharest seismic
profile: from hazard estimation to risk mitigation. A doua Conferin naional de
inginerie seismic - CNIS 2, 8-9 noiembrie 2001; date similare n LUNGU, D.:
Seismic risk mitigation n the Vrancea region, Romania. Hazard Risk Mitigation n
Europe and Central Asia. WORLD BANK Workshop, Istanbul, October 26-28, 2004
20. *** Studiu pentru calibrarea siguranei structurale n standardele i normativele romneti pentru proiectarea construciilor pe baza codurilor i cercetrilor de
specialitate din SUA i Europa de Vest. Contract no. 50 7 1993, Faza 3-a. ICBFacultatea de Construcii Civile, 1994.
21. SLEJKO, D., PERUZZA, L., REBEZ, A.: Seismic hazard maps of Italy.
Annali di Geofizica, Vol. 41, N. 2, June 1998.
22. MUSSON, R.M.W., SARGEANT, S.L.: Eurocode 8 seismic hazard zoning
maps for the UK. BRITISH GEOLOGICAL SURVEY SEISMOLOGY AND GEOMAGNETISM PROGRAMME. Technical Report CR/07/125 Issue 3.0, 2007
23. BOOTH, E.: Design Spectral Shapes for the UK. Implementation of EC8 in
the UK. ICE-SECED. UK, 2007
24. BOOTH, E., SKIPP, B.: Establishing the need for seismic design n the UK.
Report for the Institution of Civil Engineers Research Enabling Fund, September
2007. ICE-SECED, UK.
25. FARDIS, M.N.: Eurocode 8 and other seismic design codes. WORKSHOP
on the use of the Eurocodes n the Mediterranean Countries, 27-29 November
2006, Varese, Italy.
26. MRMUREANU, G. at al: Harta de hazard seismic local (microzonare)
pentru Bucureti. Analiza probabilist i determinist. Vol. I, pag. 69-96, A 3-a
Conferin naional de inginerie seismic - CNIS 3, 9 decembrie 2005, Editat de
INCERC Bucureti.
27. *** Ordin nr. 688 din 10/08/2007 pentru modificarea i completarea Reglementrii tehnice Cod de proiectare seismic - Partea I - Prevederi de proiectare
pentru cldiri, indicativ P 100-1/2006, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construciilor i turismului nr. 1.711/2006, Publicat n Monitorul Oficial nr. 850
din 11/12/2007 i Anexa H la Ordinul nr. 688 din 10.08.2007 , Comentarii referitoare
la prevederile P100-1:2006. Buletinul Construciilor, vol. 11-12/2007
28. SANDI, H.: Observaii de ordin metodologic pe marginea codului de
proiectare P.100-1/2006. Conferina Naional AICPS 2009
29. SPENCE, R., LOPES, M., BISCH, P., PLUMIER, A., DOLCE, M.: Earthquake risk reduction n the European Union. Proposals for a European earthquake
risk reduction programme - a discussion document. Workshop Reducing Earthquake Risk n Europe, organised by the EAEE and SPES, with the support of the
European Commissions Joint Research Centre (JRC) and the UK Society for
Earthquakes and Civil Engineering Dynamics, and hosted by the Portuguese
Government, Lisbon, 31 October 2005.
30. *** CEN. TC 250 SC 8. Situation Reports on the implementation of
Eurocode 8 at National level for different countries. 2007.
31. SOUSA, M.L., COSTA CAMPOS, A.: Ground motion scenarios consitent
with probabilistic seismic hazard disaggregation analysis. Application to Mainland
Portugal. Bull. Earthquake Eng. 7:127-147 (2009)
32. *** Proiectul MENER Baza de date seismice pentru cutremurele din
Romania, 2001 - 2004, INCDFP & INCERC.
33. SANDI, H., BORCIA, I.S., STANCU, M., STANCU, O., VLAD , I., VLAD, N.:
Influence of source mechanism versus that of local conditions upon spectral content
of ground motion (paper no. 2509). Proc. 13-th World Conf. on Earthquake Engineering,
Vancouver, 2004.
34. SANDI, H., BORCIA, I.S., STANCU Olga: Asupra specificrii condiiilor seismice i nivelului de asigurare pentru proiectarea lucrrilor de consolidare,
Simpozionul Proiectarea consolidrii structurale a construciilor existente pentru
sigurana acestora la aciunea cutremurelor de pmnt, UTCB, 4 martie 2005.
35. SANDI, H., BORCIA, I. S.: A summary view on the implications of available
strong motion data on Vrancea earthquakes, International Symposium on Strong
Vrancea Earthquakes and Risk Mitigation, October 4-6, 2007.
36. SANDI, H., BORCIA, I. S.: On the verification criteria for base isolation
systems, under the conditions of Romania,Technical-Scientific International
Symposium on Modern Systems for Mitigation of Seismic Action, General Association of Engineers of Romania (AGIR), Bucharest, Romania, October, 31, 2008
37. SANDI, H., BORCIA, I.S., STANCU, O.: Asupra specificrii condiiilor
seismice i nivelului de asigurare pentru proiectarea lucrrilor de consolidare.
Simpozionul Proiectarea consolidrii structurale a construciilor existente pentru
sigurana acestora la aciunea cutremurelor de pmnt, UTCB, 4 martie 2005.
38. LUNGU, D., DEMETRIU, S., ALDEA, A., ARION, C.: Probabilistic seismic
hazard assessment for Vrancea earthquakes and seismic action n the new seismic
code of Romania, First European Conference on Earthquake Engineering and
Seismology (a joint event of the 13th ECEE & 30th General Assembly of the ESC),
Geneva, Switzerland, september 2006
39. LUNGU, D., ALDEA, D., ARION, C., DEMETRIU, S.: Probabilistic zonation
of Vrancea seismic hazard. Eurocode 8 reprezentation of design action, Colloque
National AFPS, 2003.
67
PERSONALITI
DIN LUMEA CONSTRUCTORILOR
Rodica ANGELESCU
S-a nscut la 22 august 1933 n
Braov.
Dup absolvirea Liceului coala
Central de Fete Bucureti, n anul
1951, a continuat studiile la Institutul
de Construcii Bucureti Facultatea
de Construcii Civile i Industriale pe
care a absolvit-o n anul 1956.
Activitatea inginereasc a nceput-o
n anul 1956, la Institutul de Proiectri
Energetice Bucureti, continund-o
fr ntrerupere, pn n anul 1995, la
acelai institut. A deinut funciile de
inginer proiectant, inginer proiectant
principal, inginer ef proiect specialitate, inginer proiectant principal
tehnolog, ef colectiv de proiectare,
adjunct ef de secie, consilier CTE, i
consilier la MEE i RENEL.
Din anul 1995, a continuat activitatea Ia S.C. ISPE S.A., n funcia de
consilier CTE i coordonator la diferite
proiecte elaborate n colaborare cu
parteneri strini sau pentru export.
n anul 1983 a obinut titlul tiinific
de doctor inginer cu teza Repartizarea
eforturilor n elementele metalice cu
variaii de seciune nesimetric.
n cei aproape 50 de ani de activitate la ISPE, a desfurat o activitate
important n domeniile:
construcii energetice, construcii
industriale i civile (colaborare la
proiectele de execuie ale slilor de
cazane de 1035 t/h de la centrala termoelectric CTE Rovinari, ale cldirilor principale de la centralele
electrice de termoficare CET Bucureti
Sud, CET lai, CET Brazi, CET Ludu,
ale cldirilor administrative i corpurilor de exploatare aferente centralelor menionate etc., n calitate de
proiectant, iar ca ef proiectant de
specialitate - obiecte ale centralelor
electrice de termoficare CET Galai,
CET Braov, CET Piteti Sud i centralele termice CET Metrom Braov,
CT Dumbrava Roie etc.);
construcii energetice pentru
export sau n colaborare cu parteneri
strini (centrale electrice din India i
Indonezia, centrale termice pentru
68
Germania: CT Unterwellenborn, CT
Lichtenberg, CT Rostock; pentru
Iugoslavia: CT Novi-Belgrad i CT
Pucheng-China; coordonarea proiectrii pentru implementarea unui grup
energetic la Rafinria Petrobrazi, n
colaborare cu partenerul furnizor de
echipamente Hyundai din Coreea i
coordonarea proiectrii unor lucrri de
construcii aferente fabricii de ciment
din lordania, de la Fuhais;
verificare, ca atestat MLPAT a
proiectelor ntocmite n ISPE: CTE
Rovinari, CTE Doiceti etc., CET
Turceni, CET Brazi, CET Craiova etc.;
proiecte de construcii precum
Centrul de dirijare a zborurilor
ROMATSA Bucureti;
proiecte de consolidare pentru
construcii de locuit, social culturale i
administrative, sedii de firme, spitale:
Spitalul Universitar Bucureti, corpuri
ale spitalului C.I. Parhon;
verificarea alternativ a unor
proiecte ntocmite dup norme strine
i punerea de acord cu reglementrile
tehnice romneti (proiectul ntocmit
de Hyundai Ltd., pentru partea de
construcii a grupului energetic al
Rafinriei Petrobrazi, lucrri pentru
Centrul de dirijare a zborurilor
ROMATSA Bucureti);
verificarea documentelor n faza
Basic Design, ntocmite conform
reglementrilor tehnice romneti de
ctre partenerii strini: Fortun Engeneering Ltd pentru structura de
susinere cazan de la CET Deva; BHK
Babccok-Hitachi K.K., Kure division
Japonia i Toshiba Corporation
Japonia, pentru reabilitarea blocului
nr. 4 de 150 MW de la SE Paroeni;
expertizarea unor construcii
energetice (cldirile principale de la
CET Palas, CET Brazi, CET Ialnia;
courile de fum de la CET Braov, CET
Brazi, CET Palas, CET Bucureti Vest;
fundaiile de turboagregate de la CET
Deva etc.), cldiri de locuit din centrul
istoric Bucureti incluse n Programul
Naiunilor Unite pentru Dezvoltare
(amplasate pe strzile Francez,
Halelor, Covaci, Gabroveni), sediul
ISPE Bucureti, cldiri de spitale din

judeul Prahova, cldirea Liceului Mihai
Viteazul Bucureti, cldirea magazinului Obor etc.;
activitate de consultan pentru
CEN Craiova SE Ialnia, retehnologizarea i modernizarea blocului 7 de
315 MW n colaborare cu parteneri
romni i strini;
colaborarea cu Universitatea
Tehnic de Construcii i INCERC
(membru al unor comisii de avizare a
diferitelor lucrri tiinifice), colaborarea
cu MLPAT i cu firme de proiectare etc.
Dr. ing. Rodica Angelescu a desfurat i activitate tiinific, participnd la diferite conferine tiinifice,
simpozioane, prezentnd 40 de lucrri,
publicate. A colaborat la lucrri experimentale cu INCERC lai, UTCB i a
participat la ISPE pentru ntocmirea
unor reglementri departamentale,
dintre care menionm Normativul PE
737-92.
De asemenea, a activat i n
nvmntul universitar la UTCB, conducnd proiecte de diplom n specialitile construcii metalice i beton
armat i este membru al unor asociaii
profesionale n construcii din ar.
Pentru nsemnata sa activitate
inginereasc, dr. ing. Rodica ANGELESCU a fost distins cu diferite
ordine i medalii, dintre care amintim
Ordinul Naional Serviciul Credincios
n gradul de Cavaler (2004).
Cu o activitate de excepie n
proiectare, s-a nscris printre cei mai
de seam ingineri constructori din
ar, onorndu-i numele.
Foarte muncitoare, cu iniiativ, exigent, s-a impus n colectivele pe care
le-a condus, cu rezultate semnificative
mrturie a unei activiti laborioase.
De menionat i aportul adus
tiinei i tehnicii construciilor prin
lucrrile publicate sau introduse n
proiectare.
Amintim i calitile: inteligent,
cult, modest, corect n relaiile
interpersonale i dornic de a ajuta
semenii.
(din volumul Personaliti romneti n construcii)
Salariile n construcii i consultan

Mdlina TOIA, recruitment manager - Compania Creare Resurse Umane
n urma articolului aprut n numrul 57 (martie a.c.) al Revistei Construciilor, am primit, prin
emailurile de la mai muli cititori, solicitarea de a prezenta informaii despre compania Creare
Resurse Umane.
M bucur c exist interes pentru piaa de HR a sectorului, att din partea angajatorilor ct i din cea
a inginerilor. Voi ncerca, ncepnd cu acest numr, s rspund la ct mai multe dintre ntrebrile formulate de dvs.
Suntem o companie romno-spaniol i am intrat pe
pia n urm cu mai mult de un an.
Am ales s ne specializm n recrutarea de personal
pentru sectorul construciilor, deoarece era o zon
extrem de interesant i nc neacoperit cu acest tip de
servicii.
Avem, n prezent, colaborri de succes cu cele mai
mari companii din domeniu i am reuit s acoperim
poziii cheie cum ar fi: Team Leader, Project Manager,
Resident Engineer, Senior site Engineer, QS sau AQ,
pentru mari proiecte naionale i internaionale de infrastructur rutier, construcii civile, edilitare, reabilitri,
precum i construcii de ci ferate i metrou.
S trecem, acum, la un subiect care am vzut c
apare cel mai des n email-urile primite i anume, nivelul
salarial pe piaa romneasc de construcii i consultan n perioada de criz economic.
Anul 2010 a nceput deja, iar n 2009 nc mai existau dubii asupra crizei economice i a nivelului pe care
l poate atinge. n acest moment este clar pentru toat
lumea c situaia este destul de grav i este posibil s
se agraveze chiar mai mult...
tim cu toii c, n anii trecui, construciile i ingineria
constituiau unele din sectoarele cele mai avantajate.
Sectoare n care nivelul salarial, mai ales pentru inginerii
experimentai, putea atinge cote foarte bune dar,
ncepnd cu mijlocul anului trecut, lucrurile au nceput s
se schimbe.
Am ncercat s realizez pentru dumneavoastr o
analiz de pia privind salariile n construcii i
consultan, n funcie de experien i specializare,
pentru anul 2010 (tabelul 1).
Mdlina TOIA - recruitment manager
n execuie, deci, nivelul a sczut fa de aceeai

perioad a anului trecut cu aproximativ 25%, n timp ce
pentru consultan scderea este chiar mai mare: cam
35%. Vestea bun vine, ns, n cazul proiectelor
externe. Pentru o poziie de Senior Engineer n consultan, pe un proiect n afara rii, n funcie de specializare, salariile rmn cam la fel i se situeaz n
intervalul 3.500-5.000 EUR/lun.
Observndu-se o uoar nviorare a pieei n
ultimele dou luni, ne meninem sperana c ne vom
reveni n curnd din situaia critic, iar piaa construciilor
i a ingineriei vor reui, mcar spre sfritul anului 2010,
s se apropie din nou de un nivel bun.
Pentru orice ntrebare sau informaie suplimentar
m putei contacta pe adresa mtoia@creare.ro sau la
telefonul: 021-230.60.78.
Tabelul 1
69
Elemente comparative
ntre planeul tip Bubble Deck i cel dal clasic
drd. ing. Sergiu CLIN, drd. ing. Mugurel CLOC, drd. ing. Gabriela DASCLU Universitatea Tehnic Gheorghe Asachi Iai
Pentru c s-a discutat mult despre avantajele tehnico-economice ale planeelor dal iar sistemul pe
care l studiem se ncadreaz n acest domeniu, aducem un plus de informaii prin efectuarea unei analize
comparative ntre dou variante de realizare a acestora. Studiul face referire la tehnologia de execuie,
consumurile de materiale i manoper, o analiz de pre i detalierea celui mai important aspect n ceea ce
privete metodologia de calcul pentru acest tip de planee.
Menionm c specialitii autohtoni (ingineri i arhiteci) care prefer utilizarea acestora i asum o
evident rspundere, deoarece n ara noastr nu exist dect prescripii informative de calcul i alctuire
a unor astfel de sisteme constructive i ar fi necesar o motivare bazat pe norme romneti.
Din cele cunoscute, n condiiile
lipsei unor norme specifice i sub
presiunea timpului, proiectanii au
folosit metode aproximative de
determinare a solicitrilor, mult
acoperitoare, proprii sistemelor clasice similare, a cror alctuire i
mod de comportare sub ncrcri
difer ntr-o oarecare msur.
Aceast situaie trebuie eradicat
ct mai curnd din practica curent,
pentru a se evita compromiterea
acestor sisteme constructive, fapt ce
s-a mai petrecut i cu alte idei valoroase n procesul de construcii.
Este i motivul pentru care, n continuare, detaliem o metod original
de calcul elaborat de colectivul de
la Catedra BMTO - Facultatea de
Construcii i Instalaii din Iai,
metod deosebit de util n proiectarea cu sistemul de planee
cu goluri sferice.
Autorii au efectuat o analiz comparativ a dou tipuri de planee
dal pentru structura de rezisten a
Fig. 2: Planeu dal clasic
70
Fig. 1: Seciune longitudinal propus pentru modernizare hal
arhitecturale (nlime util mare,
lipsa capitelurilor vizibile, posibilitatea schimbrii de destinaie n

funcie de cerine etc.), ntruct
acesta se va introduce ca planeu
intermediar ntr-o structur existent, pentru a separa pe orizontal construcia, n ideea realizrii
unui depozit de cri (fig. 1).
Toate acestea conduc la utilizarea
uneia dintre variantele: planeu dal
clasic, planeu cu goluri sferice,
planeu ciuperc (fig. 2, 3, 4).
Fig. 3: Planeu ciuperc
Fig. 4: Planeu cu goluri sferice
unui depozit de cri. Scopul acestui

studiu este de a gsi soluia economic de planeu care s ndeplineasc cerinele impuse de trei
factori importani: exigenele beneficiarului, termen de execuie, normative i standarde n vigoare.
STUDIU DE CAZ
Caracteristicile constructive i
funcionale ale planeului supus
analizei sunt impuse de condiiile
Tabelul 1: Combinaii de ncrcri i ipoteze de ncrcare
Utilizarea unui planeu dal este

cea mai raional soluie pentru a
satisface cerinele de mai sus.
Pentru studiu s-au folosit dou tipuri
de planee, care se vor analiza i
din punct de vedere al metodologiei
de calcul a strilor de eforturi pe parcursul exploatrii.
n cadrul aciunii de modernizare
i refuncionalizare a unei hale
industriale existente, s-a propus
introducerea unui planeu intermediar avnd forma n plan i trama de
construcie redat n figura 5.
Planeul va fi realizat independent de structura existent, fiind
introdus la cota +7,00 m. nlimea
total a halei este de +13,80 m.
Funcionarea etajului tehnic are rol
de depozit de cri. Se dorete, ns,
a exista i posibilitatea schimbrii de
destinaie prin realizarea de perei
despritori, n funcie de necesitile
beneficiarului.
Suprafaa total a plcii este de
620 mp. Structura are un singur
nivel, iar planeul intermediar se dispune la cota +7,00 m. ncastrarea
stlpilor la nivelul pardoselii se realizeaz prin fundaii izolate tip bloc i
cuzinet. Structura va fi amplasat n
Iai.
EVALUARE NCRCRI
ncrcri permanente:
- ncrcri din planeu curent
rece 200 daN/m2
- ncrcri din perei interiori
neportani 150 daN/m2
ncrcri variabile:
- ncrcri utile etaj tehnic 500 daN/m2 (depozit)
combinaii
de ncrcri i
ipoteze de ncrcare (Tabelul 1).
PLANEU DAL CLASIC

Analiza structurii cu planeul dal
clasic s-a fcut conform specificaiilor
din SR EN 1992, Anexa 1.
Din punct de vedere static,
planeele dal se consider plci
continue care reazem pe stlpi,
calculul static fcndu-se n domeniul elastic.
Grosimea dalei trebuie s respecte urmtoarele condiii:
h hmin = 200 mm
h l/30 = 600/30 = 200 mm
unde l distana interax dintre
stlpi
h l/ = 600/25,20 = 23,809 mm
Coeficientul se obine din
condiia de a nu efectua un calcul de
deformaie al dalei:
Din cele trei condiii, dimensiunile

pentru plac se aleg astfel:
hpmin = 200 mm.
Spre deosebire de planeele cu
grinzi, unde placa are un rol secundar
iar elemente portante sunt grinzile,
n cazul planeelor dal, placa este

singurul element portant. n calcule,
placa se consider mprit n dou
tipuri de fii: fiile de reazem (deasupra stlpilor) i fiile de cmp.
Pentru determinarea valorilor
maxime ale momentelor ncovoietoare, n cmp i pe reazeme, se
consider schemele cele mai defavorabile cf. STAS 10107/2-92.
Structura a fost introdus n programul de calcul Axis VM9 (fig. 6),
de unde s-au obinut rezultatele
prezentate n figurile 7 i 8.
PLANEU CU GOLURI SFERICE
Diametrul nominal al golurilor
poate fi: 180 mm, 225 mm, 270 mm,
315 mm i 360 mm. Distana minim
dintre goluri este 1/9 din diametrul
golurilor, iar nlimea total a plcii
planeului Bubble Deck este constant (fig. 9).
n funcie de diametrul golurilor,
nlimea total poate fi: 230 mm,
280 mm, 340 mm, 390 mm sau
450 mm.
Fig. 5: Planul propus pentru modernizare hal
Fig. 6: Planeu dal n programul de calcul

71
Model de calcul
Introducerea golurilor sferice n
planeu conduce la adoptarea unei
metodologii specifice de calcul, la
noi n ar neexistnd, pn n
prezent, norme de calcul pentru
astfel de sisteme constructive.
S-a fcut echivalarea ariilor
nervurilor verticale cu grinzioare, cu
seciunea din figura 11, aceast posiFig. 7: Suprafee de nivel 3D pentru planeul dal
bilitate existnd n meniul programului Axis VM9. Grinzioarele s-au

dispus dup dou direcii ortogonale, acestea formnd o reea de
grinzi, care, dup cum se va observa
din calculele efectuate, lucreaz
deosebit de avantajos n preluarea
eforturilor (fig. 12).
Att la partea inferioar ct i la
cea superioar se va dispune o plac
Fig. 8: Deformat pentru planeul dal
cu grosimea rezultat din calcul.

Grosimile i toate dimensiunile variaz
n funcie de grosimea planeului
utilizat. n zona de reazem a plcii
pe stlpi sunt dispuse capiteluri
nglobate n plac, n zona respectiv
neexistnd goluri. n urma efecturii
Fig. 9: Seciune transversal printr-un planeu cu goluri sferice
calculului static au rezultat diagrame

de eforturi pentru fiecare nervur i
hri de tensiune pentru placa superioar i inferioar (fig. 13).
Fig. 10: Elemente componente ale planeului cu goluri sferice
Conform specificaiilor din Agre-
imobiliza pe durata execuiei. mbi-
mentului Tehnic 007-01/120-2007, la
narea modulelor se obine cu aju-
deschideri de 6 m x 6 m se preteaz
torul unor armturi de continuizare,
grosimea planeului de 28 cm, la
conform agrementului tehnic (fig. 10).
care vor fi utilizate sfere din polipropilen de diametru 22,5 cm.

Acestea sunt aezate ntre plase
care formeaz module de armtur
care fixeaz sferele pentru a le
72
Fig. 11: Echivalare seciuni
Fig. 12: Detaliu intersecie grinzioare

Astfel, devin uor de observat

zonele care prezint concentrri de
eforturi i care permit realizarea unei
armri raionale a tuturor elementelor componente ale acestui
planeu.
ANALIZ COMPARATIV
n urma efecturii calculelor pentru cele dou variante de planee
dal, s-au ntocmit planele cu planurile cofraj i planele cu detalii de
armare din figura 14 i figura 15.
n tabelul 2 am sintetizat consu-
Fig. 13: Model de calcul planeu cu goluri sferice
murile de materiale i manoper,

transport, module cu sfere i, n final,
s-a ajuns la un cost total de realizare
pentru fiecare variant n parte.
CONCLUZII
Analiza comparativ justific avantajele tehnico-economice ale planeelor cu goluri sferice n raport cu
planeele dal clasice, dar nu
numai.
Fig. 14: Plan armare planeu dal
Dintre avantaje enumerm:

reducerea
consumului
de
Fig. 15: Plan armare i poziionare module

cu sfere
Tabelul 2: Analiz comparativ
beton; la sistemul de planee cu

goluri sferice, placa de 28 cm consum 70% din betonul necesar pentru placa de 20 cm;
reducerea consumului de arm-
tur; la sistemul de planee cu goluri

sferice, placa de 28 cm consum
50% din armtura necesar pentru
placa de 20 cm;
reducerea eforturilor produse
att de aciunile statice, ct i de

cele dinamice, ca urmare a reducerii
greutii proprii, cu posibilitatea de
realizare a unor seciuni de stlpi i
fundaii mai reduse;
posibilitatea prevederii de con-
ducte, cabluri i elemente de instalaii n plac;

importante economii de mano-
per i energie.
Observaii:
- Analiza comparativ nu s-a fcut dect pentru planeu;
- Nu a intrat n calcul consumul de armtur al modulelor Bubble Deck, acesta fiind inclus n
preul final, preul modulelor variaz n funcie de consumul de armtur.
BIBLIOGRAFIE
1. EN 1992-1-1:2004 Eurocode 2:
Design of Concrete Structures;
2. Agrement Tehnic 007-01/1202007 - Bubble Deck;
3. STANDARD ROMN SR EN
13747:2006 - Produse prefabricate
de beton - Predale pentru sisteme
de planee;
4. STAS 10107/1-4, 1990-1992
Construcii civile, industriale i
agric o l e . C a l c u l u l i a l c t u i r e a
elementelor structurale din beton,

beton armat i beton precomprimat;
5. MIHAI P. Proiectarea construciilor din beton armat, Ed. Societii Academice Matei-Teiu Botez,
Iai, 2009;
6. ZOLTN K., ONE T. - Proiectarea structurilor de beton dup
SR EN 1992-1, Ed. Abel, Cluj
Napoca, 2008;
7. www.bubbledeck.com,
www.bubbledeck.ro.
73
Asigurarea calitii la recondiionarea

prin sudare in situ a inelor de tramvai
conf. dr. ing. Georgeta Emilia MOCUA, conf. dr. ing. Mihaela POPESCU Universitatea Politehnica Timioara
n ansamblul realizrii unei infrastructuri moderne i fiabile,
utilizarea i starea inelor de tramvai a intrat n actualitate odat
cu integrarea Romniei n Comunitatea European, prilej cu
care aspectele legate de REABILITAREA INFRASTRUCTURII I
SUPRASTRUCTURII au devenit prioritare.
Pe plan naional, domeniul reabilitrii inelor de tramvai (unde
exist asemenea transport), se impune ca o prioritate imediat, dac
acestea prezint un grad ridicat de uzur. Consultnd literatura de
specialitate din rile cu tradiie n domeniu, s-a observat c tendina
este s se aplice sudarea i recondiionarea inelor de tramvai cu
tehnologii de sudare eficiente din punct de vedere tehnic i economic. S-a urmrit, astfel, s se mbunteasc calitatea cii de
rulare i, indirect, sigurana, respectiv confortul pasagerilor n timpul
transportului.
ASPECTE SPECIFICE
procesului tehnologic de obinere a
CONTACTULUI ROAT-IN
roilor de rulare;
analiza iniierii i propagrii
unor fisuri, n cadrul mecanicii ruperii
i corelarea acesteia cu starea de
tensiune din roi, respectiv din ine;
studiul comportrii la oboseal
a straturilor superficiale ale roilor pe
suprafaa de rulare;
elaborarea unor noi metode de
control n procesul de fabricaie a
osiilor tramvaielor n vederea asigurrii fiabilitii lor;
analiza fenomenului de uzare
la contactul roat-in;
elaborarea unor metode i procedee de estimare a uzurii;
studiul propagrii undelor de
tensiune n roi i n ine .a.m.d.,
toate acestea acionnd asupra
condiiilor de asigurare a calitii.
Literatura de specialitate propune
modaliti rapide de determinare a
forelor normale i tangeniale care
apar la contactul roat-in, utiliznd
Un prim element care trebuie

avut n vedere l reprezint contactul
roat-in care se caracterizeaz
prin existena unui sistem spaial de
fore de interaciune care acioneaz
pe suprafee de dimensiuni reduse,
conducnd la presiuni de contact de
valori ridicate.
Starea de tensiune i deformaie
din roat, respectiv in, starea de
uzur a acestora, precum i tribologia contactului, sunt influenate de
numeroi parametri.
n prezent, atenia proiectanilor,
a specialitilor care lucreaz la
ntreinere (exploatare) i a cercettorilor n domeniul cii este direcional pe:
estimarea strii de tensiune
datorit solicitrilor mecanice i

termice n exploatare, precum i a
strii de tensiune rezidual, datorit
74
n acest scop procedee de calcul

specializate, precum i analize cu
metoda elementelor finite ale strilor
de tensiune i deformaie n roi,
respectiv ine.
FORE
CE ACIONEAZ ASUPRA INELOR
inele i tramvaiele n micare
constituie un sistem mecanic, care se
interacioneaz reciproc i dependent unul de altul.
Solicitrile la care este supus
calea n ansamblul ei depind n primul
rnd de circulaia tramvaielor, iar
mrimile lor sunt determinate de viteza
de circulaie, de caracteristicile constructive ale tramvaielor i ale cii, de
gradul lor de ntreinere i uzur, de
elasticitatea cii n plan vertical i
orizontal.
Independent de circulaia tramvaielor asupra cii acioneaz o
serie de alte fore cauzate de
condiiile de mediu (vnt, temperatur etc.).
Avnd n vedere numeroasele

cauze care produc solicitrile cii, pe
de o parte i modul deosebit de
complex n care lucreaz calea sub
sarcini, identificarea exact a tuturor
forelor i mrimii acestora ridic
probleme.
Datorit acestui fapt se iau n
considerare numai o parte din fore,
efectul celorlalte fiind nglobat ntr-un
fel sau altul n acestea.
Necesitatea cunoaterii acestor
fore este dictat de analiza i
studiul solicitrii elementelor componente ale cii i a cii n ansamblu,
n vederea adoptrii celor mai bune
msuri constructive i de meninere
a calitii cii n timp, asigurndu-se,
astfel, exploatarea ei la parametrii
prescrii i circulaia tramvaielor n
condiii de deplin siguran.
ZGOMOTUL I VIBRAIILE
PRODUSE DE TRAMVAI
Poluarea prin zgomote i vibraii
constituie unul din factorii deosebit
de duntori vieii i activitii
umane.
O cauz important de poluare,
din aceast categorie, este circulaia
mijloacelor de transport rutiere, n
general, i a tramvaielor n special.
Niveluri totale ale presiunii acustice au fost determinate experimental, msurrile fiind efectuate la
trecerea tramvaiului la o distan de
7 m - 10 m fa de microfonul de
msurare, cu o vitez de mers
cuprins ntre 30 Km/h - 50 Km/h
(tabelul 1).
n condiiile n care fiecare
autovehicul are un spectru de zgomot specific, la tramvaie predomin
frecvenele joase i cele mijlocii.
Zgomotul produs de tramvaie

se datoreaz angrenajului roilor
dinate ale atacului de osie, electromotorului de traciune, frnelor, dar,
n special, rulajului roilor pe ine,
fiind accentuat n cazul inelor care
prezint neuniformiti cauzate de
uzur.
n urma observaiilor fcute, n
timpul efecturii msurrilor, s-a
constatat c valorile ridicate ale
nivelului de zgomot se datoreaz n
mare parte: strii cii de rulare, neuniformitii uzurii acesteia, schimbrii direciei de deplasare a
tramvaielor la interseciile de linii,
modificrii vitezei de deplasare.
Necesitatea utilizrii transportului
cu tramvaiul implic sudarea continu a inelor, care este foarte
important pentru stabilizarea
funcionrii tramvaielor i reducerea
zgomotului.
Totui, n cazul sudurilor continue, apare o denivelare parial,
din cauza uzurii.
Pentru a preveni avariile sudurilor este important s se realizeze
suduri fiabile, prin alegerea corect
a procedeelor de sudare, respectarea parametrilor de sudare, a
metodelor de examinare i folosirea
personalului calificat.
Calitatea mbinrilor sudate
depinde, ntotdeauna, de respectarea condiiilor impuse. n majoritatea cazurilor, verificarea, sudarea
i repararea inelor de tramvai este
inevitabil s fie efectuate n timpul
exploatrii inelor, adic pe poriuni
de ine, n trafic, sistem in situ. Din
punct de vedere al asigurrii calitii,
Tabelul 1: Valori ale nivelului presiunii acustice
acest fapt implic condiii mai puin

favorabile pentru realizarea sudurilor.
Se pot meniona, astfel, urmtorii
factori:
timp limitat pentru realizarea
lucrrii, pentru ca ntreruperea traficului s se fac pe o perioad ct

mai scurt posibil;
necesitatea devierii traficului
pe linii adiacente, ceea ce impune

atenie i concentrare suplimentar,
din cauza pericolului de accidente,
motiv pentru care, n unele mprejurri, este posibil s se distrag
atenia sudorului de la execuia
corect a sudurilor;
condiii climatice nefavorabile
(temperaturi sczute, lucrul chiar

pe timp de noapte, ploaie sau
zpad etc.);
necesitatea executrii lucrrilor
de sudare continu a inelor de

tramvai, n timp foarte scurt, avnd
n vedere c sudorii sunt ultima
verig n fluxul de fabricaie.
Chiar dac sunt reglementri speciale, ghiduri i instruciuni de lucru
privind protecia i igiena muncii,
respectiv protecia ambiental, ntotdeauna exist un risc ridicat n efectuarea acestor lucrri, cu consecine
uneori negative asupra puterii de
concentrare a sudorilor n timpul execuiei lucrrilor, ceea ce poate impieta asupra rezultatelor i/sau calitii
sudurilor.
De menionat c efectuarea
lucrrilor de sudare continu a
inelor de tramvai impune cerine
speciale pentru sudarea pe ine i
ncruciri de linii.
Aadar, este bine ca firmele care
lucreaz la reabilitarea i modernizarea cilor pe care circul tramvaiele s fie documentate i cu
datele enumerate mai nainte.
75
Estimarea capacitii la for tietoare

a pereilor din beton armat
COMENTARII REFERITOARE LA CALCULUL DRIFTULUI
ing. Mihai PAVEL, ing. Lucian STANCIU, ing. Laureniu BURLACU - S.C. Altfel Construct S.R.L.
prof. univ. cons. dr. ing. Constantin PAVEL - Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti
n problema calculului la for tietoare a pereilor din beton armat, conform normativului
CR2-1-1.1/2005, apar unele aspecte cu caracter restrictiv, care conduc la dificulti n dimensionarea i armarea acestora.
Pentru a aduce unele lmuriri, s-a efectuat un studiu parametric comparativ al rezultatelor aplicrii principalelor norme de proiectare cu privire la acest subiect (romneasc, european, american i japonez).
n a doua parte a articolului se fac unele comentarii privitoare la calculul driftului, respectiv la influena
forelor axiale asupra acestui parametru de calcul. n anexa E din normativul P100-2006 se fac unele
precizri care necesit lmuriri suplimentare, att de natur calitativ ct i cantitativ.
Dezvoltarea din ultimii ani a fondului construit, n care se manifest
tendina creterii continue a nlimii
cldirilor, a dus la generalizarea
folosirii ca elemente verticale structurale a pereilor de beton armat.
Apar sisteme complexe de perei
care pun probleme dificile de modelare pentru calcul, dimensionare i
armare.
Una din problemele din aceast
categorie o constituie calculul pereilor la for tietoare, n special pe
zonele potenial plastice.
Aceast complexitate se reflect
i n faptul c folosirea n proiectare
a diferitelor norme de calcul duce la
rezultate semnificativ diferite ntre
ele, precum i c, exist diferene de
abordare i de valorificare a datelor
experimentale folosite pentru fundamentarea normelor.
Sunt necesare eforturi de cercetare care s duc la o apropiere ct
mai mare a prevederilor de calcul
din principalele norme de proiectare
seismic pe plan mondial, avnd n
vedere faptul c fenomenologia
comportrii elementelor la acelai tip
de solicitare este unic.
n prima parte a articolului prezentm succint rezultatele dimensionrii unui sistem de perei cuplai,
care face parte dintr-o structur
real, aflat n curs de execuie,
ntr-o zon seismic important din
Romnia. Calculul de dimensionare
s-a efectuat dup norma romneasc
76
CR2-1-1.1/2005 i, comparativ,
dup principalele norme de proiectare seismic existente (Eurocode 8,
ACI 318-05, AIJ 1994). De asemenea, prezentm rezultatele unui
studiu parametric referitor la compararea capacitii la for tietoare
a unui perete, comparaie determinat dup normele mai sus amintite.
n a doua parte a articolului
aducem n atenie o formulare din
P100-2006, anexa E, referitoare la
verificarea structurilor la condiia de
drift, la starea limit de serviciu.
Pentru definirea mrimii dr, n anexa
amintit se prezint urmtoarea formulare dr = deplasarea relativ a
aceluiai nivel, determinat prin
calcul static elastic sub ncrcri
seismice de proiectare. Se ia n considerare numai componenta deformaiei care produce degradarea
pereilor nrmai, extrgnd partea
datorat deformaiilor axiale a stlpilor n cazul n care aceasta are o
contribuie semnificativ la valoarea
deformaiei totale.
DIMENSIONAREA COMPARATIV
A UNUI SISTEM DE PEREI CUPLAI
Sistemul de perei cuplai prezentat n cele ce urmeaz este parte
component a unei structuri cu
regim de nlime 2S + P + 18E, n
curs de execuie n Ploieti. n alctuirea acestui sistem intervin 5
montani cu dimensiunile seciunii
transversale de 50 cm x 200 cm,
respectiv 50 cm x 600 cm. Cuplarea
se realizeaz prin grinzi cu dimensiunile de 50 cm x 80 cm i cu
deschiderea de 1,00 m. nlimea
total a sistemului este de 60,00 m.
Materialele folosite sunt beton
C32/40, respectiv oel PC52. Greutatea total a structurii este de
aproximativ 25.000 tone, iar fora
seismic convenional reprezint
17% din aceast greutate. Sistemul
structural este prezentat n figura 1.
Calculul comparativ de dimensionare s-a efectuat dup normele
de calcul romneti, europene,
americane i japoneze. Pentru a
putea face posibil comparaia, s-a
Fig. 1: Schematizarea sistemului structural de perei cuplai

meninut constant, ca parametru de

intrare, nivelul de ncrcare att
gravitaional ct i seismic (forele
orizontale normate conform P1002006). n urma aplicrii relaiilor de
dimensionare a pereilor la ncovoiere cu for axial, respectiv for
tietoare au rezultat valorile procentuale ale coeficienilor de armare
vertical, respectiv orizontal, prezentate n tabelele 1 i 2.
Pentru uurina urmrii calculelor
de dimensionare la for tietoare
prezentm, sub form grafic, rezultatele capacitii la for tietoare a
betonului dup cele patru norme,
(fig. 2), respectiv cerinele de armare
transversal (fig. 3).
Mrimile de ieire din normativul
CR2-1-1.1./2005 s-au considerat de
referin, adoptnd pentru ele valori
unitare, celelalte fiind prezentate n
funcie de acestea. Rezultatele obinute pentru montantul W5 sunt valabile i pentru montantul W1, iar cele
pentru W4 sunt valabile i pentru
W2, pe considerente de armare
simetric, impus de caracterul ciclic
al ncrcrii orizontale seismice.
Armarea vertical a montanilor W1
i W5, supui la ncovoiere cu for
axial, rezult pentru situaia n care
fora axial are sens de ntindere
(solicitare de ntindere excentric).
Dimensionarea armturii orizontale
pentru aceiai montani rezult din
situaia n care fora axial din aceti
montani este de compresiune (solicitare de compresiune excentric).
Fig. 2: Capacitatea comparativ la for tietoare

a betonului
Fig. 3: Necesarul comparativ la armtur orizontal
Tabelul 1: Rezultatele dimensionrii la ncovoiere cu for axial
Tabelul 2: Rezultatele dimensionrii la for tietoare
* - 0,250% reprezint procentul minim de armare transversal
Figura 2 pune n eviden faptul

c n normele romneti i europene
pentru capacitatea betonului se
adopt valori mult inferioare celor
din normele japoneze i americane.
n ecuaiile de dimensionare pentru
capacitatea betonului, n normele
japoneze i americane se adopt
valori de pn la 2,5 ori mai mari
dect n norma romneasc. Armarea
transversal rezultat din aplicarea
codului romnesc (fig. 3) duce la
rezultatele cele mai acoperitoare,
chiar i n comparaie cu norma
european, datorit faptului c, n
norma romneasc, se adopt valori
sporite pentru coeficienii de siguran ai rezistenelor materialelor.
STUDIU PARAMETRIC PRIVIND
CAPACITATEA LA FORA TIETOARE
Capacitatea la for tietoare a
unui perete de beton armat depinde
de unii parametri eseniali cum ar fi:
nivelul de for axial, rezistena la
compresiune (ntindere) a betonului,
raportul M/Qh, precum i cantitatea
de armtur orizontal i vertical
existente n elementul de beton
armat. Cele patru norme de referin
folosesc, n mod diferit, influena

acestor parametri. Astfel, n norma
romneasc capacitatea betonului
la for tietoare este n direct
relaie cu rezistena sa la ntindere,
n timp ce toate celelalte norme
folosesc ca mrime de referin
rezistena betonului la compresiune.
Normele americane, japoneze i
europene descriu capacitatea la
for tietoare ca fiind i n funcie de
factorul M/Qh. De asemenea, n
normele europene i japoneze este
ntlnit ca parametru de intrare i
procentul de armare vertical.
Studiul parametric propus are ca
obiect variaia parametrilor principali
care guverneaz rspunsul la for
tietoare, conform normelor romneti,
europene, americane i japoneze i
monitorizarea influenei lor asupra
forei tietoare capabile.
Ca model de calcul s-a considerat zona de la baza montantului
W5. n fig. 4, 5, 6 i 7 sunt prezentate variaiile forei tietoare capabile
n funcie de nivelul de ncrcare
axial, n funcie de clasa de beton,
de procentul de armare orizontal i,
n final, n funcie de raportul M/Qh;
77
Aa dup cum reiese din analiz,

fig. 4, de la un nivel al forei axiale
adimensionalizate de peste 0,15
capacitatea la for tietoare exprimat dup norma romneasc este
limitat, ea exprimndu-se numai n
funcie de rezistena la ntindere a
betonului. n schimb, celelalte norme,
beneficiaz de aportul pozitiv al
forei axiale i pentru perei mai
comprimai, rezultnd astfel capaciti superioare.
Odat cu modificarea clasei de
beton, rezistena la compresiune a
betonului are o cretere mult mai
rapid dect cea la ntindere.
Acest efect este ilustrat n figura 5.
Fig. 4: Variaia capacitii la for tietoare

n funcie de nivelul de solicitare axial

n funcie de clasa betonului (n = 0,30)
Relaiile de calcul oferite de

norma romneasc, cea care asociaz capacitatea betonului cu un
procent din rezistena sa la ntindere, ofer valori conservative n
raport cu celelalte norme, nebeneficiind astfel de celelalte avantaje
pe care le ofer folosirea betoanelor de nalt rezisten.
Figura 6 prezint comparativ
rezultatele obinute pentru cele patru
norme, n cazul variaiei parametrice
a cantitii de armtur orizontal.
Creterea armrii transversale are,
n principiu, ca rezultat o cretere
liniar a capacitii la for tietoare.
Se observ, n continuare, c relaiile puse la dispoziie de ctre normativul CR2-1-1.1/2005 sunt cele
mai restrictive. Calculele ilustrate n
figura 6 au fost efectuate considernd un nivel adimensionalizat al
forei axiale de 0,3.
Relaiile de calcul din normele
europene, americane i japoneze au
n componen factorul de form
M/Qh. Pentru pereii calculai n
cadrul prezentului studiu, avnd o
geometrie i un nivel de ncrcare
uzual, au rezultat factori ntre 1,2 i
1,70. Analiza (fig. 7) arat c pentru
aceste valori nu rezult diferene
foarte mari ntre cele 4 norme. Codul
CR2-1-1.1./2005 nu include acest
parametru n calculul la for tietoare al pereilor din beton armat.
Totui, ignorarea acestui parametru
n domeniul de valori 1,20 - 1,70
duce la obinerea unor capaciti mai
sczute.
ASPECTE PRIVIND CALCULUL

DRIFTULUI N P100-2006
Anexa E din P100-2006 definete deplasarea relativ de nivel,
dr, asociat strii limit de serviciu,
ca fiind deplasarea relativ a
aceluiai nivel, determinat prin
calcul static elastic sub ncrcri
seismice de proiectare. Se ia n considerare numai componenta deformaiei care produce degradarea
pereilor nrmai, extrgnd partea
datorat deformaiilor axiale a stlpilor n cazul n care aceasta are o
contribuie semnificativ la valoarea
deformaiei totale.
Fa de aceast exprimare a
noiunii de drift considerm c sunt
necesare anumite precizri de ordin
calitativ i cantitativ care s permit
calculul cu mai mult acuratee a
acestui parametru. Prima precizare
se refer la faptul c driftul definete
o mrime referitoare la deplasarea
relativ ntre dou niveluri succesive
i deplasarea aceluiai nivel, cum
este formulat n norm. Nu este suficient de clar care este componenta
deformaiei ce produce degradarea
pereilor nrmai i, de asemenea,
cum trebuie extras partea datorat
deformaiei axiale a stlpilor. Rezult
din formularea din norm c precizarea este valabil numai pentru
structuri n cadre, ntruct se refer
la deformaiile axiale din stlpi. Nu
rezult cum trebuie tratat problema
driftului la structurile cu perei de tip
consol sau cuplai sau la structurile
duale unde elementele structurale
verticale sunt fie stlpi, fie perei.
8a
n funcie de procentul de armare orizontal

n funcie de factorul M/Qh
78
8b
Fig. 8: Cazuri particulare ilustrative pentru analiza cantitativ a deformaiei axiale n calculul driftului
Ct privete deformarea axial a

stlpilor, n norm se precizeaz c
trebuie extras partea datorat
deformaiei axiale a stlpilor, n cazul
n care aceasta are o contribuie
semnificativ la valoarea deformaiei
totale. Nu rezult cum poate fi cuantificat contribuia semnificativ la
valoarea total a deformaiei.
n cele ce urmeaz, se prezint
unele aspecte cantitative privind
influena deformaiei din for axial
a stlpilor. Pentru exemplificare s-au
analizat dou cazuri particulare,
prezentate n figura 8.
n figura 8a cadrul are o singur
deschidere i un numr important
de niveluri. Fora axial din ambii
stlpi este influenat semnificativ
de fora tietoare din grinzi, n toate
etapele de deformare, pn la situaia limit a formrii mecanismului
de plastificare.
n figura 8b este prezentat un
cadru cu un numr mic de niveluri i
cu un numr mare de deschideri.
Fora axial din stlpi este influenat de mecanismul de plastificare
a cadrului la ncrcri orizontale
numai n stlpii marginali, datorit
forei tietoare unilaterale din
grinzile care reazem pe aceti
stlpi. Pentru stlpii interiori fora
axial rmne practic constant,
ntruct fora tietoare din grinzile
adiacente se anuleaz reciproc.
Pentru cadrele din figurile 8a i
8b s-a efectuat calculul seismic elastic convenional conform P100-2006
i s-au calculat drifturile aferente
celor dou situaii, att n ipoteza
considerrii deformaiei axiale ct i
n cea a ignorrii sale. Rezultatele
sunt prezentate n figurile 9 i 10.
Din figura 9 i figura 10 rezult

c, n limitele ipotezelor calculului
seismic convenional elastic, variaia
de drift este de maxim 6% pentru
cadrul nalt cu o singur deschidere
i este, practic, neglijabil pentru
cadrul cu mai multe deschideri i cu
regim redus de nlime. Avnd n
vedere gradul de precizie, indus de
diferitele ipoteze simplificatoare
adoptate, al calculului seismic convenional elastic, se poate admite c
sporul de drift datorat efectelor
forelor axiale n stlpi are o pondere
nesemnificativ, fiind de ordinul de
mrime al erorilor de calcul. n acelai
timp, calculul efectuat, fr eliminarea efectului forelor axiale n stlpi,
are caracter acoperitor. Rezult c se
poate renuna, n calculul driftului la
starea limit de serviciu, la aportul
forelor axiale din stlpi, calculul
avnd n acest fel un caracter
acoperitor.
CONCLUZII
Rezultatele calculelor de dimensionare i verificare a pereilor la
fora tietoare arat existena unor
diferene substaniale ntre cele
patru norme de calcul analizate.
Aplicarea normei romneti CR2-11.1/2005 a dus, n toate cazurile, la
rezultatele cele mai restrictive.
Aceasta sugereaz c pot fi ntreprinse anumite demersuri n vederea
armonizrii normei romneti menionate cu celelalte norme de referin
pe plan mondial. n particular, ar
aprea oportun considerarea pentru exprimarea capacitii betonului
la for tietoare a rezistenei la
compresiune a betonului n locul
celei la ntindere.
Fig. 9: Driftul pentru cadrul din fig. 8a
Fig. 10: Driftul pentru cadrul din fig. 8b
Privitor la calculul driftului sunt de

fcut unele precizri, corecii i completri. O precizare se refer la
definirea deplasrii relative dr care
se refer la dou niveluri vecine i
nu la deplasarea relativ a aceluiai
nivel. O alt precizare se refer la
influena forei axiale din stlpi
asupra mrimii driftului. Se poate
admite, cu caracter acoperitor, c nu
este necesar, pentru cazurile
curente, eliminarea influenei deformaiilor produse de fora axial.
n textul normei trebuie s se fac o
referire i la semnificaia i calculul
driftului pentru structuri care au toate
elementele verticale structurale de
tip perei din beton armat, cum i
pentru structurile duale cu perei i
cadre.
BIBLIOGRAFIE
1. AIJ (1994) - Structural Design
Guidelines for Reinforced Concrete
Buildings, Architectural Institute of
Japan.
2. ACI 318M-05 - Building Code
Requirements for Structural Concrete and Commentary, American
Concrete Institute.
3. CR-2-1-1.1 (2005) - Cod de
proiectare a structurilor cu perei
structurali de beton armat, Ministerul
Transporturilor, Construciilor i
Turismului.
4. EN 1992:1:1 2004 - Eurocode 2
- Part 1-1: General rules and rules
for buildings.
5. EN 1998-1 2004 - Eurocode 8
- Design of Structures for Earthquake Resistance - Part 1: General
rules, seismic actions and rules for
buildings;
6. P100-2006 - 1 - Cod de proiectare seismic. Prevederi de proiectare
pentru cldiri. - Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului.
7. Standard for Seismic Evaluation of Existing Reinforced Concrete
Buildings (2001), The Japan Building
Disaster Prevention Association.
79
Consultana
n investiii-construcii (XVI)
CONTRACTUL DE MANAGEMENT
ing. Petre IONI
CONTRACT
STANDARD (REFOLOSIBIL)
PENTRU SERVICII
DE MANAGEMENT LA LUCRRI DE INVESTIII
CONINUT
Elemente generale
Contract standard (refolosibil) pentru servicii
de management la lucrri de investiii
Condiii generale de contractare pentru servicii
Urmtoarele anexe se ntocmesc ntre pri n
faza de negociere a contractului:
Condiii speciale de contractare pentru servicii
Servicii de baz
Remuneraii i pli
A. Elemente generale
Contractul standard (refolosibil), prezentat n cele ce
urmeaz, se refer la servicii de management (conducere
i coordonare), calificate i competente, prestate de
directorul de proiect pentru toate etapele de promovare

ale unei investiii (etapa preliminar, etapa de fundamentare i etapa de execuie) i care presupune:
Directorul de proiect a fost selecionat de investitor;
Serviciile directorului de proiect i plata acestor
servicii au fost convenite anterior ( anexa A i B), ntre
pri;
Termenele de contractare a diverselor servicii i
lucrri, ce vor fi executate de teri, au fost consemnate
ntr-un program general;
Directorul de proiect a studiat dorinele investitorului i se consider capabil i dotat tehnic i cu personal
corespunztor realizrii serviciilor cerute;
Modificrile i completrile de clauze la condiiile
generale de contractare se convin ntre pri, se nscriu
n CONDIIILE SPECIALE DE CONTRACTARE i se
negociaz ntre pri, nainte de semnarea contractului.
B. Schema de relaii este redat n figura 1. Serviciile
de management pot fi extinse sau reduse dup dorina
investitorului, avnd n vedere aria atribuiilor i limitele
competenei: Director de Program (D.P.), Coordonatorul
Investiiei (C.I.) sau Administrator de program (A.P.)
Fig. 1: Schema de relaii

80

81
Revista
Construciilor
din sumar
Editorial
GIP GRUP avertizeaz courile de fum n pericol
4, 5
Imobilism i nepsare!
6, 7
Industria european a construciilor

denun concurena neloial a ntreprinderilor
de stat din tere ri
10
Soluii tehnice profesionale

pentru lucrrile de art
ale proiectelor de infrastructur
12, 13
Managementul activitii
de construcii-instalaii montaj
14
Soluii profesionale de armare n dispersie

a betoanelor i mortarelor
15 - 17
Maini i echipamente de foraj
18, 19
Soluii optime pentru tehnica de asamblare

i fixare n lucrrile de construcii
RE reabilitarea
20, 21
22 - 25
Sisteme de pori de garaj din aluminiu
28, 29
A XX-a Conferin Naional a AICPS
30
Proiectarea i managementul investiiilor

n domeniul construciilor civile i industriale 32, 33
Renovarea cldirilor monument istoric
34 - 36
igle metalice, panouri sandwich,

profile galvanizate
41
Membrane hidroizolatoare autoadezive

pentru hidroizolarea cldirilor
42
Produse destinate artei

finisajelor deosebite n construcii
43
Revista Construciilor este o

Caracteristici:
publicaie lunar care se distribuie gratuit, prin pot, la cteva mii dintre cele Tiraj: 7.000 de exemplare
mai importante societi de: proiectare Frecvena de apariie: lunar
i arhitectur, construcii, producie, Aria de acoperire: ntreaga ar
import, distribuie i comercializare de Format: 210 mm x 282 mm
materiale, instalaii, scule i utilaje pen- Culori: integral color
tru construcii, prestri de servicii, bene- Suport:
hrtie LWC 70 g/mp n interior
ficiari de investiii (bnci, societi de
asigurare, aeroporturi, antreprizele judeene
i DCL 170 g/mp la coperte
pentru drumuri i poduri etc.), instituii
centrale (Parlament, ministere, Compania de
investiii, Compania de autostrzi i drumuri
naionale, Inspectoratul de Stat n Construcii
i Inspectoratele Teritoriale, Camera de Comer a Romniei i Camerele
de Comer Judeene etc.) aflate n baza noastr de date.
Restul tirajului se difuzeaz prin abonamente, prin agenii notri publicitari
la manifestrile expoziionale specializate, naionale i judeene, sau cu
ocazia vizitelor la diversele societi comerciale i prin centrele de
difuzare a presei.
ncercm s facilitm, n acest mod, un schimb de informaii i opinii ct
mai complet ntre toi cei implicai n activitatea de construcii.
n fiecare numr al revistei sunt publicate: prezentri de materiale i
tehnologii noi, studii tehnice de specialitate pe diverse teme, interviuri,
comentarii i anchete avnd ca tem problemele cu care se confrunt
societile implicate n aceast activitate, reportaje de la evenimentele
legate de activitatea de construcii, prezentri de firme, informaii de la
patronate i asociaiile profesionale, sfaturi economice i juridice,
programul trgurilor i expoziiilor etc.
Psihologia managerial
n industria construciilor
44, 46
apa autonivelant apa viitorului n construcii
45
Ascensoare, scri rulante i ui automate
47
Talon pentru abonament

Revista Construciilor
Propuneri de amendare urgent

a legislaiei privind achiziiile publice
48, 49
Coul casei tale
49
Sisteme de plafoane
53
Am fcut un abonament la Revista Construciilor pentru ......... numere, ncepnd cu

numrul .................. .
Soluii de realizare a unor ferme din lemn

de rinoase cu consum mediu de oel
54 - 56
Tehnologii moderne de realizare

a structurilor de lemn
58 - 61
11 numere - 150,00 lei
Nume ........................................................................................................................................
Adresa ......................................................................................................................................
...................................................................................................................................................
Scule manuale i maini electrice profesionale
persoan fizic
pentru prelucrarea plcilor ceramice
Nume firm ............................................................................... Cod fiscal ............................
i materialelor de construcii
Zonarea seismic a Romniei (III)
persoan juridic
63
64 - 67
Personaliti din lumea construciilor
68
Salariile n construcii i consultan
69
Am achitat contravaloarea abonamentului prin mandat potal (dispoziie de plat)

nr. ..............................................................................................................................................
n conturile: RO35BTRL04101202812376XX Banca TRANSILVANIA - Lipscani.
RO21TREZ7015069XXX005351 Trezoreria Sector 1.
Elemente comparative
ntre planeul tip Bubble Deck
i cel dal clasic
70 - 73
Estimarea capacitii la for tietoare

a pereilor din beton armat
76 - 79
Consultan n investiii i construcii
80 - 81
V rugm s completai acest talon i s-l expediai ntr-un plic, sau prin fax mpreun cu
copia chitanei de plat a abonamentului, la SC Star Pres Edit SRL Revista Construciilor,
Str. Horia Mcelariu nr. 14 -16, bl. XXI/8, sc. B, et. 1, ap.15, Sector 1, Bucureti.
* Creterile ulterioare ale preului de vnzare nu vor afecta valoarea abonamentului contractat.

Estimare Capacitatii La Forta Taietoare NR - 58 - Aprilie - 2010

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Estimare Capacitatii La Forta Taietoare NR - 58 - Aprilie - 2010

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

ed!

Rspunsul direct privete, n primul rnd,

n acest an, Construct Expo revine la o

ansa informrii dumneavoastr la zi cu cele mai recente nouti!

013935 Bucureti, Sector 1

Marc nregistrat la OSIM

Mobil: 0723.297.922, 0729.938.966, 0730.593.260

STAR PRES EDIT SRL

Tel.: 021.317.97.88; Fax: 021.224.55.74

Redacia revistei nu rspunde pentru coninutul

GIP GRUP AVERTIZEAZ!

de ctre beneficiari (investitori i

n societatea civil i a permis

Decidenii politici din toat aceast

mijloace, inclusiv inspecii, i transformarea acestora n directive,

necesitatea nfiinrii unei

detaarea de personal chinez n Polonia care va costa

Soluii tehnice profesionale

MANTO - Cofrajul masiv pe cadre

Revista Construciilor aprilie 2010

ID15 - Turnuri de sprijin pe cadre din oel-eafodaje

Load bearing - popi cadru de mare capacitate

Revista Construciilor aprilie 2010

preri, sugestii i de la ali colegi care

c) Se prezint norme de montaj

soluii profesionale de armare

Polipropilena este absolut inert i stabil, nu

100% polipropilen pur

100% polipropilen pur

100% polipropilen pur

Maini i echipamente de foraj

Pentru achiziionarea prjinilor

nfiinat n 2004 de doi oameni de

de foraj colaborm cu firma produc-

afaceri (specialiti n construcii i

toare FGS DRILL din Bari, Italia cu o

distribuitor n Romnia a unor firme

inginerie civil, FGS DRILL produce

de prestigiu internaioanal. Astfel au

cu o tehnologie avansat echipa-

ajuns n Romnia utilajele COMAC-

mente de foraj ntr-o vast gam:

CHIO, maini de foraj de mici i

Prjini de foraj fricionate;

Ciocan fund de gaur KRYPTON;

Prjini direcionale pentru foraje

spre colaborarea cu firme la fel de

Sape pentru prjini elicoidale

cu sistem de prindere hexagonal;

Prjini elicoidale cu sistem de

Sape pentru prjini elicoidale

cu sistem de prindere filetat;

Sape pentru argil;

duri, manete de diverse dimensiuni

Aste con saldatura a frizione;

i filete de tip API, Stenuick, Holman.

Amortizoare pentru ciocan fund

Coroane, stabilizatori, racor-

CARANDINA Drilling Equipment

Cel mai nou produs CARANDINA

este o alt firm reprezentat n

SRL este COMPACTATORUL CFA

SRL. CARANDINA SRL produce de