Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
MASTER
PROIECT
ARHITECTURI ALE SISTEMELOR INTELIGENTE DE TRANSPORT
Profesor:
S.l.dr.ing.ec. Nemtanu Florin
Student:
Radu Rzvan Constantin
Cuprins
1. Introducere
2. Schema bloc
3. Actorii implicati in sistemul ITS
4. Arhitectura functionala
5. Arhitectura organizationala
6. Arhitectura fizica
7. Arhitectura de comunicatii
8. Concluzii
9. Bibliografie
1.Introducere
1
Sistemul hardware
Ce reprezinta e-Parking
E-Parking este definit ca fiind aplicaia software a sistemului de
management avansat al serviciilor de parcare. Este o aplicaie software complex
idinamic, ce folosete interactiv baza de date creat alturi de algoritmi specifici
de prelucrare i analiz a datelor preluate de la sistemul hardware. Aplicaia
eParking are ca inte principale optimizarea cutrii i gsirii unui loc de
parcare,dup criterii impuse de utilizator i eficientizarea serviciilor de parcare din
punctul de vedere al administratorului parcrii. Serviciile pe care eParking le
oferconductorului auto sunt menite a elimina timpul pierdut pentru cutarea unui
loc de parcare i implicit a frustrrii aprute n timpul acestui proces. Practic,
oferului i este oferit posibilitatea de a rezerva din timp un loc de parcare, on-line
sau dacse afl deja la volan, telefonic, prin comunicarea ctorva date de
identificare: nume, prenume i numrul de nmatriculare al autovehiculului cu care
urmeaz s vin n parcare, date referitoare la momentul i locul optim de parcare.
Astfel i vor fi comunicate n avans urmtoarele date:
5
mai multe parcri aflate n zone diferite ale oraului, regiunii, rii i/sau chiar a
lumii. n acest fel, daca un utilizator a efectuat n trecut una sau mai multe
rezervri false, administratorul va ti indiferent de parcarea la care conductorul
auto va dori s efectueze o rezervare, evident parcare controlat de eParking. Astfel
administratorul poate suprataxa conductorul auto sau poate merge pnla ridicarea
dreptului de a mai efectua rezervri n parcrile controlate de el. Aceast
posibilitate care i se ofer administratorului va conduce la eliminarea cu timpul a
tuturor conductorilor auto neserioi, astfel fiind posibil realizarea de rapoarte
precise privind gradul de evoluie al parcrii cu sistemul eParking implementat.
2.Schema bloc
8
Algoritmul aplicaiei complexe eParking este descris n schema logic din figura
urmatoare :
Actorii ITS:
Utilizatorii
Operatorii
Furnizorii
Actorii
4.Arhitectura Functionala
10
11
5.Arhitectura organizaional
Pentru definirea arhitecturii organizaionale i pentru definirea rolurilor pe
care le are fiecare entitate organizaional n ciclul de via al unui proiect de
sistem inteligent de transport se va utiliza metodologia de definire a matricei de
alocare a responsabilitilor prin utilizarea formatului RACI (Responsible,
Accountable, Consult and Inform):
responsabil (R) acea entitate care are responsabilitatea ndeplinirii unei activiti
implicat (A) particip la realizarea unei activiti sau aciuni
consultat (C) este consultat cu privire la o aciune sau activitate din proiect
informat (I) este informat cu privire la o activitate a proiectului.
6.Arhitectura Fizica
Arhitectura fizic, orientat pe proiectarea sistemului, distribuie procesele
definite de arhitectura logic a subsitemelor fizice, pe baza specificaiilor
proceselor funcionale i a locului unde trebuie efectuate funciile. Arhitectura
fizic
distribuie
procesele
subsisteme
fizice,
lund
considerare
12
7.Arhitectura de comunicaii
Componenta de comunicaii a arhitecturii ITS definete i descrie modul n
care se efectueaz schimbul de informaii ntre diferitele pri ale sistemului. Acest
schimb de informaii se realizeaz prin intermediul fluxurile fizice de date aa cum
sunt acestea descrise n componenta fizic a arhitecturii ITS.
Pentru definirea componentei de comunicaii, i innd cont de definirea
sistemelor inteligente de transport, trebuie avute n vedere nivelele primare .
Acestea sunt:
13
14
Concluzii
Dezvoltarea sistemelor inteligente de transport a evoluat intr-un mod pozitiv
si rapid asupra noastra, oferindu-ne o varietate de servicii atunci cand avem nevoie.
Lucrarea propune un nou concept, cel al sisteme-lor moderne de
management al serviciilor de parcare urbane, ceea ce presupune gsirea spaiilor de
parcare dorite i optimizarea folosirii lor, rezervare, informare i supraveghere online, modaliti moderne de plat.
Clientul i introduce datele de identificare, tipul de vehicul i criteriile
dorite pentru alegerea parcrii: ziua, ora, durata, taxa de parcare maxim, zona
destinaiei finale,etc.
15
Bibliografie
1. http://www.insse.ro/cms/rw/pages/index.ro.do
2. E. Diaconu, H. Andrei, D. Puchianu and G. Predusca, Advanced software
system for optimization of car parking services in urban area, IEEEATEE 2013, Bucharest, Romania, may 23-25, 2013.
3. http://www.itslonline.com/category/86-its-parking.aspx
4. control/features/smart-parking-key-to-sustainable-urban-mobility
5. http://www.frame-online.net/?q=the-architecture/selection-tool.html
16