sra

02-06-2008, 10:13 PM
Pentru a asigura o deplasare sigura si performante optime, urmatoarele sisteme actioneaza
automat, ca raspuns la diverse situatii de rulare. Cu toate acestea, trebuie sa retineti ca aceste
sisteme sunt suplimentare si ca nu trebuie sa va bazati exclusiv pe ele in timpul conducerii.
ABS (sistem antiblocare frane)
Previne deraparea autoturismului cand se ruleaza pe suprafete alunecoase in cazul unei franari
bruste.
BA (asistenta la franare)
Genereaza un nivel superior de forta de franare dupa apasarea pedalei de frana, atunci cand
sistemul detecteaza o situatie de oprire de urgenta.
VSC (sistemul de control al stabilitatii vehiculului)
Va ajuta sa controlati derapajul in momentul unei schimbari bruste de directie sau al virajului pe
suprafetele alunecoase.
TRC (sistemul de control al tractiunii)
Mentine forta de tractiune si previne rotirea in gol a rotilor din fata la plecarea de pe loc sau in
momentul accelerarii pe suprafete alunecoase.
EPS (servodirectia electrica)
Foloseste asistenta unui motor electric, pentru a reduce efortul necesar rotirii volanului.

Cand functioneaza sistemele VSC (de control al stabilitatii vehiculului) si TRC (de control al
tractiunii)
Daca autoturismul este in pericol de derapaj sau daca rotile din fata se invartesc in gol, lampa de
control clipeste pentru a arata ca au fost activate sistemele VSC/TRC.
Se declanseaza o avertizare sonora (intermitenta), pentru a arata ca sistemul VSC functioneaza.
Pentru a dezactiva sistemele TRC si/sau VSC (daca exista in dotare)
Daca autoturismul se impotmoleste in noroi sau in zapada moale, sistemele TRC si VSC pot
reduce forta trimisa de la motor la roti. Este posibil sa fie nevoie sa dezactivati sistemul, pentru a
va permite sa balansati autoturismul pentru al elibera din zapada/noroi.
Dezactivarea sistemului TRC?
Apasati si eliberati rapid butonul pentru a dezactiva sistemul TRC.
Lampa de control antiderapaj trebuie sa se aprinda
Apasati butonul pentru a activa din nou sistemul.

Dezactivarea sistemelor TRC si VSC? Tineti apasat butonul mai mult de 3 secunde cu
autoturismul oprit pentru a dezactiva sistemele TRC si VSC.
Se va aprinde lampa de control antiderapaj si va aparea un mesaj pe afisajul multifunctional.
Apasati butonul pentru a activa din nou sistemul.
Reactivarea sistemelor TRC si VSC asociata cu modul butonului de pornire a motorului
Dezactivarea (OFF) a butonului de pornire a motorului dupa dezactivarea sistemelor TRC si
VSC va reactiva aceste sisteme automat.
Reactivarea sistemului TRC asociata cu viteza autoturismului (motoare pe benzina)
Dupa dezactivarea sistemului TRC, daca viteza autoturismului creste, sistemul TRC se va
reactiva. Totusi, dupa ce sistemele TRC/VSC sunt dezactivate, aceste sisteme nu se vor reactiva,
chiar daca viteza autoturismului creste.
Sunete specifice si vibratii produse la activarea sistemelor ABS, BA, VSC, TRC
La pornirea motorului sau chiar dupa punerea autoturismului in miscare, se poate auzi un sunet
specific din compartimentul motor. Acest sunet nu indica o defectiune la nici unul din aceste
sisteme.
Este posibil sa apara oricare din situatiile urmatoare, cand sistemele de mai sus functioneaza.
Nici una dintre aceste situatii nu indica aparitia unei defectiuni.
Este posibil sa simtiti vibratii in caroseria si volanul autoturismului.
Este posibil sa auziti un zgomot de la motor dupa ce opriti autoturismul.
Pedala de frana poate sa vibreze usor dupa activarea sistemului ABS.
Pedala de frana se poate misca usor in jos dupa activarea sistemului ABS.
Sunet produs la activarea EPS (servodirectie electrica)
Cand volanul este rotit, se poate auzi un sunet produs de motorul electric (un suierat). Acest lucru
nu indica existenta unei defectiuni.
Eficacitatea redusa a EPS
Eficacitatea EPS scade pentru a preveni supraincalzirea sistemului, atunci cand manevrati
frecvent volanul o perioada mai mare de timp. In consecinta, este posibil sa simtiti ca volanul se
misca mai greu. Daca se intampla acest lucru, nu manevrati prea tare volanul sau opriti
autoturismul si opriti motorul. Sistemul ar trebui sa revina la starea normala in 10 minute.
Sistemul ABS nu funcioneaza eficient cand
Sunt montate anvelope cu capacitate inadecvata de aderenta (de exemplu, anvelope foarte uzate
sau drum acoperit cu zapada).
Apare fenomenul de acvaplanare in timp ce rulati la viteza mare pe un drum umed sau alunecos.

Distanta de oprire cand sistemul ABS functioneaza pe drumuri umede sau alunecoase
Sistemul ABS nu a fost conceput sa micsoreze distanta de oprire a autoturismului. Mentineti
intotdeauna o distanta de siguranta fata de vehiculul din fata in urmatoarele situatii.
Cand conduceti pe drumuri acoperite cu noroi, pietris sau zapada
Cand rulai cu lanturi antiderapante
Cand treceti peste denivelarile suprafetei drumului
Cand rulati pe drumuri cu gropi sau carosabil denivelat
Este posibil ca sistemul TRC sa nu functioneze eficient cand
Controlul optim al directiei si puterea necesara nu pot fi obtinute la rularea pe suprafete
alunecoase, chiar daca sistemul TRC functioneaza.
Nu conduceti in conditii in care exista riscul sa pierdeti stabilitatea si forta motorului.
Cand sistemul VSC (de control al stabilitatii) este activat
Indicatorul antiderapare clipeste si se declanseaza o avertizare sonora. Conduceti intotdeauna cu
grija si atent. Conducerea imprudenta poate duce la producerea unui accident. Procedati cu
maxima atentie cand indicatorul antiderapaj clipeste si se declanseaza o avertizare sonora.
Cand sistemele TRC si VSC sunt dezactivate
Procedati cu maxima atentie si conduceti cu viteza adecvata conditiilor de parcurs. Deoarece
aceste sisteme asigura tractiunea si stabilitatea autoturismului, nu dezactivati sistemul TRC (de
control al tractiunii) si VSC (de control al stabilitatii), decat daca este necesar.